新本ns150es标准版

试驾完之后整体感受还不错，简单说一下啊，仪表盘虽然不是 tft， 但是显示我看着还挺舒服。身高幺七三，坐上了以后两个小时可以完全落地。这个是启动后的声音， 声音还可以，就一脉相承的本田幺五零机器这个声音，这个是自动启停工作的啊。然后咱把侧撑放下，打开油箱盖，油箱这前边和幺五零 la 那 个油箱一样，都是在脚底下 往右先啊，这是开坐垫，里边空间可以放四分之三。头盔是没问题，全盔的话因为现场没有全盔可以试啊，这个暂时得到车到店之后才能试一下。大体这么个情况，一万三千三百八，你觉得怎么样？

来吧，下雨都给你们试一试最新上市的新大众本田的 n s 幺五零 yes， 这台车，那很多小伙伴说了，买一万三千多还是买一万五千多的，买低配的还是买高配的？这个其实很简单， 呃，如果你是喜欢自己 diy 啊，就是喜欢自己后期加装，或者是自己后期改装的话，你就买个低配的，然后我给大家出看一下这个低配的车型啊，比如说前面的风挡啊，呃，这个 护护杠啊，脚踏呀，然后还有一个前置的前置踏板的一个坐垫啊，然后包括整体的大的坐垫，包括整体的大的坐垫，然后包括后面的一个靠背啊，这些呢？呃， 这些呢？后期包括避震后期自己都可以 diy 啊，就是买一个低配的，自己改啊，自己改。然后很多小伙伴说，哎，我，我不会后期自己去改，我，我就要买一个原厂的啊。那么买原厂的，我个人的建议， 直接一步到位买最顶配的啊，直接一步到位买最顶配的，为什么？呃，因为顶配的车型他除了除了高低配最明显的这些区别，包括仪表这些区别以外，然后大家主要看一下原厂的护杠， 然后最重要的是这个跟车身同色的原厂的尾箱， 这个后期你自己很难配到的啊，然后主要是他这个后货架一体的后货架，但是低配的你后期改装的后货架和原厂的后货架后尾箱肯定是有区别的。 呃，所以买高配还是买低配？如果你是喜欢自己 diy 啊，喜欢自己后期改装，我建议你买低配的，如果你是为了图省事啊，图省事，呃，不想自己后期改，或者说你也不懂啊，不知道应该怎么改，你就买高配的，那很多小伙伴说了说，哎， 什么叫性价比？性价比这三个字在我这不存在，就是你又不想花钱，完了你还想想想买配置那，那不可能啊。没，没有性价比，这性价比这三个字说白了就是不要脸，哈哈哈。啊，又不想花钱又想买好车，这就叫性价比吗？ 你，我不能跟大家说说，哎，买低配的就是性价比啊，买，买高配的就智商税对吧？这话我说不出来，永远都是一分价钱一分货 啊，永远都是这样，如果你是图便宜，那一万三千多的性价比足够高，对吧？哎，如，如果你是图体验对吧？图体验的话，那肯定一万五千多的高配的体验感会更好啊，会更好，我还是那句话， 本田买发动机送车，同级别的幺五零发动机运行质感 没有比这再好的了啊。你也不用纠结什么，什么本田 esp 加本田能把幺五零的四气门的发动机下放到五洋本田和新大洲本田 让他们去使用的时候，这个东西已经很成熟了，不用纠结什么产品质量呀。啊，发动机工况不用纠结这些事啊，就是一万三买低配的对吧，更适合你，你没什么追求，还是说一万五千多买高配的更适合你？反正如果是我的话， 要想生活过得去哎。哈哈哈哈，必须得带点绿啊，散会哎。

