四代半路虎和五代对比

老铁们，谁是路虎收车王啊？谁是揽胜专家呀？我跟你说啊，我就当年收一屋五代路虎揽胜的时候，我都没有今天这么高兴，因为啥？我今天同时拿到了两台四代半行政加长经典版的路虎揽胜，朋友们，而且都是小公里数啊！ 我这一回唐山，我们唐山大哥是真有马力，是真捧我，这咱有啥说啥， 我是先从咱们邯郸同行手里边定的这台白色的七万公里的四代半加长，而且你看他这个车，全车做了黑化，贴了撞顶边框、轮毂以及鲨鱼腮，全部给你做成了这种熊猫配色，整体的层次感更好。我正定着这个车呢， 咱们唐山大哥给我周过来电话，嘣嘣嘣嘣喂，是小安吗？我说是，哥，我这有台二二年揽胜你要不要？我说要，哥，我一听唐山口音，那我能不要吗？多花两万咱都得要！大哥说了，你等着， 我现在十分钟到你店里边，我给你开过去。这一开过来，老铁我惊了，我本以为那台白色的就已经够用了，七万公里都够新了，这台车我看着我麻了，铁子， 唐山一手六万多公里全车原版原漆，是咱大哥大哥的父亲当年给咱大哥的老妈买的。我这一听，我这一看，老铁你就看这成色吧， 哪有这么新的四代半呢？铁子，就这车成色，现在还是一盆水的状态，昨天下午买的 大包围脚垫没拆呢，我跟你说，这脚垫拆完以后这车更新，你再看这座椅，这后排座椅，他哪像做过人呢，连点褶皱都没有，这也算是圆了我的一个小梦想啊，这玩意当年四代半末期也是二百来万的东西啊， 为啥我说收个五代小公里数，我没那么稀奇，没那么高兴，因为你咱们随时随地能买的着对吧？全新车呢，库里边都有那优惠十好几万，但是 你看那种精品的小公里数，四代半上哪去找？一手的上哪去找？原车漆的上哪去找？这个内饰里边嘎嘎新的一盆水的对不对？老铁们，说实在的，昨天大哥给我开过来，我没抱太大期望，我看到这个车的时候啊，就这个内饰，我一拉开车门子， 傻子瞎掰，裤裆刷的湿了，那小孩下来了，我这脑子飞速旋转，我说今天这个车想一万种法，我必须得让他放这啊，哈哈哈，这给买来了，真的咬牙也给买过来了，贷款也得干 啊，你就看这内饰，真的，老铁们，就这台黑色的四代半，我敢跟他们去全国的四代半去掰掰手腕，这新的都不讲道理，铁子，而且咱们这台车是四代半的加长版本，朋友们，它是真正的有这种大车传统的这种质感，开起来跟开船似的， 晃晃悠悠，对吧？车也长，真正的有那种路面的回馈感，他现在最大的对手就是五代的揽胜的标轴。五代的揽胜标轴呢？整体的车短，而且带后轮转向，而且整体的这个行驶质感更轻盈，开起来完全不一样啊。这个如果你喜欢这种传统的这种加长的大车感，四代半 非常经典的一代车型，你可以去选择啊。可能很多老铁现在还不明白什么叫路虎揽胜的四代和四代半的区别，我教你一招，最简单的，他就是老改新，他再改也改不出精髓来。拉开门子看他的座椅调节的位置， 如果这个座椅调节在门板上，他就是标标准准的四代半末期版本，而早期的四代，他的座椅调节是在这个位置，能明白了吧？而且咱们这个怎么区分二一款和二二，二二款的最后一代看轮毂 绿本上的尺寸，二二款最后一代一定是二十二寸的轮毂，而且咱们这台车不光有座椅通风加热，二二款是有座椅按摩的，像抬头显示啊，英国之宝音响啊，后排的电视，后排的调节是必须标配的， 懂了吧？二一款和二二款，有的时候你们容易陷入误区，容易被这些不良车商把二一款伪装成二二款卖给你，谨慎啊，我这两台都是标标准准的四代半纯墨烯版本， 这个之后就再无四代揽胜了啊，就已经是全面进入到五代的电气化时代了，全系标配后轮转向，更好的大灯，更好的这个轻盈的驾驶反馈。但是这种传统的机械感， 有一些上岁数的老板，这些企业家们是真正的喜欢这种机械感的，这种机械感是很微妙的感觉，是真正的你能驾驭过他，你感受过他，才能形容的出来。老铁们，这玩意坐着是舒服啊，你看加长揽胜的这后排空间，如果你是有驾驶员的情况下，你往后边一坐， 这个电视虽然现在看已经有点老了，但是这个扶手，整体的这个五变四的这种感觉，这种行政感觉直接就滋就上来了， 他跟迈巴赫就是在这个百万级别屹立不倒的标杆，无论是 suv 还是轿车来讲，他们在这放着，任何人都没法撼动这种车型的地位， 谁也不行。就路虎揽胜的这个销量，包括路虎揽胜在咱们北方爷们心里边，这份重量真的不亚于过年吃饺子，过年春晚看赵本山的小品 啊，你就体会去就行了。我说我是唐山路虎收车王，是纯开玩笑啊，这么多大哥呢，其实都比我干的好，但是呢，我会一直收揽胜，一直收卫视，直到各位老铁拥有为止。

