蔚来ES9有大床模式吗

哈喽，大家好，我是杰瑞，带大家看未来的旗舰 suv e s 九，那么在有电视的情况下，我们怎么乘船呢？有两个模式，一个是现在这个中岛版本，中岛版本的话是一号排乘船，我给大家演示一下， ok， 这就是大家最想要的乘船模式，一号牌，然后到时候三层会给大家 new life 会给大家提供两个单人船的船垫， 然后还有一个版本是二排跟三排乘船啊，二排就是把这个这个座椅就是过道版本的座椅的这个头枕是不一样的，是跟一排头枕一样可以拿掉的，拿掉头枕之后，然后两个座椅都可以往中间夹， 往中间一夹之后就可以往后躺，躺完之后就是一个平面，然后三层会出一个双人船，就可以直接常规拉一个双人船出去，并且 b 柱这里会有个帘子啊，拉个帘子一个一个可以活动的帘子，拉起来之后是一个 new life 的 配件，拉完之后整个后面都是隔绝的。 我们来演示一下大家最喜欢的电视部分，一个是这两个是分区的啊，就是你可以选到 分区独享的模式，那么他就是头枕音响在放放这个对应这个屏幕，然后这个头枕对应这个屏幕，我知道，然后主家的屏幕是单独的，在这里啊，就是三个屏幕可以单独看不同的电影， 然后还有大家最关心的椅背屏，三排怎么看电视的问题，我给大家演示一下。现在坐在 左边这边的座椅，那么就就很轻易的就可以看到右边的那个座椅的那个屏幕，并且那个屏幕其实很大啊，比这个一体九的要大很多，所以这样看起来，至少以我这个近视眼的程度看起来，他的 字啊，所有东西我都可以看的很清晰的啊，那如果你坐这边，你可以看这个屏幕啊，也就是说其实不影响三排去看电视的， ok， 我 们再看一下这个对比 e s 八更进一步的变色玻璃，这个电变玻璃呢，就是说速度会特别快啊，现在是看得到里面的状态对吧？一键按一下黑下来了，然后我们再看一下能不能看到里面， ok， 是 不是看不见了？漆黑， ok， 哪怕在这么漆黑的情况下，我们还可以再生一个物理的电动遮阳帘，并且这个电面玻璃的啊，透光度是可以调的。我们来看一下 长按这两个按键，其中一个左边控制左边，右边控制右边，我们长按左边， 哎，是不是变色了，对吧？没有那么遮光啊，相对来说，然后我们再擦，可以让它变得更黑，哎，没那么黑， 更黑啊，它是一个无极的，你随时松手就好了。大家感受一下 es 九这个飞跃天际线的效果啊，就是它车身晃动的感觉，哇，非常的震撼，比 e t 九之前那个版本又要更加的顶，开始了沉浸式的感觉， 哇哇哇哇哇，我的车身在晃动起来，呜呜呜，大家一定要去展厅的去坐着感受一下，哇，太震撼了，呜 呜呜，哎呦呦呦呦，我的天呐，大家感觉一下哇。

天呐，未来的设计真的就是从来没有让三米姐失望过，不管一开始你是有多么去想象他会设计成什么样，但是当你一坐在这就把你给拿住了，这个设计真的是很有奢华感， es 九的定位非常清晰，就是科技行政旗舰 suv slogan 呢，叫做天地纵览， 一坐在车上就会让你感觉他是我们国产新能源东方顶蕴的设计，座椅和门板之间的山河锦绣的刺绣，那是凹凸有致，精致勾勒的感觉。二排的呢，这个中岛的设计呢，就有一个小桌椅板哦，然后呢，三米姐在车上呢，又可以臭美一下， 坐在第二排呢，也可以补个妆，然后接着听好了啊，补完妆以后，来同学们坐好，三米姐来给你们上个课哦。当然了，有些车友们也可以认真拿个电脑工作一下，也可以没事喝个东西休闲一下都是可以的。 其实我个人还是蛮喜欢这种小桌板手放在这的感觉，因为这样子超有安全感。天呐，我刚发现一个点哦，我记得一 t 九的时候，这个小桌板我就觉得好重啊，现在我觉得老丝滑啦， 难道是三米姐力气变大了吗？当然了，坐在第二排还得要给大家看一下第二排的空间，一米七二的身高躺在这是毫无压力的， 要是哪天你不想在家住了，真的可以在车上躺毕业的哦，这里我说一下我自己的感受啊，我的老粉都知道我的腰是不太好的，我还跑过江西去看腰，然后这个座椅躺起来是我觉得有跟其他座椅有个很大不同，就在我腰部这里哈， 它的整个人体工学的整个支撑力我觉得特别好，就它整个弧度，让你躺的你就完全感觉有一个大手，然后还有弧度的在托起你，那种感觉又有安全感，又很温暖又很舒服。 安姐呢，在带你们看第三排空间的时候，一定要先看下第二排的座椅到底放在哪，我是一米七二的身高，我现在第二排的座椅已经放到不能放为止了，然后前面我还有一二三三拳半的一个距离， 就很舒服很宽敞。那我们来看看这样子的坐姿和我的身高。后排第三排还有多少空间呢？刚刚第二排的位置呢，三米姐坐在第三排呢，还有这么大的空间哦，你完全是很自在的，甚至这样小半躺都是完全没有问题的， 因为有中岛，你就不可以从中间走，所以呢，有个自动按钮就可以这样子直线出来喽。出来了出来了出来了！知道三米姐的都知道，我是有一点小强迫症的， 我在上车的时候，我一般第一件事情我就先挑刺，我要看看这个内饰够不够豪华，够不够精致，细节够不够做的好。那么未来呢，在这点上一直我都是非常满意的，你看哦，特别是这台旗舰， 我上车第一件事情，我就会去看它所有的皮上面的车缝线，还有它每个按键中间边角的质感，还有一个我在 e s 九上发现了一个 我觉得比较精致的细节，是很多人可能会忽略的，就是 es 九顶部的这个麂皮绒，你摸起来会相当有质感，而且整个细节和密度会比其他的车型要高，所以像我这种挑刺的人，然后我一下子就会被征服了。 下面解决的所有的大车都必须看一下它的装载能力，那我们来看看 es 九这一台车的前备箱吧，按一下它的未来的 logo， 它就会自动开喽。 我们来看一下它的整个的空间，就是它的深度还是蛮深的，我觉得放一些日常你常取的，比如说运动装备呀，或者是你今天出去经常带的包包啊，我觉得是完全没有问题的，甚至出行的时候可以放一个小的行李箱哦。 那我们再来看一下它的后备箱哦，我觉得 e s 九啊作为一个这么大型的 suv， 就是 车内能给到大家这么好的空间感，包括座椅的体验感，还有它整个的舒适性，作为它的后备箱来讲，已经是非常非常完美了，因为我刚刚已经给你们测了第二排第三排的空间我觉得是足够大了， 再感受一下，最重要的就是看它的这一块真的是很深，它可以装载不少的一些物品和你出行需要带的一些行李和设备，呜，感受一下。 对了，特别我要提一点，他的音箱真的是超棒的，有没有和三米姐一样，特别喜欢一个人去开车听歌的那种感觉。 ps 九的音响呢，一定一定会让你觉得很陶醉，他拥有了四十八个扬声器，高达四千六百三十瓦的分值功率，再配合他的头枕的这种扬声器，就会让你感觉每个座位都能达到最棒的那种试听效果。你们如果去体验的时候，就一定要去感受一下 什么第三代的纯电平台，全球首款五纳米车规的智驾芯片，整车痊愈的天书操作系统， 后轮转向呢，以及全主动的悬架的天行智能底盘，全在这台车上了。而且说施华 e s 九的防紫外线对于我们女生来讲特别友好， 可以达到百分之九十九以上，未来为什么会吸引我？因为我觉得它是不光有科技，它是可以把科技与艺术相结合的。你就看 e s 九这车灯你怎么能不爱呢？ 双层的超纯的金钻的日行灯，六千八百颗微观的切割面啊，它呈现出来的就是那种钻石般的光彩， 不管是男女都无法抵抗这流光溢彩的奢华感。 ps， 九的车头呢，就是你站在这然后那种霸气侧漏的感觉，他的高站姿的设计，妥妥的就是那种傲视磅礴的气势感。高达一米的车头，加上八百一十毫米的车轮，完美配合了二十三英寸的锻造轮毂， 视觉冲击感真的是太强了，我觉得开这车你不自信都难。那最后呢，三米姐想问大家，未来的 es 九 会作为你的商务借贷用车之选吗？或者说你对家庭出行，对它的豪华度，空间感都有相对比较高的要求，你会选择未来的 es 九吗？另外，车友们，你们猜一猜，三米姐会不会选择这台未来 es 九呢？评论区跟我聊一聊哦！

