东风奕派车内怎么关电

e 派的车如果不上 ready， 用的真的是小电池电？如果你也这样以为就大错特错了，今天直接给大家上实车测试。测试方法我们也简单粗暴一点， 解锁、开门，等待车机亮屏后，我们就断开小电池的正负极，然后就去前面见证一下奇迹吧。可以看到电视节目仍在正常播放，车机和仪表都在正常用电， 仪表上呢也并没有上 head， 所以 一派车型不需要上 head， 也是用大电池电。还有人说如果不上 ready， 小 电池容易亏电，这是真的吗？我们保持非 ready 状态，直接继续上测试。先测一下断开时的小电池电压十二伏，再连接上小电池的正负极，然后测测正负极，连接后的电压变成了约十四伏，这个是小电池的正常充电电压，因此即使不上 ready， 小电池也在被充电，不会出现亏电情况。综上所述，只要解锁开门亮屏后，车内就是使用大电池的电， 同时大电池也会持续给小电池补电，大家在车内休息用电时不用坐上，还得等复杂操作。研发人员一考虑这种使用场景，直接正常用车即可。大家学会了吗？关注我，专业角度解锁更多用车技巧！

一拍零零八，车门应急开关，新能源汽车现在虽然都用了隐藏式的门把手，但是在汽车的里面，我们的是电视放的门把手按一下就可以，但其实在下面它还设计的有这个闸牌， 就从这边拉一下，它就等于是打开了这个车门和这个机械的按钮，功能升降都是用来开门的。

现在的车是越坐越好了，瞧瞧，四座加热全安排上了。等等等等，我车上的人呢？哎呀妈呀，刚才都下车了，忘了关加热，又亏我几毛电了。为了不再发生这样的事， 我设定了一个场景，大师，当安全带系上，且室外温度低，就打开这个座椅的加热。当安全带解开，就把这个座椅的加热关掉，来看看实战效果。

有朋友在问一派零零八他的车内插座在哪？那今天咱就来看一下。首先我们打开我们的后备箱，他就在我们后备箱的右手边，我们可以看到右手边的这个位置，他就在这边，这就是我们零零八他的室内插座，哎，我们直接把它扣开，这就是我们那个 车内插座，但这个车内插座只有零零八五座版的才有，六座版是没有的，我们可以看一下六座版的这边是没有那个室内插座的， 他只有在我们左手侧第三排的这个位置有一个 type c 的 接口，我们可以看一下。这边呢是有一个 type c 的 接口，所以说六座的一个版本的是有，只是一个 type c 接口，五座的版本是有那个插座的。关注我，了解更多用车小技巧。

啊，哈喽，大家好，好久不见啊。今天给大家讲一个一排零零八的一个充电灯的问题，就是在咱们的这个右侧的地柱后边充电的时候，有个充电灯会亮 啊，会显示这个电亮的充了多少，但是有一小伙伴想关屏，不知道从哪关掉这个功能。嗯，其实这个在设置啊，然后灯光， 然后哦向下这里有一个低柱充电灯，嗯，自动还是关闭，如果想关可以关闭它。