一万三千三百八，新大洲本田的幺五零平踏发布了，直接给对手重头一击，中国踏板的三大销量巨头，新大洲本田五洋、本田豪爵， 他们三家的总量占踏板的绝大部分销量。五本 n w t 的 热销让很多场看到幺五零平踏的巨大市场，谁都想争夺这块蛋糕，因为幺五零平踏很大一部分人是从幺五升级上来的， 既保持有幺五平踏的便利性，更强的动力，在摩旅当中也能有更好的动力体验，它的用途要比弯踏要更加广，这也是为什么幺五零平踏能瞬间火的原因。而且大部分的女性用户 在弯踏和平踏之间更多会选择平踏，追求时尚一点的会选择复古的幺五零平踏。五本的 n w t 一 万四千九， 新本的价格直接定到了一万三千三，这不仅给五本带来压力，也给豪爵还有其他品牌带来不小的压力。为了提高竞争力，豪爵也即将淘汰掉两气门的水冷幺五零发动机。来我们看一下我数据库里面的数据，豪爵幺五零那台两气门的发动机 无论加速性能还有油耗已经和 d j t 有 不小的差距了，性能和油耗指标都不及两本， 价格上呢也没有优势，这导致它的市场份额逐渐在减少的原因之一。所以升级是必须的，这间接的能反映本田的精准狙击，如果没有两本幺五零水冷踏板的出来，豪爵两气门的还是一万八的卖给你，现在就来一个一万三的新那种。本田幺五零 平踏的功能性适应的人群更加多，所以这台幺五零平踏也是新那种本田的主力车型，轴距为一米三六，和大拉相当，比 g s 弯踏长五厘米左右，但是又比五本的 n w t 短了接近四厘米，所以它们的骑行风格上还是有一定的差别。 这台要相对更加灵活一些，脚踏呢都能提供比较宽裕的空间，坐桶空间呢也是中规中矩，没能做到全通比较遗憾。 前轮 a b s 的 介入呢，也没有那么早了，座椅造型比较宽敞，而且海绵的填充密度比较适中，座高呢七百五十五，脚踏呢为了放油箱水，高度还是高了一点。 鞋脚踏的空间很修长，角度呢也相对合理。这台车还是主打一个均衡，整体的机械数值在 d g t 配置呢也是主流的水平，定价上呢相对来说也有点优势，目前来说是相对有竞争力的产品。这次同时还亮相了 n s 幺五 a， 定位和巧格类似， 主打一个时尚，小巧轻便，而且带有一点复古的元素。前面十英寸的轮毂配有 a b s， 但是价格呢，还没有发布，预计会在九千元以内。

是不是都以为声势幺五零叉已经把幺五零的踏板桌子掀完了？别急，本田它来了惊喜，售价是一万三千三百八十元，看到了发布会上面，本田今天的幺五零 e s 的 价格真的是 引爆全网，一万三千三百八，标准版高配车型的话，一万五千七百八来，问题来了，目前卖一万四千九百八的五洋本田啊，要不要降价？甚至 n w t 高配的价格直接干到了一万七千 一百万，要不要降价？所以呢，接下来原本直接闭眼充五洋本田的客户，可能这一下又得观望一波子了，要不然五洋降价要买五洋，要不然直接定新车 幺五零 es， 毕竟这次的这个价格真的是算是本田有史以来最便宜的幺五零八了。那么他这个价格炸弹扔完之后带来的连锁反应是什么？来 五羊本田的 n w g 上市的时候一万七千九百八，后来二六款改款以后上到了一万七千一百八，那么目前店里边的促销已经两千 五的优惠，所以呢，下来的话也就一万五了高配了。同时呢， u h r 的 标准版现在促销完之后的价格也直接到了一万两千多，所以呢， u h r 还是能跟这个幺五零 es 来一摆。但是呢，平踏的客户群体跟轮毂踏板的客户群体，他不是 一类客户清洗，因为买平踏的客户他更加注重于实用，那么买龙骨踏板的客户更加注重于遥控与巡航。同样呢，新款的幺五零 g 叉价格也发布了，加量不加价，同时呢，新款的幺五零 g 叉配置也 怎么办？那么豪爵昨天刚刚爆出来，我们的 v v l 的 可变器技术要不要涨价？还是维持目前现有的价格不动，类似于幺五零吉他一样，大量加价动配置价格不变，本田都卖到了一万三千三百八，那么 都是要不要降价？其他的二十三线小厂的价格是否会继续下跌？所以的话，在二零二六年，你真的可以看到花以前幺二五踏板的钱 买到幺五零的一个踏板，那么今年是各大品牌平踏踏板的爆发之年，春风和平踏下个月就要上市来，这下价格怎么定？按照目前春风踏板在市场上的保有量以及保值率，我觉得定到一万零八百到一万二十天 销量也会一般，这是我个人的一个预测。所以的话，本田平踏这次的一个定价会直接把整体的幺二五踏板真正给你回归到了七千到九千之间。买 abs 吧，九千到一万五之间买幺五零系列的平踏 或轮毂踏板几乎都可以随便选，光阳的平踏板幺五零 h 价格也直接降到了一万三千块钱左右。所以的话，今年各大主机厂商的幺五零踏板内卷之战并不是结 束时刚刚开始，那么你预测一下，下个月即将发布的春风的平踏幺五零价格会定高， 同时呢，如果你是本田粉，你是会到 n w t 降价后优选还是选择订货幺五零？ yes， 欢迎打在评论区。

