长安启源a06两个屏幕互联吗

ok， 接下来我们试一下手机视频投屏，有个视频投屏点击这有提示要打开车机热点，这个那个的一系列操作才能投屏。那今天我们搞个不一样的操作，先我们打开了这个手机的热点，并且 让车机连接了，这个手机也连接了，然后这是一个视频在播放，点击播放，然后这呢来了一个 tv 点一下，哎， 看这啊，来了，刚好最后一桌还是竖屏的，我幺姑婆给我介绍了个女朋友，看到没有？刚刚我们试过来手机就是小米十四 pro 以及 iphone 啊，都是可以的，并且使用的是这个手机的 wifi， 就是这个手机是开开启了无线热点，然后用这个手机投放，然后用这个手机也可以投放。需要告诉大家的是，如果说你用这个手机发射了这个 wifi 共享，他是他本身是没有办法再投放的啊，所以你需要两个手机才能实现这个功能，你学会了吗？

兄弟们今天又收回来一台二六款的起源 a 零六，这款车现在是全国缺货，二六款的六三零纯电激光凹槽加最高配置，黑色外观，紫色的双拼色内饰，搭配十九寸的大轮毂，橙色卡钳，颜值到位。 全系标配哨兵模式，无边框后视镜以及四门无边框。配置方面，多功能方向盘 l 二级的辅助驾驶主要是有高速支架，因为有激光雷达，还有这么大一个中控屏。 科技配置太多，这里不一一介绍，主要是讲几个重点的。首先是后排六十七瓦的无线快充，还有车载冰箱，四座都有座椅通风，座椅加热，座椅按摩，连后排的座椅还支持电动调节，前后机盖都可以通过双拍打开。 后备箱空间采用的是溜背设计，空间大好拿取物品。全车二十一个喇叭，音质效果纳满这里都有，这里有电动调节第二排座椅，把它放倒后，它是一个纯屏模式，录音相当 nice。 这台二六款的长安起源 a 零六六三年的激光凹槽价最顶配，指导价十四万九千九，那款，现在全款只卖你十二万多，原版原漆零瑕疵，没有任何事故，没有任何换件，首付一万多开回家。

哈喽，大家好，我是奇瑞 a 零六六三零凹槽激光版的车主啊，我这个车呢已经开了三个月七千公里了，下面呢，我即将跟大家说一下有什么优缺点，希望对想买这个车的人有一些帮助啊。以下纯属个人观点，如果你觉得不对，那就是你的对，那我们就简简单单看一下这个车的外观了，这个车采用了你看一个 贯穿的前大灯，非常 beautiful 啊！再来看一下侧面，他这个侧面你看那个刘备，相当 beautiful。 这个车真的是，我觉得这个银色是最好看的，它有白色，紫色和银色，当然了，银色是卖的最好的，我这个是纯电版本的。侧面看这个车特别的长吧，好像是四八八五，宽幺九幺六，相当 beautiful 的 一个中大型车啊。现在我们废话不多说，直接来说一下这个车的一些用车下来的一些 缺点呢。第一个缺点呢，就是他的软件非常的少啊，真的，我刚买这个车的时候，好像连 bilibili 还有这个腾讯视频，还有这个汽水音乐都没有的，他是自己更新的，他就自己帮你下，这里面你自己想下，你看本来就应该有个放大镜给你自己下载的，但是没有啊，软件太少了， 而且我说句实话，我现在还没有找到怎么把我的手机投屏到这个屏幕上面去，开车想用这个屏幕刷抖音，我都不知道怎么弄，有没有人能教一下我的？第一个缺点已经说完了，咱们就说个第二个缺点了。第二个缺点就是呢，他那个支架呀啊，高速支架，说句实话，整体上来说还是挺好用的， 就是有时候无脑变道啊，我的妈，我有时候都不知道他为什么要变道，慢车道去，有时候我都自己把把它拨回来的， 就有时候变道逻辑不是很清晰。还有一个点就是我的妈呀，实线也给我变道啊，赶紧优化一下吧，长安起源的厂家实线给我变道在高速上面。那就是说我本来想的是那种极端天气， 就说比如说下很大的雨，我自己看不清楚了，我这个时候我想用支架来帮我开，可能支架有激光雷达，有摄像头，他可能开的稳一点，但是 我发现极端天气用不了支架，因为我曾经试过一次，我记得那一次我从广东回来下非常大的雨，我真的看不清楚，我都开双闪了，这个时候我就想着开开个支架开慢一点，结果支架说的这种天气启动不了哦，我的妈呀，所以说真的， 呃，不要太依赖支架，毕竟十几万的支架你想要怎样？是个人觉得支架一般，就是说 逻辑还需要优化一点，那个缺点就是这个灯我真的忍他很久了。蜡烛灯真不骗你啊，这个很多人吐槽这个蜡烛灯啊。哦呦，远光灯，人家还以为是近光灯，一点看不清楚。 然后呢？第四个缺点就是有时候你上车，嗯，就说你拉开车门了，他这个屏幕有时候很久才亮，当然了，遇到的情况不多，就一两次而已啊，提车三个月了，我有几次就说我开门进车里面坐着了，这个屏幕还没有亮，可能要等个十几秒他才亮 啊，就是偶尔不多这个问题，对吧？还有一次就是我上车了这个，因为我这个是迎宾座椅吗？你看我现在开门，老大您来了对吧？他这个座椅慢慢往后挪，我一关门他这个座椅你看自己就往前迎宾吗？但是有过两次这个座椅没有动。哎呦喂啊， 对，有过两次这个座椅没有动啊，但是我觉得对吧，这些都是小问题，还能接受，你不要经常给我出现这种问题就得了，是吧？总体上来说开了三个月七千公里了，我目前就发现这几个缺点了，我还算是比较好的，我我没有遇到过什么异响，也没有遇到过什么电池故障，电机故障， 然后呢？整体上来说我遇到的都是很小很小的问题啊，有些甚至不能说出问题，反正我觉得我运气挺好的，人生中第一辆车没有遇到什么样的问题啊。哦对了对了，还有一个就是如果你们要选择白色内饰真的要慎重啊，很容易脏，真的，但是不怕，到时候买那种清洁泡沫回来 擦一下它就干净了。开三个月看见没有就很明显在这里面很白，这里面很黑的，真的，但是没事啊，到时候搞点泡沫来涂一下是吧， 影响不大，所以说这个不能说是他的缺点吧，这个是你自己选的白色内饰，所以说这个不算是缺点了，只能说给你一个提醒，白色内饰就是有这种缺点，你喜欢黑色你要选黑色，但是我觉得白色内饰比较 beautiful。 好 了，那么现在咱们已经说完了他的缺点了，不，咱们直接开始优点， 优点真的很多，真不变第一啊，情侣和肩双叉臂这个用料真的杠杠的，开起来真的是，我个人觉得真的是给我游刃有余啊，连我这种新手我开起来我都没有感觉。这个车是中大型车啊，开真的是挺好开的，没有感觉是很大那种车型的，就感觉。哎呦， 游刃有余的感觉啊，真的，我这个是次点派六三零 ultra 激光对吧？