极核ae4se的etcs开还是不开

这是咱们的车子吧，正常，我们捏住闸，摁一下绿色键，启动之后上面显示这个紫色灯啊，就是我们的快档运动模式，快档啊，如果说是想要变档的话，这边有加减号啊， 右手边这边有加减号，摁一下减号，它就变成绿色，变成这个，变成一开头这个 eco 了，这节能模式啊，这个模式下速度更慢，更省电啊。然后呢？ 这还有两个档位啊，一个是在红灯的状态下长按减号， 对，这样出现了一个小 r， 这是倒档啊，能倒车。在红灯的状态下长按加号，出现那个 a， 这是那个推车档，这个速度特别慢，只有三迈车，还有五迈车啊。

集合 a e 四 s 一 加弯道才是它的主场，骑过就知道，这车最惊喜的是过弯表现，双肩围栏式车架刚性够，压弯时车身整体感强，没有松散晃动。 前四活塞卡钳不只是刹得猛，更关键的是控速精准，入弯前轻点刹车，制动力限性输出， 配合 e t c s 牵引力控制，出弯给油，后轮也不打滑，重心设计合理，速度起来后车头指向精准，掉头钻缝都很灵活。这套操控底子放万元价位也是能打的，很值得买。

家人们，今天给你们炸一台狠货！几何 a 一 四 s 一 加 三千五百瓦，额定峰值五千六百二十瓦，极速八十五，绿灯起步 直接甩开一条街！前四活塞卡钳加 etcs， 雨天不打滑，刹车稳准狠！摩托级配置，车架七处升级，刚性拉满，高速不飘过弯，超稳 无感解锁，自动驻车，定速巡航，自适应大灯全给你配齐，四八九九同价位找不到对手，库存有限，手慢无。

通勤堵车太操心？外卖跑单嫌车慢？玩车想要性价比还想有实力？这台二六款集合 aes 一 加，彻底打破同级电摩僵局，全能表现，闭眼入不亏！别看它定位亲 民，核心动力直接越级拉满。 aes 一 加搭载额定功率三千， 直接飙到五千六百二十码，搭配一百二十安大母线，强悍输出，持续高速骑行动力不锁水，控制器自带散热风扇，长时间高负荷运转不发烫、不降速不衰减。对比同级别热门车型，咱们无论是起步爆发还是中断提速，都实力碾压， 红绿灯起步瞬间甩开车流，长途代步、爬坡超车都毫无压力，安全是骑行第一位。这款车还搭载了前后双碟刹以及 e t c s 牵引防侧滑系统 升级十二寸半月轮轮胎抓地力拉满通勤跑单、日常代步都放心， 不止跑得快，还要骑得爽！无钥匙进入、感应解锁六种解锁模式，上车即停，下车即走，彻底告别反锁钥匙三十一点五升超大座桶、头盔，随身物品轻松放下， app 远程查看车况，电子围栏防盗 ota 升级智能配置直接对标高端车型，同级几乎无对手。这款车的适配人群也特别广，不管你是通勤代步还是兼职跑单，都非常适配。 骑过这么多电摩， s e 加真的让我眼前一亮， 起步平顺不蹿车，高速行驶不发飘，车架主管加厚至三点五毫米，刚性拉满，久坐不累，小巷子堵车路段随便钻。 想要解锁高效舒适骑行生活，认准二六款 a e 四 s 一 加讲了这么多，再来给大家回顾一下重点集合小螃蟹卡钳对向四活塞大辐射卡钳自带两个散热风扇一二五 e 大 空开 加粗三根象限二十六款 a e 四 s 一 加， 首款自带悬停加厚坐垫，战甲是前脸逆行光和大灯，公母是飞机甲，车身额定三千五百 w， 峰值五六二零 w 空转九零，落地八十五加。接下来让我们看看骑在路上的表现。