好消息！好消息！新大众本田幺五零 e s 平踏运动踏板上市了！标准版只需一万三千三百八十元，手机投屏、手机解锁， abs 和 tcs 全配齐， 八点二升的油箱，加一次油可以跑三百多公里，通勤代步非常合适。需要的朋友找胡姐订购，首天下单有一千一百八十元的惊喜礼包！新大众本田年轻人的本田 购买本田享超长六年不限里程保修服务！买车就来南岳新辉吉林大众本田高标店！

而且一万三千三百八新本幺五零平踏带回家，他可能把一众天价踏板价格都给打下来呀。就在这当新的这边发布了新款的 n s 幺五零 e s， 它定位就这个幺五零的运动平踏。首先这个外观我觉得还行吧，它整体就是个比较运动，比较犀利的线条，而且车身尺寸也没那么大，它比较紧凑化。然后就这台发动机，它是新的，这边那个水冷四缸发动机，功率十一点四千瓦， 它的链子就使用了正版本田的 p g m 电喷。安全备方面，它是前后碟刹，前后变速的 abs 加 t t s 轮胎。重点了靠踏板的灵魂平踏板。 这瓶的前后距离应该是二十八厘米左右，刚好能放下我这四十一码的脚，那这瓶的话就能放下很多东西，它的实用性就非常好了。不过它的做工比较浅，应该是放不下全亏的，吸个模特它应该只能放那种四分之三亏，不过稍微小做工也有个好处。但是它的做高比较低，它只有七五五毫米，真的是相当的矮啊， 我觉得你单位高一米六以上，其他就没什么压力。其他备容面它全配备了感应钥匙，五二启动以及 tbox 车贴互联，它的高配版还有极速的 tfs 仪表以及前后的胎压检测。重点了，那是价格呀，我们在懂车帝的目的上就知道， 这种合资大厂幺五零普遍价格在一万五左右，而他既然只要一万三千三百八一批预定还能送价值一千一百八的礼包，现在裸车只要一万两千二啊，那现在这个价跟这种国产幺五零差不多了，而且竟然跟那个没有任何 abs 的 雅马哈风冷幺二五也差不多呀， 所以他现在这个价是上打合资幺五零，下打国产幺五零，还顺便把一种天价的幺二五给哄成了渣。星空会议为他出一个详细的试驾评测，大家可以敬请期待呀！那不得了，大家觉得这个车不值的，一个月的幺二五要崩到多少才值呢？欢迎交流啊！

订完新车后很焦虑，昨天订了幺五零 es， 我 时不时的翻开订单链接看看有没有起早， 我的车是六月份交付的，会不会给人插队之类的啊？你们有没有这种想法？而且我发现一个问题，我有了 xc， 还在期待 es， 看看到底怎么样，它外观我还是挺喜欢的， 你们定的什么配置什么颜色？我没有定错吧？我是定的白色的标准版本，很多人说加五百块钱啥东西，我当时定的时候都没有考虑这些，我就哐哐一顿定啊， 那我现在如果修改了一下配置，会不会把订单往后拖了？评论区有没有人知道的告诉我一下。我想改一下配置啊，真心求问。

