小牛nx风速凌博x400安装教程

控制器固定好过后安装我们的原车空开，我们现在装回我们的原车座桶，现在我们安装上我们的座桶螺丝， 可以看到安装我们的叉四百，它是完全不需要破桶的。打开电源，现在开始调试我们的叉四百。控制器连接上我们的控制器，在我们的参数中调节我们的电压，我们的电池是一个七十二伏电池，设置好过后保存，然后我们点击自学习，开始自学习， 刚刚我们电机出现了反转，我们进行切换方向，让电机回归正转，现在可以让我们感受一下小牛 n 叉风速的咆哮声。

可以看到我们自学习完成之后，我们的档位无法切出我们的 s 档跟我们的大升模式，这个时候只需进行一步操作即可找到我们的三速功能， 在我们的三速模式中将我们的三速模式改为加减三档，让我们进行保存参数即可。我们操作完成之后，可以看出我们的 s 档比我们的大升模式都可以正常调节出来。

向我们购买了 n 叉风速的车主们，不知道使用于我们凌波的哪些控制器，像我这台 n 叉风速，它的原厂落地是一个三千瓦电机，这个时候我们就要考虑我们的凌波叉四百控制器。 n 叉风速安装了我们叉四百控制器之后，不仅能给你带来更强的起步动力，更高的尾数，甚至能在原车的功能基础上恢复我们的弹射功能。 如果叉四百满足不了你的动力需求，可以考虑我们的凌博叉五六零 max， 像我这台叉五六零 max， 它有着三百的五千五百六的一个象限，像我们之后升级更大的电机，它也是完美匹配的。像这两款控制器， n 叉风速的车主们会选择哪一款呢？

今天给大家带来我们小牛 n 叉风速更换我们凌波叉四百控制器的一个教程。首先第一步，先打开我们的座筒，首先关闭整车电源，准备十号套筒，拧下我们原车座筒螺丝，现在取下我们的原车座筒感应线的小伙伴记得拆下我们的原车感应线，拆除空开， 取下我们的原车正负极螺丝，拆出空开，取下我们的原车正负极螺丝以后，现在拆下我们的电机象限， 现在拔下我们的控制器接线，现在原车控制器拆卸完成，我们可以看到叉四百比原车控制器大一些的情况下，功率居然能做到比原车控制器大三倍。

今天给大家带来我们小牛更换我们控制器之后，我们的功能是否可以做到一个完美保留， tcs 也是完美保留。还有大家最关心的一个弹射功能， 巡航功能也是正常使用， 我们的坡道驻车也是做到了一个完美保留。及我们的助力推行功能，各位小伙伴可以看到我们的 n 叉风速在功能上做到了一个完美保留。

小牛冰沙地，车内换控换雷克萨斯版，现在操作啊？ ok， 安装完毕，正在调试中， 完美， ok。

原来的 e 二六零 max 是 需要这个转接线协议线才能去使用的，那我们新出的这款 e 二六零 pro max 是 可以直接啊，原厂对插，不需要这个转接线协议线的，那接下来我们操作， 我们来看一下今天的车是 n 三八五 c， 我 们原来的 e 二六零 max 是需要这个转接线协议线才能去使用的，那我们新出的这款 e 二六零 pro max 是 可以直接啊，原厂对插，不需要这个转接线协议线的，那接下来我们操作， 我们来看一下今天的车是 n 三八五 c， 我 们原来的 e 二六零 max 是需要这个转接线协议线才能去使用的，那我们新出的这款 e 二六零 pro max 是 可以直接啊，原厂对插，不需要这个转接线协议线的，那接下来我们操作， 我们来看一下安装叉四版。第一步我们把我们这副几何线的那个螺丝给它拆除， 拆除完成之后我们拿我们的螺丝将我们的负极固定，我们首先把负极给它安装上去，接着还有我们的红色正极，千万不要接错了。接着我们把我们的象线按照颜色顺序依次进行安装， 接下来我们安装我们的转接线，我们转接线只需要按照我们的图案进行对插即可。 另一边接上我们的原车或。

n 叉风速到底装什么样的电池才能把三千瓦的电机发挥出极致来，我们一起看一下。先说一下换电，市面上七十二伏所有的换电都可以放在座桶空间里面，六十伏的也不需要换控制器都可以直上 脚踏板下面。整体长度的话是六十七点七，宽度是二十八，高度十八。如果说想要装大单体，七十二伏，二百一十安的电池随便都可以装得下，续航可以达到四百公里。 六十伏的换电可以用，但是不能拉极速，容易断电，七十二伏的落地速度可以达到八十码。如果说你用的是铅酸电池，铅酸电池不能拉鼓包， 不管你是用换电还是大单体，全部都可以享受整车质保，而且还有专属服务通道。想要了解更多配置，欢迎打在评论区讨论。

但是我们自学习完成之后，车辆的 p 档是解除不掉的，因为还要调一个参数，点击参数条件，找到我们的限速功能，这里有一项备选电池限速比例，我们黑骑士车型就选择十二， 点击保存参数，这样我们 p 档就可以解除了，档位都是正常的。那我们再来听一下换完控制器之后的电机咆哮声， 黑骑士车型更换我们凌波叉系列控制器就是这么简单，你学会了吗？