方程豹钛7纯电版会搭载可变磁电机吗

一直说比亚迪的全新车呀，先别着急下手，因为让子弹飞一会，哪怕等个半年时间，也往往都会有新的王炸 方城炮。泰奇一开局就很火呀，甚至单月销量巅峰的时候可以干到三点四万台，那比其他方盒子销量加起来还要多呀。当然了，这款车叉魂体系，而且块头比较大，起步十七万多，确实有吸引力，但， 但是我觉得呀，不如等一等纯电版。首先，泰七这个玩意，它本质上就是城市 suv 啊，别看它外观又方又大，一股子硬派越野的味道， 实际上它的底盘更接近比亚迪唐那种产品，纯属就是家用舒适的范畴。但凡你有一点越野的想法呀，那肯定毫不犹豫直接选豹五了。所以泰七这款车应用场景就是家用代步， 非常偶尔的情况下可能会来一个长途自驾游，那这种情况下，反而是纯电架构明显更香啊。 特别是看完最近的预告发布会之后，更加肯定了，因为纯电动两驱版本，已经可以干到七百五十五公里的纯电续航，你就说 c l t c 工况打个折的话，这个续航能力已经是绰绰有余了。 所以你面对日常百分之九十九的场景啊，根本不会存在什么里程焦虑了。那好，就算心里面还有一丝顾虑，想着哪一天来一个偶尔的长途出行啊，自驾游， 或者说千里奔袭回老家过年等等。别忘了，现在这玩意给你配的是兆瓦闪充二点零啊，也就是峰值一千五百千瓦的夸张充电速度。现在比亚迪一句口号很直接呀，五分钟充好，九分钟充饱， 这种体验感已经和传统的油车去加油站加油没什么差别了。所以今年只要是比亚迪闪充了新车呀，里程焦虑这个大问题可以直接无了。 再说细节上升级了，蒂瓦雷音响啊，新的 diy 的 外观啊等等，关键是还腾出了一个比较巨大的前备箱啊， 储物空间相比插混版本又提升了。虽然这次没有提可变磁通电机是有点遗憾，不过单电机已经升级到四百零八马力的情况下呀，参数已经比插混版本强太多了，所以纯电版本的方能爆胎漆，很值得等啊。我甚至可以说之前的插混版本就是一个过渡技术。 这种非越野车比亚迪要给你的终极形态其实就是电动。那做一个预测的话，纯电动版本肯定价格会小涨，我估计起步要达到二十万级别啊，不过毕竟电池组确实够大，所以小贵一点也能接受。 那如果认定纯电动版本要选的话，我觉得大多数消费者大多数家庭啊，直接选择两驱单电机版本足够了，这个版本多点续航更香啊。这种方盒子大尺寸车型，没有必要去追求什么四驱操控。

走，哎哎哎，二零二六年咱们第十六期拍支架，其实这台车呢，一月份已经拍过了，天神之眼 b 当时的版本呢是 v 幺三零，最新的版本呢是 v 幺三幺还是老规矩啊，一进到底，咱们在西安城看看他比上一个版本都做了哪些优化和调整。 路线还是跟之前一样，就是从西安的这个曲江的红星酒店绕钟楼转盘转一圈，再回到这个出发地啊，激活了激活了，即将有导航变道，所以没办法，我稍微站到中线， 就刚才就这一小段，整个的过来的感觉已经是非常的像人驾，就是他的这种开车的感觉，就是非常接近于一个老司机 在前面路过。第一个考点啊，就是这个路口呢，右转的时候会有一个隔离带，很多车没有识别，有的就跑到左边了，不过这个车呢，第一次就已经识别了，那么我们看新的版本，他通过这个路口的时候的感觉比较谨慎啊，好，紧接着右转， 很多车从这个地方就跑错了啊，他识别的非常清楚，那么并入到一个小的窄道里头，马上要汇入到曲江绕城高速出入口，一共有九个啊，九条道，我们看看他这次是怎么走。打了个灯会到，这是个什么可变车道？ 可变车道就是进，你看上面写的是直行吗？对吧，所以没有问题，没毛病。哎，这走到左啊，走错了，这是个左铲道。啊啊 啊，什么意思？这这这不智能吗？直接绕过来了。我，我接管了，我接管了，我接管了啊，不接管不行了，因为这完全是在梦游，我现在只能是往左啊，等着这个左转弯以后，我向左及其犯错人在这担责。 哎呀，我以为他他直走，结果他没有，他又左转，但是又不向左转，又往回绕，就刚才那整个逻辑是有点混乱的。好的，这个车比较多啊，我们左转以后呢，会如到这个曲江大道上， 就刚才这一段跑的非常的丝滑平顺，跟车距离也合适，速度也合适。看其实这个变道啊，这是三个道，会成两个道，向右变，一会还得要向左变，你看前面就。哎呦，速度有点快，看这个变道处理的就毫无意义， 因为车可能不知道前面这个右路口又变成三个，又变成两个。好的，向右，我们要进窄道之后呢，进入太谷立交，进入到南二环第三个难点，那这个呢，主要是向南二环汇入的时候呢，车速比较快，你看他进入到窄道走的时候车速比较慢，后面的车在滴滴，我 并线啊，并线啊，旁边没有车。并线啊并线啊，往前并啊并啊，再不走又出去了，亲， 你看这都已经是快到，对吧？那么那刚才那么多的变道机会，他不变，他走到这个快结束了，即将没路了，要右转了，他才往主路变， 车辆开始打右转向灯，进入到长安北路啊，要避让旁边的摩托车。你看这个外卖小哥啊，现在是城市里面我觉得大家开车最紧张的一群人，因为他们太过于灵活了，神出鬼没。 ok， 我 们看他怎么处理，要怎么走啊，他直接拐，拐到这个主道上了， 哎，那个那个那个那个比亚迪，那个比亚迪又不打灯，速度又那么快，太危险了啊。所以现在智驾的难题就是什么样的人都有什么样的开车方式都有什么样的交通工具都有什么样的路况都有 好前面呢？有有这个面包车看他他他他要刹车太急了。对，刹车有点急了他也知道其实他已经给我让了我完全没必要停下是吧，直接就走了对不对？我是主干道的车啊我有的通行优先通行权的且他已经明确的停住了那我还给他让我觉得这个逻辑需要优化。 我们汇入到拧门的这个盘道这个版本感觉到一进入到盘道扎道就变得特别慢。 好的，前面就是钟楼啊这个是这次试驾的一个终极考点今天的车不是很多 感觉这个绕这个盘道就特别像一个刚拿本的新手司机开的特别小心谨慎。 出来了啊，没问题，没有接管啊。钟楼盘道转了一圈 从南门盘道出去还是走长安路这几个道走的还可以好多车都是走的最右边然后再往前走此时风平浪静。哎， 那个车卧槽，那个车就压根就没有看你就从这个辅路直接鬼探头就出来。我的是刚本能的手搓了一下方向。兄弟们真是拿命在试支架大家点点关注点点赞。想看哪些车的支架表现。翻看我的账号啊。那么我们要从长安北路辅路拐入到南二环这个地方你看道路一下变窄了。 好，我们看是并入到主道呢还是先走辅路。 它识别了我们直接先进辅道你看它这个又往往右边其实刚才你要变到左边干嘛变得更慢了再往右边右右边，你看，哎，这车有问题。 哇哦，这个车不能这么直接拐啊，他应该走辅道的这个车，但是车辆识别了也有一个相对紧急的减速，同时向左边打了一下方向避让了，把这个车避过去了。刚才这个场景呢，其实在城市里面是比较多发的，因为有些车可能他不讲规则，突发情况啊，车辆识别了处置非常合适。 好的，我们现在进入到窄道 啊，拐过来以后再向左再，哎，要转呢，要转赶紧转呢，赶紧转呢，要不然就出不去喽。好的，嗯，还可以识别了。 好的，前面呢是左转，我们进入到南三环的岔道，我们看一下他怎么处理，最左侧的是车最多的，哎，他对吗对吗？再变吗？对不对？你看在三个左转道吗？是不是也行也行， 兄弟们，比亚迪的天之眼 b 啊，还是同样的路况，我们转了一圈，就这个 v 幺三点幺呢，比之前的那个版本呢变得要保守一些，尤其是在扎道路口。 他呢像一个新手司机，比较谨慎，全程接管了一次，主要是他那个道跑错了。比亚迪今年呢要在智驾方面全面发力啊，最新的发布会呢，可能会显示这个智驾版本呢，还有所升级，下次升级之后呢，我们会第一时间实测，大家记得关注我，了解最新的智驾实测。

