吉利银河m9后视镜有小蓝灯吗

大家好，我是小马，最近很多银河 m 九的用户问到支架小蓝灯怎么开启， 平时的时候能不能让它保持常亮，今天给大家做个解释啊，因为我们这台车是一个展车，他开着一个展车模式，所以这个支架的小蓝灯能保持常亮的一个状态。 我们平常在用车过程中，只有两种情况才可以激活咱这个支架的小蓝灯，今天给大家讲解一下 咱们银河 m 九呢，总共有两种模式可以打开咱这个支架小蓝灯。第一是咱们开启 nav 辅助驾驶的时候，车尾的小蓝灯会进行打开点亮，第二种模式就是在车辆进行自动泊车以及离车泊路的时候， 这两种情况下咱这个支架的小蓝灯都会进行点亮。首先我们要设置好车里的设置，这样子在开启辅助驾驶的时候以及离车泊入的时候，都可以打开咱这个小蓝灯。咱点击 车辆设置，这边有个驾驶辅助，需要点开点开这边往下滑，滑到最底下有一个驾驶辅助指示灯，这个时需要处于激活的一个状态，这样子咱在开启辅助驾驶的时候以及自动泊车，咱小蓝灯才会亮起。 如果在平时停车的情况下，也有一种办法让小蓝灯进行常亮，就是开启咱的展车模式，如果感兴趣的朋友多的话，我会把方法发到评论区里面。

一台车跑了三万六千公里之后，性能会衰减多少呢？几个月前，易车的节目组啊，开着一台吉利银河 m 九从北京出发，穿越了中亚、俄罗斯、欧洲，最后开到了法国巴黎，后面呢，又开回了北京，全程三万六千公里。在跑了这么长的里程后，节目组对车辆做了一次性能测试， 结果零到一百公里每小时的加速时间是四点五秒，可以说跑了三万六千公里之后，性能没什么衰减。 除此之外，实测百公里刹停的距离是三十七点四六米，麋鹿测试的成绩是八十点三公里每小时，开启纯电模式，实测最多可以跑一百八十九点五公里。在北京的冬天， clc 纯电续航达成率达到了百分之九十。 而后面节目组还把车辆做了彻底拆解，我也很有幸参加了当时的直播啊。发动机打散了，缸壁、轴瓦这些内部零部件都漏出来之后，我们没发现什么磨损， 包括活塞气门上只有一层高温燃烧的正常痕迹，明显的积碳是没有的。我想大家应该也看过很多拆车视频，一个 m 九真的是为数不多表现这么好的车型。 好说回加速成绩，这次的测试车是车系里的顶配，也就是二百一十公里四驱领航版，整备质量还是挺高的，达到了两千五百三十公斤，但还是能够跑出四秒多的加速，所以这背后的原因挺让人好奇的。 首先，我觉得离不开高性能电驱系统，顶配的银河 m 九和其他版本有一个重要区别，这个版本的后脚有两个电机，没错，其他车都是一个电机，这台车呢，有两个，他们各自负责驱动一个车轮。另外呢，在变速箱内还集成了一个 p 三电机， 所以在顶配银河 m 九上一共有三个驱动电机，而一点五 t 发动机在全负荷加速的时候也可以提供驱动力，这些加到一起，整车的综合功率达到了六百四十千瓦， 换做成马力是八百七十匹，而综合扭矩是一千一百六十五牛米。在三十万以内的 suv， 应该是只有银河 m 九的综合扭矩超过了一千牛米，所以在这么强的性能参数下，也就跑出了四秒级的加速。 在后桥配两个电机也就实现了电动四驱功能，那么在起步加速的时候，牵引力更强，通过测试画面呢，也能看到车辆起步没什么打滑，这也是加速快的关键。 不光如此，这两个轮边电机具备扭矩矢量控制功能，简单说呢，就是左右两侧的扭矩可以独立控制，所以就算有一侧地面的附着力不太好，对应这一侧的电机也可以快速调整扭矩输出，避免严重打滑，让扭矩在轮胎上实现最大化的利用。 甚至于后面两个电机可以驱动车轮朝着两个完全相反的方向旋转，这就是官方所说的华尔兹矢调头。 最后，这台车使用的三档 d r t 变速箱，对加速也有很大帮助。首先，三档的结构可以适应更广的车速区间，那么一档持比就可以设计的更大一些，发动机和电机的扭矩就能被进一步放大。 接着在三档的结构下，发动机也可以更早的进入直驱，大概二十公里每小时就可以介入了，而单档结构呢，要到七十公里每小时左右才会介入。发动机更早的介入和电机一起驱动车辆，那加速性能肯定是要更好一些， 这是直接地板油完成一次零百加速的情况。而如果是八十到一百二十公里每小时的中高速再加速三档， d r t 也可以通过降档的方式来增强扭矩，让加速超车更快。所以呢，就像是日常中我们骑变速自行车一样，用一档怎么起都起不快，你只能通过不断的升档才能越起越快。 类似道理呢， d r t 变速箱设计成三档，相比单档，可以让发动机和电机在全速域都能发挥出最好的性能。 最后我们来总结一下，顶配银河 m 九有三个驱动电机，加上发动机综合扭矩超过了一千牛米，接着是后面两个电机，因为具备扭矩独立控制的功能，可以让起步加速更稳。最后变速箱的三档结构又可以很智能的匹配动力，这三点综合起来，也就让银河 m 九有了四秒级的破百能力。 其实也不光是性能方面，这次拆车我感触还是挺深的，易总之前在法国就说过，吉利银河 m 九是最不怕撞也不怕拆的车，所以呢，这一次我们直接一拆到底。当然银河 m 九的表现呢，也非常优秀，而作为消费者，其实很想知道车里面藏的是什么，到底有没有偷工减料。 结果拆开之后呢，我们发现以现在这个用料来说，把价格定到三十万以上，大家应该也说不出什么，就比如有几个点我印象挺深刻的，像座椅里面用了石墨烯加热材料，通过对比画面，你真的能够明显看到加热的速度和均匀程度，就是要比传统的电阻加热丝好很多。 包括我参与的几个小实验，比如展示了漫回弹海绵的吸尘效果，用料的扎实程度是肉眼可见的。再比如后备箱底板的填充物，银河 m 九用的都是白色食品级纸芯，其实这些材料的成本都很高，能看到吉利在造车上的用心， 所以为什么吉利迎合不怕拆车？因为在研发的时候，该做的都已经做的很好了，当然有底气。而且正是因为车座椅加热这么好用，开起来很安静，是因为这些平时看不到的设计在起作用。 所以这次拆车，我觉得除了看车本身的表现之外，其实也有一定的科普意义，毕竟有些设计在其他车上确实没见过。 当然这也说明造一台好车并不容易，工程团队需要在各种小细节上花很多心思，就像培养孩子一样，你想让孩子优秀，那就得花足够的心血，而当你真的努力去栽培了，我想最后孩子的德智体美肯定是不会差的。

哎呀，你们这帮坏人，今天这个视频呢，就一次性满足你们，有很多人私信我说，哎，二哥，你要以九零零车主的身份来测一测银河 m 九，来告诉我们这两个车有没有平替之间的关系，今天哥们就把它给借来了，同时呢，它还是你们最关注的两驱版本 来走起。 那么一开始呢，咱们就把这个大逆不道不是那个可意会不可言传的问题，咱们简单的来聊一聊，其实一句话你们也就懂了，吉利集团当中每个品牌都有一个带六座的车型，首先呢，吉利本品人家有豪悦 l， 银河有银河 m 九，领克呢？有领克九零零，吉克呢有吉克九 x。 而我说我自己良心告诉你们， 这几款车之间有不同的使命和不同的车格，以后人的性格那样，车格 是完全不同的，可能你们在车内会看到一些配置比较的相近，你比如这个车跟我那个车啊，是大长条屏是一样的。 然后呢，很多按键的布局位置是差不太多的，但是设计又不一样，最相近的地是哪？是第二排，做好了之后我把脚往前一伸，那个脚坑就是前排座椅的那个， 挖的那个洞是很像的，其他的就仅此而已了，没有什么地方是说啊，我，我开这个车，我好像这个车配置稍微低一点啊，什么那个，呃，设计稍微简单一点，我就能平起九零零了，没有就跟没有人拿九 x 跟九零零去比， 也不会有人拿九零零跟银河 m 九去比，也不会有人拿银河 m 九去和好雅尔比，一模一样，他们有不同的使命，那么吉利银河 m 九他的使命是什么呢？在我给他的评价就是刚需 plus， 那咱们就先从他的使命来开始说怎么个刚需 plus 法？这个车我给他的评价是正比例，六座 suv， 就是 他是一正经九系，怎么讲呢？在二十万这个阶层，没错啊，真的是在二十万这个阶层， 甚至主力车型他他他他能下二十万，你这这挺夸张的，在这种状态下，人家车长给到你超过五米，二轴距超过三米，那怎么来理解这个事呢？在这个价位当中确实也有其他的啊， 六座的 suv， 但是呢，你总是觉得它那比例设计有点问题，或者说是它就像是一个大号的五座 suv， 生生的给你夹出了一排的感觉，但是这个车不是 他的每一排座椅他是有尊严的，特别是第三排这个状态，你看他那个座哦，这是一个正经座椅，并且舒适度没有问题，这个坐的确实好。 然后咱们聊到这个座椅尊严这件事情是怎么回事呢？大家脑袋里肯定有很多想法说，哎，这个车座椅不能像这样一样的啊，弄成一个巨大的后备箱空间吗？把那个第二排座椅都能完全折下来吗？你怎么能说这个车的座椅有舒适度呢？ 我告诉你们，真的就是这个中国人的智慧啊，真的是，就是聪明绝顶，真的，你看啊，他有一个小巧思在哪，就是他把这个后备箱的这个盖板这个位置呢，给你做了一个向上小幅度的倾斜，但就这一点点 就可以包容整体的平坦空间，外加上座椅的舒适度，就这么夸张。然后第二排我为了追求我的座椅舒适度，我不能坐那特别薄的座椅，我把那坐垫往下一沉，往前一拉，咔一扣，上合上， 就这么聪明就解决这件事情，而且不影响你正常使用，就这点小坡度完全没问题，并且 底下还有下沉空间，虽然说没有那么的深，但他确实也挺深，完全够你使了，这就是智慧，真不错，我跟你再说多唠几句啊。