小米超跑正脸像什么

全网最高清小米威信 gt 超跑的真车视频来了啊！你现在看到的是巴塞罗那现场的小米超跑真车！ 让我们静静地欣赏一下中国设计师的作品。没错，小米这车不是 ppt， 是 真造出来了！帅不帅？这虽然不能量产上路，但是透过它，我们可以想象一下我们未来出行的样子，这可能是未来你每天停留时长最长的 ai 终端了，真的太帅了！ 全车没有任何多余的设计，这才是真正的隐藏式门把手，这才是真正的流媒体！后视镜上面还有个鱼鳍一样的扰流板，看看这个车尾帅不帅？ 太帅了有没有！最后问问大家，如果这个车辆产，你们愿意掏多少银子？

真的是太炸裂了，就在刚刚，国内首台威盛 gt 车型正式亮相，那么就是这台小米威盛 guineas。 此时就会有人问的，啥是 vgt 车型啊？这个 vgt 是 由 guineas 发起，专门邀请顶级汽车品牌为游戏打造的未来超跑概念车项目， 它代表的是顶级性能、顶级设计和极致的工程想象力，像以往都出现在那些著名汽车品牌上。好比你看，这是兰博基尼的威盛 gt， 这是法拉利的威胜 g t， 这是布加迪的威胜 g t。 所以 说啊， v g t 车型从来不打低端局，但今天小米作为首个中国品牌来了，这是什么含金量呢？你要清楚， g t 赛车向来只邀请全球顶级车企做 v g t 以前是奔驰、法拉利、兰博基尼、布加迪等等，现在小米是第一个被主动邀请的中国品牌。 好了，步入正题，来说一下这款车本身，它采用油风塑形的设计，风阻系数低至零点二九下，压力达到负一点二，空气动力学效率值四点一。在时车亮相时，低趴的流线车身，锐利的 led 矩阵大灯和碳纤维细节，搭配炫酷的银灰色装， 整体造型犹如未来战舰，视觉冲击感极强，堪称工业美学巅峰，难怪现场观众直呼帅到扎脸。内饰还创新提出 suv 内饰结合智能生态无缝接入，体验拉满。不过呢，要明确一点，这 是专为游戏设计的概念车，虽然有时车亮相，但大概率不会量产上路，但这次发布已经让全球汽车产业看到了中国汽车设计的原创实力和工业能力。 从追赶到被追随，中国汽车站起来了，以前我们在游戏里开别人的神车，现在全世界的玩家都能在 g t 赛车里开上中国的小米 v g t， 这不仅是小米的排面，更是中国汽车文化的里程碑。

兄弟们燃爆了！雷军直接把小米超跑概念车整上线了，预计零百加速，一秒即最大马力超两千匹，六分钟刷完牛尾，就问这配置是不是屌爆了？没错，就是小米刚在西方要亮相的超跑概念车威锐 gt！ 看看外观，这前脸加硕大鲨鱼旗，一眼就是 amg one 加哈斯顿马丁女武神的纯正超跑范，标志性米字大灯辨识度拉满，谁看了不说一句，这就是小米那句话怎么说的来着？嗨波 car 不 愧是嗨波 car， 雷军不愧是雷军，说到超跑是真造啊，这夸张的空气动力学设计，莲花来了都得喊 大哥，屌爆了！重点来了，这车是藏黑科技啊，直接用上轮上电机方案，比轮变电机还前沿，原地画圈丝滑到离谱。还有这 f 一 风格的矩形方向盘， 线控转向加线控刹车直接拉满，更离谱的是方向盘能自己左右移，想变左动变左动，想变右动变右动，英美随便开，这 操作谁见过？屌不屌？ f 一 半档式碳纤维赛车，座椅安排上小米预期同款天际屏也配齐，这你受得了吗？那么问题来了，这么猛的小米超跑概念车到底卖多少钱才合适？参 考友商超跑定价起步不得两千万，在小米主打一个，实在要不直接定一千九百九十九万但不扣一。 觉得雷总该定着价的，想看实车的朋友也不用着急，在 mwc 现场的朋友可以直接去小米展台看，不过别看这车猛， 男人就算有钱也暂时买不到。这是小米和这期赛车期联名的虚拟概念跑车，主打设计展示加技术探索，要不雷总咱们商量一下，直接一步到位量产得了。最后灵魂拷问，如果小米真出超级跑车，大家觉得卖多少钱合适呢？

