蔚来ES九有哪些亮点

hey， nomi 打开所有车门也许现在我打开的并不是一台车的车门，而是未来十一年以来技术创新及大成之作，巅峰体量、登峰造极的磅礴气场。 你甚至可以使用一切尽显成功者从容姿态的词语来形容这辆未来的全新科技行政旗舰 e s 九。高姿态的外形设计员让这台车气质非凡，傲视群雄。 我对他的第一眼印象来自于这个高达一米的车头。老板，请上车，茶水已经准备好，如果你忙碌了一天，那么我给你打开足底按摩，将车窗调到隐私模式，安静的花几分钟时间来好好带你看一下这台全中国最大的纯电 suv。 未来旗舰 yes 九 去年八月份我在这里拍未来全新 e s 八的时候，说他是全中国最大的纯电 suv， 而现在停在我身后的是比全中国最大的纯电 suv 还要大的纯电 suv。 未来 e s 九果然超越自己的只有自己， 他的车长来到了惊人的五三六五，那么接下来我抢先带你们看看这台 e s 九，它到底 多奢华。首先是外观部分，未来全新 e s 九的车长达到了五三六五，车宽二零二九，车高呢达到了一米八七， 再加上高达一米的车头，二十三寸的锻造轮毂，为整车营造出了高姿态的感觉。日行灯采用了真水晶材质的双层 w h 超纯金钻造型，两盏灯加起来呢，一共超过了六千八百二十六个微观切割面，它营造出了一种万花筒般晶莹剔透的宝石质感。 大灯则是采用了全新的梯形方状设计，它有五颗光学镜组成，中间为圆形，上下各有两颗梯形的方状造型。那在功能方面呢，集成了 h d p l 投影和 adb 大 灯， 尾灯呢则是由六百六十二颗超红 led 灯珠组成的三碟光鱼尾灯，再加上拉丝工艺的装饰镀格条，在其中点缀了精密的质感和豪华感拉满。侧面呢，采用了纯平侧窗和全隐藏的水切设计， 当然回来的版本的双拼色腰线设计呢，也尽显质感。那这次的 es 九呢，也终于配上了上下车的迎宾踏板，那相对来说呢，这一米八七的高车身在上下车的时候也会变得更加的从容。那接下来我们拿上钥匙看看全新 es 九在上车的时候，智能电动门和灯光的联动效果， 好看到没有，只要是靠近的，先会打开迎宾灯光，然后是电动门自动弹开。那未来这款电动门呢，其实也有些可圈可点的地方，那如果在打开状态下呢，反向推一下，他的电动门就会关闭。那这个细节呢，可能是为了我们平时使用中关门的时候不需要碰到脏兮兮的外车身。 还有一个细节，当我们直接用手拉门的时候呢，他不会直接弹开，而是只给一个助力，那相对来说呢，这样的电动门比传统的电动门用起来要更顺手一点。 接下来我再来带你们看看这台车的座舱部分，那作为未来的行政级旗舰 suv 呢，它的座舱设计一开始就是从第二排来核心展开的，整体座舱设计呢，分为六座过道版和六座中岛版两个版本。那我们拍摄的车辆呢，为六座的中岛版第二排呢，配备了两把顶级的飞航座椅，媲美私人飞机的乘坐感。 除了零重力座椅按摩、座椅通风、座椅加热之外呢，这次 e s 九还增加了个脚步的足底按摩。那这次座椅上有个顶车的细节呢，就连这样的头枕都可以加热，我们可以来看一下它连接头枕的底部有两个电击的触点， 通过这个触点呢可以来控制外加头枕的加热。二百的中导设计了两个和 e t 九同款的小桌板，当然我们不使用的时候呢，可以把它灵活的收纳到二排。中导的天空导设计， 整个天幕的长度达到了将近两米。没错，这款车呢它确实没有带吸顶屏，取而代之的是一人一屏的奢华感。但在座舱内呢，不得不提到这次非常特别的一个 l c 智能隐私玻璃，他可以用一种类似百叶窗的方式来调节玻璃的 隐私区域，从通透的玻璃到隐私模式呢只需要十七毫米。当然提供奢华细节的还有这幅包围，整车的石板上处处都彰显着这辆车非凡的气质。 本台车用新的细节设计呢可以说数不胜数，比如说车门饰板上现在增加了一个放眼镜放小东西的储物盒，这个地方呢使用起来也是相当的顺手。 第二排的阅读灯还创新的使用了一种矩阵式的追光设计，这种随动的光源它可以智能的为你在车内补光。前排的设计呢和 e t 九同款，采用了十五点六英寸的设计，数字天际线的外圈饰板则是使用了一种真木嵌铝的工艺， 未来的这种内饰用料和工艺呢，我觉得国内新能源市场上已经很少有车能超越了，那除了可见的设计之外呢，这台车的驾驶区还有个重磅功能，就是它的线控转向， 那我也试了一下方向盘打死的角度呢，非常的小，当然最终的驾驶感受呢，等到动态试驾的时候，我再和大家一起来聊聊 门板上的控制区域呢，和未来前几款车基本上都差不多，调节座椅的前后位置，包括通风、按摩、加热都在门板上的这个位置。那说到彰显奢华的地方呢，还得是门饰板上这个山河锦绣的刺绣图， 那这种刺绣工艺呢，只有你亲手抚摸它的时候才能感觉到它的质感。门板上的还有一个细节，就是这次在储物盒里面同样加上了一个氛围灯，当然这次氛围灯设计非常独特的一个点就是还做到了音响面板里面 灯光会根据我们播放的音乐节奏来有节拍的律动。音响系统呢，采用了四十七个扬声器双功放系统，峰值功率可以达到四千六百三十瓦。更让我出乎意料的是这套音响系统他用了钻石为正模材料，打造了天晴钻石高音扬声器单元。 es 九的地平线特别版，全车采用了一点三克拉的钻石。那这台六座旗舰呢，不仅有一个硕大的前备箱，后备箱的储物盒就有一百二十三升的容积。 智能驾驶配置，动力配置、舒适性配置，包括最重要的安全配置。这台车呢，应该来说已经拉到了同级别的天花板，可以说是面面俱到的一台真旗舰，那么让我们一起来期待一下今晚它最终的售价吧！

