华为尚界z7猎装对比taycan

这上届 z 七车尾简直和泰坦一毛一样，而且有三项有裂装，并且这拼色轮毂也非常漂亮，不知道设计灵感出自于哪里。另外从此前谍照到如今亮相没多久的时间，竟然一下出了两款车，可以说非常迅速的。之后这辆车也会比新款速器来的更早一些，将会在三月份正式上市。

上届 z 七到底超了谁？今天华为鸿蒙之行技术换新发布会上，上届 z 七的外观再一次亮相，引发热烈讨论。说上届外观是超保时捷的，也有说是超小米苏七的，都把我快弄迷糊了， 你说他超保时捷吧，保时捷又没有外观专利，你说他超小米手机吧，咋又那么像小米造车之前的保时捷呢？ 不过作为消费者，管他呢，好看是第一位的，但是我也相信，既然他敢做出来，合规性应该是没有问题的， 至少没有任何一个细节是抄袭的吧。但是该说不说啊，那该使的电光紫粉配色总是让我想到璀璨洋红。最近老喜欢这句话了，寇可亡，我亦可亡。

在鸿蒙智行技术换新发布会的最后，余承东第一次公开展示了上届的第二款车型，命名为上届 z 七，同时呢，他还给出了一个 one more thing 的 彩蛋呢， 就是上届 z 七的猎装版，它的名字呢命名为上届 z 七 t 啊，这也是非常的有意思，因为呢，它会说上届 z 七和 z 七 t 到时候会同步发售，比如说两款车型将会同时地抢占一个差不多二十五万元级别的轿跑的市场，这就很有意思了。 在产品定义里面啊，上届 z 七定义的叫做科技轿跑，来主打一个科技体验的卖点，而上届 z 七 t 呢就定义为风尚猎装，两款车型都是面向于年轻消费群体，同时呢会在三月底正式发布，恰好领先于小米新出七的四月上市。 上届 z 七的命名是源自于 z 啊，也就是 z 四代，而七系则是对应的 c 级车的尺寸啊，反正现在大家差不多五三二的车型都会叫做七系， 那么 z 七的车身长度呢，就是五米，然后轴距三米，车宽也接近两米，是一个非常标准的中大型的轿车。在设计层面，上街 z 七这次首先是展示了一款全新的车色，称为电光紫粉，看上去类似于偏紫色的玫瑰红，更讨好女性用户， 有点像那个璀璨洋红啊。然后新车外形也是当前纯电中大型轿车比较流行的这种运动轿跑的风格，这一点我觉得也算是给 中国的年轻消费者一个比较共识的审美，拥有一个流畅的车顶线，以及一个运动风格十足的黑色外观套件。同时呢，它的轮毂也是采用了车身同色的这个外圈，还有红色的布雷博的卡钳，当然他还给出了呃两个其他的颜色，一个有点金偏绿的琥 珀金绿的一个颜色还有个蓝色。那么具体我们来看细节啊。首先是他这一次的大灯部分是采用了鸿蒙智行家族式的鹅卵石的一个设计， 但是呢灯脚是更加的锐利。同时呢，灯主内部也增加了璀璨钻石的一个设计的细节，尾灯也是采用了立体式的一个贯穿的灯主内部同样是钻石流光的设计，据说呢意向用户也是认可度很高这个灯主的啊，璀璨的设计，不 过车尾没有看到电动尾翼啊，不知道是选装还是到时候是一个固定尾翼，但是你看整个的外形，真的有点心有灵犀的感觉啊。然后 两个新的设计细节我们可以看到，第一是它采用了一个半封闭式的门把手，应该是可以机械开启的。第二呢是前翼子版的传感器，区域精简为了条形的设计，不再是这种梯形的镀铬的风格，看上去会更加的啊科技简约一些。 然后上届那期的内饰也公布了，这次他能看到是一个类似于问界 m 七的设计，除了悬浮式的中控大屏和嵌入式的仪表之外呢，副驾驶还有块条形屏幕，尺寸更长，它不是问界 m 七上面的一个那个 呃，十英寸左右的一个小屏幕，他要更长一点。然后呢，整个屏幕可以显示差不多啊四个这种设计的 u i 的 一个形象吧啊，然后呢，前面他也可以放置个性化的物品，这个被称为灵感橱窗，其实非常多的年轻消费者是非常喜欢在那个副驾的位置放东西的，所以他也是做了考虑。 然后呢，他的新的中控大屏应该也是十五点六英寸的，然后呢被称为随动四维屏，就类似于向日葵屏 左右，然后上下它都可以转动，然后呢可以配合这个主副驾的进入车内，然后做一些语音交互，哎呃，另外呢，还设计了一个新的交互形象。这次鸿蒙智行还同步发布了上届 z 七 t， 这也是鸿蒙智行首款猎装车型，而且之前的想见 s 九 t 啊，他们说那个是旅行车，这个才是猎装车，那么猎装的区别就是在它的车尾会更动感。余承东就特别说了一下， z 七 t 和 z 七是同步原生开发的思路， 是单纯的一个改型。然后上届 z 七 t 也延续了轿跑版的前脸低柱的设计，都是更加的运动感一点，然后呢姿态也是更加的有这种运动风格，而且 尾门的开口尺寸其实比较适中的，它不是那种磅式开启分缝线，在外面对比呢，你就可以发现， z 七 t 的 后三角窗面积我觉得是比 z 七大，然后我能够提升后排的参观效果啊，然后在保持设计感的基础上呢，也能增加实用性。 整体来看，我觉得上届 z 七系列呢，是鸿蒙智行面向年轻市场推出的一款专属的轿车产品，非常明显啊，其实就是冲着小米新数据去的，双车的同步发售呢，就是覆盖了不同偏好的用户啊，轿跑版来侧重颜值与操控，猎装版兼顾运动感和实用性。从市场趋势来看，其实 猎装轿跑的小众的个性定位，其实现在更容易吸引到这些追求差异化的消费者，包括我们看享界 s 九 t， 还有包括像极客零零七 gt 这些车，其实它卖的都还是非常的不错啊，所以它增加了一个 z 七 t， 其实是给 z 七做了一个销量上的兜底，万一这个轿车在跟小米初期硬拼的过程里面呢？哎，它可以增加一个小米那边没有的产品，来提升它的整个销量的机盘。所以呢，我觉得上届 z 七 t 有 望与 z 七呢形成一个互补，拓展整个用户的覆盖范围，在整个销量上也能 进一步扩大。当然可能在造型上大家各有各的说法，我个人自己是这么看的，就是其实在手机行业，大家其实都有一个共识，就是叫做设计最优解，就是啊，苹果也好，小米也好，华为也好，他们做出了一个大众认可的设计以后，哎，其他的手机厂商啊， 这个大多数都会去借鉴也好，或者致敬也好，或者说我就是按照这样的布局，这样的设置来做一个，因为这个是得到了大众的认可，而且也是在整个的设计布置，还有它的组装的，整个的啊， 流程上大家都是有一个可以参考的样子。所以呢，你要说上届 z 七 z 七 t， 哎，跟谁谁谁心有灵犀，我觉得这也不是一个问题，就像我们之前说小鹏 g x， 对 吧， 跟揽胜非常的像，其实这不是一个缺点，这反而是真正的卖的一个优点，毕竟大多数消费者他没有办法去买一辆保时捷，但是呢，买一辆 啊，长得像保时捷车，对于大部分的年轻用户也好，或者是这个追求实用性的用户也好，他其实真的不是问题。我觉得最后我们要看的到底是这款车的配置，这款车的价格，以及 啊到时候它的科技领先能到一个什么样的程度？ ok， 那 么你们对上届 z 七和 z 七 t 的 销量有什么样的看法？欢迎给我点评留言。

