为什么沙特用脚开车

在沙特，我亲眼见过用脚开车，双手玩手机的司机。另外，在中东做中资有没有问题？大家好，我是企业软件中东出海老沈，与大家一起分享中东业务开拓的过程。今天聊个有意思的事， 我在网上研究阿联酋的时候，意外发现一个中巴合作的园区，今天专门找一条线呢，一个是昨天讲的，我暂时去不了中东嘛， 没法去现场。第二呢，因为我们去年在东南亚有一半以上的生意都是来自于中资出海，我们软件在大陆的占有率很高，是有一定的品牌优势的，所以优势还是要继续用起来。 第三呢，因为我刚接手中东业务，英语还不够溜，但至少我可以跟中国人先沟通起来，先做点贡献。不过聊完我发现中东和东南亚完全是两码事， 东南亚那边企业是真建厂做制造，有有场地就有业务，有数据就需要用到我们的软件。 而在中东呢，他很多园区其实就是挂个名，出几个人，拿点税收优惠，法律政法律政策的优惠，真正建厂房搞生产的其实是少之又少，不过也不是白跑一趟，拿到了一些客户的清单，过两周过去再跟进一下。 这件事还给我两个启发。第一呢，目光可以再看的远一点。呃，也可以看看中资到欧洲的路线，因为欧洲他是有一些政策的强要求的，数据是不能出镜的，企业必须在本地建设，这种性 像。呃，而且人家是真实现场的，宁德时代的工厂，菲律的欧美工厂，其实我们都配合过。在中资在欧洲这条线其实也值得深挖。 第二是可以系统梳理一下园区，于是我就把网上相关的园区都翻了一遍，中沙、中阿、中曼等等，找到对应的人口去聊。呃，能够多多少少还是可以有一些机会的。 最后分享一个沙特的趣闻吧，因为去年去利亚德参加立布展的时候，打这个时候 我看到那个大那个司机啊，边用脚开车，然后手在在那边玩手机，当时都把我吓个半死。然后今天聊聊天的时候，那个那个大哥就跟我说，我这个都不算啥，他碰到了一边开车一边做祷告的他他他也吓个半死。 大家看，其实，呃，在做出海业务的时候，可以体验到不同的文化，其实还是挺有趣的好。呃，以后更多信息呢，我们回头再聊。

两百万人看了在沙特用脚开车，大家说我拍的还是太保守了，上才艺， 他们为什么这样开车呢？主要是路比较直，然后 他们这个驾驶技术比较高超，然后小伙伴说那那个自动驾驶不是在沙特特别好用吗？他们很受欢迎吗？不好意思，这个自动驾驶在沙特应该不太受欢迎，因为自动驾驶不能漂移。 好了，大家记得点赞、关注加收藏，分享沙特有趣的生活，拜拜。

来沙特前我开车，来沙特后我开车。

好家伙，这下真是用脚都比你会开车了！波兰无敌车手波拉斯以二百三十一点六六千米每小时的速度，创下用脚漂移的金丝世界纪录。太带派了，老铁 啊！他驾驶这辆改装版宝马 m 三，马力足足有一千匹！整个挑战过程，老哥先是加速到二百七十七千米每小时，随后在五十米的测速器内，以平均二百三十一点六六千米每小时的速度， 漂移角度大于等于三十度进行漂移，确实是个狠人。而这次挑战，也顺便帮老哥拿下了用脚驾驶汽车最快速度的吉尼斯世界记录。既然都留到这里，那就顺便和大伙盘点一下，吉 尼斯还有哪些关于漂移的神轮记录，最快漂移速度三百零七点九六千每小时，由日本车手川田真轮驾驶。日产 gtr 在 二零一六年创下。最长连续丝滑路面漂移记录 一百二十四点二千米，由巴西车手 nio 家族驾驶。宝马 m 三在二零二四年创下。好家伙，相当于从天津飘到了北京。最长双车漂移记录八十九点五千米，由宝马团队驾驶，宝马 m 五在二零一七年创下。只能说漂移这一块，你还得是看宝马！

