尊界 s 八百啊,我都是第一次坐这个车来看一下啊。哇,这个车当时竞拍还是我去拍的呢,这个车我觉得刚刚打开的感觉是是比奔驰要尊很多的,就现在咱们国产这个内饰啊,真的做工啊,用料啊方面啊都非常的顶, 然后这个也是有自动关门的呃,这边关上,然后上面呢有这种星空饼,有流星这些内饰啊,包括这些木头的感觉,包括这个水晶切割的感觉,非常的尊,而且这腿部空间 夸张啊,还可以再往后啊,我以为是最远了,结果还可以往后。下面这个羊毛的地毯很舒服。咱们国产车的这个旗舰级的豪华车啊,百万级的 非常的顶,这个颜色我觉得选特别好,它是这种棕色和这种老前锋的这种木饰的纹理看起来非常的雅。后面呢这个地方啊,也是有一个非常大的冰柜啊,你看这个阻力感 哎,很舒服啊,你看这个音响罩里面这种设计啊,整个的氛围灯它都是慢反射的,看起来不会晃眼睛哦,这张座椅的质感啊,真的非常的柔软。小叶小叶,你说打开后排娱乐幕布 哦,看一下啊,即便你不放东西,它其实也可以相当于成一个隔断啊,我觉得非常的方便啊,这个看电视的感觉真的太顶了。兄弟,这里还有一个水晶的 logo 按钮,你只需要一按啊, 所有的幕布啊,包括两边的这个隐私窗,还有后面的全部给你关上了啊,相当于有一个非常私密的空间,连你说话的声音啊都变得更清晰了。 这款是可以操作车机整个的一套系统,之前呢,这个车路人感还比较重,我觉得,哎,可能作为汽车行业的人来说,我觉得这个车呢可能褒贬不一大家,但是你实地啊,真的是要去感受一下,我感受完下来给我的感觉就是,哼, 敢取尊敬这两个字啊,就足以说明,那他是有说法,说真的很冷啊, 如果你要花百万去买一台行政车的话,尊 g s 八百我相当之推荐啊,帮大家去感受过了,不过现在做起来,感觉这套主动悬架啊,对整个路面的这种识别的情况,包括整个乘坐感受非常的细腻,哎,老潘,哎, 就这车我从来都没开过,就你开起来你感觉怎么样?如果像七系啊, s g b 的 话,就这个车它路面很坑洼的时候,嗯,整目前的话可以排的话 d e t。 对 了,像劳斯的话,就是开着的话会很虚,就是很软,嗯,然后呢?像这台的话,就是他没没那么软,嗯,就是我开起来会更舒服一点,并不是说极致的软才是好,对吧?对,他反而带一些韧劲, 机智的软就会感觉他很虚。嗯,真的要感谢国产新能源啊,百万级的感觉和配置打到了这个大位,以前像这种啊,你可能要放到劳斯上面啊才能去享受,但这个车配置那可是比劳斯要高太多了,这就是新时代老板们的新选择。
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在买 s 八百的车主里,买的时间最短,跑的时间最长的恐怕非我莫属了。大家好,我是卖兽药四年的吉利福奥克,到杭州有去呼伦贝尔阿拉善,大家猜一猜我究竟跑了多少公里? 我的耐高寒本领真是让我惊叹,我玩车这么多年, 在我心里我最最认可的几款车里,这车里面让我非常满意,从它的驾驶体验,还有它的耐低温以及它的舒适感,让我无比的惊叹呀。到车里睡觉,我的感觉比在家里睡觉还舒服, 一走从呼和浩特到杭州就是一千八百公里,我们走在这一千八百公里上,我感觉我整个这一年三百六十五天,我休息最好的就是在 s 八百这台车的后后座位驾驶, 这个零座位零重力座椅的体验,让我睡的昏天黑地,每个店都寻了一遍,感受非常。他在零重力副驾驶开始卷 哎,折回去这样子就是整个躺上一天都没有一点疲惫的感觉,比我在床上还要舒服。下车 这个遗憾什么呢?我给大家说一下,买了这个车以后呢?坐上以后一点也不遗憾,唯独让我稍许遗憾的就是这个车我没有选用星空顶,选上我就完美了,坐在车里头仿佛就在宇宙上, 呃,接下来我会想办法把这个顶子改成行李顶, 买这车绝不后悔。这里有一个不一样的感觉,能仿佛你在太空和宇宙当中的感觉,这种感觉真是平常我们是难以体验到的。 这车刚买两个月已经三万五千八了,嗯,利润是超级高。