呃，好像有二十三个扬声器啊，我给你们听一下它的这个音质啊，我个人觉得是不错的，你看 音质是可以的。 呃，这个音响我个人觉得是可以的，你看到处都是音响，一上车你看哪哪都是，真的给人一种非常高级的感觉。还有一个点就是说他有全景天幕对吧？有的车他有全景天幕，但是他不给你配全景遮阳帘，你看我这个有遮阳帘。你好，小安 在呢，关闭遮阳帘。好的，是吧，他有一个遮阳帘配给你，在这种大夏天的你直接搞一个遮阳帘，你都不用外买那种配件了。这个点真的是很好，真的很贴心的，我了个的，这个点必须要好评。 还有一个点就它的储物空间真的非常多，你看到我这里一个点，这里也有啊这里这里也有，而且很深的，你看把我的手都可以伸进去了，很深，而且还有个小心心，这里面有个空调， 你就说我这个车没有冰箱的，但是你扭过来它就会出那个冷气的，你丢一瓶水进去久了它也会冷，对吧？ 空间是这个车的一大卖点了，真的不得不表扬一下这个车，如果你是像我一样准备结婚或者是说快要结婚或者说想找女朋友结婚的，买这个车总没错，因为它空间太大了。大到什么地步呢？来吧，首先我们就直接暴击啊，它有一个非常大的前备箱，拍两拍 有人拍不开是因为频率太大了，你整天怪这个不灵敏，自己不会拍，你看他有一个非常大的这个储物空间。前备箱啊，以前只有跑车才有了，现在起二点六直接给你，你想一下，以后你搞点花 去到女朋友面前打开了给他一点，浪漫，多 beautiful 啊，对吧。空间是他也浪漫一点前面这个空间，而且这个是可以放水的，到时候你钓鱼了可以直接放在里面，回来了直接扭开这个水就流下来了。前备箱非常的粗大是吧，太 beautiful 了，还有一个点就是他后排也是相当的 beautiful 的。 来，我们先来看一下后排啊。 后排，后排是掀背的，我买那个啊，深蓝 l 零六的，但是深蓝 l 零六他不是掀背啊，我喜欢掀背，可以睡觉，你看到不？他这有个电动后，后排放倒， 电动后排放倒，直接放倒，座椅全部放倒了，你看这个众生太棒了，你晚上露脸的时候打开全景天幕看星星，太棒了，来，我进去给你演示一下，你看到不？ 妈呀，太棒了，你看然后呢？你可以语音控制让他关起来。你好，小安左后，我来了，关闭后尾门正在关闭。对，你就语音控制，直接叫他关起来了，你看多棒啊。 是吧，平时路人就睡在这里面，真的，之前我在高速公路上面，我就睡在这里，又省钱，相当 beautiful 啊， 看见没有，太棒了，这个车我最喜欢的这个车就是它的空间，空间够大够猛啊，真的。嗯，你想想看，你去路人白天睡醒一觉的打开，风景映入眼帘，多棒的一种感受啊。个下层空间你看对吧，这里还有个下层空间，我的妈呀，这个车 能给你的空间全给了，然后你这样手动就直接把它按摩起来，关起来， 我们去后排感受一下，我们去第二排感受一下。第二排真的是他的卖点了，真的 beautiful！ 你 看了，我前排已经调到了我开车的位置了，现在还有一拳两拳三拳的位置，真的是相当 beautiful 啊！后排空间没有一个人敢说他的后排空间是窄的， 这个后排空间真的是相当的宽了，而且还有一个曼巴赫比曼，而且还有一个宣传说比曼巴还要多几度的，一个靠靠脚可以调，你看我，我像调。 哇，你看这个角度是真的爽啊！真的，这个角度，哦呦，我都不知道怎么形容的，比曼巴赫还多几度的这个座椅调节，你看，如果有人在前面开车，我在后面睡觉，你别急，多享受了。这个座椅也挺软的， 太棒了，太舒服了，对吧！哎呦，不过呢，我这个车是没有后排按摩呀，因为我这个车后排不怎么坐人的。我这个车呢，就只有前排座椅通风按摩， 要最高配的那个才有后排按摩，但是也可以了，后排都不怎么坐人的，太舒服了。这个出于抗驾都不敢相信下，十几万的车居然给你造了这么多的功能呢。哦呦，你想想看， 五年前，七年前你买十几万的车只有一个功能，那就是只能开，剩下的功能都没有了。现在给你自驾，给你座椅按摩，给你座椅通风，给你二十三个扬声器给你，全景天幕给你，这么多的空间，我的妈呀，你还图他什么？我说难听点呢， 我对这个车总体上来说满分，我几乎能给满分的，太满意了对吧？开下来我感觉真的 长安真的在用心的做一款车，而且真的是很多地方都想的很周到了，可见这种小精致皮质的这种拉手，真的可见长安真的是在认认真真的在做这款车了。总体上来说这个车我真的是非常的满意的，我也希望今天我说的优缺点能给你一个帮助啊。 然后呢，这个车我觉得在十几万的这个范围以内，是一个非常有利，非常有竞争力的一个产品。起亚一点六，我爱他，大家也可以去看看。好了，今天的视频就分享到这里了，以后大家有什么起源的问题想问我的也可以随时联系，我们下期再见！拜拜。

哈喽哈喽，大家好，今天我们来到了长安起源四 s 店，带大家看一看我身边这台长安起源 a 零六。这台十万级的运动轿车啊，真的是能够稳稳的拿捏住年轻人， 不管你是颜值控价控迷还是科技控拿或者说拿他打算用来家用的话，这台车都能够戳中你的所有需求点。那话不多说，咱们就直接开干， ok， 咱们就先来看看这台车的外观啊，妥妥的街头战机的风范，极简的车身，再加上溜背轿跑的车身，线条流畅又伶俐， 低趴姿态往这一摆，他就自带运动气息。封闭式前格栅呢，搭配上星际光刃的灯带，发光车标，点亮的那一瞬间，科技感都是满满的。 两侧呢还配备了犀利的大灯组，如果是高配车型的话，还会配备激光雷达，那它呢，也将搭载地平线 g 六 m 的 芯片，支持天书智驾功能。 车身侧面的腰线呢，从车头贯穿至车尾，搭配上运动轮毂啊，这个风阻可以低到零点二四八，不管你是停在商圈还是开它去郊游，回头率绝对不输于这种三四十万的轿跑。 来到车内的运动感和实用性直接双双在线哎！环抱式的运动座舱设计，大面积的软质材料包裹，搭配上这种撞色的缝线和金属的饰条，质感绝对不输同级别其他车型。 一体式的运动座椅啊，包裹性是非常强的，侧翼支撑可以牢牢的锁住身体，即便你在激烈驾驶的过程中啊，也不用担心身体在打滑，日常通勤坐着也够舒服。而配置方面呢，十三点二英寸的中控屏搭配上十点二五英寸的仪表盘，中控屏呢，还搭载了无铜的车帘， 语音助手，可以实现导航，空调、车控等等，只要我们动动嘴，他都能够搞定。