比亚迪兆瓦闪充站怎么申请

刚发布就建起，只要有两个车位，四个车主申请就可以建一座闪充站，一个要么是双枪充电，一桩不建要建一下给你建两万座还是在年底前？ 两万座是个什么概念？目前理想超充站建了四千多座，未来十年建了四千多座换电站，而他们的总和还不到闪充目标的一半。 当然，说再多也不如行动让人信服。我这 app 都下好了，坐标北京，之前都是建在四 s 店，现在已经开始进社区了，一块钱左右，充电价格也还可以吧。 底下的闪充有多快？浓缩成一句口号就是五分好九分饱三分寒。除了耐寒充电快，闪充站还有储能充电枪、轻便等优势，说白了就是为了攻克燃油车最后的阵地。你们想啊，很多人不买电车的原因是什么？ 没加充，充电不方便。闪充站铺开后三五公里就有，充个几分钟接近充满，跟加油的便利程度已经差不多了，再也不用担心油价上涨。 还有就是像东北、内蒙等寒冷的地区，还是油车多，解决他们的里程焦虑，拿下这些市场才是新能源车增量的关键。 万事俱备，只欠东风。接下来就要看闪充站的建设速度和这些搭载二代刀片电池的新车销量怎么样，能否颠覆市场，改变大家的用车习惯，让我们拭目以待。

常温充电五分钟，充好九分钟充饱，低温零下三十度只充三分钟，这是目前全球量产车最快的充电速度。这是比亚迪三月五号刚发布的第二代刀片电池和闪充技术。 我看了下数据啊，说实话，真的有点猛啊。但是抛开电池本身，我觉得有件事挺值得聊一下。这次比亚迪还同步官宣了闪充中国战略， 要在今年年底前，全国要落成两万座闪充站，其中一点八万座是城区站，覆盖到什么程度呢？一二线城市三公里内就有一座，三四线城市五公里内就有一座，五六线城市六公里内就有一座。另外呢，两千座是高速站，覆盖三分之一的高速服务区，每隔一百多公里就有一座。 那关键是今年五一前先建成一千座高速站，也就是说再过不到两个月，跑长途就可以用上了。那这个闪充桩到底有多快？单枪功率一千五百千瓦， 是全球量产充电桩里单枪功率最大的，而且每个桩都配备了储能系统，等于自带一个蓄水池加放大器。好处有两个，一个是不会冲击电网， 不用国家再花大钱改造电网。二是哪怕多辆车同时充，每把枪都能稳定输出一千五百千瓦，不存在车一多就变慢的尴尬。 另外呢，还有个细节我也挺喜欢啊，这个充电桩的设计是滑轨悬吊式的啊，枪线吊在上面啊，不拖地也不脏手，充电口在右边还是左边，滑轨一推就行，配合即插即充，无感支付，全程不用掏手机，体验确实比现在的公共装舒服多了。 那另外呢，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主还有福利啊，交车之日起，在全国闪充站免费充电一年， 免费期结束后也不会额外收费，和行业保持一致。那最有意思的是，比亚迪还搞了个圆梦建站计划啊，只要四位比亚迪车主同时提出申请，条件具备的就给建站需求，在哪站就建哪。 所以这次的发布会啊，比亚迪其实是干了两件事，一是把充电速度拉到量产最快，二是把充电网络铺到你能想到的几乎所有地方。如果说以前电动车焦虑的是能不能充的快，现在开始转向哪里都能充的快了。

比亚迪的二代照瓦闪充啊，邯郸汽车城这边已经做好了，可以看一下，油漆都还没干透了，闻了还有油漆味呢。这个创意是非常好的呀， 这个枪就跟那种医院那种输液床一样的啊，那种可以跟着跑，枪也不会挨地，这个线也能一直保持干净。 现在扫码是我要订车，是要建站咨询建站，这个还能投资了吗？是可以，这个墙是非常轻啊，后续应该能开放加盟。 嗯，这个拿着非常轻，非常方便，我觉得这个创意真的非常好，还节省空间，以后希望都把这个普及一下啊。他这个照娃闪充站一共应该是有这三台机器组成的，这具体哪一台里边装的是电池？我也弄不清楚， 这里边应该我看网上视频是都是用那个一个应该是四十多度的一个电池组了。四块还是五块啊？可以看一下目前的这个收费标准。这个站位费，我靠，目前见过最贵的站位费了啊， 这就是让你真跟加油一样了，因为你也不能加完油就赖那不走呀。真不错，希望以后比亚迪把这个二代闪充全部铺开，然后给广大车友造福利了。这必须得感谢比亚迪啊。