大家好，我是方程豹熊田波，今天在比亚迪集团闪充技术的赋能之下，方程豹也将再一次为大家开启更多彩的个性化生活。泰奇 ev 闪充版在座的各位期待吗？ 接下来是大家万众期待的泰七 ev 的 闪充版。自从泰七上市以来，沉淀版的呼声一直很高，这一次我们的泰七他来了，而且他搭载了最新的闪充技术。 大家知道，其实对于一个方盒子的车型来说，风阻、能耗、续航这些都是非常大的难题，尤其是对于我们太七这种近五米长的大方盒子，要想做纯电更是地狱级的难度。 但是今天伴随着颠覆性闪充技术的到来，我们钛七的沉淀版也终于照进了现实，这也是全球首款闪充沉淀大方盒。 作为科技大空间 suv， 钛七的大相信我们的车主都已经感受到了。而钛七 ev 版我们将大上加大， 我们不光新增了超大的电动前备箱，乘员舱的横向空间也会再度加满，装载的能力也会再升级，南方的露营装备，全家人的行李都将各得其所，幸福满仓。 当然，空间魔法从来他不只是大，更是舒适享受的全面进化。泰系的 ev 将搭载二十扬的迪瓦雷音响，在极佳的整车静谧性上，我们会让大空间成为一个高端的思想的音乐厅。 接下来就是我们泰七最温暖的价值，就是省时省力又省心。我们泰七 ev 的 两驱版本续航将达到七百五十五公里，是不是有点意外？ 对方盒子来讲，这个里程确实意外。日常的通行，我们未来可以做到一周一充，轻松无压力，周末郊外出游，一拖密集的闪充网络轻松补，能告别规划的等待出发也能自由自在。 同时，这一次我们泰奇车内的智慧生态也会实现升级，我们会迎来更多新伙伴的加入，也希望大家敬请关注。 这就是我们泰奇 ev 的 闪充版，它用极致的空间，满腔的科技，融合闪电的魔法，让时光更有温度，也让家的幸福拥有了 n 种打开的方式。 泰奇 ev 闪充版，它将是二零二六年度最值得买的纯电大五座天花板 闪电魔方面面闪耀，既是随心而动的自由节奏，更是面面精彩的万象美好。 这就是我们泰七 ev 闪充版，敬请大家关注三月十三日方晨报专场发布会，和我们一起深度感受闪电魔方的极致魅力！

聊一聊方晨报泰山闪充版和泰基的闪充版，在三月五号比亚迪二代刀片电池及闪充技术发布会上，这两款车 是已经做了一个亮相的。首先我们来聊一聊泰山闪充版，那我们的实车是已经到了，那今天因为摄影不在，所以呢我带大家做一个什么呢？做一个第一人称， 那这个就是太三的一个闪充版本，在外观的尺寸上面哈，他相对于现款是没有任何的一个变化的，嗯，车身尺寸是一样的。然后在外观的配色上面呢， 还是会给大家提供六个外观颜色，但是如果你觉得还是不够个性的话呢，他还会有那种超二十五种的潮改车衣供大家选择。还有那种带闪充主题的轮毂的样式呢， 有两个轮毂样式可选，目前我们看到的这个和之前的是没有变化的，但是那个四驱版的应该稍微会有一些区别，轮胎的规格还是二四五五零 r 十九。再来带大家瞅一眼内饰啊， 内饰方面说的也是会给大家提供两个内饰可选，白色和黑色吧，从图片上看是白色和黑色，但是实际到的这个车呢，它这个颜色是一个日式蓝，然后拼的一个这种白色啊， 然后据说呢就车内的话呢，还会有一些太极的同款，同款的一些智慧生态啊，可玩性进一步提高。 然后再来聊一聊他的三电，三电呢，首先是这个电机，根据工信部的信息，后驱版他提供的是两百四十千瓦的后电机， 这个呢是一个十二合一两万转的电机。四驱版呢则是提供了前两百一十五千瓦，后两百四十千瓦的电机，那在动力方面呢，有望进一步的提升。 电池方面呢，也是本次最重要的一个升级点。二代刀片电池从工信部的申报信息来看呢，是七十五点六度电， 后驱版的续航里程最长来到了六百二十公里，四驱版的续航里程呢， 也是有五百六十五公里，那相比于老款有着显著的续航提升。在充电速度方面更是做到了五分钟充好，九分钟充饱，在低温状态下充电也能把时间控制在十二分钟以内。电控呢，搭载的是高压的碳化硅模块，这个车呢 将于三月十三号正式上市，这也是比亚迪在技术发布会过后第一个子品牌的单独发布会，按照方程报以往的调性呢，应该是会给大家带来惊喜的。那泰山的闪充版呢， 绝对是二零二六年最值得买的 a 级纯电精品车啊，主打一个精致路线。至于泰七 ev 的 闪充版，同样也是搭载了二代的刀片电池，五分钟充好，九分钟充饱，两驱版的纯电箱里程更是来到了七百五十五公里， 这个确实是让人很意外的哈。同时呢，不仅增加了超大的电动前备箱，乘员舱的空间和装载空间都升级了，而且还会升级蒂瓦雷的音响， 智慧生态的品牌伙伴也会有上新，配置可以说是非常的丰富。纯电版钛七的加入呢，完善的钛七的产品矩阵给大家提供了更 多样化的选择，有混动有纯电，纯电版呢就主打城市通勤，近郊出游，混动版更适合 有长途跨省出行的朋友啊，那两个版本呢？都是超值的选择，都值得买，主要看大家的一个实际使用需求，具体的上市时间呢，还没有定，但是大家可以期待一下三月十三号泰山的发布会上，看他能不能对吧，做个预售什么之类的。