蔚来 es 九，我敢说啊，这可能是今年所有九系 suv 里面尺寸最大而且配置最全的车型了，没有之一。 行业里面有句话就是说，你永远可以相信未来的设计，那这台车有什么亮点？我总结了以下七个方面，第一个是巅峰提量，中国最大的纯电 suv， es 九的车长超过了五米三啊， 车宽呢也超过两米，而车高达到了一米八七，轴距更是来到了三二五零，那这个尺寸不仅超过了绝大多数的九系 suv， 而且在车长和轴距方面更是超过了劳斯莱斯的库里南。第二个呢是智能底盘，也就是跟 e t 九同款的天行底盘系统。天行底盘一共分三个方面， 第一个呢是全主动悬架，这个可以独立控制每个车轮，每秒可以超过一千次调节阻力，实现车身无侧倾过弯以及快速的颠簸过滤。第二个线控转向，方向盘和车轮呢是无机械硬连接的， 转向比可以动态调节，低速泊车起来也更加的轻便。第三个它是带后轮转向的，虽然车长呢超过五点三米，但是转弯的直径只有十点九米，就是相当于一台紧凑型轿车的水平。第三啊，是它夸张的动力性能， e s 九的前后双电机的综合功率啊，达到了五百二十千瓦， 也就超过了七百匹马力，而峰值扭矩呢也来到了七百牛米，官方的零百加速时间大概是四秒级，所以这个加速能力啊，也成为它是全球最快的量产大型 suv 了。第四点呢是全域九百伏的高压平台，它 基于 n t 三点零平台打造，搭载了全域的九百伏的高压架构，然后超充的功率可以达到六百千瓦，实现五分钟补能两百五十五公里， 相比传统的四百伏系统，它的能耗更低，充电效率更高。第五点呢，是补能，也就是未来独有的换电体系了。 e s 九呢，标配了一百零二度的三元锂电池， c r t c 的 续航已经能来到五百八十公里到六百二十公里，更重要的是，它可以支持未来的第三代换电站， 实现三分钟全自动换电补能，而且支持巴斯的电池租赁方案，更加有效的降低购车门槛。第二点呢，是支持全场景的高阶辅助驾驶。智驾芯片呢，是来自未来首颗资研的五纳米智驾芯片，算力超过了两千 top， 性能呢，相当于四颗业界旗舰芯片。在智驾硬件方面呢，包含了头上了一颗激光雷达在内的一共三颗激光雷达， 然后全车呢，一共三十一个高性能感知原件，三机管理的方案啊，特别是侧向感知能力可以远超传统的单科的方案啊。第七点呢，是超豪华的座舱设计， yes 九啊，采用跟 e t 九同款的天空岛加上行政桥的这样一个设计啊。 后排呢，这里有两个十四点五英寸的独立显示屏，然后八英寸的中置控制屏，纳帕的真皮座椅，支持舒适的躺姿 加热、通风按摩，这些功能一应俱全，完全是商务级的座舱享受啊。四月九号啊， es 九的技术发布会即将进行，让我们一起猜一猜它的最终售价吧。 es 九因为有三个版型，行政豪华版、行政签名版、地平线特别版 从现在起至上市发布，支付五千元预定金，可抵扣一万元购车款。

今天蔚来 es 九呢内饰正式公布啊，看完我只能说，这才叫真正的登峰造极好！ 如果说蔚来 es 八呢，已经把奢华与简约啊拿捏的恰到好处了，达到了香奈儿级别的质感啊，那 es 九呢，直接占上了中国豪华 suv 爱马仕的水准。具体内饰细节呢，我给大家逐一说透啊。 先看前排，方向盘呢，换成了 e t 九同款的扁平钥匙，中央扶手呢，也升级成行政级的规格。 门板呢，对比三代， e s 八呢改用了大面积的皮质包裹，弱化了金属元素，更显得温润高级。门板上面呢，还用了镂空的圆形音响啊，内嵌氛围灯，气场呢，更加张扬一些。天际屏啊，圆角的中控屏啊， nomi 这些呢，也基本上和 e s 八保持一致。 再看座椅啊，想体验顶级奢华呢，光靠菱形格纹的纳帕正品已经不够了，未来呢，直接在监考位置啊，加入了刺绣设计 蓝图，泰山呢，也有类似的元素啊，但用的是打孔工艺，而未来的刺绣呢，更立体精致，同样是靠山的意义啊， es 九呢，用了中国水墨画写意手法，呈现山水的纹样。格调呢，那直接拉满了头枕，上面的刺绣呢，也是铜色凹印的设计啊，低调呢，又处处透着一些奢华。 重头戏呢，在第二排啊，作为行政级 suv， e s 九的第二排和 e s 八的差异还是很明显的， e s 八的两座中间呢是过道， e s 九呢，直接升级成可移动的中央倒台，里面呢，还藏着和 e t 九同款的航空行政桌板，搭配双离合座椅啊，舒适感拉满了。 车顶取消了吸顶屏，换成了两片式独立天幕，遮阳帘呢可以单独控制，后排呢，还配了两块独立大屏啊，猜测和 e t 九一样，搭载联发科的处理器， 支持九十赫兹高刷。目前呢，第三排还没有放出空间镜头啊，大概率呢，不会特别的宽裕，明显呢是把核心输入空间呢，留给了第二排。最后聊下价格，这台车未来已经憋了这么久了，明显是冲着爆款去的，我猜测啊，买断价格大概就是五十多万了， 豹子八呢，应该在四十多万左右，整车的技术层面呢，我完全不需要担心啊，唯一考虑的就是这个一百零二度的电池续航表现了，如果后续能上一百二十度一百四十度电池包，那这台蔚来 e s 九基本上就没有任何转版了。

最宽敞的空间，最舒适的坐姿状态下，还能获得脚托按摩。好，接着咱们来感受一下车内的豪华氛围。那如果你看过了之前未来 et 九的内饰，对于这台未来 es 九的内饰肯定不会感到陌生，还是简约平直的设计风格，但是这台车的车内又会给你带来一种 更加高端豪华的氛围营造，那这种氛围营造来源于哪里呢？我觉得首先是触觉上的豪华感， 皮质、木纹、金属装饰啊，这些都是未来特别善于去营造高级感和豪华感的细节。另外还有听觉和嗅觉，那这两个部分分别来自于这台车高端的音响系统 和他的香氛系统。那么在具体到前排这两张座椅的话，其实从功能性再到乘坐体感的舒适度，已经是行业当中第一梯队的水平了。但就在此处，未来还玩出了新的花， 因为刚刚在其他影棚的试驾车上，我有看到座椅皮质表面的缝线工艺，这种山水画的处理。所以在很多豪华品牌的豪车上，其实人们所获得的感受更多是源于感性的层面，你没有办法用理性的方式去判断它的价值， 但是通过这些细节，他能够展现出自己品牌或者车型独有的一种格调，可能未来就比较擅长用这样的方式去讨好屏幕前的你们。 但是在前排其实还有一些设计是我一直都没有能够去习惯的，比如说方向盘，在转向的过程当中还是会对前方的条形仪表造成一些遮挡，但好在 这台车拥有着可能是同级最大的 h o d 抬头显示，然后再来到后排的话，我觉得空间的部分已经不需要刻意去为大家展示了，因为这台车的车身尺寸、内部空 空间真的是非常大。然后再到座椅的乘坐体感，他的前后两排四张座椅应该是几乎同款的配置，乘坐舒适性、功能性都完全没有问题。然而 es 九在后排体验当中，让我印象最深刻的一点是什么呢？是他的小桌板终于不再像 et 九那样左右共享了，而是主打一个，老板有我也有 哎，这个盖板还是电动开启。然后整体体验下来，这台车的后排如果和 e s 八相比，你会发现他们俩的风格定位是截然不同的。因为从头顶上方的天幕到前方的屏幕，再到小桌板， es 八主打的是一个家庭共享的感觉，而 es 九是独享，主要是为了满足老板们独立且私密的个人空间。至于说最尊贵的位置有没有独享的功能体验呢？是有的，那就是在最宽敞的空间、最舒适的坐 坐姿状态下，还能获得脚托按摩。另外，我们还经常说，要想把老板、用户服务好，做事必须得细致。未来 es 九究竟有多细？ 看看车窗玻璃。除了物理遮阳帘之外，这次还提供了调光玻璃，可以提供这种类似于百叶窗一样的调光效果，无论你想要多大的透光度，都可以自由调节。 至于说为什么在调光玻璃的基础上还要增加这个物理遮阳帘，那是因为在完全把光线调暗之后，你会发现车窗玻璃上是有反光效果的，所以在这个情况下，再把物理遮阳帘升起，就能很好的保护老板的隐私，那老板的短视频能是你随便看的吗？ 呦，那其实未来 e s 九它的第二排空间布局是有六座中导版和六座通道版，具体到这台六座中导版，如果想要 进入到车辆的第三排，就需要把第二排座椅向前移动啊，从侧面这个缝隙进入到第三排，哎，好在这个缝隙的开口还是蛮大的啊，因为刚刚我的第二排座椅是处在最靠后的位置啊，所以现在我在第三排乘坐的话， 一米七的身材腿部其实已经没有多余的空间了，但是头顶上方这个余量还是挺宽大的。而且第三排座椅其实乘坐的体感也相当的舒适，这点出乎了我的预料。而且第三排座椅在功能性方面居然也包含了电动调节和座椅加热，哎，没想到这坐垫也能调，但是我觉得 这个就完全没有必要了啊，而且在侧面的扶手上还有一个按键，可以实现和前排司机进行通话，司机小张，我是王总的随风小杨，能做到吗？最后咱们再来看一下车辆的装载空间，如果是满员乘坐， 且第三排乘客也能坐的比较舒服的情况下，行李箱确实没有多大的空间余量了。不过好在盖板下方有足够大的下沉空间，再加上他的前备箱以及后排座椅的形态有多种变化，所以未来品牌的车型啊，无论是 es 八还是 es 九，在空间利用方面 是值得信赖的，所以至少从静态体验的部分，我们已经能够直观的感受到这台蔚来 e s 九它的与众不同， 他有着自己独有的风格和调性，他想要去服务一些高端用户，但是我仍然非常期待这台车的动态驾驶感受。虽然在以往这个尺寸级别的车型上，我们已经有了一种固有认知，就是他们往往好做，但并不好开， 是未来。 es 九，它的与众不同之处在于，它的九百副驾高架拥有着线控转向、天行主动悬架，还有大角度的后轮转向系统，所以它能否在动态驾驶感受上打破常规，树立新的标杆？咱们之后的试驾节目不见不散。

