极狐mini2和mini2dc对比

说一下这个轮子啊，吉普迷你二 dc， 我 人是在马来西亚，我买来用了大概能有个四五次了，给我的感觉就是他好像很多博主都被充值了一样的， 他扔一抛抛头距离也不远啊，你像这样这个刹车相当于是中级的档位，这个线杯这样落水不炸线， 然后饵是吊坠珠，七克的米诺，杆子是 dmx 五四，它路亚适用范围是五克到二十克，没毛病吧，我感觉我这线组没问题啊，零点八号线， 这这也就大概不到二十米吧。再有就是这刹抛头问题我们先不讲，就说这轮子，这刹车是谁给设置的， 它是个无级刹车，但是它非常的紧啊，这手指头按白了才能挪动，就导致你要么就给他调过了，要么你就调不动， 这是闲人。另外这说的谁说是不炸线呢，这你要是调不好，那分分钟炸的你怀疑人生 啊，还落水还真不炸，哼。但是它很近啊，它就是很近啊。

迷你二 dc 出题，这个轮子框架跟迷你二 out 非常的像，摇杆也跟迷你二 out 几乎一样，但是这个框架是碳素的，摇起来的感觉 比阿德差一点，没有阿德那么紧，但是摇起来也是比较丝滑的。然后今天我们体验的是这个 二点五克亮片，作为一个 dc 系统，它抛的特别远，确实很远，现在刹车是开的很小很小，然后刹车开小的话，就是适合弹射或者是当抛类的，不用太用力的抛，就轻轻抛，如果用力抛的话，你刹车得开大， 看他这个会跳线，你要想不跳线的话就得把刹车开大，然后没有国产的跑马灯，抛头的时候他没有拖拽感，他的线杯是八点五克，对于小矮的弹射或者是当抛，他的启动性会非常的快。 dc 刹车的一个大优势就是落水可以停，或者说遇到空中有风的时候，它可以自己刹住，不会轻易炸线。我们把刹车开的稍微大一点， 看漏水之后，它确实差不多就停了。二点五克跑了将近二十五米，它的抛投距离已经可以达到正常的磁力刹车水滴轮的抛投距离，然后我们用力抛 落水，还是没有炸线。哇，这个已经跑的很远了， 没有三十米也差不多了，马上就到岸上了，也没有说跳线，也不需要指控，作为一个智能刹车的 dc 系统来说，这个轮子已经做的非常好了。然后有的人反馈说小矮的指向性很差， 对于小矮指向性来说，其实单纯的抛投你是看不出来的，因为有的人他抛投会矫正，你看我抛的是正前方落水点，我觉得他的指向性是没有问题的，最简单的检测指向性就是弹射我们刹车，暂时抛投的刹车不动， 然后我们打这个桩子，看指向性是完全没有问题的， 我觉得这个轮子还是非常值得购买的。 如果你是想买一个智能刹车水滴轮就是 d c 水滴轮，这个轮子其实基本上就是首选。

今天开箱的是米歇尔吉弧迷你二 d c， 非常漂亮的一个小轮子，质感不错， 七点三比一的转速，比十加一颗轴承，摇感非常绵密，一如既往的绵密。为什么说一如既往呢？因为他的弟弟迷你二我也有，仔细对比一下，还是很像的， 肯定是一个模具出来的，看一下它的质感啊。碳素主体轻巧紧凑，整轮近乎零框量，自研 fx 二点零电磁刹车平台，双霍尔传感器，对新手非常友好，不容易炸线， 确实很细滑。六星有声音，然后机械旋钮没有声音， 是无级刹车助理，不紧不松， 案板回弹很清脆。一百四十四点六克。 怎么感觉 mini 二声音差不多啊？ 谢莉应该是没有变化的，谢莉声音不是很好听，对谢莉声音有要求的可以改下。 ok， 我 们来上线，上的是至尊专业版一号胚线，一百米，用的是星吊派上线器，上线和取线都非常方便，后面有机会再跟大家介绍。 上线完毕等我的实战测试吧，看是否真的像宣传说的不容易掉线。有同样在用 mini 二 d c 的 钓友，欢迎来评论区交流。