在沙特生活久了，开车久了，我相信大家都容易发现这样的现象，那就是在沙特的这些年轻群体当中，尤其是开着那种皮卡或者是那种 小现代的代步车的这些年轻人，他们特别喜欢开着开着在路上就来个直接加速或者是漂移，又或是在拥堵的时候呢，直接就把车开到旁边的这斜坡上，然后呢跨过这个道路，直接来个并道，然后呢扬长而去。 很多时候呢，我们看到这样的行为呢，会觉得非常的危险，但是如果我告诉你，这其中蕴含着巨大的商业机会，那么你会怎么想？今天我们来聊聊沙特年轻人群体当中的荷尔蒙禁忌。 首先沙特是一个极其年轻化的国家，年轻到什么程度呢？有百分之六十的人口都是在三十岁以下，而那些喜欢疯狂驾驶的这些年轻男性们，他们本身就是最冲动的，也是消费意愿最集中的群体， 当这样一群人集中在一个国家的时候，那么这群人释放荷尔蒙的这种方式本身就是一门很好的盛宴。 那为什么沙特的这些年轻男性们首选汽车来作为他们释放荷尔蒙的这样一个工具呢？原因很简单，沙特曾经在很长一段时间是极度保守的，那甚至呢，连电影院这种东西也直到二零一八年才正式的开放， 所以呢，汽车呢，是他们能够简单最容易获取的一种工具，也是可以自己来进行驾驶来使用的。 那往更深层次来看呢，沙特人对汽车的喜爱呢，其实是源于他们古老的记忆，沙特人的祖先呢，曾经骑着骆驼，骑着马在沙漠当中驰骋，那是一种速度和力量的象征，是一种地位的象征。而现在那汽车代替了骆驼和马，那发动机就接管了这个角色。 这也不难去解释，为什么在沙特，凡是围绕着力量，速度，冒险等等这样的消费场景呢，都具有天然的群众基础。 所以呢，当我们看到这帮在马路中间玩漂移的年轻人的时候呢，我们其实能看得到他们的背后是对这种汽车改装，对赛事，对这种越野，对这种内容 ip 的 这种真实的需求。 他们呢，愿意为刺激买单，就意味着他们愿意为赛事买单，他们愿意为品牌溢价买单，愿意为内容的 ip 买单。 所以呢，这也就是为什么这些年呢，沙特政府不断的引入到各种啊赛事，比如说 f 一， 拳击，电竞 啊，音乐节呃，以及各种刺激的这种极限运动。因为呢，沙特政府太懂这个国家的年轻人了，他们把这种不可控的荷尔蒙转换成了一种可以拉动经济增长的消费市场， 那么这就给了我们一个很大的启发。从商业角度来看，那么沙特在未来他真正的红利呢，不会再去使用，而是这帮正在寻找荷尔蒙出口的年轻人。 那么谁先理解了，并且承接了，引导了这股荷尔蒙，那么谁就更有机会来参与沙特下一个阶段的国家的这种增长？ 我是在沙特的艾萨，如果你想发现更多沙特的商机，那么欢迎关注沙特莱斯商业咨询，那么我们能在用这里十五年以上的项目经验，带领你找到更多属于沙特这片市场独特的商机。

沙特女性为什么不能开车，从不是能力问题，而是宗教传统与社会变革的博弈，核心是宗教传统束缚。沙特一九三二年建国后，奉行瓦哈比教派教义，虽无明文进价， 但交通部门始终不向女性发放驾照，便向实施了八六年禁令。保守势力认为女性驾车会脱离男性监督，这套所谓的保护逻辑，实则牢牢捆绑了女性自由，背后还藏着利益考量。禁令期间， 女性出行只能依赖男性或雇佣司机，沙特所有家庭一年花在这上面的钱，加起来就有六十六亿美元。 而保守势力也借这份限制稳固自身社会影响力，形成固化利益闭环。这一局面正因国家转型被打破。二零一七年九月， 沙特国王颁布法令，明确二零一八年六月二十四日起解除女性驾车禁令，核心推动者是王储，怒喊莫得。此举正是被契合沙特二零三零愿景， 解放女性生产力，以推动经济转型。如今，二零二六年，沙特女性可合法驾车，但性别平权仍存阻力。说到底，这是传统守旧思想、现代化进程的碰撞。

为什么这轮冲突里沙特最稳？这轮没一紧张局势下来，很多老板最关心一句话，沙特有没有被卷进去？我在一线告诉你一个很关键的事实， 目前为止，沙特本土没有遭到实质性打击，这件事非常重要。为什么我一直说沙特是中东相对最稳的落点之一？看三个底层逻辑， 第一，沙特是海湾核心国家区域各方都不希望它失稳。第二，沙美长期安全合作框架还在， 安全有外部托底。第三，从我一线物流观察，港口在运转，航线在走，货量没有断崖，市场用脚在投票。所以很多老板现在不是撤，而是在往更稳的市场集中。 下一条我给你拆一个更关键的，为什么沙特市场反而越做越大？想听实话的接着看。

