小牛fs citi能换控制器吗

本期以这台车为案例，从五千到两万的正确升级搭配顺序，如果你偶尔要跑小短途之类旅行的话，直接换一组七十六伏一百四十安的锂电，保守可以开个两百八十公里左右，如果没有续航要求的情况下，直接更换一个 p 四零零控制器即可，破百，速度也可以搭配大电池一起使用更佳。五千多的预算可以考虑这样搭配，这样一来就有了续航和动力了。 速度和续航有了之后，那下一步就是刹车制动和减震舒适性了。这是前卡钳，市面上比较多玩家用的，这是后卡钳品牌的话可以自行搜索，减震的话我们以国产比较知名的品牌来选择，以普遍用的比较多的来推荐。当这些已经搭配完之后，预算就来到万把块了，搭配完大概就是这样子了， 是不是和原车非常接近呢？如果这个搭配都满足不了你的话，那就继续全面升级吧。建议暂停截图，配件清单 全部搞定，最后再贴一个膜， 请看最终对比样子。

同样是花两千预算，为什么别人升级外卖车能精准的把钱花在刀刃上，而你却还走在被割韭菜的路上？每天花一分钟学习方案搭配不超一个月，再也没有商家能割你韭菜。以一台小牛 f 叉风速版举例， 两千预算左右升级成外卖专用车，建议更换的方面只有控制气候、卡钳、刹车盘、后减震以及大灯这五个部分，对于跑外卖的使用场景已经完全够用，针对原厂的短板去升级才是最性价比的改法。 话不多说，开始介绍以上配件。控制器选择新达 t 四百元车尺寸之上，母线一百六十安，厢线四百安，搭配原厂电机， 极速可达一百到一百一十千米，价格统一六百五十元。卡盘套装选择 s m r t 赛道螃蟹和 u g r 半浮动盘的搭配，价格分别为卡钳三百六十元，刹车盘一百三十五元。对于长时间骑行的外卖小哥来说， 一副靠谱的后减震能大大改善骑行舒适性。在这个价位可以选择独自 r s 九后减震，六百元的价位给你三可调模式，轻松应对各种路况。最后就是最容易忘记但是却尤为重要的大灯， 近光八十瓦，远光一百二十瓦的亮度，轻松为你照亮回家的路。包含三十五安 dc 的 价格为四百九十元，总结下来，这些配件总价为两千两百三十五元，看似没有升级太多东西，但是换的都是刚需配件，绝对的实用主义，不走弯路。下期准备做三千瓦片的后轮方案。有什么想看的评论区关注留言。

这小牛 f 叉的风速版呢，我已经从广东东莞骑回了四川南充啊，但是呢在跋山涉水的时候，尤其是在翻山越岭的时候，这个八十的速度直接就掉到了四五十，这个动力呢也有一点点不够，虽然说我给他配了一个非对称的原的七十二伏一百的电池，让他充满一次电可以跑两百多公里，但是呢 在爬山尤其是跑长途的时候，这个动力呢还是有一点点不够的，原因就在于它的控制器，所以呢我又花了几百块钱在网上 弄了一个控制器回来，那咱们现在给他装上看看效果怎么样。我们先来看一看换空之前的速度到底是多少啊，大家看到了吧，换空之前的速度也就是一个八十度的速度啊，空转那落地呢，也基本上能跑个八十，我们换完这个控制器之后，我们再看一看它的速度能够达到多少， 做桶拿这个 p 四百的给他放上去啊， 拆下来了，这个呢就是小牛 f 叉的原厂控制器啊，就这么小一个，这个控制器呢还被装在一些 n 叉风速以及 n 叉 t 一 些其他的一些小牛的车上面，大大的限制了它这个 三千瓦电机的这个原厂速度。那咱们看看现在把这个控制器换完之后，它的速度能够跑到多少，别眨眼睛啊，我们来看看直接用弹射模式啊，走 之前八十的速度，现在直接飙到了一百五，看到了吧，这就是换空之后的这样一个动力啊，咱们找个机会在落地之后看他能够跑多快。