dc 刹车系统的轮子到底能不能玩小饵？这个问题一直争议都是比较大的，最近又出了这颗吉湖迷你二 d c 啊，然后它主打的也是一个小饵抛投。关于这颗轮子的小饵能力最近也是争议比较多，这期视频我们就来真实这颗轮子。在看我的抛投实际数据之前啊， 我有几点要强调一下，希望大家能仔细阅读以后再做评论。首先我保证我的抛投能力，还有装备线组的搭配不同，包括天气，场地等等的一些因素，抛投的测试结果也会有所不同。 一次我们要搞清楚一个概念，这颗轮子宣传的是零点八克起泡，起泡是什么意思？就是能带动这个线杯转动的最小克数，仅仅是这个克重能抛出去， 对于距离，舒适度还有指向性等等的这些方面是不在考虑范围内的，仅代表这颗轮子的极限。但这个极限并不是每个人都能做到我做。 作为十多年路亚的一个老玩家，从世界上第一款 dc 到喜马诺，目前最新的 dc 我 都接触过，包括之前国产的部分 dc 轮，我在工作中都有所接触过。所以我觉得这颗吉普迷你二 dc 是 一个什么情况，我还是有一定发言权的，当然这个仅代表我个人的观点啊，大家可以结合自身情况做一个参考。好，接下来是抛头的测试过程，请 大家理性观看。这个是吉湖的迷你二 d c 啊，原厂状态我拿到是什么样就是什么样，然后轮子上是三八三代换新版啊，零点六号有一百米啊，新线，呃，为了减小这个前导线结的影响啊，我没有打前导线杆子，用的是调弥兰西 max 二代啊，一米九八的长度， l 的 硬度，然后我这个耳是一个零点六克的苕心小亮片啊， 然后加了两个别针，给他调整到了零点八克左右。抛这么小的克重，刹车需要细腻的调整，我大约是开了二分之一，然后我这个测试场地的风向是从我的右前方迎面吹过来的，处于一个逆风的微风状态，干烧前端大概预留了一米的虚线，相对正常的一个发力抛投，这个克重不参与指控的话，落地的瞬间会有一些浮陷。 好饵在这里啊，我们过去看一下是多少，嗯，这里是十八米啊，这里就是十七米零七。然后我们看一下这个饵啊，是不是零点八克， 好看到没有？零点八克啊，稍微有点浮动啊，因为有风，为了对抗从右侧出来的风啊，所以我的抛投指向是偏右侧的，然后不指控的话，饵落地基本上都会有轻微的浮线 耳在这里啊，因为这个耳太轻了啊，风对他的影响是非常大的。这里是十八米啊，还是和刚刚差不多十七米零六，然后看一下啊，是不是零点八克啊，他因为这个风的影响啊，会有点浮动， 因为克重太小了啊，加上有点风，然后他这个漏水沙停的功能就会有点不灵，多少都有一点浮线抛这种小克重啊，这个刹车需要很耐心的，细微的这个去调整 他多少那么一点点，都会很影响这个线杯的稳定性。可能有人觉得这样子不够智能，其实我觉得这样子才能体现这个刹车的精度，他能在这种很微弱的调整下产生变化，他不会像有的那种刹车一样啊，你多开一档跑不远，少开一档他就炸线，他能刚好调整到一个那种临界值上。 饵在这里啊，然后看一下啊，这里是十八米啊，刚好十八米，然后我们再验证一下这个饵 好零点八二八三啊，反正就是零点八克左右，刹车调整合适以后啊，然后经过多次的这个抛头适应， 这个零点八克的小亮片基本上都能稳定到十七米以上的距离，而且我是处于一个微微逆风的位置，而且我这个测试不是一个那种极限的条件啊，比如说我把线换成零点四或者是零点六的五十米，让他减轻这个线背的重量，然后把线轻湿，让他保持润滑，找一个无风或者是顺风的场地，那么我估计这个零点八克可以刚刚破二十， 再或者我把杆子换的更软更长，再或者我简单的改一个陶瓷轴承，让这个线杯需要的启动光量更小，这样子的话零点八克还能更远呢。 