万众期待的新大洲本田平踏，本田 n s 幺零一 s， 今天他来啦！首先从外观还有做工漆水给大家看一下，这个外观还是比较霸气的，特别的帅气，而且做工漆水依然呢是非常的上档次， 七五五的座高，像我本人身高是幺六零，可以做到前脚掌着地，这样子对小个子来说是非常的友好，他这个踏板空间也是非常可以的，宽度是四十六，然后这个踏板的最窄处是二十七厘米， 对于咱们平常拉货来说还是非常方便的。标配的是 shep 幺五零水冷发动机，前后双通道的 abs 加 tcs， 这样对于咱们骑行来说是安全系数提高了很多。标配配置的是 v 屏的七寸仪表，高配配置的是 tft 的 全彩仪表， 二十瓦的快充，还搭配了一个二十寸的手到箱，对咱们来说放东西也是非常方便的。高配是带有七屏减震的，低配是没有的。座筒打开给大家看一下，这个空间有一点小了，然后它只能放下四分之三魁，全亏是放不下的，搭配的是 led 大 灯，外形也是非常的炫酷， 最重要的是它价格非常的香呀，标配的价格是一万三千三百八，你感谢。高配的价格是一万五千七百八，如果是你，你会选择这款踏板吗？

五羊本田 n w t 和新大洲本田幺五零 e s。 到底应该怎么选呢啊？很多人这个幺五零 e s 发布之后会有这么一个纠结，那这辆车到底怎么选呢？我给出三点思考啊，这个大家可以去参考一下啊。第一个就是这两个车的素质其实是不太一样，大家知道五本 n w t 其实轴距是拉长了的，所以它前后轮的轮子是十十四寸的， 然后呢那个踏板是二百九十，这个毫米也是会更长，所以其实从巡航的能力和这种储物的能力呢，是比幺五零 e s。 要好的，不同的空间 n w t 也是能放全亏的。如果说你现在不着急买这两个车的话，你可以观察个一两个月时间，第一是幺五零 e s 第一批用用户反馈怎么样，有没有一些通病和问题，而且等观察一两个月之后，五本 n w t 有 可能价格也会降，最终有可能价两个车价格又差不多了。大家知道五本的这个幺五零发动机和新本的幺五零发动机都改自 p c x 幺六零的 esp 加，但五本呢是改变了行程，把那个缸径 没变，原装的这个 p c x 幺六零的气缸，新本呢是把气缸给缩小了，行程没变。呃，不知道跟这个事有没有关系啊，反正网上爆出的一些拉缸的问题呢，主要是， 呃新本的比较多，但是也没有大面积的问题啊。呃，所以我觉得如果想买新本的这辆车呢，大家可以观察一下，如果现在就要下手的话呢，可以去盘一盘 五本的 n w t 有 没有优惠，毕竟二六年第一季度五本的 n w t 还是整个幺五零踏板机的销冠，所以真的现在着急买车的话，我倒觉得还是优先考虑 n w t， 如果想选幺五零 es 不 着急的话，等个一两个月观察一下首批用户的一个反馈，哎，以及到那时候 n w t 的 优惠，到时候呢？再做决定。

新本的幺五零 e s。 无脑入还是无脑财入？新本的幺五零都定了吧，你们是几月交车？蛋蛋在十点三十来分的时候定了，显示是六月交车。我也看到了，群里面小伙伴有些人定的时候是九月份交车，如果是东北那边骑一个月岂不是就要分车了？ 一个月花一万多。哈哈哈，你们要考虑清楚啊。另外一个我也咨询了大家，你们都选什么颜色？当然选择白色，白色依然是最稳的。据说这辆车尺寸不是很大，白色应该最靠谱。嗯，黑色是磨砂黑，也是值得考虑的。有没有人定绿色还有银色的啊？啊？在评论区告诉我呗。

