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三轮车用久了, b 证比较软,容易触底。 千斤顶顶起来,然后先把这个螺丝拆松,不拆松的话后面就不好拆了。然后拆卸前轮,把螺丝松掉,前轮去掉, 把这几个内流方也去掉,所有螺丝全部拆掉, 把前插都去掉,顶盖螺丝轻松的就拆掉了。 把弹簧取出来,这弹簧就已经明显变形了。 把下边的螺丝也拆掉,把里边的光杆抽出来, 到处里边的费油油已经快漏完了,没有什么油了。 把油封全部撬出来,清洗干净。 这是新买的弹簧和避震油,新弹簧比明显比这个旧的要长的多, 拿出来新油封对比一下,准备安装。 漏风的时候先抹一点减震油,这样好装不容,不容易装坏。这个 新弹簧装进去比一下新弹簧,长了一点就切掉一点,切了跟减震一样平就可以了, 两个一样长, 然后每根减震里边到八十 毫升的减震油,不要倒了,太多了,少了也不行。倒好油上进两个端盖,然后准备装减震, 装到位给他装平,然后准备上紧上面的锁紧螺丝就行了 啊,其他拆掉的东西都装上,泥瓦挡泥板都装上 哦,把前轮还装回去,拧紧螺丝就行了。 都装好以后试一下,装好了,这个减震比以前强度要强不少,这样就不会触底了。

像这种通用车系凯迪拉克减震器,一般的工具还真拆不下来,像咱们这套呢,应该是没有任何压力的,现在开始操作一下啊, 你看我们这螺丝新出来这么多,直接放垫片,直接放底胶,直接带螺丝, 使用这个新款的减震器弹簧压缩工具,第一个安全,第二个效率要比这种老款的快上很多,而且现在的价格已经下来了,想要的兄弟呢,在我视频下方可以直接带走了。

好,我们的减震器它换这个弹簧哈,我们应该怎么操作呢?哈,我给大家讲一下。首先这个弹簧呢,我们一般是从下面取,你,你把它从车上取下来了,过后你要做的第一步就是先松这里, 把这里松掉,松掉不是让你取下来,只是让你把它稍微松一点点啊,用手去转转,转到最顶上,有些不同型号的,你把它转到最顶上的时候,它弹簧已经松了, 有些那里转到顶上的时候,它其实还是咬着的啊,我们如果是咬着的,我们就需要把它这样这样放,然后找一个朋友来啊,一个人把它往下压压,然后它下面有一个塑料胶圈。好 哎,他就取取出来了,取出来了把这个塑料胶圈也取出来,然后把弹簧取出来,那这上面大家注意下,这上面也有一个塑料胶圈,你到时候新的弹簧放进去是怎么样放?就是密的这一头靠上,呃,这个这样看吧,你装上去应该是这个样子, 这样这样就 ok 了啊,我们装上去要怎么装呢?装上去同样的这个也要把它套上去,套上去了过后用手往下压 好,他就归位了,就这么简单哈,只是说像像我们这个黑色的长款哎,我取到这种状态,放到这种状态的话,他弹簧已经松了,那么 我就很简单了,直接把这里取了,直接往外套就行了,只只是说大家往外套的时候,我们的这个白杆部分不要跟这个在上面划,容易划伤。好,这样我们就直接可以把弹簧换过来了哈, ok。

像刚才那种情况过一个坑简直就是噩梦,他为什么会打底? 因为这个车超重了,那天我上了一个地方,上面显示人家车两百六十公斤,相当于五百二十斤左右。容易打底是因为这里面的弹簧是根据 比较轻的车的而去定的,一个弹簧承受不住这样的一个重量,现在给他更换一个 这样子的弹簧,加强过的。需要准备什么东西?需要准备两根加强弹簧,一瓶减震油,还有一些能用到的东西,包括一个举升机,需要做的就是拆掉前面车壳,前轮一套全部拆下来,把减震里面的弹簧取出来更换掉就可以了。 轮子拆下来之后剩下一些力气, 啊啊,把减震里面的油倒出来, 特别的恶心,粉丝先喝 最后这个弹簧上上紧之后给它加入一百毫升的减震油。我是干啥的?呃,一百毫升, 哈哈哈哈哈哈,要不你再加二十毫升进去?手搓手搓的就是安全,哈哈哈哈,跑着跑着就松了啊,我感觉换这都比换个电视还难。一百毫升, 用力用力。好,再来,再来一下,再来一下,三二一,走啊走,嘿嘿,差不三二一,走, 哈哈哈,再来,冷不冷?

更换减震器弹簧最怕的就是工具打滑这个弹簧,你像这种越野车的,这个弹簧还是比较粗壮的啊,这个弹出去威力可不小。所以啊,在咱们工作当中啊,工具一定要选对,来,今天咱们试试这套专业拆装弹簧的工具,看看怎么样, 你看这样拆装减震器弹簧是不是安全又高效?对,而且这个小工具他都是带这个锁扣的,你看锁上之后非常牢固,根本就不会弹飞,特别好用的小工具啊,需要的兄弟,视频下方小黄车就有。


减震器可不是单个的一个配件啊,它其实是一个组合套装,今天咱们就拆解开来,看看都有哪几部分组成。减震器本身核心中的核心负责吸收震动,控制弹簧、运动螺旋弹簧,承载车身重量、缓冲路面冲击力的聚力矩 防尘罩,保护减震气缸,防止泥沙、灰尘侵入。缓冲块也叫纤维块,极端压缩时的最后一道防线,防止金属硬碰硬。 重点提醒,减震器要是坏了不及时换,不光开车油电又不舒服,还会加速轮胎和底盘交叉的磨损,到时候修起来更费钱。你的车减震器有没有漏油异响?评论区报车型,我来教你自查!

所有修理工对拆装减震器弹簧都有非常大的恐惧心理,传统的减震弹簧拆装工具有非常大的弊端, 设计简单,操作麻烦,安全系数低,容易造成伤人事件。圆盘式减震弹簧压缩器比传统的工具多了四重安全保护,大操作盘 配合双行星齿轮设计,拆装减震器轻松省力,最大压缩力达到两千六百磅。第一重安全保护,防滑橡胶托盘,防止意外滑脱,高度可调节,形成八公分。针对特殊车型, 比方说奔驰的几款减震器,还可以把托盘拆下,减震器直接插入底座。第二重安全保护,高强度碳素钢夹臂固定并锁紧减震器。第三重安全保护,左右两根高强度碳素钢锁臂 带有防滑功能,安全稳定的锁紧弹簧高度可以调节。第四重安全保护,配了一根高强度的钢丝 绳,防止锁具没有正确安装,导致弹簧意外弹出伤人。有了这款减震弹簧压缩器,再配合这套五十件减震上座螺丝拆装专用工具,我们可以更全面、 更高效、更安全的进行减震器拆装。想要了解汽保工具设备,关注军哥!