首驱电动车315影响

最近咱们电动车行业被点名的电动车品牌就是首驱电动车，点名的理由就是他是属于一个被代加工的智能化产品，既然智能化，为什么要被代加工？感觉特别不舒适是吧？但是你想一下，苹果手机是智能化吧，而苹果手机是不是代加工出来的呢？ 代加工是一个生产环节的事情，而智能化是研发环节的事情，两个事情是不冲突的。首驱给我的印象是一个非常接地气的一个品牌，不管他选择的代言人， 甚至他现在要求每一个代理商都必须要拍视频，都必须要做直播，让更多人去知道首需的一个智能化在哪里，产品的优势在哪里，甚至他的价格都会非常透明的去展示 给每一个市场的消费者。看到这一点，我看到的是首需他有一个满满的诚意，让更多的顾客，让更多的市场去了解他，去接受他，甚至像我们这些跟他们合作的一个租赁分期的一个服务， 他们不断跟我们探讨的是租赁的一个方案，分期的一个方案，力求让我们的顾客可以最低的一个费用，最低的一个成本，快速的去拿到这辆车子， 去体验它，去拥有它。所以首期在我的评分里面我觉得是八十分，剩下二十分我觉得是需要市场去验证的，这一点我觉得咱们拭目以待，关注我更懂两轮车分期。

昨天啊，三幺五曝光了一些电动车行业的乱象，有的人啊，感觉一刀切把所有的电动车卡在二十五码是不够用的。有人啊，觉得现在是有些人终于可以整治那些电动车，真的是太好了。 你换个角度想啊，现在咱们经历的事就是一百多年前汽车刚进入中国时候发生的事。以前开车啊，不用驾照，街上乱成一锅粥啊，那真是撞上人就马上就跑，那个时候人们也觉得是考驾照是多此一举的，可现在呢，要是有个人无证驾驶， 你肯定说他脑子有病。但是啊，咱们今天的电动自行车呢，在经历一个当时的驾校时刻，骂声呢，是暂时的，但是合规的出厂设置啊，是对生命最大的尊重。三幺五的曝光就像是打游戏清 bug， 这个 bug 清完了，咱们这个行业啊，也算是正式的上线了。

三幺五一曝光，电动车行业肯定要大整顿，无牌、套牌、假牌、电膜冒充电字这些一定会狠狠的打。但是问题来了，真把所有车限制在二十五码， 普通人根本不够用，爬坡没劲，接送娃慢，上班赶时间拉点东西更没劲。其实就一句话，别让电膜偷偷摸摸装成自行车，而是让电膜光明正大的像机动车一样管理，咱该上牌上牌，该考驾照考驾照， 是有能满足咱动力和速度需求并且合法上道的车型可以选的。整顿乱象，我第一个举双手赞成。

昨天晚上呢，三幺五曝光了电动自行车的乱象，大家都说新国标二十五码其实太慢了，说实话，我自己骑也觉得太慢了，但是如果嫌慢呢，去碰那些三幺五曝光的套牌车租赁陷阱，那真是在拿命在开玩笑。你没驾照没保险， 万一出事了呢？速度鉴定，咱们是机动车，责任全责，保险不赔，甚至可能是拘留。为了那二十码，真的值得吗？我干这行这么多天了，从来不劝人买慢车，只劝一句呢，要是真想快，就去合法合规的考个驾照，买个正规的电摩。不想考驾照呢，就老老实实骑二十五码的国标车，至少不用躲着帽子数数。

兄弟们啊，昨天三幺五晚会啊，我看到了一个重点，说明一个非常大的问题， 这次三幺五没有头部品牌，但是露出个首区，证明首区呢是值得干的，他已经影响到了某个品牌的蛋糕。首区电摩值得干，兄弟们相信我的，在你的区域 如果说有位置一定要做手续啊，工厂力度大呀。这次点名就是他，但是问题还不太大，手续一直啊，加油啊。

三幺五曝光、电膜改电字套牌、极限速。这个事啊，让我想明白一件事，很多人觉得现在电动车的限制太严，二十五码太憋屈，但是汽车刚出来时候，所有人也不想考驾照，也觉着麻烦，后来为什么大家都接受了？因为规则越严，马路越安全，行业越正规。 现在新国标这么严格，短期难受，但是长远的看绝对是好事，把不合规改装造假的慢慢清出去，剩下的都是安全放心、靠谱、能骑的车， 就像开车要驾照一样，以后电动车该走什么路，该上什么牌，会越来越正规。规范不是为了限制人，而是为了让这个行业走的更远更久，懂的人自然懂。

