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现在说是霸道的二七,还有三五,还有四千,对不对?其实霸道这款车型啊,特别符合咱们中国人尤其北方人的审美观念,大气,符合咱们北方人那种大汉的那种感觉。开在里边最早以前的时候,二七零零大家伙都知道, 你说搁市区开的可能还将就对不对?你说跑长途,咱们可能都曾经都说过,就我开个一点五自吸的捷达手动挡的我都超他,看着他,我闭撵他,你说咱们老百姓都知道了,厂家能不知道这事吗?经过改进之后,二零一七年十一月份的时候三点五 直接出来了,你说二七大家伙都知道二七跑长途费油啊,油耗高,速度上不来,可是人家厂家知道了,直接上个三点五的。人家说的啊,四千好,四千是好,四千我就问你贵不贵,三点五不也是 v 六的机器吗?四千不也是 v 六的机器吗?我告诉你差在哪啊?二七 动力不好,不过二七的扭矩绝对比三点五的扭矩好,因为二七是四速的变速箱,三点五都啥?五速的变速箱跟四千他都是五速的变速箱,而且三点五跟四千都是啥呢?六缸的发动机, v 六机器, 二七是直列四缸,再说三点五的配置比二七配置要高,三点五跟四千他都属于全时四驱,二七他属啥?哎,可以分时四驱,可以分两驱跟四驱的,可切换的。买二七呢,哎呀,开的太费劲了,闹心呐,跑不起来呀,你说买四千呢,哎呀妈,四千太贵了,不是说谁都能消费的起的, 他是这种情况,可是恰恰三点五出来了,喜欢这个霸道的人呢。哎,恰恰有三点五的我还能消费得起。所以说呢,直接就上三点五的了,又经济又省油也皮实也耐用。丰田机肯定皮实耐用,而且动力表现也好,速度也能上来了。那我何苦买四千,我直接上三点五不就完事了吗?


丰田霸道四千呢,现在性价比最高的应该是一叉版本的,就是那款两气囊,没有天窗,后挂备胎,十七寸的铝合金轮毂,然后带前后四雷达那款车,但是目前天津港啊,最近啊又出来一款性价比特别高的霸道四千, 就我身后这款车,咱们来看一下这款车的具体配置。眼前这台霸道四千啊,它是一台 t 叉, l 版本的,它比 e 叉最低配的那款配置呢,要配置稍微要高一点点,然后咱们来看一下具体配置啊,大灯呢还是这种卤素大灯,没有前面雾灯带镀个中网。 然后呢没有雷达啊,然后轮毂他是一个十九寸的铝合金轮毂,带黑色的脚踏,还有这个字母贴啊,有前面两门的舒适进入,没有行李架。咱们再来看一下尾部啊,后挂备胎带个尾翼,后面呢带脱钩, 白色的外观,米色的内饰,主驾驶和副驾驶啊都是这种手动的座椅啊,也没有真皮座椅的,座椅那材质是这种丝绒的,然后带半多功能的。方向盘这边一边是有按键,那边是没有按键的。 仪表呢,这有一个小的液晶屏,中控呢有个小屏,一键启动全是四驱,高速四驱,低速四驱,中央差锁,防侧滑,二档起步下坡辅助。霸道呢,现在还是手刹啊, 这边呢有个冰箱,全车呢只有两个气囊啊,方向盘这有气囊标,副驾驶那边有个气囊标,没有天窗。七座版本的车,咱们看一下后备箱啊, 这两个按键的是锁止键,这车第三排座已经打开了啊,第三排座椅的空间绝对是够用, 如果说放倒了以后,他的后备箱的空间是非常非常大的,能拉很多物资,这边呢有这个工具和这个灭火器,那么这台车跟一叉版本最低配的,它的配置区别最主要是什么呢? 是这台车呀,他是十九寸的铝合金轮毂的,然后如果说是一叉版本就十七的啊,十七铝轮的,就像那种似的啊,但是那台车不是一叉版本的啊,一叉版本的轮毂跟他一样是十七寸那个铝合金轮毂的, 然后但是一叉版本的车他有前二后四雷达,这个车呢没有前二后四雷达,但这台车呢比这个一叉版本的多个脱钩啊,一叉版本的是没有这个脱钩的, 这就是他最主要的一个区别。哈喽,大家好,我是宝哥,专做平行进口车。今天咱们看的这台霸道四千呢,是 tx l 版本,他呢就比一叉最低配的多了个十九轮,多了个脱钩,但是少了前二后四雷达。这个车现在目前港口报价最低的是五十六万二, 刚才我打电话问了一下,说这个车呢,五十六万肯定能出,在五十六万的基础呢,还能让个一千两千的,也就是在个五十五万八,五十五万九的样子。然后一叉版本最低配那个后挂备胎十七铝轮那个啊,现在目前港口报价最低的是五十五万八, 目前呢应该五十五万五能拿到车,所以你看这个配置和这个一叉版本的最低配的,他的差价呢也就在三千块钱左右,但是这个呢,多了十九轮,多了后脱钩。 其实你后期啊,就是装一个前后雷达呀,也就是个几百块钱,所以我觉得目前天津港这边霸道四千当中性价比最高的应该 现在是这一款,你们觉得这个配置性价比怎么样呢?把你的想法呢打到咱们评论区,咱们共同啊探讨一下。今天这期视频呢,咱们就到这了,没关注老弟的,给老弟点关注,老弟每天带你了解最真实的天津港平行进口车,拜拜。

很多人以为这款方灯的霸道四千有五个版本,但其实不走。我们平时看到的有 t 叉、 t 叉 l、 t 叉 l n、 v 叉还有 v 叉 n。 当时的新车裸车价分别对应的是五十三点八,五十七点八、六十一点八、六十三点八,还有六十九点八, 他们的各个配置之间是有区别的,我们拿面前这一台我十多万从东部平原城市盘回来的,非常精品的一手户,一一年的霸道四千 t 叉 l 为例,给大家区分一下。 首先, t 叉和 t 叉 l 版本重要的区别是有没有天窗,这台霸道四千 t 叉 l 是 有天窗的,但是 t 叉版是没有天窗的。 其次, t 叉 l 和 t 叉 l n 版本重要的区别是后排有没有吸紧件色,这个是 t 叉 l 的, 没有吸紧件色。 有,大哥说 v 叉 n 也有。后排的吸紧件色没错,但 v 叉 n 还有两把锁,还有底盘升降,还有 k d s s, t 叉 l n 没有。 第三, t 叉 l n 和 v 叉版本重要的区别是有没有电子动态悬架系统。 k d s s v 叉版是有 k d s s 的, 过来看一下, k d s s 就是 这个东西。 第四, v 叉和 v 叉版本重要的区别是有没有两把锁,有没有底盘升降, v 叉 n 有, 但 v 叉 n 没有。这台就是 v 叉 n 有 两把锁,有,如行模式,还有底盘升降,还有 k d s s。 第五,还有一个版本就是中东版的霸道四千 v 叉 l, 这款霸道当时落地下来甚至炒到了百来万, 它与 v 叉 n 重要的区别就是有没有一百五十升的双油箱。另外,中东版的霸道四千 v 叉 l 其实是有两个版本, 一个版本跟 v 叉 n 一 样,是有两把差速锁的,但 v 叉 n 没有一百五十升的双油箱,另外一个版本只有一把锁,但是有 acc 的 自适应巡航。