国产新车又现抄袭名场面，鸿蒙智行发布的上届 z 七刚露面就被网友扒出不对劲，不仅撞脸小米 s u 七，还神似保时捷 taken， 直接被冠上保时捷的外号。本来华为加持加上气制造，大家都抱了极大期待， 结果实车一亮相，瞬间翻车、溜背、腰线、门把手，每一处细节都和小米 s u 七高度重合，说好的高端原创变成了东拼西凑。一边是网友疯狂吐槽，一边是上届沉默不语，这种超劲道的操作你能接受吗？评论区聊聊，你觉得这波抄袭实锤了吗？

就这三款车，抛开价格，抛开个人的喜爱和偏见，单单看外观看颜值，你更喜欢谁？你会选谁？说实话，这上届贼七小米的初期 跟这个宝鞋的 take 肯外观上真的是异曲同工之妙，没毛病吧？

行行，太行了啊，突然冒出来的上届 z 七 t 猎装版居然这么帅， 这看了谁能受得了啊！如果再配上最新的激光雷达，那真的是不敢想象。再看看 z 七 t 的 内饰，首创四维随动屏，这可不是一块屏啊，是会转会动、会找人的智能屏， 谁喊小艺屏幕就会转向谁。还有副驾驶前方的开放式储物台，可以放手办香薰潮玩盲盒，鸿蒙智行啊，不但车子技术领先，情绪价值也是玩的遥遥领先啊！关注我，带你了解更多鸿蒙资讯！