看得出来，官方是真的很想挽回声誉了，连发好几条视频表示新型国标挺好用的，市面上不好用的其实是车企去捡了。新型国标我觉得二十五码还是非常快的，至少比那个自行车快很多。 新型国标电动车可以是软坐垫，可以有后座，可以有置物框，可以有后视镜，速度超过二十五不会断电，只是会减小动力缓慢滑行。 看得出来官方确实针对群众声音再作补就错失了。可事实是，由于新兴国标对车辆限重以及全车塑料占比不能高于百分之五点五，导致目前市面上推出的新兴国标电动车大多数依旧没有后座和置物筐。即便后续推出的车辆解决了这些问题，速度慢和价格贵依旧是新兴国标电动车最大的硬伤。 既然电动自行车难以抉择，那电摩一定是不二之选。进摩区域的朋友看到这里就可以划走了，强烈推荐首驱旗下的电摩 y 三九五 c， 三小时快充一百一十五公里等速续航六万 cd， 汽车级远光，电池容量七十二伏三十二安，前后碟刹，同时装配 abs 和 tcs。 首驱的电摩最赞的还是融合了 ai 智能技术，例如无感解锁功能，人至车开人走，车锁配备超级雷达和安全光毯，后车逼近预警的同时，屏幕显示后车影像， 手机导航投屏到电动车车辆，自动读取导航数据，主动预判开启转向灯，携带防窜车功能，推行防溜车、松开油门自动刹停以及无键 i i 智能电驱技术，主动学习驾驶员的驾驶习惯，自动净化构建骑行习惯模型。除此之外，首驱甚至还装配了哨兵模式， 光是基础配置就可媲美市面上六千价位的电动车，再加上 ai 科技赋能，最终售价竟然只要五千多，比如今市面上的新兴国标电动车才贵一千块，同等的价位下，首驱的 y 三九五 c 恐怕再无敌手了吧！首驱科技，探索出行的无限可能！

今年的三幺五大家都看了吧，小包车复活失败，限速二十五公里是底线，三幺五暗访着两家租车的头部企业， 老飙车超速问题也被点名指出来了，看来今年老飙车带牌销售这件事一定要慎重了。还有就是电动车代加工生产这件事也被点名了，首驱在天津宝岛代加工生产， 用宝岛的资质上牌被三幺五点名了，但是随着首区工厂的建成，这件事也会迎刃而解的。 总结一下，二六年干电动车合规是第一要务，再就是调整产品结构和品牌占比。关注我，了解更多电动车知识，谢谢！

令所有品牌都想不通的事情发生了，幺妈竟然在力捧一个两轮电动车品牌，不是传统老势力，雅迪、艾玛也不是当下火热的九号小牛，到底什么品牌能有这魄力？就在刚刚，首届官宣，正式成为中国国家跳水队官方合作伙伴。 大家好，我们是中国国家跳水队，我是林俊杰，我是陈玉溪，我是王中原，我是陈奕文，我是梁浩，我是陈艾妮！祝贺首区科技正式成为中国国家跳水队官方合作伙伴，期待首区未来以冠军标准造国民跑车！ 如果你认为这只是简单的一次冠名合作，那你一定没看今年的央视春晚两大节目中都有首区，首区 yc 而言贯穿整个 s 级小品， 怕观众没看清品牌。之后播出的公益片更是直接露出了首区的 logo， 甚至给到首区旗下的电动车超多镜头还没完首区之后连续登上重庆、成都、苏州、深圳四大流量城市地标建筑的大屏，一次一次狠狠露出，似乎在不断宣示主权不允许还有人不认识首区。首区之所以能受到央妈青睐，是因为首区要造的车 是顶流的智能两轮出行机器人，符合未来发展趋势。首区致力于研发会智能避障，会自主学习驾驶员骑车习惯，会自 动升级能转化太阳能的车型，将汽车级的架构下放到两轮电动车，彻底颠覆人们对传统电动车的认知。如今的首区，全国门店数量突破一千家， 同时联名二零二六年英雄联盟和无畏企业两大顶流游戏赛事品牌，成立十个月，打破行业最快发展记录，也许用不了多久，首区就将登顶行业之首，首汽科技探索出行的无限可能。