新能源车主这次算是掏上了，以后再也不会为枣庄男排队长的充电问题头疼了。三月五日，比亚迪发布闪充中国战略，其中第二代刀片电池加上闪充技术，常温下五分钟充好，百分之八十九分钟就能充满电，即便北方零下三十度的冬天也只需要多花三分钟， 这个不出意外的话，绝对是全球最快了。更狠的是，比亚迪计划年底将在全国落建两万座闪充站，目标就是实现一二线城市三公里内、三四线城市五公里内、五六线城市六公里内就有闪充站，真的是太方便了。 这个绝对不是画饼，五一前首批一千座高速畅通站即将上线，每一百公里就有一座，这五一私家出游再也不用抢装排长队了。 除了充电桩更多，充的更快之外，这桩还有个厉害的地方，就是采用的零重力设计，充电枪挂在滑轨上，一拉就到，不弯腰不脏手车不管在左侧还是右侧，充电都方便， 插上就冲，拔枪就走，全程不用掏手机，不用扫码，真正的即插即充，无感支付。这就彻底改变了共用充电桩太脏、太重、太乱的现状，每个桩都配有超级快放的储能系统，照样一千五百千瓦高功率输出。 而且哪怕再多车同时充电，每把枪依然还是满功率，再也没有车一多充电就慢的情况了。同时，这次还有一个重磅的闪充权益，凡搭载第二代刀片电池的车，在全国闪充站就能享受一年的免费闪充福利，相当于一年的电不花钱，完全免费。 更绝的是，比亚迪还将开启闪充用户圆梦建站计划，就是你和三个朋友一起提需求，比亚迪就给你建站。比如你家小区，你所在的公司是你常去的菜市场，从北上广到东三省、京津冀，从高速路到小县城，只要有人组队提需求充电站，比亚迪就给你建 电车充电，从此终于不用再等了。比亚迪硬核闪充技术，树立行业新标杆，作为新能源车主，这次真应该给点个大大的赞了吧！

大家好，我是康小爷，最近大家都很想了解的一个事情，这个闪充桩他要怎么建建设？首先第一个是原本他自己有那个充电场所，我们就可以在充电场所上面直接把原本的那个桩号给 替换掉。还有一个是我们车主这一边他是满四人就可以申请这个桩，是针对所有的比亚迪车主都可以申请。

据习嫡子给汉唐 l 车主也发放了闪充免费一年使用权，目前我看到的有效期都是二六年三月九日至二七年三月九日， 如果是固定日期，大家快去薅。第一波闪充免费权益不在比亚迪 app， 而是独立的比亚迪闪充 app， 大家下载之后登录同一个比亚迪账号， 在我的我的权益里即可领取。截止到发文，我周边五十千米以内有三座闪充桩，在此之前能看到更多，均配备两把枪，全时段统一价格，一点三元每度， 价格不是很贵，也不算便宜。我看全国价格似乎不统一，很多地区在一元每度以内。快看看你的周边闪充的数量和价格吧！评论区展示！

我想很多关注新能源汽车和充电行业的朋友啊，也都被昨晚比亚迪第二代刀片电池和闪充技术给惊艳到了。以后大家只记住一句话，五分钟充好，九分钟充饱 地区，百分之九十的区域，五公里以内就会一定会找到比亚迪的。我昨天也发了两个视频了，后台也收到了很多朋友的一个私信还有留言，都想要了解比亚迪闪充站到底是怎么建的，怎么合作的，还有新能源汽车充电站到底是怎么合作共建的？ 那我们接下来会在广东的汕头市和汕尾市去建成几十个比亚迪的小通站，还有中大型的充电站。周末这两天呢，我们也会在汕头全市 去筛选合适的场地和洽谈合作。如果你手里有合适的场地，有电力资源，有物业资源，还是想一起合作建站的，都可以直接啊，在这条视频下面给我留言或者私信我们争取啊顺利合作！

