小米hyper car超跑能上路吗

全网最高清小米威信 gt 超跑的真车视频来了啊！你现在看到的是巴塞罗那现场的小米超跑真车！ 让我们静静地欣赏一下中国设计师的作品。没错，小米这车不是 ppt， 是 真造出来了！帅不帅？这虽然不能量产上路，但是透过它，我们可以想象一下我们未来出行的样子，这可能是未来你每天停留时长最长的 ai 终端了，真的太帅了！ 全车没有任何多余的设计，这才是真正的隐藏式门把手，这才是真正的流媒体！后视镜上面还有个鱼鳍一样的扰流板，看看这个车尾帅不帅？ 太帅了有没有！最后问问大家，如果这个车辆产，你们愿意掏多少银子？

这就是小米的超跑 vision gran turismo， 首先它是一辆概念车，第二，这辆概念车大家还真可以体验到，不过是在 g t 七赛车游戏里，所以它和身边这些法拉利还有布加迪一样，都叫做 vision gran turismo。 性能方面不用在意了，大家和其他的 v g t 比较一下颜值，看看小米设计团队的最新理念才是重点。不过我猜小米真做超跑，价格肯定百万以内。问题来了，大家愿意下单吗？

家人们，大新闻，小米真的早超跑了！就在西班牙巴塞罗那街头，有人拍到一台没挂牌的神秘新车，低趴体态，线条流畅到离谱，一看就是超跑范。 关键是轮毂照放大，小米 logo 清晰可见，这波直接实锤没跑了，而且时间点绝了！正好赶上 mwc 前夕，芦苇兵刚到巴塞罗那，还放话手机、汽车、 ai 都有大招，这明显是预热啊！以前小米跟 gt 赛车合作的威神 gt 概念车，现在直接从游戏里开到现实了， 这波操作太秀了。现在问题来了，这到底是小米在 mwc 上秀肌肉的概念车？还是真的要量产好评？觉得吧，大概率是概念车，毕 竟这造型太夸张了，量产难度不小。但也不排除小米在憋大招，毕竟速七都卖爆了，再来个超跑也不是没可能。你们觉得呢？是纯炫技还是真要卖？评论区聊聊？

听我的，马上停车回家睡觉，这个苦活咱们不干了，拒绝无限更新，专业去伪存真， 欢迎收看 ota 论剑。今天即将新鲜升级的是小米汽车 hyperos， 一 点一二点零。哎，平常我们都是推送了再来鉴定啊，但这次等推送就晚了。一月二十九号，小米开启了一点一二点零版本的内测报名，虽然这个版本呢都是功能优化，但是呢，它把城市领航，也就是 c o a 的 开启门槛儿 从一千公里砍到了三百公里，直降百分之七十啊，这个折扣力度绝对是新春钜惠。当把这个消息发给开 yu 七的同事的时候啊，他的反应是，你知道我有多努力的在开这玩意儿吗？ 还没有提过小米的车主可能不太了解，想完整的使用小米的 h a d 辅助驾驶呢，除了要看教学视频，完成学习考试，还必须开启 a c c l c c 或者高架 nov， 跑够一定的里程才能解锁。之前这个距离呢，是一千公里，这样设计的目的呢，是让车主能够充分的熟悉功能，用起来更安全。但是这一千公里的距离真的挺熬人的，对于每天通行距离比较短或者不怎么走高架的车主呢，两三个月都未必能跑的完。提了新车啊，结果最高科技的功能吊着你，两三个月不让用，只能在弄眼， 这谁受得了啊！所以为了能早点用上城市领航呢，就有人会在周末专门刷环路咱里程，甚至啊，还催出了新的产业链。但门槛降到三万以后呢，就不用这么辛苦了，正常开俩礼拜基本就能解锁了。所以赶紧把这条视频转发给你身边新提车的小米车主，告诉他们听我的，马上停车回家睡觉，这个苦咱们不干了。 当然一点一二点零，目前刚开始内测，从内测版到正式推送呢，一般在一个月之内，大家稍安勿躁，从一千公里降到三百公里，我们分析啊，主要有两个原因，一是大家对辅助驾驶的了解程度呢，在逐渐的增加，底子就打得好。二是辅助驾驶的水平呢，也在逐渐的提升， 跟驾驶员更容易建立信任了，也就不需要那么久的磨合时间了。不过即便是降到三百公里，相比其他的品牌，比如未来的一百公里，自己的五十公里，小米呢还是更为严格一些。 目前各个品牌的城市领航解锁啊，基本都是要先学习考试，再开一定的里程或者时间。但是有新提车的朋友呢，就认为上班已经很苦了，自己花钱想买个省事，却买来了个考试，简直没地说理去。 而且这个考试本身呢，也是走马观花，另外辅助驾驶基本上半个小时就能熟悉过来，设定上百公里的解锁要求是不是有点过于严格了呢？各位对于目前城市领航的解锁方式满意吗？欢迎在评论区一起聊一聊，这里是智能车工作室，专门聊智能汽车的事，下个更新见。

