驾照扣分跟保险挂钩吗

从今年开始，交通违章的跟保费挂钩，以后即便你的车辆没有出事故，只要有违章，来年这个保费啊，照样上涨！全国交管跟这个保险系统已经联网，哪怕你换家保险公司啊，也躲不掉酒驾醉驾、肇事逃逸啊！保费上涨，甚至拒保超速百分之 五十以上，或者一年扣满十二分。交强险最高上浮百分之三十，闯红灯累计超过三次。商业险也跟着涨价，一年多次违章，来年的保险费啊，上涨几百上千很正常，这就相当于交通违法扣分啊！来年的保险费啊，上涨几百上千很正常，这就相当于交通违法扣分啊！来年的保险公司啊，再收一笔二十八！ 大家赶紧转发告诉你身边的亲朋好友，以后开车啊，真的要多加小心，别以为不出险来年的保费就能降，以后这违章多了，保费也会跟着涨！你对违章与保费挂钩怎么看？评论区留言。

都在说这个交通扣分该保险涨价的事，又扯这是商业合同。那是行政法规，都没说在点上。这里面的核心问题是公平呀。哦，我每年违规，你的保险费用就增加了，要给我涨钱涨钱呢，顺便还督促我遵守交规。 那我反过来问我连续五年都没有违规，你的保险都是白拿的，你每年会不会多给我降点，这样更多的人就会自动的去遵从交通规则。 是不是这个理？比如 k 歌现在一年三千的保险，我连着五年没违规了，给我算八百，就算六百你也是白拿呀。这样才合理吗？光行你涨，不行给人降这个说不过去。

某车主未出险，却因为违章扣分而被涨保费，这样合理吗？这当然是不合理的。其一，这是典型的把行为定价替代了结果定价， 把风险等同于现实，把可能等同于现实，把风险和可能性变成了涨保费的理由，这显然是站不住脚的。举个例子，我们不能因为某个人的行为可能触犯法律，或者触犯法律的风险比较高， 但在他还没有违法的时候，就提前把他给抓起来，如果这么做了，就相当于用行为来替代结果。第二呢，就是保险的本质， 他是风险共担，而不是行为监控。出险才定价，属于群体互助，不确定性共担。 但是违章即涨价，就属于个体被预测，被确定性惩罚。第三，用户的驾驶习惯和扣分情况属不属于 公民的个人隐私，如果属于这些数据共享给保险公司，是否合理？第四， 行为定价逻辑如果被扩张，将会滑向算法报正，预测风险就可以差异化定价，是不是预测犯罪就可以进行预抓捕呢？最后做个总结，行为定价代替结果定价，就是保险的意化， 从人人为我，我为人人的互助，变成你被监控，你被评分，你被定价，最终受害者不是风险比较高的时机，而是所有人因为算法定义风险的权力，可以无限扩张到任何行为领域。

保险公司想钱都想疯了吧，你们怎么不去抢呢？卖车险的吃相真不是一般的难看呢， 就算车辆没出险，有违章了，也要上交保费了？我天呐，以前咱们都知道，如果去年你的车出险了，或者出大险了，那么第二年你的保费就要上涨，如果去年你的车没出险，第二年的保费就会下降，是这个逻辑吧？ 现在不是了，哪怕去年你没出险，如果你有违章了，你的车也会涨保费，这就是事实上的明抢呢各位。因为交通违章属于行政处罚，不管是扣分还是罚款，都是车主自己承担的，没用你保险公司出一分钱呢， 凭什么你一个保险公司还要再涨一份保费呢？你这不是明显的一事两罚了吗？保险公司的借口是因为你违章了，你出事的概率大，风险大，所以就要给你涨保费，这就是典型的偷换概念。 第一，违章不能简单的跟概率画等号，就算是有概率，那也不是事实啊，人家违章了，但是没出险呢，人家交罚款，人家扣分，这都是没有，你凭什么涨保费呀你？ 第二，车险这个东西，它就只是个财产险而已，它只跟财产有关，你核算车险也只能根据车的价值来核算，那违章那个东西，那是人的行为， 他压根就不是同一码事，你凭啥都放到一起算呢？出险的时候你们免责条款一大堆，这也不赔那也不赔，人家伪个章，你到时候涨保费涨的挺积极，这不是霸王条款是什么？ 人家有违章的，有出险记录的，你给他强行涨保费，那人家没违章的没出险的，你给他退保费吗？或者你把上一年交的保费顺延到第二年不用交了吗？你们没有吧？ 你们这算盘打的也太六了，你是里外都不吃亏啊。强烈建议各大车企出自己的保险产品，你的车成本多少，零征比多少你比谁都清楚， 只要不亏钱，就当是给你的车主们送一波福利了，保准销量还能翻一翻，车主们也不用再被那些保险公司给强行勒索了，再怎么下去的话，这是逼着车主只买交强险，以后都不敢买商业险的节奏了呀。

