泰国油荒什么原因

泰国中文社三月十七日报道，泰国政府表示，目前国内燃油供应充足，不会出现短缺情况。副总理兼交通部长劈啪拉叉吉巴干指出，全国燃油储备仍可使用约九十六天，近期部分加油站出现阶段性关闭，主要原因是运输配送不及时， 特别是无品牌加油站，缺油情况较为明显，导致车辆集中涌入大型品牌加油站，引发供应紧张。此外，政府预计从明日起将小幅上调汽油和柴油价格，涨幅仅为分级不会超过一泰铢， 并将柴油价格控制在每升三十三泰铢以内。目前相关部门正研究调整燃油配方及价格结构，同时推进向工业、运输及农业领域提供成本更低的 b 二零柴油。政府强调燃油不会短缺，民众无需恐慌。

泰国加油站告急了，据说一次只能加五百泰铢，相当于一百人民币加油站了。啊，我们家是加就没油了，没油了，还有油吗？没油了，没有 没油了，真没想到这么严峻了啊，刚刚那加油站连油都没有了，给我们摆手让我们走，对面还有一个加油站，我们再去看一下。不加不知道，一加吓一跳， 一定要嗅觉提前做好准备。这边还有加油站啊，他是国营加油站，我们看一下。哎呦我靠，排队排这么大队，那小哥咋没加上呢？走了呢？哈喽，高哈高哈，没带，没带什么什么，哎， 老汉老汉。嗯，没有微秘，微秘之后才有呢，一小时之后才有。嗯，那咱们就下午上那边看看吧。上那边再看呗，能下午吗？好，连着跑了两个加油站都没有油了，真的太可怕了。接下来我们去第三个加油站看一下，到了 这个加油站也在排队，不知道有没有九五的油啊，看一下油也涨价了吧。油也涨价了没涨价，三十二，三十二才出，还是便宜的港化富富。哎，这个加油站还不错啊，给咱们加满。加了多少？ 七百七十二还好啊，超过五百台猪也给加了，经历了半个小时三个加油站的折腾，总算把这油加上了，真没想过这两国打仗会影响到咱普通老百姓的生活，你现在在国内怎么样？加油有什么影响吗？油价涨了吗？

今天一打开新闻，泰国这回真缺油了吗？泰国实施全面节能措施，已应对中东冲突下潜在的燃料短缺，公务员居家办公暂停海外出差，前阵子还下令暂停燃油出口。不止泰国、越南、菲律宾、印尼，整个东南亚都大受影响。 对出海东南亚老板来说，短期来说影响最大的两件事，第一，货物出海物流成本失控。国际油价一度逼近一百二十美元每桶，虽然又暴跌近百分之二十， 但中性箭头的判断很直接，沃尔木兹海峡航运回不到过去，油价要长期负摩擦溢价。第二，生产节奏被打乱，成本账算不过来。一边是输入性通胀。越南纺织服装协会指出，合成纤维沙县成本上升，直接影响三到四月，订单可能延续到六月。 另一方面，还有可能工厂限电、节约用油这类突发管制，直接打乱了排产计划。中期来看，能源、运力、汇率这几个变量还会反复，出海企业要持续关注，稳住底盘。

泰国中文社三月十九日报道，受燃油短缺影响，泰国宿万纳普机场出租车开始陆续停止服务，出行压力持续加大。出租车协会负责人表示，目前部分大型 suv 出租车因加不到油已经暂停运营，尤其是长途订单司机担心途中油量不足却无法补 给，只能选择拒载。数据显示，机场原有五六千辆注册出租车组，但目前实际运营仅约两千五百辆。不少司机被迫缩短工作时间，只在白天接单或仅跑短途线路，以降低风险。 内人士指出，此次冲击并非油价上涨，而是加不到油的问题更为严峻。协会呼吁政府尽快出台措施，同时也考虑推动计费方式改革，以应对当前困境。