终于回来了,昨天晚上搞到十二点多,一点钟才睡,还有五百多续航,这条视频就来跟大家分享一下。我这一趟回贵州两家我觉得最近也是八百的一个表现,第一个就是 最亮眼的这个表现就是它的一个综合续航,满油满电, 我是提前充满油, 是跑到贵州还剩两百多公里。 第二个就是这个支架,支架我这一次来回基本大部分也都 用这个支架,确实非常好,非常好用,特别是这个在这个堵车的这个昨天 停车堵车的时候要一直踩油门,一直踩刹车,一直点油门,一下一下又点刹车,这个如果没有支架,就是按照以前传统车的那个腿都要踩酸,有了支架你就可以完全就可以不用踩, 自己踩,而且他自己踩的比我们自己其实刹的刹车刹的还好一些,车少的时候开支架也很舒服,一路畅通,车堵车的时候也适合开,更适合开支架,所以说这个小艺这次确实也帮我 人单的不少。第三个就是这个整车的一个空间跟舒适度,这是我是我老婆我女儿还有我老婆妹妹跟他小孩一起都是中满的,而且后备箱也三满, 就是因为后排空间大,所以说这个朋友坐着就舒服一些,腿特别伸直,不同的空间也大一些。那个舒适度就是确实坐着啊,坐坐十几个小时,但是也不同的,这个包括我以前的那些 bb 啊,那确实也都比较舒 服。整个来说吧,这个 a s 好 了,这一套贵州。


小艺小艺,你说打开车窗。好的, 来。我们有可能会遇到这种情况啊,有时太累在车上啊,睡得比较沉的时候啊,别人在外面直接用语音唤醒车机,把车窗打开,造成财产的损失,那我们如何去避免杜绝这种情况发生呢?来我们看这里,打开设置,拉到下面有个智慧助手 自定义唤醒这里把它改一下,再改成小五, 我们再试一下唤醒它。小小易,小小易,你看他已经不听我的话,对不对?小五,小五老板你好,打开车窗。好的,记得设置好哦。

尊 g s 八百这个车啊,外观看着确实尊,那坐起来也确实舒服,辅助驾驶呢,人确实没话说,但是这个车机哥们的确想吐槽,那我这辆尊 g s 八百提回来已经两个月了,那今天呢,结合我自己的使用感受,和大家聊一聊,顺道啊,我们给华为提一点小小的建议。好吧, 再给大家汇报一下,我为什么要买这个车,一方面是因为我老婆怀孕了,现在已经快生了,所以我们需要一个很大的后排空间,我带她去产检了,怎么都比较方便。那另外一方面是因为我是一个干数码的,我有个小米四 x o 的, 我再买个尊 g s 八百,哥们直接立体防御, 那不开玩笑。进入正题,先给大家看一下我这个车的选配,如果你看我提车视频,知道其实哥们只选了一个凌云墨白,就这个颜色,那其他方面为什么不选?哎,哥们是有原因的,先看这个轮毂好吧,你看这是二十寸的,我觉得这个轮毂和这个颜色整体比较搭。那另外这个车主打舒适取向,你要知道 轮毂越小,胎壁越厚,他的舒适性一定是更高的,轮胎还是米其林的。呃,我的确就没那么想选大饼了,主要是他不要钱啊。另外啊,大家可能纠结比较多的就这个内饰是吧,尤其是这个后排 啊,有人说你为什么不选四座,你要选个五座的,那五座我认为实用性比较高。另外啊,就是你看他这个车, 你从这给他拉下来,你往这一放,他不就是四座了吗?啊?