第二排放倒的意义，他为什么能跟刚需扯上关系？ 如果再往上走呢？这些大号的九系 s u v 就是 旗舰的车型，二排座椅基本上会赋予一些更奢华的属性，还有更花活的这个玩闹的属性，但是在这个价位的车到了二十万，你要的它就是实在，怎么个实在法？ 你不能说我光看见这个车外空间很大对吧，我后面投了这么大的一座舱，但当我想用到里面空间的时候啊，我这个二排座椅我折不下去，那我只能往前推，我使用的这个空间有限，他不能这样，他绝对要做到比五座更强才行， 所以他就是一实在东西，哎，然后保证一定的舒适性完事，这就是他的使命和他的任务完成的。不错， 坐到前排呢，我们来聊一聊配置这个问题，大家比较关心的说，哎，这个两驱四驱之间的配置我们怎么选啊？或者说两驱里面我们应该选哪个配置比较合适？ 其实我很推荐大家去买我这个顶配的版本，就是两驱的顶配版叫探索版，它和最顶配的四驱版本其实差在哪呢？四驱肯定是差的，而且呢，如果是四驱版本的话，人家配的是三电机， 这个 p 四，他有俩 p 四电机，我这个确确实挺有挺有意思，而且还能玩那个原地转圈，哎，我觉得这个你要多花点钱，想玩这个炫。嗯，那确实是 ok 的， 但是呢，因为有了后面两个电机之以后，他的后排的空间会稍微的略显一点影响，但是呢，他不影响座椅的这些个布局什么的， 我觉得这点做的还是 ok 的。 但是我觉得从这个价位，咱们说刚需这个层面来讲，这个尺寸的车应该你把座椅坐的如此舒适的情况下，咱就别太去追求啊，用再浪费一些空间了， 咱把每一次空间都给你使的更好，我觉得才是他的真正任务。所以其实两驱车型你甭说还真甭说，他就是最实用的状态 啊。然后到了两驱，高配跟低配之间的差异到底在哪呢？其实差异也不说特别的大，主要在哪？一个是屏幕最顶配的车型是有这个连条大长屏的啊，这也是对 可预会不可言传啊。然后呢，就是前面那个 h u d， 高配的车型是有的，低配的车型是没有了，然后还有一个底盘上呢，关键的配置是啥呢？就是它的软硬可调 c t c 呃，这个东西呢，是在大电池版本，就是它的 c r t c 纯电续航是二百三十公里的版本上才会出现，这个软硬可调 这个东西确实能够提升我们的行驶舒适度，跟你的买车之后的这个消费满足感，这个是真的能要，咱一定要要，不差那点钱了 好吧，但是他的空选，呃，四驱上那个他也是要选装的，要要两万块钱的，包括跟他那个前面灯一块都给到你， 其实还好。然后对于这个智能辅助驾驶这个方面呢，他的最顶的状态是千里浩瀚的 h 五，只有两个电池的，就是一个小电池一个大电池的，最低配是没有的，其他的都给你配上这个千里浩瀚 h 五了。 呃，这具体的状态我其实没有多的特别多的去体验它，但基本上城市里头咱能使我觉得就已经非常不错了。 然后重点要表扬的是什么呢？就是现在这套 eva 它已经升级到这个弗兰米奥特二的时代了， 然后它的情感这个层面就是跟你玩的这个层面就真的是上升了。之前呢，我们在其他的这个装 eva 的 车型上已经给大家去试过了，特别好玩的地方就是啥呢？就是你可以录了你的声纹之后，你让它生成一个你想要的这种语音的语气。 咱们举简单的例子啊，嗨，伊娃爸爸，哈哈，我这样子，请以后用皇上的方式跟我说话， 众爱卿平身，朕已知晓尔等之意，朕即日起便以这皇上的口吻与尔等对话。尔等，好，我存好了。好的， 嗨，姨妈宝宝。哈哈哈哈， 太上火。哈哈哈，好，我们把它开起来。再说说这个两驱的银河 m 九驾驶感受到底如何？首先第一点就是它确实给了我一个特别大的惊喜，就是在驾控这个层面，因为它从外面看这个车真的是一个嗯，不太灵巧的车。 那你看起来他各种钢铁对吧？前面大鼻子还撅起来的那种感觉，但是他特别是转向的初段的时候，他那种跟手粘手的感觉还真的挺好。 另外一个惊喜是什么呢？是源于他的座椅，刚咱们说他这个座椅呢是带屁垫按摩的，这从舒适这个层面，从驾驶这个层面呢，首先你坐在这，他就会很有包裹性。第二点呢，是他，他，他真的他，刚开始他吓着我了，二十万这个阶层，他竟然给到了你电动的侧翼， 我在四十万以下确实试过几款带电动侧翼的啊，你，你别跟我杠这速度啊，这个速度纯说实在的，你要杠到一百万，他也没有那么快，但是这个东西叫你干嘛使的呢？ 其实不在于你快速的去打转向的时候，那种转向，他给你来一个反向的托，这个这个托底的感觉，他是在你过大曲弯道盘桥，这个时候的使用度是最最最最高的。 因为在面对大曲率文档，你刚进去的时候，其实他的曲率没有那么夸张，你从直着过去的，但是拐到最后的时候，他的曲率随着你的速度越来越快，你那个离心力的感觉，你会特别特别害怕，要么呢您走线，要么呢您就一脚急刹，这个时候其实不舒服，你心理状态也不好， 那有了这个东西呢，你的信心就会倍增，还挺不错的。所以我觉得对于这个感受来讲，我挺挺给他加分的，他确实给了我一非常非常大的惊喜。那么这个车呢，也是二哥特别喜欢那种大车，但是却看起来是小车感受的那种车型， 哎，一下车，哎呦，王总开了这么大一个车吗？有这种惊喜感。第二点呢，就是他的动力表现，这个车虽然只是两驱哎，不是四驱的车型，但是我觉得他的动力你要真的说他是够用吧，还真有点侮辱他。 因为这个车他后段的表现，特别是你开增程之后，他后段的表现，我跟你说这这嗯，挺舒服的，挺痛快的，所以刚才我少说了一点是什么，再加上这个动力，这个车会让你不由自主的开的很快。 这这这挺有意思啊真的挺有意思，你看起来他不是一个挺家用挺刚需的车吗？哎，怎么能给你赋予一定的驾驶乐趣呢？ 有意思，然后刚才为什么我说他是后段动力会起来，这个车整体动力曲线的调教明显是为了更高的效率。怎么讲呢，你油门到底，哪怕你是性能模式， 他都不会是那种。哇，这这这来那种，不是，他都是先起来，然后后段哗的起来，特别是在什么呢？你就这么虚踩油门，或者你限速去踩油门，他的这个速度爬升是非常稳定的，而且你能够感觉到说我油门底下有动力 哎，不是说我一下油门踏到底他没有反应，我觉得这点做的还是挺好的。其实厚积薄发的车，到后面有劲的车，一不觉得动力亏，二确实节能。 要说到节能这个事，就必须要聊到他这个增程功况，很多人说啊，你个插电车你要什么增程功况，其实人吉利一直都不避讳。人吉利不是说啊，我用插电啊，我就忽略这个增程功况，人家就觉得这就应该有啊，这就，我好多功况其实就是这样的啊，现在很多插电车其实它也是增程功况为主。 你先说直驱，那真是凤毛麟角的时候，太凤毛麟角了。增程不是你们想的那种说他没有电了， 我就给他充，真正高效的增程是该什么时候用油我就什么时候用油，该什么时候用电我就什么时候用 电，我该什么时候充电我就什么时候充电，我该一起驱动我就一起用，一定要让他们两个就是油跟电都工作，在最舒服的状态下，他才是真正的高效，你才能做到真正的节能， 你才能做到说，哎，我真正的好用啊，会用，要不然你一天到晚的咱就充电，好家伙，这个你太难受太累了 啊，特别如果你家里没有加充的情况下，而且其实我觉得他这么去考量的点还有很简单一个原因是什么？就是买二十万阶层的很多人，他就是刚需啊，但是呢，能够我通过我的系统让你尽可能的少用油， 是他真正的任务所在，是他的使命所在。第三点是什么？就是这个车底盘的感受， 我其实刚开始借的是四驱，但是人家说四驱有点问题，我们那个那个这个车牌的问题，那两驱的您要不要试？我一听也行啊，因为两驱是肯定没有空悬的。 四驱呢？那空旋呢？也要去选装，其实这个车就算没有空旋的情况下，刚才咱们说了二百三十公里就是大电池版本，人家是带 c b c 的， 其实我觉得这种状态已经完全够使了，我这一路啊，基本上开过来开过去我都用的是它最软的模式， 就是脚软那一项，他呢，这个顶配版本还有一个预瞄功能，就是我看的那个路况是什么样的，我可能会自行去调节一下，但是总体来讲我使的是这个呃，脚软那个工况，而这个车的悬架调教他是非常非常明智的，他没有跟你调那种 一软再软或者傻软的车，我，我跟你们说这个话，我给你们放在这啊，傻软的车开时间长了难受，你在刚买车之前，您去那个展厅里头就象征性的绕那两圈，你觉得软的好那是肯定的，但是时间长了，我打赌你下一辆车绝对不要这么软的车， 你腰受不了，因为他每一次的扭动，每一次的晃动都会让你腰椎非常非常难受，只有支撑性好的车 才是真正能够让你开时间更长的车。我这话给你搁这，但是啊，这并不代表这个车就他不舒服，他肯定舒服，所以 就绝对够您使的。没有空选，只是对细碎的那些滤震，哎，弱化了一些，但是日常的那些个起伏啊，然后或者是路面那些不平啊，深的坎坷什么的，基本上他过起来都是没什么太大问题的。然后还有一点跟大家传授一个经验是什么？ 记住了，舒适不够，胎压来凑。这个真的是，我开出这个车大概四十公里吧，当时胎压应该是在二点八左右， 挺鼓的，但在这种状态下这个车开起来呢，它是那种感觉还挺蹦的，哪怕我用脚软这个模式，但是呢，我给它撒到大概二点三到二点四往上一点点，就将近二点五的时候。 哎呀，那个这是真的是完全两个性格的车，两个风格的车真的就不同了，这个底盘挺夸张的啊，你们如果买了这个车，或者你们要去试驾这个车的时候，注意下它的胎压，如果说你觉得，哎，我调最软，我还觉得硬，那你就把它轮胎的气撒到二点三到二点四左右就 ok 了。 行驶的时候这个轮胎会变热，热了后就膨胀了，膨胀得到二点五标准胎压了就没有任何问题。好吧，所以今这车总结简单就一句话，就是确实，可能厂家不爱在旗舰上说这个词，就性价比确实挺高的。 确实挺高的，如果你真的就是刚需，哎，我要大六座车。然后呢？我又想要各种的便利性啊，我不想要那么奢华。好，这个车非常的适合你。行了，这就是本期二哥说车，我们下期再聊，拜了。拜。

