岚图金条领取条件

蓝图发黄金了！蓝图汽车正式登陆港股，为车主们准备了如今九九九的金箔纪念品。虽然是一份轻量级的心意，但这份度在每位车主身上的喜悦却是实打实的真金白银。想要这份珍贵的金箔纪念品，别急，两种方式轻松 get！ 一、 门店试驾，到店试驾蓝图，任意车型即可领取。二、抖音互动蓝星人计划，按要求绑定抖音金箔直接送给你！蓝图的诚意不只是黄金， 更是对每一位车主的真心感谢！预祝蓝图汽车大卖股票长虹，让我们一起见证蓝图的辉煌时刻！

平时签到一积分，直播抽奖竟然送金条？哈，兄弟们，这么吭的直播你不看吗？ 三月十七号，蓝图泰山首款搭载八九六线激光雷达量产的车型，首次在央视直播线下首秀。 这场直播呢，不仅线上还抽奖送金条，更离谱的呢，还送语速的机器人，还有华为 mate、 八零 pro 手机等你来了！这么憨的直播你不看那就可惜了，赶紧线上预约起来，告诉你身边的车友！

二零二六年三月十九日，蓝图汽车在香港联交所敲锣上市，成为央国企高端新能源汽车第一股。这一历史性突破，为中国新能源赛道标记了新的里程碑。 上市从不是简单的敲个锣，其本质上是中国汽车产业逻辑与国资资本市场逻辑的一次关键对齐。投资者在寻找确定性，而蓝图正在提供确定性。 为什么是蓝图将时间拉回六年前，特斯拉国产化如鲶鱼搅动市场，魏小李刚刚穿越生死线，而央国企的新能源转型刚刚启程。 蓝图于二零二零年七月诞生，于这场变局之中，倾力并参与了随后六年中国新能源市场的全面爆发与 格局重塑。在此背景下，行业呈现三种典型力量，特斯拉代表的极致效率、造车新势力代表的用户创新，以及传统车企代表的制造底蕴。然而，市场长期缺乏一种能将战略定力、体系安全、高效成长与盈利前景融合的模型。 高速发展中的蓝图恰恰补上了这块关键拼图。央企的压仓石基因市场化的敏捷机体 作为东风旗下的高端智慧新能源品牌，蓝图自诞生便定位为中国造车新实力。 他继承了东风集团的体系稳定性与战略纵深，同时以用户为中心，实现了研发迭代与运营的市场化敏捷响应。无论是快节奏全品类布局高端新能源产品，成为专利增速最快的车企之一， 或是作为国家队中率先出海的新能源品牌，乃至仅用四个月完成港股上市前置监管审批，都清晰展现了抗风险能力与成长速度的兼容，这让资本市场看到，稳健与迅捷并非悖论 高成长的爆发曲线、可预期的盈利路径。蓝图并非缓慢转型，而是呈现高质量斗增。蓝图的五大核心指标，产量、销量、营收、毛利率与利润均保持强劲增长。 作为央国企高端智慧新能源品牌中率先突破三十万辆的车企，蓝图从二十万到三十万辆仅用七个月。二零二三年至二零二五年，蓝图汽车销量从五万零二百八十五辆增至十五万零一百六十九辆，复合年增长率达百分之七十三， 增速显著高于业内水平。营收从一百二十七点五亿元攀升至三百四十八点六亿元，复合年增长率为百分之六十五点四。二零二五年实现净利润十点二亿元，成功实现年度盈利，毛利率稳定在百分之二十点九，位居行业前列。 在行业普遍增收不增利的背景下，蓝图率先跑通的盈利模型成为了投资者眼中宝贵的确定性资产。 为什么要选择资本市场优化公司治理，锻造长期组织韧性？ 资本市场对信息披露与合规运营的高要求，使蓝图迈入更透明、更规范、更专业的治理体系，从根本上强化其长期竞争的组织韧性，有助于其高效拥抱竞争激烈的新能源 双轮驱动位长跑备足粮草。尽管此次上市不涉及融资，但登陆资本市场意味着其获得更低成本的直接融资能力，这将为蓝图持续高质量的研发投入、 强化五大技术底座支撑力，快速布局全球业务，提供更为稳健的财务支撑，构建技术投入、市场回报、资本反馈的良性循环， 推进国际化布局，打开全球化的新通道。香港作为国际资本窗口，是蓝图全球化战略的天然共振点，在港股上市将极大提升其全球品牌认知与信任度。 更深层的意义在于，当蓝图在海外与全球巨头同台竞技时，其估值逻辑将从中国车企转向全球高端新能源科技型企 业，为突破估值天花板奠定全新的叙事基础。 蓝图的成功上市，向市场传递出清晰的信号，对车企而言，证明了一条自主创新、自主品牌、自主盈利的健康增长路径是可行的。 央国企新能源转型，正从依靠制造资源的规模驱动，成功转向技术驱动加市场驱动加资本驱动的三轮协同。 对资本市场而言，意味着对技术护城河、盈利拐点、管理效率等基本面的审视，支撑起对未来投资前景的清晰预判。蓝图提供了一份可验证、可预期的样本。 对行业而言，这预示着新能源赛道的竞争将进入一个更成熟、更理性的新阶段。唯有同时具备技术深度、 体系健康度、财务稳健度和全球视野的企业，才能赢得资本市场长期的信任票。蓝图与国际资本市场的这场双向奔赴，不仅是一家企业的成人礼，更悄然拉开了新能源产业一个新时代的序幕， 高质量、确定性增长的时代正以此为起点全面展开。