但是这样没有任何意义啊，因为我刚刚已经说过了，零点八克是一个起泡重量，而且在日常做钓里边一般不会用到这么小的饵啊。真要用到零点八克，你不如去用一个反车轮或者是专门的微涡轮 测试，仅仅是验证一下官方说的零点八克起泡是否是真实的。然后我把饵换成了我日常做钓会用到的最小的一个小土豆，大概就是个一点七克左右啊，然后其他都没变啊，同样是零点六号的三八三代换新版啊，一百米新线， 然后这个杆子是调米兰西的 max 二代，这个克重的话，它的露水刹停功能就正常了啊，根本就不需要指控，而且它的这个抛头舒适度已经很好了。而在这里啊，它的指向性也没有问题了，这里是二十四米啊， 刚刚那个一点七克的小土豆啊，这个克重是已经完全不需要指控了，而且我用的这个小土豆的风阻要比亮片大的多，他每一杆都能打到尺子的附近啊，说明指向性也没有问题。这里是二十四啊，二十三米零八， 看到没有，这里是二十四米。这个轮子抛这个小土豆的距离已经达到了我之前测过一些微涡轮的距离，而且它是一颗 dc 轮啊，其实以我的经验啊，从刚刚抛这个零点八克的小亮片的手感来说啊，这个轮子应该从一点三到一点五克起就能玩的很舒服了。 我测试的这个一点七克的小土豆，基本上都能保持在二十三米以上的距离。随着这些年国内渔轮的发展速度，我对这个结果其实并不感到特别的意外，当然我肯定有很多人会觉得我这个视频是在作假 夸大这颗鱼轮，就像我之前说过的啊，每个人他的抛投能力都不一样，然后搭配的装备都不一样，你做不到的不代表别人做不到，更不代表这颗鱼轮做不到， 我能做到的，肯定还有人能比我做的更好。这个数据只是你我的极限，并不是这颗鱼轮的极限。当然我是来真实这颗轮子的啊，这颗轮子并不是没有缺点，至于他的其他一些问题，我稍后会出视频单独做讲解。然后这个是二点五克的小亮片，这个克重更不用说了啊，都不需要这个介入指控， 每一杆都是超出我的这个测试场地已经超过三十米的范围了，是二十九米，然后这个是四点三克的一个铅头勾代替我啊，我来试一下弹炮刹车已经是完全关到零档了啊， 但是他这个 dc 的 刹车啊，相比我二五款的阿德 dc 啊，他介入的要早一些，也就是说他这个线位的转速不需要达到特别快就能介入。但是他相对于我上手过的其他这个国产 dc 啊，就是你当 双手拨摇臂的情况下，或者是就是你摇臂摇的快一点的情况下，哪怕是收线的这个速度快一点的情况下， dc 都会接入。如果在座的各位手上有其他的国产 dc， 就 能明白我说的意思。所以这颗 mini 二 dc 它接入的慢一些的话，弹抛的弹道就可以压的相对低一点，到前面那颗桩子的话，大概是十六七米左右的距离。 除了弹道偏高一点啊，他的弹抛距离还有指向性是没有任何问题的，舒适度也还可以，因为这颗轮子可能需要兼顾一些新手钓友，他如果把刹车介入调整的太晚，那么这颗轮子的稳定性肯定会大打折扣，就像很多新手钓友觉得二五二的 dc 难用一样， 而如果介入的过早的话，拖拽感又会特别强，所以我觉得他的刹车调校还是有他的理由的。这颗吉普迷你二 dc 的 一个小饵抛头就测到这里啊，然后他大克重的这个性能，等过后我去到水边钓鱼的时候再去做一个测试。然后我们来大概说一下这个轮子 国产 dc 从问世到现在已经差不多有一年了啊，这个是我测的第一款国产 dc 啊，同时它也是吉胡这个品牌的第一 款 dc， 为什么以前我不去测这些国产 dc？ 就 正如我之前说的啊，喜玛诺从第一款 dc 问世以来，到目前为止的最新 dc 我 几乎都是用过的，我对国产 dc 并不是太感兴趣。