不是，哥们打个滴滴打到吉利银河 m 九太带派了。你好，哎，你这车才上市吧，有没有三个月？差不多，我刚买半个月。哦，这车好 大，六座。这个级别销量第一应该是。嗯，性价比高一点。嗯，这个是深蓝 s 零九嘛？嗯，然后还有一个风云 t 幺幺五。那是奇瑞的，那个是深蓝。长安，长安。对对，三个车我都看过。哦，你三个对比一圈了。嗯， 你这个是吉利的支架？千里浩瀚的支架啊，当时试驾有那个深蓝那一款。嗯，试驾我兄弟就买了一个。哦，但我现在也跑滴滴呢。哦，然后我那个我一哥买了 m 九。奔驰 m 九也在跑滴滴哦，开半个月。嗯，感觉咋样？ 不太充钱。哦，你没选配？选配那是到那得到多少钱啊？哦，到顶了吗？ 三天机啊。嗯嗯，你这个是多多少多少版本的电池啊？二百多的，四十二四十二度的咋样？感觉这个续航冬天扎不扎实。一百三十一天。一天充一回就够了吧。不够，够了我就跑，没票没跑。那可以， 你家里有那个加充。那，那你那一小时在车上休息一下？对，可以， 你这座椅通风加热按摩，啥都带吧。都带，那你小时也不无聊，这么大的屏幕。副驾驶零重力一把。哦，然后手机打两把就行。 可以可以，你这车攒劲吧，你这车跟我早上坐那隔音都不一样了。预算不够预算。嗯， 够的话我就买那个吉克九叉了。哦，车好像没有。吉克有？在哪？我见了两个没挂牌子呢。哦哦，你说车，我看那个店好像没有。在没有店。那你将来维修保养应该有点远。吉克九叉挺好的。那那个车跑滴滴还可以。 嗯，我最喜欢的是千里浩瀚 h 九。哦，级别更高啊。这是顶级了，后面就是 l 三辅助驾驶。嗯，就出来说他那就自动升级了就。哦，就他硬件是够的，硬件只要返回通过以后。对对对，就不算先进这这阶段的。嗯，但这个还是达不到 大概多少公里。接管一次就什么场景他就接管一次。你只要就是从这导航到你家啊，就永远，比如说从这导航到口里他都能接管，就只能手放上，时间长不放呢。他提醒就是只要不要出现意外，基本上就零接管啊。对对，那很可以了， 红绿灯自己挡风灯自己领上行人，然后还有那个防防夹塞都有。他跟车比我跟车都近。 他他贼不贼？会不会，会不会那种幽灵刹车突然刹一下？不会，目前我还没碰到。那他会不会急贼的去超别人车？他会超不用你管啊，不用管他，你你觉得我自己，我觉得我都没有勇气去超自己去超。哎呦，可以的。 然后还有时候还有点害怕，是不是没底。那我就双手过来。嗯，他那个你那摄像头取票是不是清理一下？没有，遇到那种情况得清理，现在就用不了， 应该是有雪盖的。嗯，你只需要把备着。嗯， 他按照车速，他跑六十，他有时候他刹不住了。嗯，他按照这个路的标，然后他去他识别这个标线，但今天这个不太理想啊，都被雪盖着了。反正还可以。这个你这个道路感知的很好啊，车辆我看前面有行人没？ 很准啊，这些这些线现在是自己刹的，车没有，我调的是三踏板吗？哦，那你现在开了半个月有没有哪个不太满意？ 还行，就是没电了。发动机造成雨了吧。哦，嗯，能听见噪音。嗯，羡慕啊，这车开的攒劲好，谢谢，爱你的啊。嗯，拜拜。

跟大家说个真实的事啊，不是故事，两个月前我们家经理买一台银河的 m 九，上市的时候一分钱优惠没有，大家知道吧，现在 刚过去俩月，看好了，兄弟们啊，指导价十九万两千八的车，咱现在十六万九千八，我还寻思怎么掉价得明年呢，这一没想到今年就开始掉价了， 后悔直拍大腿啊，造孽！当然今年买车呢，坏有购置税了，人说那小李你这购置税不合适，全国都有，不是光我这有啊，兄弟们，所以说你这个东西在哪都那一样，这车我兄弟们又大，配置又高，那又便宜，那吉利的千里浩瀚系统大家都知道，新款的小摄像头看着你 啊，你走神了啊，你注意点啊，哈哈，都有五十瓦的快充，超级快充，通风加热那就不用说了，兄弟们， 这玩意标配，你看通风带加热，天一冷自动加热，给你打开来看看后排配置啊，后排带天窗的还有啊，两个月前买的，兄弟们别闹心，买车这玩意就是消耗品，你在我这买，你保期将来还会掉价，所以大家呢，心态放好啊。 嗯，但是你要等等小磊，你可能会省点，哈哈哈，对不对？有人说了买车，我问你了，你没有啊，当时确实没有啊， 但是这不俩月咱就有了吗？为什么小磊说你关注一下小磊呢，就是买车的时候，万一小磊有，你不能省钱吗？对不对？来看第三排空间啊，这第三排独立的音响啊，独立的空调口，杯架，还有超级透的大沙发，我上这边给大家看看啊，这个座椅是没调的啊， 没调的情况下有个一拳距离吧，第二排如果调到最后像现在这样的话，那这块呢，坐着空间稍微差点，那第二排再往前点，第三排也很舒服。来看后面该说不说，贯穿式的尾灯，还有这个支架配置 在哪，他也对得起他十六万多的价格，我觉得还有这个四驱的车型，四驱的更大，带空气悬架，大钢圈，后排电视，各种配置是应有尽有，最顶配的二十四万八千八的， 加了两万的空气悬架，就是二十六万八千八，咱们家现在卖二十三万九千八，大家伙给给小磊点个关注，点了关注以后买车起码有个对比啊，对不对？按照我的价格以下去买，真能买的到，那一定是便宜，那要超过我这价格，那咱就上我这来买，就这么简单啊， 到哪比个价？今年不换车，明年换车呢，是不是？所以大家给小磊点点关注，感谢大家了啊，谢谢我的兄弟们了， 不管天南海北，买新车就找小磊。

今天来接着六座 suv 横屏之变啊，我们来体验一下深蓝 s 零九，还有吉利和 m 九，他们的空间表现到底符不符合大家对于一台大六座 suv 的 期待。上车， 这是深蓝 s 零九，我们来一近到底，看一看它的空间表现怎么样。我身高一米八三，前面已经调好了我正常坐姿， 后面两个独立的座椅呢，中间有两个扶手，可以自由的去调整你的高低，而且最厉害的是这两个独立的座椅他都有零重力模式，那我们把这个座椅调到前面，还有一拳多的空间啊，看一看第三排，先 可以看到森纳 s 零九，它的第三排座椅呢，整体的这个坐垫的高度，整个舒适度以及这靠背的角度呢，都是相当舒适的，而且这个靠靠背也是链条的，可以电动的收折，或者是调到比较躺倒的一个位置。 目前呢头部空间是非常不错的，头部空间也还有四指左右，主要是坐姿一米八左右的乘客坐在这里都可以得到一个足够舒展的位置。但我觉得他设计最好的一个地方呢，是他这两张座椅 首先有零重力的模式啊，那另外一个就是他在调整的过程中，比如说往前调的时候，他会主动的往两边去靠，所以呢就不会对第三排造成太多的视野干扰。然后你坐在第三排， 打开这个后排的娱乐屏，他有二十一点四英寸，所以呢整体的这个观影效果，就算你坐在第三排这个位置都不会有太多遮挡，非常的爽。你好，深蓝 把中导移到最后，他这个中导就移过来了，早前见到这个配置呢，可能在一些国产的 mpv 上面会有看到，但现在一台六座的 suv 上面他也有，那可以实现的功能有什么呢？我能想得到的就是在第三排乘客方便拿取一些这里的雨水之类的，那你可以说 他也方便我拿冰箱里面的东西，只不过我觉得深蓝这一点有一点点做的不太好的地方，就是他这个冰箱的开口，大家可以看一下 他是朝那个方向，所以我第三排乘客如果自己需要拿取的话呢，哎，还得探下去拿，但第二排乘客拿就非常方便了，但如果他像其他一些 suv 那 样，把这个冰箱开口做成那种常规的抽屉，是在这个后面还有一个开口的话呢，那就会更加的方便。 深蓝 s 零九，他非常厉害的一个地方呢，还有就是他的储物表现，就算在第三排都利用起来的情况下，你把这个座位靠背呢 调的相对的直一点点的时候呢，他的这个行李箱是直接可以塞进七 个二十寸的这种标准的登机箱，这个我们在横屏当中已经印证过，非常非常厉害。靠背调直了以后，左右可以各垒三个这个行李箱，然后底下这个空间还可以再塞下一个， 这是吉利银河的 m 九，我们一进到底，看看它的空间表现怎么样。我的身高一米八三，前面已经调好了我的坐姿， 第二排的双独立座椅呢，同样有这个独立的这个扶手啊，也是可以自由的调节高低。然后第二排我同样保留了一拳多一点点的余量，看看第三排， 第三排的腿部空间呢，就已经基本上没有来有点顶腿了，然后坐垫的高度呢，相对来说比我们刚才测试这个深蓝 s 零九呢要偏低一点点，但是好在它的总体这个柔软的程度以及这厚实程度呢，是相当不错的。 另外一个点就可以看到它的这个靠背比较有特色的就是它的靠背的角度是可以调的非常非常长，我可以基本上做一个 半躺的状态在这个第三排，但如果是这种状态下呢，它的行李箱空间就会被压缩的更加厉害了。吉利和 m 九这台车呢，它的六座布局就显得相对的有点常规，中排的就没法进行左右调节了， 不过这个也和它整体的定位有关了，毕竟价格来说呢，我觉得在同样尺寸的车型当中的性价比是相当高的，而且像我们这台车型是一个两驱的高配，还像是冰箱啊， 然后大彩电啊通通都是具备的。但这个屏幕是十七点三寸，就不像那二十几寸那么夸张。虽然说 m 九的座椅布局呢，相对比较传统，但是它座椅的设定又很百变哦，大家可以从这个屏幕上面看到啊，它可以有非常非常多种的变化， 原因是什么呢？原因是它座椅的那些各种机械结构也经过了重新的设计，比如说它就算连这个副驾的这个座椅都可以完全的折叠成一个平面，这样呢就可以变出非常多的造型。 同样的，我们在利用起第三排空间的时候啊，吉利和 m 九你可以看到后备箱空间依然是相当规整的， 而且这个靠背呢确实也可以通过这里来进行电动的调节，你把它调直一点呢，它确实可以放下呃，比较多的这个行李箱，但是在数量上面呢，确实要比深蓝 s 零九要小不少。呃，深蓝 s 零九刚才我们是直接可以放七个，包括底下这个空间。首先呢， 呃，吉林和 n 九的底下的空间就放不到一个行李箱，但是它其实空间的容积呢，我觉得还是很可观的，可以放一些一些杂物或者一些包之类的。然后在上面我们当时是竖着放下了五个二十寸的登机箱，当然相对的有一点勉强，如果你的箱子比较胖的话呢，可能就 没那么好塞进去，而且你可以看一下这个位置，他的后排靠背离这个尾箱的边缘呢是比较近的，如果是要正常的放下箱子的话呢，这个座位靠背的是调的要相对非常直才可以做到。