你是蓝图车主吗？你还没有领到这个真金吗？蓝图汽车港股上市了，拿下了国企 高端新能源的第一股。作为福利，蓝图向车主们发放了真的金箔，你可以去蓝图 app 上绑定蓝星人进行领取 那蓝图从东风腾龙换鸟的战略改革，到如今港股上市正式启航，我见证了它的厚积薄发。祝福蓝图以此为新起点， 凭借着蓝图叉八、泰山、梦想家等硬核产品，驶向了更广阔的全球舞台。向上人生路，相伴有蓝图。

蓝图给我送黄金了，这你受得了吗？家人们，蓝图港股成功上市，居然给我寄了一份含金量直接拉满的礼物！不是周边，不是优惠券，是带鉴定证书的！真金实打实的足金！这排面还有谁？ 现在买新能源大家最怕啥？怕品牌没了，怕售后没人管他，买完就慌！但今天这片金国就是蓝图！给我们老车主的超大电瓶玩！央企背景摆在这，稳的一批！

辛苦三分钟看懂 ipo 三月十九日，蓝图汽车在香港连交所主板挂牌上市，成为央国企高端新能源汽车第一股。蓝图汽车仅四个月就完成多部门审批，成为央企新能源品牌赴港上市的高效范例。 这不仅反映了蓝图高效治理水平，更彰显了来自监管部门和资本市场的认可。此外，广大股东对其长远发展给予充分信心和支持，高票通过港股上市方案。蓝图本次采用介绍方式在港股上市，不涉及及时融资。 蓝图汽车是东风汽车战略转型打造的高端智慧新能源汽车品牌，在国内率先实现高端新能源产品在 suv、 mpv、 轿车全品类的覆盖。蓝图在央国企高端 新能源品牌中率先达成三十万辆规模，确立了央国企高端新能源第一品牌的行业地位，为国有汽车品牌转型升级提供了成功范本。蓝图汽车已跨越规模投入期，财务表现进入良性循环，呈现高质量增长态势。 二零二三年至二零二五年，蓝图汽车销量从五万零二百八十五辆增至十五万零一百六十九辆，复合年增长率达百分之七十三，增速显著高于行业水平。营收从一百二十七点五亿元攀升至三百四十八点六亿元， 复合年增长率为百分之六十五点四。二零二五年实现净利润十点二亿元，成功迈入盈利轨道，毛利率稳定在百分之二十点九的行业高位。作为肩负引领产业转型使命的国家队，蓝图汽车致力于各方面的技术创新。截至二零二六年二月二十六日， 蓝图汽车已累计布局专利五千八百二十八件，累计授权两千零四十二件，其中发明专利布局四千九百七十四件，占比达百分之八十五点三五，专利增速位于行业前列。以新能源、智能驾驶、智能网联和车身安全等领域为重点布局， 蓝图汽车已构建起完善的高端产品矩阵。旗下三旗舰蓝图梦想家、蓝图泰山、蓝图追光 l 与 suv 双子星、蓝图 free 家、全新蓝图知音共同满足多元化需求。 其中，蓝图梦想家在高端新能源 mpv 市场已斩获销量、口碑、质量三冠王。三月十日，蓝图梦想家达成第二十万辆整车里程碑。目前，蓝图产品大年已经拉开序幕。三月十七日，蓝图泰山凹串板开启交付， 黑武士版正式上市，是全新一代八九六线激光雷达旗舰 suv。 在港交所挂牌当天，蓝图泰山 x 八正式亮相，是首个搭载四激光雷达与新一代鸿蒙座舱的八系 suv。 市场层面，蓝图采用直营加生态伙伴模式，践行用户思维， 并加速全球化产品进入超四十个国家地区，推动品牌与文化出海。对蓝图汽车自身而言，湘江名罗后将继续以市场需求为引领，以技术创新为驱动，坚持在设计、技术、智能、品质与用户体验等维度持续突破， 作为央国企高端新能源第一品牌，坚定不移助力中国汽车做大做强，以更加开放的姿态融入全球汽车产业变革浪潮，为全球用户打造更高品质的智慧出行方案。对控股股东东风集团来 说，资源更高效的投向新能源与智能化核心赛道，战略聚焦更清晰，为抢占新能源汽车赛道制高点奠定了坚实基础。 就资本市场而言，蓝图上市为港股注入了高质量资产，以实际行动响应国家支持香港金融市场发展的政策导向，也为其他央企盘活优质资产、聚焦核心主业提供了可复制、可借鉴的市场花样。本 已进入盈利通道的蓝图汽车兼具央企的稳定性和市场化运营的活力能力，是国际资本市场布局中国新能源赛道的高确定性标底。