方成豹的等等党们，恭喜你们终于赢了！自泰七上市到现在，有多少人吵吵着为啥不出泰七存下来啊，这回好了，满足你！泰三泰七 ev 即将发布，而且都是闪充满， 两款车型都将搭载比亚迪最新的尖端技术，配置功能全面升级。今晚的比亚迪技术发布会将发布第二代刀片电池、闪充技术等多项颠覆性技术。一向谦虚的迪某人敢说颠覆两个字，那就一定很颠覆了。我猜啊，是友商连 ppt 还不知道怎么写的那种技术。 泰三闪充版泰七一比闪充版也将会同步搭载最新黑科技，大概率是容量更大的电池续航更长。泰七呢，也会给你安排上电动前备箱空间，实用性玩到极致， 以及都会搭载防尘爆最会玩的智慧生态泰七呢，自从去年上市以后啊，就给防尘爆销量添砖加瓦。今年闪充车型上市以后，可以预见的是泰系列二零二六还得延续爆款，期待一下啊！我将持续跟进，拜拜！

聊聊方程报，泰七这台主打城市加轻度越野的叉混 suv， 有 缺点和性价比给你牢透。先看动力续航， 那叫一个能打，全系一点五 t 叉混两驱版单电机二百千瓦，四驱版双电机直接干到三百六十千瓦，六百二十 n m 零百，加速四点五秒，跟性能跑车有一拼。可对，综合续航最高一千三百公里，纯电就能跑两百公里，城里代步几乎不花钱，长途自驾也不慌。底盘调教也给力， 前双叉臂后五连杆，除了入门版都带悬架软硬调节，顶配还有云眼 c 智能阻尼，过坑洼率真舒服，高速过万，侧轻小 舒服又好开，空间实用度拉满。车长近五米，轴距二千九百二十毫米，得防率百分之七十点九，后排腿能伸两拳多，后备箱够大，二排放倒直接一千八百八十升，四十七处储物格， 带瓦露营啥的超方便。配置也实在，全系标配真皮舒服类座椅，通风加热都有，二十六寸抬头显示，电吸尾门不缺席，顶配还有主动厢翻 二十个喇叭，甚至能选车载无人机，智能辅助驾驶也挺强。购车还送七大礼包，价值超三点六万，三年零息置换补贴都安排上了，但槽点的说道说道那是差点意思。门板 中控台好多硬塑料，摸着手感廉价，跟豪华定位有点不搭，配置梯度不太合理，低配没悬架调节，顶配二十一点九八万，感觉溢价有点高。高速开着有小瑕疵， 方向盘偏轻，超一百一十千米每小时油点发飘，满载开空调跑高速，实测油耗比官方说的亏电油耗高不少，价格十七点九八到二十一点九八万，对比同级别合资插混，性价比很能打，入门版配置就够用， 中高配更全能，还比合资竞品便宜，保养成本低，质保政策也靠谱，家庭用户或轻度户外的选它不亏。

翻遍全球汽车市场，一辆五米长，近两米宽，高度超过一米八六，风阻巨大的中大型方盒子，方正冒碳漆把它做成纯电，大家知道是什么概念吗？这种尺寸的纯电方盒子有几款全世界一只手都占不完，完全是市场空白，是大家不想做吗？是 根本做不了！凯迪拉克凯雷德纯电版最大的纯电方盒子，车长超过五米六，电池竟然高达二百零五度，续航七百二十四公里。奔驰纯电大 g 最贵的纯电方盒子，电池一百二十二度，续航五百一十七公里，价格高达二百一十七万，而且车长只有四米七多一点。除了这两三款中大型纯电方盒子，几乎没有友商敢做， 所以大家可以理解了吧。泰汽 ev 闪充在纯电方盒子界乃至纯电大五座市场是什么样天花板级别的存在呢？泰汽 ev 闪充两驱版，目前已知七百五十五公里，续航百分之十到百分之九十七九分钟，直接冲到七百三十五公里。而 据说泰七 ev 应该装上了比亚迪史上最硕大无比的电动前备箱，大空间加大，续航大上加大，再加上改变世界的二代刀片电池闪充技术，泰七 ev 闪充来绝对是今年最令人期待的纯电大五座，并且泰七也即将混动加纯电双版本一起卖，各有定位，完美适配各种用户群体的用车需求。 三月五号比亚迪闪充发布会上，无往世品牌除了方正豹都有新车上市，方正豹为什么不在当天直接公布价格？因为三月十三号，也就是下周五，方正豹要自己开第一个专场发布会，正式公布泰山闪充版价格。作为比亚迪闪充发布后第一场发布会，方正豹肯定要放大招吧！泰山闪充版六百一十公里，续航九分钟，冲到六百零二公里，到 是给个王炸的价格打响放纵冒闪充第一枪，今年每月稳住新世界前三完全有可能！我们再听听雄天波是怎么说的吧！泰七 ev 闪充版，它将是二零二六年度最值得买的纯电大五座天花板 闪电魔方泰山闪充版科潮青年们最潮的潮流单品，将开启你快人一步的快乐生活，它也将成为二零二六年度大家最值得买的 a 级纯电精品车。 最后，敬请大家关注三月十三日方晨报专场发布会，和我们一起深度感受闪电魔方的极致魅力！

