踏板车哪个是后刹车哪个是前刹

说完后刹车，咱们再抬一下前刹车。后刹车啊，用于稳定车身，车速慢完全可以用后刹车，停前刹车，通通介入。好吧，来，咱们再看一下前刹车。前刹车必须要好好讲一下，踏板车的前刹车为什么要好好讲一下，把它打开啊。 踏板车跟挡车的唯一的不一样，其实就是没有档位。那没有档位的话就会出现什么情况？你没有离合，很多人都是这样，刹刹车，直接拉刹车。 拉刹车会出现什么情况？根本就刹不住，因为你这把还给了油呢。然后你不管，你捏后刹上，捏前压上车，还是多速的往前走 刹不住是这意思吧？那我们怎么解决这个问题呢？首先啊，看一下我，我也是正常给油对吧？但是我收油起身，我是够钱开车 二次左右给油收哎，给油收油，够够够够。这一次就是等于我这把啊，我收油没收干净对吧？没收干净，我要这么拉，又给了一把油，或者含着油呢。呜呜呜的。那不我给油收油， 往前错一下哎。您试试点油收走哎。很好，两个动作收入，一个动作够前刹车，又一个动作。哎，这样的刹车就完全能锁死油门，不会出现我又给油又刹车的过程。这您听明白了吗？ 特别好啊，这特别好。来，咱继续啊。那么前刹车应该怎么刹呢？配合后刹车，当你有后刹车稳定车身的时候，你一定要记住前刹车，永远不管是你够刹车都没有这样刹，都没有这样刹。你那前刹车一看就特别灵，因为他间隙特别短。 前刹车啊，根据车速调了，我现在六十迈速度我就这么上，就特别轻到这不捏了。 好吧，来，你试试。就是因为有后刹车在减速，还是快还是快来，别动啊，接触怎么办？ 还是快再来。哎，停车怎么捏的？然后靠后刹车一停熄火。除非急，特别紧急情况后刹车，加速前刹车，再慢，直接捏到腿的过程。但是你的重心一定要拉住。

其他板车敢捏前刹吗？捏前刹会不会让我们摔跤？前碟后鼓的一个刹车，堪称完美的组合，好多人说里目以外的刹车比较软，比较弱，今天给大家说一说第一种情况， 如果呢？我们想要减速的时候，你左刹车啊，减速就可以了，如果前面有一个紧急的情况，咱们前后刹一起制度，有人说前刹会不会爆，三和四的卡钳在六十码左右，你捏刹车他是完全刹不住的，不会爆死。 在紧急刹车的时候一定要记住松开油门，前后刹一块捏，不相信我们来试一试。

左手是你的后刹，右手是前刹，觉得慢了你就给油，觉得慢就给油。姐姐来上课之前已经有了一台大型踏板车，四百 c c 的 排量哈，不要看到是个踏板，没得那么简单。姐姐通过各方面的了解，认为安驾是很有必要的，所以来学习。我们不光是学习踏板，街车防晒、 复古巡航、拉力、越野全部都要覆盖哈。既然要全方面的学，我们先从最简单的起步停车开始学，把停车起步整稳当，因为大踏板儿车哈，轴距长，车子重。然后再把社会道路上的各种复杂弯道、上下坡、回头弯、 s 弯都解决了。姐姐在中途给我说，还是挡车有乐趣。所以你们不用先买车再来学， 学会了再去买自己心仪的车车哈。我们在练习过程中，教练都会盯到学习进度，骑行中的问题一一解决，每节课都是需要你学，扎实学会再进行下一节课。最近天气都很好哈，温度也回升了，早点来学习，早点来享受风和自由。学摩托车安驾直接找我林教练啊！ ok！