来吧，我的车今天来这里把新达 p 四百的控制器给他换一下，他应该给我弄了很厂的一个控制器。他这原厂控制用的谁家的？好像是叫高标的吧，这个高标你看上面写贴贴在哪里的？他这也没写应该有的， 原厂的，基本上他只主要是买够用的。这是原厂的控制器，这是新的。先把东西装回去， 等下去给你们拉一下速度，我上车，然后我去搞了一块七二的电池给你们看一下。七二的电池啊，虽然也是换电单，它是七二四零保护版，好像是七十，然后给你们测一下这块控制器的一个 速度，然后我母线调的是八十，我怕他带不动啊，但是这个已经也算很可以了，我就一定到里给你们看一下。呃，现在是雨雪， 最高空转七十九，再看一下经济啊， 最高九十四，然后是舒适， 最高九十九，下面一个运动一百零三，一百零四，一百零三，一百零四左右，然后大师 一百零六的样子上不去了，这里测试仅为空转啊。 呃，我也没办法给你们下地去跑他各个档位的速度，因为他是需要一段比较长的一个距离才能体现出来，我这里这个长度的话其实是不够的。 然后就是这就是这款控制器上车的一个速度，比原厂的控制器提升不是一星半点，并且它在保留所有功能的同时啊， 操作也是非常简单，安装也是非常简单，而且他的一个材料用的也是比较好的，和金宇鑫他原厂电机联合开发的，所以说他能做到无损之上，然后所有功能全部保留， 下个视频给你们看一下他的一个功能到底能保留啊？那视频就到这里了，我们下期再见。

小牛龙盘中路店卖的第一台 f s c t 里面可以装七二二零和七二三五的电池，我们这辆装的是七二零，前后都有一个固定固定的，它的控制器是在这个侧面，这个位置也是 f x 系列的那种 x 灯，前面两个大的水杯架，非常帅气的一辆车。这是一个冬天的头盔，可以直接放进去，轻轻松松直接坐垫盖起来， 坐垫也是加长的，跟 fx 那 个大车子也是一样的，三千档的，可以自自带那个全屏导航，非常漂亮。这是我们 fx 风速的坐垫，长度才六十，然后我们再去看那个有多长，笔画一下来自我们 fx 的 看到没有， 从这啊一点都不带做假的，将近七十， fx 非常非常帅，这个车我们以后多推一点，前面十二寸轮胎碟刹， 后面也是十二寸一刹，非常漂亮。感谢帅哥支持，用车愉快！有买车的话欢迎来龙盘中路。好，拜拜拜拜拜拜拜。

这个是七十二伏状态，就是默认的七二二零的配置下的每个档位的速度。我们看一下啊，填充经济经济啊，仪表显示三十四，舒适五十，运动也差不多是五十左右， 然后我们现在把它切成七二三五，再试一下，好，现在已经切成三十五二十了，我们再看一下他的运动档还是五十啊，所以说这个车子呢， 你无论切不切，他的速度基本上都是限制死了的。刷了七二三五，他会显示一个自定义驾驶模式啊，这个车子还是能开启弹射模式的， 我们底下车机里面也会有个弹射模式，我们在运动档模式下，你看他这个速度基本上没啥变化，哪怕开了弹射也是一样，但是速度基本上就这个样子。我们用大师档五十啊，最多就显示五十， 你刷了七二三五，无论是怎么样它都是五十，所以说 ct 就 不像风速一样，刷了七二三五，它速度会稍微稍微快点。这个车子完全给你功率已经限制好了的，可以正常开弹射，但基本上没啥变化，大致就是这个样子啊。

为什么你的小牛 inforce 装一千八他就关不了机，每次去要搬空开很麻烦。兄弟，这句话我爱听，师傅，改 inforce 系统一定要帮我弄好，我就信你，真的，兄弟，有你这句话的话，比吃糖还甜呐。 兄弟寄来一台控制器来给他变身 inforce 是 吧，这台控呢，是一个正品啊，你们真的看一下啊，八四两千是吧， 你看到没有，你看到串号的基本上都是正品，而且呢，它里面的做工也非常的。哇塞，来，咱们拆开看一下啊， 咱们看一下啊，原厂的森林地绒看来呢，这个小版一看他这个空，他也是别人给弄了是吧，应该是没有弄明白，又到我这来了，兄弟一定给你弄明明白白的啊。因为你的 nippol 它是二十款的啊，是按照新款的四五零那种去做的， 当你装来的老款一千八呢，他就关不了机了，但是我勤快啊，我能把这个东西搞定。来，我们试一下。通讯啊，开机是吧，这客户呢，他就是八四两千改的啊。我们先看一下离合 档是吧，加档加档加档加档。来，咱们试算啊，是吧，正常了。那我们按一下。定速巡航 是不是也出来了，能看到不？定速巡航也出来了，来，我们解除定速巡航啊，来，我们看一下倒挡是吧， 能看到不？倒挡也出来了，也就是说我们这个基本上不丢功能，因为什么我勤快，我能把它弄好像，我们看看一下它的名称啊，是不是也出来了，名称这些都正常。 兄弟，你的控制器变成 ok 了，把你的控发到我这里，无论是弄控制器还是限速，我都能搞到它关机，不用搬空开看一下。关机啊，是不关了，不用搬空开， ok。