月销三万多台的防尘爆胎，其已经不是简单的爆款了，可以说这玩意啊，直接终结掉了方和的比赛。那如果对这款车确实比较感兴趣，估计春节这段时间已经快要忍不住了。但是吧，我还是建议你再忍一忍，再等一等，因为纯电动版本已经完成申报啊。 那现在就很有必要理性二选一了。首先，方正豹太七这玩意儿它只是一个方盒子，有硬派的外观，其实并没有硬派的大梁啊。所以本质上这款车它并不是越野车，你就可以理解为一个看起来比较霸气的城市 suv 而已。 那你要面对的场景其实并不是长途穿越去越野啊，反而大部分的场景啊，就是市区之内的低速代步。所以这种定位的话，其实纯电动版本的优势明显更大呀，因为插混版本纯电续航里程也就是一百多公里的水平，稍微跑远一点啊，还是要烧油的。 而且你日常的充电频次也确实会比较高。但是纯电动版本不一样啊，大概率是可以搞到六七百公里的水平，那你日常大部分场景完全是够用的。而且要知道今年比亚迪是要开始普及这娃闪充的，就算你偶尔来个长途啊，充电也不会耽误你太多时间。 关键这次纯电动版本的硬件升级非常明显啊，单电机版本两驱已经可以做到三百千瓦，也就是四百零八马力的水平了，双电机版本前后四驱的情况下，直接给你干到五百一十五千瓦，那也就是七百马力的水平了呀， 所以参数上会比叉混版本爽太多了，不论超车呀，还是追求那种推背感，都要更直接。 当然了，要说纯电动版本的缺点，当然也有放着豹太七这款车，外观方盒子设计确实很讨喜，但是对于纯电动架构来说，这样设计反而是弊端，因为本身风阻系数确实会比较大，特别是速度上来之后啊，会更加明显。 那这种风格啊，他确实是会增加电耗的，不过为了帅呀，我觉得也可以接受。所以只要纯电动版本价格不要涨太多，比如说比插换版本贵个一两万的水平，那起步价还是能控制在二十万或者二十万之内。 我觉得纯电动版本啊，是适合更多家庭的。最后问题来了，兄弟们觉得该不该等纯电版？

三月份车企疯狂上新，方成豹泰七的真正对手来了吗？ 方成豹泰七有多火？去年九月份上市之后，十月份销量直接干到两万多台，十二月份呢，直接干到三万四千多台，上市即巅峰，当时出现了一车难求的现状， 现在呢，奇瑞直接亮剑艾卡 vr 七，三月十三号即将上市，就是奔着太七来的，我跟大家说哈，这两台车不是像是一模一样的精准地标， 尺寸方面我给大家对比一下啊，从长宽高逐距 vr 七 五零五五啊，长宽是幺九七六，高是幺八九四，足距二九幺零，泰七是长四九九九，宽是幺九九五， 高是幺八六，足距二九二零，比泰七长五十六毫米，高二十九毫米，足距比泰七短了十毫米， 几乎就是同尺寸的一个硬钢。动力方面啊，都是一点五 t 的 发动机，二百五十六匹的马力，二百一十五的 一百一十五千瓦的一个功率，参数呢，完全对齐。电池方面，太七用的是福迪的电池，外七呢采用是宁德时代的电池， 从度数上看啊，胎漆是三十五点六度续航，纯电续航二百公里。外漆是三十四点三度面，续航二百一十公里， 少一度电，多跑十公里。推动方式啊，泰七采用的是前驱啊， v 二七呢采用的后驱，开起来完全是两种啊，性格这里说一下啊，我们泰七地标的是两百公里十八万九千八的这款车，原价这块呢，泰七 非常给力，采用的是前双叉臂，后五连杆，城市开起来稳啊，越野强，底盘子呢直接拉满。 外七呢，采用的是前麦弗逊，后多连杆啊，目前没有公式啊，是几连杆 这块呢，确实比不过钛七啊，轮胎大家都用的是二五五六零二十九的轮胎，一句话，艾卡维尔七啊，就是精准对标方成豹钛七啊，没有之一。 最后给大家总结三句大实话啊，第一，尺寸动力电池，续航，两车几乎没有区别。第二，论底盘功底啊，胎气更强，城市越野都能打。 而泰系呢，应该马上要换二代高配电池，因为比亚迪二代高配电池已经亮闪啊，这块呢，在续航啊，后续应该还会再涨第三个呢， 布尔希的价格我大胆预测一下啊，低配的应该在十六万六到十八万八之间，高配在十九万六到十九万八之间， 因为方成豹的泰七低配的是十七万九千八啊，所以说我的预测是以上三个价位，所以说 v 二七呢，性价比更高， 所以说想玩操控呢啊，玩越野啊，就选泰七，想要大空间，低价格，家用实在啊，等 v 二七三月十三号，咱们一起看看价格。

它是科技含量最高、潮流形态最多元的方盒子，当别人还在充电站排队时，你的方晨报已经满电出发。三月五日，比亚迪二代刀片电池即闪充技术发布会炸场，不仅甩出五分钟充好、九分钟充饱的王炸技术，旗 下方晨报更直接亮出泰三闪充版与泰七 ev 闪充版，二零二六年必买爆款！这波操作有多狠？泰三闪充版堪称年轻人的第一台科技潮玩，六百二十公里续航加九分钟闪充，等奶茶的功夫就能满血复活。更绝的是超六百种外观组合，每 每天换新颜不是梦，真正实现更新的潮，更多的去和更极致的快。而钛七 e d 闪充版直接定义二零二六年度纯电大五座天花板，七百五十五公里续航加地瓦雷音响，全家出游再也不用提前规划充电路线， 敷片面膜的时间就能继续出发。混动钛七同样能大一千三百公里续航，加四点九升油耗。长途自驾说走就走，双动力各有所长，适配不同人群需 皆是爆款必选二十万级 suv 市场要变天了，更让人期待的是三月十三日方晨报专场发布会，作为比亚迪首各自品牌专场，据说要放大招，泰山闪充版正式上市，还有隐藏惊喜待揭晓！三幺三方晨报专场，你准备好迎接这场充电革命了吗？