今天我就给大家详细的拆解一下比亚迪的这个闪充站啊，目前呢，有两个问题是大家心里面有疑问的啊，一个呢，就是说啊，你们的车来到闪充站，是不是之前不带闪充功能的车来了以后充不了啊？这是第一个问题。那 第二个问题呢，就是老王昨天晚上他说的一个星期啊，就可以把这个老的充电站改造成闪充站，而且一个星期还是多多有余。那老王说的话到底 能不能落地和实现？首先啊，第一个就是不带闪充功能的车来到闪充站怎么办？充不了一个呢，可能会是因为软件的问题。另外一个啊，其实大可不必，因为昨天老王已经说过了，我们 在闪充这样的一个投放过程中，实际上啊，我们是相当于是在现有站去改造的，什么叫现有站？你看现在我们这个四 s 店，他就有一台 充电桩对不对？我们就只需要改造一台充电，这个充电桩的容量，我们就能在这个地方支持一台照瓦级别的一个闪充站， 因为我们这个陕中站它是支持国标的 g b 国标，所以不管你是之前的老车型还是现在新车型都能充。但是有个问题就是你 支持的非闪充车型来这地方充电啊，那么那对于这个闪充枪来说，你看啊，当枪就支持一千五百千瓦的一个公里，它是有点资源浪费的，实际上呢，我们呃还可以像现有的丈中丈的模式， 我们有一个我们现在的闪充站，然后我们还在保留啊，现有的一个充电桩啊，我们非闪充车型呢，我们来现有的充电桩来充就行了。然后我们的闪充车型呢，来这个地方充啊， 如果我们再去拆解我们的充电主机，实际上我们的呃，这个闪充站是可以支持更多的充电枪的，来看一下他这个充电模块很厉害，兄弟们，真的超级厉害。 呃，现在市面上最大的一个风冷的充电模块是在六十千瓦左右。六十千瓦，兄弟们，你看，这是比亚迪的自研的充电模块，我们接变压器的电是三百八，那是交流电，对吧？那我们车辆电池的电是直流电 啊，那交流转直流这个过程叫整流，那这个整流的这个模块就叫充电模块，就是这个东西啊，就说这么多的一个充电模块，兄弟们，他不是不想弄更多的充电枪， 以这种多的模块弄一大堆充电枪没有问题啊。像现在市面上有的，比如说一兆瓦的，两兆瓦的这些充电桩，充电枪 啊，比如说一照啊，他可能就给你配个二十多把枪，三十多把枪呢，都有，因为现在的充电站平均着每把枪的匹配设计功率的话也就是在四十到六十千瓦左右。那比亚迪为什么这么弄呢？ 还不就是完全为了大家的一个实际用户终端的一个用户的体验，为了大家充电的速度确实更快。你看啊，像这种一个一百四十千瓦的一个充电模块啊，他 就可以带我的汉 e v 还是有剩余的，一个电容都吃不完，我的车都吃不完，就这么一个模块 对不对？像这种七十五千瓦的啊，一个海鸥他也吃不完，对不对？现有的车啊，我们不能说闪通车啊，你看不管是这边七十五千瓦的模块，还是这边一百四十千瓦的模块，用的都是水冷啊， 用的都是夜冷啊，因为我不知道里面是用的油还是用的水啊，但是统称夜冷它是没有毛病的。呃，这种模块首先是比亚迪自己的，自己自己造的，另外一个的话，它的模块的功率很大。 呃，它在发布会上也没说你这个一百四十千瓦的一个模块，你随便扔在市场上去看一下 它的含金量有多高你们就知道了。那我们接着来说啊，为什么老王说啊，我一个星期就能搞得定啊，你看现有的这样，它的电源线，你看是在这个地方，兄弟们大家过来看啊，这是一个一百二十千瓦的一个桩子啊，你看它的线是在这个地方， 那相当于我们也是从这个地方拉一根线，看到没有？拉一根线，拉到我们这个主机里面，拉到主机里面就能实现呃，闪充这样的一个改装。这个 你看电池有几组，你看啊，我们一个一个储能的话有一二三四啊，四组电池的容量呢？是四十六点四度电， 看到没有？四十六点四度电，它的电压是三百七十伏的，那就相当于和一辆我们四百伏平台的车的电压是差不多的。实际上比亚迪它是把自己的产业链玩的严丝合缝的，虽然这里写了啊，是一个空调，但实际上它就是一个 汽车车上用的这个东西搬过来了，看到没有？前面有压缩机啊，看到没有？上热，你看车用的冷却液哈，电磁阀里面最里面那个，看到没有？那个那个冷凝器啊，看到没有 啊？你看这实际上就是一个电池包，我不知道这个电池包，呃，四十六点六度三百七十一伏额定电压的是哪个车型的啊？你看就把车上那一套完完全全移植到充电站上来， 优势之所在就是说的这个东西改造很快，你看他只需要直接下面弄一个铁架子，然后放在这里 啊，就完成了这个就电池模块的组装，然后充电主机也是一样的，他只要把它放在地上啊，满足我们的一个安全标准 啊，这个主机也就完成了。主机也很简单啊，给大家稍微介绍一下啊，主机这个的话是一个十二伏的一个电源启动电源，我们知道商用车他有二十四伏，然后我们的乘用车大多数都是十二伏的，然后这个呢是一个通讯模块啊，比如说我们现在用了， 比如说我们现在和星星合作，对不对？那我们比亚迪工程师在里面写一个程序，我们就可以上星星 app。 如果说你后期打打个比方，以后我们对外开放了，对外放开，对第三方市场放开了，私人也能买了来做充电站。那么 啊，比如说我新新的，我觉得他他的他的收费各方面不合适了，我要换，换成什么特来电的，或者换成什么云快充的，哎，我们这个模块可能 手机上点一下，更换一下程序，我们就可以更换其他平台了啊，那现在的话，这它的优势就在于 自研啊，你看这个是一个电表，我们的用电的总量电表，他其实这这里面的构造也很简单，然后他的科技含量也是非常高。兄弟们，像现有改造的站啊，我们现在有两个车位闪充站，我们接下来实际上还可以把这个， 呃，现在是一百二十千瓦的这个慢充，我们现在喊他慢充了，把这个慢充可以挪到这个地方啊，非 闪充车型在那个地方用这个慢充充电，我们闪充车型在这个地方享受快速充电，五分钟就给你补满。啊。这个呢就是比亚迪啊，最厉害的地方，点个赞吧。