其次呢就是他虽然是一款轿跑的车身，但是他的空间其实一点都不憋屈， 我的身高是一米八，坐在前排调整好坐姿之后，你就看看这后排，空间非常的充裕，并且呢地板是近乎纯平的，日常家用 或者带三五好友出行完全够用。全车呢，还有多处的储物空间，手机水杯都能够随手就能放。动力这块呢，也是起源 a 零六的王牌啊，搭载的是蓝鲸新一代动力系统，有纯电和增程两种版本可选，可以满足不同需求。 纯电动版车型呢，起步那当然先平顺了，且非常的迅猛，那如果选增程版车型的话，那你直接就告别了续航焦虑，一点，五升的增生器发电，综合续航里程轻轻松松就破千，日常通勤用电成本也非常的低， 所以你开着它，无论是长途自驾游还是郊区出游，都是一点都不用慌。所以说呢，十万级啊，你就能够拿下这台后驱的轿跑，颜值，驾控区出油都是一点都不用慌。所以说呢，十万级啊，你就能够拿下这台后驱的轿跑，直接拉满， 不管你是年轻人的第一台车，还是家用代步，兼顾个性起源 a 零六，你都可以闭眼充。

hello， 新的一期视频，今天我们来跟你们聊一聊呃，起源 a 零六的一个自驾相关的视频啊， 我还是准备了挺多的东西，所以允许我读稿啊，因为之前我从广西回江苏，然后又从江苏到山东到河北，然后又从河北回到了那个广西北海 啊，全程接近六千五百公里，使用下来呢，可以说是我相当熟悉了它这一套的一个自驾 的逻辑啊。首先交代一下啊，就是我们的车型是起源 a 零六的纯电顶配，它是有激光雷达的那个配置，当时的车技版本呢，是一点三点二 啊，所以我今天聊的内容呢，也仅代表一点三点二这个版本的一个支架逻辑啊。因为配备了激光雷达啊，所以这个版本呢，官方的说法是支持上下夹刀的一个能力的，如果你考虑的车型是没有激光雷达的，那可能这期视频对你的帮助没有很大。首先我说一下啊，就是 我这次六千五百公里的一个使用体验呢，如果是满分的话，我可以给到他九十五分。这样 啊，因为确实一旦你用过之后啊，其实你在高速上一米，你都不想自己开过了收费站呢，一旦他识别到你的位置是在高速领航的一个可开启的状态啊，你就全程可以交给他自行解决啊，比如一些什么，呃， 辅道，从辅道汇入主路啊，上下窄道啊，超车变道，自主的调整时速，比如说有些地方是限速一百，有些地方是限速八十，比如说一些隧道吧， 有些地方限速是一百二，它可以自主的去调整这个行驶的速度，然后避让一些大卡车啊，减速避让，完完全全可以交给他去处理， 嗯，你就像一个监考老师一样，那监考他去完成他的使命。但是呢，我们今天主要聊的是一些不足的地方啊，我们先来聊一下起源于零六高速智驾的一个底层逻辑啊，也就是他的那个智驾是怎么怎么实现的呢？ 我使用之后我发现是什么呢？ a 零六的高速支架，它其实是采用的高德的高精度地图，也就是说什么呢？就高德提前把全国的高速的路段的地图信息采集成数据采集好啊，在你想要的时候呢，你输入了起点和终点， 它帮你规划好从起点到终点的一个路程啊，全程在高速路段上去行驶， 但是也就是因为他的那个地图数据是采集的，采集就会有个什么问题呢？采集就会有滞后性啊，所以有些地方如果是新修的一些街道，或者是新修的一个高速路，就会导致整个路线上他会有断点，有了断点之后呢，他就会出现各种问题。 首先第一个问题啊，他就是新修的窄道，他是不支持上下窄道的，我给你们模拟一下，就比如说我们要从这个主道上切换到这条高速道道上， 他如果这条道是新修的之后呢，你的车在这边行驶行驶，他是没办法这样经过的，他就会在这边提前报退出，他就说什么退出高速领航服务啊，这是一个第一个问题啊。 第二个问题就是呢，原本的高速道路的虚线，有些地方原来是虚线嘛啊，可能有一些经过维修或者是改善之后呢，他变这边变成直线以后呢， 我们的车机导航上，就我们的车机导航上它显示的依旧是虚线，然后它就会在这个位置呢，在这个位置进行超车，在这个位置进行超车，就是变，就是实线变道，这也是一个很严重的问题啊。然后第三个问题是什么呢？ 就是我在武汉，呃，在武汉段啊，就是京港澳高速那边呢。武汉段他原来应该是个两车道，后面他改修成四车道之后呢，他的车机系统一直是两两车道， 然后你实际是四车道之后呢，他就不知道他开在哪条道上，所以开起来呢就特别没有灵魂。这三个问题呢，我分别有拍了视频，然后我们一起来看一下。是什么问题啊？我不明白他为什么要即将退出呢？他这是一个正常的一个切换道路的一个功能啊。 啊？我们随时准备接管这条路也一样的啊，这边是实线，然后导航地图上，车机导航地图啊，显示的是虚线，你看现在，我刚才看了一下，就是那个车机导航的界面，他那个图和我走的图是完全不一样的， 这个他们踩的数据应该是这条路在修之前的一个图，所以车机导航走起来就很犹豫。 嗯，看要不要沿着他那个原来的车机那个路线走他，所以他会踩刹车，所以我说怎么怎么走这一段路，这个车机像魂丢了一样。 除了我说的上面三个问题呢？那大概你可以推波给高德，因为高德没有及时的更新数据呢。呃，其实他还是有一些自身的问题啊， 有一些体感不太好的地方，我也跟你们聊一聊。首先是它的那个视觉识别的能力啊，有点问题。我在广西段啊，有些隧道，隧道中，隧道的中间呢，它是实线，实线上面它会装一些什么呢？叫反光倒丁，呃，大概长这个样子， a 零六呢，就会把这个反光倒丁啊，识别成锥筒，然后识别成锥筒之后呢，他会误认为这是什么呢？这是施工区域， 他误认为施工区域呢，他就会减速，比如说原来限速一百的，他会自主减速到八十， 然后呢他又会车技，又会觉得这好像又不是追悼，然后他又进行加速，他就一直在加减速之间游荡。如果说我这条视频工程师可以看到的话，我觉得你们应该好好的去修正一下这个问题。然后这个问题呢，我也拍了视频，然后你们看一下， 他现在正在降速，我不知道他为什么要，他可能应该是识别到那边的桩筒，但是他识别的位置是有有错误的，他识别在中间行道线上，然后他降速到七十，其实那个桩筒离这个还是挺远的，我不知道这个是镜像的问题还是什么情况，他这个识别是有问题的， 就我们屏幕上的那个桩筒就在我的两边，但是实际上路上是没有任何桩筒的，是在那个隧道边上，然后他现在降速到七十在行驶。 这个应该是视觉方案，应该是出了什么问题，他的视觉识别，呃，出了错误。接下来就是一个超车逻辑的问题啊。 