今天咱们聊聊蓝图泰山，之前对激光雷达这个词多少已经有点麻木了，但这次八百九十六线，哎，真就把我拉回来了。 三月十七日，直接搞了一波大的凹槽版正式量产交付，黑武士版也正式上了，分别定价四十五点九九万和五十点九九万元。关键是凹槽版现车就能提，不用等期货。 作为首款搭载全球最高规格八百九十六线激光雷达的旗舰 suv， 这个车直接把高端 suv 的 门槛拉高了。 l 三架构，华为智驾三枪空悬、 edc 模坦全配齐，主打一个从里到外的强悍智享。这块奥卓版呢，和黑武士版本配置一样， 包含八百九十六线激光雷达在内的三十四颗传感器，加华为 a d s 四点一三百六十度无死角，这雷达分辨率比一百九十二线高四倍，一百二十码能看清一百六十二米外的三十厘米障碍，晚上黑色擂台深色直背 也能在一百二十多米外被识别。雨雾天大可放心，窄路泊车识别追踪不在话下。还有车内外 l 三小蓝灯，特别贴心。安全这块蓝图是真下本， 转向、制动这些五大核心部件，用的都是双溶于，不怕单点故障，绝对不可能给你撂在路上。车身用的是两千两百兆帕的堡垒级每环， 还有独一份的双盾防撞车门，一百一十码的追尾都能扛得住用户最担心的电视磕碰也能顶得住三十八千牛的底部冲击。全车九个安全气囊，就算坐在第三排也能被保护。 安全配置可以不用，但是绝对不能没有。还有国内首发的三厢空悬加 edc 磨盘底盘配十六度后轮转向，转弯半径小，过弯刹车稳， 城市开舒服，偶尔越一下野也没有什么太大的问题。版本上分得很清，凹凸版本主打科技，满配大六座空间，鸿蒙座舱，五十屏联动超大智能冷暖箱，豪华感满满。黑武士版呢，在凹凸版的基础上拉满了东方美学，全木车色加碳纤维套件，百万级银河天木星空顶， 仪式感满满，回头率爆表。就这个配置和质感，四十五点九九万起，你们觉得贵吗？我觉得这个叫价值回归。真正的科技从来不是画笔，而是像蓝图泰山一样，交到你的手里。想看试车的评论区，扣泰山，我们约一波探店！

蓝图港股上市直接发金子了，我已经领到，你们也赶紧冲！三月十九日，蓝图正式港股上市，成为央国企高端新能源第一股，二零二五年销量突破十五万， 盈利超十亿。车型矩阵也越来越齐全，家用出行全覆盖，现在到店试驾就能免费领取九百九十九足金！金博纪念品，上市的喜气实实在在给到每一位用户，太有心了！

朋友们，三月十九号，蓝图汽车在港交所正式挂牌了，成为港股央国企高端新能源第一股。这个消息一出来呀，好多人都好奇这蓝图到底是什么来头，咱今天就给他扒的明明白白的。说真的，蓝图的出身呀，太特别了， 他不是白手起家的创业公司，而是央企东风汽车为了冲击高端新能源，专门在二零二零年七月十七号成立的新品牌，相当于东风把闲置的雷诺工厂直接改造成了智能工厂，给他用 供应链，这些家底呀，直接拉满。最牛的是他虽是央企背景，却搞的是独立市场化的运作，简单来说就是家里给你准备好了现成的厂房和供应链，能不能从市场上杀出重围，全得靠自己拼。出身决定了他的下线不会低， 但市场化的打法呀，才真正决定他的上限到底有多高。这种国家队的底子加创业公司的冲劲呀，真的是给他开了一个好头。那他第一步齐呀，就敢闯 一上来选不好走的赛道，直接扎进了最难的高端 suv 领域里。而且应届到全站自研，连电池底盘都不买，现成的全靠自己搞，早期确实没有什么存在感，但到了二零二三年呀，他直接爆发了，全年交付超五万台，十二月单月就破万了， 稳稳跨过了新势力的生死线。以前咱们总觉得央企动作慢，只会搞合资，但蓝图用三年出三款车型的节奏证明，一旦国家队把自研的机器开起来，规模化的效应简直可怕。而且月销破万就是他的免死金牌， 证明他真真正正活下来了。而且蓝图啊，特别懂得用户的心思，坚持纯电增城双条路线并行。现在新能源市场多乱呀，大家都在卷参数 比激进，蓝图偏不，他卷的是稳健感，你想要的我都有，不用考虑续航，不用怕充电麻烦，给你最足的安全感。这种踏实劲啊，对那些追求品质不想当小白鼠的中产家庭来说，真的是太有吸引力了。 当然，跨过生死线不代表一帆风顺，全行业价格战说来就来，这才是考验国家队的底蕴的时候。但蓝图的反击打法那叫一个清醒，一方面，他直接找华为合作， 华为智驾系统直接装上车，短板一下就补齐了。另一方面，他加速出海，二零二四年就定下了六六五五的战略。为了这个目标呀，他们把研发周期从三十六个月压缩到二十四个月， 平均每三分钟就有一台车下线，这就是典型的借力打力啊。华为负责智能化的大脑，蓝图负责央企的机械底蕴，和整车的可能性完美互补。 这就像一个小学生，他的数理化超级强，但是英语是短板，直接请最好的外教补课，效率直接拉满了。更让人佩服的是，蓝图出海不搞低价内卷，直接冲击欧洲市场，跟 bba 硬碰硬， 这才是国家队该有的格局呀。而且特别反直觉的是，他不跟风降价，这种慢而稳的风格，反而卷出了一批忠实度超高的用户。当一个品牌能让车主觉得选他是我的骄傲，愿意真金白银为他站台的时候，他已经跳出了性价比的竞争了。这种情感 是花多少钱做营销都是买不来的。从老厂房重生到布局国际化，蓝图走的是一条慢而稳的中国高端新能源之路。总结下来就是四个关键点，第一，身份转变牛，把央企的旧才能变成市场化的智能生产力。第二，技术护城河申 申请了两千四百多件专利，八成都是发明专利，坚持全站自研。第三，盟友选择准跟华为合作 股权了，智能化的短板还能提升品牌溢价。第四，野心足够大，六六五五战略不是说说而已，是真的要去全球市场讲中国高端品牌的故事呀。这样的蓝图，你们觉得未来能打吗？评论区里聊一聊你的看法。

