埃安y plus空调模块针脚定义

啊，外皮的车主注意了啊，赶紧去看一下你车的空调管这个位置有没有被磨到啊，到时候磨完了就会导致你的空调不凉漏水的啊，我现在伸起来给你看一下下面的这一块黑黑的，看到没有，就是漏水种啊。来给你看一下磨穿的地方， 就是这个地方啊，他的空调管的软管和这电机是挨着的，所以时间一长这管就会磨穿， 然后就会漏水。走啊，这里全部都是他磨的，就是这个地方啊，但是这条管没有单独换的，它是一个总层空调告第二管，总层换他的话得拆不少东西啊，很麻烦。如果你的车这个地方只是刚好挨着 没有磨穿，那你可以试着把这条出管往后推，让他让他离电区远一点就可以了啊。好，今天分享到这里，拜拜。

这个视频是拍给同行们看的啊，希望你们用的上，这是一款 rsp 仪表内部的一些情况啊，今天给你们简单的介绍一下空调模块在这个位置啊，这个是 gps 模块， 这个是空调模式电机，下面这个是右侧混合风门执行器，左边还有一个啊， 这个是左侧混合后门执行器，然后这个是车身电脑 bibcm 啊，这个就是保险丝盒啊，这个就有点意思啊，估计好多人都不知道这个是 pm 二点五啊，后面这个是网关控制器， 这里还有一个啊，这个叫 tbox， 你 们好多人说 s 的 车机没网络没网络，就是这个东西有问题啊。电脑，电脑在这个位置啊，拆这个仪表骨架的话，雨刮大槽下面还有一个螺丝啊，不用谢我啊，给我的视频点点赞就行了啊，我是阿超装修啊。

嗨，广汽安的朋友一定要点赞关注我们的视频。随着天气开始变热，接下来压缩机的问题会陆陆续续的跳出来，会有很多的朋友开始需要维修空调系统以及压缩机等相关配件。那这台车的压缩机不制冷啊，今天开过来，那 空调系统呢？他是多用多坏，少用少坏，不用也坏，特别是这种超过四年的车龄，这种车头的冷凝瓦，还有周边的一些散热配件都已经开始出现堵塞、老化，空调管路等里面都有很多杂质。 对，加上每天跑晚夜车开空调，那么已经到达了他的极限，所以说异响会出现啊，不启动会出现，不智能会出现，那我们提供全套的解决方案，我们提供原车全新的压缩机。然后呢， 我们现在基本针对这种四年车龄的，一定会进行全套管路清洗，要拆掉所有的空调管，进行里面的清洗，还要加上外面的清洗，才能够更加的耐用。

今天帮粉丝搞定一台重复漏血种的车，如果你的车像这台一样，在每年都要重复的去加这个血种，后面又漏了，那你一定要好好的把整套系统拆开来检查一遍，因为你一直加一直漏血种，越来越贵 又漏掉，那就浪费钱了。那我们拆开之后发现他这些空调管路啊都是湿漉漉的，所以空调是一整个系统，你必须要判断好哪一个地方坏了，而不是一直在那里重复加雪种。 那我们拆开冷凝管之后，每个都测压，测试过之后发现是有两条空调管同时发生泄露，因为空调系统是一个高压的状态，所以他任何一个点都不能有破口，哪怕是毫米级别的雪种都会从空气那里漏出去， 那这个配件都是非常重要的，我们为他更换原厂原包，全新正品啊，彻底帮他，帮他解决了这个空调管一直漏的问题啊，就不用再重复加雪种了。

今天到店维修的话是一台广汽 l y， 他的问题就一直卡在这里，是不是？老板？是，是坏多久了？大概十多天了，十多天，他因为一直在老家嘛，昨天晚上才上来。行行行，我们给他拆开维修主机的问题，主机在这个副驾驶前面，储物格后面，现在我们就已经拆下来了，给他做下维修， 这种问题，我们给他更换一个数据芯片，在这个位置 好，我们主机修复过后他就不会再卡在这里了，进入系统了，这款机器进不了系统的话，这空调啊，这空调都用不了，现在空调的话这个按钮的话已经出来了，可以咱们就给它修复完成了。