哈喽，各位朋友们啊，今天给大家聊一下风车炮泰系的纯电版本，就目前现有的消息来看，纯电版本的电机呢，它是搭载了一个二百一十五的前电机和一个三百的一个后电机，动能输出是比较猛的，在我看来应该是来了一个一百度的一个电池包，同时的话呢，呃，这个轮眉和我们的这个顶上的 这个车窗会有所改动啊，包括呢，我们现在的这个选装还会有几个新颜色，有感兴趣的话呢，咱们可以聊一下了，郑州威家风车。

就在昨天，比亚迪刚开完闪充的技术发布会，方程爆就甩出了一记王炸泰森的闪充版，泰七一威的闪充版正式开始亮相了，但关键的来了，三月十三号才是专场上市，那为什么不在昨天的发布会一起上呢？ 懂的都懂，肯定有惊喜，我给大家拆解了五个理由，看完大家就知道为什么必须得等了。 第一个呢，充电快的离谱，五分钟充好，九分钟充饱，单枪一千五百千瓦，你敷面膜的功夫，电就充满了。泰三续航六百二十公里，泰七翼威两驱七百五十五公里，百分之十到百分之九十七的充电速度只需要九分钟， 也就是说你以后跑长途能停下来刷两条我的抖音就已经把电充好了。那么第二个呢？ 泰三直接封神，在 a 级纯电的精品车里边，超过了六百种外观的组合，车色轮毂潮改，随便的搭，泰七同款的智慧生态，年轻人玩乐的出行最强搭档， 这个颜值的配置，二零二六年最值得买的 a 级纯电美跑了。那么第三个呢？太极意威要当纯电大五座的天花板，除了闪充，还多了一个超大的电动前备箱，记住是电动前备箱， 直接把空间进行了一个升级，那么电瓦雷的音响也直接给你安排上了。智慧生态还有新的伙伴，七百五十五公里的超长续航加九分钟的充电，家庭用户可以说彻底告别了充电的焦虑。那么第四个呢？太七的动力 双版本各有千秋，混动版本超过了一千三百公里的超长续航，油耗只需要四点九升，适合经常跑长途的家庭， 那么纯电版的静谧性要更好，充电更快，城市通勤一定是首选，不管你是新潮的父母，还是品质出行的，总有一款特别适合你。 那么第五个呢？三月十三号专场必须有猛料，三月五号他没上市，那么比亚迪第一个子品牌的专场就是三月十三号，那么你猜他会放什么大招呢？反正我已经迫不及待了， 想充的。三月十三号丁锦方程爆发布会评论区，聊聊你最期待的是哪个版本。

这是一篇模仿专业汽车媒体栏目的方城爆胎七测评文章，文章结合了最新的车主实测数据和媒体试驾体验， 采用了公路试驾加场景化实测加数字化结论的经典测评结构。深度测评方城爆胎七比十八万起的价格，屠夫到底藏了多少惊喜？ 栏目编辑部每月新车测测试地点，北京怀柔山区城市综合路段测试车型，方成豹钛七四驱欧卓版如果时间倒回两年前， 你很难想象一台车长近五米，搭载于碾 c 悬架零百加速四点五秒的硬派造型 suv 能把价格打到十八万以内。但方成豹钛七在三月初的发布，这台方盒子再次成为市场焦点。 有人说它是平价路虎卫士，也有人说它是比亚迪用 dmp 技术下放进行的降尾打击。 在累计行驶了数百公里、覆盖城市拥堵、高速巡航以及山路劈弯之后，我们得出了一个结论，太崎不是一台炫技的产品，而是一台极其懂中国人、既要又要还要的务实之作。 今天我们不聊虚的，直接捞干货，从动态架控、智能座舱以及空间实用性三个维度为你还原一个最真实的方程报态期一， 动态驾控拥有人格分裂的动力，却保留了家庭优先的底盘。点火起步这台车给你的第一印象是大，无论是接近两米的车宽，还是高耸的引擎盖，都在营造一种威猛的气场。但当你把它开上路，才会发现它的性格远不像外观那么单一。 一、动力总成，从买菜车到 v 八猛兽的一键切换太七四驱欧卓版搭载了比亚迪成熟的 d n p 高性能插电混动系统，综合马力高达四百九十匹。这套动力最神奇的地方在于它的模式标定简直像是拥有多重人格。在经济模式下， 他慵懒的像一台二点零升自然吸气发动机的日系家用车，油门头段被刻意放缓，即便你身材，他也不紧不慢。这种标定对于刚上手大车的新手 或者搭载家人的场景来说非常友好，完全避免了窜动带来的晕眩感。而一旦切换到运动模式，他立刻私下伪装。我们实测在山路上借道超车，动力响应几乎是零延迟， 那种瞬间爆发的推背感确实能媲美 b 八机械增压的车型。这种从隐忍到爆发的丝滑切换，证明了比亚迪对这套 d m p 系统的调教功力。

