五菱荣光ev不充电测量方法

这块五菱迷你异味的电池包车主反应只能跑五十公里，咱们瞅瞅问题在哪？咱这是一家新能源汽车电池服务中心，经过测量，咱们正常的电芯电压是三点二八哦，再看看隔壁的这块， 它的电压只有二点七七伏啊！坏掉的电芯咱们已经拆下来了，现在拿在手里看的话，它已经鼓包了，这个肯定是用不了的，马上咱就换新的上去。新的电芯已经装好， 紧接着咱们用手中的汇流片采用激光焊接的方式把电芯再串联起来。 nice， 现在看到的就是在用激光焊接，可以看到激光焊接后的样子，也是非常牢靠的。 焊接完之后咱们用智能储放一体机给它把每个电线的电压平衡到一致，平衡完之后用亲密度检测仪给它把电池的亲密度检测一下，可以为漏气的地方测完没有问题后咱们就装箱发走。

花一万六在某鱼淘的二手电车，小电瓶亏电了该怎么办？大家可以点赞收藏，以防有需要的时候不知所措。今天早上我打开五菱的软件，一眼看到电量显示为零，直接惊了，这还是头一次遇到这种情况，赶紧上车检查， 才发现原来是备用钥匙没关，到底小电瓶的电被耗得一干二净。遇到这种情况该怎么办？别慌，咱们可以借助家里的油车来搭电。首先打开电车的机盖， 找到小电瓶的位置，电瓶正极的保护盖需要用钥匙才能打开。接着把油车开到和电车车头挨近的地方，准备好两根铜线。真的要夸夸我爸的面包车，啥工具都备得齐，这铜线刚好派上用场。 划重点，接线一定要正接正，负接负，千万不能接反接错线，很容易损坏车辆电路。接好线之后，咱们把原厂充电枪插上开始充电。 这么做是因为外接油车搭电只能临时给小电瓶补电，配合充电枪能更快唤醒电瓶，同时给主电瓶补充电量，避免后续再次亏电。一切准备就绪后，上车试试能不能启动， ok， 成功打火。这时候别着急拆线，让油车保持供电，充电枪持续充电，维持十五到三十分钟，让小电瓶充分续电。充完电之后，还得把车开出去溜一圈。这一步的原因是车辆行驶过程中，发电机可以持续给小电瓶补电， 进一步巩固蓄电效果，让电瓶的储电能力恢复的更稳定。溜完一圈回来，把车静置一段时间，再检查电量，基本上就没啥问题了。 其实网上有很多搭电教程，大多需要专用工具，而我这个用两根铜线的方法，才是真正的实用干货。当然了，如果是新手女司机，没人帮忙又不会接线，建议家里备一个外接应急电源，用起来更省心，能避免不少不必要的麻烦。 最后划重点，下车一定要检查电源是否关闭，及时关电，才能从根源上防止小电瓶亏电。好了，今天的干货就分享到这，希望能帮到有需要的朋友。

