icar v27多少p马力

奇瑞的 i 卡 v 二七正式上市了，哪个版本性价比最高？这个定价贵不贵？他跟泰七相比有什么优劣势？值不值得购买？ ok， 保姆急，等我教程，光速给大家安排上。闲言少叙，直接来看权益， 全国购置税都抵。哎，这个在一月份的时候大家还比较常见，在三月份来说呢，算是一个挺有亮点的权益，然后置换补贴，同品牌六千，他品牌五千，那需要注意啊，奇瑞的置换补贴还是非常好拿的，一般不需要真实置换， 然后赠送充电桩，然后权益车型赠送超纤起皮绒顶棚和二十三扬声器的音响，然后四驱版加送拖车套装。当然他写的权益值两万，这个肯定是值不了两万，图一个就行，剩下的权益大家自行看图，不再追溯啊，都比较常规。好，接下来咱们先来看十六点九八万的二幺零两驱零五百版， 车长五零五五，宽度幺九七六，高度幺八九四，轴距两千九百一十毫米啊，这个车长是包含后边小书包的，作为参考防车炮。泰系，车长四九九九，宽度幺九九五，高度幺八六五，轴距两米九二。总体来说，这俩车算是尺寸非常接近的，直接对标车型。 一点五 t 的 增程器参数大家不陌生了，一百一十五千瓦，两百二十公里，搭载一块三十四点三度的宁德时代锂酸铁锂电池， c t c 纯电续航里程两百一十公里， 电机后驱最大功率一百八十五千瓦，三百牛米破百，时间八点四秒，搭载前麦弗逊后铝合金 h b 的 多连杆独立悬挂，最小离地间隙两百二十毫米，最大涉水深度六百毫米，轮胎宽度二五五，轮毂尺寸十九寸 工龄配置方面，标配七个安全气囊，零五百高液辅助驾驶，内置地平线 g l m 芯片，一百二十八 top 四的算力。简单来说，这是一套纯视觉方案的高速 n v 辅助驾驶啊，当然相关联的高阶泊车和主动安全装备自然也不会缺席， 标配星轨悬窗的全景天幕，前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置沟通八二九五 p 的 芯片，二十四加二五六的大内存，八点八八英寸的全液晶仪表，方向盘加热，前排座椅电动调节通风加热，主驾驶座椅记忆，二排座椅加热， 五十瓦的风冷，手机无线充电，六十四色的车内氛围灯，以及前边权益里边说赠送的几平顶峰和二十三扬声器的音响。可以 看到作为入门级版本，这个配置水平拉的是很顶啊，甚至这个起步配置高的有点不像奇瑞的风格。当然阿森也看到了，大家还是骂他价格贵啊，干不过泰系等等，实际情况怎么样？先不急，咱们继续往下看。追加一点三万元来到四驱版，增加了一个一百五十千瓦两百零五牛米的前电机系统综合功率三百三十五千瓦五百零五牛米，破百时间缩短了五点五秒， 当然纯电续航里程略微缩短至了两百公里。有了四驱，自然多了相关联的越野模式以及智能的电子牵滑。并且全页里边也说了啊，赠送一点六吨的拖拉资质，包含牵引钩和拖车的电源钩，轮胎宽度升级到二零五，轮毂尺寸来到了二十一寸，其他的工龄配置方面和二幺零两驱版完全保持一致。哎，我觉得这个配置策略还是非常不错的， 全系配置一视同仁，主要差别就是四驱轮毂和拖车资质结合一点三万元的差价，个人觉得显然四驱版更值得购买。你看啊，增强了动力，同时两百二十毫米的离地间隙配合四驱走的更远也更安心，更大的轮毂也让外观的颜值提升不少。 那至于顶配的四驱，猎鹰七百版本车价贵出一点四万元，来到了十九点六八万，其实从名字也可以提前知道他俩的差别啊，就是这个版本增加了猎鹰七百加的高级辅助驾驶，内置低频 g 六 p 的 芯片，算力达到了五百六十套次， 有了激光雷达的硬件，那支持了城区的高阶 o v 以及自动紧急避障后方的紧急制动。同时这个版本还增加 m r c 的 悬架， 支持软硬可调，支持五段模式的这种调节范围。好，那咱们就看完了 iq 二七的权益车型，整体配置划分的合理程度和清爽程度，简直不像汽油的风格版本推荐，相信大家的答案都差不多，现在是中配的幺八二八的四驱，连五百版性价比最高最值得购买。 首先全系的功能属性配置其实是一样的，那作为方盒子 suv 来说，一万三千元的差价带来了大轮毂啊，拖车资质啊，包括四驱对吧？这个东西的优先级都很高， 而相对的，零零七百的一万四千元的差价，主要提升的是辅助驾驶，那对于一台二十万以内的车来说，对应这个差价以及 v 二 t 的 受众，显然它这个加钱的必要性就要低很多。 不过更重要的问题是， v 二七这个价格到底贵不贵？其实阿森在做视频的时候，已经看到了大家的反馈和意见啊，评论相当两截风啊，有人说真香要卖爆，也有人说推沟里为啥不买钛七。阿森简单发表哈个人的看法，仅供参考啊，仅供参考！我个人的结论就是， ikev 二七这个价格其实还是挺香，是值得购买的， 但是他也有很伤的点，需要大家去斟酌清楚。为啥说价格挺香啊？首先，四驱车型的门槛比钛七明显的更低， 泰七的四驱 max 版本啊，价格要二十点六八万啊，算上各种权益优惠啊，算上中端优惠，你基本上买到手也得是十九万往上的。而 icarv 二七十八万出头就有四驱， 再加上 icarv 二七还有购置税，斗地那中配车型为例，你能少交八千一百元的购置税。所以同样四驱车型啊，这俩车 icarv 二七和泰七实际的到手差价在两万元以上，这个差价绝对是不容小觑的。 好，我们再拿泰七的幺九零 max 和 v 二七的中配来自一个功能性配置上的对比。 v 二七相比起泰七多了二十一寸的大轮毂 和二十三个扬声器的音响，还有几皮绒顶棚以及全铝里边赠送的头条。自制泰七这边呢，多了车载冰箱，二排座椅的靠背角度调节和通风，以及前排座椅的按摩，而且座椅材质是真皮，还多了二十六英寸的台线，自动防悬浮内后视镜。