以前违章罚钱扣分，现在违章罚钱扣分，家长保费建议直接一步到位，违章一次直接上交车辆，省得大家来回算钱。真的服了，保险本来是保事故保理赔的，现在摇身一变成交通执法编外单位了，违章没出事，他比谁都先涨钱。 我严重怀疑有些规则的逻辑是车主只要还能掏出钱，就一定还有压榨空间，违章罚一遍，保险再薅一遍，主打一个雁过拔毛，没撞车没理赔，没花保险公司一分钱，就因为几个违章保费往上窜，和这保险公司是躺着创收是吧？这生意比开银行还舒服。 别叫机动车保险了，改名叫开车行为观察费吧。看你违章就加钱。主打的就是一个我说了算， 建议再接再厉，压线涨，变道涨，停车涨，开灯晚了都涨，最后大家都不开车，完美解决交通拥堵，从根源上解决车主。一句话总结，罚过的还要再罚一遍，收过的还要再收一轮。这哪是保险，这分明是二次创收。

违章现在跟保险直接挂钩了，也就意味着你开车如果说以后违章多了以后，好嘞，你的保费就会上涨。哎，就是说你今年违章超过两个还是三个，我给忘了，然后完了以后呢？你第二年保费就上涨了？我天呐，这个规定比什么都严，你知道吧？就等于无缘无故你被罚罚款，你们知道吧？我不知道，我这样理解对不对啊？比如说 我们正常开车开车有违章该扣分扣分，该罚款罚款罚完了，然后呢？因为我违了三四张，然后我去买保险的时候，商业险告诉我得上户百分之十，你像我们平时买的车，大概保险八千到一万的车，那百分之十也就是说一千块钱，也就是本来被罚了六百了，我这一千块钱又没了啊？这第一个，第， 这个是不是有涉嫌重复罚款的概率呢？第二个就很多，什么保险跟那个违章相比，外国很多国家都是这样做的呀，就是说这是为了降低人违章的概率，减少违章，从而减少事故的发生。他的出发点是好的， 但是出发点是好的。第一，那我们在交通系统的违章信息本来是受保护的，那你现在是不是可以要把信息无条件给到保险公司呢？那个信息安全谁来保证呢？第二个 就是你给我上党保费，好，我没有违章的，你会不会有这样的？我们说三年不出险他会给打折，四年不出险会打折，那我如果说开四年八年的，我从来没违章过，我的车连个拍照都没拍过， 那你保费会不会打折呢？打折的力度是多少呢？打折的力度和你上涨的力度，他的比例是什么样子呢？有没有正儿八经的数据来给我呢？没有就无缘无故就找一个方法来涨涨价吗？第三个 就是我刚才讲的啊，我罚过一次款了，你就再次罚我款，对不对？那最后我想说的时候，你们觉得一个从来没违过章的人，哪个出现的概率更高呢？那明显来说 就是违章多的人，他开车更猛嘛，更不尊重规则嘛，所以他出现交通事故的概率更高嘛，对不对？但是 你是商业险，我们买的是商业险。什么是商业？商业是个交换的过程，因为我想减少我自己的损失，所以我才去买的商业险，对不对？那我要从来不违章，我不买商业险是不是就可以了呢？ 是不是这个道理？其实涨保费跟挂钩，我觉得怎么挂？你跟交强险挂钩对不对？哎，交强险是交通强制险，不买不能让路，一千多块钱对不对？那我就跟交强险挂钩， 你们觉得呢？三次违章上涨百分之十，三年不违章我下降百分之十，因为是交通强制险，他跟商业没有关系，他的赔付跟商业也没有关系。那你在交通强制险这里去涨，跟行政挂钩， 我觉得是合适的。但是你跟商业险挂钩，你一个商业规则卖保险是为了赚钱吗？那肯定是为了赚钱，谁卖保险不为了赚钱呀？哦，你为了赚钱，你要跟行政挂钩，你们觉得合理吗？评论区说说你的看法。