最近，霍尔木兹海峡通行持续紧张，全球能源供应压力越来越大，不少国家都受到了明显影响。泰国这边直接开启全民节能模式，公务员居家办公，能少出门就少出门，能少耗电就少耗电。空调温度统一上调，上班尽量穿短袖，不用的设备及时关机， 能走楼梯就不乘电梯，甚至已经放出风声。后续局势如果继续紧张，公共场所夜间断电，加油站调整营业时间都有可能提上日程。隔壁越南压力更直接，能源库存见底，民众被呼吁减少非必要出行。 路上自行车、电动车明显多了，网约车订单大幅下滑，加站经常排起长队，就算排到了也只能限量加油。 工作人员都在劝大家省着用，先顶过眼前这段时间。印度的情况更让人意外，油气供应一紧张，不少餐饮门店直接调整菜单，连传统殡葬 都不得不改用更原始的方式，不是不想现代化，是成本实在扛不住。再加上日本、韩国、孟加拉等国，几乎整个亚洲都在承受高油价带来的压力，工厂成本上升，出行受限，生活开支悄悄上涨， 高度依赖外部能源的短板一下就暴露的明明白白。很多人都会担心，我们同样大量进口石油，凭啥能这么淡定？其实答案很简单， 我们的底气是多年一点点布局出来的，咱们的战略石油储备规模早就站在安全线以上，即便外部供应短期出现波动，也足够支撑社会平稳运行很长一段时间， 不至于出现断供恐慌。更重要的是，我们很早就在做能源多样化，不再把宝押在单一地区。 俄罗斯中亚路上管道、海上通道多路并进，一个方向有风吹草动，其他渠道立刻能顶上 风险，被拆的很散。再加上新能源这部棋，我们更是走在了前面。短短十几年，清洁能源发电占比大幅提升，风电、光伏装机规模已经成为国内主力电源。现在社会新增的用电需求， 几乎都能靠清洁能源接住，对传统化石能源的依赖度持续下降，即便国际油价剧烈波动，我们内部也有足够的缓冲和替代空间。甚至从另一个角度看， 这波全球能源紧张反而会加速我们的新能源转型。以前还有观望犹豫的，现在都能看清楚， 依赖外部能源终究被动，握在自己手里的清洁能源才是长久的安全。这场风波其实也让世界看得很清楚，未来的国家竞争，很大程度上就是能源任性的竞争。一类是提前布局，多元兜底，自主可控， 再大的风浪也伤不到根本。另一类是高度依赖外部，缺乏储备，没有替代，一有波动就手忙脚乱。大国底气从来不是靠运气，是一步一步规划出来的，我们普通人不用慌，因为底牌早就备好了。

三月十八日，泰国临查班岗爆发燃油危机式大抗议，上千辆卡车排成长龙，堵死通往芭提雅的主干道。运输行业的从业者怒斥油价失控、油站缺油、港口拥堵，让运输成本飙升。随后，采访中，抗议者向政府甩出三大最后通牒， 立刻解决油荒，重组油价结构，废除与新加坡挂钩的定价模式。他们警告，若诉求被无视，将采取进一步行动。那么最近大家都加到油了吗？欢迎评论区分享！

受霍尔木兹海峡航道不畅的影响，东南亚国家老挝正遭受严重油荒， 甚至有在首都万象的网友说，整个万象只有中国石化有油。虽然这是一种夸张的表述，但他也确实反映出了中国强大的供应链能力。老挝自己是一滴油也不产， 能源主要靠从泰国和越南进口，但这两国现在也自身难保，自然就顾不上老挝了。于是就出现了中石化加油站前排几个小时才能加上油的景观，这充分凸显了中老铁路和一带一路畅意的战略价值。 这不仅仅是一条经济动脉，更是在面临全球突发风险时，中国助力他国保障民生和社会稳定的压舱石。

泰国被传缺油，连游客都不敢来了！这里是今日泰现三月十九日，泰南边境出现异常情况，原本节日期间大量马来西亚游客会进入泰国旅游，但今年明显减少，原因是马来西亚方面发出提醒，称泰国可能出现燃油紧张。 不过泰国官方回应，当地加油一切正常，只是限制用桶囤油。同时，大量在外工作的泰国人正集中回国过节。这波到底是真缺油还是市场情绪？

