飞驰人生3奥迪A3怎么改四驱

既然这台小车已到手，就让我们一起把路展开吧， 晒出你们的视频，同款小车，一会其他的爱车模型在我的评论区，大家一起讨论分享起来吧，记得给我的视频点个赞和关注哦，你们的支持是我前进的巨大动力。 嗨，大家好，欢迎来到视频中来，这期为大家带来的是拓一出品的飞驰人生三奥迪 a 三拉力版电影，大家都有应该都有看过吧，然后作为这台车应该是全网到货最慢的一个博主啊，今天也是紧急的给大家加更一台视频啊。 首先来看下包装盒的整体的设计啊，好不好看大家可以评论弹幕打个分，那我这台也是刚刚拿到手，直接就和大家做一个第一手的拆盒的一个分享体验啊。侧面呢就是奥迪的授权，托尼的授权以及非诚人生三的一个授权啊，整体来说呢，还是整个峰会我个人觉得还是比较好看的，整体呢依旧是一个天地盒的设计，接下来我们直接开包， 说实话，这么大这么厚的一个包装盒，打开以后只有这么一台奥迪 a 三的小车，稍微配件内容物方面没有那么走心，如果能附送点收藏的小卡片或者纪念册什么的，我觉得整个包装的内容物会来的更加丰富一点啊，打开以后呢，就是过度空落落的一个，这辆车给我一种过度包装的感觉啊， 上手第一件事先帮大家看看漆面整体肉不肉啊，我个人的观感来说呢，是要比宣传图上要稍微来的好一点的， 那么这台车呢，有优点有缺点，接下来呢我将会分为优缺点两个部分，一一给大家讲一下。首先来看整个车，我个人觉得首先也是优点之一吧，托尼的用料呢，还是很扎实的，上手的第一个感觉呢，就这台车真的是很沉， 合金车身配合金底盘的一个配置啊，上手的这个分量感满满啊，给人一种拿了个大铁坨子的感受啊。然后可以看一下车身上的这个拉花，包括二十号车张驰孙宇强的这个名字都是有刻画的，那么之前给大家介绍美食美杰伦的那台呢，就是没有刻画的，所以就是模型像和玩具像呢，还是有一定的区别的。 下方的一些赞助商 logo 拉花都是有刻画的，包括这个奥迪的这个夺冠年份也是很细节的有刻画，包括这一部呢，被拉小的这个新地机械的这个赞助呢，也是有简单的有刻画出来的。青宇汽修的字样都是有刻画的，包括二十号拉蒂以及牧城一百的这个字样都是有刻画的， 整体的一个拉花表现效果呢，个人觉得还不错。然后来看到前脸部分呢，整个耳朵呢用回了硬质耳朵，我觉得这点还是值得好评的，这个硬耳的效果表现力度我个人觉得还是没有问题的。然后耳朵上呢，也是有这个简单的银色漆面的涂装的， 然后看到前脸方面呢，个人觉得还是做的稍微肉了一点点啊感觉如果尤其是你看完电影以后，带着电影的那种热情去看这台车的话，你会发现这台车在很多地方呢，还是细节稍微差了一点啊， 大灯方面是有刻画的，然后整个奥迪的这样 a 三的这个下勾式的大灯呢是有刻画的，里面灯珠灯带呢是有一定的刻画，但是在镜头面前呢，不是很明显。奥迪的车标前中网呢是用了浮雕设计，整体的表现效果还可以。 然后前脸的这两侧的拉花位置都有，包括旁边倍耐力的刻画都有，那前车窗的木成一百的这样一个车贴呢，也是有刻画的，然后内饰里面也是有细节的，包括防滚架的一些刻画呢，这里就不不拆底给大家看了。简单先看一下外面啊， 整个白色呢是用了一个金属漆面，上面还有很多的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊，整个效果呢还原的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊，整个效果呢还原的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊比观图看起来稍微好看那么一丢丢。 