就在今天，三月十九号，蓝图汽车港股啊正式上市了，这也是央国企高端新能源的第一股啊，而就在上市当日啊，蓝图又出了一款王炸产品，那就是泰山 x 八啊，我相信有很多朋友已经提前在关注这款车了，但是还不够了解，那今天我一口气给你讲明白所有的重点啊。 首先咱们再聊聊定位啊，一谈到大五座 suv， 很多朋友第一反应就是车长五米，轴距超过三米的这个中大型 suv 对 吧？但是呢，这车还真不是啊，泰山 x 八是一个车长直接干到五米二的 suv， 妥妥的全尺寸 suv 的 这个尺寸啊， 不过呢，他明确表示了，就是大五座啊，而且呢，蓝图这次还为这个大五座 suv 定了一个新标准呢，叫六二二，什么意思呢？就是 同级别唯一的超六平米的座舱空间，而且呢，啊，大五座里面唯一的超两米的大窗和后排的这个双零重力座椅啊，所以你可想而知这个车的空间有多么大了啊， 狠狠期待住了啊，我觉得这次真的是绝对的啊，真的大五座啊，那接下来聊到智能化啊，泰山 x 八是首款在八系 suv 里面标配四颗激光雷达的车型，也就是说它这个辅助驾驶跟问界 m 九是一样的啊，都是华为乾坤智驾啊，并且呢，还会首发 全新一代的鸿蒙座舱，整个体验感肯定会变得更好啊，我觉得这一点啊，真的是表现非常不错，就是虽然说它是八系 suv， 但是在智能化体验上一点都不输家里的大哥啊。 好，那说这么多，最后我来快速给你总结一下，泰山 x 八这个车，其实你可以想一想就是蓝图既然敢把上市之后的第一款车这么重要的任务交给泰山 x 八，说明啊，蓝图本身对这个车非常的时间精力在这款车上面， 而你仔细一看这款车呢，你其实会发现它很符合很多高端新能源用户的需求，就是我很多高端新能源用户啊，就都会觉得说，哎，我并不需要你有那么多的座位，但是呢，我需要你每个座位都是头等舱水平，而且智能化体验必须拉满， 这么一看呢，你会发现这个车刚刚好啊，所以你觉得这款蓝途泰山 x 八怎么样？评论区我们一起来交流一下吧！