到底是多强的动力才会让集合 a 一 四 s 一 家出厂自带风扇？答案是额定三千五百瓦，奔驰五千六百二十瓦功率。 为了匹配这样的速度，车架进行升级，新的双肩围栏式车架有七处加强设计，自动采用辐射式活塞卡钳，还有 etcs 功能。 座桶空间来到三十一点五升，换电大单体都能无损至上，坐垫支持全体通车，到手只要四千三百九十九，这个价你还要跟我说等等再买？

哈喽靓仔们， s e 加已经骑了一千多公里了，整体的感受就是两个字，舒服。然后现在最大的问题就是电池问题，因为我现在用这个电池老是会断电，满八一到八十跑一会就会断。 然后我也简单说一下我这车的配置吧，这个都不用讲这些小玩具， 然后这个很多人关心的餐箱，我是用的这个数据线，可以用扎带啊，扎带会方便一点，扎带一紧就好，然后在这里打个孔，如果不想打孔，你把箱子反过来反着缝，这样就 ok 了，非常的丝滑，后面做人啥的都 ok， 不 做人的时候就停下来。之前我不是说这个箱子买大了吗？买大了我也没换，我干嘛呢？那这个把它锯了五公分，锯短了五公分之后呢？哎， 箱子尺寸没变，前面位置多出来了，哎，人也做的往后就比较舒服。然后另外一个就是这平衡感，大家很关心这个东西我就非常喜欢，我是觉得喜欢哈，因为这个 首先支架哪个位置随便挪，喜欢中间放中间对吧，非常的方便。然后我这个放运动箱机 这个小玩具，哎呀，然后大灯非常的亮啊，远光差点一死，远光差点一死，近光足够了，近光很亮，其他的话就是脚垫，很多人问我是怎么固定上去的，那换电池拿下来，那魔术贴 放电的时候就这样一扯一拿两板一起拿下来的，然后这里面也是魔术贴贴好的，这个就这个挺方便的， 然后电之后放上去，其他就没什么。然后 还有一个就是这个蹭碟的问题，就是会一响啊，骑着骑它会那种咯吱咯吱的，像老年车一样，老爷车一样会响，现在已经被我磨没了。像我这种骑法，因为我这个礼拜没有跑，我又去爬山，又去跑长途， 反正我就是人，能走的地方我都让他走了一个遍，目前已经让我磨没了，已经是一点印象没有。总之一句话，这个价位买这个车跑外卖，我觉得非常的 ok， 啥也不用动。目前我的车除了加了个副杠， 没了纯原装，什么都没改啊，什么都没改，这些就是自己家的配件，后续想换一个这个日行灯，就是我觉得说这个日行灯到时候可能换一个好看一点的。嗯，后面再说吧， 其他的话我觉得都非常的满意，不后悔，真的一点都不带后悔的。这个车买在手里才多久，已经让我干了一千多公里了，平均一天有一百公里。 对了，他这个边撑特别长，听一下这声音不知道怎么解决，不知道换一个角边撑会不会好一点，如果说正常这样子的话，会好倒是问题不大。 其实像我们跑单就是赶时间的车，基本上都是一梯，有的甚至说会打个车壳，但是这个是不会， 但是潮是真的潮，然后这车也是很脏了，我现在都不想洗它，为什么呢？越脏越有安全感，希望你们能懂我说的这句话，动力方面的话 就非常的 ok， 操控更没得话说。 好，就这样吧，有什么不懂的评论区交流交流。

