海豚闪充版什么时候

今晚方正茂泰森的闪充版本也出来了，感觉后面的海豚海鸥的闪充版本也不远了，比亚迪的闪充技术肯定会全面搭载的，而且这不是我说的一个的话，就什么时候闪充 他不是仰望，跟腾世，是王朝海洋，方正茂腾世仰望所有的品牌车型都覆盖了，从十万块钱左右的到上百万的都有， 从十万到百万价位都将搭载比亚迪的闪充技术，适配的车型越多，那成本就越低，再看看比亚迪每年几百万的销量，这对于整个新能源，甚至所有车企都是不小的挑战， 特别是充电速度和加油一样快，那比亚迪的闪充装再多到一定程度，当充电体验大于加油体验，愿意购买新能源的兄弟肯定会越来越多。 就最近一周，比亚迪的建装速度就快到恐怖，全国已经建起了四千六百座闪充站，覆盖二百七十九座城市，并且预计年底还要完成两万座。而且其他品牌的新能源同样也可以使用比亚迪的闪充装，而且充电速度相比较 普通的快充装还要更快一点。所以说比亚迪这个闪充技术和这个闪充站真的是对于整个新能源领域都有很大的意义啊。

兄弟们，闪充版胎机预计将于四月份上市，我给大家汇总一下目前已经透露的消息，根据工信部显示，目前一共有三款，分别是两个后驱版和一个四驱版，两款后驱的整备质量分别为二三六六和二五零零，同样搭载的是比亚迪大唐同款的三百千瓦电机，最高时速二百四， 整备质量相差一百三十四公斤，大概是二十度电池的重量，通过电池生产企业可以判断重量是电池大小造成的，基本可以确定钛七后驱版的续航里程将会有两个版本，一个大概是六百五十公里左右，一个是七百五十五公里。 但是根据公告发布的时间以及公示周期判断，这款六百五十公里的公告很有可能会赶不上四月份的发布会，不过也有可能是用来拉低售价的储备车型，这个以发布会为准。 这里差一句啊，有人说泰七又玩预售这一套，如果预售卖的好，那就定高价，如果预售不好，那就定低价，这个显然是阴谋论啊。大家可以查一下工信部公告，截止目前提前申报的两款车型还没有出正式的公告，没有正式的公告怎么销售啊，怎么上牌啊？ 而且如果泰三和泰七一起上市的话，很明显泰七能够带动泰三。所以说并不是说有些人想的那样，比亚迪要是想玩溢价的话，那就直接把闪充放在仰望车型上，又何必把行业领先的一套新技术直接放在十五六万的比亚迪宋和海狮上面呢？ 并且泰崎还给预定车主赠送了长达十八个月的免费闪充权益，以我所在城市为例，几乎每一个县城都会有闪充站，就这还有人挑剔，嫌闪充站建远了？兄弟，我就问一句，如果说有加油站让你免费加油，前提是你需要跑二十公里，你去不去，我相信百分之九十以上的人都会去。 好了，超越了，咱们继续接着聊。四驱版和后驱版七百五十五公里用的是同一款电池包，同样都是无微福迪生产的电芯，深圳比亚迪生产的电池包组成，准备质量分别为二五零零和二六幺零。 这款电池包放在四驱版上，预计续航六百八十公里左右。外观方面保持和叉五版一致，四驱版有可能会上新龙骨。 配置方面大概率会和泰三闪充版一样，一个车型一个配置入门级高配。空间方面，新增了超大电动前备箱，据说乘员舱的纵享空间和装载能力也会有提升，不过泰姬的车内空间已经够大了，不知道还会怎么提升。 舒适性方面，新增地瓦的音响，这个目前已经确定是标配，那个低声音响是混动版的。电池就不需要多说了，使用的是第二代刀片电池，配合闪充技术，五分钟充好，九分钟充饱。 对于家庭用户而言，钛七的大空间无疑是出油神器，再加上闪充技术的加持，给了钛七闪充远行的底气，就是不知道这个三百千瓦的大电机能够带来多少高速能耗上面的优化， 对于高度一米八，宽度两米的方盒子来说，相较于普通车型，高速风阻对续航的影响会大很多，如果高速时速一百二可以有七成的达成率的话，我就已经很满足了， 如果这样的话，续航七百五十五的版本，在高速上面就可以很轻松的跑四百公里以上，跑四百多公里休息几分钟不为过吧，就是不休息也该吃饭了吧， 然后花几分钟把电充满，完全不会影响出行体验。现在就等四月份泰七闪程版正式上市了，到时希望可以接到车给大家实测高速时速一百二十的真实续航里程。这就是本期视频的全部内容，咱们下期再见，拜拜！