其次，之前国产的 dc 大 部分的这个 dc 系统都是由一家公司统一 研发的，我平时在给钓友保养维护轮子的时候，我也接触过它里边那个很关键的护耳传感器，有的要么没有，有的要么只有一颗。而吉湖的这颗 dc 它是搭载了双护耳传感器啊，而且它的这个 dc 系统据说是他家自研的， 它并不是那种千篇一律的套用模式，所以吉湖在差不多时隔了一年的时间里才推出了他家第一款 dc。 当然单从外观还有抛头上是无法考证这个真实性，但至少它这个双护耳传感器或者是没有护耳传感器，它的刹车性能是达不到这么好的， 且他宣传的小耳抛头能力这一点对我就很有吸引力。如今测试下来，他的宣传也还是比较符合实际情况的，我相信只要抛头技术过关的话，一点五克到两克的耳，大部分人玩的就能比较舒服， 当然你的装备搭配也要正确啊。以上这些呢，仅代表我个人的一个观点，仅供参考啊。这个世界上并不会存在完美的东西，这颗轮子也是同样的，就目前对于他的抛头性能来说，我还是比较满意的， 虽然它也存在着一些小问题啊，后续我还会对这个轮子进行一个分析拆解啊。如果你对这颗轮子感兴趣，不妨点个关注，感谢各位的耐心观看。本期视频就到这里，我们下次再见。

哈喽，这位大师，吉普的迷你二 dc 到手了，先看一下整个轮子的一个外观，跟迷你二的外观很像啊，碳素的机身，然后给到了六星加大吸力啊，古代吸力报警声。 听说这个轮子呢是有两个化传感器的啊，抛头非常的稳定，我们来试一下 人死不炸啊。有点东西啊，再来试一个， 很稳定啊，非常稳定，下面我们开始做钓碗口的，碗口的，又来一条大的，我拉不动啊，兄弟们。拉不动啊，这条，我去 我去，我拉不动了。刚刚在那个地方可能是水流的问题啊，但这条肯定大。来来来来来。哇哇哇， 又是大裁判。我的天呐，又是一位，我去了我去了，太爽了，太爽了太爽了。

米歇尔极狐 mini 二 d c 本期安排梁鼎路亚帽，你们懂的。大家好，我是吴不空，空空好，今天我们开箱这款米歇尔的极狐 mini 二 d c 版， 这两年的 dc 让人眼花缭乱，各个品牌各个商家都出版了自己的 dc 啊， dc 水滴轮， dc 鼓轮，那么我们到底该怎么去选？那么今天的主角几乎迷你二 dc， 它有什么不同呢？它带有双霍尔的传感器，实际做调的性能会更强， 表现会更加的稳定，虽然定位泛用，但是同时狭隘炮头也很稳定，十加一的轴承的四公斤的刹车力，全金属的改装件也比较实用， 带有心理报警，哒哒哒的五星调节，整个机身的手握感比较舒服的啊，身比较小巧。那我们接下来上线，然后去体验一下他的抛投感受。上海线还是用的海龙王的魔道四 无指控不扎线啊，这个轮子搭载了一个双霍尔的传感器，抛投的话会更加的稳定，检测到落水然后自动会介入，然后刹车，根本就不存在扎线。 这是米歇尔极狐的 mini 二 g c， 在 双控二传感器的加持下，刹车介入非常的快，并且很稳定，可以做到每一杆抛头都没有炸线的压力。

那我们呢，今天来给大家去测一下啊，他们官方去测试的话，我们怎么说呢？不如我们钓友亲手测对不对？然后我今天上了什么呢？今天上了一根线呢，是一点二的 p 线，对， 我们为什么上一点二的 p 线，就它最大最粗的这个陷阱，对吧？我们去极限抛投一些这种小饵料，如果这个一点二的 p 线它都能够抛的蛮好的话，那你用零点八到一一一点零的 p 线，那它会抛的更远更丝滑，对不对？因为这个线杯它的容量就是一点二上一百米吗？我就用了一点二上了一百米。 