喜提吉欧斯莱斯加动力拉满，跑单一路顺风，单量爆单耶！ ok， 兄弟们也是拿回来了，这次我选的是这个新配色，紫色的，我的天，放在这个 a 四上面，这个紫色也太高级了吧， 给你们看一下整体细节，这个后扶手优化了，后扶手的话，我怎么感觉以前的那个好像好看一些，就是电机听说变大了，电机现在来到了三千五百瓦呀，三千五百瓦，以前那个才一千六百瓦，我都开到西藏了，这三千五百瓦我直接这个都不用换什么东西了，原厂啥都不用换了，动力部分都不用动了。 nice， 最期待的还是加速这一块，因为我的电池保护板太小了，用的是九十安的一个电流。然后我们来看一下吧，直接满吧， 车架加厚了，现在过坑洼路面也不震手了。这个仪表的话还是跟以前的仪表一样，我给你们看一下它这个做工，按一下它自己会升起来，这点你说，哎，你说这一点高不高级啊？ 这个仪式感还是有的，这点我说给加个分加个分，以前 a a 一 s 一 是没有了，现在的话这个可以轻轻一按就扣上去了。 前面的刹车也升级了，这个换成了这种辐射的卡钳，这个的话刹车面积比较大一点，性能还是有增强的。这个大灯的话也升级了这种透镜式的了，比以前那个要亮很多了。这个按钮什么的跟以前的话也是一样的，布局都一样，然后仪表的话也一样。

兄弟们别再买贵了，这台集合 a 一 四 se 加把四五千的电膜已经卷到没朋友了，重点看这额定三千五百瓦的电机， 峰值直接干到了五千六百二十瓦，比老款的直接动力翻了一倍。咱们别只看它的速度， etc 牵引控制，还有数字钥匙、 自动驻车全都配齐了，丝滑路段也是稳的一批，日常通勤送单代步都够劲。 七十二伏的大电池还能升级锂电，首发权益价才 四千八百九十九，这配置也是没谁了吧，想入手的直接扣一！老车主们也可以聊一聊现在你们开车后的真实体验， 也看看你的测评如何。这个车子还有什么需要改动的地方，大家可以在评论区里说出来，如果大家想对集合电动车有更多的了解，欢迎来咱们这个中心店来试驾，也可以看到更多的款型与配置。

他把闪购送给我的集合电动车集合 a 一 四 s 一 加， 这辆车到底好不好开呢？有什么优点缺点给大家分享一下。首先说一下这辆车的缺点，然后再说优点，这辆车的缺点是 车架有点大，而且这个车架有点高，如果身高低于一米六的兄弟或者姐妹开这辆车的话，确实可能有点难开，加上这辆车很重，因为它的车架和用料都非常扎实。 给大家看一下这辆车到底有多重，它的重量是一百三十三公斤，也就是两百六十六斤，这个到底算不算缺点呢？留给你们评论。说完了缺点，说一下优点，它的优点是 动力很足，三千五百瓦的电机，我这种老年人就不开急速了，一会儿随便超车，而且加速很顺滑，大大提高了我们的送单效率，而且开车也很方便，你看我手上都没有钥匙，我只要人一靠近， 你把这个脚撑挪开，马上可以开车了。我一停车把脚撑撑开，马上自己锁车，特别适合我们外卖小哥，因为我们频繁的停车取餐，然后开车送外卖， 节省了非常多的时间。再来看一下座桶，开座桶自动开启 座桶空间三十一点五升，你放头盔雨衣都是绰绰有余。也有很多兄弟担心很多饭店用不上，其实不用担心的，大部分的饭店都能用得上的，我这个是六十伏二十安的电池， 虽然是小电池，但是开这个车也是没有任何异常，不知道这辆车能不能成为你心中的外卖神车之一呢？