并且泰七还有个优势就是动力更强，破百时间只要四点五秒，比 v 二七的五点五秒明显更快。 对整体来说，功能性配置方面胎七还是要更占优的，而且胎七还是前双叉 b 后五连杆的悬架，而 v 二七前面是麦克风后铝合金 hb， 这个也是天生第一桶。但是兄弟们，买车这玩意你还真得去多看实车多对比啊， 那胎七这车有多香，已经从销量很直观的反映了，我就不再多夸他了。但是 icar v 二七内饰整体的质感，这种精致程度，包括更高分辨率的中控大屏，还有这设计啊，咱有一说一，我不想得罪人，大家自己去体验， 并且悬架形式虽然也要挨一头，但是实际的调教和体验也真的不一定是谁好谁坏，我也不想得罪人，大家自己去实际体验。所以再结合价格上的一个差价啊，包括四驱车型更低的门槛， 所以我觉得艾卡 v 二七整体的定价还是不错的啊。所以如果你说你想在这个价位和级别买方盒子，我觉得他是值得考虑的，最起码不至于像很多人说的啊，直接推沟里。但是 v 二七同样还有一个很伤的点啊，咱们刚才没有说，就是他跟泰系的电池包流量差不多，都是三十四五度，但是人家泰系是 dm 五点零的叉混车， 那尤其是亏电的动力油耗呢，天生比它增程就要更好。并且大家不要忘了一个很重要的点，方盒子 suv 跑高速巡航的时候，这个能耗是非常大，尤其是这个价位，很多都是家庭用户，买 suv 那 就是家里的唯一主力用车，你不可避免它肯定会进行中长途的自驾出油，而在这种场景下，泰系作为叉混车，它的油耗和电耗的优势相比去增程的 v 二七会更加的明显。 那尤其是作为二六年上市的一个增程车啊，两百公里的纯电续航确实让人看起来有那么点尴尬。所以咱们不得不再吐槽一句，奇瑞很多时候真的是被自己这个墨迹的节奏套垮的，假如说他在二五年的下半年上市对吧？那可以把购置税补贴的金额转嫁到车价上，让售价更低。并且那个时候两百公里的纯电续航还没有像现在这么尴尬， 完全可以和胎记好好打一波硬仗。那你在这个时候上市，显然面临的压力要大很多了。那当然，如果说你是以城市的通行为主，跑长途自驾可能一年也就一两次，频率并不高啊，哪怕是充电条件不方便，平常开个保电模式，我觉得你买这个增程还是没啥问题。当然这个点啊，大家一定要自己考虑清楚。 那各位你觉得 ikea v 七这个价格怎么样？你会不会去考虑它？ ok， 那 本期 ikea v 七的保密的教程就到这里。

我旁边的这款就是最近火爆全网的奇瑞埃克尔维尔七，这是一款插电式增程式混动车型，纯电续航超过两百公里，满油满电综合续航可以超过一千两百三十公里。这是一款搭载奇瑞的一点五 t 黄金增程器的智能硬派大五座车型， 可乘可引，可玩可加。该车型有三个版本，一个两驱版本和两个四驱版本，四驱版本马力可达四百四十五匹马力，扭矩足足有五百零五扭矩，咱们的车身重量可达两吨二，车身长度是五米零五五， 车身的轴距是两米九一的轴距，车宽是一米九八零，车高是一米九。全系车型标配全尺寸备胎，两驱是十九寸轮胎，四驱是二十一寸轮胎。四驱版本多一个一点六吨的拖车资质，带拖车 钩。两驱版本跟四驱版本，除了一个单电机跟双电机在动力上的区别以外，其余的基础配置大致是一样的， 只有一个轮胎尺寸的一个大小区别，还有一个一点六吨的一个拖车资质的区别，其他的二十三个扬声器起配，内饰，双天幕，天空岛六十四色氛围灯， 前排座椅加热通风，后排座椅加热加方向盘加热，这些咱们所有车型都是通通一样都有的，不管在两驱也好，四驱也好，四驱顶配车型也好，咱们配置都是几乎是一样的，那四驱的两个版本呢？一个是猎鹰五百支架， 四驱顶配是猎鹰七百支架，多一个激光雷达，还有一个百万级别的 m l c 电池悬挂。如果对支架要求非常苛刻的朋友们，可以选择我们四驱顶配的猎鹰七百支架版本。

这应该就是今年比较值得入手的一台方盒子造型的车型，而且他的热度也是非常高 的，是什么车？就是这台 i 卡的 v 二七，目前他已经公布了他一个价格，一共是三个版本，十六点九八元，十八点二八元，十九点六八元。首先这个版本你就不要选了，一个两驱的版本， 而且跟这台车的方盒子造型不太配，只是城市拿饭用的，你起码也得中配往上走。那这两个版本之间的一个选择最大的一个区别就是猎鹰七百跟 另赢五百，一个就是有程序辅助驾驶，一个就是没有程序辅助驾驶，其实我会推荐大家选十八点二八万元是最合适的。那这台车可以看它有三个权益要重点关注的，一个就是它的购置税是全免的，目前还有一个就是置换补贴，还有一个充电桩是送的， 这三项是需要值得注意一下的。这车的块头其实是挺大的，五米的一个车长，轴距也是比较的大，很多人说他身上有谁领子，有 l c 七零领子，有路虎领子，但我觉得 就像我们印象当中刘亦菲是漂亮的，然后彭于晏是帅的，因为我们的审美呢，都趋向一致，所以这台车你觉得他像谁，那你就很喜欢，觉得他原创性不高的，那你别看他就行了。其实颜色还挺多样的， 比较推荐大家选择这个沙漠黄颜色，其实这个蓝色也不错，黑色就有点那个大局的影子了啊。 再往下看，其实这台车用的是一个增程的一点五 t 的 增程器，纯电箱里程大概是二百一十公里，其实放在如今来说不是太亮眼的成绩将将是合格的底线，因为你看现在很多车都用了大电池的增程都可以达到四百公里，但是它整体的能力是不错的， 五点五秒的加速能力有四百五十五匹的马力，所以这个的话呢，是足够的强劲的。 m r c 十八悬架，这个最早是在法拉利上面应用的，其次呢，下方到三栏上面，在这个 艾卡 v 二七上面有应用，它相比空皇来说，它耐用程度会更加高，毕竟它是通过油压去调节的，所以这个是可以重点去看一下的。 之前 i 卡 v 二三的问题最大的就是它纯电续航里程确实比较拉阔，经风阻系数特别大，所以这种玩乐的车型呢，我还是推荐大家去选择征程的。而这台 i 卡 v 二七就非常的适合了， 对比目前市面上的最直接的竞争对手应该就是方晨豹的泰七，而方晨豹的泰七价格要比它贵一万起，如果是你的话，你会选择这台 i 卡 v 二七还是方晨豹的泰七呢？评论区告诉你的答案。

