小牛nt铅酸电池校正方法

我把这个代码放到了我们的评论区啊，今天一个视频教大家升级完电瓶之后怎么调教容量。首先在你的一个应用商店下载一个这个蓝牙助手，第二步，打开电动车的一个电源， 找到这个啊，有魔术旋转按钮的话，旋转它啊，如果没有魔术旋转按钮的话，长按加号键，把它调教出来这个电池状态， 打开我们的蓝牙助手，找到这个车辆的一个蓝牙，然后点击链接，然后点开第三个，然后把这个一串代码输入到我们下方，忘了 我不把手机拍拍这个代码发送的时候，我们连接到激活的一个状态，会更加好连接啊，如果没有激活它不太好连接，就一直点发送就可以了， 如果这个容量跟我们的百分比电量显示如果变化了，说明调教好了啊，我把这个容量计算方法放在评论区，点开可以看一下。

大家好，我们今天维修一个小牛 o e s 的 电池， 六十伏二十六安，我们打开把它接到检测仪上， 这个应该是第十五串的电芯有问题，电压很低，然后触发了压差保护。 这个电池用的是 lg 的 电芯，质量非常的不错，这个电芯 应该用了有七八年了，小牛第一批的电信有 id 的， 还有三阳的，最早众筹的时候应该是三阳的，后来换成 lg 的， 这个一般用了用了六七年了，后来换成国产依维的，依维的也能用个四五年， 我们找一下那个叠十五串，然后把这个叶片剪掉，剪电芯的时候一定要注意不能跟旁边的涅槃短接，短接 拆下来以后，我们把这十个电池放到分容仪上，测试了一下， 大概有三四个是坏的，直接充不上电， 还有五六个它的容量只剩下一千毫安了，一千毫安这个就不不能用了，我们给他换了，换是液， 换好，我们焊好以后我们再测试一下。 小牛用 e s 的 电池设计的也是非常的散显热，用料各方面都非常的不错， 前两天激活了，有一个客户送来三块红电，应该是六十伏三十五 s， 它里面用的也是 lg 的 电信， 跟客户沟通以后，我说你一个车上能用三块红电吗？ 客户说这是用在设备上，具体啥设备我也不好问， 这是放在五六年前，六七年前小牛的红电肯定是最好的电池了， 用在设备上是一点问题没有，他这个设备可能不常用，然后一直在那放着，亏电送过来，我给他激活了， 现在已经检测好以后，我们开始整理一下线束，装好保护板， 然后给他测试一下充电放电都正常。我们开始给他安装好这个电池，就维修好了。 好了，今天我们就先到这，明天见。

如果你发现你新买的小牛电动车突然充电充不到百分之一百了，而充到百分之八十或者百分之九十就停掉了，这个时候你不要急于去联系售后，或者是担心你的电池或者是车子有问题，你可以打开你的这个小牛电动的 app 看一下， 可以下滑到这个点到我们的有一个电池电池的话，这里有一个设置叫充电设置，看是不是这个充电的设置是不是设到百分之九十，或者是 不是百分之百，就把这个设置成不是百分之百了。因为如果比如说你设置成百分之九十的话，你的电充到百分之九十就会停止，你升到百分之设置到百分之九十五，他充到百分之九十五就会停止。这样一个设置，他是为了让我们的 电池更耐用，我们的锂电池他是不适合的话是满充用电，介不我们是不建议用到完全没电， 充电的话也是不要完全充满，它的电池寿命是长些的。其实跟我们的手机一样的，我们苹果手机上面它也是有类似的设计的，可以你可以把充电电量设置到不是百分之百，你的电池寿命会长一些。 如果，哎，你想还是想充满，你只要把它设置成充电到百分之一百去停止就可以了，这样子就可以单次的续航可以更远的。这个是可以根据你个人的使用需求的，比如说我每天的 使用的，你每每天的使用的，骑车的距离不是很远，我只有短距离骑，我们可以把它设置成百分之八十，百分之九十就停了，这样电池寿命会长些，如果每天跑的路多，那我们还是就按正常的来把它 充电设置到百分之百，这样子的话就可以你单次的续航里程长一些。大家有了解更多电动车使用常识。