小米的跑车连线了，小米嗨普卡，你们看一下，我继续去看直播。

哟，大家好，小米刚刚发布了它的概念超跑，我个人觉得还是蛮帅的，尤其它那个尾部，以及那个类似于黑洞的轮毂的设计。那懂的人应该知道，小米的这款车是一款概念车，它的全称叫小米 vision gran turismo， 也叫 vgt。 那有些人可能不太清楚 gt 是 什么，我简单介绍一下，就是 gt 赛车，重名叫跑车浪漫旅啊，它是索尼 ps 独占的一款拟真赛车游戏。那可能你会觉得 不就是个游戏吗？但是它是深受那个世界各大汽车品牌认可的啊，并且它对那个汽车文化的传播以及赛车的运动都有着很大的影响力和贡献。 那在小米加入 gt 赛车之前啊，也就是这二十七年吧，是没有一款中国车的，所以说小米苏七 auto， 去年它是首款加入 gt 赛车的 中国车型。然后呢，后面啊，当然有仰望的，比亚迪的仰望 u g x。 那 前不久我也刚买了那个 g t 七这个游戏，然后呢，算是在慢慢入门吧，有机会也可以跟大家分享一下这个游戏的一些体验。那微软 g t， 顾名思义，微软就是愿景的意思 啊，这个项目应该是二零一三年为了庆祝那个 g d 系列啊十五周年推出的啊，相当一点，会邀请全球各大企业品牌，其实不仅霸气的品牌了，还会有一些啊，时尚品牌，或者说出名的一些工作室或者设计师来去设计面向未来的概念车型 啊。那这之后呢，像大家说这些汽车品牌，包括保时捷啊，法拉利啊，啊，布加迪啊，什么宝马奔驰这些都是有推出自己的 v g t 车型的， 那这也可以看到啊， g t 赛车的一个号召力和影响力了，这些 v g t 车型都是比较酷炫的，大家可以回头搜一下。 那同样小米也是啊，首家受邀参与 v t t 设计的中国品牌，这车型主要展示的是车体的设计理念和工业实力 啊，所以说基本上不会有量产的，但是有不少是有模型车的，甚至是有能开的这个实车的，那很多这个设计理念也会用到那个将来的那个量产车型上。小米过两天应该是不会量产，不过不知道他那个实车是不是能开的。 ok， 总结下就是小米的这个 vgt hypercar 概念超跑，它的初衷是为了 gt 赛车打造的一个虚拟的概念车型， everything unfolds around you 啊，当然它有实车，并且我相信它的一些设计理念啊，都会应用到未来的车，未来的量产车型上。那这件事事情本身在我我个人看来啊， 啊，还是很有里程碑意义的啊，无论是去年的苏 g ultra 还是今年的这个 vgt 车型 啊，都可以借助 gt 赛车在全球的这样一个影响力来去啊，更多的展示中国车，尤其中国性能车的一个机会吧。 那最后呢，大家知道我是苏七 max 的 车主，然后年前呢，我其实做了个小手术，然后过年期间啊，然后我二姐就到苏州来照顾我，平常会开我的车，那段时间开过之后，他对小米的车或者小米苏七七有很大的改观啊，这让我其实有一些新的思考吧。 然后呢，所以说有机会其实很想和大家聊一下那个关于小米啊造车以来的这个舆论，以及我认为这个短视频营销号的一些问题吧？ ok， 那 今天就先这样，拜拜。

小米造超跑了吗？并没有，但他造出的东西比超跑还有点。最近都被那个小米新出那个 v g t 刷屏了吧，这车太狠了，这哪是普通的超跑啊，那直接干进 high pro car 的 圈子里了，无论是技术还是价位，都是 误闯天家的存在。说一件事你可能不信， v g t 这个地界堪称全球超跑界的名人堂，奔驰、法拉利、布加迪那么才有资格进厂。但是咱们国产汽车呢？只有小米杀进去，并且还是被创始人山内一点主动递的橄榄汁。说罢，老白说了，作为一个唯一受邀的中国品牌，这不是误闯天家爱是什么？但是啊，话说过来了啊，小 米从初七到御七，到今天的 v g t， 这波文化输出，再加上更多详细信息。

thank you are you okay。

刷到小米在巴塞罗那发布会的片段，本来是冲着新手机去的，结果被压轴出场的威神 g t 概念超跑雇走了注意力，真的没想到小米居然把概念超跑做成了这样。可能很多人还不知道这个威神 grand turismo 项目有多厉害， 能被邀请的都是布加迪、法拉利这种级别的顶尖品牌，而小米是第一个受邀的中国品牌，也是第一个以科技公司身份加入的，光是这一点就足够让人热血。他的设计真不是那种刻意张扬的夸张，低趴宽体的造型加上剪刀门和巨型碳纤维尾翼， 每一条曲线都很流畅。最特别的是他的设计思路和传统的超跑不一样，小米把 ai 大 模型和智能生态都融入了进去， 座舱搞了个沙发，赛车手的理念，环形共生设计，还有全景天际屏，能无缝连进小米的人车加生态，想想在沙发一样舒适的座舱里开赛车，也太有想象力了。 实车已经在 mwc 现场展出了，虽然没有机会去现场看，但以后可以在 ps 五的 gt 赛车机里体验它。没有 ps 五，也有专属的驾驶模拟器。突然就很期待以后能不能让国产超跑被世界看到。