上届 z 七被全网怒批，这不就是保时捷 takeken 的 翻版？自上届 z 七官方预告图发布以来，网络舆论几乎一边倒地指责其明目张胆抄袭保时捷。那张刻意压案、仅展示车身轮廓的黑色剪影图， 迅速被网友与保时捷 t a y c a n 的 侧颜进行逐一对比。低趴的轿跑姿态、溜背式车顶线条、后轮拱的饱满弧度，甚至连 c 柱的收尾角度都高度相似。 不少汽车博主直言，闭着眼都能认成 take 看，连光影处理都在模仿保时捷的经典拍摄风格。社交媒体上，上届碰瓷保时捷、鸿蒙、智行也学会抄作业了等话题持续发酵， 有网友讽刺上个月还在嘲笑小米 su 七像保时捷，转头自己就端出个国产胎看。更有设计爱好者指出，从比例到曲面过渡，这期几乎复刻了胎看，最具辨识度的设计语言，缺乏原创性，纯属换标套壳。 尽管上届尚未公布完整实车细节，但仅凭一张预告图已引发广泛质疑。许多消费者表示失望， 本以为华为系能带来真正创新，结果还是走捷径、靠脸吃饭。甚至有保时捷车主在论坛发帖抗议，这不是致敬，是赤裸裸的视觉盗用。如今上届抄袭保时捷已成为二零二六年初汽车圈最热争议。 无论后续实车是否有所区分，这场由一张黑图点燃的信任危机，已然让上届陷入原创力不足的舆论漩涡。

就那些喷上界抄袭保时捷和小米的哈，如果你们真的不希望上界好，那你们就别这么喷，方向不对，就你们这样只会起到反作用，哪有喷人家好，居然说是二十多万的上界 z 七，跟人家一百万的保时捷才看一模一样，你这是在喷他吗？我怎么感觉是在夸他呢？ 那如果我是一个消费者哈，我花二十多万买了一个跟保时捷差不多的车，我何乐而不为呢？不要忘了上届那可是上汽的产品，人家把英国的 mg 都收过来了， mg 那 可是有优秀运动基因的，那底盘技术是很优秀的， 你再加上华为的智能化加持，很显然保时捷的智能化并没有华为强大，对吧？咋了嘛？二十多万买了一个更智能的保时捷，这不是赚疯了吗，对吧？如果这种攻击是有组织的，那这个组织者未免有点， 对吧？咋想的呢？这是平白无故的帮上届营销了一把，亏死对吧？笑死。

近日，华为和上汽联手的上届品牌放出了旗下第二款车上届 z 七的预告图，定位就是高端轿跑，计划在二零二六年春天上市，价格大概在二十万到三十万之间。新车将与上届首款 suv 车型上届 h 五形成产品矩阵，进一步丰富鸿蒙智行的市场布局。 先看颜值，车头还是上届 h 五的家族风，车顶装了激光雷达，车身侧面造型像极了保时捷抬胯，再配上半隐藏式门把手和大轮毂。 车尾是贯穿式的尾灯，重点是后续还会出列装版，尾部更饱满，储物空间也会更大。新车核心配置肯定不含糊，华为乾坤 a d s 四点零智驾系统 加上鸿蒙座舱，高阶辅助驾驶，开起来肯定省心。动力方面有两种选择，增程和纯电。增程版大概率是一点五升增程器配电机，纯电版则有单电机和双电机版本。根据官方的说法，新车的设计能够比肩欧洲百万级性能车，直接对标小米、苏七等车型。 有华为的技术背书，再加上这么吸睛的运动设计，这台上届 z 七有很大概率会成为二零二六年新能源轿跑市场的黑马。