吉利银河 m 九，最近网上关于这款车的关注度和讨论点非常的高，这个春节假期，我呢就利用职务之便把它借了出来，真就当自己的车在开哈，带上老婆孩子还有一堆的行李，一共跑 跑了是一千两百多公里，这一路开下来，你们知道我最大的感受是什么吗？那就是在现在这些九系旗舰 suv 里，银河 m 九绝对算得上是最特别的一个。以前我们想要买一辆这样长五米二多，轴距三米多的，配置还不错的大六座家庭旗舰 suv suv， 比如理想 l 九要四十多万吧，就便宜点的也要三十万上下。但现在好了哈，只要差不多一半的价格，你就能够买到它，目前终端优惠完最低配是十七万多，顶配是二十三二十四万的样子，就这么一对比下来，你就会发现它的性价比优势就非常的明显。所以问题就来了哈， 很多人就想知道它到底好不好，我这趟一千两百多公里跑下来，高速、城区乡间小道都走了，算是深度体验了吧， 应该有点发言权了。那么作为一款家用车，先说一下你们最关心的安全问题。这次在高速上遇到了大雨，路面很湿滑，我开着这台五米二的大车，带着老婆孩子，说实话，刚开始心里还是有点没底的，因为我不知道他的表现会怎么样，但很快他的 ai 速度 底盘就给了我惊喜，能明显的感觉到他的车身是稳稳的贴在地面上的，就完全不会有那种发飘的感觉。用我们的大白话来讲的话呢，就是开着很扎实，他能给你的在驾驶上的安全感就很足。 第四啊，网上已经有很多关于这台车的碰撞测试和相关的拆车视频了，你们可以去网上搜一下哈，就它二十万级的价格，它的做工和用料却一点都没含糊。底盘采用的是前双叉臂后五连杆的结构，悬挂的材质呢基本上都是铝合金的， 整车的高强度钢占比是高达百分之八十一。 a 柱这里采用的是一千五百兆八的一体热成型钢，还内嵌了热气胀管，侧气帘的长度可以覆盖到第三排。 那还有一个是同级独有的远端双腔气囊，它这个设计呢是专门为了防止发生侧碰的时候前排两个人脑袋撞在一起。电池方面呢，它是搭载的神盾电池，它的安全性在液内呢也是有口皆碑的， 就是这台车在你看不见的地方，他并没有因为价格便宜而去降低标准，这点呢，我觉得是值得点赞的地方。空间方面，我看到网上有人说第三排是小板凳，那么这回我给大家实测一下哈，我身高是一米七八，那么给大家看一下，前排 是我相对比较舒适的坐姿哈，还有个四指空间，然后一进到底，第二排 两拳的腿部空间没问题吧？第三排我们来看一下，腿是可以放在座椅下面的，然后腿部空间能够看到还有四指头部空间， 一拳多一点没问题啊，整个座椅的厚度以及长度都没问题，靠背的话呢，可以电动调节，最多可以到达一百五十度，然后再打开二排的娱乐屏，就这样半躺着追剧怎么会感觉到憋屈呢？ 配置上，你们喜欢的冰箱、彩电、大沙发都有了，二排是两个独立座椅带加热通风按摩，过道呢是纯棉的，小孩子来回走动，上下车也都挺方便的。 就二十万级能有这些配置的，我觉得还算是很有诚意的。但是呢，说实话哈，我也特意去对比了一下他十七万多那个最低配的配置确实是少不少，所以说如果要选的话呢，我个人建议是直接看中高配，虽然价格要贵那么一点，但是的话呢，对比下来，它的性价比 其实要更高一些的。再有就是很多人还关心它的支架好不好用，那么这台车它搭载的是千里浩瀚 h 五的辅助驾驶方案，我们这台车是带激光雷达的版本，城区路段能够自动跟车避让，行人的表现都很丝滑。昨天晚上下大雨，能见度很低，我特意测了一下它的高速 n u v， 有 一点做的是特别的好哈， 就是在遇到大货车的场景下，他能识别后自动微调避让，然后加速超车，一气呵成，整个过程非常的老司机从辅助驾驶的角度来评判，一百分我可以给到九十分。有一个缺点哈，就是在遇到大曲率弯道场景的时候，他会更容易的往弯心的外侧去走， 这个我试了好几遍，结果都是一样的，这个操作就多少会让我有点紧张，特别是在高速弯道的时候，我生怕他会撞上外侧的护栏，给我的驾驶信心没有那么足。这个我觉得是需要优化的，明天呢，我也会跟他们厂家的工程师去 反馈这个问题，通过后期的 ota 升级是可以去解决掉的。最后再说一下能耗，这趟跑下来只加油没充电，百公里的亏电油耗是六升多，百分之八十的高速场景满载加大雨，这个表现我觉得是可以接受的。 所以回到最开头的那个问题哈，用一半的价格买一辆九系旗舰到底行不行？那么我的答案是呢，这款车用十七万的门槛给了你过去三十万级车型才有的空间体验、智能化体验和安全配置，而且在你看得见和看不见的地方，他都没怎么缩水。 所以说呢，他不是那种能够让你去发朋友圈，去炫耀的车，但是呢，他却是能够让你在全家人出游时开着感觉心里特别 巴适的车，这对于咱们普通家庭来说，我觉得就够了，你们说是不是啊？关于这台车还有什么想要了解的，欢迎在评论区一起来聊一聊，点赞加关注，带你看懂汽车行业的行这门道！

吉利银河 m 九一共有六个版本，分别为一百公里两驱起航版、一百公里两驱智航版、两百三十公里两驱远航版、两百三十公里两驱智航版、两百三十公里两驱探索版以及两百一十公里四驱领航版， 究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都会给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。选装方面啊，二十七个扬声器的 flyme sound 无界之争价格是一万五千八， 不过现在是限时赠送的，只有两百一十公里四驱领航版可以选装魔毯星驰套装，价格是两万块钱，现在优惠价一万三。 我们先来说一下现实权益，二月十五日前购车车价直接减免一万块钱，除了刚才说的选装优惠，还赠送了两千块钱的购车红包，七千块钱的电动踏板、八百九十九元的 tpe 原厂脚垫和充电桩安装服务，剩下的智行金融质保和流量礼包大家可以自行看一下。 我们先来说一百公里两驱起航版，售价是十七点三八万，为单电机前驱，最大功率三百千瓦，最大扭矩六百零五牛米，百公里加速七点七秒， 配备了一台一点五 t 涡轮增压发动机，采用雷神 e m p a i 电混系统，加九十二号汽油， c l t c 百公里亏电油耗四点八升。 搭载了十八点四度的宁德时代锂电池， c l t c 充电续航里程一百公里， c l t c 综合续航里程一千三百二十五公里，百分之三十到百分之八十，快充时间是二十分钟。 中控型配置方面，悬架形式为前双 r b 后五连杆，标配了二十英寸的轮毂，规格为二五五零，标配了主动进气格栅、十二点六英寸的全液晶仪表屏、十五点四英寸的中控大屏，它还显示三六零全景影像、五十瓦手机无线充电、内置行车记录仪、哨兵模式、八个安全气囊以及 l 二级别的辅助驾驶系统。 舒适性配置方面，标配了带遮阳帘的分段式天幕、皮质方向盘、仿皮座椅，前排座椅支持通风加热，后排座椅支持电调和无雾比例放倒、二十七个扬声器、 k 歌功能、电尾门等等。 我们再来说一百公里两驱智航版，售价为十八点二八万，比一百公里两驱起航版贵了九千块钱。动力电池续航方面没有变化，功能性配置上增加了智驾小蓝灯、手机遥控移动车辆、一整套的千里浩瀚 h 五辅助驾驶系统等等。舒适性配置上没有变化， 我们再来说两百三十公里两驱远航版，售价为十八点八八万，比一百公里两驱智航版贵了六千块钱。百公里加速由七点七秒提升到了七点三秒，电池从十八点四度提升到了四十一点四六度。 c l t c 纯电续航里程从一百公里提升到了两百三十公里， c l t c 综合续航里程从一千三百二十五公里提升到了一千五百零五公里，百分之三十到百分之八十的快充时间从二十分钟缩短至十五分钟。 公信配上增加了可变阻尼减震器、生命体能监测、双腔远端安全气囊，但砍掉了手机遥控移动车辆和千里浩瀚 h 五的辅助驾驶系统， 顺信配上增加了前排座椅放平、三排语音分区等等。我们继续说。两百三十公里两驱智航版，售价为十九点七八万，比两百三十公里两驱远航版贵了九千块钱。动力电池续航方面没有变化。公信配上增加了智驾小蓝灯、育苗式魔毯、智能悬挂、手机遥控移动车辆和千里浩瀚 h 五辅助驾驶系统， 支持城区和高速的 n o i。 舒适性配置上没有变化，我们继续说啊。