大家期待已久的 es 九他终于来了，那未来呢？这次终于把九这个数字带到了他熟悉的领域， suv 领域，这个尺寸真的是大的有点夸张啊，我两米不到的身高站在他旁边居然有点渺小。在纯电汽车品牌里面呢，敢把尺寸做的这么大的也就只有未来了，有换电的加持， 未来在尺寸控制方面就显得有点有恃无恐。从 l 九零到 e s 八，再到 e s 九，未来一家车企在这条赛道上面不停地打破着自己的记录，当然这台 e s 九不仅仅是尺寸变大这么简单啊，未来作为高端纯电智能汽车的开创者，十一年累积的研发投入超过了六百五十亿元， 这台 es 九就是它十一年技术创新的极大成长。首先我们先来聊聊外观啊，这次蔚来就把这个 es 九的外观做的极具辨识度，首先就是这个 shock nose， 高度 达到了一米，就显得这个车头非常非常的高，很霸气。日间行车灯，这次这个日间行车灯是用了真实的水晶，每一条都是拥有一千七百多个切割面，看起来是非常璀璨的。然后就是底下的 h t p l 的 投影大灯，上面两颗呢是负责近光，下面两颗负责远光，整个垂直的大灯 把前脸支棱起来了，然后来到侧面一个大饼轮毂还是比较符合这台车的气质的。边上的激光雷达呢， 也做了一个呼吸灯的样式，这个灯可以在 a d 的 时候就制架的时候，他会变成一个制架小蓝灯，和耳朵上面的这个小蓝灯相互呼应。紧接着呢，侧面给大家看一下吧，这个尺寸还是非常夸张的，我们直接来到后备箱， 这次的后备箱呢是拥有一个六百吨的容积，然后整个材质都是做了一个类似于这种珊瑚绒的材质，反正是绒面的材质，比起皮质的，我觉得这个会更加实用一点，而且质感也还不错。这边还有一个小彩蛋，未来在生活品质上一些追求 吧，整个后备箱大概就是这样，那我们进到车内，打开车门，呼声很高的，这个电动门也给大家配上了，那未来的这个电动门呢，是我用过体验最好的电动门， 因为你手动去掰它的时候，它的阻力不会特别大。目光来到下方，电动脚踏呢也有了，后半部分的脚踏呢是进行了加宽，更适合老人和小孩上下车，这点好评啊。再来看看门板上 音响的数量也是非常之多啊，那这次 es 九的音响呢，也非常的有说法，全车一共四十七个扬声器，峰值功率来到了四千六百三十千瓦，更是把钻石高音单元第一次带到了车内， 也是首个通过 hi reese 认证的车载音响，帮大家试过了，人声非常的清晰，感兴趣的朋友可以看我另一个音响体验的视频， 氛围灯呢也直接拉满了，从上到下一共是六层，连音响罩里都塞了，那地平线版本呢，还有专属的千里山河刺绣，真的是非常的雅。 转头看大家一定不难发现啊。特殊的方向盘， e s 九同样搭载了 e t 九同款的线控转向，线控转向的优点是非常多的，除了超大范围的可变转向比之外，因为没有机械转向柱的存在啊，在发生严重的正面碰撞事故时， 转向柱顶着方向盘入侵成员仓的情况就不会发生了，也会更加安全一些。那眼尖的朋友肯定也发现了，就这次 e s 九是给配备了电动方向盘调节的一个实体按键， 还不错做到主驾驶位啊，还是熟悉的味道， nt 三点零平台的设计语言，但是比起 e s 八呢，会更加豪华一些，那天际屏的下面呢，多了一块实木的装饰，方形的方向盘也不会再遮挡天际屏的显示， 这边是一个地皮线的标识，回头看别有洞天啊，我可太喜欢这个天空岛的设计了，真的非常非常的通透，而且很有质感。 前面呢有一个巨大的 h u d， 最大的显示效果可以达到等效一百三十寸，亮度也非常的高，甚至可以直接投影看个电影。打开第二排车门，依旧是千里江山的刺绣啊， 比前排的更长一点，这个氛围灯打上去是真的挺好看。和前排不同的是，这边第二排多了一个储物盒，放个墨镜啊，蓝牙耳机啊什么的，还是不错的。那来到第二排之后呢，这个第二排的空间真的是大到离谱啊， 在右后方还有一个机械的足底按摩，替大家试过了，力度还是挺大的。那现在呢？这个车上的大桌板是额外的一个车商城的配件， 装在原车的小桌板上，你就能得到一个一米长的工作台。后排这个椅背屏也是相当可以啊，两个十六英寸的双层 oled 三 k 显示器，而且还支持杜比视界以及 hdr， 帮大家试过了，显示效果也是相当好。前面这个茶台呢，其实也是车商城的一个配件，是可以取下来的，还挺不错的。 然后中岛这边的储物呢，也非常的多，上侧是一个杯架，下面呢是一个密码箱，对面上面是一个二百二十伏的车内电源以及一个带画面传输功能的 c 口，下方是一个冷暖箱，配置直接给你拉满了。那接下来给大家变个魔术，不要眨眼睛啊， 这个就是 es 九的隐私玻璃，我能玩一天。这个速度真的太快太快了，而且分区特别的多，第二排跟第三排的玻璃全都是可调的，且在通透模式下不会发蓝，这个配置我真的是爱现在，因为这个是中岛版本。第三排他这边是有个按钮的，直接把座椅到最前面，这个速度还挺快的，我刚测了一下， 从打开车门到坐到最后一排，把座椅恢复大概只需要二十秒。你现在到第三排看一下第三排的配置，首先呢，这个第三排他的座椅调节前后调节以及这个质感啊按键的质感都是相当不错的。然后 很夸张，第三排都有遮阳帘，这边还有个 type c 的 接口，带座椅加热，还有一个非常夸张的功能，这个按钮这个车实在是太大了，我第三排跟第一排对话 啊，距离有点远，我只需要在这个按钮上面按一下，我在这边说话就可以通过主驾的头枕音箱直接播放。不知道大家发现没有，第三排也带了座椅磁吸的一个接口，在官方商城买个支架，吸个 ipad 啊啥的都还不错。