呃，他的一个超车体感非常的不好，而且这个这两个问题是非常频发的一个问题，我来给你们演示一下，这个是我们这个是我们自己的车辆，这个是前方车辆，这个是货车。一般我们知道这个货车的时速可能是在 呃，一百八十到一百左右，对吧？好，我们假设这个货车开的是一百的时速，这个车呢开的是一百一的时速，那我们这条道路限速呢？是一百二，好，我们的车辆在后面跟随的时候，就会发现这辆车速比较低， 这边呢空间比较大，我们可以进行超车换道。好，正常情况下的超车换道，就这个车也会往前移，对不对？然后这个车呢，这个车是前方车辆，也会往前移。好，我们的车辆进行超车换道好，就慢慢移移到这种状态。 可能是大概到这种状态，他一百二的速度切过来以后，发现这边是一百，首先他会有减速，这个减速呢体感非常不好，就有一种极减速的感觉，他到了之后呢，他会发现这边他好像不敢超过去， 其实大概是这样的一个距离吧，他不太敢超过去，所以他就会又在这边等等，等等等等等等等。这个车过去以后呢，又变回来，就是他做了一个无效的超车，从这边过来， 先一脚急刹车，好，哎，速度跟这个大卡车一样的时候呢，又切过来，当他切过来的时候，他不是说直接切过来，如果说 你的后面有车哎，也陆陆续续跟过来了，跟到这里来了，他也不敢超车，所以他又等这辆车全部走干净了，等后面这条道清出来以后，他又陆陆续续从这边切过来， 所以这种体感特别特别好，就是你在这边等待的时间很长很长。其实我觉得正确的逻辑是什么呢？ 你首先要判断他的时速，你也要判断他的时速，如果说你觉得这样跟过去是最好的，当然这里面是一套很复杂的预算啊，不是我，我演示的那么简单，我觉得这个地方是可以优化的啊。 开始录像，你看他有一个逻辑问题啊，他检测到这边车道的那个更空，但是他没考虑到这边的车流，其实速度更快的。他的那个这种情况下，他切换左侧道路的逻辑其实是有问题的， 他只是考虑到空间上，哎，左侧道路的空间距离更长，哎，我就立马切到左边，然后一发现，哎， 我刚才说错了，就是他发现左侧的车道，他发现右侧的车道空间距离更长，他就立马切到右边，但其实他没有考虑到，其实左侧的车道的车流速度是更快的，所以他就操作了一遍来，又操作了一遍回去。 你看你看，就这个毛病，他觉得右侧的车道空间距离更长，他就先贴到这里，贴到这里之后，然后往前开，开开，开着发现呢，左侧的车道的车流速度更快，又又会切回来，你看又切回来。 你这个逻辑应该有点问题，他只考虑到右侧的距离和左侧的车速，没有把右侧的车速考虑进去。接下来还有一个问题啊，呃，就是夜晚的场景了， 其实夜晚的场景呢，就是前前面几乎都没有什么车，嗯，就可能一辆两辆车，但是他车机呢？ 他在夜晚行驶的时候，他只会报一个，报一个故障，不是报一个故障，就是他会报一个说呃，夜他， 他那个会提示你夜间视线不好，然后他会自己把我这条高速，比如限速一百二，对吧？他就会从一百二的时速降到一百，然后继续行驶，非常的高发。就前面的车况完全都没有车，他都会给你这样做，从一百二降到呃，降到一百去行驶。 这个我不知道是不是车技自己不自信的一个原因啊，非常的高发。我发现他晚上开这个支架有个问题啊，你看其实前面车况还比较正常，然后他刚才提示我说，你看这边有提示说车速过高，注意安全。 呃，我不知道他是不是自己不够自信啊？其实前面我前面就两辆车，而且两辆车离我都很远很远很远。他的提示语是什么？夜间？呃什么？ 忘记了，反正大概意思就是视线不够清楚，然后从一百二降速到一百， 其实整个高速还是比较空的，你们看前面目前就只有一辆车了，就我们视线范围内只有一辆车啊， 他会自主的降速到一百。这个体感其实有一点不太好，之前我在夜间测试的时候没有留意过这个问题啊，还有个小的问题呢，体感也不是很好的地方。就是什么呢？假设我们在服务区， 我们从服务区行驶、行驶、行驶、行驶、行驶，一直到行驶到很靠里，就这边这段比较长的一段距离之后呢？他的那个领航辅助才能开启， 他接入的时间会比较久。我觉得如果说工程师考虑到，比如说我们刚上辅道的时候就可以提前进入到高速领航，那就可以了，不然其实你从主道， 你从辅道到主到主道的时候，这段还是比较危险的，因为后面有来车嘛。嗯，所以我想进入的时间如果早一点，体感会更好一点。 你看到现在他都没有进入高速领航，我看得到到什么时候？哎呀，他的高速领航进入太晚了，好，进入了， 他的介入可以做的早一点。我觉得这个希望工程师后期还是得优化一下啊，其他就没有什么问题了。我们聊的主要是一些 体感不好的地方，其实整体还是 a 零六的一个高速支架还是挺好用的，就是我个人觉得我也给了一个比较高的分嘛，一百分我可以给到九十五分。 只是说聊了一些不好的地方啊，如果说你们很在乎支架，我更推荐买的确实还是带激光雷达的版本，因为我自己用下来确实，呃，整个接近六千五百公里的路程呢。反正我使用下来是给非常高的分，就但凡他能自己开，我都不会去开的。 好，今天视频就到这里了，现在车流量还是挺大的啊，就是比我之前从广西回盐城啊。对，那段车流会大很多很多，目前我体验下来质量没有任何问题，而且超车换道也非常的从容。 所以这个就所以这个东西吧，就是自驾，你一旦用了以后，我感觉你就很难离开他了。这个东西你再让我去开，没有自驾的车，我就觉得非常非常的累，你像如此多的车流，他也完全可以应付，是吧。 哎，所以有些人又是担心支架怎么怎么样，我觉得，哎，就像我们小时候，爸妈不让我们玩电脑，说哎呀，电脑都是害人的东西，说哎呀 网络上的真真假假，但是他是抵挡不住你现在，现在电脑已经完完全全融入到我们的生活了，包括现在的智能手机，他肯定是一个大的趋势，我们一定要欣然的去接受他， 而且真的是给我们在高速驾车分担了最起码百分之九十八的一个呃经历吧，然后你可以像我一样，对吧？把音乐开启， 我们安安静静的享受音乐，对吧？享受我们在路途的风景，我们可以多看一眼窗外，对不对？真的是，所以大家不要抵触支架怎么怎么样， 他可能还不完善，就比如互联网，他也会有他不好的一面，所有事情都是会有对应的面的，但是我觉得现在的支架完全是好的一面大于坏的那一面， 真的，所以以后你们考虑任何车型的时候，我觉得支架肯定是一个呃必备的一个方向吧，最起码高速和高架的这种支架是必须得有的 啊。城区自驾，你可能觉得，呃，还还有所心计，对，有所担心，但是我觉得高速高高速高架的这种自驾一定得有，没有的话，哎，开车是多累，我都不敢想象。