今天想做这期视频的时候就变成这样了，咱们聊一个所有开车人都躲不过去的糟心事，你的车险保费以后将和违章彻底挂钩了。最近这个表格大家应该都看到了，写的明明白白，甚至违停，不系安全带，没有礼让行人，次数多了，也要导致保费的上涨。说实话，我第一反应看完不是生 气，而是一种无力感。我们先说一下，我第一反应看完不是生气，而是一种无力感。所以一直以来， 出险了，理赔了，第二年保费上涨，我们所有车主都默认没毛病，但现在违章和保费绑定 他，这个逻辑在哪里？我违章了，交警已经给我开了罚单，扣了分啊！这个事情我认下了，我已经为我的违章行为付出了代价，接受了应有的处罚，凭什么保险公司要作为商业行为要对我进行二次处罚呢？ 还有人说你不违章不就行了吗？那我反问一句，这一整年我零违章零出险零理赔，一年交保险公司三千多元，然后一分钱没有让他掏过， 你是不是应该退我钱呢？是不是应该给我大幅的优惠呢？零违章最多也就下降百分之十，但是一次严重的违章，您可是要上涨百分之三十啊。咱就说开个家用车代步， 上下班接送一下孩子，难免有疏忽的地方，偶尔零停了两分钟，被贴了一条没注意限速超了一点，二百块钱的罚款已经够心疼的了，结果保险公司，第二年你还再来捅一刀。最无力的是，我们作为普通车主，还只能接受这样的事实，没有办法，哎。