一售价五十二万八的蔚蓝 e s 九来了，这个车好到什么程度呢？什么冰箱、彩电、大沙发、烧水壶、茶桌，在他面前都是小 case， 这个车直接给你配上了足底按摩，你敢相信吗？ 那这个车跟蔚蓝 e t 九他有什么区别？相对于蔚蓝 e s 八，他又做了哪些升级？咱们今天给大家来做一个静态的详细评测。关于蔚蓝 e s 九的外观，你只需要关注以下六点就可以了。第一点，它的电动前备箱， 那这个电动前备箱呢？它总共是有十种开启方式，可以说是目前开启方式比较多的。第一种，你按压这个未来车标，不管是按上面还是按下面，它都是可以进行电动打开的。第二种，调节引擎盖两下，它也可以进行电动打开。 第三就是手势打开，对着激光雷达，手这样一伸，它就可以电动打开了。第四，直接脚踢下面，它也有个感应打开。第五， 除了那下面有感应器之外，这个摄像头也是感应器，你只需要对着摄像头踢一下，它也是可以进行电动打开的。第六就是车外扬声器打开，那这个车外扬声器在哪呢？你看在这牌照框下方这个地方有个这个采集这个麦克风的这种 地方，你直接喊 hi no mi， 它就可以电动打开了。另外你通过手机 app 或者实体钥匙，或者车内屏幕的按键，也或者是车内 no mi 都可以电动打开这个前备箱。那问大家一个问题啊，就是如果说你的车 行驶在红绿灯，那别人喊了喊了一句嘿 no， 打开前备箱，这车会不会打开呢？是不会的，因为它有很多设置的这种条件，就是你能考虑到的，它都考虑到了。另外这个电动前备箱它跟 es 八是不太一样的，你看 es 八的前备箱，它是往下有一个 缺口，然后这个可能你拿东西更方便，或者说更实用一点，但是我个人感觉 esu 它整个这个造型呢， 看上去会更漂亮一点。 es 九的全皮箱呢，它可能是两百一十六升，没有 es 八那么大。外观值得关注的第二点就是 es 九的灯光了，这个灯光呢是非常明显的，这个双眼皮灯光，上半部分是一个水晶碎钻一样，那种不灵不灵的感觉，下半部分有一个装饰，这就像 睫毛一样，但是你看 es 八这个有点像那种单眼皮，或者说比较内双。另外就是关于大灯这一块，那它总共是有五个灯组，上面两个呢是近光灯，下面两个是远光灯，中间这个是 投影灯。在解锁的时候，它可以像这个 winny m 九，或者说是奔驰 s 级一样，打出一个欢迎这种灯语，它是一个 x 这种形状。另外呢就是这个车它配合辅助驾驶呢，它是可以实现这种行车光坦以及就是辅助驾驶变道的时候，它有个 s 弯这种光坦，这个在别的车上 你确实没见过。第三，这个车呢，总共有四个麦克风，除了前面那个车车牌照框的麦克风之外呢，你看在两侧后视镜的下方，他也有麦克风，在车尾部就打开后备箱的左侧那个地方，他也有个 后备箱的麦克风，有时在全车任何位置，你就喊 no me， 他 都能听得到。第四侧面这个装饰呢，他相对 es 八会更大一点点，我刚才量了一下，大概能多这么多，那他除了激光雷达摄像头之外呢？这个地方他有一个 灯效，你这个这个灯效有什么作用呢？第一是如果说你要打开辅助驾驶的话，这就是辅助驾驶小蓝灯，但是这个车的辅助驾驶蓝灯呢，只有这个地方跟后视镜就是左左边两个，右边两个，其他地方是没有的。还有呢就是你看打开车门的时候，你看他一直往上闪，一直往上闪，那这个是相当于一个迎宾的灯效。 第三呢就是如果说你充电的时候，它是一个呼吸这种灯效，那这个灯光的设计你们感觉怎么样？外观值得关注的。第五点就是这个车的车门，你看按一下，它是可以电动抬开的，如果说遇到障碍物它就不打开，如果说你障碍物离开，它还是可以继续打开的。更关键的是啥？这个车电车门打开的时候，它是有一个电踏的， 如果说你真正看我视频，那这个电踏呢？它是迈巴赫 g l s 那 个宽体电踏，是一样的前窄后宽的效果，就是后面乘客上车的时候是比较方便的。另外这个车的车门开或者关的时候一定要稍微轻一点，否则就会出现什么呢？它是有电动的，但是如果说你要就是 人力去开阔的时候，它很很自然，那会出现什么情况呢？就它速度会比较快，就好像你没有开过豪车一样。这个车外观你需要关注的第六点就是它的一个车身尺寸了，它的车长呢是五米三六五，车宽的是两米零二九，车高呢是一米八七零，轴距是 三千二百五十毫米，这是什么概念呢？我把十几款九字辈的这种新能源 suv 给大家做了一个总结，就这个车在同级别真的是没有对手的。 这个车的外观颜色是有单一配色，也有双拼色，大顶式轮毂，熏黑的不带熏黑的都有。还有很重要一点，就这个车的外观设计依旧代表着未来极高的审美，有人说你可以喷未来任何东西，但是未来的设计或者未来的审美， 你真的没得喷，你们说呢？关于这台车的三电以及在辅助驾驶，那这台车它基本上是跟蔚来 e t 九是一模一样的，一百零二十度电， c l t 七的纯电续航呢是六百二十公里，相对蔚来 e s 八略微短了一点点， 那当然呢，它也支持蔚来体系的换电功能，这也是它很大的一个亮点。蔚来 es 九的车内呢，我认为它就是 es 八，再加上 e t 九的一个组合，然后又做了一些升级， 那它哪些地方和 e t 九相似，哪些地方和 es 八相似呢？咱们分别来看一下。先说和 e t 九相似的地方， 那比如说这个方向盘啊，然后包括这个屏幕啊，包括这台车的轴距啊，它的天窗啊什么的，都是跟 e t 九是相似的。这个车三千二百五十毫米的轴距，跟 e t 九是同轴距的，并且都是带天行底盘的，那这个天行底盘说起来 天花乱坠，到底它牛在哪个地方呢？注意看这个方向盘你就知道了，你看这是方向盘回正的状态，往左打死只需要半圈，往右打死也只需要半圈， 这是什么概念呢？就是这个车它比 e s 八要长，但是它的最小转向半径五点四米，比 e s 八其实还要小，就是开起来比 e s 八还要灵活，它是标配后轮转向的， 也就这个车你基本上跟未来最小的车萤火虫开起这种感受是差不多的。但是这个车虽然说开起来比较灵活，有一点你是需要格外注意的，就它的车高是一米八七，比很多大六座的 suv 都要高，所以说很多限高杆它都是一米八的限高杆。那你开到这些地方的时候，一定要注意 打开导航，最好是开启辅助驾驶，那这时候车辆它是有提示的，否则你要撞到车顶，那估计真的要麻烦。这个天行地盘还有什么厉害的地方，我带大家看一部电影你就知道了。五 d 电影啊， 哎呦，看到没，这个车它是可以随着电影那种节奏进行晃动的，就展示它的底盘调整能力比较快。如果大晚上你看到一个蔚来 es 九在那晃， 千万不要去打扰啊，有可能人家在看电影。那这个车的内饰有哪些地方和 e s 八相似呢？这块屏幕天气屏 看着是跟 e t 九也相似，对吧？但是 e t 九它是曲面屏，并且是 oled 的， 这个呢是迷你 led 的， 显示效果呢， 相对一体有会有这个差异，不过这个屏幕呢，它也是 oled 这种屏幕，还有呢就是座椅上这些按键，那它基本上跟 es 八是一个模子刻出来。那这个车它有哪些独特的创新呢？就比如说这个音响系统，首先你看上下可以发光，目前音响能发光的品牌可能就是 奔驰那个柏林之声相对比较多一点，它是四十七扬声器的一点三克拉的一个钻石音响，你说它的音响奢侈不奢侈？ es 九的二排我认为值得关注的地方有五个地方。第一个地方 es 九呢，它是有 中岛版和过道版，什么意思呢？目前我坐在这中间，你看这个地方它是有东西的，这就叫那个中岛版的车型，这就相当于是一个岛， 过道板这个地方是可以走人的，那进入第三排就会更方便一点，但中道板他是怎么进入第三排呢？你看这地方有个按键，你直接按一下这个座椅，其实非常快的，他就可以趴到前前面了，然后从这个地方就可以快速的进到第三排，其实这个空间还是比较大的。我个人啊就是 es 九这个车，我是比较推荐你买 中道版车型的，那这个中道版车型他都有哪些东西呢？首先你看按这个他是可以直接电动 开，然后这里面是有两个小桌板的，这个小桌板这上面是化妆镜，然后再往前掀，然后这个就是一个板子了，可以进行这个左右移动，并且上半部分这个板呢它是可以进行， 相当于是有一个阻尼的。你比如说你这个追剧的时候看手机或者看派的，然后支一下是比较方便的。那更夸张的是什么呢？就是这个小桌板，它不仅是左右有，它还有一个套件，就是用一个更大板子那种桌面套到这个小桌面上面， 直接让左右他连起来，就相当于是个大的这种桌板了，这个是非常震撼的。还有呢就是在这个中岛的前部呢，他是有一个茶台的，如果你感觉这些还不够震撼，那我带你看看内饰必看的。第二点就是他的一个足底按摩，在这块屏幕上 点一下，他就可以抬起来了，座椅位置调节二排右，你看这个地方有个腿托，你直接可以把它放下来，放下来之后呢，你看有个座椅按摩，然后这地方有一个脚托按摩，然后点热石 看，看到没？这上面他是有这个凸起的，我给大家感受一下啊，确实还不错，你们感觉这个功能怎么样？第三，这个车的隐私有多强呢？他有个隐一键隐私的按键，你看我只需按一下他就可以打开隐私模式，这个玻璃呢，他瞬间可以变成黑色的 天窗遮阳帘，两侧的遮阳帘它都会关闭上，这时候整个车内它是一个非常隐私的这种状态，你跟这个有些神秘人物谈些东西什么的都可以。那这时候如果说，比如说你想看一下周围这种情况 怎怎么看呢？你点开这个屏幕，这个屏幕打开隐身模式的时候，它也是关上的，你看你点一下这车这个四周 你都可以看到了，但是这个隐私模式好像没有办法一键关闭，就是我按了之后，这个贴上遮阳帘什么的，他不会打开，还需要你手动去操作，不知道是是不是我操作的问题啊。侧面这个隐私玻璃呢，你通过这个滚轮，然后这边是可以瞬间让它变成通透， 瞬间变成这种隐私，还可以进行这个手动窗帘一样这无极进行调整，就这个玻璃你们感觉得值多少钱？第四，这台车当然他也有零重力座椅模式， 不过它的零重力作用模式跟其他车不太一样的地方是它行驶中是可以去使用的，因为它做了一个设计，就是如果说在车辆感应到即将发生碰撞的时候，它会让这个座椅快速的往前抬二十度，也就是保证你这个 发生碰撞的时候，你这个坐姿跟正常坐姿是一样的。还有呢就是这个地方它有个气囊会弹出，然后这样呢你的身体就会在碰撞的时候呈现这样一个状态，降低损伤。所以说这就是为什么它的零重力座椅在行驶中可以用的主要原因。第五，这个车的第三排可能比很多大五座 suv 的 第二排还要豪华， 我们从这进来之后，你看首先他的座椅呢厚度，舒适度啊，包括空间什么的都没有问题，夸张的是像什么座椅调整啊，然后座椅加热什么的他也都有，并且在这呢你也可以控制第二排的座椅，这种前后还有一个手动的这种遮阳帘，包括 type c 的 充电以及杯架什么的 都有。夸张的是什么呢？你看这个地方有个按键，你只需要按一下，这个绿灯亮起的时候，他是可以跟前排主驾驶 进行沟通的，这个夸张不夸张？最后呢，我们给蔚蓝 e s 九做个总结啊，我个人感觉这台车的很多设计，对于我这种追求极致性价比的屌丝来讲，是有很多设计荣誉的地方，比如很多功能在我看来可能有些重复，但是如果说你是一个追求极致豪华体验的大佬， 那这个车的方方面面的细节可以说是能满足你极致的这种豪华体验。就问大家一个问题啊，这个车预售呢，是五十二万八起的一个价格， boss 可以 减十万零八千，也就是四十二万。那你们感觉正式上市之后，这台车 boss 有 没有可能像蔚来 es 八一样来到一个三字头的价格呢？评论区说说你的看法吧！