天塌了，兄弟们， ikev 二七三电机四驱竟然只卖十九万块钱，我的妈又要爆单了， 售价十六万九千八百块钱， ikev 二七上市了，这个价格贵不贵？同价位相较于方神豹、泰七，哈弗猛龙，包括深蓝机、三幺八等等车型有什么优势？包括隔壁家吉利银河，还有一台方盒子的 suv 没出，哎，这台车值不值得等。还有大家最关注的问题，练七百辅助驾驶究竟值不值得多花一万四千块钱去选的问题。好 一个视频讲清楚 icarv 二七的刀哥攻略。我先说结论，兄弟们， icarv 二七这车一定是能买的啊，但是买的话我认为只能买指导价格 十九万六千八百块钱的四驱猎鹰七百版本，你都花十六万多买车了，哥们要是没有机会来打我，估计你开出去会被人家笑话的。这个指导价十八万两千八百块钱的四驱猎鹰五百版本，那这个版本是最尴尬的，兄弟们，我待会来具体分析版本配置差异啊！首先我想吐槽一下奇瑞啊，奇瑞啊， 服了，这个猎鹰七百激光雷达智能辅助驾驶啊，咱们能不能不要当个宝了呀？之前你们发布那个风云 t 幺幺的时候，我就给奇瑞厂家我就见过一了，哎，我说我们直接把这个猎鹰七百激光雷达辅助驾驶给兄弟们标配了，兄弟们就是再不识货，兄弟我只要上手一用，我只要上手一开，我就知道这个猎鹰七百辅助驾驶真的非常非常的厉害，大家一定会为其 因为汽车这个品牌买单的啊，你就非得搞个猎鹰五百的视觉方案啊，视觉版本的方案，哥们，你又不是特斯拉啊，对不对？咱们这个是地平线 h s d 是 不是？那很多兄弟们花十七八万的价格，他会觉得，哎，我花一样的钱，为什么别人有机会来打我，没有，他们会觉得很冤枉的，哎，刚刚这个叫吐槽啊，兄弟们，我说实话，不吐不快啊， 好在什么地方呢？好在 icar v 二七这台车是真的是给足了猛料的，这个配置和用料绝对是给到位了的，绝对属于是懂车的人该买的新能源风盒子 suv， 它把肉埋在饭里面了，哥们你说急不急？底盘方面， icar v 二七搭载了百万级别的 mrc 磁力变的悬挂，带了这套悬挂的车，兄弟们， 车子它是可运动可舒适，悬架它是可以软可以硬，这个是好东西，很多不知道啊，问题是啊， icar v 二七整车带了百分之七十六的高强度钢的占比， 还有八 c 充电备电的增程专用电池，还有百分之四十五点七九的高热效率的一点五 t 的 增能器发动机，这个奇瑞造发动机的技术，兄弟们大家可以采访一下理想汽车的理想同学，本人最早理想 one， 当时他们就想用奇瑞他们家的这个发动机，人家奇瑞都没卖，嘿嘿，好东西。 还有 icar v 二七的这个猎鹰七百的辅助驾驶，兄弟们，我前两天刚刚用那个奇瑞风云 a 九六好了。成都市区四十四点六公里的高速老旧小区， 全厢结合部快速路包括环线我都跑了，除了两次右转变道博弈失败，原地罚站，我敢说几乎可以叫做全程临界管，非常的强 大，很多没用过，低过了奇瑞七百辅助驾驶的这个能力，关键是根本你又不标配啊，很多兄弟们想用它用不了啊，对吧？问题就是你奇瑞不能把这个猎鹰七百 驾驶当个保安。兄弟们觉得我讲对不对？对屏里打个对啊，这个 icar v 二七就应该搞全系标配好车子，咱们说了能不能买？兄弟们，我们结论是能买啊，那咱们保姆级的导购攻略我跟你说一下， icar v 二七的基础配置，电池，全系都标配宁德时代三十四点三度电的真诚专用电池，说实话续航有点短，满电八四的放电倍率， 纯电续航两百一十公里，综合续航一千两百公里，因为它这个带油箱带发动机嘛，所以不存在里程焦虑问题。全系呢，标配三百三十五千瓦的多合一集成的电驱动系统，还有三电机的四驱车型，包括二百六十五毫米的全尺寸的备胎，这个非常的 yyds。 兄弟们，你们知道轮胎太宽宽意味着什么？意味着抓地力更牢，意味着更安全啊，不要觉得意味着哎，更费电，你费 随我说，兄弟们，奇瑞应该好好学一下怎么把这个肉从那个饭里面挑出来放到饭上面呢？你看你这个营销方面，你就比隔壁家那些只宣传藏面参数牛逼的车型， 他们已经赢麻了，知道吧？那我们卖车吃亏了对不对？好，底盘悬架方面，这台车搭载了前麦福讯后 h b 的 这个多连杆悬挂，全系标配七杆全系了，没毛病，还有座舱芯片，八二九五 p 高通小龙啊，这个没毛病，地平线的真诚勾六 p 的 双芯片没问题，也算国产顶尖了，非常不错，好东西啊，用的这个音响呢，是 五扬声器的音响，还搞了个全系标配，反正还行吧，对我来说我就只听个响，听不到什么好话。座舱方面用的是十五点四英寸的中控屏和这个八点八英寸的液晶仪表盘，总体配置呢，反正中规中矩，不算很突出，说实话，但是对于十六万九千八的价格，兄弟们， 我说实话，你的恋人七百到哪去了啊？所以这个奇瑞的底子真的是比隔壁家的车企我说实话高半级，我发誓啊，这个营销就是一坨， 包括这个产品 s q 谁设计的，我就服了。接下来咱们欣赏美图，我们来看看 icon v l 七的外观和空间，包括它的用料，这车有复古的圆形大灯，低窗线的这个设计也会使得其视野感更好， 而且它空间也会更好，包括它的赛博风格，包括它的地柱的盲窗，还有机械门把手，这点全部都是好评。