接着就前面这个投影,为啥我没选,是因为我个子比较高,然后我开车的时候,如果你选了那个幕布,他座椅不能往后躺,真的很难受,我就试了,所以我就没有选啊,再者就是这个星空顶啊,的确没选, 我比较喜欢这样的,我比较喜欢通透的大玻璃,我不知道多少学员跟我一样的,所以整个后排上面我就没有任何的犹豫,直接就是 盖吧,啥也不用选。那来到前排,其实当时那个三电机和双电机我还挺纠结的,后来试驾完之后,我发现这个车开起来真的就是舒适模式,根本就不需要那么强的性能,那我选双电机,它不仅省油还省电啊,为什么这样? 因为我选了个增程的啊,这个增程当时我还很纠结,我要不要选选那个纯电,他们告诉我增程的保值啊,所以我就买了增程的。以上呢,就是为什么我要这么选,然后汇报完选配之后,咱们开始点评。先说外观啊,我自己比较喜欢的是整个车的车头,尤其是这个车灯,我觉得具有辨识度,不知道大家有没有感觉跟我一样的, 那来到整个车的侧面,那是我第二喜欢的,因为它真的很长,就很有体量感啊,物理层面的长是吧,但是就这个车很抽象的一个点就在于,你不看到实物,你单纯的看视频看照片 是感受不出来的。那你要说我不喜欢的地方啊,说实话也有,就是我从这给你们放大,就这个车屁股,我觉得它不够翘啊。有没有小伙伴跟我一样感受的,这个车的内饰真的亮点很多,那我就着重讲讲我喜欢的和我不喜欢的。我比较喜欢的。第一个点是个方向盘啊,它摸着很爽,而且很有质感,大家可以试驾感受一下。第二个点就这个地方 啊,非常的好看,不灵不灵的,而且很高级,我媳妇也贼喜欢。那如果你选了流媒体后镜啊,就没有这个东西了,他左右一边各一个,那第三个点啊,我给大家放大,哎,就这他这个前面这个挡板,你可以把他给这样给扣下来, 你看他可以挡这边,然后还可以挡前边啊,这个非常好的一个小设计哎,这个你要如果经常阳光比较刺眼的时候开车你就知道了,这个真的很有用。好,那接下来就是我不喜欢的了啊,那一个是前面这个大黑边。好吧,这个我确实不喜欢, 我觉得想借的那个都比这个好看,我不知道大家有没有跟我一样的感觉的。另外一个就这个地方他是又是水晶又是金属,就是非常的高级,但是你开车的时候你知道吗?他这个地方比较亮,然后阳光直照,照上来之后他就会反光,然后眼睛有时候会刺眼。哦,我不知道为什么,这个设计, 嗯,不是不是很喜欢,就看上去很喜欢,但是不实用啊,对了,还有整个内饰有一个点我非常的惊喜,这个车没有什么异响,就是我自己是一个耳朵特别敏感的人,原来买车我经常会去四 s 店修异响,但是尊介 s 八百这个车我买回来到现在将近两千公里了,没有出现过异响。哇,这个 相当 ok, 我 要给尊介点一个大大的大拇指。量完内饰之后,我想再给大家聊聊这个自动门,来, 一开,你看他开的很大啊,非常非常的远,你就可以下车了。但各位有没有感觉他有一个小问题,啥意思呢?就这个门他必须得开这么大,要么就旁边有东西遮挡,如果没有的话,他就必须得开这么大,有时候就是你路边没有东西的,他门开这么大,真的显得有点 不够优雅,所以我希望华为能出一个设置,比如说我这个门啊,我可能就开到这,哎,对,我就开这么大,对吧?在车机上啊,开个百分之七十对吧?你能设置这个我记得即刻有,可以学习一下啊。另外一个点就关于这个车的开门,你看啊,就现在我在车外,对吧?这个车开门,你可以这样啊,手可摘星辰一拉啊,就是手动的吗?把它拉开, 那另外一个就是按这个按钮啊,你一按它是个电动的,自己就开了。还有一种开门方式,就是手上戴的华为的手表,然后他星闪识别,直接手势操作,捏两下, 哎,然后这个门就自动开了,但各位,你们觉不觉得这个电动门差一种方式,差什么呢?我给大家演示一下,就是华为这个星闪,它能识别距离,非常的精准,对吧?