在十三万级汽车市场中，如果要选一台纯电轿车，小鹏摩纳 m 零三可能是被多数人提及的车型，但作为一个混车圈的人，我觉得他的直接竞争对手长安起源 a 零六也不能忽视。 很多人觉得这两台车无非是新势力和传统大厂的差异，但当我真正把这两台车放在一起，用日常出行的场景去深度体验之后，我发现他们的差异还是挺明显的，下面我们就一起去看看吧。 正值春日，不带着一家人出去玩玩就真是可惜了。但当你真正带着全家人坐进车内，两台车的差距就一目了然了。 小鹏摩纳 m 零三的车长是四千七百八十毫米，轴距是两千八百一十五毫米，在 a 级车里呢，也算是个大个子，得房率也有百分之八十二。实际体验中，以我一米七的身高，前排调整好之后，后排腿部空间有一拳多一点， 头部空间呢也有一拳两指左右，表现还不错。溜背造型呢，对头部空间还是有一定的影响，如果是长途出行，后排乘客的压抑感会比较明显。 长安起源 a 零六呢，作为一款中大型车，两千九百二十二毫米的轴距，加上百分之九十的得放率，坐进车内的差距还是很明显的。后排腿部空间呢，有接近一个小臂的距离，头部空间也有两拳多一点， 而且他的肩部空间也达到了一千四百三十九毫米，后排即便坐满三个成年人也不会很拥挤。 除了乘坐空间，储物空间的实用性也是考验设计师功底的地方。日常出行或者带家人去露营，你会发现，小鹏 mona m 零三虽然有着六百升的后备箱，且先背开口巨大，放几个行李箱确实很轻松，但他的扩展性是有上限的， 放倒后排也能达到一千六百升，仅此而已。但长安起源 a 零六上呢？除了常规的六百五十六升后备箱，放倒后可达一千七百七十升， 它还提供了一个一百零八升的前备箱，这个前备箱很实用哦，比如去菜市场买了海鲜或者容易串味的东西，直接扔进前备箱，真正做到干湿分离，车内完全不会有味道。在舒适配置方面，两台车都给了前排座椅加热通风， 小布沃纳 m 零三还给主驾安排了按摩，在同价位里确实算厚道的。但长安起源 a 零六是更全面的，它把加热通风、按摩功能给到了前后排所有座椅， 甚至后排还支持电动靠背调节。另外呢，长安启悦 a 零六还配备了前后排的双层夹胶隔音玻璃，上了高速之后，车内的那种静谧性表现确实要更好一些。最后，驾乘感受方面，小鹏摩纳 m 零三受限于成本，采用了前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架。 在城市的铺装路面上，它的表现确实不错，但只要遇到连续的颠簸路段，后排乘客的乘坐质感会大打折扣。 再看长安起源 a 零六，它用上了成本更高的全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，而且还是后驱布局， 同样是过减速带，它的处理更干脆，对侧倾的意志也很好。综上，小鹏 mona m 零三是一台优秀的年轻化单品， 它有好看的设计和不错的智能体验，但如果把视角聚焦到家庭用车的需求上，长安起源 a 零六不仅有更大的空间，在底盘、舒适空间等方面也有优势，所以我更推荐长安起源 a 零六。

长安起源 a 零六二四零激光 auto 加指导价十三万九千九，对比银河星耀八，风云 a 九 l， 这车有啥优缺点？性价比高不高？谁适合研究谁慎选，一条视频咱唠明白，要说优点，同价位起源 a 零六纯电续航直接干到了二百四十公里，星耀八顶格才一百三十公里， 风云 a 九 l 入门就十四万九千九，还没这续航，而且这台车他有二排座椅按摩，车载冰箱，方向盘加热，星耀八得十五万大才给到后排按摩，风云 a 九 l 这配置直接奔着二十万去了，还有就是十九寸的轮毂， 激光雷达，智能驾驶辅助，星耀八选装激光雷达得加钱，风云 a 九 l 低配根本没有，但是车 车身尺寸比星耀八短一点，后排空间呢，差点意思，车机芯片呢，不如星耀八的枭龙八二九五，交互的流畅度我觉得不如星耀八，还有就是主观的感受上，这台车的动力加速我觉得要比星耀八还有就是风云 a 九 l 要弱。 那这台车适合谁去考虑或者是去研究呢？三口或者是四口之家，平时就是代步通勤，加上偶尔的周末自驾，看中后排的舒适度，家里老人孩子常坐。这台车预算十四万以内，想要高配智 能驾驶辅助加上实用的配置，不想为了花里胡哨的这些配置多花钱的，这台车你干就完了。 但你要是说啊，我想要更猛的这样一个加速，喜欢性能研究星耀八或者是风云 a 九 l， 有 商务接待需求的，要大空间高端质感的风云 a 九 l 博雅版更合适，想要更好的车机流畅度交互的这种智能化，星耀八的 flyme auto 更香。那兄弟们啊，咱就问一句，这个级别这个价位，你们是买起源的 a 零六 out 加呢？还是研究星耀八或者说风云 a 九 l？ 我 看看评论区到底是怎么个事。

这台车呢是起源 a 零六，这台车可以说是啊整个二零二五年新能源轿车市场性价比非常高的一款车， 定价官方指导价格是十一点九九万到十四点九九万，我们眼前这台车呢是最顶配拥有激光雷达的纯电版，十四点九九万，而这台车呢，如果你想要买增程版本带激光雷达可能十二点九九万，十三点九九万就能够拿下。这台车都有哪些亮点呢？我们 今天一点点介绍。首先说定位中大型轿车，你想一下十到十五万级别，给你一台 c 级轿车，轴距二九二二毫米，让这台车呢其实整个内部的空间表现 都非常棒，同时呢因为轴距更长，那么车内它可以拓展的细节就更多。一会我们到车内聊，首先这台车其实啊摒弃了以前起源的 logo， 现在是嵌入式，嵌入式呢让这台车前脸看起来更加的一体，而且采用了这种 半隐藏式的机械门把手，安全性很高。最重要的是啊，它的一个轮毂采用了二四五四五 r 十九的一个轮毂，加上一个 红色的卡钳罩，让这台车侧面看起来也非常具备这种靓丽性，而且它整个车身的线条呢，其实也是非常吸睛的，所以说话不多说，我们再到车内看看这台车，车内的亮点来到后排呢，首先说啊，它的后排 靠背角度是可以调节的，除了靠背角度可以调节，同时支持按摩通风和加热，最重要的是 遮阳帘的调节也是可以在门板上一键设置的，所以说这台车的配置真的很高，而且他的这个扶手啊，也是很大的，一个放手机的槽，两个杯托，后排一 两个座椅都是有可以接拓展口的，加一个 ipad， 一个化妆镜，其实都可以的。