那今天我们拿它先玩这个犀牛钓威雾啊，我们看它性能，第一个，你看这里有一个箭头啊，调在这，我们算这个框框的，我调在从最下面一个，一二三四五六七，第七个这个大的框框这里啊，从下往上数， 然后我们这个机械刹车调了什么？调了？这个你看调了我们先别微微晃动就可以了，不要太晃了，这种状态是最稳定的。然后我们来抛投下第一杆，没有，基本上看没有，他只是跳向他。不炸线啊，基本上不炸线， 没有落水，落水不炸线啊，打的也比较远， 卧槽，搭人那边去。经测试，米歇尔几乎迷你二 d c 水滴轮弯威武，抛投性能不错，适合我们追求小而远投及稳定的坐钓性能，下期实测坐钓桂鱼。

兄弟们，咱们今天测试一下这个吉普迷你二 dc 小 二抛投能力怎么样？好吧，然后这个是一个七点三的手柄，还是一个加大的六星，而且是一个双霍尔传感器，让咱们抛投更加稳定。好，接下来我们直接开始测试。好，给兄弟们实测一下二点七个的亮片。 走，你好，已经停了啊，刹车刹住，来，我们开始用计量器，先归个零，好，归零了。 好，我们再测 三十二米啊，兄弟们，三十二，好，我们拆下来，我们再测一遍， 再一下。走，你好，按住啊，已经刹车了，摇一圈有点虚线，再测一下归零，归零， 三十三米，兄弟们，二点七克啊，好，接下来我们测一下五克的，换个板。好，接下来咱们用一个五克的板再测一下。 走，你好，赢钱了啊，刹车，然后记米线，先给他清零，清零了啊， 刚好四十米。兄弟们好，我们再来一次，再 来，走，你停了啊，已经停了，说一下这杆估计要更远一点。清零。好，已经清零了。 好，好， 四十三，兄弟威武，性能没得说，完全足够了，兄弟，好吧，可以。

有哥们要看吉胡二 mini dc， 今天咱们整来了暴力测试一下，看它到底咋样啊。这漆水感觉做的比那个吉胡凹叉要好一些，抛投性能的话我开的是中档， 觉得距离也还 ok。 然后今天的话咱们玩 g 哥高手的话可以直接划走了。如果你是个新手，你不知道玩 g 哥怎么控制水层的话，有一个很简单的一个方法，那就是打前档，比如说今天想搜一米五的水层的话，可以 大个一米五左右的一个前岛，这样的话你基本上搜的水层都是在这个范围内，就很简单了。然后矿耳手法的话，就是用手弹这个线，找出来小时候不拉巧的那种感觉，然后这个耳的永字在水下也是一颤一颤一抖一抖的，然后最核心的一点就是刺鱼要快，其他的没了。

钓友们都在纠结该不该选米歇尔吉湖 mini 二 d c， 看完我这期视频你就知道怎么选了，轮子搭载双霍尔智能电子刹车，抛头稳不炸线，轻量机身，线杯顺滑，零点八克起抛。对新手玩家友好，接下来由六年玩家钓鱼佬的我来详细讲解这轮子的如何调试和轮子的定位。 然后最近大家都在关注这个轮子啊，就是这个米歇尔吉湖迷你二 dc， 大家都知道 dc 的 话在我们国产轮里面都是以小耳抛头稳定为主为优点，所以说它的小耳抛头的话是抛的低，比较稳。第二比较远， 然后呢，这个轮子的它的一个线被的容限量是一点二，能容一百米，它的定位是属于微雾 偏犯用啊，这犯用的话大家理解好，他不是说能够打远投啊，如果你需要去打远投的情况下，你还是要去兼顾去 用那种磁力刹车，对，然后呢，他这个远投的性能会更好，然后他那个耳中范围的话，对，尽量跑十五克之内啊，千万不要跑太大的克重，因为他是一个主要以威武为主。接下来教大家调试。 