啥？泰国也出口石油？这事你知道吗？三月一日，泰国能源部长奥达朋勒比问签署了一道命令，暂停石油出口，立即生效。消息一出，全网都在搜同一个问题， 泰国什么时候开始产油了？这事得从两天前说起。二月二十八日，中东局势升级，库尔木兹海峡航运受到严重影响。这条水稻每天承载大约两千万桶原油运输，占到全球供应量的大约百分之二十。 这条能源大动脉被掐住后，全球油价应声暴涨。三月二日开盘，布伦特原油一度大涨百分之十三，冲上每桶八十二美元。 美油开盘涨超百分之十，达到美桶七十五美。这时候，泰国坐不住了，为啥？因为这个满大街跑，突突车、满沙滩躺老外的旅游国家，每天进口的石油大部分得从那条海峡过， 海峡航运受阻，等于进货通道被堵上。泰国能源部当场算了一笔账，如果不采取措施，国内油价得飞上天，老百姓加不起油，物价跟着涨，日子没法过了。于是，他们做了一个让人意想不到的决定， 不是抢着买油，而是直接禁止出口，把自己家油桶盖上盖子，写上四个大字，概不外送。这操作像什么？就像一个平时靠外卖过活的人，突然听说外卖平台要停运一周，第一反应不是赶紧下单，而是先把自家冰箱门锁 上。你们外面乱归乱，我先保住自己这锅饭再说。泰国政府还顺便晒了晒家底，意思可能是， 看看，我不是穷，我只是不卖。截至三月一日，泰国原油和成品油储备约四十八点七七亿升，够全国用三十八天， 加上正在路上和从别处买来的，总储备约七十六点六零亿升，够撑六十天。更绝的是，他们火速成立了能源紧急情况监测中心， 名字听着像要搞个大的，其实就是派人盯着油价别乱跳。同时下令燃煤电厂和水电站满负荷发电，还准备动用国家燃油基金补贴油价，让老百姓加油时少掏点钱。奥达彭部长还专门出来喊话， 大家别慌，油够用，但能省就省点。这话翻译一下就是我们先把门锁上，你们也悠着点用，别把库存直接干完了。 其实泰国是真产石油，虽然产量不算高，这点量平时在国际市场上没啥存在感，但关键时刻蚊子腿也是肉。更何况泰国虽然产的少，但进口得多， 一旦国际供应链断了，它比谁都疼。更有意思的是，泰国这边刚锁门，那边欧佩克八个主要产油国宣布四月日军增产二十点六万桶。但算笔账， 霍尔木兹海峡每天运两千万桶，二十点六万桶只相当于百分之一。 用行话说叫杯水车薪。用大白话说就是你家水龙头被掐了，邻居给你送来一瓶矿泉水，还说是连夜跑腿送来的。有关油价方面，可以看我上一期视频，有分析认为，若霍尔木兹海峡长期关闭，全球石油供应将减少约一千五百万桶， 每日油价可能飙升至三位数。国际传播追踪平台的数据显示，出于安全原因，目前至少有一百五十艘游轮在霍尔木兹海峡以外的开阔海湾水域抛锚。 丹麦集装箱航运集团马氏基已暂停船队通过曼德海峡和苏伊士运河的航行，改道绕行好望角。 所以泰国这一进，反而让大家意识到一件事，原来我们印象里只有人妖、榴莲和沙滩的国家也有自己的能源账本。当全球能源动脉被掐住，连最佛系的国家都得跳起来锁门。下次你去泰国玩， 看到满大街的出租车可以多看一眼，那里面加的油可能就是泰国人从旅游收入里匀出来补贴的。

现在连曼谷的油都紧张了，现在我在泰国最大的石油公司 pdd 下面这边也开始在排起了长队。 今天早上我朋友跟我说他开车去加油，跑了两个加油站都没有加到油。如果事态继续恶化，泰国政府会考虑在晚上十点关闭部分加油站， 唯一的利好的点就是大家看这里 电车。