然后我们再到前排，来到前排呢，首先看一下扶手箱啊，他这个扶手箱不大，因为下面有冰箱，冰箱呢是最低支持负六度，一个小冰箱 可以拓展这台车的一个生活的丰富性，比如说你去露营啊，它有一些凉水或者是热饮可以供你喝，而且啊，这个价位中能给你配冰箱的 真的是屈指可数，同时呢，座椅的柔软程度很高，副驾驶也是有腰靠的，然后左边是无线充电，右边是一个手机置物架，两个背托。我觉得这台车呢，唯一让我有一点点不太适应的 就是这个旋钮，它的旋转的时候是调节功能的类型，然后确认了以后再搬动的时候就是调节刚才的一个任务了，容易误触啊，经常会容易碰到。然后呢，它这个位置也是有一个和小米一样的拓展的配件，其实看起来 它的一体性还很强。然后这台车呢，它也有一个 h u d， 同时还拥有液晶仪表盘，可以说是你在日常开车的时候交互的界面还是很多的。那么作为一台十多万的车，可能大家觉得，哎， 舒适性配置给你很全了，整的这些花里胡哨的设计也很够了。那么这台车开起来到底怎么样？我觉得这是很多人一个 疑问，我们也带着这个疑问一起去探讨一下，这台车在开起来的时候究竟怎么样？现在已经把起源 a 零六给开起来了，首先说啊，我们开的这台车是纯电的凹刷版 电机，功率是二百一十千瓦，除了纯电的凹刷版，增程和这个纯电的 pro 版和 max 版其实都是一百二十千瓦的驱动电机， 二百一十千瓦它的动力非常充沛，而且匹配了前双叉 b 后五连杆独立悬架。那这台车呢，其实整体驾驶起来的跟随性还是不错的，但是我还是要说啊，这台车定位是一台 c 级的纯电家用轿车，整体的调教风格还是比较偏舒适的， 如果后排坐着老婆孩子或者是长辈的时候，我还是觉得这台车就是一个很踏实很安心的一台家用车。它整体的调教对于滤震方面我觉得还是不错的，比如说现在路面上有一些坑坑洼洼的这种状态，但是传递到 屁股底下，他的体感是并不强的，所以说这台车我觉得他的取向还是没有问题的，毕竟中国更多的还是以家用市场为主。而且呀，纯电版 六百三十公里的一个纯电续航，他的电能和这个纯电续航的里程还是够用的，而增程版是二百四十公里的一个纯电续航，如果你是一个有焦虑或者是日常通行半径不太长的情况下，我觉得 增程版也够用。但是我个人还是更建议选纯电版，毕竟拥有一个更大的电池，而且更大功率的一个充电机，让你在日常驾驶起来的时候，其实它也能够有一个更好的跟随性。所以说大家该怎么选你们知道了吧？

近日，长安起源 a 零六的增程版车型呢，上了一个顶配车型，今天呢，咱们正好就聊一聊长安起源 a 零六。之前在车展上，我是静态体验过长安起源 a 零六的，给我的第一感觉就是便宜，可以说是量大管饱。长安起源 a 零六是一款中大型 程式先辈轿车，当然它是有纯电版的，但今天呢，咱们只聊征程版，前面呢有三个定语啊，中大型车长超过四米八，轴距呢也超过两米九，在懂车帝的车型库呢，被定义为中大型，它是一款增程式的新能源车型，跟理想的那个技术方向是一样的，跟 比亚迪呢，却是两条线。关于增程式的特点呢，咱一块说。然后它是一个先辈的车型，看上去比较漂亮，比较运动，而且是一个无边框的车门设计，整体看上去车比较大，又比较运动，而且也比较好看， 所以这个价格呢，看上去很便宜，因此在上市的前几个月呢，销量还不错。然后咱们先看一下增程式车型的特点，很多朋友应该都非常了解了，增程式的车呢，就是一个发动机，一个电池，一个电机， 这个车呢完全靠电驱动，这个发动机只负责发电，给蓄电池充电，所以它呢不叫发动机，叫增程器。那么很多朋友就会质疑了，包括我身边的亲戚朋友也会问， 那你说发动机烧油，然后充电充电，然后再用电跑，那你发动机直接烧油跑多好啊，我这呢画两个图，简单给大家分析一下子啊，就是发动机增程式，这个发动机呢，他不一直工作，要工作就工作在自己的最佳工况，你如果是油车，你需要换挡，需要爬坡，需要高转，需要低转， 他这个工况就会就这个转速吧，就会上下的在无限的在波动，所以他没有办法达到这个长时间保持在最佳工况这个范围之内。电车有很多的优点，比如说静谧性啊，平顺性啊，而且现在的增程车的电池 是一块很大的电池，可以当成一个纯电车用的。所以这个两种使用方式啊，如果你短期的短途的通勤的话，你像这个车 crtc 是 二百四十公里的， 就是 wltc 呢，是一百八十公里的，实际跑呢，大概也能跑个一百五六十公里，我觉得三五天应该是还是够用的啊。所以这个现在增程车也是 虽然技术不是非常先进的，但是实际使用是非常好的。然后再来说第二点啊，就是售价，首先最最低配的车型呢，我是不太建议买的，为什么呢？因为跟中配只差了一万块钱，差了 差了全液晶的仪表，差了前排座椅按摩，最主要我认为差了二十个音响和前前后排的这个多层玻璃啊。我在静态体验的时候也说了，这个车的隔音效果是不错的，我觉得主要的功臣呢就来自于这个 夹胶的玻璃啊。买个车回来，比如说音响效果不好，改个音响，改个音响呢，就面临着做隔音，我觉得这个 就是完全完完全原厂就给你做好了，又加装了音响，又做了更更高级别的隔音。我觉得这两个效果如果拿到外面啊，拿到改装店去比的话，也有值个五七八千的吧，五到八千块钱吧，我觉得很值啊， 所以所以说这个是整个质感的一个提升，然后再一个就是这个前排的座椅按摩和这个全液晶的仪表，我觉得也值个两千三千的吧，所以这个这几个就值了一万块钱了，然后 最主要的是置驾就相当于白送的了，所以这一万块钱我觉得家是很有必要的，不仅值，而且超值。就单说置驾这个问题啊，置驾我之前也一直在说，如果你完全让我去置驾开，我不敢，我也不太相信他， 但是如果你作为一个新手，我告诉你，智驾在很多时候就相当于你车里时时刻刻做了个老司机，而且不嘟嘟你， 不墨迹你，而且百分之百的无任何抱怨的在帮助你，不仅能够让你开车更轻松，开车更轻松已经是一个很小的事了，它能够让你更安全。再往上也是最新出的这个十三点九九万这个车啊， 这个配置呢，主要是方向盘加热，然后后备箱呢，多了一个二百二十伏的这个电源，呃，二排座椅的按摩，冰箱，空气净化，还有十九寸的这个轮圈，低配和中配呢，是十八寸的，如果说你要往上配的话，需要加两块钱，加两千块钱， 我觉得这个配置呢值不值一万块钱？