不着急，别害怕。哎，挺好，非常好。线性后刹车，优秀，再来刹车， 踹住，踹住，踹住。可以，只要你能用后刹车，停稳后啊，你再配合前刹车，你就知道腿怎么发力了。你们俩现在配前刹车就是后刹车，一油马上跟进。够前刹车。昨天说过啊，够前刹车，再来 试一下在前刹车啊，不要太狠。双手刹了啊。双手刹车， 眼睛往前看，眼睛往前看，刹车，前刹车，重头栽了一下啊。可以双手 慢慢刹，慢慢刹，慢慢刹下腿。哎，雷哥，这个怎么样？稳不稳多感受，用腿跟核心车把，只要不破，就证明你重心没有压车，你可以稍微速度快一点， 刹车过程中要停车的时候手你的车头为什么晃，就是因为您刹车的时候重心靠前了，证明核心没有发力，配合腿把重心往回转，再来一遍，再来， 哎，这个可以这个可以，你是不是这也太简单了。我觉得特别简 单是吧？好，你加点速过来。 刹车的过程中啊，手还是撑把放松下来， 我再绕一下。是说这脚要顶住吗？对啊，你要踹的住，把重心往回踹，要顶住， 这个就偏了。重心在刹车的时候没有，我说一下常见问题啊，就很多人啊，刹着刹着刚开始是顶得住，但是呢，车真的没停稳，他感觉停稳了，一放松，重心一靠前，哎，又停了，哎， 只有什么时候我真正的顶肚的时候放松的是真正的车停了，下腿了，哎，要一直顶着这个惯性顶不住车就车把就晃，哎，车身就不 稳，再来，别看这么简单，要求动作还是很多的。踹住啊，一定要踹住这踏板。常见问题，刹不稳，提前下腿， 这个单手现金后刹车，你别看，慢慢刹，慢慢刹下腿，哎，可以来，再来，哎，这回稳了，你看车把，一点都没动，一点都没动，哎，一点都没动就证明你揣得住重心。稳，可以，这可以再来， 单手慢慢杀，慢慢杀，慢慢杀。哎，你能让他像刚才你双手一样定的那一下 小伙，然后哎下腿吗？哈哈，试一试。哎，可以可以可以可以啊，可以吗？可以，因为咱们这个踏板车啊，他是没有脚步刹车的，所以他两指刹车，车停稳后 下两只脚是可以的啊，不像我们的挡车，挡车这边可踩着后刹车，所以不允许两只脚同时下啊，不允许 来，可以，没定住，没定住你刚才。对，就是一次定在那不动了，然后自然下水，这是我们挡车里最优秀的，你要能每次把把都那么停，以后你刹车就两手行，一个手得练。