全系标配，复背式的二百六十五毫米的全尺寸备胎，硬派越野，七种颜色可选，我的妈，铁铁们，看这个颜色太骚了吧，都可以不用改装了对不对？还有内饰方面，这个车搭载的是双天幕，视觉好的同时，而且它扭转刚性更强， 更安全，同时中强空间也会更好，尤其是女性开这个车，百分之九十九点九紫外线的隔绝率。学小米搞营销，又没谁想做成了科技感。我看这个图片真的做的不错，看得到的地方基本上全部都是软包， 同时这台车提供了四种内饰颜色选择，价值八千块钱的超纤绒的，这个顶棚也是免费送，兄弟们，这个好评，没毛病，这个十五到二十万的奇瑞汽车终于不是织布车顶了，没毛病，用的是超纤绒，这个成本高很多，这高级感也很强。 安全方面，除了我刚才讲到的七个安全气囊标配，兄弟们，这台车有三万两千牛米的扭转转速，十一横十一纵的车身结构，包括我刚才说的车身防护，反正是个安全，兄弟们，我说实话，你安全，你确实可以永远相信起步汽车， 没毛病。还有兄弟们，真东西来了，核心的科技截图，纵横那几十万的车才有这三年期的技术，兄们下放了我抵吗？ 十几万的车现在就有三年期，这次 ikev 二七采用的是一加二的布局，真三年期四驱系统，我看原来这个银河 m 九，我一直说它这个三年期二十三万的价格卖的便宜， 我这一眼看了一下 ikea v 二七，兄弟们，更便宜，十九万，还是硬盘方盒子三电机，我服了，反正晚买真的可以买更好，晚买确实能够买到 成套。关键是我说奇瑞造车良心呢，我看这车也是经历了极寒酷暑，包括沙漠还有雨林的极端测试。造车我倒是不担心奇瑞，我担心它那些小瑕疵的品控问题，反正这个价格我觉得搞到位了， ikea v 二七，至少我买的便宜，我能接受它的小瑕疵小毛病。好，最后我来讲一下智驾方面，这台车有地平线联合搞的这个猎鹰七百伏的驾驶， 反正我说实话，你用个五年八年绝对不会过时的，它有 o t i 的 功能，常用常新，就像我视频开头我说到的，我已经开过风云 a 九 l 的 猎鹰七百的辅助驾驶，我感觉那个辅助驾驶还可以， 反正我就已经试过，很多路段都能够激活，都能够开，确实能够做到能导航就能开，我没有测过它互联网能不能开辅助驾驶，我不知道兄弟们有没有开过，如果你们开过，你们可以评论区告诉我一下，这个猎鹰七百的辅助驾驶实力水平在 icu 二 g 上面的表现到底如何，如果允许的话啊，如果他愿意让我租一台给大家来一波实测啊，大家可以点个关注， 所有的核心信息咱们看完了，咱们直接上干货，就这么牛逼的 icarv 二七，除了顶配给猎鹰七百，除了电池续航短点，没啥毛病了，咱们来看看具体的版本配置应该如何选择。 这次一共他就三个版本，做的好没毛病。他的入门版本是两驱猎鹰五百版本，指导价格十六万九千八，这个价格不贵的核心配置就是缺少了三电机四驱系统，包括那个经理的加持了猎鹰七百，然后呢？四驱猎鹰五百的版本这个指导价是十二万两千八，核心的配置就相较于入门版本多了一套三电机四驱系统， 这群猎鹰七百的版本指导价是十九万六千八百块钱，这个和中配版本差了一万四千块钱，但是却多了一套 m r c 的 磁力变减震器，包括多了一套激光雷达的猎鹰七百伏的驾驶系统，就这两样，我觉得这一万四千块钱是可以的，不算很贵，这个东西你后期就算有钱，哥们你都加不了。你不能把奇瑞当成华为啊，对吧？那华为可以让你花钱选装奇瑞可以吗？ 哈哈哈，反正我认为这个顶配版本值得买，那就是为了买个底盘技术。兄弟们，我觉得这个定价没 为什么太大的问题，所以这个中配版本的 ikev 二七指导价十八万两千八的这个版本我觉得应该推沟里面。好，我简单说一下精品车型 ikev 二七这次上市打的最厉害的肯定是泰七，这车比泰七尺寸要更大一些，空间应该更大，颜值无敌， 所以说泰七也很好看。泰七他主要是有个先发优势，还有个就是其为营销吃个大亏。就很多兄弟们没有听过的，什么磁力变悬挂，什么三菱智的四驱，他就把这个肉埋在饭里面，你看得到吗？就算你看得到，哥们他都不是强感知配置 看不出来。还有一个 i car v 幺七，如果和这个深蓝 g 三幺八来对比的话，反正深蓝 g 三幺八现在这个槽已经长了两米多高了。 i car v 幺七属于是全方位碾压，毕竟它是后发车型，没办法，它优势巨大。至于 i car v 幺七跟这个吉利银河的 m 七来了对比的话，兄弟们别比了，吉利银河放肆车，我去年我在那个东北，我就见那个车满大街在跑，前两天我刚好去那个黑龙江的黑河， 我还在吉利的试车场里面，我还看到这台车了，不着急死的，我就着急，好朋友们可以买 iq 七。最后啊，奇瑞尹总说了，造车奇瑞是不挣钱的，钱和利润都给奇瑞的经销商朋友们，我的妈，铁铁你关键是我去买 iq 七，你的这些经销商朋友们，他也不给我任何优惠啊！尹总， 奇瑞造成你不挣钱，这个我完全相信，就像我前两天我发那个广汽浩博的 a 八百的视频，广汽的人碰的一次就跟我说，我们卖这个车卖一台亏一台亏一百台，我说我信呢，内饰用料，底盘用料、 操控质感，包括电池续航什么的，这都是钱呐，都是成本呐对不对？包括华为的乾坤支架那东西。现在这个汽车市场卖车能挣钱的不都是那些营销成功的车企吗？说白了，挣钱挣的都是营销的钱，加油吧奇瑞，我来今天这个阿克 v 二七，我说实话，你要是再卖不爆，一定是你这个产品 s k u 设计有问题，一定是你们这个猎鹰七百伏度驾驶没给兄弟们搞平权，搞去被对待了 以后你就搞平权，反正你造车都亏了，要不就给咱们兄弟们一步到位行不行？听懂的给我点赞！各位，如果你还有什么拿不准的问题，咱们评论区可以再聊。