然后来看到后面的话呢整个尾翼，这个大尾翼呢是一个镂空的，大家可以看一下这个地方是镂空的，掏空的，这里呢没有用实体零件呢，来的还是比较好的。然后上方碳纤维的效果呢，也是比较细的，这个碳纤维做的还是比较漂亮的，包括后方的奥一汽奥迪的字样， 那么因为这款是拉力版啊，所以相比普通的 a 三来说呢，这台车的宽体套件呢，还是有加持的，但是前轮的这个地方啊，稍微有一点点内缩，一会我们讲缺点的时候会讲到， 然后来看到后方的位置啊，后大灯我个人觉得比前大灯要干净很多，但相比较来说呢，也是我个人觉得如果能把灯带的细节突出刻画一点呢，会表现的更漂亮，毕竟奥迪呢，始终还是以这个灯厂为出名的点啊，我觉得如果说奥迪这个灯厂灯带效果能做出来的话呢，这个效果将会非常的漂亮。 然后后方的星宇汽修的字样，然后还有后排气的位置呢，都是有刻画的，然后这块是一个小灰尘，吓我一跳， 然后方的这个红色的贯穿式的涂装也是有刻画的贝纳利的字样，后扩散呢，以及尾排都是有做出来的，那后备箱里面呢，并没有那个换的那两个胎啊，这点细节比较可惜。接下来呢我们看一下前机盖及滚动性， 那么为了忠实的还原电影啊，这次也是弄了一个前机盖可拆卸的细节啊，如果说你想还原出电影，那样给他放在这个位置的话呢，可能需要一点点的蓝钉胶进行固定啊， 因为他这两个磁吸片呢，就是主要集中在这两个位置，发动机盖上也这两个，那整个磁吸效果呢，个人觉得还行，反正就是大家如果平时开盖的时候还是要注意，如果用力太大的话，很容易崩飞啊。 然后来看一下发动机里面内购，那么因为这次呢是有开盖的一个设计，所以发动机的内购呢，变成了不可逃避的一个必须要做的一个细节点啊。那么我个人觉得整个发动机呢唯一最大的亮点部分就是这个碳纤维的管导管部分啊， 整个细节呢还可以吧，就是呃至少有做出开盖应该有的这种观感效果，起码没有太肉，整体的表现呢我觉得是可以接受的，整体的做工还行。 然后呢整个机盖的吸力的话，我给大家试一下，首先我们拿起这个机盖，然后轻轻的这样吸上去就可以做到，然后整个吸力的话还可以啊， 后向后倒是不太容易松动的，然后说一下滚动轻盈不卡轮的，这也没啥问题， 那就不做过多的总结了，我们用优点和缺点两个部分来快速概括一下。首先可以看到的是优点的话呢，首先用料还是很足的，这个车上手的第一质感呢是非常的杂手， 还有呢就是白色呢，并没有图片上看那么肉，用的金属漆面，整体来的还是比较漂亮的。然后包括内饰，发动机的细节，还有这个上面的拉花呢，我个人觉得还是能够让我满意的，这些呢还原度还是比较到位的，我个人还是很喜欢的。 那么接下来就说缺点了，首先第一点呢，就是这批货还是存在感官的嫌疑啊。首先第一点那这个机盖因为存在可开的这个机构问题啊，缝隙控制的实在是不太好，我说实话那么肉眼看上去呢，还是比较大的缝隙的。 其次呢，这台车的刹车是没有佩戴刹车盘片和卡钳的，我觉得在这个价位段上这个配置因为托椅你不是能做出来，我觉得是比较可惜的，这点我其实不是很满意。 再者呢就是我必须要说的我这台车的很大的一个问题了，感光嫌疑还是很明确的，可以看到左门把手上的这块黑点啊，这是一个很明显的问题， 还有就是前大灯啊其实，嗯，我说实话这个缝隙还是有点大，而且大灯很容易错位啊，这个这个是一个品控问题，再者是我这台车出现一个非常严重的个滤问题啊，这什么东西啊？大家可以看到吗？前脸的这个位置， 这是典型的属于我全新开箱的车，就已经成占损版了，这个漆面控制的我真的是不想说什么了，我个人觉得这些赶工问题还是比较明显的，如果说你既然过年期间这段时间不能把所有的大货出出来，后面的那批货我建议还是加强一下品控吧。

