三轮电动车科目二绕桩技巧麻城

科目二最重要的就是绕桩啊，我们练绕桩的时间练的比较长，比较难碰杆了，出线了都是扣一百分。今天陈教练给大家讲一下我们绕桩的详细技巧啊，详细点位跟技巧。 好，我们首先进桩的时候朝着杆跟白线的中间进来，看着中间啊，对着中间进，等你的车头扎进来以后，我们再单独看杆，再看杆啊，如果远了，你贴近一点点，等这个 前轮到了这个两个杆的中间，我们快了，前轮到了两个杆的中间，我们打往左打死方向啊，前轮到两个杆的中间了，往左打死方向，打完了看前轮胎离白线三十公分了，你给我回方向 啊。前轮离白线三十公分回方向，记住这个点，每次到这个点了再回。那如果你回假如回晚了啊，假如回晚了，你要回晚了，就容易出现 回早了，回太早了容易碰杆，所以我们每次记好前轮离线三十公分回方向。回多少了？回到前轮胎离白线 三十公分平行走啊，回到前轮离三十公分平行走，走直线走直以后把不用动了，我们再看前轮，到两杆动中间 前轮胎，再到两个杆的中间，我们再往左打死，哎，打死，打完再看前轮，离线又是三十公分回方向，回到三十走直，走直了再看前轮， 哎，如果是，哎，我们过程中需要调节，如果是离线稍微近了啊，前轮离线近了，车身护板暂时没有出现，没关系，我们往离调，调到中间再拉直三十公分，再到两杆中间打死方向 啊，最后一个杆跟中间的一个一样啊，也是离线三十公分，回，回正方向啊，回直，然后顺直着出来，最后一个要直着出啊，直着出来，等屁股完全出来以后，右打死，右打死， 走个两三米我们再左打死，哎，再调头再回来，哎，前面掉头的时候，前面有个白线， 这个白线不能压，不能扫，不能出啊，我们整个绕桩过程中，一档怠速走，不捏离合，不踩脚刹，不用给油门到点了，我们只管打把就行。好，我们再把连贯起来，朝着干根白线的中间进来， 等你车头扎进来，单独看个杆，如果远了贴，再看两杆中间，我们打死方向，打完再看前轮，离线三十公分，回方向，回到三十走，直走直把，别动，看杆过了又打死，打完又看前轮，那我们看线的时候我们要偏着头看啊，像教练这样偏着头看， 然后再看前轮，两杆的中间，打死方向，打完再看前轮，看线一定要偏着头，那你如果不偏着头，光看着杆，那光看着杆往外躲的话，害怕躲了，哎，他这就容易出现了， 哎，别老想着哎碰杆了，我们往外躲一躲就容易出现了，好多人出现，就这样一个情况，当然你也不能说害怕出现，哎呦，离线可远就回了，回的可早， 那这样的容易碰干了啊，这种碰干，那我们好多人就害怕出现了就碰干，害怕碰干了他就出现了啊，我们，我们有没有这种类型的人啊？可以。

请学员脸朝摄像头人脸比对通过。正在验证身份信息，请稍后验证通过。请开始考试。听到开始考试播报，点火挂一档，放手刹，安全头盔佩戴好，请开始考试。 考试第一项，坡道定点停车与起步考试要求，在半坡实线处停车，并且拉手刹，放手刹重新起步。这里注意考试要求车身与实线距离不能超过三十公分， 起步时要注意多加点油门气，下坡之后进入考试。第二项，绕桩绕桩考试要求，碰杆压线，车身出线扣一百分。考试建议大家怠速行驶，不要速度过快， 进入二号窗口，车身过杆第二格打死方向。绕桩的过程中只要速度够慢，看好点位就不会跑。大部分人在绕桩挂科就是因为一个太紧张的 状 态，绕桩完成之后就进入最后一项单边桥， 进入二号通过单边桥， 该项目结束，结束测试。