全屏的地板，华谊的中门，方正的后门，这个新上市的这台五菱荣光 ev， 他 是中门，是双侧滑门，然后上下车跟上下搬货的话更方便， 而且呢，他的后尾箱更加的方正，地板是全屏的，全屏的地板在我们装东西的时候也会更加方便。 后尾门后框他是方方正正的，我们搬东西进出的时候，有一些大尺寸的东西进出的时候也会更加的方便。那么这辆车呢，在我的认知里头，他就更加的适用于商用 运运货，拉拉东西，这样子可能会更加方便一些。然后这一辆车呢，他开起来也要舒适一些，看上去也要圆润一点。他中门是这个平开门，像我们的这个家用的车一样差不多， 然后他的呃，整整个车身都看上去要圆润一些，那么内饰的差别呢？不是很大呃，但是还是有些细微的差别，我们等一下可以去车里面仔细看一下，看看他们的差别。 呃，这两个车的底盘其实也是蛮相近，蛮像的。呃，差别，看上去差别不是很大。这个中排座椅呢，呃，分别有两个儿童座椅接口，可以安装儿童标准的儿童座椅。 中门是球环，球环门，这里呢也有儿童座椅接口啊，不管是我们定位在拉货还是拉人呢，都预留了有这个儿童座椅接口， 后门的开口更加方正，更加的大，更加有利于大件的物品上下车。 这个地板呢，我们可以从这看到地板从这边过去，一直到中间，中间的第二排， 呃，一直到接近第一排的位置，几乎都是都是平的，二排的地板，那二排的地板他也是平的，一直平到了这个啊， 第一排驾驶员的底下的滑轨这个位置才沉下去，那么这个车也就是说从第一排 到后面所有的地板都是全屏的大屏层，如果在一些特定的场景下面把第二排、第三排座椅都拆掉的话，它可以形成一个非常大的一个 非常大的一个拉货的空间，方便大家使用。这个这里有这个大灯的高度可调。这个电车嘛，呃，都会带有这个运动模式，经济模式， e 模式和运动模式 两者之间啊，这个经济模式可能会更加的省电一点啊， s 模式可能会动力响应更快一些。内饰来看的话没有什么新颖的地方，但是为这里面还是有一些差别的。这个车，呃，因为最近这去年开始 上汽通用五菱跟，呃引入了一个新的技术，就是以竹代数，那么这里面我们看着表面的这个材料可能没有什么差异，但是它里面这个板子，这个材料据说是竹纤维的，到底是不是竹纤维的， 如果有机会的话，拆开了可以给大家展示看一看，因为我也不知道是不是真的。嗯， 然后他这一边的这个空调控制面板，呃，跟这个前面那个车跟这个五菱宏光的是差不多的。 这里有一个十二伏一百二十瓦的这个取电口，这里有一个呃， usb 的 取电口，那现在多大部分的车都有 usb 取电口。 音响，这个车的音响当然大家不要有太高的希期望了，能想能听基本的音乐收音机就可以了 啊。这个车是带的有有蓝牙的，那这里我们可以点开这个可以连接我们自己手机的蓝牙，有时候这个跑货拉拉呀，或者跑货运呢，有这么一个。呃，蓝牙电话还是蛮方便的 啊。这个多媒体他是没有实物按键，没有实物按键的话大部分的功能在左边，这里有这音乐，有收音机，有电话，还有声音。这个主界面，其实我们回到主界面的时候，哎， 回到主界面的时候，有时候不仔细看的话，可能找不到这个音量，或者说点这个音量很麻烦，在下拉菜单里面就有一个音量哦。 这个音乐能接受吗？我觉得声音倒是够大，但是效果的话一般般吧，能听 后面的话，这个车是后排第二排是一个三连， 三连的座椅可以坐三个人，那么这个车总共的话坐五个人。顶上顶上没有顶层空调啊。嗯，是因为这个车定位着以拉货为主的话啊，顶层空调其实没有的话影响也不大的，前面的这个空调吹一二排没问题， 但是如果是啊，七座的，那么有个顶真空调可能会更加的舒服，人性化一点。然后我们这里面有个跟五菱宏光 跟五菱宏光有一个明显的差别的一个地方，就是，哎，这个中门，他是个华裔门，华裔门对应着有个啊华裔门的这个 这个门把手，这个门把手的话以前开过五菱之光，五菱老了、五菱荣光的，大家应该都知道这个侧滑门的这个把手， 那么这个侧滑门在我们的这个五菱之光，五菱老五菱荣光里面也是比较常见的。这里头有这个玻璃，他不是电动升降的，呃，是一个推拉玻璃的，这样子的话，呃既便宜又能通一下风， 呃应该是一个最经济实惠的一个解决方案了。有一些在这个老七的商务车里面，他的中门是开不了的， 那么这个开中门的话，还是在一些情特殊情况下还是有有需求的，毕竟第二排坐的还是人吗？对对对对对对对 侧滑门在商用车里面，或者说我们做生意拉货为主的车里面，他还是非常重要的，非常方便， 他打开车门以后，这个车的这个车门开度只需要这么一点大，就可以把这个货物往外搬，或是人上去，或是往上搬货物，那么这个中滑移门对于商用车来确实是方便了很多。当然了，在商务车里面，其实这个滑移门也是非常方便的， 它如果它做成电动环移门的话，那么它的这个呃这个感觉这个 bug 一下就上去了。 那么我们在我们这个商用车里面，在我们这个拉货的这个车里面，它并非是说它能够把这个 bug 提升，主要是它的方便我们上下车和方便我们上下装货物，装卸货物， 做梦都想不到来来时候好好的，刚才我上车了，回不去了，把门锁上了， 然后下不来了，开不了门了。实际上呢，因为刚才给大家介绍过这个车的中排座椅，这里他也是有儿童座椅接口的，那说明他考虑了这个车在一定的情况下，还是有可能会呃这个 有儿童来乘坐的，那么儿童乘坐的话就有老老问题，就有可能会误开门，那么误开门的话，这个位置的这个儿童锁它会起到很大的作用，虽然说这个东西加上来要成本，但是为了我们的这个未来，为我们的下一代，这些最 基本的东西不该省的还是不能省。这个门虽然是个华银门，但是呢，他没有办法像五菱星光七三零那一样把它改成这个电动的，电动的华银门， 为什么呢？因为他这个门相对来讲里面的厚度比较小，你们想要装电机啊，装一些机构啊，他是比较困难的。 然后另外一个呢，就是这里头也没有预留一些接口，像那个星光七三零，他这个位置是留的有这个很粗的一个限速的这个接口的，那么这里头也没有限速接口，会导致后面的这个改装异常的困难，所以说从技术上角度上讲几乎不可能。 如果有哪位大咖他可以把这个车门改成电动黄衣门的，可以在评论区留言，不可能，绝对不可能。试驾五菱宏光， 最后和亲友结伴出行，照相机必不可少，走，我们去试驾一下这个车跟新的五菱荣光 ev 到底有什么差别， 我们可以开一下，看看它的这个实际的驾乘的这种感受。好嘞，我们就先开到这里了，试驾今天的主角五菱荣光 ev， 走，我们再来试一下这辆全新的五菱荣光 ev， 看它的效果怎么样。 呃，电子换挡，但是机械手刹这种商用车就是这样的，使用便宜为主，经济实用为主， 电的起步就是不一样，起步呜，推背感一下就起来。 当然我们的这个商用为主的车不追求他的推背感，但是他一个一百千瓦的电机确确实实会给我们带来比较高的这种加速的，这种推背的那种感觉， 我们拿这个车跑运输，并不是想要去跟人家比赛跑的有多快，但是在一些关键的一些车库的地库啊的大坡，还有一些山路上，或者说有些呃社区里面可能会有一些很陡的坡，我们依然能够轻松的应对， 有了这个一百千瓦的电机的话，大部分的坡都不在话下。而五菱荣光的都是这样的一个人机工程，轿车化设计的一个方向盘，握起来手握感非常好，根本就不需要再加那些方向盘套这些东西， 直接上来就是一个非常握感非常舒服舒适的人机工程，非常好的这么一个方向盘 啊，有点差别，他的这个多媒体是嵌入到这个呃，这个仪表盘里面，仪表板刚才那个他是凸出来显得更高一点， 然后他这个位置，这个位置啊，他多了一个储物格，可以放些手机啊，一些什么东西，然后这边一样的都是有的， 其实试下来的感觉是差不多的，都是既能做人又能拉货，偏向宰人，你选哪个？偏向拉货你又选哪个呢？