兄弟们，新本这次是给友商上了大强度啊，我们看这台平踏，光看这个价格，你们觉得怎么样呢？这台 n s 幺五零 e s 从曝光以来就备受关注，在幺五零级别运动型的平踏还算是比较少见，更何况他又是合资新大洲本田。 以我现场的观感来看，这台车的实车是要比照片看着更加的犀利运动，尤其是这个车头的造型，显得是侵略性十足。座桶空间在这个级别来说只能算是中规中矩， 它只能放置一顶四分之三亏。如果你对载物有更高的需求，那么原厂的尾箱就是个比较不错的选择，因为它从设计上与车身的一体性做的还是非常的不错。这个仪表对于关键信息的读取，它的字体标的都非常的大，比如说时速、 续航以及里程。车辆采用覆盖式手把。这次着重要表扬的就是这台车的按键，不仅段落感强，而且阻尼做的也是恰到好处，这台车的按键手感在我这边能排进第一梯队。 我的身高是幺八三，体重是八十五公斤，大家可以看一下我在这台车上腿部的空间和斜脚踏的空间表现的都是相当的不错。这台车依旧搭载新大洲本田当家的幺五零水冷发动机， 这台引擎的技术源自本田的 esp 加水冷技术，能看到虽然它是一台平踏，但它的续航还是非常的给力，官标的续航就达到了三百七十公里。这台车搭载了本田祖传的 p g m f i 的 电喷，这台车它标配了 多段可调的气囊，后减震、半热熔轮胎、 usb 充电接口、无钥匙启动这些非常实用的配置，所以即便是入门版， 那么这台车的配置也已经完全够用。但凡你预算充足一点，那么我建议直接是上最顶配的版本，毕竟那个版本的定价也确实是很有诚意。那么大家觉得新本的这台 n s 幺五零 e s 能不能把现在的幺五零踏板价格再往下打一打呢？欢迎在评论区分享你的看法。

hello 朋友们，我是小婷，今天又给大家带来详细的 e s 细节讲解视频，咱们的 e s 昨日刚刚发布，订单就超过了两万台，不知可否，它的价格真的是太香了。 幺三三八零的一个标准版本田丰田幺二五的发动机都达到了一个一点二。 e s 搭载了我们 g 叉叉七同源系的 s h e p 水冷四气门发动机，它的定位是城市运动屏的实用性更高。 他的踏板空间宽度约四十五公分，长度约三十公分，前面还有两个开放式的大口袋，二十瓦的 top a top c 双充电插口，桌板长度七十公分，坐桶空间二十六升， 原厂尾箱四十升，满足我们日常生活对平踏的一切需求。双透镜大灯亮度高达六万塔克拉，最高功率十一点四千瓦，最大扭矩率十一点四牛米。 p g m f i 的 电喷系统，八点二的油箱，续航超过三百七十公里。前后十三寸的鹤鹿半自动轮胎，座高只有七五五，无论是女生还是新手 都能更友好的驾驭。标配的前后的 abs 加 tcs， 高配版的 tcs 支持手动关闭，标配包裹式手把，高配拥有家族化手把开关。亮点来了，我们的标准版配备了七寸的 va 全彩仪表，已经非常高级了，高配版更是配备的 tft 可投屏仪表， 这个观赏感真的是绝了。高清版控制仪表是在屏幕的两个按钮，高配版控制在我们的手把上，更加的简单快捷。除此之外，升级了我们本田的 smart 智能锁，更加的高级了，可以钥匙解锁，更可以遥控解锁。高配版当然拥有手机 app 互联，支持手机蓝牙解锁定位等功能， 平常给我们习惯了钥匙去启动的长辈们提供了更加的便利。还有我们标准版的后减震都给您提供了五段可调式，满足您不同场景的不同需求。高配版更是配备了气囊减震， 给您的舒适度更高，而且还拥有前置摄像头，行车记录仪加胎压监测。你以为高配有这么多配置，价格需要多少 幺五七八零？对的，您没有听错，咱们的 e s 不 管是价格、配置、实用性，适合的人群在小琴这里真的是堪称完美！好了，对我们的 e s， 您有什么建议或者想了解哪些，可以在我的评论区留言，喜欢的朋友抓紧预定，别忘了点头像关注小琴，我们下期再见！拜拜！