带腊肉的时候要来泰国自驾游的话要注意什么事项？第一就是油，所以你们必须把油打满才进来， 我偷偷跟你们讲哈，但是你们不要跟别人讲哈，现在我们最关心的就是我在泰国这里，泰国的油的情况是怎么样呢？ ok， 你 会看到基本上都排长龙， 好，我们一路上的话好都有看到很多油站都没有油的状况啊，都没有油的状况，但是你问我们他有里面在打多少吗？ ok， 都说法都不一，就比如说这一节我们再送他这一袋，他奖励有美心吗？但是是 啊，外面是排长龙的啊，外面是排长龙的， ok 啊，但是有些油站他就讲五百万啊，否车那么一千否萝莉 啊，那么摩托的话呢，有些就控制在啊两米多或者是一百八左右，但是在这一间的话呢， 在这边他是没有任何的利弊。如果你们打算在呃来亚的时候进来，驾车进来的话呢，应该是怎么样呢？所以你们要 自求多福了，我们也不敢，也不能给你们任何的建议，如果在好在那边是没有感觉到这一个压力，因为我们离开了，好在来到松哥大概是三十公里以外，他就有一点点的这一个 压力啊，所以是什么情况呢？嗯，如果我们有更多消息，我们就会跟大家了解了解，但是你们不可以跟别人讲 啊，如果是说不动的话，感觉上他们有压力比较多，如果再好，再我没有看到太多这些压力好吗？

网传泰国的汽油暴涨，闹油荒啊，排长队！嗯，吃完饭去加油！ 这是巴提亚市中心的一家加油站，基本上没有人排队啊。看一下现在的油价，九十五的三十点五七啊，六块多一升，不仅没有涨，甚至我感觉还跌了，因为我上次来的时候三十四啊， 高哈点汤，背个非常包准的泰语啊！泰妹瞬间就明白了，这滋滋的流的不是油啊，流的是我的血！三十点五七一升啊，加满的话刚好九百九十七啊， 大概是一千泰铢，两百亿人民币，好冷喷口红卡哇，这个免费的水就是香，走！

家人们，昨天我听说老挝出现油荒的消息，这事一下子就引起了我的关注。咱们先来聊聊老挝这次油荒到底是个好情况。 油荒，简单来说就是石油供应不足，市面上很难买到燃油，这就好比咱们家里的米快没了，做饭都成问题。对于老挝来说，石油可是重要的能源，汽车要跑，工厂要运转，都离不开它。油荒一出现，就会给人们的生活和经济发展带来很大的影响。 那老挝为啥会出现油荒呢？这背后有好几个原因，一方面，国际油价波动是个重要因素，全球市场上石油价格起起伏伏，如果价格太高，老挝进口石油的成本就会增加，可能就没办法进口足够的石油。 另一方面，运输问题也可能导致油荒。老挝是个内陆国家，五油运输主要靠公路或者铁路，要是运输过程中出了啥问题，比如道路损坏，运输车辆故障，石油就不能及时运到各地。 油荒会带来哪些后果呢？首先，老百姓的生活变得不方便了，开车的人加不到油，出行成了难题，可能得骑电动车或者坐公共交通。对于一些依赖燃油的行业，比如物流运输影响就更大了， 货物运输不及时，会导致市场上商品供应不足，物价也可能会涨。咱们从老挝这次油荒也能得到一些启示，在日常生活中， 我们是不是应该更加珍惜能源，减少不必要的浪费呢？同时我们也可以思考一下，如何开发更多的清洁能源，降低对石油的依赖。大家对老挝油荒这事有什么看法呢？欢迎在评论区留言交流。

东南亚开始受到油荒的冲击，市民加不上油，出不了海，甚至人都火化不了。在菲律宾、越南、柬埔寨，加油站已经断供，渔民、三轮车和卡车司机只能停。 泰国更特殊，连寺庙的火化服务都维持不下去了，因为火化主要烧柴油，而柴油正在成为稀缺资源。这些国家的石油储备少的可怜，印尼和越南只有二十来天的量，缅甸四十天，泰国也就一百天。他们高度依赖霍尔木兹海峡运过来的石油，近八成原油进口来自波斯湾，四 分之一的液化天然气也得从那条咽喉要道经过。泰国一位沿海渔民组织的负责人说，这场危机发生在国外，但受害者是我们。

泰国中文社三月二十二日报导，最近计划飞泰国、从素万纳普机场进城的旅客要注意了，当地出租车正出现一车难求的情况，原因不是没客人，而是不少司机反应加油困难，担心半路趴窝，因此不敢接长途单。原本五千多辆出租车，如今实际运营的只剩一半左右， 少司机直跑短途或减少出车时间，这也直接导致旅客等车时间变长，尤其是需要 suv 或面包车的乘客更难打包车。建议提前准备备选方案，比如机场快线或网约车，以免影响行程。