早点降价就没有伤的事了，本来以为昨天晚上发布的比亚迪第二代刀片电池跟闪充技术已经没有对手了，五分钟充好九分钟充饱，没想到今天早上却看到了五点九八万的海鸥跟七点九八万的海豚，说真的， 早这么降价真没有伤什么事了。多说一句，如果闪充技术普及到秦 plus， 海豚海鸥这些车你们细品。

比亚迪李云飞已经公开表态了，比亚迪十万以上车型都将支持闪充技术，可以享受五分钟充好，九分钟充饱。目前比亚迪闪充车型已经覆盖了十余款，价格呢，最低是十五万，也就是说还有五万的下降空间。 这就意味着，比亚迪除了海鸥之外，其他车型基本上都会有闪充版本，像海鸥秦系列、海报系列等啊，中高配版本都将支持闪充技术。 什么时候能够实现这一点？答案肯定是在今年后半年，最迟明年出，因为闪充技术需要比亚迪第二代刀片电池作为支撑，第二代刀片电池产能问题解决之后啊，比亚迪闪充车型才会快速上市，一定会像下饺子一般。 当然，很多人最好奇的还是为什么比亚迪要在十万以上车型上普及闪充技术，而不是将闪充技术作为独有技术为中高端车型服务，从而更好站稳中高端市场。其实呢，原因有三点，首先，比亚迪销量 已经面临压力了，相比二零二五年而言，啊，比亚的销量确实增长了，但是呢，国内销量反而是下滑了， 再加上今年前两个月啊，比亚销量同比环比都下滑了，也就是说，比亚迪要想稳住销量，二零二二年依旧保持四百六十万销量啊。抛除预计的一百二十万出口量， 比亚迪国内啊，每个月需要卖出去二十八万辆，但是呢，今年前两个月，比亚迪国内总销量才突破了二十万辆， 这就意味着啊，接下来每个月比亚车辆要稳定在三十二万辆以上。比亚迪的基本盘，也就是主销车型，价格普遍在七到十七万之间，只有在这些车型上普及闪通技术啊，作为比亚迪独有，而其他车企没有的技术啊，才能够提高销量，抢占市场。 比亚迪呢，也深知这一点啊，所以呢，一边加速建设闪充站，目前呢，已经建成了将近五千座啊，年底两万座是没问题的。同时呢，也宣布十万以上车型都将支持闪充技术，让用户等一等，不要着急。其次， 比亚迪也需要更多的闪充车型来支持闪充业务，车企不愿意大规模建设快充站， 尤其是五 c 等超充站成本高是其一，盈利难是其二，充电站可以说是车企的累赘，特斯拉裁员最狠的部门就是超充部门啊，要想平摊闪充站成本实现盈利， 必须得有更多的闪充车型啊，比亚迪呢，也深知这一点，所以呢，比亚迪建设闪充站，其中一点，八万座都是闪充站，目的就是降低建站成本，从而建设更多的闪充站， 缩小补能半径。另外，比亚迪在十万以上车型上普及闪充技术，这意味着国内每年大约会有两百万辆甚至更多的闪充车型进入市场啊，车多了，市场保量大了， 闪充业务自然能够健康发展，实现盈利，比亚迪才能够建设更多的闪充站，并且呢，持续更新闪充技术以及闪充站，这也是比亚迪闪充站几乎全面兼容第三方车型的原因之一。第三点，为了新能源汽车更长寿更安全， 闪充技术需要比亚迪第二代刀片电池作为支撑，都知道电池要想长寿更安全，就需要大量的数据作为支撑，然后呢，厂商根据数据反馈持续优化电池。 比亚迪第二代刀片电池也是一样的，能耗越高，装车辆越多，数据越多。比亚迪呢，就可以根据这些数据不断升级优化刀片电池。 在第一代刀片电池的基础上，比亚迪根据数据啊不断优化升级，实现了第二代刀片电池六年十万公里电池保持率啊，不抵百分之七十点五 五百次闪充循环后啊，穿刺、短路、碰撞等啊，依旧不会爆炸，更安全，甚至可以实现不起火不冒烟。第二代刀片电池数据越多，下一代刀片电池自然也会更长寿更安全，懂了吧？