啊，这个车轮车轮轴啊，到这个杆这个里啊，就是理论上的啊，点位啊，不管我们怎么打方向啊，他碰碰不到这个杆了啊，这个点位，但是我们看看不到后面玩，我们看前面，看这个地方， 看这个地方啊这个地方啊，到杆这里啊，一米五的距离啊，一米五左右啊，这这个时候就是点位啊，就可以打方向了啊，就这样子打方向打过来啊， 碰撞的话有三个原因啊，第一个原因的话就是这个一米五那里打的太晚了啊，到这里打方向的话啊，赶这边的话就距离会很小啊，就很容易碰撞，这是第一个原因啊第一个原因， 我们打方向啊，要基本上打满去啊，这方向打满去，如果这样子打不满啊，打不满的话，赶这边的话也是啊，一样的会距离会变小，也是容易碰撞，这是这个原因啊， 来第三个原因啊，我们一回来啊，脚脚就回人家的方向啊，这个距离给的太宽了啊，赶那边的距离就会变小啊，这是这个是啊第三个原因碰撞了，三个原因啊，碰撞的话就是基本上就是这三个原因了啊， 然后我们车身出现的话就只有一个原因啊，这里啊，车身出现一回来啊，我们这个距离给的太小了啊，一回来轮子跟现在这个距离给小的话啊，车身就容易出现啊，我们啊一回来 一回来就这个距离啊，我们成人一个角的距离左右啊，再大一点点就得啊， 这个距离一个脚的距离啊，控制好这个脚的距离，如果小过这个脚的距离的话啊，就很容易车身出现，如果大过这个距离的话啊，就容易碰撞 啊。然后我们控制好这个车头，让前轮的线平行啊，一个脚的距离平走啊，一个脚的距离平走，看到没有？ 然后空挡两三秒钟，就看前面啊，看这个地方啊，前面一米五了啊，又打方向啊，打 满一回来又是一个角度距离啊，空挡一个角度距离。 好，我们出装的时候也是一样啊，轮轮胎跟线空挡一个角度距离出来，空挡一个角度距离出来， 看这个位置，这个挡板出了口，大概是二三十公分左右，我们横在方向这里，往这一点点方向啊，这一点点往出一点点出来啊，这样子出来。

三、轮车科目二，绕桩，记住这几步就行。一、进库，从库右边线走正中间，车身与桩保持十五到二十厘米，车身过第一个桩一半， 立刻往左打满方向。二、绕桩，车轮靠近边线十五到二十厘米时，回正方向与黄线平行，车身完全过桩后，马上往右打满方向，后面桩都按这个节奏。三、出库加倒头，车头向前直行， 车身完全出库后，打死方向掉头，再按同样方法再绕一遍就过了。揭阳考摩托驾照，认准战友林教练晚上能练车，每周可约三场考试，一天四科连考，上午考，下午拿证，想考的赶紧行动起来吧！

一分钟学会科目二绕桩车头，保证对准车道中间驶入，等敢超过靠背二十五公分左右，快速打死车头。打死后保持车头不动，一直往黄色线边走，直到距离边线三十到四十公分区间就回平行。 回平行后想向前轮压着一条直线行走，走到敢再一次超过靠背二十五公分左右，立刻打死车头。迅速打死车头后继续找黄色线，三十到五十公分迅速回平行，继续想象压着一条线走， 重复前面动作过靠背二十五公分，立刻打死车头。继续找黄色线，三十到四十公分继续回平行，靠背一样，等二十五公分左右再立刻打死。 打死后准备出桩，车头只要走到中间就回直行，头不动，斜线使出即可。注意掉头需要等车完全出来后打一把右，再打一把左，这样掉头车头就可以重新对准中心。接下来看一遍正常车速点位示范，对中线看，靠背 打死，平行打死，平行打死，平行打死，回正车头直线驶出。