十六万九千八起售，阿克蒙 v 二七，这个价格终于雄起一次，是真不容易啊。奇瑞开窍了，车长超过五米，车宽一九七六，轴距二九幺零，定位中大型 suv。 这个是他自己定的，不是我给他定的。 我们先抛开配置不谈，这个颜值你们得不得意，我觉得有点丰田 f 勾加路虎威士的感觉。不要说外观不重要，你上二楼一开始不都是看外表，然后才是手法，不要和我装什么排列组合下来一共有多少种方案，你们自己算下。我不会， 我现在的数学水平做我儿子二年级的数学试卷都得不到满分，基本是废了。一共三个配置，从十六万九千八到十九万六千八，全系都是三十四点三度的宁德时代，锂酸锂电池，两驱纯电续航二百一十公里，四驱纯电续航两百公里。那我们看一下哪个配置比较值得购买。标配的配置我就不念 ppt 了，先看中配， 十八万两千八，相比入门版贵了一万三，从两驱变成四驱，马力提升至四百五十六匹，扭矩提升至五百零五牛米零百，加速从八点四秒变成五点五秒，动力提升非常明显，然后多出一个二十一寸大轮毂。坦克转弯和拖挂。资质这个还是很重要的，你不管后期拖不拖尾巴，高素质拖车勾不搞一个吗？哈哈哈， 我不能在网上说了，给你们都教坏了。懂车帝实时更新驾驾信息，一定值得参考行情再下手。可以说这一万三的提升非常之大，对于这种尺寸的 suv 车型来说，四驱是肯定要的， 那至于顶配，十九万六千八，相比于中配贵出了一万四，多出一个激光雷达。智驾从猎鹰五百升级到七百，然后给了个电子悬架，如果你对智驾没有追求的话，直接干中配，我觉得性价比相当之高。然后新车送了价值八千的音响包，一个购置税，还有六千的置换补贴。这个车我也不知道哪个颜色好看，反正你买我推荐你拉饥荒干中配算了。

是不是现在都在预测 v 二七的价格？来，今天给你做一个对比，可以让你猜的更准确。奇瑞体系内的大混动方盒子一共就两款，艾卡的 v 二七截图旅行者 c d m 来先看尺寸， v 二七的车长 五米，轴距两米九。旅行者 c d m， 车长四米八，轴距两米八，底盘高度 v 二七最低离地间隙二十二公分。 旅行者 c d m， 最低离地间隙二十公分。来下来说动力总成，这个是一点五 t 发动机的增程混动，这个是一点五 t 发动机的插电式混动。 v 二七最高动力输出四百五十五匹马力，这个最高的动力输出能达到四百六十二匹马力。 v 二七的车机用的是 八二九五 p 的 芯片。旅行者 c d m 用的是八二五五的芯片。菲尔奇的支架系统使用的是猎鹰七百，配备了激光雷达。捷途旅行者 c d m， 用的是华为的乾坤支架，支持高速 n v 车尾采用的都是备胎后悬挂。咱们今天做对比的两个车型都是顶配的版本，旅行者 c d m 指导价二十一点九九万，厂家超级置换一万元。那你现在可以盲猜一下 vr 七顶配版本的售价了吗？呲了呗！

我身旁这台 ikev 七就正式上市了，售价十六万九千八到十九万九千八这个价位区间，你猜中了没？好，我们继续再来看一下 ikev 七的实车，那它一共有七个颜色，除了我身后这台 黑色的以外，除了这个常规款的黑白灰之外，也还有一些比较亮丽一些的颜色，像驼色啊，甚至这个黄色什么的也都是有的哈，那这台黑色看上去呢，就更加规整一些了，包括中网也都是黑化的一个状态，所以呢， 看上去就有一种那种黑武士的一个风格，再加上又是一个方盒子造型，所以呢，我感觉，哎，整个这个黑色的车漆看上去还是比较搭的呀，就感觉还是比较显质感的那样的一个状态了。那除了外观上的一个不一样之外，主要这台车它内饰的一个搭配啊，也不一样了， 那内饰为什么说不同呢？因为这台车他用了一个紫色的内饰，就跟常规的那些什么浅色系的啊，棕色啊，黑色的就都不一样了，那些的话就大家已经见怪不怪了。看完实车之后，感觉这个配色放到这个车上其实 也还挺好的，挺喜欢这个紫色的这套内饰的，包括他的整个用料什么的，基本上你能接触到的地方都是这种 偏软性的一个材质，而且他的整个坐姿的话，哪怕是现在我主驾座椅放到最低最低的一个状态，但是他的整个坐姿还是感觉偏高一点的这样的状态，因为你的整个视野都比较通透啊，然后再加上这个门板的下沿，窗户的下沿呢，他做的也都相对低一些，你就能把手搭在这个上面，就 比如日常开车这样搭着来开啊，哎呀，这不就大家想要的那个 feel 吗？那现在呢，就在这台 ikea vr 七的二排了，那它呢，整个是车长超过五米的一个状态，所以其整个空间的话是不用担心的啊，就你看 都有两圈多的一个腿部空间了，包括头部空间啊，也都是够的。那除此之外的话，像它二排座椅的话，靠背放倒之后也能 跟后备箱进行一个打通，那你在这个上面再加一个充气床垫的话，哎，这后面也是妥妥的一个大床房了是吧？那除此之外的话，它后排还有一些拓展的玩法，你看就椅背它都有这些拓展的接口了，那在去年广车展的时候呢，我还见到了他们把两块 pad 屏 吸在这个后面那而且呢，这个屏幕尺寸基本上跟中控屏一样的，而且呢，基本上的设置啊什么的也都能跟中控屏进行一个同步啊，所以这个玩法的话，它其实还是有挺多玩法的了。 那在辅助驾驶的配置上呢，它也有带激光雷达的版本，那这个版本的话呢，它用的是地平线六 p 的 这个算力芯片啊，单颗算力芯片五百 top 的 一个算力，然后呢，就也能支持除了 高速 o v 之外呢，城市 o v 这些它也都是支持的了，那这在辅助驾驶上的一个配置，那 ikev 二七这台车呢，它采用的是一个增程的动力系统啊，一点五 t 的 一个增程器了，那它其实也有 单电机驱动的，以及双电机四驱的版本也都是有的，那双电机四驱版呢，它的系统总功率呢是三百三十五匹的一个马力啊，零百加速呢是五秒级左右了。然后它的电池的话呢， 纯电的续航最高能有超过两百公里的，而且呢满油满电的续航呢就超过一千两百公里了。那埃卡比亚奇这台车现在这样的一个价格， 主要呢又再加上是一个方盒子的车型，而且又带有一定的越野的能力，那也就是能给到你那种想走就走的一个底气，那你们觉得这个车怎么样呢？

