石油的提炼方法

原来石油可以提炼出这么多宝贝！刚开采出来的原油质地粘稠，色泽乌黑，与酱油没有任何区别。但通过炼油厂蒸馏塔利用不同成分的沸点差异，原油被层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。 首先从蒸馏塔顶端分离出来的是质地最轻的石油液化气，经过加压后灌入钢瓶，就成了许多家庭厨房必备的煤气罐。第二层分离出来的便是最常见的液体汽油，但你绝对想象不到，汽油在原油中的占比仅仅只有百分之二十左右。第三层分离出来的是一种鲜为人知的石脑油， 它的用途较为广泛，我们生活中常见的塑料以及橡胶制品，其核心原料全部都来自于石脑油。第四层分离出来的是煤油，它的化学性质比汽油更稳定，拥有低温不动、不易挥发、燃烧稳、能量足等特质。正是因为如此， 使它成为航空发动机的唯一优选燃料。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，凭借其燃烧动力强劲、耐烧且经济的优势，成为全球重工业的命脉。 从工地上的各种重型机器，到高速上驰骋的重卡，再到军用坦克、装甲车等，通通离不开柴油的支撑。第六层分离出来的是重油，它的粘稠度堪比麦芽糖浆。日常中我们很难接触到重油，但它却是大型电厂以及远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，但质地粘稠，无一点难， 必须经过加热除杂之后才能燃烧，并且只能用于为远洋巨轮专门设计的超大低速柴油机第七层分离出来的则是我们所熟悉的润滑油， 它是所有机械轴承、齿轮等金属部件高速摩擦时的守护神，它所形成的薄薄的油膜，极大程度上降低了摩擦所导致的损耗，使得各类机械设备得以正常运转。最后，沉淀在蒸馏塔底部的是最重的沥青， 它看似不起眼，但从城市道路、机场跑道的柏油路面，到建筑以及水利工程的防水，都离不开沥青的支撑。是啊，可以说石油就是人类现代社会的血液，一旦失去石油，现代社会秩序将彻底停摆。

说出来你可能不信，漂亮国作为全球头号产油国，却有九成多的人说不清，那从地下抽上来的黑色原油，怎么就变成了油箱里的汽油，身上的衣服的呢？答案藏在分流塔的层层温度里。原油被送进高耸的塔中，底部加热到极致，热量往上走，温度层层递减，就像一锅熬开的浓汤， 不同成分因沸点不同自动站队分层。最顶端先冒出来的是液化石油气，也就是 l p g， 飘进千家万户的燃气灶，成了做饭取暖的火头军。往下一层，是占比约百分之二十的汽油，最金贵也最常用。钻进汽车油箱，推着车轮跑遍城市乡间。再往下的石脑油，摇身一变能成化学原料，抽成 丝就是衣服面料，速成型就是日常用的塑料。中间层的柴油是卡车、农机的口粮，轰隆隆撑起物流和农田的运转。靠近塔底的重燃料，油稠的像糖浆，得加热才能流动。专供大型货船、工业锅炉和最底层沉着的是黑乎乎的沥青，铺在地上就是马路，高速 拖着车轮驶向远方。这么一看，车里的油，身上的衣，脚下的路，追根溯源都是那地底深处的黑色液体。下次拧开油箱盖，摸一摸衣服面料时，不妨想想，他们曾是同一滴原油，在分流塔里经历了一场变身魔术，才来到我们身边。

号称工业血液的石油在被发现之前已在地下沉睡了数十亿年，他是如何被发现并提炼成汽油的呢？首先，人们会借助地震勘探来选定钻井位置，随后便开始钻井作业。 钻头钻入地层时会因摩擦产生热量，因此需要注水冷却，以防钻头损坏。一旦钻至油层，最初的油压会让原油从井口喷涌而出，但这种天然压力难以持续，所以人们常使用抽油机来开采原油。 之后，原油会通过管道被输送至炼油厂。进入炼油厂后，原油会被送入长压蒸馏塔进行加热分流。 这项工艺的核心原理是利用石油中不同成分的沸点差异实现分离。具体来说，沸点最高的种植组分沥青会沉在塔底，而汽油、柴油和煤油等轻质油品则会在不同温度段被精准分离提纯。 据相关数据显示，每一百九十桶原油可提炼出八十八升汽油、四十八升柴油等多种产品。最后，这些成品油会被装上卡车运往各地加油站，成为驱动车辆驰骋的核心燃料。