本田的幺五零平踏直接卖到了一万三这个价位，兄弟们告诉我谁最难受？ n s 幺五零 es 标准版的价格是幺三三八零， 高配版是幺五七八零是吧？然后呢，香港版再加五百，并且首批车主还有一个一千一百八十八的一个礼包可选啊，七星礼包和保养礼包，兄弟们想想，一万两千多，这个价格敢想吧。本田幺五零 高配跟低配的差别呢？差在哪一个？前置的行车记录仪，胎压监测，手机投屏， t f t 液晶仪表，还有七零减震差这些我觉得两千四还是很划算的啊，如果您自行加两千四，这些配置你也装不上，包括那七零减震和行车记录仪，这价格就差不多了。兄弟们，还有胎压监测，这个绿色相当的好看啊， 帅，非常显高级，车头是配备了一个双透镜大灯啊，两个版本的仪表都是七寸的，只不过高配的是 t f t 的 智能仪表，可以脱屏。标准版的是 v a 仪表都是七寸的仪表， 高配带有七零减震，标准版没有啊，挂钩挂启动，嘿，这个钥匙换了啊， 无钥匙无钥匙启动，这个二十瓦的双快充口，高配的插板键，这是高配的，再看一下咱们标准版的插板键，因为他不能透屏嘛，他就没有那些控制按键，这是高配的， 这是标准版前置的一个油箱，油箱容量是八点二升，我前面这个脚踏空间我给咱们量一下，往这一扎是二十度啊， 没问题啊，这个中间宽度应该在三十啊，应该在三十两边呢，看一掌，两掌四十四十多，应该在四十三四十五的位置啊，而且还有一个超大一个长度有三十的，一个斜踏， 有腿长的兄弟们可以直接就非常舒适啊，腿可以舒展，轮胎都是赫路的半热绒啊， 能够提供良好的一个驾驶座椅坐等空间啊，还是 ok 的， 目测可以放这个小窥体的存亏，然后四分之三都是没有问题的。搭载的还是咱们的新上任本田的 s h e p 水冷四门引擎，跟 这个叉 c 啊 g x 啊，动力参数都是一样的啊兄弟们，本田的一二万踏板把价格卷到了一万三，这个价位兄弟们告诉我谁最难受，拜拜！

我身边这台就是我们新大众本田的平踏板幺五零 n s 幺五零 e s 啊，外观的话是比较犀利的，前后轮胎，双通道的 abs， 半热绒的轮胎，透镜大灯， led 的 灯眉，顶配还有我们的行车记录仪，还有我们的 t f t 的 彩屏，高配版的还有我们的七屏减震。幺五零 e s 的 价格呢，低配版本一万三千三百八，我觉得这个价格是相当有竞争力的，顶配的他是一万六千二百八，带七屏减震，副杠，尾箱什么东西都有了。大版 我的身高是一七四，对于这台幺五零 es 七五五的座高的话完全没有任何问题啊，我觉得一米六五左右的大个起也是相当的得心应手。幺五零 es 呢，总共有四个颜色，白色、黑色、 灰色、绿色，那这台就是个绿色版本的，这个绿色的车漆，它是一个类似于奔驰汽车的鹦鹉绿，这块仪表盘就是标准版的仪表盘， 它就不能投屏了，它是一个速显仪表，但是它的无钥匙启动啊，手机感应解锁啊都是有的。前置的储物箱空间的话，一瓶矿泉水也是没有任何问题啊，包括我们的这个 usb 的 充电器，还带 type c 的 快充口，这幺五零 e s 要配上这个豪华沙发坐垫才会更帅气哦，座舱空间的话放下一点四分之三半亏，完全没有任何问题啊， 现在订车还有幺幺八八的大礼包送，还在等什么充呀？