所有比亚迪汉唐 l 车主可以起立了，你们也能享受一年还加一天的免费闪充了，这个是不限次数不限里程，所有非营运车都能白耗的电费啊。我就知道这批老车主肯定也会跟进权益的，否则说不过去。 不过汉唐 l 能否享受单枪照样闪充目前还不确定，我希望最好是可以的，就算不行，那么双枪总得满足吧。而比亚迪闪充也注册了微博账号，相信各种站点的数量和位置更新了，可不止我们车主和抵粉了。

两万座闪充站，让闪充真正遍布全中国，首先是闪充的站充站，为了把闪充站快速的铺到大家身边，我们携手全国充电网络运营商成为我们的合作伙伴，他们就是我们坚实的基座，我们和他 没有竞争关系。在现有的充电站里面，不用增加任何电网的容量，也不用增加任何土地，我们还自己带设备，还带我们的客户 能快速建站，这样的闪充站建设非常容易，就像安装一台空调一样简单。同时呢还提升了公共充电站的功率利用率，从百分之五提升到百分之九十五，足足提升了十倍。我们闪充站的覆盖范围是在一二线城市基本上是三公里以内就有， 在三四线城市基本上是五公里以内就有，五六线城市六公里以内就有。以后呢，我们在城区百分之九十的区域，五公里以内就会一定会找到比亚迪的闪充桩， 我们就是要把闪充站铺到用户的家门口。到今年年底，我会在高速公路建成两千座闪充站，覆盖接近三分之一的高速公路的服务区，高速上平均每隔一百公里就会有一座比亚迪的闪充站。 我们今天发布会以后的第一个小长假就是五一，我们会在今年的五一前手臂建成一千座闪充中国的站点，我们就是要在不到一年的时间里面，把充电站的数量干到中国车企的第一。 那为了推动闪充的全面普及，我在这里也公布几个好消息。第一个好消息，所有搭载第二代刀片电池的闪充车主们，交车之日起，在全国任何一个闪充站充电， 可以享受一年的免费闪充权益。全免费，包括服务费，包括电费，全免一年。第二个好消息，我们从即日起会在比亚迪 app 里面，面向比亚迪集团旗下的所有品牌的保有客户或订单客户，开启了一个圆梦建站计划。 只要有四个车主同时提出要在他身边的公共充电站里面加一个闪充桩，我们就会到现场实地考察，只要具备条件，一周内就建成。用户的需求在哪里，我们就要把站建到哪里。现在呢，我宣布，圆梦建站计划正式上线。