哈喽呀小宝们，这是一期参加合肥首区招商会和 cosplay 小 姐姐以及市级首区的快乐 vlog。 为什么老板们都这么看好首区呢？必须要夸一夸他的硬核实力，春晚的选品标准到底有多严？能被超重就是品质和实力的双强认证。车子呢，更是没得挑重点，给你们安利几款 y 三九五 c， 坐感呢，超舒服，还有智能大屏，长续航，多种解锁方式， 家用代步啊，买菜接娃就超合适，复购率很高的。还有这款 k 九五 max， 可是性能怪兽机，甲风的外观呢，三千四百瓦的增值功率，卡波加速的超猛，还有 abs 加 t c s 的 安全配置直接拉满，专门吸引追求自己的年薪潮男潮女，产品音配置高， 政策也很给力啊，三月三十一号前购车呢，享终身免费智能服务，关键的是开店呢，咱们就有品牌扶持，还有好口碑这种好事，闭眼充就对了。

哈喽朋友们，现在在我身边的这一台就是来自咱们首屈的 y 三九五 c， 颜值非常能抗打。 首先我们来看它的前脸部分，外观的话是非常具有科技感的，而且它的这个漆水做的是这种亮光的，这种板花在阳光下面的话会显得非常的耀眼， 它可以支持音乐投屏，导航还有来电显示。接下来我们看一看它的配置，首先这一台车它是支持咱们 nfc 卡片，还有咱们的手机 app 去控制这台车的， 并且呢，这台车你坐上去之后，他的这个脚步空间还是非常宽裕的，你看大长腿也能给你容纳下。像我这种经常骑 a d v 出门模拟的朋友，这个车好不好骑，好不好坐我一坐上来就知道了。它采用的是首驱四 s 静止电机，这个电机的特点呢就是起步快，动力强，然后更省电， 并且啊，它搭载的风直功率是两千三百瓦的电机，超越同级别百分之三十的强劲扭矩。来给大家看一下它的超大的坐桶空间， 三十二升可以完全的放下一个全亏，并且还可以放下一些其他的杂物或者雨衣啥的都可以放进来。这台车他还有一个亮点啊，你是一个人骑或者再带一个人，他的减震都是可以一键调节的，并且啊，这台车他还支持倒档。小田给大家展示一下， 非常的丝滑，前后都搭载了 tcs， 为我们的行车大大增加了安全，它的制动距离缩短为十一米，为你出行保驾护航，金色避震让我们的车更加的有辨识度， 它的前后轮胎都采用的是这种经典的胎纹啊，这种胎纹的特点呢就是抓地力比较好，然后排水快，然后也比较耐磨。总的来说这台车在这个价位还是非常能打的，而且这台车我个人体验了一个多月，我觉得非常符合我的口味。

ok， 今天给大家带来一期首驱 y 三九五 c 暴力测试， 站这里站这里站这里！嗨，好，刚刚你也试这个车过那些坑跟飞坡，你觉得这个车怎么样？ very good， 如履平地啊。好好好，再有请下一位车手陈冠宇在这边啊， 刚刚这个车你压弯都磨到 c 了，你觉得他轮胎啊各方面怎么样？嗯，原装已经很够激烈驾驶了。好，但是你说话大声一点大声一点，原装很够激烈驾驶了啊。 ok ok， 这期就到这里先。

家人们谁懂啊！今晚在首屈科技展览会的现场，直接把 air 两轮驱行焊在我眼前，刚进来就被人潮和科技感狠狠拿捏！好色小姐姐骑着春晚同款的，哇塞，九五 c 穿梭，随手一拍都是赛博大片！春晚同款 y 三九五 c 航空级车架，终身质保人体工学座椅，六点二英寸智能全彩屏，能投屏还能蓝牙音箱，汽车级光幕大灯照的又远又亮！五种智能解锁模式，出门根本不用带钥匙！还有新能怪兽 k 九五 c max 加速快到起飞，充电快到离谱，三小时极速闪充， 出门根本不焦虑！央视春晚国家跳水队 l p l 官方合作，而且在三月三十一号前购车，终身免费智能服务，加上全国联保 ar 两轮出行真的牛！跟首居一起齐向未来吧！

今天让我们来讲一个广受争议的牌子，首驱的 y 三九五 c 不 仅是集合出了轨，还是九号劈了腿，咱们车非常大，非常的长，咱们前面还有一个四十五度的踏脚板，咱们的坐垫也是非常的柔软。 咱们的智能系统也更是一绝，不仅可以投屏打游戏、看电视，咱们还可以打电话、听音乐，还有像百度地图一样的智能导航，咱们自车自带 tcs， 咱们还有一个非常好看的氛围灯，可是这个车没有电，有电的话我觉着试给兄弟们看看，如果给你三千多的预算，你会选择它吗？