中锋胎机插混的工作原理以及使用方法你真的知道吗？今天一条视频给你讲清楚各种驾驶模式的区别，以及十二条插混车的使用须知。 先第一个讲一下插混车的两种工作模式，它分为 ev 和 h e v， ev 等于纯电模式， h e v 呢等于油电混动。讲解一下我们常用的三种驾驶模式。首先第一个经济模式，我已经切换好了，可以最大限度的节约能耗， 在经济模式下，我们的起步动力也会变弱。经济模式加 h e v 模式就可以提供最大的燃油经济性。说是经济模式加上 e v 模式，就是最大限度的节约电量， 这个模式我建议是在市区里跑跑就可以了，上高速就不要开了。第二个模式就是我们的舒适模式，这个舒适模式呢，就是我们最常用的一种模式， 适用于大部分路况，像这个舒适模式，大部分路况他都是可以跑的，也可以一直开此模式。第三个呢就是我们的运动模式，在运动模式下，我们的动力会变得更强，提速也会变得更快，但是随之而来的能耗也会变得更高。不管是 ev 还是 h ev， ai 能耗管理还有强制保电。 ai 能耗管理呢，但是他保不住电， 它是根据你的环境以及导航的里程后，由 ai 来决策给你用油还是电，这呢它是保不住电的，我们的电量来到百分之十五的时候，它会强制切换成 h e v 模式，发动机自动介入。然后就是强制保电，它可以保留住我们的电量， 根据个人的情况来设置保留的电量，短途的话可以少保或者是不保，建议大家保留百分之五十以上。这条视频的重点来了，打混车十二条使用须知， a 能耗管理，适用于方便充电的车友以及短期不充电的车友。第二点，长期不充电或者是跑高速的，建议大家开强制保电。第三，开强制保电但是还是保不住电的，那是因为没有开 h e v 模式，这个 e v 还有 h e v 是 需要大家手动去切换的， 一定要调节到 h e v 模式，再加上强制保电才可以保得住电量。这点，当我们的车子电量掉到百分之十五左右的电量，它会自动起用 h e v 模式 充满电的时候，我们车辆会自动跳回 e v 模式，也就是纯电模式。点，当我们车辆满电的时候，你切 h e v 模式是优先使用电机驱动的，在高速或者是急加速的时候，发动机才会介入，只能把这个强制保电给他拉满，到我们电池来到百分之七十左右的电量的时候， 他才会优先使用发动机驱动。第六点，按住这个切换按键五秒往上，他会强制切换为 e v 模式。第七点，无论是我们的车子还是说我们的空调，他优先使用的都是电， 只有 h e v 加强制保电才可以保得住电。第八点，咱们新车提回来以后，磨合期需要用到 h e v 去多跑，建议大家呢，在首保之前都是用油去跑。 九点，在咱们跑高速的时候，不要用到这个经济模式，使发动机给电池充电管是 ai 能耗还是强制保电，它都可以做到。 这个 ai 能耗呢，他只会保持在百分之十五的电量，低于这个电量他就会给你充到百分之十五，但是这个强制保电呢，就看你的设置了，比如说现在我车子电量只有百分之四十，但是咱们保的电量呢是百分之七十，他会用发动机慢慢给咱们补到百分之七十为止， 是咱们充的越多油耗越高。但是咱们在高速行车时候，不建议大家去这么设置，强制保电不要高于当前车子有的这个电量的话，我们发动机负荷很高，并且呢并且噪音也会很大，而且有可能充不上电。 第十一点，当我们亏电或者是反冲过高的时候，动机的声音要比平常时要小很多，这个是属于正常现象，大家不要去担心。第十二，咱们在开高速的时候，有车友反映说不亏电的情况下，发动机声音还是很大，像这种情况我们可以尝试着将速度慢慢放下来，一直降到我们发动机属于一个正常响动的范围， 咱们保持个半分钟或者是一分钟，然后将车速缓慢给他提上去，这个声音呢他就会慢慢的消失掉。看完这条视频还是不明白可以私信，视频比较长，建议大家点赞加收藏，关注我，带大家了解更多更有用的泰奇用车小知识。

定位于大五座天花板的方成豹钛七，以方正硬派造型于极致舒适开启家用 suv 新品类。近期行情最高接近四万的下调，今天我们就来看看二五款二零零 km 两驱 max 版现在多少可以落地。 外观，车长四九九九，轴距为二九二零。内饰配置方面是带二五英寸液晶仪表，搭载十五点六英寸中控屏，车载智能系统，皮质多功能方向盘，带加热真皮座椅，带电调节加热通风， 前后雷达三百六十度，全景影像五百四十度透明底盘，全速自适应巡航、 l 级辅助驾驶、手机无线充电等。动力上，一点五 t 发动机加二百七十二匹马力的永磁同步电机，匹配 ecvt 无级变速箱，纯电续航二百公里。 本款官方指导价十八点九八万，部分地区下调四万，裸车十四点九八万，新车的约十六万多，首付八百八十八即可全部上路。由于各地区优惠政策不同，提车关注主页留言即可。