大家期待已久的 es 九他终于来了，那未来呢？这次终于把九这个数字带到了他熟悉的领域， suv 领域，这个尺寸真的是大的有点夸张啊，我两米不到的身高站在他旁边居然有点渺小。在纯电汽车品牌里面呢，敢把尺寸做的这么大的也就只有未来了，有换电的加持， 未来在尺寸控制方面就显得有点有恃无恐。从 l 九零到 e s 八，再到 e s 九，未来一家车企在这条赛道上面不停地打破着自己的记录，当然这台 e s 九不仅仅是尺寸变大这么简单啊，未来作为高端纯电智能汽车的开创者，十一年累积的研发投入超过了六百五十亿元， 这台 es 九就是它十一年技术创新的极大成长。首先我们先来聊聊外观啊，这次蔚来就把这个 es 九的外观做的极具辨识度，首先就是这个 shock nose， 高度 达到了一米，就显得这个车头非常非常的高，很霸气。日间行车灯，这次这个日间行车灯是用了真实的水晶，每一条都是拥有一千七百多个切割面，看起来是非常璀璨的。然后就是底下的 h t p l 的 投影大灯，上面两颗呢是负责近光，下面两颗负责远光，整个垂直的大灯 把前脸支棱起来了，然后来到侧面一个大饼轮毂还是比较符合这台车的气质的。边上的激光雷达呢， 也做了一个呼吸灯的样式，这个灯可以在 a d 的 时候就制架的时候，他会变成一个制架小蓝灯，和耳朵上面的这个小蓝灯相互呼应。紧接着呢，侧面给大家看一下吧，这个尺寸还是非常夸张的，我们直接来到后备箱， 这次的后备箱呢是拥有一个六百吨的容积，然后整个材质都是做了一个类似于这种珊瑚绒的材质，反正是绒面的材质，比起皮质的，我觉得这个会更加实用一点，而且质感也还不错。这边还有一个小彩蛋，未来在生活品质上一些追求 吧，整个后备箱大概就是这样，那我们进到车内，打开车门，呼声很高的，这个电动门也给大家配上了，那未来的这个电动门呢，是我用过体验最好的电动门， 因为你手动去掰它的时候，它的阻力不会特别大。目光来到下方，电动脚踏呢也有了，后半部分的脚踏呢是进行了加宽，更适合老人和小孩上下车，这点好评啊。再来看看门板上 音响的数量也是非常之多啊，那这次 es 九的音响呢，也非常的有说法，全车一共四十七个扬声器，峰值功率来到了四千六百三十千瓦，更是把钻石高音单元第一次带到了车内， 也是首个通过 hi reese 认证的车载音响，帮大家试过了，人声非常的清晰，感兴趣的朋友可以看我另一个音响体验的视频， 氛围灯呢也直接拉满了，从上到下一共是六层，连音响罩里都塞了，那地平线版本呢，还有专属的千里山河刺绣，真的是非常的雅。 转头看大家一定不难发现啊。特殊的方向盘， e s 九同样搭载了 e t 九同款的线控转向，线控转向的优点是非常多的，除了超大范围的可变转向比之外，因为没有机械转向柱的存在啊，在发生严重的正面碰撞事故时， 转向柱顶着方向盘入侵成员仓的情况就不会发生了，也会更加安全一些。那眼尖的朋友肯定也发现了，就这次 e s 九是给配备了电动方向盘调节的一个实体按键， 还不错做到主驾驶位啊，还是熟悉的味道， nt 三点零平台的设计语言，但是比起 e s 八呢，会更加豪华一些，那天际屏的下面呢，多了一块实木的装饰，方形的方向盘也不会再遮挡天际屏的显示， 这边是一个地皮线的标识，回头看别有洞天啊，我可太喜欢这个天空岛的设计了，真的非常非常的通透，而且很有质感。 前面呢有一个巨大的 h u d， 最大的显示效果可以达到等效一百三十寸，亮度也非常的高，甚至可以直接投影看个电影。打开第二排车门，依旧是千里江山的刺绣啊， 比前排的更长一点，这个氛围灯打上去是真的挺好看。和前排不同的是，这边第二排多了一个储物盒，放个墨镜啊，蓝牙耳机啊什么的，还是不错的。那来到第二排之后呢，这个第二排的空间真的是大到离谱啊， 在右后方还有一个机械的足底按摩，替大家试过了，力度还是挺大的。那现在呢？这个车上的大桌板是额外的一个车商城的配件， 装在原车的小桌板上，你就能得到一个一米长的工作台。后排这个椅背屏也是相当可以啊，两个十六英寸的双层 oled 三 k 显示器，而且还支持杜比视界以及 hdr， 帮大家试过了，显示效果也是相当好。前面这个茶台呢，其实也是车商城的一个配件，是可以取下来的，还挺不错的。 然后中岛这边的储物呢，也非常的多，上侧是一个杯架，下面呢是一个密码箱，对面上面是一个二百二十伏的车内电源以及一个带画面传输功能的 c 口，下方是一个冷暖箱，配置直接给你拉满了。