为爱安车主还有修理厂的朋友，修压缩机一定要注意啊，要爱安系列的压缩机可不止一种型号，多了杂了去，一定要提供这个三个名牌的这个编号， 这个编号上面呢，代表了他不同的型号，包括他的二百八十八伏和三百五十伏，还有那个厂家中层变装，还有三零。然后呢，除了这些参数区别之外，还有一个最坑的点就是等你把压缩机拆下来之后呢，你会发现他的位置不对， 这个两台不同的厂家，让不少修心人员的同行闻风丧胆，为什么呢？因为正常你拆下来的时候，空调管是这样子压进去的 对吧？刚才是这样子扣进去上螺丝，这是容易打螺丝的，但是呢，一旦遇到这种，一旦你遇到这种反方向的时候，你就会发现螺丝没地方上，螺丝孔在这，但是只能这样塞进去，那你要把它反反一面过来， 糟糕，挡住了看不进去。所以修压缩机还是要找我们啊，专业的是专业的，能做，配件齐全，技术成熟，清洗干净，所有跟压缩机有关的问题我们都能一次性搞定。 我们如果去修这个压缩机的话，太简单了，对我们来说，但是呢，不耐用。为什么呢？修好了异响，换了轴承，轴承内全是副产件，换了之后呢， 过几个月又开始响，然后呢，这些接口容易漏，这里的电脑板，容易烧穿机窗，你看这些都是密封件，他好几个地方密封件很容易泄露啊，所以泄露异响，还有如果不清洗管道的话，异物卷进去会卡死，所以 因为作为网约车，一天开到晚，一年跑十十万公里，公里数太大，耗时太久，再加上 充电的时候也是要运用到压缩机的，所以你不要看那些视频，简简单单觉得维修给压缩机换个轴承握圈就可以了。后期的事情你没考虑到安装的人工费贵，所以说上全新的 原车的才是最保守的方案，贵不了多少钱。

我们现在进入一下空调模块吧，现在打开空调，空调的话你可以用嘴巴说，你也可以从这边开启，如果你不方便讲的，可以直接点这边， 打开之后他这个温度就是根据你上一次设定的温度直接默认的。这边的话打开了空调之后，这边会有一个风力的大小，有一档二档，点开这就进入了空调的一个控制区域。 空调的话呢，这边这个地方是 ac 制冷，制冷的话一定要点这个才会制冷，如果这个点掉焦掉了，他就只是像电风扇一样吹风的，点开 ac 就好了。 节能模式也不知道是真节能还是假节能，反正我一直是开着，这个是干嘛？我不知道。这是开关，这是内外循环，其实跟这里是一样的，这是一个快捷键， 这是直接吹玻璃的，他这个空调这是控制区。还有一个场景，如果像天热或者天冷，他有一个速冷模式和一个速暖模式， 你如果觉得热的慌，一上车你可以直接点开场景，点开树冷，他就会非常快的降温，当然同时这个带来的 短处也是显而易见的，他也是比较耗电的，如果你们不那么着急，你可以不用速冷速热，这个根据自己的情况来就好了。这边呢有一个箭头，这边的话是温度加，这边的话是温度减 零点五度，零点五度一剪的，就是这样子的温度，点开之后他又会到这个空调界面上面来，然后就是这样子，风力大小的话呢，可以从下面控制，当这个界 下去了，有有快捷键的温度大小的控制，内外循环，还有吹哪里都可以的，风力的话就在这边调 风力，必须先按这个键到界面上来，再一格两格就非常大，这个太冷了， 开一档这款车呢，空调还是非常给力的，虽然讲一档的声音还是有点大，可能因为上次我专门发了一个视频吗？关于讲这个空调出风口声音大的原因，有些网友他也给我一些解释，我觉得确实也比较合理。因为这个 imyplus 它是属于 这个 suv 的一个造型，可能他的内部空间比较大，他可能需要比较大的一个出风量才能够满足他比较快的一个降温，所以说出风量大，自然就会造成一个声音大的一个情况，那再加上 它可能是电车，它比较静谧，没有发动机，可能我们就会尤为觉得这个声音比较大，车远了，那这个就是，呃，这个风这里也是可以点动的，如果说你点这里，那这个是直接吹玻璃的话，看一下吹玻璃，它会自动的给你先调到五档最大，你可以直接把它调下来， 这边是吹角，这些都是可以按的，可以同时进行两项吹，就是这样，这是空调的一个控制区域，他也非常的人性化，看到没有？右边这里设了一个温度的加减，左边这边设了一个温度的加减， 这样的话就方便了，我们的副驾人员也可以调这个温度，主驾也可以调，而且你还可以收藏这个温度，你觉得这个温度比较适宜，就可以点这个红心点亮他，下次的话呢，就可以直接用这个收藏的就 适宜的温度，就省的左调右调了。这个是空调出风口，这个风量的话还是非常冷，挺冷的，我觉得对于这个制冷还是挺满意的。好，扯远了，那继续。