哈喽，各位小伙伴大家好，这里是摩托管林，那么就在刚刚呢，我们放假回来的第一天啊，然后未来就公布了他们旗下最新的旗舰 suv e s 九的一个官方的预告视频，那么这期视频呢，我就和大家详细 逐真的去解读一下，这个视频究竟和我们透露了哪些信息，其中有很多信息关键点啊都是啊，挺重要的，那么在这期视频呢，我也会通过一些标签给大家指出来，而且呢和大家透露一小点 我个人所知道的一些信息，方便大家去理解。 ok， 那 我们接下来废话不多说，直接去看视频。首先第一针呢，这个分镜分别给到了主光源以及他的一个日行灯，另外大家可以看到整个日行灯 它的内部的一些细节真的是非常的好看，那种钻石的水晶切割的纹路是很明显的， 而且呢他这次对比以往的水晶切割的纹路是很明显的，而且呢他这次对比大灯的总成，大灯总成，大灯总成。大家看到上面有 啊，两组，下面两组，中间一个主光源，总共一一侧有五个主光源，然后他点亮之后给你的整个视觉效果也是非常的盘尾的。那么从侧面我们可以看到这里呢，是他之前已经曝光过的，侧面有九个横条排状的一个灯源，这个灯源呢，从视觉效果来上，侧面给你增加一个辨识度。 其次呢，它也是融合了一个辅助驾驶的小蓝灯的功能的，而且呢它也是个观雨灯，就后续可以 ota 更多的一些功能，比如说充电呐显示。那么外观的最后一针呢，它给到了整个尾灯，尾灯的话呢它是一整个贯穿式的尾灯的设计，然后呢它里面也是点缀了一些金属拉丝的这么一种质感的材质，让你看起来呢质感非常好。 好，那么接下来呢就到了内饰了，在内饰部分我们可以看到它第一个镜头给到了它的整个音响，那么音响部分呢，大家都知道未来它的 e t 九上面也是用的那种九霄天晴的这么一套啊音响的系统，然后呢在 e s 九上面呢个人预估也会沿用这一套，但是呢它的整体的功率 及扬声器的数量都是得到了突破的，而且呢我们从镜头中可以看到，这一次的音响升级中，它的整个面罩都是用了这种啊非常细节的这些金属的面罩来进行一个装饰，然后呢里面呢也可以有拥有一些氛围灯，让你看起来呢也是非常的 啊精致啊。这个音响的镜头往上移这个位置就是未来 es 九它的整个右后排的一个啊，老版的一个位置了，这个位置呢配置也非常丰富，像电动的一个座椅调节，甚至给你安排上了一个腿托以及还有一个脚托 都是可以通过电动的，然后上面那个小的按键呢，就是控制了它的整个副驾驶的一个座位的调节了，然后像大家可以看到下面那个功能面板，那个功能面板呢集成了一个电子的一个开门的按键，还有一个车窗的升降， 车窗的升降有两个按键说明什么？说明它在这侧是可以控制到左侧右侧两侧的一个车窗的升降的，并且呢这个按键我个人预估啊，也是带有一个电动遮阳帘的功能，可以进行一个升降的， 然后它后面还有三个按键，大家可以猜一下是什么，我个人预估啊，它就是一个可变的一个光感的玻璃，然后呢通过这个按键来进行一个调节的， 至于它为什么设计成一个滚轮呢？嗯，大家这里就可以仔细地去啊思考琢磨一下了，非常有意思。然后镜头再往后移，未来在这里给到一个特写，就门板上的一个刺绣， 哎，这个刺绣的一个工艺，给你看着非常有一种立体感受，在那个氛围灯的照耀下呢，可以看到一种日照山河的感觉，哎，这个就是一个未来，在 es 九上面给你带来这么一种情绪价值的设计，非常的好看。然后呢他下一个镜头同样也是这个刺绣，这个位置呢是在整个座椅的靠背上面， 然后在靠背上面呢同样给你刻上的这种山河啊，这种通过一些打孔的一些装饰，给你看到一些山与天之间的这么一种 啊分布，看起来非常的有那种豪华感。那么镜头一转呢，大家可以看到这个视角就非常清楚了，这个是 es 九的整个 后排的一个大全景，从这里呢我们停留一阵，大家可以看到它的整个车门的门边呢，它还有一排的一个按键，以及它按键下方呢有一台小小的分缝，这个分缝下面就是藏的一个小的储物壳，然后呢它的按键数量非常多啊，侧边有六个按键，和那个 e t 九上面不太一样， 我们来给大家来总结一下究竟有哪个，首先是座椅的通风加热按摩三个，然后呢再加上一个一键的零重力，还有零重力的复原，好，这就五个了，剩下的最后一个呢就是他的整个啊隐私车内的隐私，这个隐私呢就可以配合那些遮阳帘啊，以及 啊一个可变光的一个车窗啊，来进行一个二排的一个隐私的效果。然后呢在中央扶手我们可以看到这次的车型，它是一个六座不带中央过道的版本，当然了后续官方也会有一个中央过道的版本的发布，但这一次的车型发布的更加的豪华。大家看到中间这个扶手，它的前面是还有两个小方块的一个转折版的， 这个转折板呢就是用来配合左右两侧的一个啊小桌板来进行一个使用的，所以大家可以看到 e s 九它的后排有两个小桌板，以供左右两侧的用户来使用，不像之前 e t 九一样，一块小桌板来进行一个翻转，哎，这样就显得不太的优雅了。 然后呢它中间也有一个小的屏幕，这个屏幕呢也是和一个 e t 九的那个一样，可以进行一个啊升起的一个角度的，对，它现在是躺平的状态，而且它的一个安全带是放在了座椅上面的，没有传统的那种 啊放在一个啊 b 柱上面，然后呢它的头枕也是带有一个头枕音响的，全车四座的头枕音响，这个配置真的是非常的豪华好。镜头再拉远一点，我们就能非常清楚的看到整个后排的一个啊视野了，包括上面依然用了之前 e t 九同款的一个双驱的一个天幕， 然后呢中间带有一个氛围灯，哎，这个也是在 esu 上沿用了下来，然后它整个二排的娱乐系统呢，和现在的车型不一样，没有采用一个大屏幕的方案，而是主副驾的后面都给你配备了两个单独的屏幕，以供后排用户的单独使用。然后呢中央扶手下面呢也带有一个小的储物盒，这个储物盒呢，我个人预估就是一个可伸缩的一个杯架了。 那么至此呢，蔚来 es 九的第一波预告的官方视频呢，就已经正式结束了，在视频的最后大家可以看到，这款车型将会在四月九号的晚上七点和大家正式见面。看完这一段视频啊，我个人觉得这一次蔚来 es 九它整体车型的设计啊，真的是做的非常的好看，它是拥有了非常多奢华以及豪华的感受来进行点缀的，大家可以看到分别是那种 啊刺绣的工艺，加一个九霄天晴的一个音响，大家可以说蔚来花多钱，但是呢，蔚来它在产品上真的一点都不含糊，无论是情绪价值，还有你的视觉体验， 还有你的产，真正的产品的配置上的体验，全部都给你拉满，这个就是未来他在旗舰上面的做法。当然啦，这次公布的视频的这款车型呢，他是一个不带过道的版本，而这款车型我个人感觉他更适合于用于商务的类型， 但是呢，这款车型他也给你考虑到了一个家用场景的使用，就是他的一个带过道的版本了，那个版本呢？个人也是非常的期待，我觉得就根据他的价格来进行一个毛定了，如果他价格做得好，那么这款车型呢，很有可能也会在家用的一个市场里面带来非常不错的销量。 好了，那么以上就是我们这一次瑞来 e s 九的全部的解读内容了，我们下期再见。拜拜。