在蓝图内部我们还有一句话叫百折不挠，只做第一。中国市场每年大概有几百款新车上市，但是成功的就是那么一款。比如说我们要求我们车上市的时候必须要有一定的毛利，这可能是一个底线，是一个原则，不能突破的。 大家好，我是蓝图汽车的卢发，蓝图最早有 ipo 想法是什么时候？因为新势力他们的 ipo 都很早。然后还有种关联说二四年、二五年是新能源企企业赴港上市的窗口期，但蓝图其实一直都没有抢跑，而是等到二五年十月才去向香港连交所递交上市申请。就是为什么是去年十月这个节点？ 我记得我们是二二年完成的第一轮融资，当时就有人问我大概到什么时候去做这个 ipo 这个动作？嗯，我们当时也想，我们大概得完成月销量一万辆左右的时候，我们开始讨论这件事情。我们蓝图呢，这次这个 ipo 呢，和我们 整个东风集团这个大的一种改革，是一个强相关的这么一个动作。东风汽车集团股份有限公司 dfg， 就简称 dfg， 它本身是一个港股上市公司。对，我们的集团呢，它是一个非常庞大的一个公司，有合资品牌，有自主品牌， 有很多的金融公司也都在这里，这是一个包罗万象的一个大公司，香港市场上他这个股东公司的这种价值是被严重低估的，那就不利于我们这种这个，呃，国有资产这种保值增值，那我们就把它 撤回来。嗯，然后呢？把我们这个里面的有未来前景的和产符合产业方向的，我们把它单独上市，结合这个战略部署呢？这个时机呢？也是和我们蓝图自身种快速发展的一些时机是结合了起来，然后我们用 很短的一段时间让我们完成了。当然这个很短时间并不是说我们省了很多步骤，我们团队都是以天 做这样这个项目的跟踪的时间表，来跟踪这件事情，来督促，来促进这件事情。后来我们这个这个中介机构、保健机构，他们也讲他们在任何一个企业没没见过以我们这种方式来推进这个上市这个工作的。 跟别的呃呃，新势力或者其他的企业的上市不太一样的是他们都挺挺传统 ipo 的方式的。嗯，就他们会发新股啊，募资扩股。嗯，但是我看到你们是介绍上市。对， 所以为什么选择是介绍上市？是因为我们已经盈利了，不太差钱吗？还是想以后会二次上市？呃，钱肯定还是是一些发展的时候是一直需要钱的哈，但只不过是这样的方式呢？会是是比较快的一种方式。 虽然我们所有的过程都走了，但是我们可以就省略了一个。嗯，这个木谷的这么一个过程，我们还是想着先在资本市场上，对，我们先，我们先把它占住。呃，上市我们也能够做更规范的一种治理， 然后呢，我们也能够面向这个全球的市场来做一些动作。至于目资，那可以有，以后我们还有很多机会吗？那快的好处是什么呢？就如果这波，呃，不这么快上市，以后就没机会了吗？还是怎样？那倒不是，但是对于我们来讲，在现阶段既然我们决定了这件事情，那我们就要用最快的时间来完成， 不要再牵牵扯过多的那种经历，消耗更多的资源，我们不要百折不挠，只做第一嘛。哈哈哈，那您觉得就是上市对蓝图意味着什么呢？就是上市之后的路，蓝图会怎么走？这个坦率讲，上市之后可能会变面临这个更大的压力，因为你变成一个社会的公司，变成一个公众公司，那你要承担 更多的社会责任，有人跟关，关心你的股价，有人关心你当前的利润，对，包括可能关心未来发展方向啊，未来发展方向要投入当前的利润，可能要节约或者怎么样的，嗯，他们之间一定会有很多的矛盾， 对吧？那所以说我在想可能要考验我们未来的智慧吧，我们怎么去平衡，对吧？怎么能够既保证短期的，又保证长期的？二四年 q 四就已经实现单机构盈利了，然后二五年已经实现完全的年度盈利。嗯，所以，呃，在这种普遍亏损、盈利周期很长的市场环境中，蓝图 做到现在这样的成绩，就是能这么快实现盈利，是做对了哪三件最重要的事情？在内部管理啊，我们还是追求这种效率，我们在追求效率，同时呢，我们还是追求这种健康稳健的长期这种高质量发展。比如说我们要求我们车上市的时候必须要有一定的毛利， 对吧？这是可能是一个底线，是一个原则，是不能突破的。那这个不是所有企业都能坚持，特别是在过去几年汽车市场竞争这么激烈的情况下，嗯，大家降价呀，或者什么干这打价格战，嗯，这个事情的话，那实际上都是以牺牲这个毛利 或者牺牲利润为为基础的，那在这方面我们是要有一个定力。第二个呢，我想的是说是我们在这个市场里面，我们还是采取了一些这个正确的这样的市场的动作。嗯，比如说我们 发现梦想家他确实是这个市场，我们非常容易实现这种这个这个引领的时候呢，那我就坚定不移的要快速的把它做起来，用它来去形成我们的经营的机盘，而且我们也能够形成这种行业上的引领地位，同样呢也能扩大我们的品牌的知名度。我现在有个地基，然后我们再去打四两把， 抓住发现一个机会的时候，我们也毫不犹豫。而且呢我们也是通过这种开放合作的方式，比如我们跟华为也好，我们迅速的把我们的产品力拉到了行业的最顶级，从而呢形成了我们这样的一个这个引领的一个态势，确保我们这个经营的稳健，更加稳健。一个是坚持长期主义。另外你还有一个明星车型， 您从东风战略规划部接受 h 事业部时，当时构想中的蓝图和今天的蓝图最大的相同点和不同点分别是什么啊？实在是这样的，在二零一八年的时候呢，我们东风公司，嗯决定呢要做新能源的转型， 同时呢也决定呢要做这个汽车品牌向上。在一九年的时候呢，有很多的造车新势力进入到新能源汽车这个领域，所以呢当时的东风公司的党委班呢，就在思考在这个充分竞争的这么一个环境下就 新能源转型，在每个情况下我们如何能够在市场上取得胜利？