最近被问爆的 ikev 二七，今天到武汉三环城通店，大家要把外观、参数、性能一次讲透。作为一台硬派风格 suv， 不 可硬排放盒子经典姿态。车长近五米，轴距两千九百一十毫米，标准人中大型五座 suv， 家用商用两不误。 动力用的是十加中国心一点五 t 黄金增程系统，同级最高百分之四十五点七九热效率四驱，综合马力四百五十五匹，五点五秒零百加速，城市超车、高速巡航都很从容，纯电巡航两百公里，加日常通行用电，足够省燃油，满电综合续航一千两百公里， 长途出行没有续航焦虑，它重百分之三十到百分之八十，只需要十七分钟。轮效率很能打。车顶激光雷达搭配七百电音驾驶辅助，实现端端端的高阶智驾。车内搭载的是逍荣八二九五 p 车规级芯片， 车机操作更丝滑，人机交互体验更佳。底盘采用的是加强型前麦弗逊加厚 h b 多连杆悬挂，兼顾操控性与越野性的同时，还配有 m l c 电磁悬挂。十一横十一种高刚性笼式车身结构， 新电子安全防护，安全又安心。坐进车内，一眼就沦陷的就是双天幕天空岛，独特的设计兼顾采光与防晒，二十张扬声器加全景音效，打造沉浸式移动影 音空间，再加上预留五十一个改装接口，这是后排放倒秒变大床，装得下梦想，还装得下远方。艾卡尔七是智能硬派大五座， 可玩可加可成可野，全能硬派，全家都爱！喜欢这台硬派风格 suv 的 朋友，欢迎到武汉三环城东店看实车预约试驾，亲自看一圈，感受更直观！

十六点九八万起， iqoo v 二七正式上市，新车一共三款车型，售价区间从十六点九八到十九点六八万元，一款两驱，两款四驱。首先这辆车最吸引我的呢就是外观设计，它不光是长得好看，而且非常有改装潜力，尤其适合喜欢复古的小伙伴。 想着这一台有没有点老帕杰罗的味道，这一台给我的感觉呢，更像是老的路虎，另外一台则有一些老丰田的感觉，所以威尔吉的可塑性我觉得是非常强的。 内部空间呢，也不用担心，身高一米九二的我呢，坐前后排都足够宽敞，后排放倒之后拥有一千八百一十八升的后备箱空间。新车标配的配置还是非常丰富的，像是十五点四英寸的中控屏，八点八八英寸的全液晶仪表盘，八二九五 p 芯片双天幕，等于说车内的配置，三款车型基本上都是一样的， 而且这次 v 二就带来了非常丰富的全家生态，我们可以根据自己的需求选择。增程系统也是一样的，搭载一点五 t 的 增程专用发动机，热效率呢达到百分之四十五点七九。 最重要的是全系都搭载了来自宁德时代的三十四点三度锂酸铁锂电池两驱版，纯电续航两百公里。四驱版因为采用了前后双电机，最大功率三百三十五千瓦零百加速只需要五点五秒， 而且还有 a w d 六系四驱和八加 x 全路况驾驶模式，这套四驱有多牛呢？威尔奇穿越了沙漠越野天花板塔克拉玛干 n 三九线， 是首辆穿越 n 三九的承载式 suv， 也是首辆穿越 n 三九的增程车，并且呢它的越野性能还得到了中级中级 l 三级别的越野认证，所以在同级别的车型当中，我个人觉得它的越野能力应该没有对手。 不光是越野，日常代步的驾驶乐趣呢，也是他的一大卖点，因为他也采用了四轮四角设计，加五十比五十，轴距加二十一英寸二六五宽胎。顶配车型呢，还有 mrc 磁霸悬架，上次试驾的时候呢，也跟大家说过，驾驶乐趣还是非常高的。 而中配和顶配车型最大的区别呢，就是驾驶辅助系统，顶配车型搭载超级猎鹰七百加辅助，驾驶算力达到五百六十 top， 可以 实现车位倒车位领航以及城市导航辅助驾驶。而两款中低配车型呢，配备的是猎鹰五百算力一百二十八 top， 我 觉得也是够用的，因为有自动泊车，高速导航，辅助驾驶等等。那三款配置到底该怎么选呢？其实很简单， 如果你城市代步为主，选两驱的就可以了，纯电驱呢，有两百一十公里，只是加速稍慢，两百加速八点四秒，如果你喜欢自驾游，还是建议买四驱猎鹰五百的版本，有了四驱之后呢，能够让我们去更多的地方， 如果预算充足，直接上顶配，不到二十万元的售价，就拥有猎鹰七百辅助驾驶以及 mrc 选驾。

啊啊啊 啊 啊啊。

艾卡 v 二七正式上市，起售价十六万九千八，硬派方盒子，选它还是选钛七？一分钟带你看懂艾卡 v 二七上市发布会，我只说重点，先来看配置， 车辆有七款外观颜色可以选择，配备双天幕星际悬窗，有四款内饰颜色可以选择，分别为黑色、白色、棕色和紫色， 目前超兼容几皮车顶是免费赠送的。动力系统方面，搭载奇瑞一点五 t 增程专用发动机，热效率达到百分之四十五点七九零百，加速可以做到五点五秒。全系标配三十四点三度宁德时代电池，两驱版纯电续航为二百一十公里，四驱版纯电续航里程为两百公里， 综合续航里程会超过一千二百公里。配备二十一英寸轮毂和二六五宽胎，配备八加 x 种驾驶模式，并且支持原地掉头功能。智能化方面，搭载地平线征程六 p 芯片，算力为五百六十 top， 配有二十七个传感器，包括一个激光雷达，可以实现全场景智能辅助驾驶。 安全性方面，车辆白车身高强度钢加铝合金占比超过百分之七十六，采用十一横十一纵环形结构，车辆抗扭转高度大于三万两千牛米每度。 接下来就是大家最关心的车辆版本以及价格方面。两百公里四驱猎鹰七百版具体功能配置我放在这里，售价十九万六千八。 两百公里四驱猎鹰五百版具体功能配置我放在这里，售价十八万两千八。两百一十公里两驱猎鹰五百版具体功能配置我放在这里，售价十六万九千八。以上就是本次发布会总结的所有关键内容，最后问大家个问题吧，埃卡威尔七和比亚迪方正豹泰七要你选哪一个评论区，一起聊一聊吧！