刚刚参加完比亚迪的发布会啊，快速的给大家总结一下，那在我的身后就是今天刚刚发布的比亚迪闪充的充电桩，这套系统背后看到的只是它的一个充电的终端，那么它实际的组成呢？还包括我背后这边的部分，这个是比亚迪闪充的主机，功率呢是两千一百千瓦， 配套的呢还有两个储能电池，一个电池是一百八十五度电，那两个储能电池呢，加起来就是三百七十度电的储能电池，再配套这种梯形的充电终端，这就是一整套比亚迪标准的闪充充电桩。 那刚才呢，比亚迪的王传福王老板也公布了比亚迪一个宏大的目标啊，到今年年底在全国就要建两万座充电站，其中呢那种站中站是一万八千座。 那什么是站中站，在现有的充电站里面铺一套这样的闪充装，那需要的是三个车位，其中一个车位放主机和充电池，还有两个车位用来停车充电， 那其中呢，还有两千座是要专门来建高速充电站那，并且在现场王振福还立了一个 flag， 在 今年五一的时候就要建一千座高速的闪充站， 给大家五一长假出行来使用。那在我们这个行业里面，其实应该很多朋友都已经知道了，比亚迪最近这段时间在疯狂的建设闪充站， 我跟东北的，北京的，川渝的，深圳的，江苏的朋友都确认过，他们都在帮比亚迪去建这样的，照样省城站。那现在的条件呢，就是帮他找场地，然后呢找电容，这个场地简单，对吧？最少三个车位， 那电容呢，至少要预留三百千伏安的电容给到闪充站，因为它搭配了这个充电池，那这两台充电池呢，也起到了动态增容的能力，否则这两千一百千瓦的主机，这变压器就你想想得多大，对吧？那有了充电池，我就不需要那么多了，平时我用 电容给充电池充电，那需要的时候，我可以通过充电池放电给充电桩，然后充电给车充电，所以呢，这套充电池还是一个高倍率的放电电池。比亚迪的规划是在一二线城市三公里之内要有闪充站，三四五线城市呢，五公里要有闪充站。这不只是我们以前想的说四 s 店里有，那城区里，包括加勒高速里 都要有比亚迪的闪充战，那大家可以想到两万作战的压力其实真的不小啊，一年内要完成，他们现在真的是在疯狂的建战，而且这次是由比亚迪亲自下场，他来投钱来投战的啊，当然他们也会通过本地的经销商去帮他们去做很多的工作。但是我更想说的是，比亚迪为什么今年要来建闪充战， 而且目标那么的大，那核心的目的呢？还是想的比较清楚的，因为王正红今天在现场直接说了， 接下来要购买全新到店是二点零的车型的车主，接下来一年去比亚迪闪充充电全部免费， 注意啊，这免的是电费加服务费，一起全免。所以啊，照娃闪充，你可以理解为他既是解决了用户的日常充电的里程的焦虑，同时呢，还可以大速度的提升大家的充电的速度，但更多的是他会成为比亚迪的营销手段，所以我觉得他们想的很清楚，不指望照娃闪充能够赚多少钱， 但是一定要帮我多卖出去车，其实我们算一下，这一套闪充成本其实不低的啊，连主机带纯电池带终端这一套光硬件成本我们大概算一下就得要一百万。 那再加上他的基建成本呢？他的租场地的成本，后续的这些运维的成本其实真的不低，两万多站下去，说实话 投入至少上百亿以上。但是比亚迪作为现在全球销量最大的电动车车企，今年开年的一二月份的销量 啊有所下滑，所以呢，其实他们压力也是非常大的，那为了继续巩固他们的销量优势，所以缓冲网络的建设是他们提升销量的一个手段。好了，不管怎么说啊，两万多赞，如果今年完成的话，我觉得比亚迪又会创造一个世界奇迹啊。好了，朋友们，如果你面前跟比亚迪合作，手里头呢有场地或者有电容， 那可以通过后台或者评论跟我们联系，我们可以帮大家去牵线搭桥，那趁着现在比亚迪在大干快上的大基建啊，刚好可以和他们合作一波。最后关于比亚迪闪充，大家还有什么想了解的，欢迎在评论区留言，我们下期再见！

比亚迪闪充中国战略正式发布，比亚迪正在全国大规模的建设闪充装，主打一个就是五分钟充好，九分钟充饱，今年年底之前将建成两万座闪充站。市区建的够多吗？一二线城市三公里以内就有，三四线城市五公里以内就有，五六线城市六公里以内就有。 高速服务区上如何呀？准备建设两千座闪充站，在高速上，平均每隔一百公里就有一个比亚迪的闪充站，这个闪充站数量再加上充电速度，你也不用排队等装了吧。 而且在今年五一长假之前，比亚迪就要建好一千座高速服务区闪充站，让大家在小长假就能充上。比亚迪的闪充装是单枪一千五百千瓦，也就是一点五兆瓦，全球量产最大。比 亚迪闪充站最大的优势就是可以把储能的作用发挥到极致，用单枪一千五百千瓦的闪充枪，加上超级快放的储能系统，而且也是全新形态的。闪充站是滑轨悬吊式梯形装，辨识度非常高，充电线更细更轻，而且长度可调节。 比亚迪的方案是把枪悬挂起来，用线拉着枪顶端的滑轨可以左右调节，不管你的车辆充电口在哪一边，都能轻松充电。在充电流程上，比亚迪也简化了很多，没有那些繁琐复杂的扫码呀，绑定那些程序，比亚迪闪充中无感充电，即插即充。