二六款集合一四 s 一 家发现的第一个问题还有他的加速成绩怎么样？我不确定。这个哒哒哒冲锋枪的声音啊，是真正的电机问题还是我的电池问题？但是应该是跟电池没关系，如果是电机动能回收的那一个。 呃，标定问题的话，应该一个小小的 o t a 就 解决了。不要大惊小怪了。千万不要大惊小怪。我觉得是小问题， 因为这个电池我小牛也在用，但小牛就没有这声音，所以我觉得应该不是电池问题。系统检测正常 系统检测正常，可以开始测试。 哇，这么快 起步哈，一点也不冲，很柔，你看我一扭以后没有那种冲劲，但是特别的限行，加速成绩还不慢，而且他这个主要是二十以后啊，发力就开始了。 就是零至二十，其实没什么发力，但是调教的很限行，三十二十以后就特别强。 哎，非常满意这个转的集合就是集合 se 加的控制器母线不是一百安吗？我给你们回忆一下， f 叉风速的母线是八十安。 f 叉风速原厂同样的电池啊，零至五十跑出来的成绩是五点八秒， f 叉风速和集合 e 四的加速成绩大概差零点五到零点七秒之母线差着二十安很正常，但是我的 n 叉风速换了验新的控制器，母线开到一百二加速那可就猛了，一百二的母线零至五十加速跑到了四点一秒，比这个五点一秒还整整快一秒呢。 就是加二十安的母线就整整快一秒。这就是第三方控制器的转把调教曲线和原厂，它是有更激进一些的调教的，所以它的加速多二十安就直接快一秒，可以开始测试 四点一八秒。

集合第四 s 一 家最适合的电池肯定是大单体，退而求其次就是七十二伏或者是六十伏的换电。但是很多朋友想看这辆车用四十八伏换电的效果， 那必须安排起来，小哈四十八伏三十安的换电已经租好了，现在来取一块电池， 电池电量百分之九十九，我已经问过客服了，保护板大小说是五十啊。测试之前一定要让门店把车子的电压调到四十八伏，每线调到五十啊，最理想的应该是调到五十以下会更保险一点， 目前五十安大概率还是会断电的，不用想太多，先找个地方直接测试一下就知道了。现在交换一下电池，把六十伏的取出来，四十八伏的放进去换电，插头插紧一些，空开打开就可以开始测试了。 第一次测试使用 sport 模式，满把起步看效果， 加速到三十七码电池就断电了。第二次测试依然使用 sport 模式，这次慢慢起步看效果， 这次虽然好一些，但是到了四十三码之后，电池还是断电了。 第三次测试使用异扣模式，直接满把起步看效果， 提速到三十七码之后，电池还是断电了。 第四次测试继续使用异扣模式，这次慢慢起步看效果， 这次稍微好一些，是提速到四十八码之后，速度慢慢降下来了，但是没断电， 速度降到零之后重新拧油门，车子还能走。 这次是跑到五十一码之后，速度又降到了零，但是电池没断电， 重新起步之后，速度达到四十码，电池又断电了。 第五次测试依然是慢慢起步，让他保持一个速度，试一下 定速巡航保持三十码左右，没有出现断电的情况。定速巡航保持四十码左右，同样也没有出现断电的情况，看来还是得控制一下速度才行。最后做一下总结，这辆车使用四十八伏的换电勉强也能用， 但是表显速度只有四十多码，地图导航速度大概三十多码左右吧。如果你的四十八伏电池保护板大一些的话，效果会好一点， 但是保护板大小在五十安以下的话，就不推荐使用四十八伏换电了，因为四十八伏电池完全就发挥不了这辆车的性能。 本次测评结果仅代表个人看法，大家简单做个参考就行。关于这辆车，大家还有什么想了解的可以打在评论区哦！