如果你和我一样，对出去玩一直抱有执念，而又不想太早的开上各品牌的九系 suv， 并他们还是太大了，有些放不开，对吧？那么今天的这台七系 也许就是为你量身定做。大家好，我是王同舟，好久不见，最开始呢，造 v 二三，这个 v 二三我真的是现在提起来我这个嘴角都是忍不住的上扬，因为每一次的出去玩，如果说会涉及到租车的话，但凡是租车行有 v 二三，我一定会毫不犹豫的拿下它， 因为拿着 v 二三出去玩是一个特别强的情绪价值方盒子四轮四角，非常漂亮的一台小车，开着也好开，然后呢，用起来还省钱对吧？自己一个人或者两个人出去玩刚刚好。 那到了 v 二七，最开始我会觉得这台车是不是变得无聊了，因为它的尺寸已经变大，五米多的长度，两米九一的轴距，中大型的五座 suv 哦，它还是个增程车， 我会觉得这个东西他是不是向家用去妥协了很多呢？但事实证明并没有，而且这哥们前两天冬天呀，穿越 n 三九塔克拉玛干沙漠 就狠狠的抽了我一个大嘴巴子，他并不是变得无聊，而是更强大，更硬核，甚至更好玩了。这台车啊，外观有多好看， 以及车内外呢，有多少能够 diy 自己去拆的一些小零件，包括车内的八二九五 p 芯片，或者说车顶，这台车没有，但是隔壁都有的 h s d 地平线方案的辅助驾驶能力有多强， 或者说这台车独有的 m r c 的 电磁旋架，到底是舒服更多还是运动更多啊？座椅的柔软度怎么样？座椅的空间，后备箱的空间怎么样啊？我都不说，因为这些东西呢，大家非常直观的就可以感受到， 车到了店自己去试驾一圈，对吧，自己的这个感受才是最好的，只不过呢，就是说这台车它在硬件，它在配置方面确实给的很顶好，这是它的一个优点。 我今天主要想跟大家聊一聊这台车，它成功穿越了 n 三九塔克拉玛干是一件多么难的一件事。好吧，虽然说塔克拉玛干啊，我也没有去过，但是据一些资料的记载，那里面呢， 刀锋沙梁子非常的高，有百米多高，然后有很多的那种鸡窝坑，车就很容易掉进去，很容易陷车。再有呢，就是因为它冬天穿越，所以一定会有积雪的覆盖，那么在积雪 还有可能把那些鸡窝坑哎都给填平，所以说更加加大了这个路况观察，对于驾驶员的要求也会更高一些。那么在冬天穿越能够成功穿越啊，除了这个手续的合法性，再就是这台车其实它有着非常强的一个 自我的能力，那一点五 t 的 增程器，三十四度多的电池，纯电两百公里，加上六十升的油箱，综合的满油满电能有一千二百公里的一个续航，这是它的一个基础。因为我们之前啊，很多的这种大排量的硬派越野车，他去穿越的时候 很麻烦的一点就是背油，因为你背了越多的油，你的车就会越重，然后你整个团队，包括你这个车的现车的概率就会更高啊，你越现车，你整个的穿越的节奏越会被拖慢，所以它是一个死循环，而它呢， 因为自己本身的续航能力就可以，然后在保障团队的情况下，他就能够尽量的去少加油少准备东西，对吧？所以他的车重也是有保证那一点，五 t 的 增升器整个的热效率很高，自己的发电的效率呢，也是足够能够保证他在 沙漠这种工况下也能维持住一定的电量，再加上前后双电机三百三十五千瓦的综合功率，这个动力本身是没有问题啊，所以说再加上他的这个整个轮肩的线滑呀，包括这个四驱的扭矩分配的这些电控的能力。 虽然他啊我没有试驾过，但是在 v 二三的印象里，那台车能够去进行轻度的 啊，交叉轴的去脱困，这都没有任何问题，所以他在沙漠里的表现我相信应该还是 ok 的。 好吧，那再加上这台车虽然他没有大梁，但是由于他十一横十一纵的这样的一个超高强度的龙式车身， 也保证整个车的强度是在线，所以说呢，在沙漠里那种连续的翻沙梁子呀，或者是掉进鸡窝坑里再给他拽出来这些也都能保证他的车身强度 没有问题。同时在沙漠的工矿里还考验的就是它整个三电系统的这一个耐高温和耐低温的能力，因为在冬天的塔克拉玛干最低温大概能有零下二十度的夜间平均也就是零度左右的气温，对吧，毕竟现在正好有个中东版，所以说等于说 这个冬季和夏季都给大家去试验过，那因此这台车确实是城里代步也不错，然后呢，偶尔出去玩一玩也是一个很不错的选择。 关于这台车的可升级空间能有多大呢？哈哈哈，你们看看这就知道了，哈哈，这已经完全就不像是一个 icar v 二七了，对吗？哈哈哈，至于它像什么呢？大家评论区里聊聊吧，太帅了，这个改的可是有点东西。

威尔奇价格出来了！走走走，找个地方仔细说 ikea 威尔奇的上市价格和福利权益！一手人脉保证保真！话不多说，一条视频带你看明白！ ikea 威尔奇官方指导价只要十六点九八万起！二百一十公里两驱猎鹰五百版 六点九八万，综合续航一千二百三十公里高速 n o a 加上城市漫游，搭配八二九五 p 的 芯片，入门就是满配，这个性价比谁能想得到？二百公里四驱猎鹰五百版十八点二八万，纯电续航两百公里，综合续航一千两百公里智能电四驱，加上八加 x 驾驶模式， 家庭出行完全够用。二百公里四驱猎鹰七百版十九点六八万，搭载超级猎鹰七百加端到端智能辅助驾驶，稳稳进入试驾第一梯队！还有 m r c 磁霸悬架性能档直接冲重点来了！发布会刚刚公布的官方权益盟主先带大家简单过一遍，零税购车、换新置换畅享补能、 智能安心娱乐、流量无忧服务舒适野趣。七重礼直接拉满！盟主重点跟大家说说必须重视的三重福利！首先，全额购置税补贴至高八千七百元，现金立减， 这波太实在！其次，全系置换补贴至高六千元，旧车换新直接加码。最后，五月三十一号前订车直接送价值两万元的选配包，八千元的起皮顶棚，八千元的 悦之声音响，四千元的一点六吨拖车钩，越野豪华一步到位！红主特别提示，现车已就位，现在购车两周之内就可提车，不用等不用盼！这波权益和福利你怎么看？锁定萌萌在艾卡带你了解 vr 七一手消息！