斧头看杆，不要等杆，不要压线，不怎么绕就可以。 好，白线内向头，小心压线，继续绕桩，再绕回去。 单边桥，左后轮上桥保持住，不要掉下来。好，往右边靠，右后轮上桥，保持住，掉头坐到 轮胎压着实线之后接离合，踩刹车，停车拉手刹。好，一二三，放， 拧油门，松离合，松刹车，起步。 好，下面开始科目二结束。科目三开始啊，打火之前应该绕车，所以咱们熄火再来绕车。 第二杆器一二三，左侧上车打火。 因为这车转向灯坏了，所以咱们只收不做啊。好，打开左转向灯，按三下喇叭，关掉转向灯，开始起步，一档松离合油，起步好，走起来以后挂二档， 保持速度四千转左右，打右转灯，看两脚刹车，减速 加减档，保持四千，转到三档，三档够五秒之后再上二档加档。人行横道松点刹车减速， 打转向灯，踩刹车减速， 关转向灯，前方掉头打左转灯好，掉头 打死油，保持好速度，关转向灯，打右转灯，减速 好，关转向灯。 直行横杠，踩刹车减速， 打左转灯， 关转向灯，靠边停车打右转灯，往右边靠一点，车身距右侧边缘线三十公分，好，保持好。捏住离合，踩住刹车，停车拉手刹， 踩住刹车，站起来蹲下，保持结束，直接靠车速就可以了。

开启之后是咱们的三轮摩托车中考，首先中考要从右侧进入，呃，前轮要在杆和线的中间到两杆之间，之后往左打， 前轮和白线有个二十公分的距离，往前直行一段距离之后往右打死，然后再往左打，同样也是直行个大概二三十公分之后再过来重复刚才的操作都是一样的。 然后在出库的时候往右打一点，然后再往左打，要绕一个大圈，因为我们要保证一会进入的话要从右侧进入。 好，我们从哪个桩口进来我们就从哪个桩口回去，线和杆的中间进去，然后也是到两杆之间再打，跟来之前是一样的操作， 中考比较简单，只要你把握好距离，只要不碰杆不碰线出来，咱就合格了。 ok， 完成。

考三轮车驾照的朋友们注意了，绕桩总压线三招教你轻松过！第一，车厢过杆打死方向。第二， 看前轮，保持前轮和黄线三十厘米距离。第三，让前轮和黄线保持平行着走。记住这三点，绕桩稳稳过！你练绕桩时遇到过什么问题？评论区聊聊！

我首先跟你们讲解这个离合，那么他就是天方老子，做一切动作都要优先，比如说要点火，要先抓离合，要挂档要先抓离合，要踩刹车要先抓离合，做一切动作要先抓离合，明白了没有？ 这个叫什么手刹，对，停车我们就是拉手刹，四个手指拉起来，要起步，我们就放手刹，五个手指按进去往下压，压到最底下。 考试的时候车子就停在这个闹钟的框框里面，然后做好一切动作，带好安全头盔，做好动作，做好了准备，我们就这里按它一下语音播报，他会说，周三人脸识别成功，请开始考试。听到这句语音播报，我们就打开钥匙， 打开钥匙呢，首先检查一下是否 n 档， n 档就代表空档的意思啊，好，确认是 n 档，那我们就 抓住离合点火，点火的时候按住，一到二秒钟就点燃了，点燃大拇指爆开，然后安全头会沿着眉毛低下头来，看着摄像头 语音播报，他说安全头可以带好，请开始考试。听到这个语音播报，那我们就可以画一道 挂一档，挂了一档，这个手刹拉好的，那我们就放手刹，放手刹，然后慢慢的松离合，松很慢，走杆子的右手边进入杆子跟黄线的正中间，进入，看到来松很慢，走杆子的右手边，进入杆子跟黄线的正中间，进入 第一根杆子，我们就可以打方向打过来， 然后前栏看这里，前栏离开这个黄线的边边 二十到二十五公分左右，那么就是安全距离，他就不会车身扫线来，就先直走，直走直走，前栏在这根杆子过来差不多三分之二的左右，那我们就开始打方向过来，打过来 这边也是一样的道理，离开二十公分到二十五公分左右就是安全距离再打过来，以此类推，都是这样子，直走，先直走一点再打过来， 然后这里，这里最后一根杆子出来了，我们的方向不能这样子压过去，我们方向要往左边打一点，把这个方向打成 直线，跟这条网线平行啊，我们就出来就出来，出来，出来，这样子后来就不会压线，后来过掉了这个最后一根杆子的平行线，那我们就可以往右边借道，然后往右边借道， 借道过来，来，往左边打死。前面的黄线不能压到了啊，前面的黄线不能压到了，方向打过来，又是走杆子的右手边进入，杆子跟黄线的正中间进入。