值，但是没太大必要，有和没有没有本质的区别，比如说冰箱啊，呃，十九寸轮圈呢，可能会看起来更好看一些啊，这空气净化那个功能啊，也会有点效果，但是如果你要是经常换一下滤芯也可以啊。 后备箱的这个二百二十伏，因为本来可以对外放电，后备箱那个二百二十伏我认为也无所谓了啊。然后呃，二排座椅的按摩，这个座椅按摩就是别说十三万块钱，就三十万块钱的座椅按摩，他也就那么回事，如果你要不差这一万块钱可以加， 就是买了他也不亏，不买呢，你就真省下了。然后最后呢，咱们再来聊一下这个车的优缺点啊。首先缺点的，第一个，我认为他的方向盘的造型是很别扭的，首先我不太认可这上面大下面小那种， 呃，不对称，不协调那种体验，这种头重脚轻的感觉吗？然后这个方向盘你是每天上车开车就要对着这个方向盘的，你要是觉得一眼看上去不得劲，那你之后很长时间都不得劲。第二个缺点呢，就是后排的头部空间不大， 嗯，虽然是个中大型的车吧，但是后排的头部空间还得说带玻璃天幕的那种车。然后我我是一米六八这个体格吧，两指左右吧， 就是并不是让我想象中中大型车该有的空间表现吧，就是一般头，尤其是头部空间啊，一般。再有就是他这个车底底下很很宽，底下很宽，但往上呢，会收的很，就是这个盖，就这个这个这个 车车盖吧，他会收的很，很快就很收，让你这个坐上去之后，头部就是左右这个头部这个晃吧，感觉是要挨到这个矿上了似的， 就是他这个中大型的车并没有给你特别宽敞那种感觉。然后第三点的缺点，我认为就是这个仙贝可能算不能算缺点啊，算是有点遗憾，就是这个仙贝有点小，他没有那种特别夸张的那种大仙贝啊，轴起来特别帅那种感觉啊， 呃，你本来说是你自己是个仙贝的轿跑或者是怎么样的车型啊，然后呢，这个肩，这个，这个仙贝呢，又有点小感觉，就是看不出来是个仙贝，然后周起来呢，就不那么震撼， 哎呀，遗憾，差点意思啊。优点你就看评论区啊，很多就是即使你的视频没有什么流量哈，优点也都给你列举的明明白白啊。但我还是要说一下子，优点就是整个 外形，虽然这个掀背不是很大，但整个外形比较比较酷炫的啊，然后再加上它的掀背啊，再加上它这个无边框的车门，前后这种造型我觉得还挺漂亮的，外形还是很运动很漂亮的。再第二呢，就刚才也说了，就是静音的效果比较好，但是呢，一定要买这个中高配的车型，低配车型呢， 没试过，不知道。第三个呢，就是配置包，配置高啊，就虽然他是十二万十三万十四万左右的车型啊，但是他的配置我就不不一一缕举了，配置确实很高。然后第四个呢，就是价格便宜，呃，中大型的先辈轿跑这种这种造型啊，包括配置非常非常高， 颜值也不错，整体来讲，十一万九千九到十三万九千九，我觉得这个价格是非常能够接受的啊，这是对于长安起源 a 零六的一个简单介绍。

指导价十二万九千九的二零二六款长安起源 a 零六二四零极光 out 版， 全国三月行情普遍优惠六千左右，裸车价十二万三千九就能拿下，建议拿着十二万三这个数字去谈，照着这个目标去砍， 多砍下来的都是自己的。那这台车到底怎么样？根据公开资料显示，车主给这台车打了百分之三十八的差评率， 反馈最多的是配置看着多，但是有些鸡肋，续航表现不太理想，车机功能比较简单。起源 a 零六从二五年十一月上市到现在时间并不长，但是销量已经超过了两万台， 在中大型车里排第四，表现还算稳。二零二六款投诉一共只有十三起，集中在车身附件及电器电机， 销量过两万台了，投诉只有十几起，这个数据放在同级里面算非常不错的，所以十二万多买这台车，我觉得他有几个地方挺能打。第一，尺寸和空间，车长四米八八，轴距两米九二， 比比亚迪汉还长一点，后排做人非常宽松，后备箱六百一十五升，如果放倒的话能提升到一千七百二十九升。第二，增程续航，纯电二百四十公里，综合两千多公里，市区通勤基本不用油， 跑长途也备有焦虑。宁德时代金钟罩，电池三 c， 快 充百分之三十到百分之八十，只需要十五分钟。第三，底盘和驱动，前置后驱，前双叉臂，后五连杆独立悬架， 这个配置在同价位里面并不多见，开起来比前驱车更稳。第四，智能配置给的足是五点六英寸的两点五 k 屏， l 二级的辅助驾驶， 自动变道、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等都是标配。电池是宁德时代的零酸铁锂，熟认车主，终身质保，这一点你根本不用担心。如果你的预算是在十二万左右，想买一个增程轿车， 对空间和配置要求高，愿意接受一些小毛病，这台车可以列入备选，但别光听我说，建议自己去试驾，对比一下，开过才知道适不适合你。 好的，已经购买了起源 a 零六的朋友，欢迎在评论区聊聊你的裸车价和真实的用车感受，给正在考虑买它的朋友一个真实的参考。

哈喽，大家好，今天给大家拍一期起源 a 零六的车载好物分享，这个是一个手机号，破窗锤，安全带割刀三合一， 还是很小巧方便的，设置好手机号直接粘到车上就可以了。 这个是屏幕后储物台，厂家开模开的很不错，放好后特别稳当， 底部支撑也特别不错，平时可以把卫生纸和湿巾放到上面。 然后就是这个中控下面的小抽屉， 大小很合适，行驶证什么的都可以放，里面还有屏幕保护膜和仪表盘膜，由于主播没贴好就不捡进来了，这里主包买的是一种软点的，屏幕边的保护套还是很有必要的，避免不小心磕坏碰坏， 还有前排座椅下面的出风口遮一下。 最后就是这个直角屏幕的手机支架，通过拧紧后面的靠垫来和我们的仪表盘贴合。 由于主播上一个车是一个很老的油车，所以习惯了把手机支架放到左边，可以看到固定好之后还是非常结实的，里面有垫子也不会伤到屏幕，主播是真的非常喜欢这个东西。好了，以上就是这期的好物分享，我们下期再见。