幺三九点八，新款创世加长开回家，来吧，你们心心念念的全新一代路虎揽胜行政，而且是创世加长，它来了！重点这台车选配了二十三寸大轮毂，还有 十六红内饰，咱们一起来看一看现在的五代到底有没有性价比。首先呢，黑色的一个外观，圣托里黑色金属漆，三点零 t 直流加四八伏轻混，最大马力 四百匹，四透镜的 led 数字像素大灯，全新一代的王字型的中网银色字标，二十三寸的大轮毂，五万公里 原版原车漆，同样保你车况，保你车标，三年九万公里全国联保承保式的车身啊，四代半好看还是五代好看，那就是仁者见仁智者见智，来，隐藏式，咱们把手无钥匙进入，五门电机，电动脚踏，对于揽胜来讲，它全部都有。这台车重点选配了一个 十六红的内饰，俗话说的好，黑外红内彰显大气尊贵。当然了，对于中规版本的创世加长，一百六十七万八的指导价， h u d 的 抬头显示， acc 全速自适应巡航，并线辅助，超速预警， 座椅的通风加热，三组座机全部都有，只有创世加长及以上的配置才有，真皮的双拼方向盘，全掌式的栏杆，二三款是带有 物理按键的悬浮式的中控大屏，还有胡桃木的内饰。第五代的揽胜行政，它的内饰是比较简洁的，重点看一下后排，五米二的车身长度，三米二的轴距，超大的后排空间，后排靠背电动调节，电动隐私遮阳，后排娱乐显示器，英国之宝， 八百万的音箱。其实第五代的路虎揽胜行政的创世加长对标的是四代半的传世加长，当年落地也要二百一十多万，加上选配现在全款幺三九点八，原版原漆五万公里， 创世加长黑外红内。还是那句话，买揽胜，别冲动，先稳阿龙再行动。

哥，最近直播间都说一百二十万预算，为什么不买五代？买你那老轱辘棒子呢？四代外 在你眼里都成老轱辘棒子了？昨晚直播的时候，大哥们疯狂 diss 我， 问我说为什么一百二十万的价格区间，我不去买一台新款的五代揽胜， 我要还要买你四代半的这些老轱辘棒子。这个首先呢，我跟各位澄明一下一个立场，钱是您兜里的，想买什么车型我阻拦不了，那是您的权力，您的选择怎么选都是正确的，前提是只要你喜欢。那么我站在一个公平公正的角度跟各位分析一下。 首先呢，第一点，我们能买到的四代半，一百二十万加油区间，在维护城您可以买到两万公里，三万公里左右就一 一百二十多万啊，能买到两万公里，三万公里公里左右这种极品小公里数的尊崇。创世电动天四，它对标的是什么呢？它对标的是五代揽胜的典范加长，在这个配置里边，四个座椅通风加热带按摩，后排的独立底托，半满材质的座椅，整体的车辆舒适度以及整体的车辆配置， 它是三二零的一个满配车型。第二，如果说您要去购买一台五代揽胜，您能买到什么？他同样是二二年下半年上牌二三款的第一批 也就五代揽胜，他们之间的一个配置跟四代半来说是有点区别，而且区别很大，所以说我们一直跟客户讲的是什么呢？揽胜型新老款的选择其实是高配版本取决于自己，而低配的新款外观是取决于他人，所以这个东西怎么去选，您来定，还有一点也是很重要的一点， 其实五代两厢行政问世到现在为止的话，二零年底做二三款第一批，到现在大概有三年多的一个时间，所有的新款出来之后买老款的。这老板，首先我要排除大家伙一个错误的观点，并不是没有钱的人才会去选择四代半，而恰恰是因为这些有钱的老板，他们 遵从自己的内心选择四代半很大的一个原因除了配置以外，还有它的一个外观。许多人都会认为四代揽胜行政以及四代揽胜行政才是真真正正自带气场，威武霸气的揽胜行政外观，而五代 做的削微有点圆润，随着时间的限制一个推移，五代揽胜行政确实现在也被许多人所去接受。那么我给各位推荐一下，如果说一百二十多万的区间你要买一台五代的话，你买什么样的五代？ 买一台二二年年底上牌二三款第一批的创世版本，你要知道那个版本的车子当时加价是三十万啊，所以说那台车子当时落地无限接近于尊崇创世的二百三十万落地。如果选择这款车子，可能公里数会略微大一点，比如说 七万公里，八万公里，九万公里这个样子，它的价格区间在一百二十万附近或者以里，你就可以搞定。所以各位，钱在您兜里，怎么去选择， 这是您的一个权力和自由。我孩的话，车子一定要买到您喜欢的，买之前我们去考虑买什么，买之后阿王就一句话告诉你，买什么什么好，散会。