各位朋友们，我前段时间分享我双脚开车那个视频，已经有好几万的播放量了，然后呢，大家的评论呢，我也有认真的看了哈，就大部分人都是表示不能理解为什么会双脚开车，只有一小部分的人呢，他是跟我一样双脚开车的，但是大家的问题呢，嗯，就是说跟我基本上是一样的，因为当时我们考驾照的时候呢，那个时候就特别流行考这个自动挡的车， 手动挡的车呢，他是两个脚去控制这个刹车油门和离合的，一只脚是控制离合和油门，一只脚是控制刹车的。有小部分跟我一样开车的人呢，他的习惯就是因为我们从驾校出来之后，开了自动挡的车，我们一时间就转换不过来，所以说就两只脚去开，然后呢，可能平时也没有人去留意你怎么开车，这个习惯就一旦养成就改不掉了。 然后呢，好多朋友就吐槽说我这个驾照是怎么来的，还有人说这个天津这个情地方情况真的挺复杂的，我想跟大家说，我的驾照真的是就是说去正规的驾校考下来的哈，因为当时呃就是老，就是教练教你的这个所有的这个 开车的这个方式，他全都是这个手动挡来的，所以说那个时候用双脚开车没有什么问题，我们离开驾校拿到驾照之后，我开了这个自动挡的车之后，这个问题才暴露的 这个问题我也我已经在已经在改了哈，最近已经在，就是说强行让自己就是说搬过来这个习惯，所以说大家不用担心啊，有好多我这个我看 ip 是 广东浙江的，这个朋友特别担心，他一看 ip 我 在天津就放心了很多， 放心啊我，我就觉得我其实双脚开车的话，可能是有这个就是行车的弊端，但是目前为止的话，我开的比较慢，所以说这个问题还好还好，所以说大家放心啊，不会有什么问题的。 这个事呢，我就回想起来我在驾校学车的那些事哈，我们那个驾校呢，那个车是出了名的破就破到什么程度啊？我们之前有一个学员跟我一批的学员，他在半坡上面，然后呢，他可能踩这个刹车踩的比较急，他不车就有一股，有那个就是前后那个顿挫吗？ 结果他就双手放在方向盘上，直接把方向盘揪下来了，就我们车就破到那种程度。还有呢，就是我们所有那个驾，驾校的所有的挂档啊，我们就必须摁一下，然后往后推，这样子如果你不摁的话，他那个档就挂不上去，那个车就是可能二手收回来的车，然后改装过的， 就各种各样的问题哈，然后导致我，呃从驾校离开了之后，大概有那么一年，我挂档都是习惯性的摁一下，就哪怕说是自动挡车，我都习惯摁一下，后来我的朋友就说，你这你这什么习惯呀？然后慢慢慢慢这个习惯才改掉的。我开车那会，我练车那会，我就记得特别清楚，我科二考了两次，我每次都是 第一次是就是挂，就是挂科在了这个半坡起步，我当时就觉得这个设计怎么这么反人类，因为当时半坡你是需要先定点停一下，然后呢他有一个那个雷达好像监测到你停车了，然后这时候你再起步，起步的时候呢是轻松， 轻松，呃呃，好像是刹车一直踩着，然后呢轻轻松离合，然后松离合的，你还不能一下松松他就熄火了，然后松离合，然后踩油门，这时候呢再轻轻一点，一点松这个这个这个刹车，你的车才能跑起来，而且你还得控制那个怠速，如果太低的话他就溜车了，溜车也是扣分的。 所以当时我第一次考的时候呢，我就挂在了半坡起步，当时就是在半坡起步上熄火了，因为离合和油门控制的不是特别好，就熄火了，然后 第二次呢是挂在了这个倒库，倒库，然后当时那个倒库不是他有个线吗？那个线你要严格的卡在那个里面，如果你压了线的话，那他就默认那个考试失败了。我第二次就是挂在那，然后我科科二是第三次才过，大家不要嘲笑我，真的是我第三次才过的，然后第三次就是一把过的。 那我上个视频就是说我和朋友们一起聊天的时候，我就说这个有的人开车就是笨啊，这句话让我朋友们嘲笑了很久了，我觉得未来一年可能也是这样，他们一想起来我双脚开车，可能就会说有些人开车就是笨，我其实就是想用这句话来就是说嘲讽一下自己啊，不是说好好多人在下面评论说，他还自己说有的人开车就是笨，其实我就是说想嘲讽一下自己。科三科四 就一把就过了，因为都是一些，就是科一和科四不都理论题吗？这些都很快就是科二，嗯，就是不太好考，对于我来讲啊，科三就道路，城市道路也没什么问题。然后呢，考完之后就做，就我们那边嘛，就做一个志愿者，好像得为期两天还是三天，我忘了。然后呢，有这个交警大队的签字你就可以拿到这个驾照了。 还想起来我在驾校的时候，我们考试的时候一件趣事，就是我们那时候的女孩不是个子有会有一些比较矮吗？然后呢，他们在练车的时候呢，就会就是带一个垫子，让一个坐垫的高度呢直接影响到了你看这个右边这个后视镜， 你离这个就是倒库的时候这个库口的这个距离，因为你高了以后你看到的视角就不一样了。然后当时我第二次考试为什么挂科呢？跟这个也有关系，就是我从来没有坐过坐垫。那我考试的时候呢，就是驾，呃，就是那个 车管所的，当时在车管所考，车管所的那个有一个管理人员，他可能觉得所有女生都是用垫子，他就给我扔过来个垫子，老厚了，然后呢他给我扔我就用， 结果我那天考试的时候呢，我就感觉一切和我平时看到的都不一样，我平时比如说我的后视镜对着哪根线我开进去就没有问题，那天完全不行，那天我都就是说撞到了那个就是他旁边垒的那个砖头上面了。 所以说大家就是说无论遇到什么事情一定要有自己的判断啊，千万别人给了你什么你就用什么。在此呢也是。呃，奉劝各位朋友像我一样开车的朋友啊，尽快就是改掉，改掉你们双脚开车的这个毛病， 他肯定是有弊端的，呃，你可以慢慢去适应，不是让你一下就改掉，呃，一定要去慢慢适应啊，为了呃我们和他人的安全啊，哈哈。关于大家好奇我怎么开车哈，我就是右脚踩这个油门，然后左脚踩刹车， 这么多年一直都这么开的，我当时练的是这个考驾照考的是这个手动挡，当时左侧这个位置呢是有一个离合的，然后呢？呃，这只脚呢就是控制离合和刹车，这只脚就一直是控制油门的，然后我就是潜潜意识里觉得就是应该一个脚控制一个，就这么多年就这么开下来的。 至于网友说的你这么开车不会脊柱侧弯吗？因为他们觉得这边不是没有离合吗？我的身体可能已经就两个，就是腿都像这这个方向这么斜，然后身体是正的，其实没有那么夸张，大家可以就是感受一下，但千万不要学我啊，我这种开车肯定是不对的，肯定是有危险的，因为这两天这个网友， 呃，就是说评论我都看到了，确实两个脚开车比较危险，但是至于大家关心的时候会不会脊柱侧弯，目前是没有，但是开久了确实是会觉得很累，其实这很奇怪吗？哈哈。