那接下来给大家变个魔术，不要眨眼睛啊， 这个就是 es 九的隐私玻璃，我能玩一天。这个速度真的太快太快了，而且分区特别的多，第二排跟第三排的玻璃全都是可调的，且在通透模式下不会发蓝，这个配置我真的是爱现在，因为这个是中岛版本。第三排他这边是有个按钮的，直接把座椅到最前面，这个速度还挺快的，我刚测了一下， 从打开车门到坐到最后一排，把座椅恢复大概只需要二十秒。你现在到第三排看一下第三排的配置，首先呢，这个第三排他的座椅调节前后调节以及这个质感啊按键的质感都是相当不错的。然后 很夸张，第三排都有遮阳帘，这边还有个 type c 的 接口，带座椅加热，还有一个非常夸张的功能，这个按钮这个车实在是太大了，我第三排跟第一排对话 啊，距离有点远，我只需要在这个按钮上面按一下，我在这边说话就可以通过主驾的头枕音箱直接播放。不知道大家发现没有，第三排也带了座椅磁吸的一个接口，在官方商城买个支架，吸个 ipad 啊啥的都还不错。

今天蔚来 es 九呢内饰正式公布啊，看完我只能说，这才叫真正的登峰造极好！ 如果说蔚来 es 八呢，已经把奢华与简约啊拿捏的恰到好处了，达到了香奈儿级别的质感啊，那 es 九呢，直接占上了中国豪华 suv 爱马仕的水准。具体内饰细节呢，我给大家逐一说透啊。 先看前排，方向盘呢，换成了 e t 九同款的扁平钥匙，中央扶手呢，也升级成行政级的规格。 门板呢，对比三代， e s 八呢改用了大面积的皮质包裹，弱化了金属元素，更显得温润高级。门板上面呢，还用了镂空的圆形音响啊，内嵌氛围灯，气场呢，更加张扬一些。天际屏啊，圆角的中控屏啊， nomi 这些呢，也基本上和 e s 八保持一致。 再看座椅啊，想体验顶级奢华呢，光靠菱形格纹的纳帕正品已经不够了，未来呢，直接在监考位置啊，加入了刺绣设计 蓝图，泰山呢，也有类似的元素啊，但用的是打孔工艺，而未来的刺绣呢，更立体精致，同样是靠山的意义啊， es 九呢，用了中国水墨画写意手法，呈现山水的纹样。格调呢，那直接拉满了头枕，上面的刺绣呢，也是铜色凹印的设计啊，低调呢，又处处透着一些奢华。 重头戏呢，在第二排啊，作为行政级 suv， e s 九的第二排和 e s 八的差异还是很明显的， e s 八的两座中间呢是过道， e s 九呢，直接升级成可移动的中央倒台，里面呢，还藏着和 e t 九同款的航空行政桌板，搭配双离合座椅啊，舒适感拉满了。 车顶取消了吸顶屏，换成了两片式独立天幕，遮阳帘呢可以单独控制，后排呢，还配了两块独立大屏啊，猜测和 e t 九一样，搭载联发科的处理器， 支持九十赫兹高刷。目前呢，第三排还没有放出空间镜头啊，大概率呢，不会特别的宽裕，明显呢是把核心输入空间呢，留给了第二排。最后聊下价格，这台车未来已经憋了这么久了，明显是冲着爆款去的，我猜测啊，买断价格大概就是五十多万了， 豹子八呢，应该在四十多万左右，整车的技术层面呢，我完全不需要担心啊，唯一考虑的就是这个一百零二度的电池续航表现了，如果后续能上一百二十度一百四十度电池包，那这台蔚来 e s 九基本上就没有任何转版了。

在 es 九上可以做足疗，当我们把这个打开之后很有劲，劲很大，真的像是在按摩，同时呢他有一个加热的功能，如果说感觉到尴尬怎么办？还有一个很好用的功能调整他，哎，完全的隐私，完全的私密。

宝子们今天直接上硬菜，未来 es 九，这个高度，这个宽度，这个高度，真的是又高又大， es 九是我见过这么多 suv 里面提亮感最强的一个，但是这么大的车，你是不是会觉得它很难开？ 不会，因为它的转弯半径甚至和紧凑型的轿车的转弯半径是一致的，至于什么原因，我们稍后说。 整车近五米四的车长，再加上高车头，高车身的这个设计啊，整个外观呢特别的挺拔舒展，不是那种 笨重的重叠的大，是非常利落的大，侧面看着呢修长又有张力啊，二十四英寸的锻造轮毂，配上一米九的宽高比， 坐进去这个视野呢非常的开阔，而且呢四毫米的隐藏式水切间隙，缝隙特别的工整，这种工艺细节把大车的精致感呢做的很到位。 前面最绝的就是这一套 k 九水晶双层日行灯，用的是正经 k 九级的水晶灯体啊，通透度呢特别的高，再加上六千八百多个微观切面，光线一打呢就是那种碎钻的温润观感， 然后白天精致，晚上亮眼。而且双层灯体呢是层层向上的造型，搭配整个上扬的车头线条，就藏着步步高升的寓意。我觉得这个设计感和质感呢都是在点子上的， 三层的超长超红光尾灯啊，一直到 c 柱的这一块延续过来，点亮之后呢，感觉是沉稳又厚重，和车头的这个气场呢是完美呼应的，简洁不花哨。