两百三十公里两驱探索版售价为二十一点六八万，比两百三十公里两驱智航版贵了一万九。 动力电池续航方面没有变化。功能性配置上，中控屏由十五点四英寸升级为三十英寸，增加了前贯穿灯、迎宾灯、三十二英寸的 ar h u d、 两百二十伏的电源插座、车外扬声器等等。 书信配上增加了隔音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、二排小桌板、前排座椅按摩、二排通风加热按摩、三排座椅加热、十七点三英寸的二排娱乐屏、二百五十六色的氛围灯、冷暖箱、感应式后尾门等等。 最后呢，我们再来说两百一十公里四驱领航版，售价为二十三点八万，比两百三十公里两驱探索版贵了两万两千块钱。动力方面有了很大的提升，为三点 g 四驱，最大功率从三百千瓦提升到了六百四十千瓦，最大扭矩从三百五十牛米提升到了九百一十牛米， 百公里加速从七点三秒提升到了四点五秒。电池方面没有变化，因为动力的增强，所以 c l t c 纯电续航里程从两百三十公里缩短到了两百一十公里， c l t c 综合续航里程从一千五百零五公里缩短到了一千三百公里。 功率性配置上，增加了车身高度、随速调节、小半径掉头、越野模式、防炫目后视镜等等。舒适配置方面，座椅材质由仿皮升级成了真皮。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上都看完了，简单总结一下，这六个版本主要的区别就是在续航和智驾上。我们先来看一百公里两驱起航版，入手门槛最低，这么大一个车才卖你十七万，要啥自行车啊，该有的配置都有了，如果不想投入太多的预算，那这个版本完全是可以的。 在此基础上，有三条提升的路径啊，要么增加九千块钱的预算来到一百公里两驱智航版，提升智驾能力。要么增加一万五的预算，来到两百三十公里两驱远航版提升续航能力。要么呢，增加两万四，来到两百三十公里两驱智航版，就是把这两个版的提升配置相加起来， 如果你对配置有更多的需求，那这三个版本都很一般。不妨看看两百三十公里两驱探索版，二十一万的价格，把冰箱、彩电、大沙发都安排上了，还有座椅、按摩、 hud 等一堆的配置，相当于打包送给你了。综合来看，性价比是最高的， 最值得推荐。而顶配的两百一十公里四驱领航版，提升的主要是动力方面，空悬还得再加一万三，相比之下呢，性价比就不是很高了，那不是很推荐啊， 年轻人的第一台 m 九，又何必是问界 m 九啊。当我拿出小米十七 pro max 解锁吉利银河 m 九上车的时候，阁下又该如何应对啊？ 虽然吉利是在碰瓷营销问界，但也只是名字相似啊，产品力跟真 m 九差远了，毕竟一分价钱一分货啊。 银河 m 九它只是把各项的配置都给你了，算是个挺水桶的车，就不要对用料和质感抱有太高的期望了， 支架能力更是了胜于无，大部分时候并不好用啊。不过在这个价位来看，银河 m 九没有任何的竞品，五米二的车长直接就碾压一重的中型 suv 了。所以如果你想入手一台量大管饱，性价比很高的中大型 suv， 那 吉利银河 m 九还是非常值得推荐的。

看全尺寸 suv 必须认准！吉利银河 m 九，续航超过一千五百公里，价格降到十七万多，配置高，空间大，安全性高，很难找到理由拒绝它。 全系都是插电式混合动力入门级起航版，价格优惠后裸车十七万出头，纯电续航一百公里，综合续航一千三百二十五公里。 而他的两驱远航版，纯电续航二百三十公里，综合续航超过一千五百公里。都是同款动力组合，发动机是一点五 t 涡轮增压的，马力有一百六十三匹，电动机马力高达二百四十五匹，四驱版本马力高达七百零七匹， 动力很强劲，油耗也很低，安全性就更不用担心了，完美继承了沃尔沃的安全路线，采用高强度星甲龙式车身，整体高强度刚占比达到百分之八十一点二， 其中 a 柱和 b 柱等关键部位采用两千兆帕的热成型钢，说它是钢筋铁骨一点都不夸张。车长超过五点二米，轴距超过三米，全系都是六座版本，空间非常大，舒适性非常高，在中大型 suv 里，还有谁比它更良心呢？对此，大家怎么看呢？

如果您有二十到二十五万左右的预算，您会选择吉利银河 m 九还是深蓝 s 零九呢？ 朋友们，如果您临近年关，准备花二十到二十五万买台九系 suv 风风光光回家过年啊，我建议您直接买一个深蓝 s 零九后驱奥拓版，挺好啊， 毕竟我这可是。哎，等会啊，快快，虽说二十到二十五万呢是九系 suv 的 价格门槛，但是你这深 s 零九藏在哪了？要我说呀，这九系呢，随便选就行了呀，哪个便宜买哪个， 反正冰箱、彩电、大沙发大家都有，像我这台啊，吉利和 m 九四驱领航版就没毛病。哎，话呀，可不能这么说， 因为虽然冰箱采用大沙发是九系的配置门槛，但是门槛咱也得有个高低之分嘛，尤其是在二十到二十五万这个级别，更得把钱放在刀刃上才行啊。同样的价位，方方面面细节处能有更好的舒适感和智能表现，这不是会更香吗？哎，我还真不信了，要不咱比比？但是我事先说明啊， 我这台啊，可是被誉为人民的 m 九的吉利银河 m 九比就比正好啊，咱们也快到春节这个返乡高峰期了，那今天咱们就来全面考察一下这台车在驾乘舒适感、辅助驾驶和操控这些方面，到底哪台车更适合返乡开，看一看谁才是人民归家的酒席走了，回家喽！ 搞错了再来！哎，周周，你说这返乡开长途，它最关键的是什么呢？嗯，那肯定是空间了呀，这返乡一路啊，动辄几千公里，空间小了呢，大家坐着都不舒服。 但是这深蓝 s 零九和银河 m 九的空间差距应该是不大的吧，我记得他们就是车宽差了三毫米，车长和车高的配置也是一模一样的吧。哎，你记性真好啊。但是呢，车外数据啊，可不能代表车内的乘坐体验，这样，咱俩分别上车，来一个一惊到底，看一看两台车的车内乘坐体验到底如何没问题。 为什么呀？这两台车尺寸数据几乎一模一样， 但是为什么乘坐体验能差这么多呀？因为这两台车它的尺寸说差距不大，但是它们的定位都是完全不同啊，吉利和 m 九定位于中大型 suv， 而深蓝 s 零九的定位可是大型 suv 啊，三千一百零五毫米的轴距，比吉利和 m 九可长了七十五毫米呢。所以啊，你看咱们在实际体验的时候，差距是不是也很明显？ 确实很明显，空间呢，确实不小，但是吧，长途出行光是空间大呢，只能算是及格。哎，你知道吗，我家里还有个表弟，跑长途的时候，不过他闹腾的太煎熬了。嗨，那这样，咱们两个接下来去上车，看一看这两台车在舒适性配置上的差异到底在哪？走， 你还记着你开始说冰箱采暖大沙发大家都有吗？你看这台深蓝 s 零九跟那个吉利银河 m 九有什么区别呢？没什么区别啊，也就是屏幕大一点。哎，俗话说的好啊，真正的差距就体现在细节上了， 深蓝 s 零九这个二十一点四英寸的后排屏幕啊，配上 ai 儿童专属精灵。你想想，平常你出门的时候啊，有一个孙悟空跟你对话，给你看动画片，还能跟你画画，陪你学习，你开心不开心呢？开心啊，哎，你什么意思啊？ 嗨，开个玩笑啊，同时呢，你看这个智能一度风挡啊，它里面有一个十升的冰箱，不光比那车的冰箱要更大一些啊，还能前后移动，既能提供很好的储物空间和冰箱功能，还很方便在乘车的时候去照顾咱们后排的小朋友。嗯， 这个我确实没见过哎，你知道吧，我前段时间不是去了趟哈尔滨看雪吗？回来的时候呢，是熬夜往回赶，够困的呀，当时呢，我就特别想来一杯冰咖啡， 但是冰箱呢，在中央扶手下面，我还够不着你别提多尴尬了。没错，有了智能一顿中岛以后啊，就不用怕这种事出现了。哎，不过你也上来坐了半天，你就没感觉这个座椅有什么不同吗？嗯，座椅有什么不同啊？通风加热，按摩，我那车里都有啊，你这又多了一个座椅记忆吧，这个 s 九九的后排啊，可是双顶座椅哎，你快试一试。嗯， 哎呦，这个是舒服啊，这以后出去玩我都不用住酒店了，我直接睡这不就行了吗。所以你看啊，这个冰箱彩电大沙发大家确实都有，但是差距也还是在的吧，尤其是在春节返乡这中国人必不可少的场景下。 真来 s 零九确实做到了。你无哎，我有你有我优。那走吧，咱们继续下一下啊，看一看谁的辅助驾驶啊，更好用一些。嗯，没错，这种大车的辅助驾驶呢非常重要，不然新手啊，哪能驾驭了这种大型的 suv 啊。对哎，你别光说咱道上走啊，哎呀，太舒服了，再让我躺会吧。 这次的辅助驾驶测试路线我们是从南五环旧宫桥出发，途经机场第二高速、京平高速，最终抵达黄冈收费站，全程四十七公里，用丰富的高速场景路段去模拟咱们在春节返乡成都期间会遇到的各种路况。那话不多说，咱们出发 首先出场的是搭载华为乾坤智能辅助 a d s 四系统的深蓝 s 零九，一上五环，我就能感觉到它跟其他辅助驾驶的区别所在。众所周知啊，最内侧车道是法规上的快车道，但实际生活当中，最内侧往往是慢车道， 而神探 s 零九没像其他辅助驾驶系统一样直扎最内侧，反而是更倾向于中间车道和最外侧车道。变道呢，也是非常果断，这大车的识别和避让也很精准，同时在拥堵路况下，他对于跟车距离把控啊也很到位，几乎没怎么被人夹塞。而就算是在汇入车流最复杂的右侧车道，他也能处理的很得体啊， 就让我这个驾驶员毫无参与感。更关键的是，他不光能够及时识别限速变化，从而调整车速，甚至还会跟随车流速度稍稍有一些超速。虽然这个行为我们非常不提倡，但是这也太聪明了吧，哎，周周，你那是什么情况啊？ 