现在在这辆一 t 九的主驾上面，现在窗户是全光的状态，外面说话声音非常响，第一感受就是隔音非常非常好。然后这个方向盘虽然说是异形方向盘，大部分人不太接受，但是可调节的范围是超级大的， 能能伸到横脸上，然后也能缩到横底下，能适应更多人的开车方式。然后这些细节之类全部都是软包，包括这种地方全部是软包， 非常到位，非常的软。然后这里也有一个细节，他这边这块翻盖，这里是凸出来一块的，这里凸出来一块，这样放着刚刚好，颜色和缝比较漂亮。 踩刹车主驾直接关门，然后同步的这个方向盘也会往外，然后这边是个墨镜，放墨镜的地方，带磁吸的质感不错的，应该是塑料加皮质的。 然后由于这个车搭载了天意主动悬挂，所以说就多了一个云台防抖的功能，就是车内任何活动他都会一直掉，然后车外就不太会震。这个功能还是非常创新的，结合了主动悬挂的能力。 这是一个电动的扶手，这个按钮按一下它会自动开，然后这个是小桌板，质感非常非常好，这边拉起来，这边有盖板也会自动打开，这点细节还做的不错的，平时就是全屏的，开的时候也不就是没那么影响。 小桌板就是有个化妆镜在这个上面，然后这样就打开，它还可以横移出来， 非常的稳当。然后这里还有二百二十伏电源，就这边有个拓展键，可以当这边连起来泡茶用， 门上的滚轮可以直接控制车窗隐私功能的显示，也可以在中岛上面调整， 现在就是 es 九的后备箱，然后这边有个下沉空间，可以打开来，下沉空间非常大，能放两个小的登机箱，再加一个背包吧。然后这边是补光灯，亮度挺高。呃，这是第三排座椅调节， 这个是控制车尾部主动悬挂的升降，方便装载东西。然后在上面这里还有个小彩蛋，就显示了这个车空间有多大，然后能多能装，这个小彩蛋还挺有创意的。

这未来 es 九真的好好睡啊，你朋友们未来出了一个巨大个的 suv， 未来 es 九，一条视频带大家看看它到底有什么样的魅力。一眼望去啊，这台车的豪华旗舰感非常的足，它的车长啊， 五三六五毫米，轴距达到了三二五零毫米，这是什么样的一个概念啊？它比宝马的 s 七，奔驰的 gls， 路虎的揽胜都要大，甚至啊，它比理想的麦格都要大，它的外观呢，还是未来的家族式设计语言？这个车头啊，家族味挺重的，但是啊，你会发现这个车头的高度 真的很高，我一米七的身高啊，它足足占了一米，整个车头看上去最耀眼的是不是就是这个灯了？ 它采用的是真水晶材质的，这种双层的水晶日行灯，你仔细会看啊，它上面会有各种褶皱感，特别特别像撒了一把钻石在这个灯里。 侧面设计的非常的修长，没有太多的元素，但是又看起来非常的有层次感。而且呢，它的轮毂方面啊，它采用了一个二十三英寸的一个超大尺寸的一个轮毂， 这个呢是一个浮条的一个熏黑设计，看起来就比较酷，跟我们今天拍的这个黑色就比较搭。那如果说你想走那种高奢老前锋的话，也可以去选择那个银色的柄轮，那个看起来啊， 就更加的豪华了。那这台蔚来 e s 九呢，我觉得它设计的它的旗舰感很足，高级而豪华的感觉，带着一丝优雅。但是呢，它的这种豪华感啊，跟这个宝马 x 七，奔驰 gls 五揽胜的那种豪华感比起来啊，它又多了一些年轻化，多了一些科技感， 这台车的行政豪华感啊，主要体现在这个第二排上面，今天我们拍的这个版本，它是一个行政版的一个设计，当然还有一个带过道的版本啊， 这个行政版呢，我觉得就更加适合一些商务人士，有些商务接待需求的，或者说自己想在车内拥有一片自己修气空间的。那首先啊，他的这个行政中岛，如果你有需求的话啊，你可以在这里 再去连接一个附件，他可以做一个这种移动的茶台，就在车内啊，就能喝上热茶了。那另外啊，这个中岛的部分啊，有一块屏幕，这个屏幕呢也可以啊，去调节 说遮阳帘啊，座椅的一些功能啊，以及他的这个行政屏的一些遥控器。后排呢也给大家配备了一个冰箱，我们可以通过这个屏幕来去打开下面的这个冰箱门。其实这个冰箱尺寸啊，对于我们平时比如说喝的一些水啊，冰咖啡啊，或者去放一些茶叶啊，这个尺寸都是够了。 他们说这是行政级的一台车呢，他在下面给大家设置了一个保险箱，我们可以通过屏幕去开启，然后把一些比如说重要的东西可以放在里面， 前排两个座椅后方呢，也可以去添加这样的一个屏幕，这个屏幕呢你可以用作比如说看电影啊，然后或者是投屏啊，听歌啊都可以。 这台车关于二排座椅的加热、通风、按摩功能全部都配备了，但是这些都不稀奇，很多车都有了，这台车它有一个功能啊，就是它在这个右后二排座椅的脚托上面啊，给它设置了一个脚底按摩功能，这台车在隐私方面也是下了大功夫的，它 lc 的 隐私玻璃啊， 它是可以在普通隐私玻璃的基础上去做一些百叶窗式的隐私的这个亮度的调节，而且呢最里侧它还有一个物理的隐私 遮阳帘。关于第三排的进入啊，门板侧面设置了一个按钮，可以一键去放倒二排的座椅，然后其实这个空间整体看起来还是挺大的，即使我穿高跟鞋和短裙，都能够轻松的进入第三排。 内饰部分真的是一个高奢的感觉，全部都是这个跟一体酒一样的这种纳帕的真皮，而且配了很多这种高级的这种木纹设计，而且这个木头一看啊就特别有质感。两种内饰颜色，一个是浅沙白色，还有一个就是我们今天拍的这个偏红棕一点的感觉。 打开这个机盖之后，它这里是设置了一个前备箱的，这个前备箱的空间啊，其实还挺大的，像这种啊，平时出差旅行，这种手提包是可以放进去的，比如咱平时运动的一些备用的鞋呀，衣服，健身包都可以放在这里 上面呢。这里有一个平台，你是可以去放你的台球杆的，爱打台球的朋友啊，像你的大头杆，两节可拆卸的那种，你的台球包就可以放在这里了，而且他贴心的设置为一个绑带，可以固定在这里，咱开车的时候他也不会乱晃动。 怎么样朋友们，这台蔚来 e s 九的座舱体验下来啊，是不是豪华而舒适，因为这台车重新定义了座舱的豪华感，豪华不仅仅只停留于质感，而是多了一些智能与科技。

哈喽，用第一视角给大家聊一聊这一台全新的 es 九，首先我们来说一下就是他这个前备箱啊，前备箱有两百一十六升的这么一个 容积，然后呢，可以放下两个登记箱啊，首先要知道的是他整个机舱的前盖总共就这么长一点点，那基本上就把它挖成了一个前备箱啊，所以说整个来讲的话，他的集成化是非常非常高的。 然后就是小蓝灯哎，这正常模式它是白色的，来看一下，正常是白色的，如果是把智能驾驶打开的话，这里就会变成蓝色的， 当然依然有电动门，依然有电动的这个假踏板。这个电动门有一个非常好的东西啊，就是当你用力的去关他的时候，他会刹车，比如说你有亲朋好友下车的时候，对吧？他会非常用力的去关这个门，会出现一个什么样的效果的，大家看一下 对不对？你不管用再大的力气，你也不可能把这一块门砰的一声就关上，那是不可能的，哎，在这里看下看到没，这个是方向盘的电动调节按钮，我勒个去啊，这真是远古时期的 啊，这个东西终于回来了，太香了，而且这个线控转向的方向盘可以调的，这个距离是非常非常的 大了啊，当然 es 九在这一块呢，还有一个实木的，这种木饰的，木饰的装饰板哎，跟之前的那种皮质的 es 九会有所不同，在这里呢 会有这个呃，氛围灯在这个音响里面啊，而且还有配备有钻石高音啊，只有在以前的宝华音响才会有的。 我为什么说线孔方向盘非常的香呢，大家看到没？不会挡，这个天气平啊，就你，你比如说我是这个位置，对吧？我是这个位置，开这个车，我把坐姿调低一点，因为我的人的眼睛是在这个高度啊，在这个高度调低一点点， 基本上你就不会挡到这个 skyline 的 这个天气屏，对吧？非常非常的 ok， 这一块的整个木，这个木头的木纹他都是，他都是一致的，看见没？他是一整块木头，这里到这里他是一整块木头， 所以说呢，奢华性没的说啊，没的说， ok， 现在是主驾的一个驾驶位啊，大家看到啊， 就是为什么说我说这个后排用这个后背屏的体验很好呢？就是他是正对着我的脸的，如果是吸顶屏的话，你得抬着头，歪着头去看，这个是正对着你的，而且这个屏幕是十六寸的，非常大，而且比很多吸顶屏都要大， 其次呢，他的空间也是巨大，对吧？这都多大的空间呢？你还担心会踢到他吗？踢到他吗？踢不到的，对吧？整个空间是很大的，非常大的，我现在把座椅调到了一些，一个比较舒服的一个位置啊，而且还可以继续往后调，把座椅继续往后躺，你看还在往后躺， 你在这种情况下，你看这个屏幕难道不比吸顶屏舒服多了吗？是不是我就这么大的空间，你还要咋样？所以说这个后背屏是我喜欢的，这个后背屏没有任何问题，而且这个后背屏它的位置比较高，因为这个 es 九本身来讲，它的整个纵深就非常的高，对吧？还可以把它调的比较高， 然后呢空间又很大，然后又是正对着你，他的体验当然好了。而且还可以用头枕扬声器各看各的，对吧？右边看右边的，左边看左边的，没有任何影响。而且这个头枕扬声器有四个喇叭，两个全屏的喇叭，两个高音喇叭，它整个效果也是不错的。 但是这个也有过道的版本啊，这个只是一个中岛的版本。嗯，不同的版本所面对的形态是不一样的。