本田的 n s 幺五零 e s 今天公布了售价惊喜，售价是一万三千三百八十元，卧槽，我只能说是竞品，都好难啊。这个车没别的，主打一个舒适实用，幺八幺的身高， 哈哈哈，这还没完，平踏的宽度也宽的夸张，这能同时摆下两条。老王这个自己的 s p 加的缩缸，匹配的是本田的 p g m 电喷系统， 这套搭配已经非常成熟了，动力强，油耗低，但是发动机的运行噪音略大。它的座高表现呢，一七零以上可以非常从容简单，一七零以下 垫着脚尖也可以轻松驾驭。车把的高度呢，还是比较响应市场，挺高的，因为大部分人喜欢的就这样的感觉。驾着走骑车这个骑行三角我也没有必要去从运动性的角度去批评它，毕竟它就是一台平踏，过分的聊操控就有点较真了，并它讲究的是实用性和舒适性。缺点呢，为了营造出这个比较运动的效果， 用了一个运动的小风挡设计，对于好多人来说，回来一个更宽的大风挡肯定是避免不了的，这无形中让用户多了一笔增加改件的费用。整台车的尾 部饱满有层次，设计非常高级，但说实话，前脸比较有侵略性的，这个尖尖的鲨鱼头我个人不是特别喜欢。十三寸的前轮尺寸呢，应该和大拉是一个平台的产物，不过对于成熟平台的套娃应用呢，为了满足不同 用户的需求也无可厚非。总体来说，幺三三八零的售价配上这一套成熟的动力链，还有一个好的质保政策及其密集的售后配套服务网络，我觉得新本这把仍然是诚意满满且有杀伤力的。

哈喽大家好，来试驾新大洲本田的 n s 幺五零 es， 刚才呢咱们从下边已经做了一个初步的试驾感受，下面呢先给大家讲解一下这款车的配置如何，然后呢给大家讲解一下刚才在试驾的过程当中，这款车的一个 体验感，包括他的驾驶感受以及坐上去之后他的坐姿和骑行三角。先给大家看一下他的一个平踏长度的一个长度，然后宽度的一个 状态呢是四十六厘米，四十六点五，准确来讲是接近四十七厘米的一个宽度，这种空间呢是稍微逊色一些，全亏他是放不进去的，但是放四分之三亏以及半亏是完全没有问题的。问一下我拿到的这款车呢，是属于一款高配的车型，他分低配和高配两种， 高配的车型呢比低配多了一个前置的行车记录仪以及胎压监测，还有就是后置的一个气囊减震，但是高低配它是全系标配了前后双通道 a b s 加上 t c s， 并且还有一个小细节给大家看一下， 就是它标配了一个驻车制动，也就是我们车在停到半坡的时候是有一个驻车制动的。高配的屏幕呢属于七寸的 t f t， 仪表是支持投屏导航，车机互联的， 但是在低配的版本呢是没有的，只是一个七寸的 v 屏，它是不支持投屏导航，车机互联的。前面的充电口也是标配了双充电口，一个 a 口一个 c 口，并且是二十瓦的快充。中间呢也是给大家配了一个挂钩。油箱呢是属于八点二的前置油箱，后双通道 abs 加 tcs， 并且是标配的 p g m 电喷，前面是十三四寸 轮毂胎，七五的座高，一米七的身高，坐上去之后双脚掌着地，游刃有余，刚才那在下边也简单地去试驾了一下， 感受了这款车的一个骑行质感和操控感受，简单说一下，操控呢还是不错的，我幺七六的身高，并没有感觉到他这个车把低，而且呢骑行三角也是非常的不错， 我上来之后呢，这个骑行三角也非常的舒服，他前方呢是有一个斜踏的，斜踏的角度呢也非常的棒，然后呢平踏这里呢开胶也是可以的，同时呢 在操作这款车的时候，它的一个发动机的平顺性也是继承了自家的 g 叉和大拉的那款发动机，包括叉 c 的 啊，运行品质是非常的棒，但是呢它没有叉 c 的 发动机 那么声音的大，而且震动感呢控制的也要比叉 c 好 很多很多。由于时间和场地的原因呢，没有去做过多时长的试驾，以及呢场景不允许。我就说一下我在试驾的当中这个车的一个小缺点吧， 也就是在试驾的过程当中呢，也去试造到了一个它的刹车，包括它的一个前后 a b s， 给我的直观感受呢，就是刹车是完全够用的，但是后轮的 a b s 还是一样记录的感觉有那么一点点。早。最后再和大家说一下， 后期呢，我也将会自己去买一台 n s 幺五零 e s 这款车，然后来给大家做一个长测长途测评，和以往车型一样，长测它的一个梯形单脚舒适性，综合油耗，高速油耗，前后减震的过滤性等等的一些数据。如果说你对这款车感兴趣的话，关注我后期这款车长测的视频。