我们蓝图呢？从诞生之日起，我们就承担了咱俩的一个双重的使命，第一个使命是做东风汽车向新能源转型，并且呢要把品牌带上去，打上去，这是第一件事情。 第二个任务呢就是说我们要做体制机制的探索，在充分竞争的市场当中，我们国有企业，我们央企 如何能够取得胜利？当时我们也是做了两方面的工作，第一方面的工作呢就是说我们要快速的去构建一个我们新能源的延产供销服务这么一个全驾驶链这么一个体系，通过这么一个体系来去应对外部的市场竞争，去完成 我们对用户的这种服务，给用户提供好的产品，提供好的服务。那第二件事情就是说，那我们如何能够更高效的去运转这个体系？ 你应对外界的变化，我们应对外界变化，这种效率能力就决定我们是否能够在这个市场上生存，如果你就是外界怎么变你都不变，那我估计大概率就废掉了。我们要把我们的组织效率要做到极极致，嗯，我们要去做我们的内部的点变化的管理， 我们要去掉更多的层级，去除掉我们内部上下之间的层级，部门之间的壁垒，对，让大家形成一个真正的一个共战的这么一个模式。所以说在过去的几年里来讲，我们蓝图内部的我们就是在不断的中 迭代，不断的去自我这种这个这个刷新也好，革新也好这么一个过程，我们从无无到有，从小到大，我们产品在不断的去按照市场的需求，按照用户的需求，我们在不断的迭代，我们的组织也在不断的按照市场的那种变化， 跟当初的初心相比，哪些是您没有预料到的问题，然后后来又克服的？其实我们每天做企业，每天都会面临着非常多这种不确定性企业，他就是面临着高度这种高风险、高度的不确定性。但是我在我们内部呢，总有这么一句话在讲， 企业的经营者或者我们企业内部的员工要尽自己最大的努力，把外界的不确定性，嗯，变成一个确定性的结果。在企业内部哈，我们经常会面对这种新事物的这样一个新情况的这样发生，我们任务需要去根据这种新的情况，我们要去 分析这个问题，解决这个问题。比如说我们梦想家，嗯，坦率讲我们梦想家在二二年我们上市的时候，他并没有达到我们当时那种市场的预期，高端新能源 mpv 里面他是第一款，那我们认为这个市场他就有，那我们在市场啊，他就应该能够快速的去 占领这个一席之地。但是坦克讲在二二年的时候，当时这个结果呢，他并没有达到我们那么高的这么一个一个预期。但是我们后来想我们这个车就应该成为市市场的第一，我们经过不断的对对外界、对用户需求这样一个了解， 然后呢我们去不断去打磨我们这款产品在二零二四年的九月份，九月十九号我印象特别深，我们用了两年多的时间，我们 终于成为了这个行业里面的第一，所以这个变化的能力，我回答你第一个问题的时候，我觉得我们变化这个能力是非常非常重要的。中国市场每年 大概有几百款新车上市，嗯，但是成功的就是那么几款。是，那对于我们国有企业来讲的话，我们想我们一定要成为成功的几款里面那几个，有可能第一次不成功，那我们就快速改改变它，按照市场要求去调整它，然后我们走向 成功。但我们不能说因为一次不成功，我们就把它放弃掉。共享家二二年就上市了，然后那个时候是别克 gl 八还是垄断市场的阶段，对，就为什么第二款车就敢选 mpv 在那个阶段呢？因为我觉得还是挺大胆的，很大胆啊，对，第一个思考呢，核心的思考，我们认为中国车走向新能源化 是一个必然的一个趋势。我们当时分析的所有的产品， mpv 当时新能源极少，基于新能源平台那个开发的 mpv 当时是没有的。那既然 没有，那我们就要去改变这件事情。另外一点，从竞争的角度来讲，因为我们蓝图当时是一个体系，并不是一个很健全的一个企业，因为在一九年的时候，我们是个企业，是个初创时期，那时才几百个人，对，对吧？整个营销体系还没有呢。那我们想未来我们要能够打赢的话，其实我们也在思考，我们是如何能够去打赢呢？如何能够在这市场上取得 能够立足啊，我们也当然吸取了我们一些历史上的一些经验啊。嗯，我找敌人最薄弱的地方去。嗯，那我们要走这种农村包围城市的这样一个道路，我们要去找一个这个市场上相对薄弱的地方， 我们来去做。那这是我们一个竞争策略。今年其实很多鸿蒙之星旗下那几个季，然后都在抢鸿蒙之星 mpv 第一车。嗯，其实我们也是华为系的嘛，您觉得？呃，我们的梦想家跟他们相比最最独特，我们的护城河又是什么？其实好多人都在问我们这个问题，我们和华为，我们都有一个 嗯，很强的这么一个初心。嗯，就说一定要中国的消费者或者让全球的消费者享受到我们中国新能源和智能化发展的成果。我们的合作史上最大限度的体现在产品的性能上。嗯，就是我们既然讲我们要有一个聪明的大脑，比如说我们的智能驾驶 辅助系统，这是一方面，另外我们还有非常强健的这种体魄和控制能力极重要，能够去精准的去做很多动作，那这就是我们车的底盘动力，我们整车方面的能力。嗯， 他们两个只有结合才能够像一个奥运冠军一样。就说如果真正的能够把华为的这个智能组合驾驶辅助的能力完全发挥出来的话，他需要一个非常好的底盘和动力相关的系统，这是整车的系统， 目前来讲我认为只有我没有。其实想合作的时候跟你们的想法差不多一致，都是希望来补课吗？然后他们也觉得自己的造车基本功都挺好，那我们为什么呢？ 比他们好？这个觉得自己挺好，是每个人都觉得自己挺好，但真正好实际上是要靠市场来检验的。