兄弟们，上届 z 七最近是有点火哈，但不是因为昨天发布会上说的上届 z 七黄焖之星最年轻的车，而是因为他撞脸了，还不止一个。 先说结论，这波撞脸上届不亏，但雷军呢，也不用慌，甚至有可能会躺赢啊。我们直接先看一下设计，第一眼看上去是不是觉得有点宝味十足？四点式的蛙眼大灯，长车头溜背线条，甚至后来发布的那个猎装版的尾部直接把保时捷拆开的作业。 但有意思的点来了啊，以前大家都说小米苏七是保时捷，结果上届 z 七这一出来，反而给小米停牌。网友说啊，因为小米超的是运，而上届这波玩的是复刻，不信你看侧面 前车门处的树状导风槽，还有后包围的扩散器，甚至后视镜的三角造型，都和小米苏七有着极高的相似度。还记得当年上汽高管是怎么喷 小米，这波操作属实有点把闭环玩明白了啊， 就不要公关我啊，说点网友都说的实话而已。抛开这些吃瓜话题，咱们理性分析一下，如果只看车上界， z 七绝对是条鲶鱼，全系标配华为图灵平台，而且还下放了原本只属于九系的星河尾灯，再加上红木座舱和 a d s 系统，在智能化这块呢，上届 z 七确实能和小米苏系拜拜手啊， 带有了华为最强八九六线激光雷的加持的话，那他这个辅助驾驶是不是得那四个大字哈。在我看来，上届 v 七的这波热度呢，是成了，但口碑能不能接住啊，还得要看月底的发布会。 最后问一句，如果上届 v 七真卖二十二万起的话，你会因为他长得像保时捷而买单，还是会因为他长得像小米而转身离开呢？咱们评论区见。

我的乖乖老于真是太听劝了啊，太懂年轻人了，这七 t 真的 是吭爆了，太吭了，我猜这七 t 的 尺寸绝对会超过五米，我真的就没见过这么帅的猎装轿跑 至此，鲜花赠自己，踏马纵花向自由。这个车的车语直接定位用户群体，真的太符合年轻人的性格了，取悦自己，做自己，向往自由，无拘无束。 看来这平凡的三月里面啊，对于汽车行业来讲一点都不平凡，三月的爆款车型真的太多太多了，上届 z c t 就 到手，老余还得公布什么的，那个电池、电机电控的新新技术，还有这个底盘的新技术，让我们拭目以待一下吧！

鸿蒙智行发布会直接放大招了啊！上届 z 七系列重磅登场，双车齐发也太顶了吧！一边是风尚科技轿跑，上届 z 七，一边则是鸿蒙智行首款猎装车 z 七 t， 两款新车直接刷新科技轿跑新认知！这阵容谁看了不喊一句 姐？再说这颜值真的长在年轻人审美点上了！电光紫粉、皖山新绿这两款个性车色超吸睛，色彩美学直接拉满，开出去就是移动的时尚符号， 回头率绝了！内饰的科技感也直接拉满，随动四维屏加上灵感橱窗，提升了座舱质感与交互体验，妥妥的年轻人专属座驾！这可是鸿蒙智行最年轻的车，精准踩中咱们年轻人的需求， 直接打破了科技轿跑的市场格局！等等，还有重点，这次还只是开胃小菜，三月底还有很多上届 z 七和 z 七 t 的 产品猛料要曝露，赶紧蹲住，千万别错过 三月底见！鸿蒙智行这波操作直接把期待值拉满了！谁能不喜欢这台年轻人专属的科技轿跑啊？

兄弟们，上届这一期呢，最新的细节照曝光了，外观设计呢，能看出不少的小思称它是有保时捷 tyken 影子的纯电轿跑，经 典的车头长车尾短的轿跑姿态啊，非常明显了，看得出来啊，华为这次放弃了 one box 的 设计思路， a 柱呢，大幅的后移搭配呢，从 b 柱开始，平缓下沉的溜背线条呢，既营造出接近 tyken 的 优雅姿态，也实实在在的为驱动优化服务。 这套造型啊，直接可以把风阻系数压低到零点二零三。前脸呢，没有跟风贯穿式的头灯，独立的圆角多边形大灯啊，辨识度很高， 钻石切割的灯腔，内置星空点阵光源，预计呢会支持随动转向的功能，再配上鸿蒙之星少见的发光品牌的 logo 啊，科技感拿捏的到位了。 下方呢，三段式的主动闭合的格栅啊，搭配獠牙状的装饰板。两侧呢，导流槽的设计呢，也不只是为了战斗感啊， 高速行驶时隔山关闭也能优化风阻，还能降低能耗。侧面呢是无边框的外后视镜，加上半隐藏式的门把手的组合，都是低风阻设计的常规操作。车顶呢，料望塔式的激光雷达，造型比较扁平，大概率呢是最新的五百型的激光雷达，和车身的融合度呢，做的很不错，没有突兀感。 尾部呢是宽体的设计，搭配源自高端车型的星河贯穿尾灯啊，灯组内部的碎钻反光材质和星探光带啊，夜间点亮呢，会有立体的流光效果，还支持呢动态的流水转向， 辨识度呢，直接拉满了车尾上沿的小鸭尾扰流板呢和溜背车顶呢，无缝连接，后包围的扩散器啊，试板上面加上了隐藏式的排气布局，不仅让视觉上呢更显低趴，宽体也能呢梳理车尾的气流，零点二零三的风阻系数啊，确实是有机可循的。 最惊喜的是猎装版的 z g t， 顿时饱满的尾部啊，比轿跑版更能装，算是把运动感啊和实用感平衡恰到好处，不再为了轿跑颜值牺牲储物空间。 整体来看呢，这款车的设计啊，完全瞄准了年轻消费群体，外观呢，年轻帅气，再加上华为满血高阶之家的加持啊，如果定价能落在二十五万左右区间，成为小爆款的可能性不小。