今天咱们不聊别的，就聊一件所有车主都扎心的事，车险和违章数量挂钩了，我就特别想问一句，这真的不是简单的双重惩罚吗？先问大家一个问题，你开车违章了，是不是第一时间认罚？ 交警拦下来该扣分扣分，该罚款罚款，一分不少，一分不拖。我们作为车主，遵守交通规则，接受行政处罚，这是天经地义，没人会耍赖，也没人敢耍赖，错了就是错了，该承担的责任我们一分都不推。 可然后呢？等到车险到期续保，你会突然发现，保费涨了，不是因为你出了险，不是因为你报了理赔， 不是因为你撞了车，剐了蹭，仅仅是因为你有违章记录。闯红灯三次保费上浮，超速一次保费上调，哪怕是压实线，违停次数多了，保费照样往上涨。我就奇了怪了，我违章的惩罚不是已经通过罚款和扣分承担了吗？ 为什么还要在车险上再罚我一次？有人说这叫风险定价，违章多的人出事概率高，保险公司多收钱合理。 我听着就觉得不对劲，保险保的是什么？是事故风险？是意外损失，是真金白银的理赔支出。我一年到头零出险零理赔，没让保险公司花过一分钱，就因为几次违章就要多交几百甚至上千的保费，这合理吗？ 行政处罚是国家给的教训，保费上涨是保险公司给的二次教训。同一件违章是什么？咱们算笔明白账。 比如你一年就三次闯红灯，罚款六百块，扣十八分，该学习学习，该处理处理，惩罚已经到位了，结果商业险直接上浮百分之二十，本来三千的保费变成三千六百，平白多交六百， 这六百块我凭什么交？我没给任何人造成损失，没让保险公司掏过钱，就因为一个已经受过处罚的违章，再掏一笔钱，这不是重复收费是什么？ 更让人无奈的是，很多时候，违章真的不是故意的。下雨天看不清标线，导航延迟，没注意限速，临时靠边办事，被拍违停，谁开车能保证一辈子零违章？ 可规则，不管你是不是故意，只要有记录就影响保费。一边是严格的交通违法处罚，一边是毫不留情的保费上调，车主就像被两头堵，怎么都逃不掉。法律上说，这不属于一事二罚，因为一个是行政处罚，一个是商业定价。可道理是道理， 感受是感受。对我们普通车主来说，钱是从同一个口袋里掏出去的，罪是同一件事收的，罚完款扣完分，心里已经够难受了。再看到保费涨价，那种委屈，那种无奈，真的只有开车的人才能懂。 我不是说违章不该管，相反，我特别支持严格交规安全驾驶违章就该罚，罚到大家不敢违规，重视安全，这是为了所有人的生命财产安全，我们都支持。但能不能别罚完又罚？能不能让惩罚有边界，而不是让车主为同一件错误反复买单？ 车险的本质是分担意外风险，不是叠加违章惩罚。如果违章已经有了明确的处罚， 就不该再让保险成为第二重枷锁。不然以后开车不光要怕扣分罚款，还要怕保费涨价， 压力全压在车主身上。最后，我想问问所有刷到这条视频的朋友，你续保的时候有没有因为违章涨过保费？你觉得车险挂钩违章真的不是双重惩罚吗？认同的点赞转发，让更多车主说说心里话！

二零二零年三月起，车险系统与交管违法数据库联网，交通违法系数直接绑定保费，违章记账。保费的行规落地，看似是约束驾驶行为，实则藏着赤裸裸的商业算计。这波操作实属是司马昭之心，路人皆知。 超速百分之五十，保费涨百分之十五至百分之五十，闯红灯三次涨百分之二十。哪怕无出险记录，只要有违章，保费就难逃上涨。美其名曰违章多出险概率大。 可这不过是保险公司找到冠冕堂皇的借口，说到底，还是把行政处罚的锅甩给了商业保险的口袋。 违章自有交管部门的处罚体系，该罚款罚款，该扣分扣分，这本是公寓的规则约束。而车险是车主与保险公司的商业契约，属于私域的市场行为，强扭的瓜不甜，强行绑定，二者本质上就是变相的二次收费。 更可笑的是，保险公司的算盘打的啪啪响，违章涨保费一步到位，零违规零出险的优惠却不疼不痒，打折逐年递减，涨价却毫不手软。 天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。这吃相未免太难看。车主规规矩矩开车，赌赢了。零出险，零违章换不来赔付额度的上浮，只换来一点微薄折扣。 稍有不慎，有了违章，哪怕没造成任何事故，保费也硬生生涨。更别提违停无罚，没扣保费却涨千元， 代位追偿无责，理赔也被归为出险涨保费。保险公司只想着怎么从车主兜里掏钱，却对理赔难、流程烦的问题视而不见， 只拿钱不干活，只喊口号不负责。这哪是做保险，分明是做稳赚不赔的买卖，一边是名声压力与日俱增，油费各项开支居高不下，一边是保险公司效仿各类不合理收费模式，借着新贵的东风大肆敛财。 所谓的风险管控，不过是脸财的遮羞布。倘若真为规范驾驶，大可加大行政处罚力度，而非让保险公司借着规则的东风薅车主的羊毛。如此操作，寒的是万千车主的心，湿的是商业经营的信。