蓝图港股正式上线，给我们送黄金了，实在是太大气了！带鉴定证书的金箔，现在买新能源 不怕没有售后没有服务，蓝图就不一样了，央企的产业服务又非常到位，黄金也是给我们老车主最好的问候。

三月十九日，蓝图汽车正式在港交所挂牌。作为央国企高端新能源汽车第一股蓝图在港股落地，意义不仅是多了一只股票，而是正是在新能源高端赛道上拿到了资本市场的入场券。 上市当天，蓝图泰山 x 八同步亮相。作为庭院级大五座 suv， 泰山 x 八的核心优势就一句话，用超大空间加顶配智能，把大五座这个已经玩烂了的概念重新定义了一遍。空间方面，长宽高分别是五二零零乘以二零二五乘以一八一四毫米，车内空间六点一平方米， 后排两百零重力座椅还能放下两米纯平大床。在空间利用率上，泰山 x 八可以说是做到了极致啊，这不就是把移动庭院直接开回了家吗？再说一句得罪人的话，在泰山 x 八年前，很多长度超过了四米八就敢叫自己大五座的 suv， 充其量也就是一个加宽紧凑级。 智能方面，八系中唯一的四激光雷达方案，与首发华为全新一代鸿蒙座舱泰山 x 八的交互生态都做到了全面升级，体验确实有代差。 这个组合在二零二六年是什么水平呢？基本上呢，就是可以说把智驾和智舱的天花板呢拉到了新高度。不用担心智驾芯片算力不够，也不用担心软件交互卡顿。 值得一提的是，泰山 x 八提供了两个动力版本，纯电版和插混版，他们分别搭载了同级最大的一百二十千瓦时电池和同级最大的六十五千瓦时的电池。而且两个版本呢，都匹配全域八百伏高压平台，五 c 超充十二分钟就能从百分之二十充到百分之八十，喝杯咖啡的时间电就补满了。 总的来说，泰山 x 八既有新势力的聪明才智，又有老牌大厂的靠谱底蕴，以八系定位承载九系实力，这种加量不加价的硬核实力很让友商头疼啊。 造车五十七年，从当初的 crv 开启城市 suv 时代，到如今的泰山 x 八重新定义庭院级大五座， 东风集团一直在努力打破外界对于央企等于保守的刻板印象，这种有底线的创新，让东风集团呢能够穿越周期，在汽车市场屹立不倒。泰山 x 八或许不是你追求新鲜感的第一选择，但它确实是当下大五座 suv 市场不会出错的标准，答案至少是之一。

谁买新能源车，不想要一份稳稳的长期主义？在行业内卷品牌更迭频繁的当下，买高端智能车，本质上是在选一个能相伴长远的合作伙伴。蓝图泰山 ultra 正面回应了这种诉求，三月十七日，泰山 ultra 版量产交付， k 五十版全新上市。 三月十九日，蓝图就敲钟，港股四个月急速通关审批拿下央国企高端新能源汽车第一股。 这蓝图速度背后，是国家队的硬核背书。车企上市绝非单纯的融资游戏，而是为用户提供长期保障的定心丸， 这不仅是资本市场的认可，更是给用户的一张底牌。股东大会高效通过上市决意组建蓝图的财务和经营经住了最严苛的考验。这种不差钱、走得稳的确定性，意味着融来的资金将直接转化为持续的技术迭代、 ota 升级和更密集的售后网点，让长期运营从承诺变为车主触手可及的底气。更绝的是，咱这最强大脑加最强躯体的硬核实力，直接重新定义了九系旗下的新高度。蓝图拒绝做简单的技术搬运工，而是要做真正深度的体系化集成者。 全球首发量产八百九十六线双光路图像及激光雷达，分辨率是普通雷达的四倍，实现了感知能力 从点云级到图像级的跨越。他让支架感知从点云级跨越到了图像级，比驾驶员更早看清危险。一百二十千米时速下，针对三十厘米矮障，识别距离高达一百六十二米，哪怕是十四厘米的小目标，一百二十米外也能精准纠出。 在支架领域看清即安全，这多出来的感知距离，本质上是在为驾驶决策争取更从容的生存空间。搭配华为乾坤支架 a d s 四点一系统，三十四核传感器 组成全场景感知网，一千 pos 超强算力加持，五大安全领域设计，让突发状况秒击避险，妥妥的置驾天花板。更重要的是，蓝图将顶级置驾与自研的百万级底盘深度绑定，港股上市的资金活水能让蓝图泰山能持续兑现技术红利。 无论是 c l t c 综合续航超一千四百千米的硬核动力，还是同级唯一三缸涡旋带来的全域摩碳体验，都让这台车拥有了领先一代的满配实力。现在，蓝图泰山凹叉展车 全面到店，想体验之下天花板的畅快，感受央企第一股的硬核底气，这份踏实与畅快，亲自开才知道。

