s370是什么车

想要找一辆代步车来，咱们可以看看这一款是东风风光 s 三七零，是一辆七座的一个车子啊，还另外还是自动挡 啊，你看这个车怎么样？一个商务车啊，价格不贵，只要一万多块钱，也可以做零首付，一九年上牌，另外保险全保到明年啊，六月份如果有喜欢的话啊，可以私信我。

大家好，我是长沙备钥匙届的扛把子，又是国产神车的案例来了。这是一个东风 s 三七零，现在他已经完全启动不了了，按一键启动没有任何反应，但是他的原车钥匙上面的指示灯 还是会正常闪亮的，你给他重新去匹配钥匙，把钥匙叠到感应区，钥匙也是会正常闪灯，但是你怎么样去备他都是匹配失败。其实他就是这个车身电脑的问题， 只要有这个数据，我们接好线之后写入到这个板子里面，直接就好用。如果你是扛把子的粉丝， 那这个数据那你直接找我，如果你不是扛把子的粉丝，那你肯定要搞点米西，米西，是不是？那么看到这里你是不是给扛把子先要点个关注，写好数据之后，我们装着来试一下，看能不能搞定 好，没问题，几度 ok， 搞定，嘿嘿嘿。

二零二零款的五菱宏光 s 三现在是真的香，我们今天来看一看二零二零款一点五 l 手动标准型国六现在多少可以落地。该车定位为紧凑型单 p v 前置后驱，搭载一点五升自然吸气发动机，匹配六档手动变速箱，发动机最大扭矩一百四十牛米，最大九十九匹马力。车型添加九十二号汽油， 百公里综合油耗七点六九升，百公里加速十四点五六秒。整车的长度为四米六百五十五，宽度为一米七百三十五，高度为一米七百九十，轴距两米八百， 整车保修期三年或六万公里。内饰部分配备有 abs 防抱死制动力分配，安全带位置提示，儿童座椅接口，塑料材质方向盘，单色行车电脑屏幕、 全液晶仪表盘、前排多媒体 usb 接口，二扬声器等等都是配备有的。本款新车指导价六点零一万，目前有一点零一万左右优惠，全国每个省份的优惠力度有差异，点击视频左下方可咨询全系列最高优惠详情。 裸车价五万，购置税四千四百二十五，交强险一千一百，车船税四百二十，上牌五百，商业险两千九百五十一。新车落地约五点九万左右，现在入手是真的像。