你知道石油能提炼出多少宝贝吗？这么说吧，地底下抽上来的原油又黑又稠，跟老抽酱油没什么两样，你要是直接拿来烧，那纯属暴天物，他得被送进炼油厂一座几十层楼高的蒸馏塔里，本质上就是把这锅黑汤往死里加热。 温度一层层升上去，石油里的各路成分就开始分家了。轻的飘上去，重的沉下来，一层一层的剥，就像剥洋葱一样，每剥一层出来一种完全不同的东西， 一根塔愣是把石油的底裤都给扒了。塔尖上最先冒出来的是最轻的一帮家伙。石油液化气，听着洋气，其实你再熟悉不过了。 把它加压灌进钢瓶，就是你灶台旁边立着的那个煤气罐。你靠它烧了大半辈子的饭，结果可能压根没想过，这东西居然是从石油最顶上那层飘出来的。紧接着第二层是全球最出名的液体汽油。但有个数字说出来挺打脸的， 汽油在一整桶原油里只占百分之二十上下，连四分之一都没到。就这么一丁点比例，硬是扛起了全世界几十亿台发动机的口粮。你每回去加油站花几百块加满一箱，加的其实是石油里头精挑细选出来的一小撮奸货，稀罕着呢。 第三层出来的东西，名字你大概率觉得陌生，叫石脑油，名字土，干的事可一点不土。 你身上那件化纤 t 恤，超市拎回来的塑料袋，脚底下那双橡胶鞋底，塑料合成橡胶合成纤维，现代化工三大支柱的核心原料，全得从他身上来，典型的闷声干大事。 你浑身上下被他包围了个严严实实，结果十个人里，九个叫不出他的名字。第四层流出来的是煤油。这家伙脾气比汽油沉稳的多，不爱炸，耐得住折腾。正因为这个性格，他被派去干了一件相当硬核的差事，伺候飞机发动机。你坐航班的时候， 机底下那个涡扇嗡嗡的转吞进去，烧掉的就是煤油。为啥不烧汽油？因为汽油性子太急太活跃，一上万米高空气压一变容易出事。煤油就稳当的多，不急不燥，踏踏实实把几百号人从这头送到那头， 靠的就是这股子沉得住气的劲。第五层，真正的大佬登场了。柴油。说他是石油家族的扛把子一点不夸张。一桶原油里超过百分之三十都是柴油的地盘， 吨量比汽油足了不止一节。田里犁地的拖拉机，工地上刨坑的挖掘机，高速上跑长途的重卡， 大洋上劈浪的万吨货轮，哪一个离得开柴油？劲大耐烧还省钱。说柴油是重工业的血液毫不为过，一旦断了供，整条供应链当场瘫痪。柴油下面是重油，比柴油更黏更厚， 愁的跟麦芽糖浆似的。普通人日常接触不着它。但大型电厂和远洋巨轮可离不开这东西。原因特别现实， 能量密度够高，价格却低到几乎可以忽略不计。烧重油发电跑远洋航线，经济账算到了极致。重油就是石油圈里的老黄牛，最脏最累的活全揽了，身价却最不起眼。再往下是润滑油，你开车去做保养， 修车师傅往发动机里灌的那壶机油，就是他。工厂里的大型设备，日夜不停的转，金属齿轮之间不互相磨烂，全仰仗这。