最喜欢的前备舱部分， 我们在打开前辈舱的过程中呢，这个空气悬架会下调来适配身高，这样拿东西就方便一些，超级大的前辈舱啊，然后这一块呢，它有一个拓展，就是你可以在这一块放你的高尔夫球杆或者是这个雨伞 都可以，那像这一个固定的这个带呢，它是全系标配的公主情，上车的时候到了 电动门，然后脚踏板自动弹出，然后这个门呢，我们正常开其他很多车的这个自动门，他在打开的过程中，如果你去用手掰他，他会有强的很强的阻力感，然后 这个车呢，他是完全没有的，就是跟我们手动或者是他自动开是完全相融合的，然后踩刹车关门， 你坐到车里呢，真的就是豪华，我不知道用什么其他的词来形容了。 那这个内饰呢，是苏木红和这台车的外观的颜色呢是相呼应的，很好看，很低调内敛，但是呢又很豪华。然后车顶呢是这个翻毛皮的材质，搭配这个安格斯公牛，拿把真皮啊，摸上去手感真的特别的细腻。 还有这一块和这一块，他是那个风影真木一车一纹理的天然材质啊，不是那种硬发内敛又耐看。四十八英寸的这个 sky 数字天际线贯穿整个中控屏， 这个科技感真的是拉满了，你坐在这里开车，你整个人的心情都会很开阔。这台车在细节方面呢，也是做了很多贴心的设计，这里有个 眼镜盒，而且它的质感真的特别的好。那在副驾呢是有一个拉手，这个拉手呢是皮质的，不是像我们平时日常见的那种塑料的。那开头跟大家说，不要觉得这是一台特别大的车就很难开， 那他的转弯半径呢，和紧凑型轿车的转弯半径是一致的，就是因为他有一个线控方向盘，平时我们打好几圈的地方，他可能只需要这样子已经到底了。然后后排他后排的脚踏板和前排呢是 宽度不一样，后排的会宽一些，就是专门为高跟鞋设计的，你看我们就算这样横着踩，它的宽度也是够的。来到后排，其实我已经见过非常多的车的座舱了，但是来到 e s 九的后排还是非常颠 覆，你会觉得这个二排呢是真的非常的贴合什么叫做行政级座舱这句话。然后看一下这一个车窗，首先呢它是一块隐私玻璃，然后我们转动这一个滚轮 可以给它打开，然后呢我们也可以把它遮起来，甚至是我们可以把它调到一半。对，那如果说你觉得这一个还不够的话， 他还有一个物理的遮阳帘，隐私性真的是拉满了，我觉得这个对于女孩子来说真的非常的实用，像我这种经常在车里换衣服的，这个整个的三层防护一点也不用害怕透露隐私。前面的这一个大屏 非常的大，就是我见过所有的车里面，它的这个后排的屏是最大的。哇塞，它的这个零重力座椅啊，我从来没有哪一台车的零重力座椅是能让我这么舒展的，我一七零的身高坐很多车的二排的零重力座椅呢，我的脚都是会踩在这个副驾的 椅背上面的，但是现在呢，我完全这个空间特别的大，特别的空旷，真的是非常的舒服。 然后他的天幕呢，不是传统的那种大天幕或者是前后分区，他现在做的是一个天空岛的左右分区，我觉得这个呢会更加的个性化， 就是每个人坐在自己的位置上都能满足自己的需求，对，我觉得还是非常好的，非常方便的。他的这个座椅呢，除了呃通风加热按摩都是有的，而且他还有一个叫做颧骨按摩， 就是在这个啊，我不知道怎么形容，反正就是你坐久的话，颧骨那里会很累的。那他这里呢是有一个颧骨按摩的，很舒服，很放松，你感性他的这个脚踏板上面有按摩看一下，而且呢他的力度可以看得出来非常大，我们来试一下， 好舒服呀，我觉得这个对于平时你看穿高跟鞋啊，穿那种皮鞋穿久了，然后上到车里这样按摩一下脚， 哇，真的太舒服了。我觉得他的后备箱呢也是非常实用的，你看他这一层啊，我们把这个打开，下面有一个下沉度非常的大，可以放一些平时不怎么用的东西。我觉得这个位置呢放两个行李箱，三个行李箱是绰绰有余的， 然后包括第三排这个椅被放倒之后呢，后面后备箱的这个空间呢就会非常的大。不夸张的说，我觉得 es 九是未来十一年造车技术的极大成之作，值得一试。

座椅啊，它还有脚底按摩，这个按摩可以的。未来 es 九坐舱的皇帝位到底是一种怎么样的体验？今天我第一视角带大家沉浸式体验好，首先打开车门， 电动开合的车门，电动脚踏板，这里还有一个全包的软包的拉手上车 哦，拖鞋也准备好了，这会的话，这边是镂空的，后期的话，这边可能会有个抽屉，专门给你放拖鞋。关门呢，大家说了，电动开合这边可以关，车顶也能够关啊，我们这边关好关上车门， 一起来体验一下未来的这个座舱啊，兄弟们，对于这个座舱的氛围的营造上面啊，未来从来没有掉线过啊，好，我们来看一下啊，电动遮阳帘看到没有？ 这个玻璃不简单啊，给大家看一下啊，这个玻璃是 lc 智能隐私玻璃，他怎么玩的，带你们看一下啊， 看到没有，隐私变得如此的简单，你看啊，能够分割，你看哎， 一半隐私一半通透哎，你看到没有，快速模式，你看，哈哈哈。关于这个座椅靠背屏啊，还有这个吸顶屏啊，自从未来 es 九听说要问世了，这个争论从来没有间断过， 但是客观的讲，我觉得两种屏幕啊，各有各的好处，但是蔚来 es 九的这一块座椅靠背屏啊，首先这个 视野的高度跟我是平行的，应该是非常高的屏幕素质，而且还是欧莱的屏，很明显很明显看得出来。 然后它的屏幕尺寸很大啊，有十六英寸啊，相比较普通的这个小尺寸的这个座椅高配屏的话，我觉得这个它肯定不是鸡肋，关键什么呢？它能够实现加上音频啊，能够分离之后啊，左右的话 就是可以独立的去观看一些东西啊，你看你的，我看我的，大家相互不干扰，关于这个西鼎平，我觉得唯一的好处是什么？