二、六款风神豹胎三闪充版一共有两个版本，分别为六百二十公里后驱闪充版、五百六十五公里四驱闪充版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都会给你答案。车身提供了六种颜色可选，其中这五种价格是包含的，微光粉需要加三千块钱。 内饰提供了三种配色，价格都是包含的。选装方面，天生致远避辅助驾驶激光版价格是九千九百块钱。 我们先来说一下现实权益，四月十三日前下定，六月三日前开票交付的用户可享一年半的比亚迪免费闪充服务，剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百二十公里后驱闪充版，售价为十五点三八万，为智能 e o 加平台，采用 c t b 电池，车身一体化技术，单电机后驱最大马力三百二十六匹，巨大扭矩三百零五牛米，百公里加速七点三秒，搭载了七十五点六度的比亚迪第二代刀片电池。 c l t c 充电续航里程六百二十公里， 为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间五分钟，百分之十到百分之九十七，快充时间是九分钟。 风声配置上面，悬架形式为前麦和讯后五连杆，标配了十八英寸轮毂，规格为二三五六零，标配了热风空调、哑光银车顶行李架、云眼 c 智能阻尼车身控制系统、 t s c 高速爆胎稳定系统、六千瓦的外放电，八点八英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的中控大屏，三六零全景影像，十二英寸的 w h u d 抬头显示、手机无线充电、原厂 etc、 内置行车记录仪、哨兵模式、七个安全气囊以及 l 二级别的辅助驾驶系统。 书信配置方面，标配了带遮阳帘的全景天幕，前排隔音、后排隐私玻璃皮质方向盘，方向盘加热仿皮座椅，前排座椅支持通风和加热，后排座椅支持四六比例放倒、后排出风口、八个扬声器、氛围灯、前备箱电动解锁等等。 我们再来说五百六十五公里四驱闪充版，售价为十六点九八万，比六百二十公里后驱闪充版贵了一万六。动力方面有了很大的提升，为双电机四驱，最大马力从三百二十六匹提升到了五百一十匹，最大扭矩从三百零五牛米提升到了五百零五牛米， 百公里加速时间从七点三秒提升到了四点七秒。不过因为动力的增强， crtc 充电续航里程从六百二十公里下降到了五百六十五公里。 工型配上车顶行李架由哑光银替换成了磨砂黑，增加了前打孔刹车盘前红色似乎在定前后红色卡前 r e t a c 智能扭矩控制系统、 r e a t s 智能全地形识别、双小齿轮助力转向系统、越野模式、特殊工况模式、外后视镜记忆和倒车下翻 舒适性配置上，扬声器数量由八个升级成了十四个的地瓦雷，音响，增加了麦克风手电筒、前排座椅腰撑记忆腿托、前排升降杯托、空气净化系统、智能冷暖冰箱、二百二十伏的插座，前对箱电动开起功能 好了，各版本的差异和选项内容我们基本上看完了，简单来总结一下这两个版本的舒适性配置相差不大，主要的区别就是在动力和硬件配置上。 我们先来说六百二十公里后驱闪充版，虽然是入门版，但配置已经相当的高了，动力和续航也完全可以满足日常家用。但先别急，我们接着往下看，增加一万六的预算来到了五百六十五公里四驱闪充版，升级了四驱系统， 似火载卡钳、电动前备箱、冷暖箱、地瓦力的音响等很多的配置，光这套动力系统起码就值一万啊，剩下的都打包送给你了，所以综合来看，是性价比最高的版本，最值得推荐。 三、这次加错了两个闪充版，其实可以看作是新的二、六款改款，可能今年还会陆续推出新的闪充版啊，逐步去替代老款的太三。闪充版的定价相比于海洋版那边还是比较有诚意的。 闪充后驱版对应的就是老款的后驱 auto 版，只贵了四千块钱，但多了更大的马力和更长的续航，还有老款无人机版本才有的方向盘加热、 h u d 抬头显示等配置，这些配置价格远远超过一万块钱了，非常的值。 而闪充四驱版对应的应该就是老款的无人机版，同样的动力和续航都提升了，只是把一些无关紧要的配置简配了，价格还便宜了八千块钱，基本上是跟购置税对冲了，而且还可以选装天生之眼 b 系统。 现在老款的优惠基本是在一万左右，这么看还是新款更划算，如果你有加装装，那倒是可以考虑入手老款的低配版，但只要你对配置动力有要求，那肯定都是选闪充版更好。 比亚迪的车买第二代或者第三代是最合理的，但按现在来看，不管你买第几代，早晚都会被被呲牙。