原来石油可以提炼出这么多宝贝！我们每天加的汽油、飞机用的航空燃料，甚至脚下那条黑亮亮的柏油马路，其实都来自同一种液体。原油刚从地下开采出来的原油，颜色乌黑发亮，质地粘稠，像一桶浓稠的黑酱油，还带着一股刺鼻的味道。但就是这样一桶看起来毫不起眼的液体， 一旦被送进炼油厂，却能变成几十种价值完全不同的产品。完成这一切的关键设备，就是炼油厂里那座几十米高的蒸馏塔。远远看去，蒸馏塔就像一根又高又粗的钢铁烟囱，但它的内部其实藏着一整套非常精密的分离系统。 因为原油根本不是一种单纯的物质，而是由上百种不同的碳氢分子混在一起组成的超级混合液。这些分子有的大，有的小，有的重，有的轻，它们的沸点差别也非常大，工程师正是利用这个差别 把原油一层一层分离出来的。在进入蒸馏塔之前，原油会先被送进加热炉，在熊熊火焰的加热下，温度迅速飙升到接近四百摄氏度。这时候大部分原油已经变成滚烫的蒸汽，夹杂着少量液 体一起被送进蒸馏塔的底部。蒸汽一进入塔内就开始拼命往上爬。但蒸馏塔内部可不是空的，里面一层一层排列着十几层金属塔盘，每一层塔盘上都积着一层液体。 工程师在启动设备时，会先从塔顶慢慢往下灌液体，让每一层塔盘都形成稳定的页面，相当于在塔里铺好一层一层的温度关卡。 而每一层液体的温度都不一样，塔底接近四百摄氏度，往上逐渐降温。当四百摄氏度的原油蒸汽往上冲的时候，就会遇到这些塔盘。蒸汽不能直接冲过去，而是必须从塔盘里的小管子钻出来，然后被迫穿过那一层。液体 就在这一瞬间分离开始发生了。假设有一种分子的沸点是三百七十五摄氏度，当他钻进温度只有三百七十摄氏度的液体里时，就会立刻冷却下来，重新变成液体， 老老实实留在这一层。而那些沸点更低更轻的分子却不会被冷凝，只能继续往上跑。到了更高的一层，温度可能只有三百摄氏度，于是刚才没被拦住的那些分子，又会有一部分在这里被截胡。就这样，蒸汽一层一层往上爬，每一层塔盘都像一道筛子，把不同重量、不同沸点的分子逐级分离出来。 现实中的蒸馏塔通常有十几层，塔盘分子越重，沸点越高，就越容易停留在塔底，分子越轻，就越容易跑到塔顶。经过这样一层一层的筛选，原油里的各种成分就被逐级分离了。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油气，这些气体几乎无法再被冷凝， 于是会被收集并压缩成液化石油气，也就是每天炒菜做饭时点燃的那一团蓝色火焰。再往下一层，就是我们最熟悉的汽油。汽油在原油中的比例并不算特别高，大约只有百分之二十左右，但正是这百分之二十， 支撑着全球几十亿辆汽车的运转。继续往下是一种很多人没听过但极其重要的石脑油，它很少直接拿来当燃料，而是送到化工厂继续加工，变成乙炔、丙烯等基础原料。我们穿的化纤衣服用的塑料袋、手机壳、键盘、各种塑料制品， 很多都源自石脑油。再往下一层就是煤油，它没有汽油那么容易挥发，却更加稳定。所以绝大多数喷气式飞机使用的航空燃料，本质上就是经过特殊处理的煤油。接下来分离出来的是柴油。在原油中，柴油的比例通常超过百分之三十，是产量最大的燃料之一。 工地上的挖掘机轰鸣作业，高速公路上的重型卡车日夜奔跑，远洋货轮穿越大洋，这些大型机械几乎全部依赖柴油驱动，一旦柴油供应中断，整个工业和物流系统都会受到影响。再往下就是粘稠度极高的重油， 这种燃料普通人很少见到，但它却是大型电厂和远洋巨轮的重要能源。虽然它不容易点燃，需要加热处理后才能使用，但因为价格低，能量密度高，非常适合大型设备长期运行。继续往下还能分离出润滑油流份，经过进一步加工，就变成汽车发动机里的机油， 以及各种工业设备使用的润滑剂。金属零件在高速运转时，如果没有这层薄薄的油膜保护，很快就会因为摩擦过热而损坏。可以说，润滑油是机械设备背后的隐形守护者。最后沉积在蒸馏塔底部的是最重最黑的残渣。这些物质经过进一步处理后，就会变成我们熟悉的沥青。 城市里的柏油，马路桥梁的防水层、机场跑道都离不开这种材料。当然，真实的炼油过程并不会像教科书里那样完美。有些本该留在下层的重分子， 有时候会被气流带到更高的位置。为了保证分离效果，炼油厂通常会把这些液体重新送回温度更高的下层，再进行一次蒸发和分离。这个过程会在蒸馏塔内部不断的循环。 就这样，原本黑乎乎、黏糊糊的原油，在炼油厂里经过一系列复杂却精妙的物理过程后，最终变成汽油、柴油、航空燃料、润滑油、塑料原料、沥青等十几种高价值产品。 所以，石油早已不仅仅是一种燃料，它更像是现代社会的血液，悄无声息地渗透在生活的每一个角落。一旦失去石油，整个现代社会都会瞬间按下暂停键。