可能三排的乘客在观影的时候可能会更加友好一些，这个我是能想到的唯一的了啊，我们来体验一下他的五 d 座舱，他五 d 的 电影的话我跟你讲啊， 他可厉害了啊， 大家觉得这个临场感怎么样啊？他现在这个智能座舱啊，在观看这个电影的时候啊，哎，能和这个主动悬架紧密的结合，知道吧， 通过视觉、听觉、触觉、嗅觉还有动感啊，五大感官沉浸式体验这个影视剧片的这样的一个故事情节。我们来打开一下小桌板给大家看一下啊， 这个小桌板好哎，嘿嘿，说实话这个质感是真的好啊，我觉得这个质感真的堪比咱们这个飞机的头等舱啊，还不是公务舱啊，你看这个化妆镜啊， 能看到吗？手做好一点啊，给大家第一时间呈现一下，哎，这个金属的质感哎， 这个金属的质感真的是哎，所以说你看该有的都有了啊，我觉得作为一个行政的，这样的一个后排一个空间来讲的话，可以办公，可以休气，可以娱乐， 我们来看一下前面啊，前面是哦，这边是二百二十伏的插座，你看到没有？五孔插座在这边啊，这边还有一块控制屏，这个中岛其实你看东西还蛮多的，给他讲一下这个座椅啊，他还有脚底按摩，这个按摩可以的。这个座舱啊，真的 不光是观影，我说了现在我们看，你看修气，哎，还有按摩。嗨糯米，我在打开冰箱，正在打开冰箱门，看看有什么好喝的啊，来一瓶圣培露吧，嗨糯米在呢，关闭冰箱门。 好的，关闭冰箱门了啊，你看哎，这里还有一个眼镜盒啊，这个软包，你看啊，还有菱形格纹软包， 放手机该考虑的都考虑上了啊，我觉得蔚来 e s 九这台车啊，就是又能开 哎，你又能去享受去坐的感觉，这种都能够体验到，又有驾驶的乐趣啊，又能体验到这种哎， 老板的皇帝位的体验。而且你们发现没有啊，他这个隐私玻璃啊，你看是二排玻璃，连着三排玻璃，你看一起，你看到没有，隐私玻璃再叠加一个电动遮阳帘，厉害不？厉害啊，里面想干嘛就干嘛，哈哈哈，刚刚我体验了一个坐在车上啊， 后面有一个移动的布鲁斯的一个衣帽间，你看换装各方面都特别的从容，就像未来刚刚说的是吧，人生不止一面，未来 es 九让我的每一次出场都从容优雅。当你们看到这条视频的时候啊，应该各地的这个未来中心啊， es 九都到了，希望你们都来体验这一台真正的时代旗舰 suv， 点赞。

未来是直接跟电池寿命问题死磕上了啊，那么在新发布的这个未来 es 九上，有一个非常关键的技术 buff， 就是 宁德时代给他专属供应的 麒麟长寿命电池有多长寿呢？十二年二十四万公里啊， s 五 h 大 于百分之七十五，同志们，这个是再次刷新了厂家对于电池的售后兜底的这个底线。大家都知道啊，这个目前针对电池的质保又值的，那么行业普遍的政策都是八年或者十几万公里内啊，是保证不低于百分之七十的， 是百分之七十，不是百分之八十。而此前呢，只有极少数企业给拔高到了百分之七十以上啊，有一家是百分之七十二点五，有一家是百分之七十五啊，而这两家车企，它保的其实呢，都是锂酸铁锂电池啊，锂酸铁锂本身啊，它的寿命就会长很多。 而这次未来所搭载的这个宁德时代的麒麟长寿面电池呢，它是一个一百零二千瓦时的三元锂啊，我自己啊，作为三元锂的车主呢，对于他的这个衰减之神速啊，那是深有体会，尤其是这个高孽配方，越高衰减越快。 而这次宁德时代给蔚来 e s 九提供的电池呢，是直接设定了十二年二十四万公里， s o h 大 于百分之七十五的质保承诺。我们知道啊，业界虽然说也有保到二十四万公里的，但是呢，它没有保到十二年的呀，基本都是八年。而因为宁德时代的这个麒麟长风的电池啊，就给你活生生拉长了四年啊， 十二年二十四万公里呢，每年照两万里程去算的话，那么这个是非常合理的，那无论是时间还是里程啊，其实呢，都基本上覆盖了绝大部分人对他车的使用工况。但是这里啊，可能有一个绝大部分人都会忽略的一个问题啊，那就是 s o h 百分之七十五啊，它根本就不是宁德时代这块电池的终点啊， 甚至可能是刚过磨合期啊，加上换电站的恒温专流充电、硬力均衡这些保养套餐，那么它的这个实际日历寿命和循环寿命，其实呢是要远超十二年二十四万公里的，所以我说啊，这个是未来 es 九上一个非常关键的技术 buff 啊， 这个呢，也是我目前看到的在内非常罕见的针对电池质保条件的一次军力状。那么问题就在于，未来 s 九它的电池的长寿命具体是如何做到的呢？一方面自然是得益于未来的这个换电模式啊，我们之前也讲过啊，这个换电站它可以对电池进行恒温圈流充电啊，以普通用户很难达成的这个条件对电池进行保养。 而且呢，还有一系列这个硬币均衡技术啊，来平衡整个网络内的这个风之功放啊，让电池啊来最大程度处于一个电化学友好的状态，那么这个本身其实呢就已经可以延长电池寿命了啊。 