14年别克英朗GT转向角学习教程

后台有同学私信我说老师怎么打方向才能很好的掉头和左转弯右转弯。今天给大家分享一下，如果打转弯打的太早容易刮到车门，打的太晚车头容易蹭到别人。 好的，先看一下他怎么打的好打 ok， 一 气呵成好，这种方法是怎么弄的呢？ 很多新手司机在开车刚开始练的时候，由于紧张焦虑，两个手都是紧抓着方向盘不会松动的，就好像这样，当少于三秒即转向， 比如我们现在即将要进入直角转弯，这样直角的话直接是打死的， 现在要立马打死方向啦，打死好，注意行车安全。好，差不多可以了，就要回正了，避免因车速过快撞到护栏。 看起来虽然说一气呵成的动作，其实有很多门道。小伙伴们有掉头转弯的问题困扰的吗？有在评论区分享你的困扰，下面给大家演示一下我是怎么掉头转弯，直角转弯的， 可以看清楚吗？如果没有看清楚的话，可以多打几遍看一下我的视频。 刚开始新手司机两个手开车是没有问题的，那其实如果说当呢大家的技能熟悉之后，单手开车的话呢，对于你们来说是更加的轻松方便。 当然也有性格比较谨慎的司机，他一直双手开车都没有问题。那跟大家说一下，这个单手开车不是说所有情况下你都要单手，而是你觉得比较放松，速度比较慢的车速情况下可以单手开车，这里要谨记哈。 如果说你正在激进驾驶或者是危险道路的情况下，就不建议单手开车了， 这种适合自己放松状态下的单手开车， ok， 新手司机们，你们都学会了吗？

给大家拍一个案例啊，这是别克新英朗，此车出现的故障式仪表，防侧滑灯点亮啊，我们先用解码器进一下系统啊，进防爆水， 读一下故障码，故障码显示方向盘角度信号无效，数据这个清不掉，使故障 回退。我们读一下数据流，看一下转向数据啊 啊，这方向盘转角信号 六百零三度，这明显不对啊，我们来看看是哪什么问题，此车呢有两个角度传感器啊，千万大伙修车注意点啊，这个数据流呢，是那个 转向电子转向助力模块给出来的啊，看他这就有啊啊啊，哎，这个是传感器，是集成在那个转向电机里边的啊， 这个是 abs 里的啊，四百多度，刚才六百多了，这块变点是这个传感器有问题啊，这个传感器是在那个方向盘下面啊，方向盘下面那个传感器不要换错了，就是方向盘底下的 现，那现在里这个车机啊，现在换完了啊，换完了我们下看一下数据啊，这是那个 abs 里边数据啊，这是关 abs 看啊，现在是零度啊啊，变化了， 哈哈哈哈啊啊，问题，拍手。

各位老铁下午好，今天给大家分享一个全新一览的故障案例，此车呢是拆了一个仪表台，拆了仪表台过后呢，然后这里面呢防侧滑灯亮了，后来解码器报了一个未消肿故障，我们用解码器进行校准，发现无法通过。这个时候我们在读数据流的时候，我们在电动助力转向， 在咱们这个电动助力转向里面，我们读这个转向角数据流啊，他有变化是正常，后来我们在 a b s 里面读到这个转向角信号一千四百多度，而且打方向没有变化。最后 我们找维修资料，找到我们这个 abs 里面采取的这个转向角数据，采取的是我们啊这个模块的好。然后呢我们准备维修这个模块，后来发现这个模块很便宜，两三百就给他更换了一个啊，最后故障解决。

如果你的方向盘无缘无故变重了，先不要着急去修理厂，可以试试下面这个方法。首先启动车辆，把方向盘向左打死，保持十秒不动，然后向右打死，再保持个十秒钟，完成后把方向盘回正，转向角传感器就 会恢复初时状态，你会感觉方向盘回到了新车状态。这个方法不一定所有车都管用，但你可以试一下，反正也不用花钱。

当你一不小心把方向盘向左打死，并且还保持了十秒钟，你又一个不小心把方向盘向右打死，又保持了十秒钟，然后一脸懵的你发现方向盘呀，不但变轻了， 而且啊，连车子不跑直线的问题也消失了。你又一个不小心给我点了小红心，才知道刚才这个操作呀，是把方向盘下边的转向角进行了复位，也就是恢复了出厂设置。但是这个方法只对部分电子转向助力的车有效果，虽然啊，不是所有车型都适用，但是自个试一下又不花一分钱，对吧？

美系车的噩梦啊啊，看到吧门拉远一点啊。这是一个别克新君威的，往往君威君越开了 五年左右的时候这个里面就会进水在里面啊啊，然后导致他有方向亮仪表的侧滑灯，然后会爆一个。呃， 转角数据不合理的啊，就是因为水进去之后导致的这个问题啊啊，也是很多很多美系车存在的这个现象啊。 这条发动机在四 s 店换一个也要万儿八千的啊，修修也就是一顿酒的钱啊。好开搞，这开开之后里面还有水呢。嗯， 这地方还有水，所以说你说他能不报故障吗？

如果你的方向盘无缘无故变重了，先不要着急去修理厂，可以试一下以下这个方法。首先启动车辆，把方向盘向左打死，保持十秒，然后向右打死，再保持十秒，完成后把方向盘回正，转向角传感器就会恢复到出水状态， 您会感觉到方向盘又回到了新车的状态。这个方法不一定所有车都管用，但是您可以试一下，反正也不用花钱。