违章保费啊，狂涨百分之五十，那全年零违章保费该不该打折呢？以后开车可要注意了，一旦出现违章，不光要接受交管处罚，连保险保费啊都要跟着上浮， 像超速、闯红灯这类行为，保费啊最高能涨百分之五十。很多人啊，看完都蒙了， 我就特别不理解，违章跟保险公司有什么直接损失，真要是今年出了事故，明年保费上调，大家都能接受，可现在这套规则，怎么看都像是换着明目再涨保费。 那我就想问一句，如果车主一整年零违章零扣分，规规矩矩开车，第二年保费是不是也该对应下调，给个优惠，你最高能涨百分之五十，那守规矩的人那就该给啊，打五折 这事啊，能做到幸亏啊，我双手赞成，做不到跟乱收费有什么区别？如果保险公司就是想多收保费，我给你啊，支几招更合理的， 别等着交警发完你们再跟着涨一遍。真正科学的方式啊，多的是。比如啊，按行驶里程收费，家用车啊，一年开一万公里是常态，开到两万涨百分之十，三万，再涨百分之十，超四万直接涨百分之五十， 跑的越多风险就越高，这谁啊，都没话说。再比如，每年检查刹车系统，刹车片太薄，制动效果变差，保费上调，这是为了安全，大家也能认可。 还有啊，没有倒车雷达、倒车影像的车，碰到风险本来就高，适当上调也合理。常年停在路边没有固定车位的车，被刮蹭概率大。 调整税率啊，也说得过去啊。这些逻辑啊，我都认啊，也都支持。但如果只是盯着违章使劲涨保费，那不如啊，编绕弯子啊， 简单直接点啊，别拿规则当借口，吃相太难看啊。你们觉得我说的在理吗？

所有司机都注意了啊，从现在开始，违章不只是扣分罚款，还会直接影响到你明年的保费，有可能多花几百甚至上千元。 很多老司机都有一个误区啊，违章罚完钱扣完分，这事不就翻篇了吗？我告诉大家啊，千万别这么想，你每一笔违章，保险公司后台都会有记录，现在交管与保险数据已经全国联网了，各地违章信息呢，都会纳入大数据， 保费那是给你算的明明白白啊！我这里有个表格，大家可以参考一下。先说这个严重违章，包括我们酒驾呀，肇事逃逸啊，伪造号牌啊这类重大的违法，只要一次交强险上浮百分之十五到百分之三十，商业险上浮百分之二十到百分之四十。 再说说平时那种高频违章，你像啊，闯红灯啊，超速啊，实线变道啊，加三啊等等吧，累计三次以上，三次以上啊，交强险上浮百分之十到百分之十五，商业险上浮百分之五到百分之二十。 简单一句话，违章性质越严重，次数越多啊，保费上涨的就越明显。平时喜欢加塞抢行的司机朋友啊，你不是在省时间，你是在跟自己的钱包较劲。 还有网约车司机们啊，更得注意了，咱们营运车保费本来就高，保费计算基数又大，再多几条违章，那真是得不偿失了。 作为一名开车二十年，行驶了几十万公里的老司机啊，我也分享下我的心得啊，开车不玩手机，注意力集中，不管车里坐的是谁，有没有人都当成自己的家人在车里一样谨慎驾驶。 路上所有的交通参与者都当成自己的家人，咱们给家人礼让了，是吧？让行了，这也理所应当，心态也自然就平和了。违章呢自然就少了，保费呢，也能更划算。

这还让不让人活了，保险居然和违章挂钩了，他们这是不是耍流氓，你就像我们这镇上呀，那电子院都落入牛毛进行，一不小心被拍一下， 这一趟就算别干了。你像我经常跑的广东河南江西湖北湖南那电子人都非常的多，以前呢，接单拉货， 哎，也不懂这些，直接去到那会都是罚款够分，这一趟都算是白干了，现在居然在给你保险挂一下钩，你闯的进行越多，罚款越多，下一年你买的保费他也就越上涨的多， 你别说挣钱了，你跑不好你还得贴给他钱。我说这对不对，兄弟们，不过呀，现在还好，我再接单，出车之前 我都会用货车宝先查一查，看一看，那会进行多，电子也密，违章高发区，我提前的规避一下，实在规避不过去的，我会给货主谈一谈，哎，该加价加价对吧，货主也知道咱跑车不容易，这样相对来说跑车还轻松一点。 最后我麦苗想问大家一下，你们一年在哪块拍过的进行最多？我麦苗呢，一年最高被拍过十七次，你们也发出来让大家看一看，提前规避一下，提前避坑，毕竟咱跑车不容易对吧？