大家都知道,然后 e t 九上面有个 uwb, 它有个好处,就是说我拿着手机走到车的旁边,然后这个车门就自动开了,它会精准识别我的距离, 华为居然没做这个,我确实没想到,所以希望华为的工程师能看见之后可以考虑一下。就是我人走到车的旁边,哎,门自动就打开了,这多优雅呀。聊完门之后,咱们来聊聊这个车机,最近华为这个车机负面的确多啊,主要是原因大家都说他卡,捏一下 啊,那确实,这个动画就是卡。好吧,这谁来了都没有用啊。但是我说真的,我自己开车的时候,我不用那个动画,就你在车机里边自己点什么切功能的时候,他是蛮流畅的。 这个车机让我真正觉得比较烦的是什么呢?是他的一些逻辑。哦,我给你举个非常简单的例子,现在我在导航,那如果我想在屏幕上换一首歌,我怎么办?我需要那一步 拉上来,第二步把音乐点出来,然后再在这里边找歌。找完之后我要怎么返回呢?我按这不行,他是直接回主界面,你要再点击地图了,我需要怎么办?我再给大家演示一下,我们把它给点开, 我需要在这边滑动返回。就是我真的觉得理想,还有小米他们那种或者未来那种,就是你把音乐单独立个小卡片放在这,他不合理多了吗?但是华为就没有,除了前排这个小例子,我们去后排,后排也有啊,因为因为我这个后排没有选幕布,所以后排基本的操作都是在这块小屏幕上,你看我现在把它拿下来, 这明明按道理就是一个小手机,对吧?他能,他能去啊,控制这个音乐播放,但是我很好奇,他怎么就不能点进去切歌呢?哥哥,他只能切换音乐软件,然后就只能在这点,就是你给一个音乐的,就是那种正常切歌那个键面,对吧?能能选歌曲这个很难吗? 这华为是个做手机的呀,这个我觉得,哎,稍显不合理。关于这个手机 app, 我 也想聊两句。我觉得华为这个可以改进一下,比如说这个地方有一个空调,然后点这,你可以开这个汽车的座椅,你看啊, 哎,我点一个加热,再点一个方向盘加热,它会显示什么?显示上一个操作未完成,我真的不理解,我觉得这个你们应该改一下的。好吧,还有啥?还有这个,呃,哨兵模式到今天也没有远程哨兵啊。还有啥? 还有就是我不理解的,就那么 etc, 还有那个无麦 k 歌要我四百九十九。哇,这个确实不应该啊,华为 好的吧,当然人家有一个做的特别特别好的功能,就是尊剑呢,在给别人授权的时候,他这个车辆定位设置可以显示实时位置或者推荐位置。推荐位置?什么意思呢?就是你设置一个位置,他就一直显示这个位。哈哈哈, 这个确实好。那当然,人家这个车机有做的好的地方,一方面就是跟华为手机这个互联啊,做的确实好,比如说我们在车机上点应用和服务,进到这个超级桌面,你就可以把手机上的应用流转过来,咱就不演示了。另外一方面我自己格外喜欢就这个, 他这个流媒体后视镜,哇,巨清晰,看到了没?超级超级清晰,哈哈。啊,聊完车机之后一般看车都会看个能耗是吧?我这个是增程的纯电,我市区能跑三百公里, 加满油的话它综合里程能将近一千多,我应该记得。没错啊,但是说实话我基本不加油啊,除非跑长途吗?就是这这个这箱油啊,是我提车的时候去上牌加的,到现在都没用完,哈哈,我都怕它过期了,它 那个增程我还想提一嘴,哥们第一回买增程,你们给开增程的嘴是真严,就发现它它有时候没电的时候是吧?它方向盘会传来那种,就那种非常轻微,非常非常轻微那个震动,但它跟纯电体验是不一样的。那为什么就没人说我不理解他。确实有 啊,确实有。那接下来咱们就把这个车开起来聊一聊,我要先给你们聊一下这个座椅旁边有个小按钮,你知道吧?就是我按一下他就能给我开座椅按摩了,不仅按屁股还能按背。