众所周知，大家都知道我是自己的未来，然后呢，今天就想去把这条视频去沉浸式的，大家去感受一下这款新款 es 九有什么样的魅力，还有什么样的一些高科技东西， 大了你看比较一下，基本上我半蹲一下，跟我这个人差不多一个高度。前引擎盖，他可以把一辆自行车折叠放在前备箱，然后这边还可以放一些钓鱼爱好者的一些鱼竿，他的整个空间差二百一十六升的前备舱，前备舱其实有好几种打开方式，一个是按压未来的一个 logo， 还有就是双击。这款全新的 es 九 整体的车长是五三六五，轴距三二五零，车高幺八七零。车型的外观给人一种就是霸气磅礴的一种车型，现在对外面是整个全隐私的一个状态啊，它只要轻轻滚动滑轮，看到没有 a c 阵列智能调光，如果说你需要遮阳，它有一个物理的一个遮光窗帘，包括我现在整个后排的一个椅 是有自带一个零重力模式的，而且你可以看我的这整个人的车身的一个身高，你知道按摩点位多少个吗？四十二个，整个上层的空间是将近二十二个智能点位，然后下面足部那件是有二十个十五点六寸的 oled 屏幕，这个是四十八英寸的数字天气。现在这台车我们是经过任何调音的，对吧？ 哇，他这个音效，知道为音效为什么这么好吗？你可以看一下你侧门的几个音箱，分高 三个音箱，含盖了一点三克拉的钻石全档。除了这个天际屏数字屏幕之外，他整车的一个木纹标识都是只选用一整颗的木材，坐到后排位置，你会发现每个后排位置正对面有一个十六寸的 oled 全景互联行政屏冰箱是不是厦门？ 然后这个车带了一个什么你知道吗？保险箱可以看到啊，整个保险箱他都是用的这个纹路式，防止化一些贵重的物品，然后你跟我一起坐后面啊，让你感受一下，感觉这个空间会拥挤的。他这次的有个两百一十六升的一个前备舱的储藏空间，后备箱的储藏空间也是非常不错， 带你感受一下上方的一个储藏空间，下方储藏空间。而且你会发现从我今天进店之后到现在陆陆续续已经不下二十组的客户 在看这辆车，说明这辆车真的是带给了很多人一个难以想象的一个惊喜。如果最近正好想需要换车，之前对未来也有过了解，不妨来嘉兴的各个门店来看一下。目前在整个嘉兴的未来门店 都有 es 九的展车，如果大家对这辆车有兴趣的或最近正好需要购车的，都可以来实地感受一下这台 es 九的魅力。本期到此结束，我是老王，记得来看看。

未来 es 九真正的悬念其实不是它的价格，而是它算不算一台真正的旗舰。说白了，大家不是怕它不够好，而是怕它只是看起来很贵，没有贵出该有的差距。好了朋友们，今天未来 es 九的视频我就不跟你们念参数了，咱们直接看大家最关心的几个问题。 未来 es 九的尺寸是完完整整的超过了劳斯莱斯库里南，整体的体量感非常非常的足。你们看这个车头的高度， 完全是到我的胸这边，站在他旁边是有压迫感的车头，一眼能认出来他就是 es 九，因为没有前备箱这个下沿了。然后你们看他的前头灯，足足有五个灯组，里面各种花哨的功能它全都有，而且看上面这个日间行车灯，这次是用到了一个真的 k 九水晶，这个璀璨的感觉啊，你们看， 真的非常非常在线。侧面的整体啊，要比 e s 八更厚一点，尤其是车头，溜的没有那么狠了。轮毂这一侧啊，它一共有二十一、二十二、二十三三种尺寸，那我今天拍的这台是签名版， 二十二寸应该是标配。你们肯定注意到了侧边这个装饰， e s 八呢是八条， e s 九它一定是九条，而且你们看它是有这个呼吸的效果的，尤其支架打开的时候，这次不光后视镜能亮，下面这个灯也能亮了，辨识度简直拉满。老实讲，这个尾巴和 e s 八的差距就没有那么大了， 仔细看还是能看出差距呢，就是在这个尾灯 e s 九这三条尾灯啊，中间是有一个收窄效果的，仔细转一圈，我发现 e s 九这个车身镀铬用的真是非常多，你看车头有一个 u 型镀铬，然后来到侧面呢，是一个 l 型的镀铬车尾，你们看是不是还有一圈镀铬，这个镀铬含量真的非常高， e s 八完全拉出了差距。 未来 e s 九这次一共有七种颜色，一个全新的颜色就是这个金色，这个金色不同于现在的曙光金，看着效果要更加厚重一点， 放在 e s 九这么大的提亮车上面，哇，真的老前感十足，我推荐你们这个颜色是首选，另外地平线版本呢，还可以去选择双拼色。蔚来 e s 九它的外观关键不在于它和 e s 八到底有多像，而是能不能把像这件事做出级别差，因为旗舰它不一定要换脸，但是一定要让你一眼能够感觉到这 这台车更贵更重，更有身份感。在我看来， es 九不是设计大改，但是体量、轮圈、车漆颜色以及车头的厚重感，确实啊，把旗舰的气场撑起来了。 es 九二排这个车门的宽度真的特别的夸张，我没有见过这么宽的 suv 的 二排，这次呢也是带一个电动门，这个电动门阻尼特别的自然，而且你们看到了吗？这次它其实有一个踏板的，这踏板后面进行了加宽，然后正常我走上去 也是非常的自然，不会出现那种你不愿意踩会卡腿的情况。好了，我现在来到了前排，首先就是个方向盘，和 e t 九是一模一样的，因为有线控转向，所以它是一个非常窄的长方形造型，菱形格缝线的包袱啊， 哇，这看着确实是更显档次，我觉得整个车厢里边老前感更足了一些，注意啊，这个天际屏外围是一圈真木镶嵌在这，这个真木啊，它肯定是有说法的， 里边的屏幕呢，据说也是一个 mini led 的 材质，那 es 八呢，就是普通的 led， 你 注意看 es 九的喇叭罩子里边呢，也是带氛围灯的，这次真的是九霄天琴音响。座椅背面呢，你看也是用上了一些简单的刺绣，如果是地平线板的话，那上面是一大块的刺绣，这个座椅坐起来我觉得是比 es 八要更软和厚实了一点。 首先我可以确定的是啊，未来 es 九的后排一共有两个版本，一个是像大家今天看到的行政带中岛的版本，那另外一个呢，是中间通道的版本，坐到第二排上面呢，是有一个开关，然后电动门他就自己关闭了。 大家最关心的一定是后排靠背两个屏幕，因为你们也看到了，上面这个结构是没法做吸顶屏的，很多人看到这种靠背屏就非常的抗拒，但是我告诉你， es 九的靠背屏 体验相当不错。首先这个尺寸比很多靠背屏都要大很多，它达到了十六英寸，甚至比一些吸顶屏十七英寸的话，它只小了一寸。而且呢，它是一个双层欧莱的材质，你就看这块屏幕啊，整体的显示真的特别的细腻，而且呢，即便是你用一个零重力的模式，这块屏幕它也会随动座椅进行角度调节的， 你看它整体的调节范围非常的快，而且它是这种百叶窗的结构， 就是通过座椅扶手两边这个旋钮，你们看你在这旋，他这个调节速度真的就是毫秒级别的，这个隐私性我觉得没谁了，未来考虑的非常周到，如果你把这个隐私玻璃打开，你在这玩手机的话，这屏幕反光是非常明显，那怎么办呢？看见了吗？ 直接再能电动升起一个遮阳帘，升起之后你在这玩手机是不是没有任何反光了？哇，这个真的是细节考虑太到位了，这块屏幕就没什么可说的，和 es 八那块屏幕一样，在后排呢，你可以通过这里进行各项功能的调节。 es 九的右后座椅，这个脚踏是带按摩功能的，你把这里打开， 你看到了吗？哈哈，打开座椅加热，你能看到啊，他的坐垫，靠背、脚托、扶手都是会加热的，整个后排的氛围也比 e s 八要更高级了一些，我刚才说的喇叭罩里边都已经带氛围灯了，你们仔细感受一下， 这个还是相当沉浸的，而且你们看到吗，上面这个天空岛上面一圈也是带氛围灯的。说到这个天空岛，我个人是非常喜欢这个设计的，因为足够的通透，而且与左右做出了躯壳，这里有个按键，电动打开之后，里边是有两个 桌板的，完全是纯金属的，质感非常的。哇塞，打开之后呢，你在这里签个合同，干个什么都可以，然后翻过来就有一个镜子，那女士的话化妆就非常的方便了，然后给它盖上， 这呢是有两个无线充电的，看到了吗？前面有冰箱，这个不稀奇了，更重要是的后排这里呢是有一个保险箱的，我们把冰箱先关上，把保险箱拉出来， 你看这个容积非常大，而且呢你能给它上上锁，还有一个比较隐私的储物空间，就这里了，按一下直接就能打开，你放些手表首饰搁在这里完全没问题。那中导板怎么去第三排呢？看这这有一个按键，一键这个座椅呢就会往前移， 然后给你腾出一个非常大的空间，就能去第三排了。坐在 e s 九的第三排是什么体验呢？首先你们看第二排，大概是两拳的距离，然后来到第三排， 哇，这个空间还是相当富裕的，那中导板呢，这里是堵死的，所以整体就是这样的感觉了。手动的遮阳帘，你可以在这里呢，电动的去调节靠背角度，然后也能往前后去调节， 可以加热也是有的。 es 八呢就很单纯家庭旗舰的思路，各种配置武装到牙齿。 es 九作为一个行政旗舰的它，不光配置更点，细节更深入，而是让我坐到这有一种被服务的感觉。 怎么样，这次直接可以手势开启，看它整体的布局，和 es 八还是有明显区别的。上面这里呢设置了两条绑带，你可以去 绑一些你的登山杖或者是雨伞都可以。 es 九呢前备箱容积呢是二百一十升左右，那 es 八呢是两百三十升，因为少了前面这个下沿， 所以这个 es 九前备箱你往上面搬一些重物的话，那没有 es 八方便参考一下。 es 九这个前备箱是可以同时放下两个二十英寸的登机箱，那如果想放大的箱子的话，可以放下一个二十四英寸的。 那 es 八呢，如果放大箱子的话，你可以放一个二十六英寸的，毕竟是旗舰，它的一些细节也是有差距的，你们看它的内衬，全是毛毡的 es 八，其实就是硬塑料，然后这边呢有一个挂钩，甚至你可以这里去调节前轴的高度， 这边呢有一个一百八十伏的外放电接口，基本上就是这样。对啊，那这个前备箱也是不支持冲水的，这就他的后备箱同样有一个非常大的下沉空间，你们看了可以同时放下一个高尔夫球包，一个二十英寸的登机箱，再有这么大的一个手提袋， 完完全全能够塞得进去，这就是它正常状态下后备箱的表现。发现区别了没有？蔚来 e s 八呢，它是整个车内饰的皮，可以延伸到后备箱这里，那两侧和内饰都是同样的皮质，那换到 e s 九呢，直接就换成了这种质感非常好的长绒， 萝卜白菜，各有所爱吧。可能 e s 八那样一体性看着会更好看一点，但是这样呢，显然是更实用。你再看一下它这个深度，其实比我一个手臂还要长的。打开之后呢，有一个非常宽非常深的下沉储格，可以同时容纳四个高尔夫球包，这可能是目前最能装的行政旗舰 suv 了。 答案是全部都已经下放了，包括它的线控转向，天行的主动悬挂，还有后轮转向，在这台 e s 九上都是具备的。但是天行主动悬挂标不标配目前我是不得而知的。如果天行悬挂是标配的话，那 e s 九的技术含金量真的是非常非常高。那如果作为一个选装件出现， 且应该考虑他哪个版本值得购。蔚来 s 九呢，应该就是三个版本，豪华签名以及地平线版本，那些作为选装件出现的，我大胆猜了猜，大概率就是轮毂，轮毂豪华，标配的应该是二十一英寸，还有什么呢？就是这个电控调节的波率，大概率也是一个选装件的出现。还有呢，就是这个电动门， 电动插板呢，我觉得应该是标配，因为一个选装件呢，我觉得应该是这个行政中档。 我这么跟你说吧， es 八呢，它更像是一台非常强的家庭旗舰，面对的是全家人都舒服。那 es 九最终成型的就是大家看到的这个样子， 它更像是一台带有第三排能力的行政旗舰，它的重点呢，不只是把家人坐的更舒服，而是把高级感、档次感、身份认同感全部拉起来。说到底呢，看你是需要一台什么样的车。如 如果你想把全家人照顾的舒服，那 e s 八已经很够大了，如果你想更多的身份认同感体现你的社会地位，预算又足够的话，那 e s 九绝对值得等。