很多小伙伴质疑我们的 fsc 这么便宜到底能不能升级？电瓶？到底配的屏幕是不是 tft 彩屏？到底有没有弹射模式？那今天我们加一组三十二的电瓶看一下 啊，三十二安的一个电瓶已经完全装进去了，这个不用质疑，能装得下，能升级，我们的屏幕确实是 t f t 彩屏啊，而且的话也有魔术旋转按钮，可以进行这个车机调教，看一下啊！ 还有我们的一个更加惊喜的，它还给你带这个动能回收、电子刹车、 abs、 防抱死，全部都有，最最重要的来了，它到底带不带弹射？看见没有？带不带？给大家弹一个！

小牛 fx， 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好。红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单，装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能， 母线电流开的越大，起步速度越快，动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五， 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过原厂控制器的。 小牛 f x， 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单，装上以后动力明显提升了很多， 爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能， 母线电流开的越大，起步速度越快，动力越强。小牛，三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五， 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区骑行母线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过。

小牛 f x 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单。装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能。 母线电流开得越大，起步速度越快，动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五， 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区骑行木线开个百分之八十到九十就可以了。动力轻轻松松超过原厂控制器的这 boy 小 妞 f 叉风速时尚，三五零，控制器 落地一百加韩社也有 原厂位直上哦，风能全保留它这个巡航你只能在十五瓦以内，是大车，嘿嘿，向几何推行过十五，超过十五还要超过二十才能简称。 今天我们来教大家给 n 叉风速安装素牛七二四五零，拆掉原车控制器之后，原车控制器的两个支架螺丝给它拆掉， 买吧啊，不取下原车控制器支架安装新的控制器支架固定在原车的两个螺丝孔位上， 我们可以看到我们的安装支架上面有两个固定螺丝啊，来调节我们 控制器的啊，这个距离的方便调节，让我们呢，我们把控制器塞上去，然后拿出我们赠送的 m 六的螺丝，把这两颗螺丝固定上就完事。说我们的赠送的 m 六的螺丝啊 啊，小心一点，别掉下去了，给它固定上 是连接控制器上面的机械颜色，对，人色黄绿蓝分别对接。这个又是安装完成之后的一个效果，我党员撤了，跺头。

小牛 f 叉分数升级控制器以后，速度能到九十多码，因为原厂是三千瓦的电机，这时候我们原厂的制动力有一点不够，如果你不想花大的价钱改善泵和 制动力卡钳的话，我们可以加一个 t y 的 转接头套，原厂卡钳直上二四五的盘，不需要拘尊也不需要排油就可以。原厂二二零的盘升级成二四五的盘， 制动力提升百分之二十左右，然后二四五的盘整体前轮也会更加饱满好看，这是最简单最省事的提升制动力的方法。

什么？现在都流行这么装空空气了吗？ 明明可以把空空气放到里面，可车主偏要叫我装在这个位置，你说这是为了什么？难道是为了装十三吗？错错错，是因为车主喜欢玩车嘛，不就是玩出自己喜欢的风格吗？那我们接下来进入主题，带你全方位了解这台二级发动机 s 幺幺零 nk 二。 这次呢，我们就先不看前面，我们先看一下大家最感兴趣的二级船洞方案，车主选择了一个五千瓦的二级船洞方案，大家可不要小瞧了这个五千瓦的功率，它可是大饼电机的一倍功率啊，车主呢不仅要快还要帅，选择了全套钛合金的螺丝进行整车的一个点缀，车 主饿了还能拆一颗螺丝下来就换一碗猪脚饭呢。不得不说一下车主的品味，车主选择了一个倍耐力的大闪电，一个全热的轮胎， 这个轮胎呢兼顾性能的同时，在外观方面也非常的完美。说到性能，我们要建立在安全的前提下，车主呢也选择了全套的玻璃膜的自动系统，黑红的三代螃蟹匹配一张 f r 刺鬼的一个碟盘。 对于二级船头而言，我觉得它后减震的选择也是非常的直观重要，漆品的这个位置能够让我们后轮看起来更加的饱满。 rpm 的 r t 这款减震呢，也算是政治漆品里面当中后减震比较具有代表性的一款减震。在细节方面，我们定制的油管走向就相当的 nice 了， 小雅的前一套比伯特的 g s 八，在这个段位当中能够代替他的也只有他自己了，那我们在细节方面呢，就有必要说一下大家容易忽略的点，三星柱以及压力轴承，我们选择了摩羯冷钢锻造的三星柱以及中视不平的固态黄油轴承，这两个选择呢可以让车主避免后续不必要的麻烦。在这个方面不雷博的 m 零 s， 更轻盈的外观设计， 更细腻的手感，当然是车主的不二之选。在碟方面，后面 f r， 那 我们前面自然 f r 吃亏，整个的前一套大家觉得如何？ 在龙头方面呢，我们没有过多的改动，只需要在性能方面做一个提升。布雷博的 r c s 又是一对十四十五的黄金比例，基本是我们这里的标配了，十四十五推单碟是最好用的一个比例，毋庸置疑的。但是有一点大家可能忽略了，怎么没有油壶，我们给他做了一个隐藏式的油壶，当然车主是不愿意牺牲车壳的，这样子呢，也是我们的最佳选择了。 这一台 g s 一 代同样是我们一步到位的方案，目前这台车的状态，车主收到车随便玩，就算不开不玩，放到家里面摆着，他也是一台艺术品。悄悄告诉大家，我们后续还有更多大家意想不到的二级传统的一个整车方案，让我们一起敬请期待，我们下期见，拜拜！