飞驰人生三，奥迪 a 三拉力赛赛车，这是一个有授权的 rc 遥控车，老高带你们一起开箱看一下这台小车怎么样， 全球首创一比七十六的超微模型遥控车，哇，它好小啊，它是一个一比七十六的，大概就大拇指这么大。这是一个一比七十六的小车，车身比例是非常小的，但它做工还是比较精致的， 能看出来它整体车壳的流线对于真车上面的还原是非常极致的。这边还有很多细节，包括车壳上面的涂装还有装饰都是一比一还原的。一九八一年、一九八二年、一九八三年、一九八四年，这几个年份是奥迪 a 三拉力赛赛车夺冠的比较辉煌的几年。还有星宇汽修，它整体车身的细节做的是比较好看的，这个是后面的尾翼 后扰流板。老高细看了一下，这个小轮胎，是一个橡胶的小轮胎，它是能按动的。我们接着开箱看一下盒子里面还有哪些东西。 这一页是 turbo racing 签约的各个车手，后面有很多他家的各种各样的一比六十一，一比六十五，一比七十四的各种涂装，各种样式的这种小跑车，还有小托头，小大脚。这是一本说明书，说明书里面有各种车的参数，还有设置的方法，包括你遥控器的拆装方法和设置的教程，都可以参考这个说明书。 turbo racing 的 遥控器做工和质感都比较不错，甚至他比一些我们玩的这种大比例的二次遥控车的，他们原厂给送的那些遥控器的手感都要好很多， 可以把握把和遥控器上面的手轮去做分离，方便你携带左右推。这个遥控器是开关，上面的这五个旋钮有方向调节、速度调节、方向微调和油门微调。很难想象一比七十六的小车竟然是一台全比例遥控的，也就是说你的手轮上面方向打多少，这个轮子他就有转多少。遥控器的盒子下面还有一盒配件包，想着把它拆出来被扔了。 这个盒子里面有一个幺八六五零的电池仓，额外给赠送了两个灰壳，这个灰壳呢可以一 点一点去把这个车的涂装改变成其他的颜色。原厂还额外附赠了四套这种导光条 turbo racing 的 车子呢，它在底盘上面有灯，可以通过这个导光条把底盘灯衬托在地面上。配件包里面额外赠送了两条数据线，一条是 type c 转 type c， 另外一条是 usb 转 type c。 额外赠送了一把一字形的螺丝刀，方便我们拆装这个车壳在 车底盘的位置有一颗十字形的螺丝，可以通过这把一字螺丝刀拆掉，这样向上一提就可以把车壳拿掉。这台车是额外赠送了一个贴纸，它是这种水贴，有两个 turbo racing 的 logo， 还有两套奥迪的 logo， 一 套白色，一套黑色。最下面这 logo 就 特别小了，需要我们一点一点去裁这个水贴，需要我们裁好大小之后把它贴到车壳上面。车头这个奥迪是没有车标的，需要我们自己贴上去。贴好了奥迪车标之后，这台车变得更环， 我们看这边尾部的位置老高，把这个一汽奥迪和奥迪的车标都贴上去了，现在的车尾它的还原度也会更高一些，这台飞驰三的 top racing 联名款，它这个细节做的还原度特别好，甚至它可以达到百分之八九十的竞拍车模的细节还原度。车头的位置和车尾的位置，包括整体车身流线的位置，还有它这种小翼子板的位置，整体的流线，包括它的棱角做的都特别漂亮。我们把它的车壳拆下来， 按住前轮，我们向上掰一下，向前一推就可以拆掉他的车壳。这面是车架，车架上面挂了一颗五十五毫安的锂电池。 turbo racing 做的这种小遥控车都比较精致，你后面的车灯采用这种弹性的触点去做供电，包括它的前灯也有弹性的触点去做 供电。