尊敬的各位比亚迪闪充车型的准车主们，大家好，我们现在赵娃闪充全国已经建成了四千多座，到五月一号之前 高速上还要建一千座我们的闪充站，那么到时候如何去寻找我们这些闪充站的分布点？呃，我们比亚迪已经上线了一个比亚迪闪充 app， 大家可以去下载这个 app， 就 能够实时查看您身边就近的最近的闪充站，以及当地的闪充站的充电的价格是多少了，大家赶紧去下载去看一看吧。

比亚迪闪充到底有多强？先看一组硬核数据，截止目前已建成四千两百三十九座闪充桩，二零二六年底将建成两万座闪充桩和两千座闪充高速站，四位闪充车主即可申请圆梦建站计划。那么如何找到附近的闪充桩？ 我们在应用商店搜索比亚迪闪充 a p p 下载并打开即可找到附近空闲的闪充装，例如广州竞迪四 s 店自带闪充装或附近其他闪充装，点击图标即可开启导航。 闪充装如何使用？首先我们停好车辆，打开充电口，然后取下充电枪，插上，打开闪充 app， 扫码付费即可充电。闪充的速度到底有多快？直接看实测画面！

我们现在啊就是在比亚迪的闪充站啊，这个规模是相当大的，呃，刚看了，一共是大概有七八组的，一个大的闪充装，一个是是两组， 都是滑轨式的，非常方便去取和拿，而且都很轻盈。刚才我们实测了一下身旁的海报零七，哎，我们来看一眼海报零七，刚才从百分之十到百分之九十七的一个充电效率，这个 小屏上已经很清晰的显示了啊，它用了八分四十七秒的时间充饱了，摄影值是九十七，这个九十七不是说 soc， 这个九十七是闪充装的一个 设定值，是九十七的一个情况，那么大屏幕上也很清晰的给大家展示了，哎，整个的一个续航增加的一个情况，这个环境温度不算高，二十度的一个环境，在深圳做的这个速度是相当快，尤其是在百分之二十以后，它速度是相当的快， 理论上比友商那些说的那些快充的模式来说要快了一倍。这个是真的是闪充效果，而且刚才我们看见小屏的里头有几个数据可以看，真的是 一千，看这个表，一千五百千瓦单枪，然后输出功率是输出这个电压是两百到一千伏，这充电终端这实打实的一个实力啊，而且这是防水的等防护等级也是 ip 五五的， 而且不仅仅是看到了这一组组立着立桩，而且整个的这个板子上方是太阳能的，太阳能校校内能够削分填谷这么一个目的来保证我们的整个供电校能，像这一部分 是他的一个储能的一个电电池，这也是如果我们国网电池进来之后，哎，有些需要补充的，然后这个时候可以作为一个应急状态。旁边其实我是最喜欢这种便利的模式，你看这是七鲜的咖啡啊什么的，然后 到这去可以买一杯咖啡上个洗手间啊，对，用户到时候我估计还有免费的咖啡可以去体验。这屏幕上其实之前是有那个相关的信息，呃，充电的时间都会有明显一个展示的，这是相相关，就是一个融合的一个状态， 就是我能够这个环境里头我们能像加油站那种会进行社交休息，而且五分钟到十分钟的时间里头，我们就能解决快充状态，因为我们刚看了 我用五到六分钟就能把百分之八十的一个效能让我们剩下的时间就充满了。那么如果翻台率更高，效率更高的情况下， ok， 那 其实我们在十分钟之内就能完整解决我们 休息站的一个时间这套闪充的状态。不知道未来雅迪会推广到什么样一个程度，我们可以持续关注一下。

我们正在经历着危险，首例建设一千座陕州高速上高度也就是一百来米，一百来米一套经济建设过程两万个产生的好大事，让他们真正遍布全中国。我宣布，从今天起， 所有参赛第二可以享受一年的免费参与，全免费。