这个就是 n 叉 play 铅酸版的改成锂电池， 这是目前里面的一个情况， 这个线都是直接从铅酸两个头上接过来的，然后再接一个，这个头下面简单的垫了一下 两边，然后我们把锂电放进去，因为控制器没有断，它的放流还是比较小的， 这边这边要稍微切一点，虽然这个电池小，但是经常要拿出的话， 还是要留一点空间的。好，把锂电池装在这边，上边拿个泡沫固定一下，好顶到底， 把线接起来，空开一定要断开啊。好，然后我们另外一侧也垫一点缓冲的材料， 然后整理一下线束。 ok， 好， 然后上面也稍微垫一下缓冲的材料，哎，然后再垫一个这个，这个呢，其实我是觉得装了以后 遮挡了一下线束会美观一点，然后最后就把这个压条装上去，紧固一下螺丝，另外一侧， 嘿，好，这边就完成。然后把塑料盖板装上。嗯，塑料盖板的话有一个技巧，先斜插入 稍微压一下，这边压一下好，靠入，这个就是分叉的一个优势，然后 打开空开，好，拿出手套 好了电池就完成安装了。 好的。

小牛 n t 铅酸锂电如何轻松省电吧，今天呢我们就实操给老铁们看一下，小牛 n t 如何快速的安装上一组锂电池，到底有多快速呢？大家都知道小牛 n t 的 电池仓是很 宽的，然后呢我们又可以少拆卸很多东西，不像一些老铁需要安装一些超尺寸的电池呢，需要把这个壳啊前面呢动不动的又要切又要割。装这台车呢就很简单了，安装第一件事呢，我们先把座筒给卸下来，座筒也就几颗钉而已，相信大家应该有手就行了。 然后呢我们再把它的一个踏板给它进行一个拆卸，它原来是有一个电池加固的一个铁啊，这时候呢就需要我们一个开口拧螺丝工具啊，把它拧下来，如果在我们安装的时候没有这个专用工 工具呢，我们也可以用一个钳子把它慢慢的拧下来，这时候呢我们把它的原厂的铅酸电池拿出来了以后，就会发现它的空间是非常的大，注意把它的原车铅酸线给包好，不要让它裸露在外面安装。像这种超宽电池仓，我们的安装也是简简单单啊， 轻轻松松呢就可以把它放进去了，放进去了以后呢，只要我们的电池不是超宽超高一点点呢也是可以解决的，这种电池的尺寸呢就十分的完美。老铁们可以看到这是一款改过控制器的小牛啊，这套安德森呢，我们就把它接在他的 控制器的正负极上面，我们一定要留意好原车这套安德森的线呢，一定要接上我们的空开进行的使用， 要是哪天我们控制器一炸呢，可能电池啊甚至保护板都有可能会连着一起炸，在我们插电之前呢，先把这空开给关掉啊，然后呢我们再直接给他对插，这时候呢是没有什么火花的， 一般呢我们安装其他这种九号小牛车型都需要装个模块对不对？但是这台车他就根本不需要，因为他原车呢就是 七十二伏的铅酸电池，可以看到的呢，上面显示的这电量也是挺准的。像这么简简单单的安装方式，如果是我们去到外面给别人进行装车呢，估计也要收个一百到两百块钱，这样子 我们呢就只需要轻轻松松的两个工具，就省下那么多手工费，不香吗？

我的 f s boy 太久没开了，放在那个地下车库三个月左右，然后这块电池七二三五小牛的直接活活饿死了，换了一块七二二二九号的那个碳金电池，现在就是他六块这个 大头到全都饿死。我试一下用这个脉什么脉冲充电器给他充电，大家帮我看一下这样能不能 激活，他现在是零电压的状态，然后这里在显示修复充电中先充一颗试一下，然后明天再去修理店让他用万能表看一下这个有没有问题，有没有好心人帮我解答一下我这个充电这个充法有没有问题？