你是否了解我们身上穿的化纤衣服，手里的塑料袋、手机壳、汽车轮胎、化妆品，甚至口香糖，几乎都来自石油。石油提炼并不是很复杂的工艺，其实它只靠一个简单的物理原理，就能把原油拆成了我们离不开的各种能源。 这条视频将探究石油工业的底层秘密。工程师处理原油真正的挑战在于，原油是上百种碳氢化合物的复杂混合体。如何用一套装置完成上百次精准的分离？答案藏在这座巨塔之内，他没有冷却盘管，取而代之的是几十层精确设计的塔盘。 在启动前，工程师会进行一个叫玉石的操作，他们从塔顶缓慢蹦入液体，让其逐层向下流淌，直到每一层塔盘都蓄满。这层液封是整个分流过程的关键。现在，游戏开始。原油被送入加热炉，升温至四百摄氏度。 绝大部分原油在此刻气化，形成高温蒸汽和少量液体的混合物。他被注入分流塔的中下部，液态部分直接落向塔底。而四百摄氏度的蒸汽则开始他向上的旅程。 它的第一站是温度为三百七十摄氏度的塔盘。蒸汽被迫穿过一种蘑菇状的炮照结构，鼓泡通过塔盘上的液体接触的瞬间，热交换发生。所有沸点在三百七十摄氏度到四百摄氏度之间的重置组份无法维持气态，它们瞬间凝结并入塔盘的液体中。 而沸点低于三百七十度的轻质组份则继续以蒸汽形态上升。它们抵达了下一层塔盘，这里的液体温度更低，比如三百摄氏度。同样的过程再次上演， 沸点在三百到三百七十摄氏度之间的组份被冷凝捕获，更轻的蒸汽则继续向上。这个过程在塔内重复近十五次。每一层塔盘都像一个精准的过滤器，根据沸点捕获特定的流份。最终，塔顶聚集的是汽油这类最轻的组份。塔底沉淀的则是重置燃料。油 分子越重，沸点越高，位置越靠下。但这套系统并非完美，总有一些高沸点的逃逸分子会混入上升的蒸汽，被上层较冷的塔盘错误捕获。工程师的对策是建立一个回流系统，他们将上层塔盘捕获的液体通过管道送回更低更热的塔盘。 在这里，高温会重新蒸发掉其中混杂的轻质分子，让他们回到自己该去的上层。而本该留在这里的重质分子则被成功截留。这是一个永不停歇的动态平衡，持续提纯着每一层的产品。现在，我们把目光投向塔底， 这里是那些废点极高的残渣的终点，他们的废点甚至超过一千摄氏度。问题是，如果加热到这个温度，这些大分子在沸腾前就会发生化学裂解，直接分解成别的东西。工程师想要分离他们，但必须在更低的温度下完成。 他们利用了另一个物理定律，液体的沸点受压力影响，压力越低，沸点越低。在高山上水不到一百摄氏度就沸腾就是这个道理。工程师将塔底的残渣送入另一座塔减压分流塔。塔内的压力被抽至极低， 大约只有十到五十毫米汞柱，远低于标准大气的七百六十毫米汞柱。在这种近乎真空的环境下，那些重质残渣的废点急剧下降，可以在不裂解的情况下被安全的蒸馏分离，润滑油、石蜡、沥青等产品就诞生于此。 维持如此巨大的塔体处于真空是一项艰巨的任务。核心设备是蒸汽喷射器，他依据的是文丘理效应和伯努利原理，高压蒸汽通过一个收缩的喷嘴，速度骤然提升。根据伯努利原理，流速越高，压力越低。 这个高速蒸气流制造出的低压区会持续不断的将泄露进塔内的空气和不凝气体抽走，从而维持塔内的真空状态。当然，这种极端工况对密封技术提出了苛刻要求，传统的密封垫无法胜任。 现代炼油厂使用的是前沿的石墨技术，例如格拉福柔性石墨，这种材料能完美贴合金属法兰上微米级的瑕疵。 工程师还设计出一种螺旋缠绕垫片，用微型金属带与柔性石墨层层缠绕，形成一个既坚固又有弹性的密封环，足以应对高温和真空的双重考验。至此，原油的分离过程看似清晰，但还有一个反常识的细节， 一桶一百五十九升的原油，经过炼厂加工后产出的产品总体积约为一百七十升，体积不减反增。这是因为在催化、裂化等后续工序中，密度大的重分子被分解成了密度小的轻分子，后者占据了更大的空间，这被称为加工增益。 在这一百七十升产品中，大约七十三升是汽油，十六升是航空煤油。另外还能提炼出各种化工原料， 机油、润滑油、石蜡、石油胶、沥青等。它不只是能源，更是现代工业的血液。好了，这里是好奇研究所，想看什么可以在评论区留言，感谢您的点赞和关注。

