封闭式电动三轮车减震器弹簧拆卸方法

三轮车用久了， b 证比较软，容易触底。 千斤顶顶起来，然后先把这个螺丝拆松，不拆松的话后面就不好拆了。然后拆卸前轮，把螺丝松掉，前轮去掉， 把这几个内流方也去掉，所有螺丝全部拆掉， 把前插都去掉，顶盖螺丝轻松的就拆掉了。 把弹簧取出来，这弹簧就已经明显变形了。 把下边的螺丝也拆掉，把里边的光杆抽出来， 到处里边的费油油已经快漏完了，没有什么油了。 把油封全部撬出来，清洗干净。 这是新买的弹簧和避震油，新弹簧比明显比这个旧的要长的多， 拿出来新油封对比一下，准备安装。 漏风的时候先抹一点减震油，这样好装不容，不容易装坏。这个 新弹簧装进去比一下新弹簧，长了一点就切掉一点，切了跟减震一样平就可以了， 两个一样长， 然后每根减震里边到八十 毫升的减震油，不要倒了，太多了，少了也不行。倒好油上进两个端盖，然后准备装减震， 装到位给他装平，然后准备上紧上面的锁紧螺丝就行了 啊，其他拆掉的东西都装上，泥瓦挡泥板都装上 哦，把前轮还装回去，拧紧螺丝就行了。 都装好以后试一下，装好了，这个减震比以前强度要强不少，这样就不会触底了。

像这种通用车系凯迪拉克减震器，一般的工具还真拆不下来，像咱们这套呢，应该是没有任何压力的，现在开始操作一下啊， 你看我们这螺丝新出来这么多，直接放垫片，直接放底胶，直接带螺丝， 使用这个新款的减震器弹簧压缩工具，第一个安全，第二个效率要比这种老款的快上很多，而且现在的价格已经下来了，想要的兄弟呢，在我视频下方可以直接带走了。

好，我们的减震器它换这个弹簧哈，我们应该怎么操作呢？哈，我给大家讲一下。首先这个弹簧呢，我们一般是从下面取，你，你把它从车上取下来了，过后你要做的第一步就是先松这里， 把这里松掉，松掉不是让你取下来，只是让你把它稍微松一点点啊，用手去转转，转到最顶上，有些不同型号的，你把它转到最顶上的时候，它弹簧已经松了， 有些那里转到顶上的时候，它其实还是咬着的啊，我们如果是咬着的，我们就需要把它这样这样放，然后找一个朋友来啊，一个人把它往下压压，然后它下面有一个塑料胶圈。好 哎，他就取取出来了，取出来了把这个塑料胶圈也取出来，然后把弹簧取出来，那这上面大家注意下，这上面也有一个塑料胶圈，你到时候新的弹簧放进去是怎么样放？就是密的这一头靠上，呃，这个这样看吧，你装上去应该是这个样子， 这样这样就 ok 了啊，我们装上去要怎么装呢？装上去同样的这个也要把它套上去，套上去了过后用手往下压 好，他就归位了，就这么简单哈，只是说像像我们这个黑色的长款哎，我取到这种状态，放到这种状态的话，他弹簧已经松了，那么 我就很简单了，直接把这里取了，直接往外套就行了，只只是说大家往外套的时候，我们的这个白杆部分不要跟这个在上面划，容易划伤。好，这样我们就直接可以把弹簧换过来了哈， ok。

像刚才那种情况过一个坑简直就是噩梦，他为什么会打底？ 因为这个车超重了，那天我上了一个地方，上面显示人家车两百六十公斤，相当于五百二十斤左右。容易打底是因为这里面的弹簧是根据 比较轻的车的而去定的，一个弹簧承受不住这样的一个重量，现在给他更换一个 这样子的弹簧，加强过的。需要准备什么东西？需要准备两根加强弹簧，一瓶减震油，还有一些能用到的东西，包括一个举升机，需要做的就是拆掉前面车壳，前轮一套全部拆下来，把减震里面的弹簧取出来更换掉就可以了。 轮子拆下来之后剩下一些力气， 啊啊，把减震里面的油倒出来， 特别的恶心，粉丝先喝 最后这个弹簧上上紧之后给它加入一百毫升的减震油。我是干啥的？呃，一百毫升， 哈哈哈哈哈哈，要不你再加二十毫升进去？手搓手搓的就是安全，哈哈哈哈，跑着跑着就松了啊，我感觉换这都比换个电视还难。一百毫升， 用力用力。好，再来，再来一下，再来一下，三二一，走啊走，嘿嘿，差不三二一，走， 哈哈哈，再来，冷不冷？

更换减震器弹簧最怕的就是工具打滑这个弹簧，你像这种越野车的，这个弹簧还是比较粗壮的啊，这个弹出去威力可不小。所以啊，在咱们工作当中啊，工具一定要选对，来，今天咱们试试这套专业拆装弹簧的工具，看看怎么样， 你看这样拆装减震器弹簧是不是安全又高效？对，而且这个小工具他都是带这个锁扣的，你看锁上之后非常牢固，根本就不会弹飞，特别好用的小工具啊，需要的兄弟，视频下方小黄车就有。

减震器可不是单个的一个配件啊，它其实是一个组合套装，今天咱们就拆解开来，看看都有哪几部分组成。减震器本身核心中的核心负责吸收震动，控制弹簧、运动螺旋弹簧，承载车身重量、缓冲路面冲击力的聚力矩 防尘罩，保护减震气缸，防止泥沙、灰尘侵入。缓冲块也叫纤维块，极端压缩时的最后一道防线，防止金属硬碰硬。 重点提醒，减震器要是坏了不及时换，不光开车油电又不舒服，还会加速轮胎和底盘交叉的磨损，到时候修起来更费钱。你的车减震器有没有漏油异响？评论区报车型，我来教你自查！

所有修理工对拆装减震器弹簧都有非常大的恐惧心理，传统的减震弹簧拆装工具有非常大的弊端， 设计简单，操作麻烦，安全系数低，容易造成伤人事件。圆盘式减震弹簧压缩器比传统的工具多了四重安全保护，大操作盘 配合双行星齿轮设计，拆装减震器轻松省力，最大压缩力达到两千六百磅。第一重安全保护，防滑橡胶托盘，防止意外滑脱，高度可调节，形成八公分。针对特殊车型， 比方说奔驰的几款减震器，还可以把托盘拆下，减震器直接插入底座。第二重安全保护，高强度碳素钢夹臂固定并锁紧减震器。第三重安全保护，左右两根高强度碳素钢锁臂 带有防滑功能，安全稳定的锁紧弹簧高度可以调节。第四重安全保护，配了一根高强度的钢丝 绳，防止锁具没有正确安装，导致弹簧意外弹出伤人。有了这款减震弹簧压缩器，再配合这套五十件减震上座螺丝拆装专用工具，我们可以更全面、 更高效、更安全的进行减震器拆装。想要了解汽保工具设备，关注军哥！