集合呢，现在也是被逼无奈了，小伙伴们啊，这一切的一切还得从小牛说起，集合呢，最近要发布这个新款的 a 一 四 s 加了，小伙伴们 啊，我看很多门店的话已经到货了，但是陆续还没有开始卖好，这期视频我们说下这个新款的 a 一 四 s 加，小伙伴们集合呢，为什么会推出这款车呢？想必大家都明白，小牛在二五年的九月份啊，打响了这个电摩市场第一枪啊， 哎，四千价位给你来到三千瓦电机啊，这把有伤的话打的不惨也伤呀，那么也不行呀，集合我也不能坐着不管呀，那我肯定会出一款竞品呀啊， 所以说这个新款的 a e 四 s 加就出来了啊，三千五百瓦电机，空车价位四千多，小伙伴，这款车子出来的话就是对标的小牛的 n 叉风速和 f 叉风速这两款车型， 这次呢，这个变化呢也挺大的啊，主要是他这个三千五百瓦电机啊，再加上这个空车也可以卖，然后空车的话价位跟小牛的 n 叉风速和 f 叉风速价位是一样的，四千多块钱啊，具体的话还没有定啊，四千多少呢，小伙伴可以在评论区讨论一下， 还有升级的地方呢，就是这个车架子的厚度啊，你们老说这个车架子的厚度啊，你们老说这个新款的 a 一 四 s 加的话， 车架子厚度来到了这个三点五的厚度，还有这个原厂的极速能达到八十码左右，应该在个八十多或者是七十大，这个样子肯定是对标小牛的，这个外观呢，其实和老款的没有什么多大的区别啊啊， 不一样的地方呢，就在这个电机啊，它电机到换成这个白色的啊，然后前面轮毂也换成这个白色的， 这个轮胎规格的话还是有变的啊，之前是八零九零杠幺二，现在升级成九零九零杠幺二了，目前呢，还没有拿到实车啊，小宝，也不知道这个新款的 a e 四 s 加有没有弥补这个老款的一些不足的地方。 好，小伙伴们，关于这个新款的 a 一 四 s 一 加啊，这个车型我们就说到这，如果有什么问题啊，可以在评论区讨论一下。还有呢，关于这款新款的 a 一 四 s 一 加的价位售价在多少呢？可以和我在评论区简单讨论一下。本期视频就为大家分享到这吧，下期视频见，拜拜！

兄弟们不要走弯路了，我觉得集合 a 一 四 s 一 加这个车第一个改件应该是轮胎啊，你说这么战斗的一个外观，然后配上一个这种九零的轮胎， 显得不够饱满呢，我们决定给他换一个加宽的轮胎，在提升他自动力的同时，又能提升他的整车姿态。去年跑西藏就是后面放了一个幺二零的轮胎，然后把这个后轮一百的轮胎给他移植到前轮去，就这样的操作，我把西藏完全跑完了，然后磨损度还很新的， 这次的话我们前面的轮毂都不换了，然后直接给大家上一下轮胎，看一下到底能装多大的。后面的轮胎也是一样，显得有点空，我们要给他换一条宽一点的轮胎。轮胎的话我选择的是 s m r t 的 运动型半自动轮胎，后面的话放一条幺二零杠八零杠幺二的，十二寸的这个装上去应该很饱满了， 前轮的话放一个幺零七零杠幺二的，不知道能不能装上去哦，这个好宽呐， 幺幺零杠七零杠幺二的话也是完美之上，不会达到前轮的壳，后轮的话也是一样不会达到壳，还有那么长的空间呢，都是一个完美之上的，兄弟们。