我这台搭载了千里浩瀚 h 五系统的吉利银河 m 九就属于是路上的活菩萨了，一开始呢，刚上五环，虽然跟车距离远了些，通行效率稍低，不过啊，整体还是能接受的， 但是到了后面堵车的时候，他跟前车的距离呢，依然保持的非常远。最夸张的时候啊，能够允许三台车同时变道，这一路啊，加我三辆车，我都数不清有多少台了， 你要说保守点吧，其实也能理解，但是在碰到突然变道的车辆时，前车的车头都已经进入到我们这条车道了，他还在提速， 被迫啊，寄出一次安全接管给我，气的自己开，我有点慌了，后面等到了机场二高的时候，限速从八十变到了一百，它虽然是成功识别出来了限速变化，但是也没提速，过了好久才提速到一百。 总的来说，我是觉得银河 m 九在高速上还是有一些提升空间的，怎么样？还得是华为乾坤智能辅助 a d s 系统吧。 这一路啊，我感觉都跟我没什么关系啊，我就像叫了一个代驾一般，我就全程坐着，哎，就到了，心里特别踏实啊， 这要是春节返乡，跑个上千公里啊，也不用愁了，交给他就行了。哎，你这施拉 s 零九啊，表现确实不错，尤其是刚刚在五环路上堵车的时候， 我看你都去最右侧挑战地局路况了，也没怎么被人插队，这种路况他都行啊。那肯定啊，因为你想一想，每年春运的时候啊，都会出现这种高速大堵车的情况，那个才是咱们最累的时候啊，一走神，指不定前面有多少台车加你三呢，再加上啊，这返乡途中大家都想更快一步， 有这样一个安全又好用的辅助驾驶啊，保证咱们自己也得开起来感受不是？要不咱们接着开起来接着聊走？ 其实啊，吉利银河 m 九呢，开起来的表现还是可以的，各种配置呢，看起来呢，还是挺不错的， 冰箱彩电大沙发呀，都给你了，价格呢还不高，只不过啊，这个魅族 flyme 座舱呢，是四 g 车机，有时候啊，在地库还会出现没信号的情况，没信号了导航都是个问题。 但是啊，我一直心心念念的空悬，就算是顶配也没给标配还是需要啊，再花一万三千元去选装，性价比呢一下就下来了。 好在 c c d 连续可变阻尼减震器呢，在中高配上还是能见到的，只不过呢，这算是最软状态下稀碎的震动呢，还是比较明显，整体开船感还是有些的。所以啊，这些看似亲民的价格还是从其他地方抠出来的， 想要更好的体验呢，依然得加钱。希望下一代的银河 m 九能够解决这个问题，因为空玄啊，我是真想要， 虽然 s 六开起来还是很到位的，除了最低配以外，它标配了 c b c 和空血，高低软硬啊，全能调。尤其是刚才我们在跑高速的时候，我们车上小伙伴都在了后排 跟我说，它有一种啊，坐高铁的既视感，就是快且舒服。而等到了市区，这种红绿灯啊，比较多的场景下，需要频繁的起步、刹车护圈和 c d c 啊，也能够给足咱们支撑性，避免咱们家里的长辈和小朋友会出现晕车的不适感。甚至真的到了一些路况不太好的地方，就比如说坑啊，坡啊这种，它会有比较大的震动啊， 很大程度啊，就能够在避震层面就被吸收掉了，这带着家里老人去串门多香啊。同时座舱内的体验感啊，也很不错，在红魔座舱 harley space 五的加持下呢，车机的体验感非常好，就是各种软件和功能啊非常齐全，这以后出门咱还带什么 ipad 呀，车上就自带， 同时呢，五 g 车机啊，就算到了偏远地区也是依然有信号，就让你心里啊特别踏实。而且目前深蓝 s 零九啊，各种补贴也很香，购置税补贴一万元，换购福运礼至高一万元，新车还有至高两万元的国五红包，以及至高二十万五年零期待啊！ 算下来，这台后驱奥拓版最低才二十一万九千九就能开回家，太香了！家人们总的来看啊，这台深蓝 s 零九就能开回家，太香了！家人们总的感觉，他不光是一台适合咱们春节返乡回家过年的大型 suv， 更是一台适合咱们日常代步，有里有面的大六座 suv！

大家好，我是子亮。吉利银河 m 九出来也有一段时间了，其实作为九字头呢，这台车是属于说是最便宜的一个梯队，但是也是属于说就是只管性价比的那一个梯队吗？ 其实大家如果关注过最近的一些中大型 suv， 你 会发现他也许并不是最便宜的那一款，长安不是还做了一款起源吗？那一款属于说我觉得可能比他还要便宜一些吗？ 对不对？就是算是一个 s 零九的换壳吧，其实 s 零九原本他的那款价格并不能算最便宜的是吧？所以现在呢，属于说这台车是属于九字头最便宜的第一梯队了。 但是便宜归便宜吧，倒也没什么太值得说到的。你像他这个车外观，你觉得他够大吗？我觉得可能也没有那么大是吧？相比较于一些那种 中型 suv， 它的尺寸肯定有些许的优势，但是我看它整个的尺寸，我觉得它还是属于那一款，就是放五座空间会稍显宽裕，放七座空间又比较拥挤的这么一个尺寸。然后你说配置有没有什么好配置吧， 是吧？就是魅族的系统嘛，然后支架是他们自己的一个支架嘛，对不对？我也说不上有什么地方比较好， 就是可能他性价比比较高的地方就在于作为一台九四头的 suv， 他 有一些自己的配置在里面，所以对于他这个价格来说，如果消费者没有那么多的去考虑智能化，他确实是一个很好的选择嘛， 加上吉利自己本身的机械素质比较强，是吧，我觉得看大家个人自己的考虑吧。

真的是对智驾来讲是个地狱级考试，车友会救救我，救救我。兄弟们，今天评测的车型呢，是银河 m 九的顶配啊，这车呢是去年年底我买的，目前呢，它是一个激光雷达版本，也是升级到了千里浩瀚智驾 h 五的二点一点零点一的最新版本。 老规矩啊，还是从曲江出发，然后呢沿钟楼盘道转一圈，再回到这个位置。第一视角，接下来我们看一下这个吉利千里浩瀚的智驾，他在城区的表现到底怎么样。哎呦哎呦， 过弯的速度稍微有点快，旁边有个摩托车，我有点紧张，这个就是昨天施乐道的时候就出现状况了，他没有识别中间的那个隔离隔离墩啊，其实这个道路就是他有点不太清晰，你看他中间是这个黄色的网格线，然后紧接着就是右转，然后最右边还是个自行车道， 我们看啊，好的，过来了，前面是一个比较复杂的路况，你看这边一共有九个车道，看看他这个怎么变道，进入到主干道， ready go！ 呃，欧阳怎么退出了？我也不知道为什么退出，难道是我看了这个屏幕，他是不是看到我驾驶员视线已经离开了？好好的直道你不走，你非得变到右边跟这个岔道汇入的车，你抢一抢，你觉得抢不了，再向左， 我觉得这就毫无意义的变道啊，还给自己增加了难度，没苦硬吃，前面有个有个有个车啊，他识别了，可能认识自家的兄弟啊。右转这个地方也是个难点，因为这个地方呢，是在一路， 然后呢上到南二环的这个立交，他的由岔道呢，他是汇聚过去，现在是两个车道，一会变一个车道，然后呢再从辅路切到主路，这个弯转的还是比较丝滑的，你看这边的车是非常多的哦， 这是实线哎，兄弟，这是不是支架的眼睛多啊。这个比我看的远，直接就会到这个二环主路了。这个这个刚这个开法有点老司机。哎呦，后面那个普拉多大哥开的有点猛啊，我这个车有点害怕，让他了。让让让让让，我们要向右变啊。其实早早的应该向右变，现在给自己增加难度。右边的车是不会让你的。还是想向右变，但是没有机会 好，变不了了。这个这个道没法变，昨天乐道就没过去，乐道直接就跑了。他现在就是感觉这个题会做，他就做的很很丝滑，如果一旦不会做，他就像一个学渣在那考虑我，我该怎么办好。他看到了，这是个虚线，可以右转了，进入到西安最繁忙的一段路了。哎呦，这前面这个，这个大哥要走了，他疯了吗？ 哦哦哦，请控制方向 哦，差点看他车车没让人，哈哈哈。哦哦哦，卧槽， 接管了，我接管了。因为他是想往右边的辅道走，又往又想往左边的主道走，他在那游动的时候他没有刹车。我接管了，我接管了，我身上都出汗了。你看他骑着线走街道，不会已经混乱了吧。过来了，哎呀，真是打起十二分的精神，马上就进城， 你看他要是人的话一把就拐过去了，可能后面的车要拐，他就害怕，他就让。这现在是南门盘道啊，这边也比较复杂，现在已经有过年的氛围了，这已经张灯结彩了，大家看，从这个盘道呢，有向环城路走的，有进城的。 好的好的，看到前面的南门城门，城门洞啊，我们要从城门里面钻过去啊。这是自行车道，不能走啊。哎，事故的风险我就接管了。大哥要右转右转右转右转，你走到。对啊对啊，右转比较复杂，这好几股车他都搅在一起， 请注意前车。感觉很累很累，车不停的在思考，我估计现在 cpu 都发热了吧。哦哦哦， 钟楼盘道了，这个地方什么摩托车、电瓶车、三轮车、公交车，各种各样的机动车汇在一起，看看他怎么处理啊。咱们现在是设置绕钟楼盘道一圈，然后绕出来打了个左转向灯，现在开始绕盘道， 超级紧张。哎呦，刹住了，刹住了，刹停了，你看这摩托车在这个盘道里面窜的很快，现在两边围攻这个把我夹住了，你知道吧。这确实，这对车辆的识别是一个很大的难度。好的，还好，有惊无险啊，他主动识别了 啊，他没有选择走到最里面，他可能考虑到一会要出你走到最里面，一会往外出，不太好出。好，我们看看，现在是跟右边的车马上要汇到一起。 ok 哦，你看这边有些车开的很疯，真的好紧张，我现在手心都是湿的。哦，看这个车差点，这真的是对智驾来讲是个地狱级考试，好难呀， 我现在是高度紧张啊，那车就离的可能就这么一点。 ok， 好 好转完了，总算是中楼盘道转完了。既然打左转向灯并呢？哦，并过来了， 你看再再往右再自己没事了，变道玩吗？走咱这右转专用道，请注意前方道路，将错就错，他直行，他走到右转专用道，然后看你怎么办， 你要再从里边再转上去，挺好，没事给自己上点难度啊。好，这个道变了，看有意义没有啊，变完了怎么办？再变出去用支架比自己开车累多了。在新区 高速城、快二环、三环这玩意用起来还可以，一旦进入到这种拥堵的老城区，状况真的太多了。所以我觉得阶段的这些支架呢，还是你要分情况用。那进入到人员密集的地区呢？还是建议自己开会好一点。大家记得关注啊！下期想看哪台车的支架表现，评论区里来留言。