哈喽，你们，我身后这个海狮零六 ev 闪充版，流光银的这个外观，这个颜色啊，好不好看？帅不帅先不说啊，因为今天聊的不是他，今天咱们来聊的就是我们的海豚啊，就我们眼前看的这个版本，就这个 车长的话是四米二，轴距的话是两米七，非常非常标准的一个两厢的纯电动车，续航四百二十公里。这台车现在官方啊报的价格是七万九千八百块， 原价十万六千八，相当于优惠了两万多块，但是兄弟们，实际上这台车优惠能干到多少？这个数往上， 首先的话四百二十公里纯电续航能力三百六十度，全景影像，前麦弗逊后四连杆的独立悬挂，再加上两米七的筹距，相对而言特别大的一个空间啊，这个门打不开啊，咱就不看了，哈哈哈哈，这个也是呃，客户来提的车 啊，就是这个芝士黄，还有这个，呃，亚特兰蒂斯灰，两个颜色，还有车，感兴趣的车买一台少一台。

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现在买纯电车型哪款最划算？那一定是二五款的海豚，因为二五款的海豚直接进入七万级的市场，性价比直接拉满，并且三月十三号到四月十二号焦作的首购补贴限时开抢，买这款车型还可以享受首购补贴的是三千块钱 海豚，这款车型的话我们是四百二续航的，日常通勤，周末出行完全没有压力。而且给你标配了三百六十度的一个全景影像， 狭窄会车，倒车入库一目了然。四轮的话全部都是独立悬架，减震的话更稳，乘坐更舒适，而且这款车型给大家配备热泵空调，低温的话也不伤减，四季用车都非常省心。 三电系统是终身质保的，安全可靠，后期用车成本超级低，每公里的话低至五分钱正常，你充满一次电的话，预约晚上十点以后充电，四毛四度电，充满一次电就是一杯奶茶的钱就够用了。代步代步通勤的话是完全没有任何压力的。 现在你购车的话，除了可以享受首购补贴三千之外，综合优惠到三万多块钱。如果说你名下是有旧车的情况下，你同时还可以享受厂家补贴三到四千块钱，以及国补和省补的金额， 六万多块钱你就可以把这个四百二续航的车型开走了。目前这款车子全部都是二五年十一月份和十二月份的车，一个是这种灰色的，一个的话是那个芝士黄的颜色。现车不多了，想要的宝宝，抓住这最后一波政策红利时期，点关注后台私信我，给你出一副具体的底价方案。

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比亚迪又降价了，本来以为比亚迪发布的第二代刀片电池跟闪充技术已经没有对手了，五分钟充好，九分钟充饱， 没想到今天早上却看到了五点九八万的海鸥跟七点九八万的海豚，说真的，早这么降价真没有有伤什么事了。那么你说闪充技术如果应用到秦普拉斯海鸥海豚上会怎么样？

这两天是超低比亚迪老款车型的一个好事件啊，因为比亚迪的闪充技术已经发布了，老款的车型面临着更新换代，那么你现在去入手是不是价格非常合适？ 你像比亚迪的海豚飞智亚版啊，就是指导价十万六千八，这个配置现金优惠现在也来到了三万五，如果是有旧车的话，可以多领一个长补，是三千，裸车的话可以做到六万八千八啊。 然后旧车符合国补的去领国补，旧车符合省补的去领省补，有国补或者省补的话，价格更合适啊。然后这个车的话还支持厂家的五期，包括五年的银行低息啊。如果有近期想买比亚迪系列车型的啊，可以点关注。