你敢相信吗？空气竟然能变成汽油！就在最近，国外一家科技公司发明了一款小型空气炼油机，就是这台不起眼的设备，直接把无中生油变成现实，只需要吸点空气，就能源源不断的产出汽油，供汽车使用。 这个听起来天方夜谭的发明，出自空气能源之父克劳斯教授和他的团队，原理也并不复杂，先抽出空气中的二氧化碳，再用电能把水分解出氢气，两者合成后就是我们熟知的甲醇，最后用甲醇汽油法就可以完美的提取出高纯度的汽油。 这套设备环保率极高，不仅没有污染，还能吸碳，妥妥的减碳神器。就连全球最大的石化企业埃克斯美孚在 a 轮就已早早融资入局。 这东西目前虽然看着香，实际用起来能效却低到让你肉疼。七十五度电才能生产四升油，换算下来相当于四十块钱加了二十八块的油，还没算机器本身成本二十万，除非自己有独立的太阳能发电设备。 更让人无语的是，普通人买了也用不了，私自炼油在多数地区都是不允许的。即使如此，这项技术目前仍被各大巨头寄予厚望，希望在未来技术成熟时，它可以为人类贡献更大的价值。对于这样的能源新科技，你怎么看？

我一直都很好奇，从地底深处抽上来的原油，看着真的没啥高级感，但你可千万别被他朴实的外表骗了，他的真正价值只有送进这座高耸的蒸馏塔，才能被彻底挖掘出来。在这里摇身一变，才从酱油升华成了软黄金。靠着逐步升温的原理，利用不同成分的沸点差异，把原油层层拆解分离， 每一个温度区间都能体验出一种宝藏物料。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是质地最轻的石油液化气，经过加压处理，罐装进钢瓶，就成了家家户户厨房必备的罐装燃气。往下一层分离处的就是马上回归九元时代的汽油。很多人都觉得汽油是石油的主打产物， 可事实恰恰相反，汽油在原油中的占比仅有百分之二十左右，可就是这小小的一部分，硬生生撑起了全球数十亿台汽车的出行运转。再往下一层，是名字格外低调的石脑油。 别看它名不见经传，用途却遍布生活的角角落落。我们身上穿的化纤衣物、购物用的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，就连手机壳、电脑键盘这些日常塑料制品核心原料全都来自石脑油。第四层分离出来的是煤油，它比汽油性质更稳定， 不易挥发，耐受性更强，就是因为这项优势，让它成为航空专用燃料的首选。相比于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境里 能保持稳定燃烧，默默守护着整机乘客的出行安全。第五层提炼出的是柴油，它在原油中的占比直接突破百分之三十，凭着动力强劲、耐烧经济的优势，成了实打实的重工业命脉。田间犁地的拖拉机，工地轰鸣的挖掘机， 高速驰骋的重卡，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油驱动，一旦柴油供应中断，整个物流公链都会直接陷入瘫痪。第六层分离出的是重油，粘稠度堪比浓稠的黑芝麻糊， 普通人日常生活里几乎接触不到它，可它却是大型发电厂远洋巨轮的核心燃料。重油能量密度高，价格低廉，虽说质地粘稠，不易点燃，需要经过热熔、出杂等处理才能使用，但对追求经济性的大型设备来说，绝对是最有选择。 紧接着分离出来的是我们熟知的润滑油，汽车保养家的机油工厂，大型设备的润滑剂全都出自这一层金属部件，高速摩擦时， 全靠润滑油形成一层薄薄的油膜，减少损耗。如果没有它，再精密昂贵的机械也会快速磨损报废，堪称机械设备的隐形守护神。最 后沉淀在蒸馏塔最底部的，是分量最重、颜色最黑的沥青。他看似不起眼，却是咱们日常出行的基石。 每天开车行驶的柏油马路、桥梁工程的防水铺设，全都离不开沥青支撑。说到底，石油早就不是单纯的燃料那么简单，它更像是现代文明的血液。毫不夸张的说，一旦失去石油，整个现代社会都会瞬间陷入停摆。

