捷达vs5电机安装教程

捷达 vs 五安装视频拆内饰板分别拆开左侧侧板、三角板、 方向盘下护 罩、 档位面板、主驾驶档位侧板、 限速转差。产品 c a n 总线接原车 c a n 总线， 产品电源线接原车电源线位于方向盘下方。产品电源线接红棕色线， c a n l 接橙棕色线， c a n h 接橙白色线， 若为插头可直接对插。产品刹车线与喇叭线分别接原车刹车线与喇叭线位于三角板上方。 bcm 黄色插头内， 用试卷笔测出十号黑色刹车线和四十六号黑黄色喇叭线 与对应的产品线相接。产品开关锁线接原车开关锁线位于三角板进左前门线束上， 用试电笔测出紫白色开关锁线与产品开关锁线相接。 产品启动插头转插原车启动插头位于启动按键后方，将原车插头拔出后与产品插头对插，插好后插回原车。 产品温度传感器贴于空调管道旁，注意，温度传感器请勿直接接触空调管，需按视频指导操作。 拆钥匙回避器安装即固定。 撬开遥控器电池盖，取出电池，拧开螺丝， 推开钥匙扣挂孔，撬开外壳包边， 刀片划开。注意不要损坏遥控器电路板。 用一次刀撬开外壳， 取出遥控器电路板，手不要触碰电路板上下两面，避免产生静电而损坏电路板。 撬开回避器外壳， 拧开回避器板上螺丝， 将遥控器电路板按键朝下压至回避器板上，拧回螺丝顶针需顶到对应位置， 盖回外壳。 机械钥匙需交换，车主 用双面胶和扎带将回避器固定在油门踏板上方出风口上， 注意，回避器请勿固定在金属和线束上，否则会有干扰。天线固定主机拨马，即固定天线需避开金属安装 主机拨马。将主机壳撬开， 对照拨码表，用尖锐工具把启动拨码门边拨码刹车拨码对应拨好。 将线束整理好后对插主机插头颜色与主机接口相同，颜色对应插好。将回避器连接线与主机插好， 用扎带将主机固定在三角板上方线束上。

捷达 vs 五啊，来厂安装十二度电，一连空调，准备出发南方去旅游啊，看看怎么安装的。备胎窝里面安了十二度电的一套电，加上公屏机侧面是凸轮剂 控制开关，十二伏无孔插座，一个大床怎么样？看看空调的控制开关，车内温度二十九，出风口温度十五，看看管路怎么样，喜欢的关注我。

来，今天咱们再发一套这个摩托三轮改电三轮用的电机牙包，控制器，转板啊，这一套小配件，这套小配件 要是整套的话连螺丝都带着啊，接线板都有，这套东西呢是一个电机，一个控制器，一个转板，一个牙包，这是三轮车的那种后桥是吧？三轮车那个后桥，把这个螺丝拆下来，把这个牙包拿下来以后 把这个装进去啊，把这个牙包装进去，只要咱们摩托三轮是这种通牙包的啊，通牙包敲壳的，不是那种分体的都可以装这种牙包啊，都可以装这种牙包，这一套呢是济南的这套是济南的啊，直接发山东的， 谁需要的？你可以看我作品啊，点我头像看我作品，作品里边有那个我改好的啊，改好的试车的都有，改好的试车的都有。这个是个无孔的电机啊，无孔的电机这个是平的， 跟这个配套的，如果说咱们自己家有这种电机的话，可以只配一个牙包就行了啊，这个牙包是三张，这一套呢是十四张啊，这套是十四张， 接线呢也非常好接，上面写着这个字呢啊，给大家写着字呢，这个转把线，这是倒车线，这个是护耳线啊，实际上就接这么几根，一个护耳，一个倒车一个转把，再有一个就是电源线，嗯，把这几根接上就行了啊， 电源线是哪根啊？电源线是这个红色的啊，单独的一根，就是接电门锁那根啊，接上就行了，别的也不是，别的也不用接，没事啊，不用接也没事，这个电机这边呢就是黄对黄啊， 黄对黄，绿对绿，蓝对蓝，接上就行了，这边呢红色和黑色一个正极一个负极啊，不会接的找咱们当地修电动车的。他都会接啊都会接，这种东西转码是让两个插头直接插上，有前进有倒退啊。 行了，先打包给他发走了。这套发济南了。

接到进水车，放到 b、 c、 m， 放到左前门，升起电机，左后控制右前右后右后控制左后 左后控制右后。 指导文件也有刷的快捷儿用计算器参数文件儿， 这是这个型号的，这些都刷完，还是 boss 软件常用，能涂不用拆迁的。 嗯，电车都有了，捷达 实在没办法了，咱们这样对雕一下吧。对对，雕完以后这就是 副驾驶。