胡塞武装的出现如同一股洪流，深刻改变了整个战局。那句广为流传的脚踩美国以色列拳打沙特阿拉伯，常言道，光脚的不怕穿鞋的。就是说他们真敢干，连美国这么强大的对手都敢硬碰硬， 一点都不怂。那么这个看似不起眼的胡塞武装实力到底怎么样呢？开始前，大家给我点个赞吧，你们的支持是我前进的动力，谢谢你们啦！胡塞武装，这个来自中东地区 最贫穷的国家之一的武装力量，二零二一年的 gdp 仅为二百一十亿美元，位列亚洲倒数之列。作为坚定的反美游击队，胡塞武装在装备上或许并不豪华，甚至士兵们有时只能穿着拖鞋走上战场。胡塞武装拥有令人惊叹的组织纪律和战略执行能力。 在海湾联军的战争中，在美国和海湾联军围攻之下，胡塞武装不仅顽强生存下来，更是给美国和海湾联军制造了大麻烦。因此，胡塞武装的名声在战场上一举成名。他们通过自主研发和改造，不断提升武器系统的性能和攻击力， 使得原本简陋的装备也能发挥出巨大的威力。胡塞武装即便使用过时的武器，如苏联时期老掉牙的导弹和火箭炮，也能通过巧妙的战术运用，成功击毁敌人的先进战机。 这种普法上马的作战方式，以及严明的纪律和拼死的搏杀精神，让胡塞武装在战场上展 现出惊人的战斗力，成为了美式军队的强劲对手。想当初，这支曾经只有两三万人的民兵武装， 在短短十几年间经历了翻天覆地的变化，他们凭借着顽强的意志和不懈的努力，逐渐从拖鞋军蜕变为拥有坦克、装甲车和各类导弹的正规军，创造了白手起家的传奇。如今的胡塞武装已经从昔日的突袭军成长为今天的胡塞战神，他们的成长与转 便令人瞩目。尽管胡塞武装在经济和装备上并不占据优势，但他们凭借出色的战术能力、组织纪律和战斗精神，在战场上赢得了广泛的认可和尊重。胡塞武装的崛起无疑为 山东地区乃至全球政治格局注入了新的活力，成为了一股不可忽视的力量。然而，对于胡塞武装的实力，网友们也有不同的观点。有些网友认为，胡塞武装之所以能够在战场上取得如此惊人的成绩，完全是因为他们拥有出色的战术和战斗精神。他们称赞胡塞 武装为中东地区的英雄，认为他们为自由和独立而战的勇气值得尊敬。另一些网友则持不同意见，他们认为胡塞武装的实力被过度夸大了，虽然他们在某些战役中取得了胜利，但这并不能完全证明他们的实力强大。这些网友指出，胡塞武装在装备 和后勤方面仍然存在很多不足，这些因素可能会限制他们的战斗力。还有网友认为，胡塞武装的实力是一个复杂的问题，不能简单的用胜败来衡量。他们认为胡塞武装在战术和战斗精神方面的优势确 实值得肯定，但他们也面临着诸多挑战和困难。这些网友认为，胡塞武装的未来走向仍然充满不确定性，需要继续观察和分析。 总之，胡塞武装的实力是一个备受关注的话题，不同网友对此持有不同观点。但无论如何，胡塞武装在八亿冲突中的崛起无疑为中东地区带来了新的变数，其未来发展和影响值得我们继续关注。