对于斯大班的普通尊崇，黑橙配色已经是比较稀缺的一个存在了，那么这台黑外城内的五十周年风云纪念版，各位老板你们该如何应对？ 全球限量一千九百七十台，中国区一共四百台的份额，黑外城内的只有单单二百台，尤其像小公里数的更是 不可多得。咱们一起来看一看这台新车落地二百六十万的五十周年风云纪念版，现在是一个什么样的性价比？首先外观方面要区别于其他的尊崇车型，加长全部采用的是玫瑰金的套件， 四透镜的 led 的 数字像素大灯，它跟巅峰是同款的大灯。二十二寸的五十周年风云纪念版的 专属轮毂，由原来的加长标识 l 变成了 fifth 的 标识，全新的轮胎，中规的版本，全程四 s 店记录，保养依旧是到手 零投资创始人的门把手，无钥匙进入我们练习。接下来咱们看一看这台五十周年风云纪念版能给咱们带来什么样的情趣价值。 首先呢，黑橙双拼的半本安的真皮包袱，更加的柔软，更加的细腻，包裹性更强，舒适度更高，再搭配上原木整切的内饰，兄弟们来吧，这个高级感是不是扑面而来？每个座位都带有二十四向电动调节，通风 加热和按摩， h u d 抬头显示，变线辅助，超滤镜雷达测距，三六零的环影影像，安全配置直接拉满发光的迎宾踏板，带有 f f t 的 字标，而且全车的细节， one o e 九七零 f f t 的 五十周年风云纪念版的专属字标，连飞翼头枕上都给你刻有 fifty 的 专属标识，二代全系全车反馈模式，中规的版本一定是全真皮的顶棚。其实这台五十周年风云纪念版对于原车主最高的情义价值就是你们买的都要遵从，而我的这台，他叫风云！ 后排五米二的车身长度，三米一的轴距，腿拖脚踏全部都有，无变，四四座五座，您可以随意的切换。这台车的成色是不是如视频所见，真皮大沙发，舒适度、空间感直接拉满？ 重点，他多了一套英国之宝一千七百瓦的音箱，车内给你配备了二十九个扬声器，支持触控的后排娱乐显示器，全车多色可调氛围灯，电动隐私遮帘，你想要的全部都有了！重点就是它的性价比，新车落地二百六十万，二一年的一上门实表行驶了七万公里，现在 四舍的价格，性价比高与不高，各位老板说了算！还是那句话，买揽胜，别冲动，先问阿龙再行动！

前两天哪个大哥说要揽胜呢，现在揽胜回来了一排啊，找不到你的人了，我们来看一下四代半的这个揽胜个位数就能研究啊，那么你们觉得这台四代半的回村撑不起你的牌面？我们这里还有五代的这个行政加长， 二十开头就可以拿下。我们来看一下两个车整体的效果， 两台车全部是全车鹦鹉的这个油漆啊，发动机变速箱，底盘漏油漏水，胶套老化，全部做了更换啊！轮胎轮毂也全部是新的，我们看一下 侧面，看一下五代的这一台轮毂，轮胎新的 u 型鲨鱼塞，隐藏式拉手，三角窗玻璃，包括这个大的油箱盖，后视镜全部做了替换啊。