大家好，我是方晨报熊田波。刚刚王传福总裁正式发布了改变世界的比亚迪闪充技术， 他不只是对汽车不能速度快的极限突破，更是对用户生活节奏快的精准满足，以及对社会发展快的促进与推动。 伟大的技术创新，让大家的生活从此告别等待的焦虑，也让社会的发展开启了闪电加速度，让世界的未来更是充满了无限的想象。拥抱闪充，就是拥抱无限美好的生活。 而对于我们方程报来说，当这样颠覆性的技术遇上我们个性化的产品，无限美好的生活就将更加不一样。 因为对于我们方程报而言，闪充的快，它不只是补能速度的快，也是潮流体验快人一步的快， 更是美好生活充满快乐的快。我们要把更多的时间留给山河与星海的相会，留给世界与自我的相遇，留给爱人与朋友的相守， 留给那些让我们灵魂共振，不慌不忙的美好瞬间。风尘豹是比亚迪旗下最具有开创精神和开放特色的个性化品牌，我们一直致力于用开创性的产品让大家的美好生活不一样。 我们的店区越野开创者豹，五二零二五年度的硬派越野销量冠军，陪伴大家从城市穿越到户外，征服每一片向往的山野。 我们的智能硬派开创者爆发，四十万级高端新能源 suv 的 引领者，在比亚迪、华为、大疆的联合赋能之下，带领大家天地之行，让美好挣脱地面的束缚，飞向更辽阔的天地。 我们的科技潮品开创者泰山上市即冠军，和大家一起一反常态，拥抱潮酷生活的万象乐趣。 我们的家用硬派开创者泰七上市即巅峰混动 suv 与方盒子车型的双料冠军， 也让新潮的酷爸辣妈从此既不用委屈自己，更不必辜负家人，尽情装得下世间所有的美好。 开创不易，但因为有了用户的支持，我们方程报把小众的个性变成了大众的潮流。二零二五年的五月份，方程报的品牌达成了十万台， 十月份我们突破了二十万台，在今年的一月份，方程报超过了三十万台， 方程报也成为了中国市场上增速最快的新势力品牌。 这些闪闪发光的里程碑，是方晨报三十万用户与我们并肩同行的足迹。在这里，我要再一次正式的对方晨报的每一位车主说，谢谢你们和你们的家人， 是大家的信任与支持，才让方程报能够在开创的道路上用力的奔跑，也是大家的大爱与奉献，才让好人有好报的正能量之花开遍了每一个角落， 是大家的追求和热爱，才让我们能够一起探索快乐与美好的更多可能。 今天，在比亚迪集团闪充技术的赋能之下，防尘报也将再一次为大家开启更多彩的个性化生活。泰山闪充版和泰汽 ev 闪充版，在座的各位期待吗？ 看出了大家的期待，搭载了闪充的技术，并且伴随着功能配置的全面升级，我们全新的太系列将化身为闪电魔方，为大家开启不一样的时尚生活。 闪电代表着闪充技术和纯电动力模式的极致融合，魔方则是我们方盒子车型的生活魔力， 当闪电遇见魔方，不再只是功能的叠加，而是将真正的颠覆时间与空间的旧规则，也将创造出人车生活的全新美好关系。 泰山的闪充版会让城市成为你的潮流游乐场，在和朋友闲聊几句的功夫，电量马上满格。从番茄末逛到创意的园区，电量再也无法限制你探索的边界，补能也会成为瞬间的美好。 而我们太极 ev 的 闪充版，让城市成为全家人的生活乐园。你送完孩子买杯咖啡的补能的间隙，电量已经足够应对整周的通勤。 周末你想带家人去周边郊游，说走就走，钓鱼露营，宽敞的空间里充满欢声和笑语。 闪电魔方带给您的不只是续航数据的增加，也会是生活半径的拓展，不只是充电时长的减少，也会是心灵负担的清零。 从此说走就走的不只是勇气，更是急冲急走的底气，也让每一程的旅程都轻松，每一刻的陪伴都从容， 这就是闪电魔方的魅力，把珍贵的时间还给你，把美好的生活交给你。 今天我们不仅带来了新英雄，还给大家带来了新皮肤。我们闪充主题限定的车衣有魔方红和闪充蓝两个版本，怎么样？够不够酷？ 这些潮酷的车衣我们也会上架到我们方晨报的 app 精品商城来供大家选购。那么接下来我先为大家介绍我们泰山的闪充版。 作为科技圈中最潮流的单品，潮流圈中最有科技感的泰山，它已不仅仅是一台车，它更是一种生活态度的宣言。今天搭载了闪充的它，也将为大家带来更多与众不同的时尚体验， 更新的潮，更多的趣，以及更极致的快。泰山与生俱来的潮流感，是我们为用户打造的时尚画布， 我们提供了非常丰富的个性化的颜料，我们一共有六款的外观特色，两种的内饰主题，再加上两款专属的轮毂，以及超过了二十五套的官方草改方案， 那么你可以自由组合出要超过六百种独一无二的外观搭载，不仅仅是我们多元的塑造泰山的潮，更体现于车主们的自由表达。在车主们手里的泰山经常是这样的，这样的，当然还有这样的。 大家的无限创意就是我们方程报始终坚持的潮流理念，不是要追逐同一股风，而是创造属于每个人自己的风格。 全新的泰山闪充版在潮流上也会为大家再度上新，我们会带来全新的外观、车色和全新的类似主题。 不光在潮流上，新，乐趣我们也会再度升级。泰山也将正式搭载泰七同款的智慧生态，堵车时的游戏厅、休息时的 spa 馆、露营时的娱乐中心，这一次通通都会有。 第三点当然是更极致的快。泰山的闪充版纯电满电的续航将直接增加到六百二十公里，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。 他不光让补能不再焦虑，更能让你的生活节奏也彻底摆脱束缚，随心律动，尽情掌握生活的每一个重要的时刻。 我想这种随心所欲的自由感，或许就是我们泰山的闪充版要为大家带生活所带来的最大的奢侈。 闪电魔方泰山闪充版，科潮青年们最潮的潮流单品，将开启你快人一步的快乐生活，他将用闪电释放你的生活节奏，用魔方演绎你的多姿多彩。 它是科技含量最高、潮流形态最多元的方盒子，它也将成为二零二六年度大家最值得买的 a 级存电精品车。 接下来是大家万众期待的泰七 ev 的 闪充版，自从泰七上市以来，沉淀版的呼声一直很高，这一次我们的泰七它来了，而且它搭载了最新的闪充技术。 大家知道，其实对于一个方盒子的车型来说，风阻、能耗、续航这些都是非常大的难题，尤其是对于我们太七这种近五米长的大方盒子，要想做纯电更是地狱级的难度。 但是今天，伴随着颠覆性闪充技术的到来，我们钛七的纯电版也终于照进了现实，这也是全球首款闪充纯电大方盒。 作为科技大空间 suv， 钛七的大相信我们的车主都已经感受到了。而钛七 ev 版我们将大上加大， 我们不光新增了超大的电动前备箱，乘员舱的转向空间也会再度加码，装载的能力也会再升级，南方的露营装备，全家人的行李都将各得其所，幸福满仓。 当然，空间魔法从来他不只是大，更是舒适享受的全面进化。泰系的 ev 将搭载二十扬的迪瓦雷音响，在极佳的整车静谧性上，我们会让大空间成为一个高端的思想的音乐厅。 接下来就是我们太七最温暖的价值，就是省时省力又省心。我们太七 ev 的 两驱版本续航将达到七百五十五公里，是不是有点意外？ 对方盒子来讲，这个里程确实意外。日常的通行，我们未来可以做到一周一充，轻松无压力。周末郊外出游，一拖密集的闪充网络轻松补，能告别规划的等待出发也能自由自在。 同时，这一次我们太七车类的智慧生态也会实现升级，我们会迎来更多新伙伴的加入，也希望大家敬请关注。 这就是我们泰奇 ev 的 闪充版，它用极致的空间，满腔的科技，融合闪电的魔法，让时光更有温度，也让家的幸福拥有了 n 种打开的方式。 泰奇 ev 闪充版，它将是二零二六年度最值得买的纯电大五座天花板 泰森的闪存版泰七 ev 的 闪存版，用闪电魔方的力量，让每个人都能活出闪耀的光彩，也将带领我们所有人一起快人一步地进入充满时尚、潮流和自在生活的美好世界。 你好，小芳，给我来一杯咖啡，好的。 what what what for when i wish you and i really missed it just come for me to stop being scared i know it's getting harder you you still want you close to me hoping that i want to see you grow i want to see you grow。 闪电魔方面面闪耀，既是随心而动的自由节奏，更是面面精彩的万象美好。 这就是我们泰山的闪充版和泰七 ev 闪充版，敬请大家关注三月十三日方晨报专场发布会，和我们一起深度感受闪电魔方的极致魅力。 最后，衷心的感谢所有关注和支持方晨报的朋友们，是你们让我们的每一次出发都充满了意义， 闪耀的生活触手可及，让我们一起拥抱闪闪发光的太时代的到来，谢谢大家。