兄弟们离谱到家了，前面有小米速七呢，致敬保时捷我的妈，现在鸿蒙智行的上届 z 七呢，也杀出来对标保时捷钛看了到底谁才是二十万级真保时捷平替，谁才是这个价位啊，最帅的轿跑？答案，今天我给你唠个明白啊， 哈哈哈，看上届 z 七这个颜值呢，简直是保时捷钛看的平替版复刻低趴的车身啊，这门把手。小米速七好像也是同款， 车顶呢，直接怼上华为标志的一百九十二线的激光雷达，就是这个个头啊，属实不小，咋没做成小米素芯那种鹅卵石精致的样式呢？ 哎，管他呢，能支持 l 三出价才是王道哦。车长呢，直接干到了五米，妥妥的 c 级轿车身段啊，上汽绝对是把压箱底的技术呢都给了它自己同款的林夕数字底盘肯定安排上，要是啊，再加上后轮转向，那操控直接上了新的台阶。 电池方面呢，妥妥的红魔之星标配的华为宁德时代聚晶电池，电池呢可以做的更薄，车内空间呢，也可以大一圈，电机嘛，大概率还是华为新一代的 drop one 电机。 这届 s 七单电机呢，续航都能干到八百五十五公里了，那上届 z 七车身呢，更低趴，风阻更小，续航突破九百公里啊，那不是梦啊，毕竟小米苏七 pro 版本呢，都破了九百了，这波必须硬杠。 说白了，上届 z 七呢，就是冲着小米速七来的，谁让小米速七是现在二十万级别纯电轿车销量的冠军呢，要是啊，上届 z 七标配一百度的电池，那价格大概率和小米速七的 pro 版本持平，这波神仙打架可太有看头了呀！华为的粉丝们这下可有福了，这么帅的轿跑新品闭眼冲就完事了。

最近车圈的好车颇多，上届 z 七和 z 七 t 的 双车齐发，直接瞄准终端市场，很多人说他是国产胎看，但在我看来，上届玩的不是模仿，而是精准的年轻化。这次上期和华为真是把年轻人的心思磨透了。 内饰这外观，宽体低趴的战斗姿态，配上电光紫粉车色，开出去回头率绝对爆表。虽说原创度差点意思，保时捷的调侃满天飞，但这也侧面说明了确实颜值在线。但咱不光看脸，这车的内饰没有涌于的副驾屏，留出了空间置物， 这设计好评。当然，除了外观，这车的底盘是华为全家桶全系标配，图灵智能底盘加上乾坤智驾硬件构建， 咱普通用户最关心的就是滤震舒不舒服，支架用来通勤够不够。放心，我最看好的是上届这波双车起 空间颜值我全要。如果觉得 z 七这款轿跑偏运动紧凑，可以着重关注 z 七 t， 裂状的空间更大，驾乘感受更好。上届 z 七和 z 七 t 靠华为技术托底，走颜值路线也算是找对了途为捷径，新车三月底上市，只要定价合理，小米即刻恐怕要难过了。

靠，抄袭是没有未来的，这车咋样？兄弟们，整的挺像那么回事吧？本来没寻思说他，但他居然出了猎装版。你要知道猎装和旅行我是非常喜欢， 车长五米，轴距三米，非常标准的 c g 车造型，售价预计二十五到三十万之间。 我认为啊，价格要是能再往下调一调，二十一二万起售，你说实话是不是能更强势点？咱不说一下子就把小米素七干了，那他也挺嘚瑟，而且你有强大的华为背书，那你的竞争力不更强吗？ 而且你要知道，一般旅行车要比标准版稍微贵点，但是这个不是，这款车，他俩是平价的，你说这你能受了吗？但是我有一点啊兄弟们，你说这个车他是借鉴的保时捷呢，还是借鉴的小米呢？