连续三个月销量破万，吉利银河 m 九到底有着怎样的魔力，才会成为中大型 suv 吸粉市场的现象级爆款？今天我们就来聊聊这台二十万级性价比最高的中大型 suv。 银河 m 九定位是中大型叉混 suv， 车长五米零二，轴距三米零三，这个尺寸比大部分同级车型都要舒展，妥妥的大空间专业户。 目前官方指导价十八点三八到二十四点八八万元， 目前限时先享优惠一万元，全款落地二十五万左右。下来一起看看他都有哪些亮点，到底值不值这个价。第一个亮点，动力强、油耗低。买家用车我们最纠结的就是动力够不够用和油耗高不高。银河 m 九这次可以说是把这两个痛点一起解决了。它搭载的雷神 e m p ai 二点零电混系统， 核心是一台热效率高达百分之四十七点二六的一点五 t 发动机，四驱版车型还配备了三电机系统，综合功率高达六百四十千瓦，一台两吨多的车零百加速只需要四点五秒， 这要是放在油车上，这个价位完全不敢想象，所以它的动力方面一点都不用担心。还有能耗方面，根据懂车帝实测，亏电油耗四点八升，每百公里比同级竞品低了百分之二十七，市区通勤纯电成本才一毛多一公里， 毫不夸张的说比坐公交还便宜。要是跑长途的话，满油满电综合续航可达一千五百公里，可以直接从北京开到上海，彻底告别旅程焦虑。就算是到了冬天零下十几度，续航衰减也不到百分之十五，北方的车主也可以放心购买。亮点二，大空间真不是吹的，买中大型 suv， 最怕第三排是白色， 但银河 m 九的空间利用率是非常不错的，三米零三的长轴距，搭配百分之八十八点三的得房率，空间非常宽敞，即使是第三排也不会有小板凳的憋屈感。 还有一个更贴心的小设计，第三排座椅高度三百四十毫米，还有专属的悬窗，久坐也不会感觉到压抑。配置部分也完全够用。前排主驾有自信腰托，长途开几小时腰也不酸。 副驾则带有无缝腿托和全方位多点按摩，让坐车也能成为一种享受。第二排就更不用说了，两个独立的航空座椅，通风加热、按摩通通安排上，在后排也能成为一种享受。二三排座椅放倒可以变成二点三米的大床，铺上气垫，出去露营就能直接休息。 全车还有二十八处储物空间，孩子的玩具零食都能随手收纳，不用担心车里乱糟糟的。亮点三，智能和安全。现在买车没人不看智能化，它的配置简直是堆料机。 三十英寸六 k 天际屏采用高通八二九五 p 芯片，配合上 flyme 系统，操作起来丝滑程度堪比高端手机。 再加上三十二英寸 ar h u d 和二排娱乐屏，可以实现三屏联动，看电影特别方便。智能辅助驾驶部分采用激光雷达加英伟达芯片的算力，能够实现城市无图、 nova 和全场景的自动泊车，就算是狭窄的老城区也能自己停好， 新手朋友也能分分钟秒变老司机。安全方面也是完美学习了沃尔沃采用新甲龙式车身，全是高强度钢，还配备了九个安全气囊，就连行业首发的双腔远端气囊都有，神盾电池更是通过了三十六项极限测试， 在安全方面吉利也是下了血本，一家人坐在车里特别踏实。聊完了他的优点，接下来聊聊他的槽点，虽然说银河 m 九整体很能打，但他也不是完美无缺的。首先是六 c 超级快充，并不是全系标配，只有顶配车型才有，百分之三十到百分之八十只需要十九分钟，中低配车型速度会稍微慢一些。 还有车主反馈，车机系统太过复杂，二级菜单跳转太多，对于上年纪的车主不太友好，需要花很长的时间去学习。另外还有部分车主吐槽，五米多的车身在窄路掉头停车时要特别小心，就算是有自动泊车功能，每次停车都是心惊胆战的。 最后总结来说，二十万级这个价位我觉得他是很难打的，他能卖火的核心就是抓住了家庭用户的真实用车需求，没有为了某一项优势而牺牲其他体验。不管是动力、空间、智能还是油耗，我认为都是很全面的， 四点五秒的加速可以满足偶尔的激情，四点八升的油耗也符合日常省钱的需求，还有第三排舒适的空间，一家人同时出行也没有压力。大家认为这台车还有哪些优点和槽点？欢迎在评论区讨论，感谢点赞，感谢关注，我们下期再见！

稍微踩了用力一点，它就打开了，那我感觉发动机上轰轰轰， 消费者自己测。第一期，我们有三个家庭，来自青岛的家庭，你们现在是准备把衣服换掉，成一个混动或者增程的一个大车六座，你们对大六座的需求刚性不？刚性？刚性上边有小的浙江金华的家庭，你们之前是什么车？那个大众的 r g 三，还有个迈腾 也是刚性需求吗？双方父母都还在，然后我们下面有两个小的辽宁大连的家庭。我的需求就是纯电，因为增程车主的痛点就是频繁的充电， 频繁的充电日常也是以纯电行驶为主啊。所以说我对大六座的纯电 suv 是 非常刚的需求。我们这一次呢，正好是有三款车型，一款是纯电，一款是增程，一款是混动，每一家都要去体验， 体验完以后你们再来去评价。银河 m 九二十五万一千八，装了魔毯星驰套装，其实就是空气悬架。乐道 l 九零二十九万九千八，四驱的那个版本， 理想 l 八，三十二万一千八那个版本。为什么我们要对比这三款车？哈，首先第一个就是他们的销量都非常优秀，在这个前提下，三款车的性质不同，特点各有差异， 所以我们就想放在一起对比一下。这是路线，武汉往返神龙架，全程一千多公里，设置有换手点，确保每个家庭都能体验到三台车的高速山路表现。当乐道电量不足百分之二十时，需强制进站休息，不能我们直接出发上高速了啊，这 车一直撑，太舒服了。这个是不是有什么噪音？这车开起来没娱乐屏就没娱乐屏，是测你后排娱乐屏好不好用。旧冰箱旧电脑， 我不想做理想了，还有多少电？还有百分之二十七的电，只剩下这么一点了，八百公里的续航就不在我们的考虑范围，节假日那更加车坐的有点晕。银河慢一点，我们的电量已经弹出不足了，我要买银河。 我们这一次其实走了一小段的城市，大部分都是高速，还有接近一百公里的山路，咱们这个路况还是比较全的了。我们围绕的四个模块，第一个这个大六座 suv， 它的性能我们要考虑， 第二个空间要考虑，既然买大肉肉，我们肯定要考虑空间。第三个我们要考虑它的舒适性怎么样。第四个就是我们要考虑能耗的问题，就我们分为这四大个模块，那现在呢？我们先从詹总你们这边先开始， 从性能开始的话，在满电的情况下，我觉得乐道 l 九零的加速体验感是最好的，在速度上能满足你一切的需求和想法，但是在馈电情况下，银河 m 九能给你提供的动力充沛是最保障的。 m 九跑那么快吗？啊，就不见人影了，咋混 l 八呢？中规中矩，中规中矩，不好也不坏。对对对对对，操控方面的话，其实我觉得 您和 m 九的操控能排到第一位，因为咱上山有一段冰雪路，就是非常考验车辆的，这个操控这一块对它几乎没有甩尾的情况， 排第二的肯定是乐道 l 九零，我觉得操控性还是可以的。 l 八还是舒适取向嘛，我感觉舒适取向对它只能放到第三位。来，我们听一听，咱们这边家庭啊， 动力的话，银河 m 九应该是最好的，再应该是纯电的，乐道排第二，是理想底盘的调教的这种感觉啊，银河是调教的，算是比较好的乐道这款车子在高速上表现我感觉非常 ok 这个，但是它在 山路和这个冰雪的时候，它的稳定性就不是特别强。冰雪我们出现了好几次的打滑，稍微踩了用力一点，它就打滑了，还是有点滑是吧，三十几的样子吧啊，直接来去 摆起来了，就直接就滑起来了。理想就特别重用油门踏板的这种调教，然后刹车的调教偏向于舒适型。接下来听一听施总 动力的话，说实话，我感觉三款车差不多， m 九的路感更清晰，路感更清晰。对，理想稍微的就这么稍微差一点点。乐道， l 九零的话，跟我那老油车的感觉差不多，底盘的功底感觉是最差的一个，最差的一个，对，好， 那我们撤了一些数据，我们来看一下满电加速。乐道 r 九零的成绩最好，我们这个成绩是做十次哈，平均成绩四点五，排第二的是银河 m 九，理想 r 八是第三，这个跟大家的感受是一样的，单独的看满电呢， 还看不出来个什么，都满电就是电机谁大谁牛逼，重点还是要看亏电乐道，亏电就就就没有乐道了，太限制了。就理想的平均加速是六点六四秒， 银河是五点五八秒，那从这个成绩上来看呢？银河 m 九不管是满电和亏电都会比理想会更好一点， 这和大家的感受也是一样的，对，对吧？对对对对，我们来看一下刹车，满电刹车成绩最好的是 银河 m 九，平均成绩是三十六点五六米，成绩最差的是乐道 r 九零，三十九点六二米，总体来说呢，这个理想是持续稳定， 不好不坏，差不多吧，乐道 l 九零，如果说是这个刹车成绩呢，就它加速很快，刹车有点给他有点拉了，有点拉费电的状态下，还是银河 m 九还是会比理想更好一些。银河 m 九是三十七点四一米，理想 l 八是三十九点九六米，它最差的成绩还比 理想的好刹车，这三款车里面肯定是银河 m 九最好最好的。我们再来看一下绕桩，好，这是十八米匀速五十公里时速的绕桩，主要是要把它的所有的性能都展现出来。