他是地表最强小钢炮，也是逮谁崩谁的直线疯子，虽然看上去和 a 三差不多，人畜无害的样子，实则是一个扮猪吃老虎的性能猛兽，引擎一响惊艳全场。本期为你分享奥迪 r s three quattro 故事要从上世纪七十年代说起。 那时候大众给奥迪出了个难题，他们只给四缸机的预算，却要造出媲美六缸机的性能，这简直就像让你用买菜车的钱去造一台超跑。但奥迪硬是接下了这个任务， 当时的负责人费迪难得皮耶西想了个招，既然四缸不够力，六缸又太占地方，那咱们干脆搞个五缸吧。于是，第一台五缸发动机就这么诞生了。它比六缸机更紧凑，却比四缸机更有劲，凭借独特的一二四五三点火顺序，使它的声音特别有辨识度，虽然不像 v 八那么浑厚， 也不像四缸那么单薄。在上世纪八十年代，奥迪把这台五缸发动机装到了 quattro 赛车里，从此一战成名， 在 w r c 赛场连续三年夺冠。后来在二零零九年，奥迪 t t r s 搭载二点五升 t f s i 直列五缸涡轮增压发动机，最大马力三百四十匹， 峰值扭矩四百五十牛米零百，加速仅需四点六秒。随后，奥迪的那群拉力赛出身的疯子工程师萌生了一个疯狂的想法，如果把这台五缸发动机装到 a 三上会咋样儿？如果把这台五缸发动机装到 a 三上会咋样？于是，他们悄悄启动了 r s 三项目， 直接把五缸发动机塞进了 a 三的身体里。但这可不是简单塞进去就行，原来的 a 三发动机舱根本装不下这台猛兽， 工程师们只好把发动机缸体换成铝合金，缩小了体积，硬是把它挤了进去。这操作就像把大象塞进冰箱，还得让冰箱能跑。不仅如此， a 三是前驱平台，工程师还得想办法把 quattro 四驱装到它的身上，于是又重新设计了底盘， 并且搭载可以承受更大扭矩的 d q 五百七速湿式双离合变速箱，在二零一一年第一代量产。 rs 三代号八 p 终于亮相，外观看起来和 a 三差不多，只是中网更大，轮眉更宽。它的心脏就是那台五缸机，配上七速双离合和 quattro 四驱，最大马力三百四十匹， 峰值扭矩四百五十牛米，百公里加速只要四点六秒，一上市就在欧洲卖爆了。毕竟谁能拒绝一台长得像买菜车的超跑呢？可好景不长，二零一五年，奔驰推出了 a m g a 四五 三百八十一匹，马力零百，加速仅需四点二秒，直接把 r s 三逼到了墙角。奥迪一想，光快不行，还得好玩才行。于是第二代 r s 三代号八 v 来了。这一代发动机经过重新调校，马力零百，加速仅 仅需四点一秒，直接超过了 a 四五声浪，还经过专门调校，不看车还以为是 v 十发动机启动了， 内饰也用上了翻毛皮和碳纤维，坐进去瞬间觉得自己是赛车手。更重要的是， 这一代开起来不再像直道王，弯道王过弯灵活多了，就像终于学会了跳舞的壮汉。但环保法规越来越严，欧七排放标准像把大刀悬在头顶，很多人都以为五缸机要绝版了，没想到欧七标准推迟实施，给了 rs 三一线生机。二零二一年，第三代 rs 三代号八 y 闪亮登场。 还是那台二点五 t 五缸发动机，马力依旧是四百匹，但是扭矩暴涨到五百牛米，零百加速只要三点八秒， 成功挤进三秒俱乐部，这速度比很多超跑还夸张。并且增加了扭矩分配系统，以及后桥 r s 扭矩分配器，在过弯时系统自动分配更多动力给后轮，还能独立控制左右后轮的扭矩输出，还新增了漂移模式，这下不仅直线快转弯，还能甩尾，既有四驱的稳定，还有后驱的灵活， 简直成了全能选手。也就是说，你不需要是职业的车手，也能在赛道上轻松做出漂亮的走线。开这台车是什么感觉呢？早上你可以用它送孩子上学，安静平稳的像台家用车， 下午开到赛道，一脚油门就能让跑车吃灰。晚上接老婆下班，他可能还以为你开了台普通奥迪，直到你轻轻一踩油门，那独特的五缸声浪响起， 他才恍然大悟，原来这不是普通的买菜车。当然，如果你想买台二手 r s 三，可得留个心眼。这台五缸机虽然强悍，但有些车会有点烧机油的小毛病， 试车时记得冷启动，看看有没有蓝烟。变速箱在低速时偶尔会顿挫，就像有时候起床气一样，底盘和轮胎也磨损的快，毕竟性能车的脚总是比较费鞋。还有千万不要图便宜买第一代八 p， 一是车龄太长，配件难找。二是大多数都是改装过的，车况较差，尽量别买，第二代还是可以考虑的，目前行情价在三十五到四十万，但买之前重点检查差速器是否渗油，发动机刷没刷过程序。第三代就不推荐了， 价格太高不如买新车。有人说，车不就是个代步工具吗？要那么快干嘛？但他们不懂，那种手握方向盘，发动机在耳边咆哮的感觉， 就像平凡生活里的一季兴奋剂，提醒你，生活不止有柴米油盐，还有速度与激情。也许我们不一定都能拥有 r s 三，但那份对机械的热爱，对速度的向往，会一直藏在每个车迷心里，就像那台五缸发动机的声浪，独特、澎湃，有 不消逝。最后，恭喜您成为尊贵的奥迪车主，人生路上披荆斩棘，奥迪为您书写传奇，愿四环星辉照亮你的事业与前程！愿您一环有家，二环有事业，三环有爱人，四环有朋友，愿世间美好与你环环相扣。我们下期再见！

就是那种射出去的感觉就是爽，直线狂弯道王，今天来讲地表小钢炮奥迪 s 三，这是台幺八款幺八年奥迪 s 三，我相信大多数二十多岁的小伙子看到这个车应该是 非常的喜欢，而且现在十个多，我相信这个车非常适合大家。 park 四驱二点零 t， 二百九十匹马力，百公里加速四秒多银耳的奥迪， 车子的车况只有三个面补漆。来看下这个车内饰，内饰哈，看到没有，原厂的多功能碳纤维方向盘，带换挡拨片，带全液晶仪表，液晶真空屏，而且这一代的液晶中控屏它是伸缩式的，非常具有仪式感，像这种性能车一定要车况好才行。这台车 发动机变速箱没有任何按闭，也没有刷过程序，这个车到手就能开，不需要太多的整备，也没有刷过程序，这个车到手刹的非常的快， 起步就能给你一种抬头的感觉，买个菜代个步，平时碰碰直线弯道上去玩一玩，哎，这车就是没得说哈，十多个的预算，这个车完全可以闭着眼睛干他，记得点赞关注哦！