车侧裙的位置每侧有两颗 led 灯珠去做底盘的装饰灯，我们可以把底盘上面的灯之后，导光条会透出来，底盘灯光的颜色可以通过改变导光条的颜色去改变车身底盘灯光的颜色， 开机，这样就可以透出底盘的灯光。接下来我们把遥控器装上电池这个按钮向上推，遥控器向前推，在手柄的里面是电池仓， 遥控器的电池仓送了我们两种安装方法，一种是四节七号的干电池，另外一个电池仓是一个可充电电池，我们需要自己准备一个可充电的幺八六零电池装进去 看它前轮这个反应速度延迟也比较低， 这是一台后驱的小漂移车。老高教一下你们这个遥控器这些按钮都是干嘛的？第一个按钮是百分之二十速度，百分之五十速度和百分之一百速度。第二个按钮横向来回拨，它是可以调节你方向的正反，如果你发现手轮方向向左打的时候，车子的轮胎向右转，那 就可以拨一下这个按钮。下面的五颗按钮是油门中位、方向中位油门微调，方向微调。如果你发现车子向前跑的时候稍微有一点点向右偏，我们可以向左调一调。侧边的按键有两个，第一个按键是底盘的灯光， 按一下关闭，按一下开启。最后一个开关是有三个档位，第一个档位的时候是全车灯光关闭，第二个档位是开启前大灯和后面的尾灯。第三个档位是前大灯爆闪和尾灯爆闪，既可以下地动态玩，也可以静态去当一个摆件，都非常漂亮。我们一起下地跑一下，看这台车跑起来的状态怎么样。 好了兄弟们，关于 turbo racing 的 这台飞驰三授权的小二 c 车，还有哪些不明白不懂的小伙伴可以随时评论区留言，那我们这期视频就做到这里，点赞、关注加收藏，我们下期视频见，拜拜！

这台就今年电影里面的张驰的战车奥迪 a 三，拉力结棍呀，差不多呀，阿拉认得是有半辈子了，侬入行阿拉就认得了 𠲎。 大 哥最牛逼的头型是什么，可以拍一下人吗？可以可以，没问题。哎呦呦呦，可以可以可以，飞驰人生中的叶经理。哈哈哈，叶经理好大哥 哦，怪不得我看到那个桌子上有飞驰人生三应该还没出来吧。那个电影马上马上 年初一，等看电影了。张驰看张驰哦， 介绍一下这台赛车，这个车呢，它的发动机跟我们原本路上的不同，普通版的 a 三搭的应该是一点四的涡轮增压，当然这个已经是一台赛车了，所以它搭载的 a e 八八八的，这台二点零 t 的， 不管从车架 悬挂，包括你看发动机的整个后仰角也不同了，也是为了把重心做的更低，然后钢丝油底壳啊，外置水泵啊，其余的你包括你看整个减震器塔顶那些都完全都不同， 包括这根 v 支撑，其实也是可以说就是我们普通街车上面的顶吧，加强整个 车身的刚劲啊。叙利亚是波箱 u x 顶级啊，以前我们跑场地的时候有三款波箱，一个是法拉萨的 q 轮，还有 x x 最贵的减震器部分。这个就厉害了， 他这一套应该是瑞感因为拉力赛的原因看到吗？他的行程够长吧，他会配合一些细的弹簧，因为他有飞跳，有各种的路面的情况，他要保证车辆的有更长行程 过滤，但是呢，他的弹簧又不会旋转的很硬。好空啊亲啊，要要要那么东西干嘛，还跟你搞个 hifi 音响吗？之前我们看都场地赛，都只只有一张椅子，就有两张椅子， 多一个领航车手的眼睛啊，这一台车小两百个了。小伙伴说我要走拉力路线，那么首先第一个你要你要接受不是两指一指，而是食指的高度。 一部很好看的电影，真的希望大家在今年的过年期间能够去电影院。当然是喜欢赛车的，喜欢人生的飞驰人生，飞驰是飞驰，人生就是人生。