小五菱宏光迷你 e v， 然后踩刹车不亮 red 灯 无法上高压，电脑诊断报高压配电盒开启，然后打开机盖，整车控制器拆下，再打开检查，看看哪里有没有问题。控制器已经维修完毕。装好了啊，装车了，然后开钥匙做测试， 踩刹车， red 灯已经亮了， 能正常行驶了。看挂 d 档能挂上了。好了，可以了，最后一步通知车主出院。

好，各位老铁，今天我们给大家展示一款五菱宏光 ev 的 充电器，车主反映讲慢充不能充电哈，今天我们已经把这个充电器打开来了，扣了半天胶， 把镜头拉近他。这个问题我们已经看到了，基本上这边已经烧黑了，继电器包括下面电子原件全部烧黑了，我们就要把这个板子把这个胶全部扣完，拿出来进行修复。 有遇到同样问题的老铁可以点个关注哈，持续关注我们后期维修视频。

这是一台五菱荣光的一个纯电车， b 五零，故障现象是仪表报这个电机故障，故障码代号是六 一二二六，这就说这个车就是在路上开，开一会，然后仪表就会这样子报故障，报了故障以后呢， 就要熄火，熄火等待个两三分钟以后再再打开钥匙，他又能开，开一会他又不行，就是这样子反反复复。 我刚才已经说了这个问题是什么？故障现象是什么？然后我就检查了一下这个车，然后发现是断了一根线，断了一根线我已经接好了。那接好了，现在我们就测试一下他启动各方面正不正常。 好的，现在是启动一把就着啊，然后这个绿底灯已经亮了，然后六十千瓦这个位置刚才是会闪烁那个故障灯的，就是一二二六嘛，就是现在已经不会了，已经正常了。 那么说明这个问题就是那根线导致的，接上去就已经解决了。那好，就先说到这里。