官方正版授权，授权路 x 版正 l i n 者任其荣 check this out， 照片还官官滔滔不绝。

二一年的揽胜船是七十多点，算不算到价格谷底了？记得去年这个时候零售还要九十左右，上任车主年前按揭置换了我们店里三千一百公里的 五代揽胜盛世版，车主算了一下，比新车落地省了四十万。现在各行各业都很倔，想挣四十万太难了，省钱容易挣钱难。新车当年落地一百五十左右， 老板用车非常自信，落地就贴了白色车衣，保护的非常好。整车原版原漆扎博士 s 级，白色的外观，象牙白加游艇蓝的双拼内饰，前后排电动座椅，座椅记忆， 方向盘加热，抬头显示英国质保音响，七十一万五的成本，看看能不能赚个两万块。最后还是那句话，买路虎别冲动，先问老唐在行动！

新车卖的少，二级市场就难找，外观都一样，但是里面可不一定一样，五点零 t 五百一十匹马力，虽然都是四点八的外观，当年花了三百多万落地的车，他应该有很多选择，但是这个老板选择了路虎揽胜，他到底是一个什么情况？ 二零年正式上牌的车啊，现在虽然有六年车龄了，但是公里数不大，仅仅跑了几万公里。全车原版原车漆，重点就是它的排量，五百一十匹的五点零 t 四代半，而且是尊宠黑外棕内的五变速 相当难找，来吧，象征着玫瑰的小黄边，二十二寸的刀锋轮毂，黑色外观，爱马仕城的内饰啊，像超车辅助，变道提醒，三六零环车影像，双拼的门把手，无钥匙进入，电气电踏，那对于这台车来讲的话，那就是标配当中的标配。 首先呢就是黑钢琴烤漆，搭配着爱马仕城的半本安的真皮包裹，门板上的多条电动调节，英国之宝八二五 hud 抬头显示，二代全景反馈，中控的冰箱 全部都有了五点零七的加长。它是兼顾于什么车呢？它是兼顾于驾驶感受，包括舒适性，还有它的排面全部都拉满的一个车型， 看看这个内饰的成色新不新啊，还有桃木与真皮搭配的方向盘，并且带有 acc， 五米二的车身长度啊，全车给你带有车衣，腿托，脚踏全部都有了，两块原厂的可触摸的后排啊，五变四的 行政扶手，非一头人下车的预警，多项电动调节，后排的座椅按摩，英国之宝的八二五音箱全部都有了。这台车虽然在二汽市场比较少，但是咱们家不会因为它的稀缺性 胡乱的漫天要价。当年落地小四百万的车，大家感觉现在二零年仅仅跑了七万多公里，还能值多少个？

最近评论区有兄弟问我，如果手握一百一十多万的预算，你是会选择一台二二年的高配四代半，还是直接上一台二三年的五代揽胜？ 其实这个问题很简单，你可以不相信我，但是你得相信段永平吧。对，抉择犹豫最简单的方式就是站在未来看现在，往后看五年拉长时间线，时间自会给你答案。 现在已经是二零二六年了，兄弟们，再过五年，你觉得路虎揽胜行政的未来会是四代半吗？ no， 必须得是五代！当然，一百一十多万的预算选择五代的行政加长确实牵强，不过没关系，在我这我能给你安排。而且一来就是三台 五代的七座盛世加长对比五座盛世加长呢，他们确实是有价格上的优势，新车指导价都是一百四十六万八，办好落地一百六十多万，现在我这二三的二四的都有行情价都卖你一百二十多万，在我这全部都是一百一十多， 尤其是这台二四年的，跟旁边两个二三的一个价，这性价比一下不就起来了吗？七座版本呢，我认为是被严重低估的一个版本，同样都是三点零 t 直列六缸四十八伏轻混四百匹的马力，车身长度都是五米二五，轴距都是三幺九七，它跟五座版本没有任何的差别。 更何况呢，它拥有 mpv 的 座舱空间， mpv 的 座椅设计以及路虎揽胜行政的视野和坐姿高度。重要的是它比五座的版本在当年落地便宜了三十多万，但是它只比三百六十匹的标轴贵了四万块钱， 差不多的价格当然是得选择加长了，这就是为什么它在市面上很多的道理。三台车都是黑琥珀的配色有原版，原漆有三方， s 级有四万公里，有六万公里， 那么三台车我都拉到一起报个价，指导价都是一百四十六万八，当年新车落地一百六十多万公里，数四到六万公里，现在外面行情价一百二十多万，我这铭牌一百一十五万八。