把电影飞驰人生三中的这台奥迪 a 三拉力赛车带回家是种什么样的体验？这细致的涂装还原度也太高了吧！不仅如此，他还是一台可玩性十足的 rc 遥控车，看看这细腻的方向转动， 后驱的高低档时速精准控制， 就连转向灯都有相应的还原，这也太帅了吧，完美！哈喽各位小伙伴， 飞驰人生三电影正在热播中，作为车迷怎能错过对这台车型的收藏呢？今天赶紧开箱分享由 turbo racing 与飞驰人生联名出品的一比七十六 rc 遥控车，赶紧开箱分享一下精彩内容。这是一张厚实的迎宾卡，也起到了对小车的保护作用， 这就是今天的主角奥迪 a 三拉力赛车。接着是说明书，包含使用说明及保修卡等等，以及质感超强的遥控器，这里还有一套配件包， 包含可更换的电池仓，支持 diy 的 两套车壳及数据线。最后亮相一下这台遥控车，感叹七十六比例的小车涂装竟然细节这么到位！ 这台小车具体有多大呢？对比一下这个七号电池，大家就应该有概念了吧，放在掌心里还蛮可爱的，别看它小，但是它可真的不简单。稍后给大家分享一下它的操控细节，我们来看一下整体包含的内容，主要包含遥控器、小车以及各种配件，还有两个 diy 的 车壳，可玩性非常的高。 遥控器上手质感不错，尤其是安装电池的体验，特别有仪式感。车友们细品一下，支持的是四个七号电池， 这体验，情不自禁的想开上几发遥控器各种功能也非常简单易理解，包含油门和转向的微调，高中低速度的调节，灯组控制等等。说明书上列的非常的全，打开遥控器，再打开小车开关，配对自动成功。 我们先看一下灯控部分，小车默认前后灯均为点亮，前灯为 led 白色灯光，尾灯为红色尾灯，就连转向的黄色灯组都有还原，这波灯控细节还原度非常的好。遥控器上有三种灯控模式，分别为正常点亮、爆闪灯以及关闭模式。 一起来感受一下小车的操控部分。小车方向的转向细腻程度非常好，跟方向盘的转向匹配度非常的精准，无需谓体现，可以说是指哪打哪。再看一下后驱的转速调节，跟油门拉动的力度也非常的契合，对操控速度也算是很有信心。 我们再看一下它的整体运动姿态，设置一个障碍物，我们在桌面跑一下，看看整体的效果怎么样。 作为新手，下地操控起初会比较慎重，慢速尝试一下，但发现操控起来特别简单，轻松上手，轻松掌控。换台小车，继续体验一下，这种操控体验让我有点上头了。下地再设置几个障碍物，我们再跑一下，看看整体的效果。 继续解锁小车赛道，我们在我的小车场景的桌面上再跑一下，货柜箱上再跑一下，再设置一个有坡度的障碍物，看一下试跑效果。 不错不错，轻松搞定。对了，还发现了一个小惊喜，原来遥控器可以通过 type c 来给小车充电，这点也太省事了，可以随身携带，随时充电了。 总之，这台由 top racing 及飞驰人生三雷鸣出品的 rc 小 车，无论从真车的还原度、小比例操控的极致体验，以及各种场景的搭配，解锁情怀与体验兼具，非常值得把玩和收藏。好了，今天的体验就到这里了，我是宇哥，欢迎点赞加关注，我们下期再见！

各位 猴人啊，飞驰人生三想必大家都看了，整个飞驰人生系列呢，其实带火了一款车啊，就是我身后的奥迪 a 三，但是各位猴人啊，你们一点四 t 的 奥迪 a 三动力好使吗？虽然日常代步够使啊，但是进行改装之后，我相信没有一个能比得上这些二点零 t 的 老款 a 三吧。这种老款 a 三啊， e a 八八八的三代机加 d q 三八幺，没错，你没听错啊，是 d q 三八幺，是七点五代 g t i 才使用的这么一个非严格版的变速箱啊，所以 六万多的价格买一台 a 三，是不是就感觉不是那种低配版的 g t i 的 感觉了呢？虽然一七款的四零 t f s i 的 a 三啊，马力只有一百九十匹，而且它的整个外观看上去也比七点五代包括七代 g t i 没有那么凶啊，但是这种伴侣型 半两厢的 sport black 车型，我觉得还是看上去整体线条非常干练的，再加上一套 s line 包围的加尺啊。