给你们讲一下这个大师模式怎么开启啊？点开 app 之后往上滑，滑到这个车辆设置，点击一下，然后咱们在车辆设置里边找一下，这有一个车机跳效， 点进去你看自定义驾驶模式，然后我这个现在是蓝色的，就代表大师模式可是开着的，如果你点开之后是这个灰色的，那就代表他没有开，然后把它打开，点击确定，然后设置大师。 如果咱们起步想比较猛一些，这个曲线可以往上拉，拉到最上面，然后点击保存， 然后往上滑。咱们这个动能回收大师模式的时候，建议是选择这个强行关闭，然后 tcs 就 直接跟随车就可以了，然后弹射模式也无所谓，这个是根据咱们个人喜欢而来。

我们来看一下这组电池，小牛 n 系列专用的第三方的电池，毛兔车主说骑着骑着有臭味，然后拆开一看，幸好没烧着， 这地方都已经烧焦了，这个地方也烧焦了，然后这个板子上面这也烧焦了，幸好是没有着。这是万新，这个是三元锂的， 是因为貌似管炸了，这个薄碗配太小了，给他换一块功率大一点的薄碗就不会出现这种问题了。这还是说白了偷工减料便宜很危险，幸好是没烧。 这个小牛的也是这个四八幺六的，这个也是做维修的。

nt 充电烧大线一百九十加九十九故障码维修，正常骑行。

今天收到广东韶关粉丝寄过来的一个小牛 nes 的 中控，看到描述的故障已经是小牛电池充不进去电，导致自动没电，换了电池也是一样的，咱们准备拆开看一下， 咱们首先第一步先测量一下他的二极管跟三极管，看有没有短路，当从肉眼来看的话是没有任何烧焦痕迹，但不过他内部已经软击穿了，咱们给他上车充电试一下，你看这个电压一直在往下面掉，不充电。具体维修过程咱们就不说了，留一手，虽然我不怎么搞这个，但要维护好市场，不要去破坏人家的。 咱们现在通电试一下，你看一下现在这个电压的浮速已经在往上面慢慢的涨了，就证明已经修复好了。 ok， 兄弟们，这个已经修好了，把它抬走，继续下一个。

今天修这组小牛电池，客户描述，能充电不能放电，电池指示灯不亮。收到电池我们上车测试一下，启动车辆发现仪表显示电池故障，电量显示零，车辆会出现无限重启的症状。我感觉又遇到捡钱的活了， 老这样搞也不是办法嘛。来喽，我们一起来维修它！电池只是灯不亮，我们没法连接，仪器检测空，再测试电池电压是有电的， 让我们来把它分解。拆解方法仅供参考，我们不建议个人私拆电池存在安全风险，把它交给专业人士维修是最好的。拆开外壳的一瞬间，防水标签白色未进水，这又让我少赚了一点，你明白就好了。 我们继续往下拆，拿掉电池，提手拧下螺丝上盖，就轻松的拿下来了。电池防水膜有撕胶，有拆卸过的痕迹。面板显示灯不亮，我们什么不多，就是配件多。拿一块好的灯板，用替换法来试一下， 显示灯还是没有反应，再换一块原装保护板试试。电池损坏的原因千奇百怪，唯有用替换法才最实在。解好线束，再接上灯板试一下， 这一次灯板显示灯亮了，确认故障就是保护板损坏了，给他换一块新的保护板就可以了。更换保护板也很简单，都是一个型号的保护板，怎么拆下来就怎么装上去。这里需要注意的是，先拆采集排线，再拆总负极。 安装新板子是先安装总负极，这里一定要区分好， b 负式总负极输入， p 负式负极输出。换完保护板给电池组做压差均衡处理 啊，这个就叫专业，在我们这里维修的电池都会帮老铁们做打胶防水处理，确保大家在日常使用中防水密封性超越原厂外壳接缝处密封效果就这样放心使用。 连接电脑读取参数，电池组参数一切正常。最后步骤，装车测试仪表正常，速度正常，不帮你们测试好我都不敢寄回去，最后打包寄走，感谢支持！