兄弟们集合， a 四 se 家用了三四天，聊一下用车分享和对评论区的兄弟们的一些提问题的一个回答。 先说一下我自己的吐槽，哎呀，轮胎确实窄过，能用 工具车嘛？嗯，颜色，轮轮圈的颜色，后面电机的颜色也确实 low， 卡钳也很小，刹车盘也很小哈，这都是他的感觉明面上的一个缺点，还有就是 刹车盘异响，新车就异响啊，很奇葩，老板说新车磨合一下就好了，我把大撑撑起来，我用手去拨动后轮电机，也没说太大阻力，别管他，就这样吧。 轮胎呢，也是窄，后轮稍宽一点，但是也是窄多大的？呃，幺零八零十二十二寸的，前轮，前轮九零九零杠十二， 后轮扁一点，前轮扁一点，前轮厚一点，但是前轮窄一点，后轮宽一点，都是十二寸。 呃，你看这里，这里有个孔啊，这是干嘛的？哦，这这还有两个螺丝孔，这是应该是装名牌的地方，我这个车没名牌呀我靠，我的这个车没名牌，你们车有没名牌呀？ 很奇葩呀，很奇怪，就还有一个我要吐槽的地方，这里这是后门啊，你看这里有个放脚的后后面带人放脚的地方。这前面这是干啥的啊， 这是干啥的？我一直认为这这也是放脚的，扣也扣不出来，按也按不进去，他如果是个放脚多好，我平时这里我放个外卖箱，我的脚就放不到这里，我只能放这， 我买了一个护杠，到时间装上的话，我会在这里放一个放脚的地方，如果这是个放脚的地方多好，我就这样，这里如果能放脚的话，会塞到更开一点，会更舒舒适一点，他没有不知道搞搞的装饰啊， 很奇葩。然后还有就是这个地方这个后视镜的这个杆子，这个这个螺丝螺杆很粗，如果你是装像我这样的后视镜支架的话，这个孔要注意，孔要小的话就装不上，因为买车那一天有一个 你跟我一块买车的不认识他的就是太小装不上。我的还好，刚刚好能装上啊， 别的没有什么吐槽的了。嗯，基本上大家这个车网上发的视频也很多，我很满意。工具车嘛， 外观也挺酷，造型也很很 so easy， 我 很喜欢红绿车，我不会用它来做什么改装的，就是加护杠加一些就安全保护的新车，我很心疼很爱惜，不能要有磕摔磕碰之类的。 还有就是跟大家演示一下它的功能，还有讲一下兄弟们的一些疑问功能。这个车启动方式很多呃，手机 nfc 往上面一搭， 手机的啊，然后卡片往上面一搭都能启动。还有就是因为有近距离蓝牙接触吗？就是 人只要靠近车，他现在是锁车状态啊，我只要靠近车，我往车上面一坐，这个侧边撑打起来就 ok 了，就 ok 了。 当然我是根据这个路况啊你你斜的话你肯定要是捏着刹车，不斜的话不捏刹车也行，然后就启动方式很方便啊。 啊，还有一种启动方式，呃，就是他如果是在锁车的情况下啊他我设置是二十秒自动锁车，有点快，我喜欢这样啊，故意的，还有三十秒还有十秒的，我选选的是二十秒的， 二十秒之后他锁完车还有个更，也是算是方便的起启动方式吧。啊，这听到这个声音了没有？锁车的警告声。好了，锁了，他锁了还这样启动，你看不用动他。我靠近了吗？还是因为我的，我本人有手机连着的问题，别人按不按不了的，这里 死泡的啊。 ok， 这也是一个启动方式。这里这里就是一个机械钥匙的一个插孔，但是这个地方是要插立钥匙才能拧，这个拧了有什么用？就是往这边拧，是开座桶的，往这边是锁龙头的锁把的， 别的机械钥匙没什么用。哇，这个机械钥匙好长啊，看这么长，细长好大一根棍啊，不怕短途就怕细长这么长，哈哈。然后 呃，聊一下大家比较在意的有人提问的啊，电池仓，电池仓，小哈，我用的是小哈六零五零。那这个就在这上面放着。嗯， 这里面很深里面很深，你看这还有还能进还能进，老板给我装了个线位，里面还有很还有很深，但是宽的话这小孩六零五零八的占满了， 高度也占满了，并且还把这里这个盖板还磨了。这个盖板还磨了， 不磨的话这上面有很多凸起这上面有很多凸起。有这么高呢？你看这旁边的这个吗？这么高，比这还高，甚至不磨，放不进去。这个电池腔有多大？我跟大家量一下，你看小号电池， 嗯，卡到两边啊，是二十四，但是你不能卡到两边，它里面有个看这里有线位这里有线位。小号电池大概就是二十三就装满了，然后高的话 高度十八。看这里看这里十八， 里面深，这个深度很深，没法量，电池不好拿。确实不好拿，不好放，这个黑色的更不好放，还有一款是蓝色的，小孩也是六零五零的，比这个稍微小一点，略窄一点。呃，会好一点。有人说他的小电池放不进去。为什么放不进去？ 因为我之前这个黑色的也放不进去，把手上搞了好多伤口。嗯，好多伤口不好拿。确实不好拿，不好放，但是我为啥放在下面？放下面比放座桶里面操控要好。这个电池能放座桶？ 为什么放不进去？有的人啊，这个地方你记得这里要把这个车子是撑起大支架的。 我靠，要这样，平着的边撑斜着的放不进去，电池很重，他刚刚好那么大，稍微斜一点就卡在那里，就放不进去，我刚才就放不进去，后来我就发现需要大支撑撑起来，还有就是你斜着 车子没有放大支撑的话也不安全，你电池很重，随便通一下可能会车子可能会倒安全隐患。然后给大家演示一下这个倒车。有人问倒车这个时候啊 倒车，首先这个车你看是正常情况下啊，他有三个档，这里是这里是档位的切换， 这个减就是一档一档，现在就是这个一扣模式，这是绿色的，加就是二档，二档死泡的模式，这是紫色的啊。还有一个档位就是 倒车，档在这也在这个地方，但是先要把它切换到 p 这个这个画的闪电的，像摩托车的启动键的这个位置，你点一下是把它切换到 p 档了，然后我们就这样长按了这个你看长按的啊，大概几秒钟，他这里 出来一个 r 倒档，轻轻的扭动油门啊，一定要轻轻的，很猛倒车，你搞的太猛确确实不安全的很。然后怎么切换回来？先把它转换为 p 档还是按这里？按一下 p 档之后，然后再按一下 p 档解除就可以了。就可以了。很牛逼，这是个这个屏幕。呃，有点 low， 不 过对我来说功率车吗？够用了，我才跑了两百五十四公里，挣了有几百块钱吧。呃，有自动大灯，自动大灯的开关长按 自动大灯，这里是根据光线感应的，他会自动亮。当光灯光吧。还行，能用。这里是灯光的，往下按是一个闪灯的，这里是远光，这是近光。喇叭尖锐，声音很响亮。 太响了，我也不喜欢啊，有点吵，噪音污染一样感觉。呃，别的地方也没什么要吐槽的了，就这一个钩子。这样还可以这样翻进去？翻出来啊，到时间要装那个护框的话是要把它钩子拆掉啊。 看最后再看一下外观也还行，我选的紫色，他们说这是 a e 八的颜色。很牛逼，这卖的挺火。