无论手上怎么操作啊，脑袋永远这样向后看，对于新手来说啊，骑摩托车真是一个需要学习，需要去适应的一个运动啊。那么今天我们来聊五个鳄鱼，认为作为新手，你刚开始骑摩托车的时候一定要 掌握的技巧。首先第一个掌握正确的使用刹车，那么和电动车或者说传统踏板车不一样啊，我们去玩的这种大排量运动型摩托车，他一定是前刹占到百分之七十，在公路上 一定要占到百分之七十的，这个我们来根据他的卡钳的大小，还有他刹车盘的大小就可以判断出来。其实你的前刹车一定是你大 排量运动型摩托车中刹车力最好的那个部分，所以说你一定要更多的去用它。而后刹车呢，因为我们在重刹的时候，车子会有一个前倾，那么他所有的重量都压在前轮上，你这时候前轮有很好的抓地力，你后轮是几乎浮空的一个状态， 你后轮没有抓地力，那么这个时候哪怕你捏再多的后刹，他其实也是不太能够帮你很好的减速的，反而会特别容易抱死。第二点， 不捏离合器深档，这个时候又觉得我在刚骑摩托的时候学到第一个我个人觉得又帅又有用的技巧，那么方法也非常的简单啊，在把转速拉起来的时候，比如说你在二档，你拉到大概个七八千转的时候，这时候 松一下油门，在这个松的间隙当中往上挑一个档，这个档位就可以非常轻松的挂进去了。注意使用这个技巧的时候，有一个重点，就是你当时的转速要比较高才行，如果你的转速很低的话，这个档没有那么容易挂进去，同时啊，这样的一个技巧是绝对不会伤到你的车子的，大家可以放心的使用。第三点， 外内外的走线到我们聊到赛车的时候，都会聊到这个外内外的走线，这个方法也很简单啊，在进弯的时候，从路的最外侧往里头进，然后切到弯形之后出来的时候再抛到路的最外侧， 那么可能在这时候有人都会说啊，那你是赛道的技巧，我在街道上也需要这么去做吗？或者说我在山路上这样去做到底安全吗？ 实际上它是非常安全的一个行为。这个走线的方法它的好处在于啊，它把一个你需要拐很久，需要压很多轻脚才能够通过的弯道，尽可能的去拉直了，就能把它拉成这条直线。 外内外走线的目的不是为了让你能够压更大的轻脚，而是为了在你以同样速度通过这个弯道的， 那么采用了这样的一个方法的话，同样的速度通过这个弯的时候，因为你车子没有那么斜，车子比较的直立，就使得 你的车子的抓地力有了很多的富裕，也使得你在过这个弯的时候会更加的安全，会更加的好过。第四个，眼睛看哪里，车子就会走向哪里，这一点大家只要记住就可以了。 那么怎么在实际的操作中去体验到这样的一个原则呢？其实非常的简单，就大家尝试一下，就是你在过掉头弯的时候，或者说你要在你要在很窄的道路掉头的时候，这个时候你不要看车头指向的方向，也不要看地面，非常简单，要掉头是不是 无论手腕怎么操作啊，脑袋永远这样向后看，这时候你会发现啊，在整个掉头的过程中，如果你一直向后看的话，这个掉头弯 很快很轻松，并且用很短的间距就可以调过来了，大家可以回去试一下。第五点，推把推胎操作，这个也是一个解释起来非常复杂的操作，鳄鱼现在可以给大家一个去尝试体验推胎的方法，其实推胎很简单，推胎就是以往我们传统的话就是 你往左边打方向盘，车子就会往左走，往右边打方向盘，车子会往右走，但对于大排量的运动型摩托车来说，或者对于大排量摩托车来说不是这样， 你往左边打把的时候，车子会往右走，你往右边打把的时候，车子会往左走。怎么在实际中去尝试这个呢？大家可以找一个比较长的这个直线，或者找一个比较大的空地，把你的车速提到 四十公里到五十公里每小时的匀速，那这个时候呢，你去尝试推动自己的把，一个推的动作可以稍微大一点，但不要特别大，这样推一点，这个时候你会发现你往左推的时候，车子会迅速的向左侧行驶，而你往右推的时候，车子会迅速的向右侧行驶，这样的一个操作就可以让你非常好的理解推胎它到底是怎么用的。 那么这样的一个操作还有什么作用呢？首先第一个你变向会快，你入弯会快，同时当你遇到紧急状况，你需要快速的变道或者紧急避让的时候，这样的一个操作也会非常非常的有用。好兄弟们，你们还有什么知道对于信号来说非常重要的技巧的？咱评论区聊一下。

您平时骑电动车的时候，是不是像刚刚龙哥一样，一刹车就会侧偏？今天龙哥教大家怎样正确的使用我们的刹车。电动车遇紧急情况，我们是先刹后刹好呢，还是先捏前刹好呢？ 不懂的小伙伴们拿好我们的小本本，下面开课了。电动车和摩托踏板车啊是有区别的，多数的电动车啊，它采用的是轮毂电机，所以啊，它的重片都在后面， 所以我们刹车是肯定先刹后刹，但也不全对。电动车作为代步车，它没有 cbs 和 ibs 刹车辅助系统， 仅仅从五杀变成了碟刹，虽然说刹车效果好了，但很容易爆死。要想安全不发生侧滑，就要手动制造 abs。 当 遇到紧急情况的时候，我们一定要让车身与地面成一个九十度角，同时捏我们的后刹，这里千万要注意，千万不能让后轮抱死。 同时模仿 ibs 的工作原理，不断的点刹，再用前刹辅助，这样才会达到一个更好的刹车效果。下面龙哥给大家演示一下啊！ ibs 的工作原理， 不断的去点刹，前刹来去辅助，这样刹车呢，才不会侧滑，不会造成侧滑。

一分钟教会你摩托车前后刹什么场景哟！前刹偏硬，制动力强，后刹偏软，制动力较差。只要系国际档的摩托车，左边系离合，右边系前刹，自动挡除外。后刹在右脚处， 前后刹各有一个刹车油，前面的刹车油有一个油壶烫，主要为了好看吧。还有一个刹车油会吸吸，可能会导致刹车在高温的情况下吸向。 那么前虾激动力更强，适合在速度较快时快速机动减速。 后虾更适合在速度较低时控车，比方说前面要掉头，速度只有二十码了。前虾激动力较强，可能一下子就丢失很多速度，但是后虾较软，可以点虾来控速。