学辅助驾驶怕踩坑？蓝图这次直接把八九列线激光雷达真本事落地了！三月十七日，蓝图泰山二重正式量产交付，泰山黑武士版也同步重磅上市，核心就是把这款八九六激光雷达实打实用上车，彻底打破高端辅助驾驶只在产厅的尴尬， 让辅助驾驶的竞争真正落到用户用的上的实处。咱普通人选车只认开着安心，复杂路况能帮忙 不少车企，光堆硬件没配套体系，到头来全是摆设。而蓝图是真实在，不仅用上了华为乾坤辅助驾驶 a d s 四点一，还能把八九六线激光雷达量产上车。这颗雷达的看猫猫实力拉满，据说低反射率物体识别距离提升了百分之一百九十一 百二十二米外，就能预判黑色轮胎，并稳定的减速避让，把夜间行驶的安全感大幅提升。 不仅如此，路面上的小石块、矮路桩、倒地锥筒这类障碍都能精准捕捉，从而感知到安全兜底全连路匹配雨雾天夜路开着，安全感拉满这里。提嘴黑武士板，它加了玄墨车色碳纤维套件，搭配星空顶 智能调光玻璃等百万级豪车配置，东方侠者气势拉满，现已上市，超期待交付！来图把八九六线雷达的实力融进日常用车，让高德辅助驾驶从血统变刚需，太贴合普通人的用车需求了！

蓝图上市前夕，蓝图车主已经享受福利了，今天来看看蓝图车主在上市前夕都收到了什么样的礼物，全新式开箱走起！今天收到蓝图寄过来的上市之前的礼品，看看到底是什么小 礼物。一股盛世典藏， 如今本属泰山。

别人的泰山三十四万都能提，你这个下来也太高了吧。哥，您好，咱们是看泰山哪款配置？嗯，蓝图泰山 max 车位已经开了好几家店了，咱们就不啰嗦了啊，五分钟直接聊价格，聊不下来我去其他店的好吧。好的好的，那有没有看好的颜色？ 内红或者暖棕，外观玄墨青。最近你们出的那个黑武士要有的话我也可以。双色，店里现在有现车。黑武士呢是限量的嘛？可能需要查一下不用加价这些吧。哎，不用的，哥，你这边有旧车吗？是全款还是分期？有其他品牌的车。这话你按全款来吧，把厂家政策补贴，国补该有的全部一起给我算进去。直接给存一下好不好 哦，没问题的哥，泰祥 max 官方指导价呢是三十七万九千九，现在厂家只减了一万元。他品置换呢是补贴五千，裸车减下来是三十六万四千九， 如果是本品补贴是多少？本品呢是只补三万三万。那还挺多的。那你继续你继续。哎，行，购置税这块呢，减免下来是一万七千二百九十二，保险五千，上牌五百，置换补贴呢是六五，算下来是三十七万二千六百九十二。三十七。 你这个价格算着有点高啊，别人的泰山三十四万都能提，你这个下来也太高了吧，而且你给的优惠也不多呀。美女哥，咱们这价格是真的下不来，你说的那个三十四万啊，应该是走的本品置换车价，全国门店都一样，全国统一价。 呵呵，全国统一？那你们店里的诚意呢？装潢保养精品这些年没提。那这样吧哥，咱们今天要是能定的话呢啊，有一个价值五千的精品装饰礼包可以送给你，包含了贴膜，脚垫，行车记录仪。 那价格呢，你们真的一点诚意都没有吗？这个，哎，这样吧，我去跟领导经理争取一下，你等我一下啊。可以可以， 哎，哥，领导说这价格确实是下不来，除了给您送装潢礼包。那这样上牌服务代办费啊，我给你全免，然后额外再赠送您两次免费保养。行啊，你们 要送我也接受。好吧，那三件终身质保有没有？有的，咱们难度学习都有。哎，哥，咱们现在其实做分期呢，是很划算的，限时的七年低息零首付啊。行了行了，你也别引导啊，全款贷款我自己选，你不用帮我选的。是是是，就现在这个政策嘛，你可以就是了解了解嘛， 如果我这边分期的话，价格能不能再少一点？哥，这个车价呢？他的确是一点都没给我少啊，不是这个意思啊，那这样 我额外申请店里的现金礼啊，差不多有个五千的样子，我直接返给你，对了吧，你们店里有没有什么提车礼，抽奖什么的都给我安排上，这个要求不过分吧。行，没问题，都有的。 那分期有手续费吗？没有的，哥，那价格你再给我刷一遍好不好？裸车算下来呢，还是三十六万四千九嘛啊，然后税是一万七千二百九十二，保险五千，上牌全免， 置换补贴呢一万五，加上现金零五千，算下来是三十六万七千六百九十二。其实哥，咱们送的这些呢，加起来价值也是八千了，很划算的。少来啊，这里提车的时候电给我充满，这个不过分吧，好不好？没问题，可以的可以的。行，那我们所有的优惠权益价格都给我写清合同七天内能提车吗？ 嗯，问题不大啊，可以。好，谢谢兄弟们。蓝图这个车价格觉得怎么样？新能源的车呀，价格的确很能砍得下来，但是我们聊的时候该薅的羊毛一定要去薅啊。还想看什么车，大胆的聊。