幺五零 e s。 我 兑现承诺啊，试一下看看这车其实怎么样，起步很平稳，包括你可以看一下前方挡风玻璃啊，没有什么大的震动，放脚姿势来往下落下镜头很舒服啊，刹车的时候这个减震的支撑性还可以，起码我是这样觉得啊， 这个车的转弯半径挺有意思啊，从这个位置来往那拍一下，我觉得我一把应该能转过去。哎，过来了是吧，走啊，现在油门加大一点， 简单刹车的时候他这个减震的支撑性给我来说感觉很舒服，包括我后边坐着个摄影师，过个那种很小的坑啊，滤震感还可以，简单就是好，骑就完了。

新大众本田今天最新发布了我们新款的幺五零运动平踏，就是我们的 n s 幺五零 es 啊，这款车型不仅保留了我们 运动风格的一个帅气外观，还能够一个平踏的设计，满足我们日常通勤的一个实用方便性。然后新款的幺五零呢，这一次一共是有四个版本，首先就是我们的一个标准版幺三三八零的价格，核心关键点不用购置税，而且现在预定还赠送一个千元大礼包， 划下来一万两千多的一个价格，你正常买个幺二五也要这个价了，还不如直接上我们的幺五零，另外额外加五百呢，还有带原厂的一个护杠以及我们原厂的一个尾箱，另外还有我们的高配 pro 版本， 幺五七八零的一个价格是多了我们原车的行车记录仪以及我们的胎压检测，还有就是我们的一个后置气囊减震啊，这个配置也是直接给你拉满了。最后感兴趣喜欢的小伙伴欢迎到店来玩。

上市的 n s n s 幺五零一 s 啊，这是一个标准版的一个杠箱版啊，就是为什么就是他前面没有那个行车记录仪啊？可以看到高配版的话，这里是多了个行车记录仪的，然后后杠和原厂的一个尾箱是有的啊，然后这是一个银色的这个颜色啊，这个颜色的话质感是很好的。 然后这边的话是我们的一个绿色哈，原厂的一个绿色，这是做了一些基本的一个改装，比如说佛塔前脸呢，以及我们的铝合金护杠啊，还有我们的一个后靠背以及我们的座椅啊，我们是改过的，这个 车子也是非常的漂亮啊，这还中间还多了一个加装了一个小朋友可以做的一个呃，小坐垫，大家可以看到这是一个呃可能平踏的一个需求。

新大洲本田刚出的幺五零平踏，我更喜欢这两个颜色，磨砂黑，低调沉稳，显得整体性更好一些。然后金属银它是亮面的，白天的光泽和质感看起来会高级一点，再搭配雅金色的轮毂，实车确实蛮精致的。 前脸的透镜大灯跟日行灯切割线条带来的立体感，后面的尾灯一体式设计，侧面看起来稍微有点圆润，所以它整体偏运动风格，但并不会特别的战斗。哦对了，低配版的减震不带气屏，支持五档软硬可调，高配版 pro 才是带有气屏的。 高低配的仪表也是不一样的，高配的是 tft 可投屏，仪表带有胎压监测以及行车记录仪，安全配置更足一点。 风挡应该是不能调节的，前面的开放式储物格深度大概到手腕这里，然后是前置的加油口，八点二升的油箱，一箱油续航能有三百多公里。看下平踏的空间，四十一码的鞋子还能前后活动，腿部空间真的非常充裕。 参考我一米六八的净高，往后坐一点到腰靠位置，脚完全伸直，斜踏也已经碰不到了，七五五的座高相当的友好， 双脚完全平，脚掌落地，这就跟幺二五差不多了。这样的座高座桶空间就别指望太多，放全亏了，但放下个四分之三亏还是非常轻松的。在现场简单试驾了一下， 整体操控比较灵活，动力调教偏向平顺和舒适，刹车有前后 abs， 自动力度也还不错。简单总结一下幺二五的座高，幺五零的动力配置，幺三三八零，我觉得这竞争力还是可以的。