开一台小米的超级跑车是什么体验？这就是小米全球首秀的概念车锐志 gt， 以后小米的车可能就长这样了哦。这台车讲的故事呢，就是空气动力学如何在电动化时代突破 空气从前方进入掏空的设计给了气流两个方向，一个产生下压力，另一个去到伦敦处散热加整流。这个垂直侧翼呢，会再次的归拢气流，风继续往后往后走到这个超级大的尾部，有没有觉得这个尾巴和其他的超级跑车区别有点大？ 没有夸张的 u 型扩散器和大尾翼，小米的 vgt 尾部是非常大的出风口，中间有主动导片，可以上下动去控制气流向上的曲面，取代了尾翼，提供下压力。侧面的这些小口啊，是主动尾流设计系统， 它会主动吹出气体，形成一个无形的屏障，减少气流的拖拽力。这些可不单单是为了追求炫酷造型的设计。不过问题来了，出风口这么大，怎么整合尾灯呢？ 哎，圈个圈不就得了，刚好是米家设计语言。这个黑洞轮毂大家喜欢吗？他的罩盖呢，整个都是悬停的，因为要一直保持在一个低风阻的状态，同时这里呢，也可以把热量带出来去保持散热。 垂直尾齐很勒芒，左右切割气流更好的整流。总之啊，这台车设计都是为了在风阻和下力中找到一个平衡点。哎，这个东西有朋友猜到是什么吗？流媒体后视镜，觉得这台车帅不帅？这是小米 v g t 在 西班牙的首秀内饰，咱们下个视频回国聊。

这就是小米的超跑 vision gran turismo， 首先它是一辆概念车，第二，这辆概念车大家还真可以体验到，不过是在 g t 七赛车游戏里，所以它和身边这些法拉利还有布加迪一样，都叫做 vision gran turismo。 性能方面不用在意了，大家和其他的 v g t 比较一下颜值，看看小米设计团队的最新理念才是重点。不过我猜小米真做超跑，价格肯定百万以内。问题来了，大家愿意下单吗？

小米汽车威震 g t 超跑的真面目，我被打脸了，各位，你能想象吗？一家手机公司在世界顶级舞台 mwc 两千零二十六巴塞罗那 发布了一台超级跑车，全场欢呼声不断。这台车叫小米 vision gran turismo， 简称小米 v g t 超跑。这是什么？这是全球最顶级赛车游戏 gt 赛车发起的项目，全球只有最顶尖品牌才能参与，奥迪参与过，宝马参与过， 保时捷、法拉利也参与过，但十多年来从来没有中卫，没有中国品牌参与过，为什么？因为门槛太高。 今年，小米成为历史上第一个中国品牌参与者，各位，这意味着什么？中国汽车设计第一次登上国际顶尖舞台，那这台车有多牛？首先，设计极致，低趴的车身， 宽大的车体，夸张的尾翼，流畅的肌肉线条，整台车就像一个捕食者。设计师说，网友作品和真车对比，实车帅多了，超出大家认知。其次，空气动力学，这是一台由风速型的艺术品， 所有线条都是为了最大化空气动力学效能。小米 su 七 ultra 零百加速不到两秒，极速超过三百公里，这台不受量产限制的概念超跑呢？ 业界预测，零百加速可能冲进一点五到一点九秒，这超过了布加迪威龙的二点四秒，而且这是纯电超跑。小米为什么坐这台车？小米不是为了卖车，这台超跑永远不会量产。小米坐这台车是为了出海。 小米计划二零二七年正式进入欧洲。欧洲是什么地方？传统豪强的地盘，凭什么要买小米的车？小米的答案是用性能和设计说话，小米没有用普通家用车试探欧洲市场，而是直接拿出最能代表技术上限的作品， 这就是降维打击式的营销。和其他车企对标怎么样设计对标保时捷威信 gt、 奥迪 e 简创威信 gt。 小 米的设计至少不输，甚至更具冲击力，更符合未来审美。技术对标， 小米拥有超级电机 v 八 s 架构，三电机四驱保时捷 take， 看百公里加速二点八秒，法拉利 s f 九十是二点九秒。小米 su 七 ultra 已经超越了品牌底蕴， 传统豪强有百年历史，但百年品牌能做一台不受现实法规限制的概念超跑吗？小米只用不到二年就做到了。小米造了三十八万台 s u 七 打入全球市场，小米 su 七 ultra 刷新了牛北圈速记录，所以小米在性能和创新能力上已经不亚于传统豪强，甚至超越它们。最后，关于小米的品牌格局，小米 su 七定价二十九点九九万起，但配置和性能呢？媲美特斯拉 model s， 媲美宝马 x， 媲美保时捷。太看小米用极致性价比打破了豪华品牌定价权。现在威仁 gt 超跑出现了，开发经费高达数亿元，小米为什么花这样的钱做一台永远卖不出去的车？因为小米相信一个理念， 不是所有投入都要直接换成销量和利润。有些投入是为了证明品牌实力，改变世界认知。小米花数亿做这台车技的做法， 可以开发出世界顶级，性能可以猜，总比 v 闪超跑不只是一台炫彩的概念车。永基品牌的宣言说明的是第一撤已经和国际一流品牌争点，中国品牌在技术上已支撑第三，中国品牌格局上已经敢于进军国家市场，而这正是一个良心车企应该做的， 让消费者相信你代表的是中国制造的未来。所以，当我看到小米威震 g t 在 巴塞罗那引发全场欢呼， 我意识到中国电动汽车的时代不仅仅是销量的时代，而是走向全球，走向高端的时代，小米正是这个时代的引领者。好了，这期视频到这里，如果你觉得有启发，欢迎点赞、转发、评论，我们下期再见！