保险和违章挂钩了，以后违章可能就不是交罚款扣分那么简单了，直接涨保费，甚至翻倍。 不要觉得没出险就没啥事了，二零二六年新规早就把违章和保费绑起来了，大家也不要太担心，不是所有的违章都要涨保费，像违停、忘系安全带这些轻微的，单次没事， 累计超过三次都不会影响太大。但是像闯红灯、实线变道、超速百分之二十以上这些违章累计超过三次，商业险就直接上户百分之十到十五， 五次以上直接上户百分之二十到三十。之前的无出险优惠全部要清理。像那些 严重违章、酒驾超速百分之五十以上，肇事逃逸这些，一次踩雷交强险直接上浮百分之三十 六座以下家用车基础保险是九百五，涨完就变成了一千二百三十五块钱。商业险最高上浮百分之五十。要是商业险基础是三千，光这一项可能就要多交一千五百块钱，关键还可能被保险公司拒保。 给大家算一笔账，连续三年没有出险，交强险能优惠到百分之三十 才六百五十块钱。可是一旦酒驾优惠就全没了，还要涨百分之三十，那一年就多花五百七十块钱。要是再加上闯红灯三次，商业险又多交几百块，里里外外一年多花上千块钱，这钱花的冤枉不？ 其实想要省保费也特别简单，就是不要闯红灯，别超速，别酒驾，像日常小违章那及时去处理，不要累计。咱开车守规矩，既保安全，又能省下大几百块钱。

哈喽，大家好，我是火影黄老邪，今天我们讲一个什么话题呢？讲一个今年在二零二六年三月份这个保险新规，嗯，从今年的三月份，这个咱的车的这个违章和保保费直接挂钩， 违章越多保费越高，甚至现在是扣满十二分，可能保险公司给你拒跑。对，在我们这个行业，每天在城市道路上跑，特别在城区红绿灯啊，或者哪地方限行啊， 一定得注意。首先第一他扣分罚钱不说，第二年的保费还要上涨，像我们这种客运版的新能源呢，哎，保费在每年的四千到五千块钱，上涨幅度要二三十，你就是多加一千块钱，如果像那客运版，客运版的车呢， 每年的保费在一万块钱左右，他上涨百分之三十，三四十就涨了三四千块钱，所以说这是这是一笔不小的开支， 在在这里呢，我想说就是我们这些这些加油，没说尽量的去避免违章，第一，罚款扣分，第二，保费上涨。好吧，今天我就讲这么些，看我今天看怎么样。 打开我的牛马 app， let's go！ 刚刚接东兴两个老板三趟活，哎呀，这一上午又够忙了，昨天忘充电了，哎， 这回来中午还早，知道补电去。好，去装货去， let's go！ 张老板的货装好了，张老板的 再上房门那边去拿件货发货去，准备出发，就就发了一个背带子，发货去。出发，两家人一起走， let s go！ 到了安徽 宿州工业园，还有两公里就要卸货，老铁来死个，到工地了，卸货。 对对对，好，卸完了啊，有视频搞一单滚面的拉玻璃 到社会来充点电， 这点电便宜， 将来卸货也没老二配机能收电了啊，搞起来给老板提货上加网啊， 两件这东西再配点货。哎呦，今天没配货，拿货单就这一箱子，加网走起！ let's go！ 这个厂不让赔，不让赔咱就不赔了，卸了货再说。 哎呦，刚刚又接到老板电话，还得再回趟东兴装车货， let s go！ 出发，抓紧拖，把货 关关关，好好 走！ let s go！ 又来到这个熟悉的工地，都在开门，我往那去点。完了完了， 好好调头调对调，调头 好了熄火。 哎呦，今天又结束了，老铁，下雨了，今天早说会再见老铁。