开别的车的时候我都要叫语音助手,而开这个车我可以自己给自己偷偷的按,非常的舒服, 然后整个车开起来,说实话给我的感受就是哪都是软的,真的就他的响应油门是软的,刹车也是软的,这个舒适刹停他做的也很好,就好像跟这个车的调性很搭。然后你开这个车的时候,我没有那种想运动的感觉,我几乎不会用他的这个什么所谓的运动模式啊。这个车我用的最多的就是人家的辅助驾驶, 确实好,我跟你讲华为这个试驾到底好在哪?就高价我们就不说了,大家都可以游刃有余了,尤其是城区,你知道吗?其他家的试驾我就只敢试驾别人车的时候用,但华为这个我真敢,自己用就开自己的车,而且尤其是更完四点一,它的通行效率巨高。 啥意思?就去那种我相对陌生一点一点的地方你知道吗?就人开的比我自己开的还要快,我真的好真的好真的好。但这个支架他也有一点小问题。问题是啥?就是他看不懂,好赖路啊。我给你翻译一下什么意思?你看你看,就左边路很好,他哭给我变到右边,然后你看那路, 那就开始,咱就开始共享颠簸,哎,就你就不理解,然后前面还有个大的沟,他就给他就给,哎,咣当,哎,你就你都不能看看路吗?是不是就明明到这之后再变过来多好了是不是?你看啊,现在我们是往右转很合理对吧?然后其实左边路好,右边有个大坑,你就看他怎么弄吧, 他就直接,哎,别急,还有一个哦,懂多优雅就就是我觉得这就是现在质价最大的问题啊,虽然我有点挑刺,但是我跟你讲这个这个 这个确实确实不优雅。这个车你日常开起来什么感觉?就是隔音确实好,就是人家的 n v h 嘛,尤其是高架啊,高速的时候速度开快之后你能没感觉到它比别的车要好?然后呢,它这个音响也的确好,虽然我这个是个五座的,它只有三十五个扬声器,区区三十五个,但是我随便给大家放一下,你们感受一下, 就我们大疆麦克风录制啊,没有任何格外的东西啊,他这个车机就很蠢,你说大白天给我切什么 开。尊介的日常就是辅助驾驶播放音乐,然后又在又在出门了,哈哈,最后呢,我看别人聊车都会聊个底盘是吧?尊介这个底盘,哎,我还真有说法。 首先啊,就是他的确是舒适取向,然后纵向处理的我觉得非常好啊,一会前面有个路,大家可以感受一下,就是他呜哎,就一下就收住了那种,但是横向处理的就不行,我家那个车库那个减速带, 然后刚好在拐弯那个地方,我方向盘一打他就开始左右晃了,就晃晃悠悠的,这个就不优雅了啊。另外就是因为这个车比较长,虽然他的悬架能收到最高,再加上他的底盘比较软啊,这个车我的确经常容易蹭底盘,其他车我蹭的都是车头妈这个车我蹭车,中间我蹭两回了,那底下还是电池, 就蹭完之后就很担心,经常去售后啊,差不多就这种感觉。最后啊,关于这个他的后轮转向真的非常好用,我觉得用离车轱辘来给你们讲就非常合理。你看啊,其实我我们这个车库因为他左右的间距就是不宽,然后对于这个五米四的车来来说,你停车是一件非常难的事情,但你看看他的后轮 看到了没,然后就这种地方他倒车,你敢想他能一把进?那算了,这回估计一把进不了了, 但真的非常非常的稳。就我现在开这个车,几乎每天都是离车泊入,我都不带用其他的,因为自己开 确实挺不进去,再者就是掉头,但他那个转弯半径也很小,尤其是如果你人坐在后排,那种感觉就是什么,就是就是感觉像他妈车在原地漂移一样。最后那我们想聊聊这个情绪价值,因为我觉得对于台 所谓的高端车啊,就是真的还挺重要的。我开尊介,尤其是过年期间,我们出去玩,我在景区停到那个停车场,真的就看到有人录,然后趴在窗户上在看里边的车。哎,怎么说呢,确实不一样啊。确实不一样。那以上就是我自己这段时间的体验,大家仅作参考。好吧,仅作参考,拜拜。