朋友们，这就是小米的首款超跑，小米 version gt 啊，我现在在西班牙参加 mwc， 小 米超跑啊迎来全球首秀，能看到啊，相比速七预期，小米超跑的造型非常夸张，不论是超低趴的造型，巨大的碳纤维尾翼啊， 所有设计呢，都是为了更好的空气动力表现，彼此创造更好的赛道成绩。为了这个目标啊，小米超跑呢还有两大创新，其一呢，轮毂盖采用磁悬浮设计，能在极速行驶时啊保持静止，优化空气 动力的性能。其二啊，它还采用了主动尾流控制系统，能根据车速和方向盘角度啊，实时喷出高压气流，目的呢，依旧是降低风速，并保证极速行驶时的稳定性。小米超跑啊，超过了一千三百匹马力，零百加速不到一秒，最高时速啊超过三百五十公里，并且车身的各个部分 大量的碳纤维材质，官方透露啊，高速行驶时还能产生一点二吨的下压力。以上数据啊，全部对标了世界顶级超跑，并且内部呢为半幅式的 x 型方向盘，还有小米预期同款的全景天际屏。 目前啊，小米超跑呢还是概念车阶段，选择在欧洲首发亮相，更多是为了预热二七年小米汽车在欧洲开卖，凸显一个高性能电车的形象。那么小米的首款超跑会迎来实战表现吗？这一界面，翻建社，大家一起接着聊聊吧！

兄弟们燃爆了！雷军直接把小米超跑概念车搬出来了！屌爆了！这设计，这颜值，不光辨识度拉满全网，话题更是一夜之间破亿！就在刚刚，小米威神 g t 正式亮相！ 明明是台官方亲口说过永不亮相的概念车，却直接成为世界顶级豪车俱乐部创号二十八年以来首个受邀的中国品牌。要知道这个俱乐部里待着的可都是法拉利、保时捷、布加迪威龙啊！这前脸加硕大鲨鱼鳍，一眼看过去就是哈斯顿马丁女武神那种的纯血超跑范。你说概念车就是堆夸张套件搞颜值内卷，再加上雷式画饼， 小米基地却把超跑最重要的空气动力学玩出了新高度，风阻系数低到零点二九， c d 比兰博基尼 of vandal 低出近百分之四十。最狠的是一点二吨的下压力，加上四点一的空气动力学效率，接近 f 一 赛车水平，并且全车找不到半点多余的零件。 还有这 f 一 风格的举新方向盘，不仅能拉满线控转向、加线控刹车，更离谱的是方向盘能自己左右移，左舵右舵随时变，出了中国也能随便开。它还整了个花活， 把磁悬浮列车技术融到了超跑里。眼前这个磁悬浮低风阻轮毂盖，能做到用磁力保持外轮毂静止的同时，里面的轮毂正常转，不接触零摩擦还不耗电，原地画圈更是有手就行。有人说不量产跟月薪三千的我有啥关系？ 别急，微信基地上的三电机平台，通气动力学设计、主动尾流控制系统，后续全都会下放给苏七，预期这些量产车以后花三十万买的小米家用车用的都是超跑同款技术能崩住不笑的可以确诊抑郁症了。问题来了，小米超跑概念车这么强，到底卖多少钱才合适呢？请把价格打在公屏上！