第一，你看我们这里有个箭头，我们的这个磁力刹车，我们以最下面的这个格子数啊，数到上面这个地方，我箭头对着这个位置是第七个格子，对，我们调这个格子之后，然后 我们再去调这个什么机械刹车，调到我们的线杯微微有点晃动的话，这个对于我们新手玩家或者刚刚开始入坑玩这个滴水水巨人啊，家人们是非常友好的，他的一个稳定性会极其的强， 等到后期如果你们玩水滴轮啊，玩的非常六了啊，抛投动作也非常正确了，非常顺畅了，然后也会介入一点这个指控的情况下，这个时候呢，你想 增强它的一个性能，让它抛的更远啊，小饵抛的更远，或者说不管什么饵你都想让它抛的更远。那你第一啊，把我们介绍调松一点，调到我们的我们的这个轮在干嘛？对，轮子能够稍微能够感觉到这个很明显的一个左右的晃动， 然后呢你磁力刹车，你的这个时候你的磁力刹车可以干嘛？可以再往下面慢慢调一点。接下来的话我会拿这个轮子第一去玩溪流，然后第二呢再去钓桂鱼，然后试试这个轮子的它的性能啊。

上期测试了这颗吉普迷你二 d c 的 小耳炮头性能，这期我们来看一下它的外观还有内部构造。整轮采用了一个灰蓝色的涂装啊，然后里边夹杂着一些亮粉，汽水上没有什么瑕疵，整体来说还不错。 侧盖、齿轮、箱盖，包括主体部分都是这个碳素材质啊，从里边没有喷漆的地方就可以分辨它是不是碳素材质，如果是塑料的话，它不会有这种像纤维丝一样的东西在里边。在鱼轮的常见材质里边， 重量和强度的从小到大排序是，尼龙小于碳素，小于镁合金小于铝合金。当然好的碳纤维材质强度是大于铝合金的，只是在鱼轮的框架上不会用到那么好的碳纤维材质，所以这颗轮子的材质是要好于尼龙的，也就是我们平时说的塑料。只是碳素的加工精度不会有镁合金和铝合金那么好，所以这颗轮子的这些接缝处有些许不平整， 还有少量的地方有毛刺，加工精度上还有较大的提升空间。但因为它是套用了老款迷你二的框架，所以这个小问题也算情有可原。 八十五毫米轴距的铝合金摇臂，铝合金的六星加长卸力扳手，然后这个微调旋钮也是铝合金的，握完纵向没有旷量，但是靠根部的位置横向有轻微的旷量，这个横向旷量是可以有办法消除的。教程，我放到视频的末尾主轴需要用力拉扯才能感受到轻微的旷量。卸力扳手的调节提示音和手感都还不错。 微调旋钮和侧盖上的刹车调节旋钮都是一个无级调节的方式，带泄力爆顶，但是声音一般。这颗轮子的摇轮手感是非常绵密的，毫不夸张的说把我的眼睛蒙上，让我去摇这颗轮子，我甚至会以为它是一颗喜玛诺，而且据说吉普的这个迷你系列都是这种摇轮手感。 轮子的零件组装是非常精密的，但是因为它的案板不是螺丝紧固的，所以晃动起来的唯一声响就来自于这个案板。整轮重一百四十四点二五克，高度三十九毫米左右，整体握持感还不错。国产 dc 里边我最不喜欢的这个侧盖鬼火灯，这颗轮子已经给它取消掉了，我们来听一下它的 dc 声音， 声音不算太大，而且它需要一定的转速才能启动，不像其他的国产 dc， 拨摇臂或者是摇的快一些都会启动，这样的好处就是避免刹车过剩，抛头的时候可以减轻拖拽感， 同时一些小刻重或者是不发力的弹抛也能很舒服。让我们看一下它的 dc 刹车，虽然我无法考证它的 dc 系统是不是自研的，但是从抛头的手感上来说，肯定和之前的国产 dc 已经不一样了。以往的 dc 系统，你的刹车有几个档位，它就会有几个那种磁力小开关，你 拨到哪一档它就启动哪个程序，经常会出现多一档抛不远，少一档就炸线。这颗轮子的刹车调节旋钮上是一个磁环，然 这个凸起的位置是一个磁力感应的线圈护耳传感器，它通过磁环在上面的转动产生不同的磁力变化，控制这个线圈护耳去工作。因为这个磁力变化是很现性的，所以这颗轮子的刹车调节可以非常的细腻，只需要轻微的调整刹车就能产生变化，就像我抛头的时候说的，你可以把这个刹车调整到一个临界值，不， 不像以往的多一档抛不远，少一档就炸线。