另一方面，我们也说过啊，这个换电站它的维保可以大幅度延缓衰减，但是呢，它并非不衰减啊，只是啊，它不用像其他车的电池一样装在车上一直被虐吧， 而要进一步彻底打消用户对于电池衰减的顾虑啊，这个还是要从电池本身来着手，让电池的本征衰减速度啊降低，那么这个呢，就是未来一 s 九的这个技术 buff 所在的这背后啊，其实更重要的还得看您的时代它的这个电池技术啊，那么在 cell 层面的话，自然就是针对这个电机材料的配方和结构呢，进行深度优化啊， 比如说啊，纳米包覆低级化正极低膨胀多孔负极高稳定电解液以及无级化成膜技术等等啊，那么这些举出啊，都可以进一步降低锂离子消耗和负反应速度啊。 在派克层面呢，当然也很重要，那么进入您的时代这个麒麟电池的高效热管理设计和电芯封装技术等等啊，就可以啊，让这个电池一直处于最佳运行工况啊，减轻单体的受力，抹平不均衡的因素啊。 所以说宁德时代的这一块麒麟长寿米电池，它能够达到十二年并且覆盖二十四万公里的这个电池质保，就是 bus 模式和宁德时代麒麟电池的一个双重加持造就的。这个其实事后来看的话，也并不稀奇啊，那毕竟未来它是天生有干这个事的条件的。这里啊，有人可能会问啊，不对啊，你未来不是换电吗？ 那这个电池寿命它跟具体的车又有啥关系呢？那如果说你换电的话，那么你现在换到的都是健康度非常高的电池啊，因为它的这个衰减就很慢了，对于未来的这个换电模式下的这个电池寿命问题，就可以更放心了啊，如果你不换电的话，那么就一直充电吧，这样的话，也不用过分担心这个衰减问题啊， 因为换电它是一个可选项，而不是必选项。而这其中其实呢，还有一个隐藏的伏特啊，那就是由于电池寿命更长，浮移时间啊，就可以更久， 那么所以呢，它就直接降低了未来运营换电服务的这个成本，整体的电池资产呢，就可以在更长的周期内发挥价值，那所以呢，自然而然呢，这个用户换电的价格也可以更实惠了，这个才是它背后的底层逻辑所在啊。 而中国来说啊，未来 s 九这一次提出的这个质保条件，其实呢，也更多的是对于电池寿命问题，向行业展示了一波基础姿态啊， 这说明啊，电池的这个衰减焦虑问题，他是可以被彻底根治的。而与此同时，其他厂商还在拿着磷酸铁锂来说事， 而对于未来 es 九这样定位的车来说，那么他要的不只是耐用啊，还有这个续航效率和动力响应，所以啊，你可以想象一下啊，对于一个一百零二千瓦时的电池包来说，他只有五百四十五千克重啊， 那么这个在动力电池这个领域呢，已经是一个非常出色的水平了，对于整车，自然呢就带来了不错的轻量化优势啊，那么开起来更省心，更顺手。所以说蔚来 es 九你觉得怎么样呢？

这是迄今为止国产最大的纯电 suv 蔚来 yes 九， 那么在我身旁的是蔚来 yes 九的地平线版本是一个黑金双色车身的一个双拼色， 那么这次蔚来 yes 九的长度来到了五三六五毫米，比目前在售的揽胜 a b 长轴版还要长十一厘米，那么我们来看一下 yes 九的车高一米八七， 我的身高是一米九，那么很少有车能显得我的身高没有那么高的，大家看一下这个 yes 的 提亮感如何？ 首先我们来看一下它的整个前脸，依然是未来非常有辨识度的一个前脸造型，那么这一次前面机盖的最前沿的这个缝线呢，是和 double dash 的 日间行车灯做齐平了，所以说整体的完成度和美观度上面来说要更高一点。 那么目前这个车头前沿的高度呢，离地是一米的一个距离，大家看一下整体的一个车头是不是更加的挺拔了， 然后显得不怒自威的一种感觉。在灯光的设计上面，这次的 double dash 的 日间行车灯据说采用了 k 九水晶的一个材质，它的发光效果更加接近于钻石的一种照射感，那么每一次的发光从不同的角度看，它的照射出来的光感都是不一样的。 那么再来到下面的一个照明灯，它的一个灯组是非常大的，比 s 八还要更大，因为 s 八它的一个大灯呢，大概是去到这么多吧，然后底下是一个风道，那么这次 s 九上面就取消了这个风道，把这个大灯组换成了更大的一个效果， 由五颗灯珠组成的一个照明体系，接近车身的时候，它的一个迎宾灯效果就从底下依次往上点亮，非常有仪式感。车灯的一个中间呢是 d l p 的 投影大灯模块，那么大家熟知的光毯呢，在 yes 九上面， 它是要比 e s 八和 e t 九的照射范围和亮度都有大幅的提升。牌照框下面的镀个条呢，是一个连体式的，那么它的长度呢，也来到了大灯组的最上沿，比 e s 八要长了不少，整体的一个行政感和豪华感都提升了。这个黑金双色车身怎么样？是不是非常尊？ 那么有一个细节大家看一下，这个黑金双色车身呢，它是配备了一个黑色的拉线，那么让整个侧面看起来更加的灵动。 那么这次的车漆的工艺呢，可以说是非常复杂，而且很高级的。我们来看一下 s 九的侧面，这次的轴距达到了惊人的三二五零毫米，这台地平线版本呢，配备了一个超大的二十二寸的八孔的大饼轮毂， 那么在这个大饼轮毂的中间呢，是一个悬浮车标，那么车轮运动起来的时候， logo 呢都会保持不变，八孔的轮毂呢也寓意着四平八稳。 那么我们来看一下二十二寸的轮毂呢，它配备了一个倍耐力的静音胎。