坏消息，小米没有超跑！好消息，造的比超跑还牛！小米的神秘新车 v g t 今天终于正式亮相了，这不仅是简单的超跑，更是直接踏入了 happy car 级别，技术和价格都远超超跑，这也是 v g t 历向十三年以来第一次出现中国车。 你可能不知道 b g t 是 什么，就这么说吧，这是一个全球超跑的名人堂，只有奔驰、法拉利、布加迪这种级别的玩家才能进去，结果国产品牌只有小米进去了，不仅是被创始人扇了一点，主动邀请的那种，还是首个受邀的中国品牌，排面直接拉满了，这含金量不用多说了吧， 说到底还是有硬实力撑着，毕竟苏七欧恰牛，北总榜第三的含金量摆在这里，没一点真本事根本入不了大佬的眼。 而小米的设计也从没让人失望过，看了网上那么多黑暗图，愣是没一个跟实车接近的。整车设计的核心是由风塑形，整个车厢被风和水自然雕刻出来的黑洞，环形轮毂、光环尾灯这些细节科技感拉满，官方说要坐在沙发上开赛车，把极致 架空和舒适感融合在一起，这脑洞真的没谁了。 mwc 现场，老外举着手机狂拍油管，评论区各种语 都在说太帅了！山的一点更是花式认可。从苏西岛 o 川牛尾刷圈，再到今天的 v g t， 小 米这波文化输出属实赢麻了。小米也证明了一件事，中国品牌不仅能造好车，还能和法拉利、保时捷同台定义未来。

小米放出王炸，中国首台 vision g t 正式亮相，它就是小米 vision grand two resmau。 先给大家科普一下什么是 v g t 车型，它是由 grand two resmau 发起，专门邀请全球顶级汽车品牌为游戏打造的未来超跑概念车厢。所有 v g t 车型都代表了人类汽车工业的顶级性能、 顶级设计、顶级想象力。过去只有法拉利、兰博基尼、布加迪、保时捷这些世界著名品牌才能受到邀请拥有 v g t 车型， 但就在昨天， v g t 终于出现了首个中国品牌小米。那么这台小米 v g t 有 多牛？车身采用油封塑形的设计理念， 风阻系数低至零点二九下，压力达到一点二，空气动力学效率值四点一。低趴的流线型车身，锐利的 led 矩阵大灯、炫酷的银灰涂装，使它看起来就像一台来自未来的银河战舰，视觉冲击感简直要冲出屏幕，难怪现场观众直呼帅到炸裂！ 小米 v g t 内饰提出了全球首创的 sofa reese 理念，融入小米智能生态系统，将极致操控和沙发舒适完美结合，体验感直接拉满。不过美中不足的是， v g t 车型是专为游戏设计的概念车，虽然有实车，但基本不会投入量产，各位艳足只能在游戏里过过瘾了。但小米 v g t 的 发布，还是让全球汽车产业看到了中国汽车的原创实力和工业能力。 过去我们在游戏里只能开别人的神车，现在我们终于也拥有了自己的小米 e g t， 这不仅是小米的牌面，更是中国汽车文化一次里程碑式的进步。