那目前来看呢，它的这个摄像加速度计值基本上都是达到一个 g 的。 对，那就代表的悬架的支撑啊，是都能够扛得住一个 g g 值的，对于这种家庭用的车子来说，算是一种极限。对啊，算是一种极限的话，我们就要去看他什么呢？看他的侧倾角和横摆角速度最大的侧倾角度呢，理想的这个是最大的三点七， 你和 m 九，呃，乐道 l 九零呢，是很近，一个是二点九度，一个是三度，嗯，二点九度，三度就这个水平， 它是属于家庭用的比较合适的这样的一个侧倾角度。嗯嗯，所以你们刚才说的坐理想会晕车或者是干嘛的，和这个是有一定的关系的，侧倾角度会更大，会更大，你不就感觉像船了吗？然后呢，横摆角度跟随性最好的，你看 m 九， 排在第二的是乐道 r 九零，对理想 r 八是三十点九八二，也就是说他这三个车里边跟随性最弱的一个。最弱的，那就带来的就是你们会感觉到开车的时候，特别是过弯道的时候，和你的对差三十六度是属于你觉得很理想的数字。乐道 r 九零的三十二度他也是偏弱的， 所以也会一样会存在的。你过弯道时候你觉得跟足性不够，就是不仅仅只是理想了三十度，这个里面银河 m 九加了一个侧向支撑。侧向支撑有个什么好处啊？你拐弯的时候， 他莫名其妙的给你一种离心力，对向的力就让你信心更足啊，就他支撑着你，你更敢开，自己舒适性也会好一点，他能支撑你不会两边乱靠，对对对吧，所以银河 m 九在这方面他侧翼支撑也是有帮助的。对， 那接下来我们聊一聊空间，还是我先来哈，就是三台车哈，都得承认它这空间都很大，但是如果说要优中选优的情况下呢？ 呃，迎合 m 九能排在第一位，它三排特别平。全乐道呢？它占点优势是因为它有个前备箱，对 l 八的评价就是你说它中优也好，或者说中规中矩，但是它没有太多的失分的地方。排名的话可能就是 m 九排第一，乐道第二， l 八第三。 我们也是，反正银河 m 九的空间是最大的，比如说四个大人，两个小孩，而且这两个小孩就是偏长一点，就是已经长大了点了。长途出行，这个 m 九的乘坐舒适性是最好的，理想的话坐也可以坐第三排， 就是他相对来说有个小台阶，然后乐道的话，总的来说也是比较平庸的，就是还行，但是他有个前备箱，坐满的情况下确实是还 ok 的。 然后理想如果我们全部坐满，第三排的座椅调速了才能放进去那个二十寸的后备箱，总的来说迎客的空间是最大。 您和 m 九，对对对，我感觉的话， l 九零和 m 九差不多，最差一点的就是理想，最差的一点，对，因为理想的话，用我对象的话说，小孩坐这里一伸腿还能蹬到我的这个座位。 刚开始坐理想的车，他的脚老是踩到你的板凳去啊，现在踩不到了啊。行，一会再再再开 m 九试试。那这是针对我们空间这一块， 接下来第三个模块是舒适，舒适分为三块，第一个晕车抑制的好不好，第二个呢？智能座舱，还有一个就是车里边的静音性，就是噪音大不大。詹总你先来，这个晕车这一块就是 l 八， 有啥说啥，就是控制的不是特别好。还是那句话，它调教的是舒适型的，特别是在过弯或者急刹急走的时候，就给你的感觉 就容易晕车，容易晕车。但是它静音性做的很好，抑制噪音也好，包括车内的一些你开空调保温的那种感觉，那是非常棒的。哎呀妈呀，这个车太热了， 他，他这个摄像头能不能弄不上，后面我想脱条裤子去啊。顺龙座舱，我感觉三台车差不多，很灵敏很灵敏，对，基本上没有什么学习的成本。跟车舒缓一致的话，我会把乐道排在第一位。乐道排在第一，银河 m 九排第二，理想理想 l 八排第三，对，但是静密性呢？理想 l 八当之无愧是第一， 然后银河 m 九第二，乐道第三，智能座舱打平手吧。接下来张总你们呢？我开 m 九，然后换成了理想之后，精明性就完全得到了一个很高的提升，就你先开的银河 m 九，对对对，然后去换了理想 l 八，对对对，很明显，然后你就感觉到，哦，这个噪音好，这个噪音一致的好， 舒适感的话可能确实是这个要好一点，静音效果这个更好。晕车的话，他晕了，他有发言权啊。来分享分享。晕车的话，因为我首先坐的是 m 九，我没有那个出现晕车的一个状态， 但是到第二次换成到理想的时候，我应该是开始有晕车的状况出现了，最严重的时候应该是到热到的时候我都吐了。这车坐的有点晕吗？ 我这台车开的最平稳的了，你以前晕吗？我不晕，因为我们自己家的车子都是偏硬的，理想它的舒适性会好，软一点，它调的。那为什么会坐到乐道的车上会晕的更厉害呢？坐乐道后来拐弯就多起来了，可能那个状况就会更明显。乐道你晕的厉害是因为 在山道上比较多的原因。对对对，智能座舱的话相差不大，像银河 m 九，他就有后排娱乐屏，对于我们来说很好的加分箱，理想它没有， 没有小孩子的人他都理解不了，为什么车上要装个电视机。其实我觉得这次这两家应该也体验到了，小孩都很喜欢 m 九，为什么？就是那个大屏占大分，那个大屏是加分，像没屏幕行不行？ 不行，比如我做理想没啥事干，还耗油，车看电视我能缓解点，能缓解点。施总，你们这边呢？精密性的话，理想是最好的，包括底盘的轮胎，胎罩。嗯，然后其次是 m 九。 m 九底盘这一块还好，但是风噪到了一百一往上就能感觉出来了啊。 l 九零的话胎噪和风噪都偏大一点，刚开始开的时候我就感觉前面发动机舱有个发动机在轰轰的响， 这个是不是有什么噪音？那我感觉发动机上红红红就和我那油车的感觉一样，这是噪音的问题，娱乐这一块， m 九和乐道比较占优势，总体来说三个车子的噪音一致，从分贝上来说呢，其实跟大家的体感是差不多的。对，是不是？对， ok， 那 接下来就是能耗，先说乐道啊。嗯，乐道的续航说实话让我有一点失望，银河慢一点带一下我们，我们的电量已经弹出不足了，是时候展现我黄牛的时候 了。也考虑到高速上可能速度越快可能电耗越高，单纯看电耗的话其实是可以的。对，然后呢，鹰 m 九有点让我觉得经验呢，就是他对亏电油耗相对来说更好一些。 嗯，我这边的话，乐道啊是换了电之后到我手上的，三百公里的续航就不在我们的考虑范围之内了啊，这个东西太夸张了， 要是节假日那更加。银河 m 九是这样的，在大上坡的时候，极低的电量的时候，亏电的时候爬坡，完全不用担心，这样就行了。 ok， 这是你这边平常四种呢，说实话没概念，哈哈哈。 乐道的话就是中间充了两次电，稍微耽误了点时间。理想和银河因为都是加油嘛，而且还一块加的，没什么感觉， 他这还能换电，如果不能换电的话，你得充三次。就相对来说，他在持续性保证输出这方面，你比如说过年回家，那就折腾最后一次，你不一定能保证百分之百干过去。如果是节假日的话，百分之二十三的电，已经整个人都开始焦虑了。对，乐道 l 九零，我一千公里，我花两百块钱，对， 然后我开理想二八或者银河 m 九，我得花五百块钱，对，对吧？相差三百块钱，那五块五区别就是银河 m 九，它是九十二号的，理想二八是九十五号的，在汽油标号上从单价上又稍微再便宜一点点，所以乐道 l 九零在使用成本上最低， 没有等乐道的时间，我们也可以三十多分钟去，我们也充的差不多了，他如果他能省个一百块钱， 我觉得也合适合适。乐道是百公里二十点九千瓦时，但是你看理想哈，它电耗是百公里二十一点四，油耗是百公里七点五升， 百公里消耗的二十一点四度是靠他百公里七点五升的油发出来的，给他发出来的。而银河 m 九油耗是百公里七点一升，但他电耗只有一点二度，只有银河 m 九，他是既用了电又用了油，哎，对对，里程都一样的，但是他比里向有劲，就那么区别，哎，对， 顺便也想听一听，你们如果要买车的话，你们会选哪一个？ m 九，你呢？ m 九， 我可能还是会坚定地支持乐道， 他有一个那个征程了，他就想要个纯电的。好，我们来接下来做一下总结吧。 你买大六座 suv， 你 到底在意的是什么？都已经是六座了，那空间大是必须的，自己开，所以驾驭感也要有，对吧？动力、操控空间，银河 m 九更占优势， 安全也是，为什么呢？两个原因，一个呢，是他有沃尔沃的安全基因在里边，这个大家同意吧？那第二个也是很重要的一点，就是传统大厂他在实验研发上面的投入是非常巨大的，你像吉利，他是有一个全球都数得着的安全实验中心，就这个实验中心啊，他有和没有区别还是比较大的。 我说的不仅仅是吉利，所有的这些传统大厂哈，他们在这方面投入都是非常巨大的，它对安全的流程细节，包括碰撞测试的那些哈，都是很有优势的。如果你在意的舒适性 n v h 这些，那理想 l 八更占优势，就理想造这种大空间的舒适型车经验非常丰富了， 当然它是这三款车里面价格最高的。而乐道 l 九零呢，它比较均衡，换电服务应该是它的一个亮点，但是续航对于这三款车来说，它会弱一些，如果大部分的时间都是在城市里边用，那我觉得选择它也是合理的哦，还有一个关键因素， 价格，你到啥时候再有钱的人，他也希望买到一个合适对得起价格的车，如果价值更高，我觉得银河 m 九肯定是一个很不错的选择， 二十五万的预算就可以配双枪臂式空拳三电机四驱，他真的够狠的。如果你想选择智能化更优秀的车，理想二八更合适，虽然价格贵，但是为智能化买单，这也合理。如果是租电的模式的话呢，那他的价格应该是三款车里面更低的， 但是呢，电池不是你的，反正有利有弊，如果大家还有其他的想要买的车型，评论区告诉我们，我们来设计第二期的，消费者自己测。