哎，我要拿个鞭子，我就往死里抽那个坑。我跟你讲，那坑在那几年了你知道吗？你来这来多久了？眼睛放眼望过去，那是个什么东西，会不会磕碰到？他是不属于这个道路上的，如果是个球，你要担心右手边会不会有有小朋友出来捡球。 哎，我老早就看到了，你没看到你眼睛看他了，他在正在超车的时候你都不减速，你每次都是老远看到的时候，你就知道这个情况有点危险，但你还是那个脚，都根本不知道从那个油门上给他松下来还是硬踩。那上坡还踩什么呢？又要踩到六十码了， 你看那个人正好刚走过去，他还在路中间呢，他还在上坡再上来一点呢。开车不是无脑踩油门？大哥你要把车开稳，你要顾及一下车上人的感受。你看这里，你飞，你飞给我看看你飞给我看看。不要比啊，人家是 suv， 你 不要比。你底下拖个破电池呢。小朋友在路边啊，左边来了，不要把水溅他们身上了。 所以说开车不是你无脑的踩油门就可以了，你要考虑你的车子，你要考虑车上的人，你还要考虑车下的人。 像这种路不是你看到这边有房子，安全隐患都在左手边知道吧？你这边如果中间有空，感觉有路，那那个地方，你看这就是路啊，这个地方就可能有人，那你老远看过去，如果有树遮挡，那他也是安全隐患的。大哥，不是只有房子才会有人， 这种车知道吧？离马路非常非常近了，大概率都是要下来的，你白天你看不到他的灯光，他离马路非常近，那大哥就会那么停，有人先到就是有路。大哥你空空，你空一下空一下，我谢谢你。嗯， 农村也有人人行道。农村咋了？你对农村是有什么偏见？他怎么就不能有人行道？农村不也有人吗？坐你的副驾驶那个心都揪成一团， 我的脚啊，都不自觉的在动知道吧？就我觉得该踩刹车的时候，我的心跟着我的脚都已经开始动了，你还一点反应都没有， 这就是心动的感觉啊。对，这就是心动的感觉，这是想抽你的感觉，像这种没关系，这种宽敞大路可以往中间靠一靠，靠一点点知道吧？到了，不过到了上坡那边你得回来。我说的视野开阔的时候，你要留意右手边那种前坝上啊，或者哪里 也会走人，上来可以往中间靠一靠。那你马上要上坡了，当然不能靠那。哎哎，那么大的坑，往里撞喽，往里开喽，这个车陪着你出生入死，你把他当回事了吗？啊？他拿你当兄弟，你拿他当什么？