各位，给大家看看夜间的 e s 九效果，旁边是 e s 八， e s 九这个夜间更能体现出他这一个非常霸气的这个姿态啊，加上这灯笼外边五颗大灯效果，九条小蓝灯，全系电动门， 看，我给大家看下夜间的效果啊，这个高级感，谁又能拒的了，谁又能拒绝的了？各位， 后面这是个苏木红，内饰太精致太高级了，各位，而且这个门啊，非常的清，你看看到没有，太棒了， 二排座椅非常舒适，这个营营造的这个感觉，我去， 还有尾灯效果与 es 八截然不同，你看是吧，更高级更高级， 不愧是 s 九，看一下后备箱啊，你看咱们这一个内饰是什么颜色，和劳斯莱斯一样，内饰什么颜色？咱们后边这个后备箱这个地方依然也是素木红，看到没有，这就是细节，得多花多少钱是吧？下沉空间， 六轮十三箱是吧？坐坐都是 vip， 六轮十三十箱子，全行李全都能放，这就是 未来最领先的车，最旗舰的车，未来最旗舰的车，这样说行吧，太牛了。

家人们，未来 es 九这台车颜值给满分，但高速开三百六十公里就没电了？这事得聊聊今天这期视频来分析未来最新的 es 九。外观没的说，真好看，尺寸大，豪华感拉满，坐进去那一刻，你会觉得这钱花的值。 但是我们一起往下看续航数据的时候，你可能会皱皱眉头。 es 九搭的是一百零二度三元锂电池，官方给的 c l t c 纯电续航是六百公里。 六百公里听起来不错对不对？但家人们， c o t c 这个数字要打折，这种是测试工况，不是你日常真实驾驶的数字。高速跑起来大概打个六折，也就是三百六十公里。对于这个价位车的高速真实续航三百六十公里，说实话不够看。 开个远道，中途你会惦记着充电，还得提前规划好路线，这种心理负担在一台旗舰 suv 上出现，多少有点说不过去。为什么会这样？这就是未来最深的那根刺，换电模式的代价。 在丽丽姐看来，换电这套逻辑本身是有价值的，补能快不用等，体验确实好，但是你要做换电，就必须让电池做到通用化，因为电池要在不同车型上通用，才能在换电站里快速匹配替换。 然后呢，通用化问题就来了，电池的形状、尺寸、接口全部要标准化，没办法根据车身结构去量身定制， 车身底部的空间也没办法被最大化利用来装更多电芯。更关键的是，现在行业里最能提升续航的技术之一是电池车身一体化。简单说就是把电池包直接集成进车身结构里，不仅省重量，还能多装电。 但未来用了这个技术，换电就没法做了。电池和车身连在一起怎么换？各位老板可以进主页群聊聊你对 e s 九的看法。对比一下竞品就很直观了。比亚迪唐是一百三十度，零酸铁里刀片电池 c l t c， 续航直接给到九百五十公里，还支持闪充。同样是旗舰级 suv， 一个九五零，一个六百，这个差距不是小数字，是实实在在跑出来的。这不是在踩未来，是在讲选择一个技术路线背后的系统性代价。你选了换电，你就要接受续航上的约束。怎么破局？ 思路其实不复杂。第一，未来可以考虑向比亚迪采购刀片电池磷酸铁铝。在能量密度上的短板，比亚迪已经通过刀片结构很大程度上弥补了，同时稳定性好，循环寿命长，换电场景里电池健康度管理也更友好。 第二，推进电芯集成技术，在现有换电约束下，尽可能把能利用的空间榨干，提高整体电量密度。 第三，认真考虑引入闪充能力。换电确实快，但闪充也不慢，现在八百伏高压平台加上超充装十几分钟补几百公里已经是现实。 整体说下来，蔚来 es 九这台车，颜值和豪华感是真的在线，但续航短板是系统性问题，不是换个大电池就能解决，背后是换电路线带来的结构性滞碍。在丽丽姐看来，蔚来想要在旗舰市场站稳续航这道坎绕不过去，路线选择上必须要做更大的战略调整， 否则在比亚迪这种成本和技术双强的对手面前，高端定位撑得很辛苦，产品好不好看是面子，能不能跑是里子，里子不够厚，面子再好也会被掀掉。关注丽丽姐，我们追踪每一个有价值的产业信号，帮你看透车企背后真正的底牌。