a 一 四 s 一 加就是我们说的这个二六款 a 一 四啊，难得我们新世界在它上市之前就已经收回来开发了，开发难度也不大，但是它这一套跟我们有关的减震业务还有弹簧业务都是非常的有个性啊。先说一下它的减震，它的减震采用的是这个槽的设计啊，跟我们普通的电动车是不一样的， 就是我们一般的电动车它是没有这个槽的，我拿一个，呃，这些没有槽的，他们这里没有这个槽的啊，有这个槽会怎么样呢？大家可以看一下，它会用它是靠这个槽来锁住的， 它不是，它不是在下顶上有线位的，它是靠这里锁住的，如果说 那种呢，他就会顶住啊，看到没有，他是靠这个槽，这个螺丝挤压这个槽来锁住的，那我们 f 零一呢，就装不了啊，我们 f 零一是没有这个槽的，呃，这种槽呢比较常用于我们摩托车里面，就带一百 diy 一 百， 可能网友会见的比较少，我见的比较多，就是大一百，别的车比较少见这个，因为大一百他是有一个槽两个槽区分的，所以说有些客户应该会有意见啊。讲完这个减震的 f 零用不了，我们过后呢就出一个，呃，一整套的一八五开单的居中啊，就是三十三新的一套换了， 然后那个卡钳的转接码应该就不做了，然后不给 vip 画个图就算了。哦，还有他这个弹簧，你们看他官方的宣传页， 它这个内壁是加厚的，加厚呢就导致它这个弹簧只有它这个尺寸，尺寸可以用，就是 a 一 四 s 一 加的，还有那个 a 一 八应该也是一样的，它是内壁加厚的话，它的弹簧的外径就会小一点。 呃，如果说它正常按照普通的设计呢？它用回 a 一 四那个我们之前那两款 a 一 四弹簧就行了，它不行，这款用不了，让我们重新开发一款弹簧，然后就对我们的开发造成很大困扰，然后今天就把它搞完吧，懂了吗？

