天梯的车是阿维塔吗
阿维塔的置驾是最好的，最好的置驾方案是华为 a d s， 最好的 a d s。 在 阿维塔身上，大家要注意，我在陈述一个事实，而不是在讲我的观点。 在周六结束的置驾分会论坛上面呢，年度最佳置驾方案是华为 a d s。 这是一场一场的比赛，几百个射手裁判跑出来的结果， 比赛的全程是评判分的过程，都有视频记录在第一，电动的微博全部可以看。换句话说，这是一个经得起时间和历史检验的线下几百人见证，线上百万人共同见证的一个评价。 好，这是一个大前提啊。那么接下来是小前提。再用华为支架的全部品牌里，阿维塔排第一，然后是质检问检， 但如果看单品牌对吧，平均分最高的是小鹏的九十七点七八，阿维塔是九十六点七五，差了一分，那么在接近百分的分数里呢，也就差了百分之一。这里面有每一站具体分数变化的原因，但是我核心观点是不变的，以质价方案的方式排名华为最好，在华为方案里面，阿维塔最好， 好。这个时候呢，就有聪明的同学要问了，说日记日记，你上个视频还在说博士文远强无敌啊，你在会议的现场还说希望华为的支架能少撞人，怎么今天马上就换做一脸了，对吧？前功而后去思之，令人发笑。 其实这就是为什么我被这么多人骂，还坚持要做视频的原因，因为我希望网络上可以有更多客观冷静的观众，我的视频也是做给这些观众看的。各位， 博士文远最强，阿维塔最强，华为之家撞人，这三件事情都是事实，但是在传播的过程里面，情绪和立场会蒙蔽你的眼睛和耐心，不愿意去看事实背后的逻辑。 一共十二场比赛，博士文远从第七站才开始参赛，排名是第六、第四、第四、第一、第一， 五场比赛的结果稳定且迅速的上升，甚至出现了全程零接管这种离谱的势力。那么现在赛季结束了，文远的老板出来说一句，我自己现在是最强的，我觉得这个可以算是事实，没问题吧？ 那么十二场比赛阿威塔是打满的对吧？拿了两个冠军，均分比第一名低了百分之一，同时还是最强方案，华为方案里面的最强品牌，所以我说阿威塔是最强的，这也是事实吧。 虽然赛季末文远非常的强势，但是阿威塔打满全场，加多次领跑榜单，没有人可以质疑阿威塔的智驾实力。 最后华为智驾开着 nca 撞到人或者撞向人，这也是事实吧。各种小视频在抖音和微信里传播的很广吧，你不能只在车主小视频证明华为智驾牛逼的时候才觉得小视频有意义，证明华为的智驾会冲着人去的时候就不认了。再者有一点我是可以认可的，就是 其实没有哪一家的支架可以拍着胸脯说我的方案百分之一百不会冲着人去，因为人这个东西，它不是一个标准的装桶或者一个标准的轮胎，有的时候扛着树，有的时候推个车，人的造型是千奇百怪的。在 ai 层面要确定一个障碍物，它是人并不是一件万无一失的事情， 那么华为智驾的用户基数大，而且普遍的比例高，这个是硬币的一面啊，证明它好用。 这硬币的另一面就是在极速增多的华为支架总里程里，总会时不时的跳出一两个史诗级的会爆炸式传播的事故小视频。那我认为华为系的博主要坦然的面对这些，而不是冠以抹黑之名。 那么过去的十二场比赛结束了，华为作为质价方案商，阿维塔作为品牌方，都靠着实力取得了非常非常好的成绩，但是抬头看，有零接管两连冠的，呃，不是文员从 l 四杀进 l 二不讲武德，回头看摩拜塔，阿六理想八二零 未来的世界模型，甚至小米的幺点幺二点零都在摩拳擦掌疯狂追赶。最要命的是华为质价卖三万二券后一万二的价格， 哎， f s d 的 购买量太低，我就不算它了啊，是华为的这个支架几乎是全场唯一收费的啊，支架方案，那么二零二六年下一个赛季，华为还能继续证明自己的实力，证明这个一万二它没白收嘛？我跟大家一样，都无比的期待。
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00:20查看AI文稿AI文稿都在猜飞驰人生三谁才是真主角？我直接预言是阿伟玛。从飞驰二经验亮相到憨憨点名帕宝新能源中幅天梯的黑科技，现实里就是华为智驾硬实力发音，布鲁克极限运动激光雷达好远及预判分布式电驱狂暴出弯。这一次小塔不在的彩蛋是张驰车队的秘密网址，用智能改写赛车规则。
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