所以想要把这颗轮子的抛头性能发挥到极致，是需要非常细腻的去调整刹车的，这并不是不智能，而是精度非常高，也正因如此，他的波盘上没有标识明显的档位。另外一颗测速的霍尔传感器被这个黑色的密封防水胶封在里边了， 虽然看不到，但是我肯定是有的，否则他的刹车是达不到这样性能的。虽然测速的只有一颗，加上他外边这颗限速霍尔传感器也算相符，至少在国产 d c 里边，这个限速霍尔无级调节的方式就是一个很大的进步。 线杯重八点六克，因为重量主要是来自于磁铁，而磁铁又靠近主轴，所以对抛头性能的影响并不大。注意这颗线杯的插销，它是由一个非常小的卡环来固定，这个插销拆卸的时候不能用插销器去顶，否则会造成损坏。线杯两侧的轴承是三乘八乘四，需要更换的朋友一定要注意这个问题。 接下来我们看内部结构。首先是主轴上这颗螺母，它采用了一个异形螺母，没有配套的专用工具是对不了位的，只能用活动扳手卡上一点尝试拆除，这样子比较容易把螺母弄花。希望厂家以后能把这颗螺母换成通用配件，或者是附赠一个专用工具，以防不时之需。六芯的结构及主轴上的零件与喜玛诺的类似， 拆掉齿轮箱盖上的四颗固定螺丝，齿轮箱盖同主体结合比较紧密，需要慢慢的才能撬开。单向轴承及主轴的定位轴承都是紧配状态， 内部构造和其他的水滴轮都是大同小异的，并没有太特别的地方。泄力报警是一个弹簧加蘑菇钉的发生装置，塑料的发生圈，所以它的声音并不会太清脆。但是这种泄力报警有一个好处，就是对齿轮的影响比较小，使得上下两片都是碳纤维的刹车片。 小齿与两岸的支撑轴承都是一个警备状态。主轴底部的零件采用卡环固定，有一个用于调整间隙的塑料垫片离合。这边的结构和打瓦的部分轮子相似，但这颗轮子使用的小齿支架是塑料的 金属麻花瓣，两边各有一颗尼龙。轴承小的内径是三，外径是六，厚度是二点五。大的内径是四，外径是七，厚度是二点五。 需要更换的朋友可以自行对照尺寸购买。握王内部是两颗真轴承，那么一对握王就是四颗支撑小齿的两颗，六颗线杯两侧各一颗，加起来就是八颗主轴定位加上主轴底部的一颗，外加一颗单向轴承，总的十加一的配置与宣传的相符啊。 接下来教大家怎么调整这个沃王的横向框量，这个方法适用于所有塑料内管的沃王，这个框量是来自轴承与沃王的内管之间，因为这个内管是塑料，我们拿一根大概这样的针，用打火机烧红，然后在沃王的内管壁上烫一下，塑料烫过后周围就会隆起，凸 起来的部分就正好可以填补轴承与管套之间的间隙。注意要给他烫成十字形或者是米字形的对称，则会影响轴承的同心度， 看好后再把轴承稍微用力顶进去卡住就可以了，这样子装好后底部的横向框架就没有了。这种方法适用于所有塑料内套的握王，需要注意的是，烫的时候尽量保持对称，否则会影响同心度，导致握王转动不顺畅。好，这颗轮子的外观及拆解分析就到这里， 总体来说并没有什么太大的问题，毕竟它的小耳性能在现在的所有 d c 里边并不算差，而且这颗轮子的摇轮手感非常的好，至于耐不耐用还需要时间来考证。听说后续几乎还会对这个 d c 系统进行版本的升级，并且应该会把它移植到一些金属框架的轮子上，只是具体上市的时间还未知。这个世界上并没有完全完美的东西， 毕竟这是集湖第一款搭载了 d c 系统的轮子，多多少少总会有一些不足，就看集湖能否听从用户的反馈进行改进。后续我还会用这个轮子进行一些实战体验，如果发现什么问题，我再来告诉大家。这期视频就到这里，感谢大家的耐心观看，再见！