哈喽，欢迎收看本期的米东说车，今天我们分享的是一台新能源的 sportback 车型啊，可以看到它尾箱的装载能力，六百五十六升到一千七百七十升， 真的很多新能源的中型 suv 都不一定有它能装。这个尾箱的下沉空间单手操作是可以完成的啊，可以看到它的隔板是带折叠的， 非常非常深，所以说哪怕你放些高的大件行李都是可以轻松完成的。这个挂钩是常规操作啊，北门上方还有左右对称两个挂钩，那今天体验的纯电版本尾箱还有五孔插座，第二排座椅四六比例分割放倒，应该讲他这个坡度不算大了，兄弟们看一下， 除了后备箱，其实他前备箱挺大的，一百零八升啊，也有光源，也有拍摄孔，除了少了一些挂钩，因为我觉得深度和宽度都相当不错，可以给几个挂钩好的揭晓答案啊。 我们今天看的就是长安起源的 a 零六，这个前备箱的开闭方式我挺喜欢的，看到这里呢，我可以负责任的说一句啊，前后备箱他这个能力是可以平替掉很多比他卖的贵的车型的，你们会不会这么觉得呢？同意的点赞扣个一， 前门版的储物呢，我觉得这个夹层储物可以啊，可以放下我这个 oppo find x 九 pro 的 手机，那么下方呢，就不是那么宽了，也不是那么的深，长度也一般般，就一般般。这个是中岛下方啊，高度其实不错的，比我这个手机高了不少。那么这个区也可以放一些零钱啦，一些卡片等等。那下方的话， 你要说放包包其实有点勉强，放一些纸巾盒会比较的合理，手机无线充电是有的，而且他这个位置呢，绝对不会把你的手机给甩出来，不管你开的有多快。后方杯架的话带纤维器了，中央扶手箱表现一般般，看着很大，其实真的不算大，因为是比较的浅了，里面还带一个通风口。 第二排座椅他是带电动调节器的啊，很塞雷哦。以他这个售价体系来讲，后排座椅让我最惊喜的是他的横向宽度是过了一米四吗？三个人乘坐相当相当轻松，而且中间这个位置啊， 摸一下你们就知道了，挺软的，是可以长途乘坐的，而且给了我们相对不错的靠仰角度看一下我这个中间位置的角落空间相当的合理啊。那为什么中央腹式容积较小呢？因为他有冰箱。 看到没有，很塞雷哦，两个 type c 的 补能都带背光给他好评。那我的手机放在了这个地方，他的背带其实容积我觉得还可以的啊，哎，细节挺好的，还有缝线。 后排坐垫较长啊，而且胳膊肘也可以放在这个地方，也是软包的，很细节。头枕的话这个不知道是不是送的啊，反正挺软的，然后这边是他的拉手也是软包的。 看一下手套箱啊，两个字够深了，但是植绒细节做的不太到位。这个中央大屏包括下面的实体按键，让我想起了粗粮汽车啊，真的很像啊，不是怪我啊，那中岛区域外延的一些储物空间，比如讲挂钩啦，哪怕你是固定的，他也没有提供，我觉得这个部分可以升级一下。你好，小安 主后，有什么可以帮您关闭空调？空调已经关闭了，那么今天我们主要体验了这辆长起元 a 零六，它的空间储物分离能力，包括座椅的舒适度等等。 嗯，那储物很合理啊，尤其是前备箱以及后备箱，我觉得要给他大大的赞。作为一台 sportback 的 车型，我现在是在第二排中间的位置，那我身高虽然不高，一米六五，但是我的头部空间 余量还是有的啊，四指到一拳，那我觉得不错，而且我坐的一点都不难受，因为座椅是够柔软的，那两侧如果坐满人的话，我们三个人也不会挤，这个很重要很重要。 我刚刚才发现 b 柱其实也有挂钩的，是按压式的，不过这个框量呢有点大。后排中央扶手可以放大或手机，而且背架带纤维器，那整个是一个水平的状态，符合人体工程学。 坐垫足够长到了我们的大腿根部，很舒服很舒服，而且后排也是有加热以及通风功能的。所以呢，这台车第二排的体验放在同级别里面，甚至越一个级别里面去横向对比的话，我都觉得是一个很出色的一个存在。 买车呢需要用心去体验，那第一时间我希望大家能够到店去深刻的体验一下，也可以去交叉验证一下我说的是不是对的。好的，感谢收看本期视频，希望能够帮助到大家。

今天提车的小夏是一位刚刚拿到驾照的新手女司机，这台 a 零六是他的新手保护服。走，我们一起看看怎么个事？ 小夏是不是觉得我们这个中控屏特别清晰？是啊刘哥，我之前开我爸的车，他的这个倒车影像是特别模糊的，但是这台 a 零六他就特别清晰，一分钟不不到，我这个车就停好了。 你看启源 a 六六的中控屏集成了全场景智能辅助功能，自动泊车、车道保持主动刹车，就算是刚拿到驾照的新手也能轻松驾驭。 这个车的内饰也太好看了，外观也很精致，这车开出去朋友都说好看。 如果你也是刚拿到驾照的新手，或者说想选一台对女生友好的车， a d 六一定是不二之选。来店里找我，我给你解锁 a d 六的全部功能。我是刘伟，用心懂车更懂你！

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你好，小安在呢，打开智能泊车，没问题，找到车位啦， ok， 我 们就在路边停一下吧，为您推荐车位，请松开方向盘和刹车， 这个车位是没有车位线的，只不过系统监测到是可以停下这台长安起源的 a 零六的，所以说他可以自动来完成这个泊车的动作。 其实智能泊车也是智能驾驶辅助里面非常重要的一环啊，我们往往会遇到这样的情况，可以停车的地方没有划车位线， 那现在在感知外部的一些情况，有一辆电瓶车过去，其实这个位置还是比较极限的，而且又是侧方位停车，很多新手司机比较担心的这么一个场景， 后面有测距有数值的一个显示， 泊车已完成。 ok， 方向盘复位，这是他停好以后的一个状态距离后车是这么的一个距离，前车呢也是比较均匀的，整体来讲我们可以看一下他离 侧边的马路牙子还是比较的远的，是一个安全的策略。这台车的感知硬件除了激光雷达以外，看一下它的影像系统啊。轮毂影像， 后轮毂，前轮毂，轮毂有部分的露出市场角还可以吧，然后我会觉得清晰度做的还不错，然后色彩还原的话有提高的空间， 整体来讲降噪的能力也可以，路面的即便被控制的还可以的。好的，我现在准备出库，然后倒车的时候有这样的上帝视角的辅助画面，四十厘米是后背门开启空间不足的一个提醒， 大家可以看到我是有导航到另外一个目的地了，但是他目前的智能领航在城区里面是用不了的，只能进行高速的一个领航 头枕音响在使用。领航辅助的功能我是又打开了，只是目前的版本他不支持城区的领航辅助。其实最近有一个新的版本，更新了巴尔代夫 e 模式，座椅方面的调节一些升级啊，并不涉及到我们的智能领航辅助性能力，所以说我也没有升级。 喜欢 a 零六，我主观还是觉得挺漂亮的，挺好看的一台车，那么车的确不小，很多人会担心他泊车是不是很好用。今天给大家展示了一波他的能力啊，当然我觉得他必须赶紧在城区的智能领航方面有所见书。 ok， 赶紧下来啊， 因为目前来讲，这是一个非常重要的客户买车的参考因素。好的，感谢收看本期关于长安起源 a 零六的一些分享，我们下期节目再见。