如何避开昆磨高速

昆漠高速末江二十七公里长下坡路段，这条死亡公路在短短的十年间，已经造成一千多辆车失控，三百多辆车烧毁，一百余人死亡，是全国有名的交通肇事黑点。 看似短短的二十七公里，实则危险重重，坡斗弯急，稍有疏忽就会酿成车毁人亡。

云南的魔鬼高速大家知道是哪条高速吗？有没有走过的来说一下，是不是像他们说的这么吓人，都说路过这段高速呢，必须车子要加满水，而且通过岗亭要登记信息，交警还会送给你一张平安符，你要签下生死状， 别人说是万一出了事好联系你的家人。这个高速就是云南的昆摩高速，号称死亡之坡，在十多年的时间里面，造成了一千一百多辆大货车失控，一百二十四人死亡，三千多辆货车起火的事故。 就是昆摩高速二十七公里长下坡路段，一直是在昆明到墨江的大丰崖口隧道附近。这条高速穿越了大山峡谷，弯急陡坡，路面狭窄，车子一不小心就会掉下去，即使技术再好的老司机也都会紧， 因为他这个长下坡是越往前开坡度越大，所以能不走这条高速呢？千万不要走，尤其是没有跑过山路的车子，不能去，不能去，运费再高都不能去，命重要。

我的那些曲折， 走在街上，祈祷曾经全心全意对你，却没有 我们这世界。

一百辆货车失控，一百二十四人死亡，三百辆货车自然烧毁成就此展开，再坚持一下，还有三公里有自救下方水箱的三公里十分钟，货车能否成功自救？ 平安三六正在播出危险坡道第二集三公里营救二零一八年八月七日一早，记者跟随民警一起出警巡逻， 巡逻的目的主要是观察行驶车辆是否有异常，我们在巡逻中，我们会时刻关注我们身旁的这些大货车，他们的这个车轮情况正常的情况下，冒白烟的话是 喷铃，在正常的冷却，但是如果发现有冒青烟的情况，我们就会打开车窗闻一下，如果是有 浓烈焦糊臭味的话，这就是车辆要起火的征兆。 停下来降温的车，车辆，车辆快起火了，这就是车辆快起火了！巡逻过程中，民警突然发现一辆货车竟然停在自救匝道入口，情况紧急，民警立即下车了解情况， 他说，车辆快起火了，我是闻到这个浓烈的焦骨臭的，很可能是已经有橡胶瓶附着物燃烧起火了。此时货车司机趴在车底，正在用矿泉水瓶接水箱的水给轮胎降温， 如果他用这种方式来降温的话，呃，是起不到这种降温效果的。 判断，如果继续停留十分钟左右就会起明火。秦皇异常危险，并且停在自救匝道口处也是极其危险的，所以必须尽快离开，只有在十分钟内到达最近的自救消防水箱，才可以避免整车起火。 我告知他们的是，前面三公里处就有我们的自救消防水箱，最好去那里冷却降温， 这里应该是有人出问题了， 再坚持一下，还有 三公里高再坚持一下，还有三公里有自救消防水箱的哥，自救消防水箱前面三公里就是了，我们自救消防水箱完全能解决这个问题，只要在五分钟内把这个问题解决了就没事。 民警根据货车冒烟的程度看，情况暂时还算平稳，距离最近的水箱大约三公里，那么这辆冒着青烟的货车能否在到达水箱之前保持现有状态，而不会发生自然呢？ 然后如果是他滴两滴速不踩刹车的话，是半停不到的。 就在货车转弯的过程中，交警突然看到货车尾部开始冒明火，这意味着随时有火车失控的可能性，情况十分危急。 别踩刹车，别踩刹车！哥，慢慢的走，慢慢的走，距离目的地还有两公里。货车在转弯过程中尾部冒明火，此时青烟越来越浓。交警说，这跟司机的不当操作有很大的关系， 刚好到离两公里的时候有一个大弯，那个弯的话，正常的司机朋友都会入弯，是有这个减速的动作， 遇完减速，司机势必会踩刹车制动，这个在平常看似极其正确的操作，此时却是非常危险的。 尽量少踩刹车的。少踩刹车，少踩刹车。低档低速少踩刹车，不然的话容易温度过高的，因为有这种动作的话，会加速温度的升高，他越踩刹车会发现，哎，火势，呃，他的这个温度越难控制，这是一个恶性循环。 不要踩刹车不要踩刹车的！不要踩刹车！踩的越多越热的，踩的越多越容易起火的。继续往前走，慢慢的的低档低速继续往前走，马上就到了， 出现明火后引发大火的概率非常高，能否到达自救水乡，谁都没有十足的把握，而留给货车司机的时间越来越短，民警为了缓解司机的紧张情绪，行动中时刻给予着支持。压着速度，压着速度吧，马上就到了， 这里是这个二二四，呃，这是离离，第一个是自救消防水箱，还有两公里， 通过好话器让让他们，让他们心里至少能。