后视镜的位置，这里也是有一个智驾小蓝灯，和夜 spa 一 样，那么我们来到叶子板的位置，在激光雷达的下方有一个九条的灯带， 那么这个灯带呢也是支持自驾小蓝灯的显示，同时也是支持咱们迎宾灯的一个呼吸效果。那么再来看这条镀铬，这条镀铬线条呢连接车头和车尾，在车身的侧面，它显著的提升了我们整车的一个豪华感。 然后我们再来看这次的 es 九呢，终于是配备了一个电动的踏板，方便上下车，毕竟这次的座高呢都来到了八二四毫米的一个高度，坐在车里有一个一览众山小的感觉。 好，我们再来到 yes 九的后排，那么后排的玻璃 c 柱的位置，呃，地平线版本呢，会有一个 orange 的 一个标语，那么我们这次的后排呢，也是有一个调光隐私玻璃的，那么它的一个调光的效果呢，类似折页一样，就一段一段一段，那么是毫秒级的反应， 大家可以期待一下，也就有点类似于波音客机的一个悬窗调光的那种感觉，可以按照需要调整它的透光量以及它的一个遮蔽范围，非常的科技，非常豪华。好，那我们再来到 yes 九的车尾， 整个车尾的造型呢，依然是蔚来非常圆润饱满的一个设计，然后线条呢也非常的简洁，那么这一次的车灯呢，也是跟 yes 八一样，贯穿式的尾灯，超红光的一个发光体， 但是呢它的一个灯条的宽度是比 e s 八更宽了，显得更加有气场。 ok， 那 每一项就是蔚来 e s 九的外观部分，内饰及其他资讯，欢迎持续关注雷子，我们今晚将前往发布会现场，为大家带来一手资讯。

这哪是车，这是变形金刚啊！最近很多车都在讲设计、讲豪华、讲气场，但说实话，很多看上去就像是一台加大版的老头乐。 这台蔚来 es 九是那种远远你看一眼就知道他是不一样的存在。先说最直接的大车长五三六五，轴距三二五零， 目前市面上找不到比它更大体积的 suv 了，长度甚至已经干到了理想麦嘎这种大 mpv 附近了，这已经不是 suv 了，更像是移动堡垒。很多大车都显得特别笨重，特别臃肿，但 es 九控制的还好，整个车头高达一米，再加上二十三英寸锻造轮毂， 八百一十的轮高，还有很高的肩线，整个姿态像是一台站着的大马，非常有气场。 es 九不但大，它还闪未来，这次把灯当奢侈品做了。 前面这两条大不大是日行灯，样式跟 e s 八看上去设计是差不多的，但里边一共有六千八百二十六个微观切面，单侧三千四百一十三个，而且这里边用的是 k 九水晶，它跟普通的塑料可不一样啊， 不像是那种廉价的 led 灯，白花花的一片。它是有这种层次感的，你一眼就能看出来，这个车灯的质感跟普通车它不是一回事。 这个大灯也不是涛哥之前给你们拆过那种 d l p 大 灯，它是更贵的 micro light 大 灯，照射距离超过五百五十米，照射宽度能覆盖六条车道，离不离谱，还支持拐弯和扣像这个灯已经远远不是照明工具了，未来把它当成一种科幻装备来做了。还有一个我觉得特别科幻的设计，就是这个侧影光， 这个设计真的让人眼前一亮，他把侧边激光雷达这一块做成了一个会动的发光装置，而且这里面还融合了智驾的小蓝灯，九道横线灯组，你走近的时候，他会从下往上一条一条逐次点亮，像不像电池能量条？像不像一个大型设备在启动？我觉得像变形金刚开始准备变身了，科技感一下子就拉满了。 来到后边看蔚来 es 九的这个尾灯，它跟普通的尾灯比也有一点不一样，你看它这个红色就特别亮，而且它这个里边像是一条条鱼刺一样，灯珠的亮度非常高，辨识度也非常高。 所以你觉得蔚来 es 九的外观好不好看？我觉得不是单点，不是大灯，不是尾灯，也不是尺寸，而是它把这些捏成了一个整体。蔚来将科技与它的设计能力结合在了一起，这确实是我以前没见过的新物种，所以汇集了未来所有科技与狠活的蔚来 es 九，你觉得能不能打动屏幕前各位老板们呢？

这是蔚来 e s 九的星云红，我的乖，这星云红的质感跟你闹呢！我们简单绕一下车，这星云红的质感配合的这个灯光太棒了！ e s 九， 哇，这到底该买哪个才好啊！造孽了！看看这大博大师的火彩啊！这小质感，我的乖，完全拉满！完全拉满！这台车非常的骚气啊，它还是个红外红内的感觉， 看看这氛围灯，哎， 沉浸式看车，两个低音单元，铝膜的，放在这个位置看看！老板请欣赏您的车太带感了， 这靠背，谁给他弄到前面来的？弄到前面来都这么好看！