今天艾卡尔 v 二七正式上市了啊，售价如下，全能硬派，全家都爱诗和远方， 无需等待，那么老规矩啊，他有啥亮点，优势在哪？选哪一款更合适？一条视频说明白， v 二七呢，是艾卡尔品牌首款的增程式中大型 suv， 外观采用了品牌家族式的设计风格， 圆形的头灯还有乐高式尾灯啊，还有那种简约的造型，真的是非常好看了。然后像我们前格栅还有覆盖面积较大的轮圈以及地柱的设计，都是非常独特的， 辨识度也极强，总体来看是很硬朗的那种感觉。那么动力上， v 二七啊全系都搭载的是一点五 t 的 增程器，然后分单电机后驱和双电机四驱啊这两个版本， 那么其中啊后者的系统功率来到了三百三十五千瓦，峰值扭矩呢，五百零五牛米零百加速啊，是五秒级的，最大的纯电续航里程可以干到二百一十公里，那么满油满电的情况下呢， 综合的续航能力能到一千两百多公里。那么四驱系统采用的是 i a w d 的 猎吸四驱，有八加 x 种驾驶模式可以选择。来到内饰啊，也是大家可以看到比较遵循哎 icon 品牌家族式的设计的，那么可以看到有一些哎 v 二三的影子在里面，同时 哎由于哪哪都特别大，并且用料和配色也都是很显豪华的，所以看起来几乎没有任何的廉价感。 这块大屏啊达到十五点四英寸，那么搭载的是沟通枭龙八二九五芯片，并且人机互动啊，这个语音控制能力也是非常突出的。配置上呢，这台车啊基本就是 icar 品牌的旗舰车型了，所以你们能想到它该有的配置，基本它都给包含到了， 全景天窗非常的给力，它采用的是倍科幻倍独特的这种星际双天幕的前窗设计，然后就是座椅，大家可以看到非常的厚实啊，它包含了加热和通风的功能，当然还有音响系统也不例外，它采用的是爱悦之声的二三洋音响系统， 还有比如说我们的后面的尾门也是电吸门的侧开方式，又硬朗还好用，还显得豪华。还有啊，我们五百四十六的全景影像， 隐藏式的香氛系统，还有五十瓦的无线快充，这些东西啊都给你配到了，而且啊，它的智驾系统，智驾配置也是很到位的， 中高配的车型搭载的是零七百，那么配的啊是地平线征程的六 p 芯片，有二十七颗的这种传感器，可以实现无地图导航，或者是无明显车道场景下的啊，这种 自主规划路径和自主巡航能力。最后啊就是空间部分了，大家可以看到啊，我是身高一米八啊，现在我把座椅调到哎，先调到最低的状态，一个舒适的安全的驾驶位，哎，大家可以看到这个时候我的头顶 两拳多，甚至快到三拳的距离了，真的很夸张啊，那么我们现在保持前排座椅不动，我们来看看后排它的空间怎么样， 然后大家可以看到刚才啊，我的身高是一米八，那么我调整好座椅以后不动的情况下，我在后排同样是一米八的成年男性的话是完全可以哎，翘起二郎腿的这个表现都是非常突出不错的了，然后另外啊，头部空间也是和前排一样， 接近三拳近三拳的头部距离。然后咱们再来介绍一下这款车，它的车身尺寸啊，轴距啊很不错，是二九幺零毫米，而且刚才我们提到了，看到了是五座的布局，所以这个可以给车内每一个乘客都带来 极宽裕的乘坐感受。那么这台 ikea v 二七它对标的都是哪些竞品呢？首先我觉得最直接的就是同为增程版车型的深蓝 g 三幺八了，那么然后呢，就是叉混的方声豹泰七， 无论是哪台竞品啊，它们的电池包都稍稍比我们的 v 二七要小一些， 那么这样就造成，哎 v 二七它在纯电续航能力上会略强。那么另外就是空间部分了，虽然啊，在这里面深蓝 g 三幺八它的车长是最长的， 但是它的轴距是最短的了，所以，哎，三者比起来，这台 v 二七和泰七它们的轴距都超过了 两米九了，所以它们内部空间会优于深蓝的 g 三幺八。那么除此之外啊，就是内外设计上以及配置上的区分了。然后我们再来看一看格子车型，你能买到什么啊？ 其实呃，最直接的就是福特的智趣烈马了，那么咱们只看增程版啊，它的优势啊，就是它的轴距达到了两米九五， 并且全系都是双电机四驱，那么纯电续航也是比 v 二七多了十公里的。虽然看起来是不错，但是最直观的它带来的短板就是，哎，它的价格有过昂贵了，那么光是入门最低最低配的远弯增程版， 那么这个售价就接近二十三万元了，好了，我们现在来分析下他的目标用户群都有哪些，那么我感觉啊，它的覆盖的年龄层面应该会更广点，大概二十多到四十多岁可能都会选择这款车， 那么但是啊，性别上我觉得主要会是以男性为主，毕竟它的外观是那种非常硬朗的，并且体型也很大， 那么家里可能三四口人，平时有出远门自驾或者开着叉出差这种情况，爱玩会玩这种用户群都会选择它。最后啊，大家怎么选购呢？首先啊，预算有限的情况下， 城市通勤为主，那么最入门的这种两驱就足够了啊，续航是非常到位的，并且配置也能满足您的日常使用需求， 那么如果您预算会高一些，家用自驾、长途都需要，甚至还有越野的需求，那么建议啊，直接上中高配，毕竟啊，猎鹰七百的制驾能力是非常强的，而且其他的配置也会有进阶，体验感会更好，所以大家赶紧吧到线下门店试一试。