有人问我对首期这个品牌觉得怎么样？呃，我是上回首期的代理，既然代理这个品牌，我当然有信心啊，虽然我们首期开门店的速度是可以排全国第一名啊。 呃，几个月就开了一千多家首期的门店，但是你的门店再多，你没有爆款是没用的啊，首期现在更并且更重要的是要做一个爆款车型出来，就像九号啊，刚 开始的时候前两年做九号的基本上都亏，因为没有爆款车都是太贵了啊，包括集合隐藏的 a 一 八啊，两万多啊，头两年的经销商都是亏钱的啊。所以 借鉴以前的经验，我们首期如果要做起来，一定要先推出一个爆款，比如我们现在的首期 s 三百 啊，那个外观真漂亮啊，你可以定价定个三万多的，带智能的，什么功能什么啊，最先进的功能你都把它搞进去，搞个三万多的出来， 然后你再做一个啊，配置低一点，但是外观记得大小都一模一样，价格只需要三千多，一下子我们的手机绝对是爆掉哈。

骑了三年电动车，我来讲讲我的血泪教训。第一辆车贪便宜骑半年电池就不行了，第二辆车颜值高，结果下雨天刹不住摔了一跤，膝盖流了道疤。所以现在选车 我看中的就两个字，安全！最近被手气刷屏了，扒了一圈发现它好像还可以，用料还挺扎实。它的新国标电动自行车 sc 系列， 竟然是用造飞机一样的镁合金，耐用又轻便。 t c s 防滑和倾倒监测也让我雨天骑车更有底气，还国家跳水队背书， 每个零件都按冠军级标准来。这个我理解，就是质量得先过关才能谈。别的 f 一 车手都在选的座驾有汽车及智能安全系统，能提前预判风险。我一个女生不太懂技术，但提前预判 这四个字挺戳我的，与其出事再保护，不如提前躲开。再加上英伟达加清华科研技术加持， ai 置身智能车子，自己会思考。我爸玩一圈的感受是，它在安全和智能上确实下了本。不知道我这啥时候有门店，想去试试看。

一分钟带你了解一家 ai 智能电动车品牌。作为同时手握央视春晚、国家跳水队、英伟达全球生态、清华大学科研合作四大顶级背书的品牌，首驱其实并不是传统意义上的电动车厂商，而是以 ai 与聚深智能为核心的出行科技公司。 首驱的战略卡位不是在跟同行抢存量，而是在用汽车和聚深智能领域的技术体系，重新定义两轮车的价值坐标，把两轮车从交通工具升级为智能出行机器人。首驱的移动明星产品 p 五、 nova 零一、 暴风者 x 二代、 y 三系列、 sv 系列更是在刚刚结束的 a w e 展上引发张朝阳和央视新闻的浓厚兴趣。小彩蛋 f 一 中国大奖赛上这个无限出圈的名场面，其实也是首屈。

旧国标电动自行车火灾事故二零二三年总共发生二点五万起，平均每两天就有超过三十辆车自燃，事故中百分之八十的死亡率源于电池自燃产生的有毒烟雾。在这样的背景下，新型国标应运而生。既然电池问题是技术硬伤，那么将全车替换成防火材料成为了最优方案。 新型国标规定塑料材质不得超过全车的百分之五点五，关键部件采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。 在所有电动车事故中，超速和非法改装是最为主要的原因，因此新兴国标的电动车将车速限制在了二十五公里每小时，并装配防篡改改装电池。 新型国标的规定让造车成本大幅提升，四千多的价格成为新型国标电动自行车的普遍售价，毋庸置疑，出发点一定是好的，但不符合大众的需求也是肯定的。限速和加价能理解，无法带娃和没有储物空间却是硬伤。那么如果说一定要选一款的话，最具性价比的是哪款呢？ 强烈推荐首驱的两款新型国标的电动自行车售价均在三千多，具备三 c 认证，完全满足上路要求。 在新兴国标的基础上，全车选用航空级的铝合金车身，超越传统铝合金，更加抗冲击、抗穿刺、防震、抗摔、越级油膜，车架以油膜标准进行了耐久震动迎格测试。 十二寸的野兽电机爬坡更强地库桥头一拧即过。车型全系标配 abs 和 tcs， 尤其是高性能的 gcs 牵引力控制系统，保障施华路面不甩尾及加速不翘头。 四季热熔胎，最高前后十八厘米，双碟刹制动车规级刹车片。市面上同样都是新兴国标的电动自行车，我想不出有哪一款比首驱的更有性价比了。首驱科技，探索出行的无限可能。