es 九这款全尺寸的豪华 suv 啊，是怎么把中国文化里九这个数字所代表的极致、尊贵和吉祥的寓意融入到了它的设计和理念当中？在中国的传统文化里面呢，九是个位数里面最大的基数，所以它也被称为阳数之极， 就有这种至高无上的意思，比如故宫的门钉都是横九行，纵九行，然后它在道家和神话里面也有极限长久圆满的意思， 在哲学上面也是代表着一种极致的境界，所以它是一个寄托了很多美好愿望的文化象征。确实是这样，那我们再来看一下未来 es 九的外观设计和他的一些细节，就是他这个外观到底是怎么做到 既能够展现出这种行政级的气场，同时又能够让他看起来非常的豪华，非常的有辨识度呢？首先他的车头是加高了的，然后配合他那个二十三英寸的锻造轮毂，整个侧面看起来就非常的有气势。 再加上他那个标志性的 double 式的双层日行灯，嗯，还有他的分体式大灯里面是有水晶元素的，所以他点亮的时候效果非常的精致，也很有科技感，听起来就觉得很高级啊，那他在一些细节上面有没有什么特别能够体现中国文化的这种小心思呢？当然有了，比如说他的侧面有九条呼吸灯， 然后他的大灯里面是有五条光带，嗯，这个九和五在一起就正好呼应了九五至尊的寓意。没错，再加上他那个双色的车身， 所以它整个的豪华感和辨识度都提升了不少，真的是细节满满啊。那我们现在来关注一下蔚来 e s 九的内饰设计和它的一些科技豪华的配置。嗯，它这个座舱到底是怎么通过一些布局，一些材质，一些中国元素的加入，来营造出这种既温馨又有科技感的行政级的氛围呢？ 其实 es 九的内饰它是主打第二起居式的概念，它是一个环抱式的座舱，然后它的中控台上面是一整块的 skyline 天际线屏幕。没错，非常有科技气息。同时它又用上了 nappa 真皮真木，还有软质的包袱。嗯，它的门板上面的皮革是用的半本案工艺， 这个是在顶级豪华车上面才会用的，所以他摸起来的质感是非常棒的。哇，听起来就觉得很舒服。那他在一些细节上面有没有什么特别能够体现中国文化的这种小心思呢？上面是有一个千里江山的刺绣， 然后他的音响罩盖上面是有风生水起的花纹，嗯，就是他把这种传统的工艺和现代的科技做了一个很完美的结合。对， 既温馨又豪华，也很适合商务使用。蔚来 e s 九的市场定位和它的一些外部的尺寸，在同级别新能源 suv 这个领域里面，它的尺寸包括它的设计到底有哪些亮点？它的这个车长达到了五千三百六十五毫米，轴距是三千二百五十毫米， 这两个数据在同级里面都是最突出的。没错，所以它的空间表现也是非常有优势的，看来它在空间上面确实是下了很多功夫啊，那它在设计上面跟其他的竞品有什么不一样的风格吗？有的问界 m 九，它是一个比较方正的造型，强调的是大气 理想。 l 九的话是走的那种家庭温馨又有点内敛科技感的路线。吉普九 x 比较霸气硬朗的。是的，那蔚来 e s 九，它整整有行政商务的气场，既适合全家出行，也很适合商务接待。原来是这样。

未来发布了 es 九，用上了自己毕生所学的技术，当然这台车的重点除了最新的线控底盘，未来独有的豪华调性与舒适，他手里还握着一张足以改变行业游戏规则的王牌，宁德时代独供的麒麟长寿命三元电池， 我们就看这两个数字，宁德时代到底做了什么，才敢在三元锂电池上喊出这种数字呢？今天继续边缘动力第三十九期。 我们都知道，三元锂电池的行业平均循环寿命是一千五到两千五百次， s o h 维持在百分之八十以上。 锂酸铁锂虽然好一些，能够达到三千多次平均循环寿命，但是问题是用户买豪华纯电 suv 只认三元锂， 因为能量密度高，续航长、快充性能好。三元锂电池老化最直接的原因是正极材料在反复充放电过程中会被电解液腐蚀，每次充放电，电解液都会像潮水一样冲刷正极表面，带走活性材料。 所以您的时代在正极材料的表面镀上了一层膜，这层膜比头发丝要细一万倍，但是它能够有效隔绝电解液对于正极材料的直接侵蚀，就好比是给正极穿上了一层隐形护甲，液体碰到皮肤就滑走，碰不到里边的血肉。 除此之外，锂电池还有一个致命缺陷，当电池在充电的时候，锂离子就会从正极跑到负极嵌入材料层，但是嵌入的过程会让材料膨胀、 充电膨胀、放电收缩，几千次下来，材料结构就会出现裂纹，类似于金属的疲劳断裂。那么宁德时代为了解决这个问题，专门做了一种多孔结构的负极材料，预留了膨胀空间，锂离子进来的时候不适应挤进去，膨胀率降低，结构疲劳就慢得多，电池寿命就会大大延长。 当然，除了这两个技术突破之外，宁德时代重新迭代了电解液的配方，让电解液分解速率超低，这就让电池在高温情况下变得性能非常稳定。最后，宁德时代还解决了容量衰减的大问题， 因为电池首次充电的时候，形成了一层薄膜，叫做 sei 膜，这层膜用来阻止电解液直接接触负极，但是他会在充电循环当中反复的破裂和重置电池容量的衰减。 宁德时代在电池制造的过程当中，用无机材料主动构建了一层更为稳定的 s e i 膜，就像是给墙面先刮了一层腻子再刷漆，底子好了，面漆就不容易开裂。 这四个技术突破下去，正极被保护了，负极不容易裂了，电解液更稳了，界面膜不会反复脱落了。电池衰减的四个原因通通被掐死，所以敢质保这样的数据， 如果只看 es 九这一款车，你会觉得宁德时代做了一块好。电池未来装上了，故事结束，但是实际上故事才刚开始。 二零二四年三月，宁德时代和未来签了长寿命电池研发框架协议。二零二五年三月，双方签了换电战略合作协议。二零二零年一月，双方又签了五年全面生化战略合作协议， 三年三千。从电池研发到换电合作，再到全面战略绑定，核心指向一件事，未来与您的时代换电技术推动国家标准的统一，换电的故事才真正开始。