防撞包胎漆买哪个配置性价比最高？同价位有什么优势？两分钟时间给他搞清楚，那胎漆呢？定位中大型插电混动 suv， 车长四米九九，轴距两米九二，用的是一点五 t 发动机加单双电机的组合，分别对用两驱，四驱零百，加速时间是七秒九四秒五。底盘是前双叉臂后无梁杆 材质，用料还可以，十七万九千八的起售价格结合五米的车长，两米九的轴，具有前双叉 p， 单从硬件上看都能感觉到很有竞争力，反馈到销量上就是一个月两万四千台的数据，目前是比亚迪所有此品牌里边销量最高的车型。然后看配置，太极一共有四个版本，首先是最低配一百三十五公里，两驱 max 版 用的是二十六点六度电池，支持六千瓦，标配十九寸轮毂，有主动刹车 l 辅助驾驶， 这是高速的导航辅助，标配前后雷达加三六零，全景影像，内置行车记录仪， etc， 五十瓦手机无线充电，有全景天窗，固定脚踏板，皮质方向盘带加热， h 六抬头显示十点二五加十五点六，两块屏幕，电吸尾门，真皮座椅，前排座椅通风加热按摩，附加腿托，有二排的座椅通风加热， 支持靠背角度调节，是四个扬声器以及一系列的灯光，后视镜，空调功能有氛围灯，有前排的隔音玻璃。那从配置上看呢，它这个最低配也确实对得起 max 的 名号，入门的配置就不低，座椅通风加热按摩， hud 全部都有。后边的版本呢，就都是底盘动力电池的提升， 摩托车上有详细的配置参数，可以把你想买的车型加入对比，哪个配置更高一目了然，还有全国的低价排行，真实的车主提车价对新手买车很有参考价值。然后往上的两百公里 max 版贵一万块钱，换成三十五点六度电池，支持七十二千瓦快充，增加软硬可调悬挂、车载冰箱和车载空气净化器。 一万块钱看起来还可以啊。买到大电池加云眼 c， 在 网上幺九零四驱 max 版，价格贵了一万七，配置不变，升级前后双电机加四驱系统，零百加速时间四点五秒。那最后的凹槽版呢，就是升级天神之眼 b 的 辅助驾驶方案， 增加激光雷达，支持城区的导航辅助，升级扬声器，增加车载香氛。四个版本看完呢，这个车其实不难选，如果你就是在城市里边开，追求性价比，可以直接入最低配的幺三五两驱 pro 版，配置上几乎就已经给足了， 两百的 max 版呢，贵一万块钱，升级的电池和底盘感受可能不是特别明显，虽然多了九度电，但是 wtc 纯电续航只增加了三十五公里， 实际生活当中对用车体验的影响微乎其微，不如把这一万块钱来提升一下生活品质。或者把一万现金直接放在车上啊，用来加油估计两年都加不完。两驱和四驱之间怎么选呢？也是这个道理，差价就更大了，两万七千块钱， 如果你就是在城区开的话，那么买到的就只是四秒五的加速，偶尔爽那么一下，最低配七秒多的加速其实是完全够用的。那么相比豹五呢？发廊豹泰期它不带大梁，但是价格便宜好几万，它就是一个城市思维的产物，核心战场在公路，不在荒野， 销量数据呢，也已经足够说明问题了。大梁越野依旧是相对小众的需求，泰七的对手呢，不是真正的硬派越野，也不是那些千篇一律的城市 suv， 它更像一个结合体。如果你预算二十万左右啊，想要一台配置高，空间大，看起来有那么一点与众不同的车，那么泰七就值得考虑一下。 那最后还是建议买车前一定要去试驾一下，最好找一个不懂车的朋友去体验一下它的鱼眼到底能不能感受到区别，剔除掉先入为主的观念之后，得出来的结果才是真实的。那么以上就是方成豹泰系的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的留在评论区，我来帮你搞定，关注点赞！

比亚迪的这场发布会确实是激情四座，但要像他们说的对燃油车是毁灭性打击，那我可不认同。你要说对其他友商包括混动增程车型，那确实是个大爆机， 二代刀片电池再配上照娃闪充装，五分充好九分充饱，零下二三十度也就再多个三分钟，这你敢想吗？跟他妈做梦似的。并且年内还要再建成两万座的闪充站， 综合下来几乎就是每五公里一座，真的太夸张了，这你让那些混动车还怎么卖啊？ 难怪昨天 d m i 六点零连提都没提。去年赵阿闪中的汉唐 l 首次亮相时好歹还带了一句三小时的发布会讲了十分钟，这次直接略过了。 现在就知道方正茂泰七有一个四百公里续航的混动版本，所以你想想后面这些友商又该如何应对呢？ 并且这次比亚迪还藏了一手，就是他那个可变磁通量电机，据说十万以上的车型都会给配上。这玩意能实现动态调节磁场，既保证了低速强扭，又保证了高速省电， 使续航里程比之前最大增加百分之三十，同时还能延长电机电控的使用寿命。就这三样，搭一块可变磁通量电机，二代刀片电池，再加上单枪一千五百千瓦的照娃闪充 燃油车天塌不塌我不知道啊，但混动的天肯定是盯不住了，当你这车充一次电，实际续航别说一千公里，就是能开七八百时，你还买什么混动啊，直接干纯电啊，以后就是要么油要么电，就那么简单。

方成豹泰七纯电版即将开皮条，前无古人的市场！就在刚才，方成豹公布泰七 ev 闪充版和泰三闪充版将会登上第二代刀片电池及闪充技术发布会的舞台。 方成豹在二零二六年又将延续现象级爆款的神话，因为泰七的纯电续航绝对颠覆你们对方盒子纯电车的印象，至于多少我还不能说，我只能说位居方盒子纯电的天花板， 大大解决远行焦虑。而第二名还是自家方成宝碳罐的六百二十公里，毕竟方盒子形状的车能耗更大，所以一直以来主要的能源形式还是燃油和混动纯电车聚焦于紧凑型以下，最多也就五百多公里城市代代步了。但是这个市场要被方成宝碳系列给改变了， 不仅拔高了方盒子纯电车的续航高度，还从紧凑型一下子拉到了中大型，跨度如此之大，也就是说方成宝开创了这个新市场， 除了高续航以外，闪充速度也是绝对颠覆。另外还有两点值得期待，第一是防尘帽泰铢的前备箱空间，紧凑型的泰铢就高达一百五十一升，而中大型的泰铢尺寸大出不少，必定能给到一个实用性很强的空间。第二就是智慧生态了，这次又要来新的东西， 总结下来就是，既要还要还要，还要让既喜欢方盒子，也想要纯电车，还要享受乘坐储物大空间，也要智慧生态，更要没有长途焦虑的人拥抱这个焕发一新的市场。