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真正的二代刀片电池闪充技术，居然量产的产品就这么便宜，我是真没想到啊， 这发布会啊，非常的实际，不讲技术就讲结果，对吧？海洋网这两台车九分钟给你充快七百公里的续航，而且的话就算是冬天啊，十二分钟以内全能干满，就这个速度谁还好使， 对吧？然后还送你一年的免费充电，哎呦我的妈呀，我听得太开心了，这玩意太实惠了 是吧？两款车型什么呢？就是海狮零六 ev， 还有海报零七 ev 啊，一台呢是咱们的中型纯电 suv 车型，一台呢是 b 级的豪华的轿车啊，都是非常实用的家用车型， 再考虑性价比啊，再考虑实用性啊，考虑一个我们平时家庭用车的综合用途啊。那么这两台车这个价位的话，配合这个技术，同一个差不多价格的车型里边，真的是你再也挑出了第二款， 对吧？这是一个颠覆大家之后用车逻辑，颠覆大家之后对于电车看法的技术铁子们，真的是值得大家为技术冲动一次的车型铁子们。

来吧，朋友们，这三月份这个价格政策往下这个一降啊，这个明显买车的人变多了是吧，你把我这常卖的像海鸥、海豚，现在价格又往下降了一波啊。最近考虑想买车的，给主播点个关注，点个赞，评论区留言一下，我来给你们安排一下 像智驾版的海豚，包括非智驾版的海豚，现在价格非常给力啊。这个包括海狮、海豹系列的咱们都有啊。考虑近期买车的评论区留个言啊，价格必须安排到位，再见啊！

今天全国的比亚迪四 s 店正式开始交付目前最便宜的一辆闪充 suv， 那 就是海狮零六的 ev 闪充版，四米八一的车长，两米八二的轴距，那海狮零六 ev 闪充版总共也就四个配置，怎么选？一分钟处理完？首先实打实的购车权益有两项，第一，最高五千块的真金白银的置换补贴。第二， 一年半的免闪充电费的权益。如果按一年半的免闪充电费的权益。如果按一年半的免闪 充版是分为了领航和远航两个版本，十五点九九万的领航版续航六百零五公里，十六点八九万的远航版续航七百一十公里， 此前在市场上这个级别的最高续航里程只有六百三十公里。比亚迪再一次把十五万级 suv 的 续航里程提高到了一个新的高度。在领航和远航两个基础上呢，还是零六 ev 闪充版延伸出了两个旗舰版，增加了很多舒适性的配置，方向盘加热、抬头显示、主副驾腰托、副驾腿托、前排座椅按摩、 有十二个喇叭的单的音响、全车氛围灯、内后视镜自动防炫目和车载冰箱通通上车，这都快赶上二十万级的配置了。另外全系都可以花一万选装天神之眼 b 的 辅助驾驶，二代刀片电池呢，在这台车上五分钟就能补能四百二十公里。所以正在研究海狮零六 ev 闪充版的朋友们，如果你只是城市通勤， 十五点九九万六百零五公里的续航足够你用经常跑高速或者是自驾出游的七百一十公里的远航版更加合适。搭配闪充完全没有续航焦虑和充电焦虑。如果你是那种买车一步到位配置拉满的，直接上十七点九九万的远航旗舰版，七百一十公里的续航加一大堆舒适性配置全部到手。

各位朋友们大家好哈，今天的话呢，来一个自拍视频，然后的话呢，做一个政策讲解。第一个就是我们海鸥的话呢，目前是五点九八万起，而且的话呢这个是不包韩国地补政策的，就说如果您有旧车置换的情况下呢， 还可以去额外叠加国地补政策，那么海豚的话呢，目前是官降到了七点九八万，也是不包韩国地补政策，所以现在的话呢，这两款车型都是在本月哈，就截止到三月三十一号之前 可以享受的一个价格政策，包括到的话呢，我们还可以享受这个零首付，三年零息，七年低息的一个购车方案。那么车是不多的政策的话呢，也是有时效性的，感兴趣的朋友们可以抓紧时间联系咱们，好吧。