小米超跑一亮相，实测居然比图片还好看，那句你可以永远相信，小米的审美含金量还在上升。作为国内首台微选 gt 车型，低趴的流线车身搭配炫酷的银灰涂层，把油封塑形概念玩到了极致。未来感工业美学拉满。不同于千篇一 的大尾翼设计，大胆的尾部贯穿式尾灯加 u 型尾部设计，全是拿捏空气动力学的翘丝，像黑洞一样的轮胎，不敢想刹车盘发热变红的时候有多帅。整台车从里到外全都是视觉冲击，少即是多。简约高级，小米真的做到了，把这套设计理念贯穿到每一个领域。 当年苏七一登场，颜值这一块就拿捏了多少人的审美。一脚油门，让之前黑白灰的汽车世界变得五颜六色，朝气蓬勃， 每个颜色都有独属于它的经验。优雅的车身线条，标志性的十字大灯、新环尾灯，质感在线的车漆，都让 小米汽车拥有了独一份的辨识度。作为传奇耐黑王，网上大家议论纷纷，但真到了现实里，谁遇到小米汽车，眼睛不像开了自瞄一样，高低都要看两眼啊。小米预期的天际屏歌词，把窗外景色直接变成天然的 mv， 这个设计真是神来的。不仅是车，小米家电系列色调统一的极简 性冷淡风也是看的人极度舒适。小米插线板出来之前，市面上的排插又丑又贵，是雷军这套腰包两千万，推出了一款简约又实用的插线板，还顺便把价格打了下来。米家台灯获得了 i f 设计金奖，把简约美做到了极致。 还有小米手机的系统美学，你可以说澎湃卡，但决不能说澎湃丑。超逼真的天气，时时渲染动向，完全身临其境，被小米的审美拿捏根本就是人之常情啊。

真的太炸裂了！雷军正式发布小米旗下的首款概念超跑小米威震 gt， 它是小米联合世界 顶级赛车游戏 gt 赛车特殊打造，不计成本、不受限时法规以及不考虑工程学约束的概念超跑。而小米破天荒的把概念车变成实车，激进的空气动力学， 侧面看着像一滴水滴，小米家族式的十字大灯下，巨大的进风口贯穿整个车身，直通车尾，巨夸张，无底黑洞排风口，极致风阻，无穷的下压力，高速行驶稳稳当当，像是寓意着小米抗黑圣体，无论有伤怎么黑，小米都惧不怕，相反还能高速稳定冉冉升起。 相对于有伤的轮胎，不转轮毂转，小米威神 g t 磁悬浮轮照，不转轮胎转跑起来像是高速旋转的黑洞。内饰更科幻，有视觉诱惑，一 连体的座椅，小米的天际屏搭载氛围灯，坐在里面，这妥妥就是驾驶着未来科幻宇宙飞船。小米会不会量产售卖呢？以雷总的调性价格，会不会连夜说服高管呢？

一大早又刷到小米汽车在搞设计，直接不装了，官方摊牌发了一个屁股的照片，我拿手机放大给你们深度解析一下，这是他们官网发的源头，你看怎么看都看不到什么任何内容的。中间有一个小条，我一开始以为是御酒，因为这特别像一个大的 suv 的 那种屁股的线你知道吧？后来， 然后我用编辑软件也打开了看了一下，你看曲线拉成这样了，都没有任何的痕迹，就是这次小米这个保密工作做的太好了吧，以前你拉开都能稍微看到点蛛丝马迹，但是这次就没有任何的痕迹，但是别急，网友在评论区发的东西让我大开眼界，让我深信不疑，就是这张屁股的照片 实在太帅了，跟昨天晚上报导的那一张在巴塞罗那拍的正面图太相像了。结合这张图片你再看一下，简直是一模一样，而且他这个离地板很近，特别像是一个超跑啊。我之前猜那个御玺是完全错误的，包括这里还有一张俯视图， 哇，简直帅爆了，跟昨天晚上拍的那个正面一模一样。就在我觉得实锤的时候，我看到了这个 扫地机器人，啊，这他这个离地面反光其实也挺近的，上面这个小米的标志配合那个金属条，其实也非常的合理，就是这他妈肯定是来捣乱的，但是这个设计我觉得还不错，小米以后可以采纳一下黑红的设计，打打底不错。

那就在刚刚，小米超跑正式亮相，官方取名为威深 gt， 这款车是和 gt 七合作的概念超跑， 按照惯例不会有实体能驾驶的版本，只是展示车，未来可能会在 ps 五 gt 七游戏里面驾驶体验。 整车外观非常前沿，但还是保留了一些小米汽车的设计元素，但外观更夸张了，前面是米字灯，后面是凹字灯，几乎把所有的空间都留给了空气动力学。讴歌感觉这款车不管是在内饰还是外观都很符合我的个人审美， 也不知道大家觉得好不好看，这年轻人的第一辆跑车还真被小米造出来了，确实有点意思，据说会在后天 mwc 现场有实车展示，到时候讴歌再来给大家唠唠。不知道你们觉得这小米威神 gt 超级跑车帅不帅？凭借给舒尔的看法。