ok， 兄弟们，这辆最近网上很火的集合 a 一 四 s 一 加咱们已经拿到手了，首先跟大家讲一下这辆车是淘宝闪购官方送给我们的，真心感谢一下淘宝闪购的关怀部门啊，一直有什么关怀物资或者品牌资源给到我们淘宝闪购骑士 先来看一下这台车动力啊，兄弟们，这台车搭配的是十二寸电机，额定功率是三千五百瓦， 峰值功率可达五千六百万。我去了，我用的是这里换电的一块七十二伏四十的， 这台车母线全开是能开到一百二十啊，但是咱们因为电池比较小，所以说咱们开到了六十，这个东西车电都可以调试的，所以给你们看一下它的极速是多少，以及它的加速是多少来，这辆车起步不冲， 起步玩加速很给力，明显能感觉到动力一瞬间上去，由于我的电池比较小，所以极速达到七十多码，城市骑行完全够用。 再来看一下爬坡动力爬坡也是嘎嘎猛，再也不怕单子超时了。然后咱们再来看一下这台车的整体舒适性啊，就是咱们平时跑单中啊，一些坑坑洼洼或者铺装路啊，是不是咱们怎么应对这台车， 我直接找了我们明天啊，我们风跑商圈最近的最近两条最难走的路，特别难走路，咱们直接上路时看一下这台集合 a 一 四 se 加到底是个什么样的表现，这种铺装路想必大家都很讨厌，这台车走起来可以说是如履平地， 哇，太爽了兄弟，一点事没有，都爆出双闪了，我去了，真的是爽啊，走这条路， 我去，这台车真的是这条铺装路表现真的不错，然后带你们去看下另外一条，另外一条也是非常烂啊，都是水泥，坑坑洼洼并开在那条路上，这台车是什么性能？ 这条去海创园的路，每次走都手震屁股疼，这台车走这条路也可以说是如履平地。 咱们再来看一下制动能力啊，这是最重要的啊，这台 se 加呢，这次升级的是 a 一 八同款的，同款的四活塞，不是卡钳啊，咱们也是直接上路，看一下制动能力到底怎么样。 先来看看这条铺装路的表现，刹车非常丝滑且稳，几秒瞬间刹停。 再来看看普通柏油路，依旧丝滑刹车，这制动能力没的说。再来看看我最喜欢的几个小功能，像这些按键屏幕是保留了老款啊，但是我挺喜欢的，简约大气啊，没有太多花里胡哨，自动大灯，有的， 转向灯自动回停，有的，以及这个我最喜欢的座筒自动弹开，摁进去右转呦，这个功能我真的特别喜欢，而且座筒也特别大，嗯，我那个头一塞进去应该没问题。哎， 不仅如此啊，每个月呢，还有什么提示日，或者说一些那个商城折扣啊，各种福利活动啊，闪购都会给到我们的，不仅让我们提示啊，能赚到钱，还能感受到平台有情有义的关心啊！兄弟们，这台车呢，真的太棒，我特别喜欢啊，感谢淘宝闪购吧，给我一个这种这样的机会。

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