好兄弟们，欸，这个老板过来弄一下这个小牛 k one， 他 也没有弄什么欸，主要的话，主要的话就是原本老板的车是森远的车欸，做同款的电池， 哎，做同款的电池，知道不？然后，然后现在的话呢，就是换了台车，他要把电池给挪过去，所以我跟你说，兄弟们先一会再说车，这个电池的尺寸非常漂亮，长宽高，他的一个长宽高非常漂亮，我给兄弟们量一下 啊，只有个幺八零， 你看幺八零，看到没有？兄弟们，幺八零，他只有个幺八零的一个高度，他不管你后期后期什么小牛九号集合还是什么其其叉叉的车型，哎，不是能放坐桶就是能放踏板。 这个电池的尺寸非常漂亮，他不是竖着放，就是躺着放，因为我们的电池在底部都是贴满了棉，在背部这里都是贴满了棉啊，线头的这边是没有棉的，所以这头要朝上， 这头底部都是贴满了棉，他既可以立着放，也可以躺着放，兄弟们可以放心哦。哎，还有兄弟们现在用什么骑近牛伸远的，哎，不要有那种思想，就是说，呃，那种车配不上用这种好的电池， 车和电池都是服务于你个人的，是服务于你人本身的，电池服务于你，车也服务于你，而不是电池去服务于车，兄弟们懂不懂？没有什么这个电池啊，这个车配不上用这种电池，没有这种跨的， 知道吧？除非是人配不上。没有什么车配不配得上的，知道吧？电池，车都是服务于人，我们的思想一定要扭转，包括以后换车，像这个兄弟一样换个车，哎，还不是电池，还不是老电池， 是不是？然后他他只不过是以前的控制器，不是用了，现在要换一个美帝斯控制器，然后老板也是说查了很多网上的资料啊，你们老是说没听过美帝斯，这个老板也查了很多网上的资料，这个小牛的 k one 啊，他是可以用这一款控制器的， 并且他的功能都是保留的。你们很多其他款控制器我不知道啊，就是我也没有装装其他款控制器，但是老板说他查资料都是会掉功能的，然后这款控制器他是不掉功能的啊，反正对我而言 啊，从他的功率，价格，还有从他的售后还有稳定性等等，综合方面，我六年的修车经验跟兄弟们说，哎，这款控制器的性价比是最高的啊， 当然我们店什么控制器都有卖，不是说只卖美利斯，只要你们开了尊口我都有啊，只要米到位了，什么空都可以安排，但是你要问我，我就是推这一款啊，然后 其他没什么车，就是新款的小牛车也也好好看。城市代步各方面没问题了，这里安排个控制器，这里安排个电池啊，什么白云跑番禺，番禺回白云，各方面都已经足够了 啊，看了这个电池仓也是够够的，可以了，其他没什么了，有什么要咨询的打在评论区。 好，兄弟们，有客户定制油管啊，现在的新工艺啊，总共是二百三十五米，二百三十五 m m 啊， 就是这样子，已经升级了啊，兄弟们记得点赞关注哦！

f 叉风速的电机控制器到了素牛四五零，据说它能显示电量哦，自带模块，所以大家不需要再自行购买模块了。素牛控制器做的好的地方有一个非常值得点赞的，就是它的主线的正负极离得非常远， 不像之前我们用到那个控制器，小牛原厂那个控制器，它的正负极离得非常近，每次我都非常担心，而且这个中间还有很大的隔断，完美的避开了正负极接触的可能性。哈哈哈，期待我上车吗送牛！这款控制器的最大放牛是两百安， 小牛 f x 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单。装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑， 提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能。