相比这部相当炫酷的小米超跑 g t 概念车啊，我发现这些新能源品牌曾经发布过的超跑呢，哎，做的也还是不错， 有朋友发这个小米超跑 g t 的 图给我看啊，说这个看这个，前脸像谁，尾部像谁，这侧线像谁？哈， 我说这像不像谁？这好像不太值得评论啊，那这些抄货涨的都差不多啊，反正你就往极致里面去做呗，对吧，那局部借鉴一下谁呢？好像也不是很奇怪啊，何况这也不是第一次了吧，对吧，那没有跟的品牌吗？就没有自己的设计理念或者设计基因，对吧，那你就善意的理解成为学习，或 或者是致敬啊，或者是心有灵犀啊。但是这部车呢，让我想起来这十多年来啊，新能源品牌呢，曾经发布过相当多的超跑的车型啊，那现在比起小米的超跑 g t 呢？哎，发现它们做的还是不错的，手电能对标小米呢，是宝马， 早在二零零九年的时候呢， bmw 就 全球发布了一部叫做 vision efficient dynamic 的 这么一个概念车， 这款车就是后来 i 八的雏形啊，它首次呢，向世人展示了宝马对未来的混合动力跑车的这么一个愿景。二零一一年，宝马发布了 i 八的 concept 概念车，两年之后，量产版的宝马 i 八全球首发。 除了宝马之外，还有一些其他的国内品牌呢，也在对标小米啊啊，比如说北汽啊，当时他开发了 art fox， 也就是吉湖这个品牌呢，他一开始是没有出量产车的，而是在二零一六年的时候呢，推出了一部超跑，叫做 art fox 七，那长得也是很帅的哈，那后来也破产了。 当时新能源汽车行业里面有一种普遍的心态，就是新品牌亮相的时候呢，一定要有一个超跑呢，能够镇住江山。所以除了几乎之外呢，未来的第一部车呢，也都不是量产车啊，是一部叫做 e p 九的超级跑车。 那这部车是二零一六年发布的，后来还真的投产了啊，第一 p 呢，也就做了六部啊啊，应该是送给或者是卖给了未来的创始人啊，包括李冰理想，马化腾，刘强东，还有呢就是雷军。

坏消息，小米超跑只是概念车，无法量产！好消息，实车比概念图还要帅好几倍！就在今晚，小米威神 gt 超跑实车正式亮相西班牙 mwc， 并且由鲁总和超跑设计师现场直播讲解。首先便介绍了什么是威神 gt gt 的 创始人邀请他认为在设计上或者说技术上有突破的，有探索精神的品牌来加入这个系列里面，一起去探索未来的汽车设计。很多人可能不知， 小米作为首个受邀设计 v g t 的 中国品牌，含金量到底有多高。要知道 g t 赛车一般只邀请全球顶级车企坐 v g t， 像是奔驰、法拉利、兰博基尼这种级别的玩家才能进去，结果现在小米也进去了，还是被 g t 系列创始人删了一点，主动邀请的这排面直接拉满了。 随后介绍了小米 v g t 的 设计理念，这台车是油风塑形的，我第一个内滴 尾翼的一个形状，整个座舱它是镂空悬浮的，低趴的流线型车身，炫酷的光环尾灯，再加上黑洞环形轮毂，整体造型犹如未来的太空战舰，视觉冲击感极强，堪称工业美学的巅峰之作。 难怪 mwc 现场的老外举着手机狂拍油管，评论区更是直呼摔到炸裂，那时还创新地提出了沙发赛车手理念， 极致驾控和舒适感融合在一起，智能生态无缝接入，体验感拉满。从苏七 ultra 征战牛北到现在的概念超跑 v g t， 小 米一直在硬核科技的道路上不断探索原创设计和全球审美，让世界人民看到中国汽车工业的崛起。

朋友们，在各位面前的就是小米刚刚发布的超级跑车威深 gt 的 真车实拍，哇，确实帅，确实跟渲染头不一样，就大家看他这个前脸，你看这个米字型的大灯，就是小米的家族化的设计语言，然后你来到汽车的尾部，这个尾灯是不是就想到了预期， 当然还有这个轮轮毂啊，非常的科幻。然后整车呢，有这种极致的空气动力学设计，就是为了性能，希望有朝一日大家都能开上如此梦幻的汽车。那我就不废话了，各位请欣赏。