其实如果你想要这种精致的程度满满的 s 三的这种精致感是不是 又来了？而且啊，选配了大灯之后，整个大灯的这个里面的这个组成啊，是和 s 三一模一样的，而和 s 三一样，这个款式是方形的， 原厂的十八寸轮毂，整个视觉看效果看上去是不是还可以那 ok， 拉开车门，我们走进内饰啊，其实这代 a 三的内饰相比较于新款来说啊，尤其像现在最新款那个飞机仪表，确实是有一些不尽如人意，但是他也有很多隐藏的细节，比如说拧开钥匙门这个 可升降的大屏，是不是仪式感这一块还是非常不错的，其实对于 a 三来说，他对细节的把控啊，还是会比大众强的，像这种驾驶模式的选择啊，以及是这种恒温空调这些小设计，包括是这个平底式的方向盘， 其实整体的氛围感，包括内饰的做工用料啊，会比同年的大众真的要好，而且开起来的质感也是非常不错的。包括这个全新的 mmi 的 设计啊，包括像使用中带着这个扶手，我觉得操作也是会比同年的大众更加方便，而且这玩意原厂就是支持 carplay。 那 ok， 我 们从前排换到后排去感受一下。 a 三的后排是我刚刚调好的这么一个坐姿。其实这台车和高尔夫的空间是很相似的，腿部空间大概还有两指左右啊， 然后它和普通高尔夫一样，在外头看似是一个全景天窗，但其实里面并并不是啊，其实只是一个比正常尺寸稍大的这么一个天窗。我坐在这里的空间表现呢，其实还可以，包括头部空间，腿部空间， 嗯，可以说是游刃有余吧，对比这种小车来说当然了，但是和现在比亚迪和造车新势力的这些车型来说，还是确实有一点差意思，但是满足个日常上下班的需求，带个朋友之类的还是 没有问题的。其实这种两厢车的装载能力啊，值得说一嘴啊，因为他的后备箱开口啊，不仅大，而且将第二排座椅放倒之后啊，你可以获得一个非常 大的空间，比如说过年回老家，或者哪怕说搬家拉个大柜子，其实这样的纵深甚至于将近有一米七一米八，所以这样的灵活的后备箱空间容积啊，绝对是一个非常好的两厢车的优势。三代一 a 八八这玩意虽然只有一百九十匹，但是他的 架构啊，包括发动机整体本质是和 g t i 没有区别的，那么也就是说你在后期通过 ecu 的 改写啊，轻轻松松的可以获得小三百匹的那么一个马力，而且它也没有二代八八八的这些烧机油烧到爆炸的这种 烦恼，而且相比于一点四 t 的 车型，那么它的动力以及是操控的感受是不是就非常的无解了呢？ 所以说各位合伙人，其实二点零 t 的 a 三还是很少的，尤其像这种一七年的车型啊，他在现款的车型中是没有二点零 t 的 可以选配的， 即便是面对今天的 e l 幺一点五 t 的 那个版本，他其实依然在动力上都是有优势的，而且他的变速箱还是三八幺这么一台北京个人一手车啊，全车原版原漆，只行驶了十多万公里的车，六万多的价格，你们觉得 贵不贵呢？相比较于一点四 t 的 车型，我觉得它贵的并不多吧，但是啊， s line 的 整套包围大灯以及十八寸的原厂轮毂这些东西在后期升级是不是也需要不少的钱？所以各位后人如果喜欢这台 a 三的话，咱们可以联系起来。

你敢相信吗？普通奥迪 e 三改装费干到了四百多万！飞驰人生同款拉力赛战车，今天一笔算清，一八八，全锻造动力加电气涡轮一百多万起，系列式变速箱六十万零百公里加速仅需两秒 多，原厂两驱改四驱加定制悬架又是一百多万，真是一套避震器顶一套房， 宽体轻量化赛用轮毂，赛车仪表、防滚架，杂项全拉满，杂七杂八咱不算，总价直奔四百多万呢！梦想分两种，一套房的巴音布鲁克战车，还是上车就嘴角上扬的驾驶机器，你的梦想是哪一种？