在人类没有发现石油之前，它在地下安静的度过数十亿年，直到今天，它已经与我们的生活息息相关，不仅是汽车燃料用品，还包括沥青、塑料轮胎和化妆品等等。 为了争夺石油，因此闹出来洗衣粉事件，我们一起看看石油是如何被发现，又是如何提炼汽油的。首先，石油工人通过先进的地震技术来选择钻井的地点， 接着向下开始钻井。钻头沉入地下，摩擦会产生大量的热量，需要不断的用水进行降温，否则钻头很容易断掉。经过二十四小时的工作后，钻头到达石油层。起初油压会使原油通过小孔上升到井口， 这种自然压力不会持续很久，大部分是靠这种专业的压力泵进行抽取。原油通过处置装置，经过地下 一千公里的管道，直接流入这家炼油工厂。这家占地十平方公里的炼油厂，每天可提炼超过五十六万桶的原油。这些原油通过加热处理，从底部向上升起，像水蒸气一样。分子沸腾后，由于沸点不同，沥青首先凝结成重分子， 沉到底部。由于分子的结构不同，较轻的汽油、柴油和煤油被分别提炼出来。每一百九十桶盐油可以提炼出八十八升汽油、四十八升柴油、 二十六升煤油、七升丙丸和三十二升其他产品，例如润滑油和塑料等。接着他们被装进油罐车内，送往各个加油站，成为汽车的动力源泉。

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别，但它真正的价值， 要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步升高温度，利用不同成分的沸点差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。 最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气，经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物， 但事实上，汽油在原油中的占比有百分之二十左右，可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层奋力出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品， 其核心原料都来自石脑油。第四，它分离出来的是煤油。它比汽油更稳定，不易挥发，也更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时， 机翼下涡扇发动机轰鸣运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十， 凭借动力强劲、耐烧又经济的优势，成为重工业的拖拉机。工地上轰鸣的挖掘机、高速上驰骋的重卡， 大洋上航行的万吨货轮，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑，一旦柴油供应中断， 整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠，不易点燃， 需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的蛋请设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。 汽车保养时加入发动机的机油工厂、大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗，没有它，再昂贵的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神，无声守护着 各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最重最黑的沥青，它看似不起眼，却是我们日常出行的基石。 每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是 现代生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等武术行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停败。

石油为喷气式飞机提供动力，是汽车燃料，甚至每天滋润着小仙女们的嘴唇。石油的应用贯穿方方面面，从沥青到阿司匹林，从化妆品到电脑，从防护头盔到心脏瓣膜，从安全玻璃到浴帘，从雨伞到密封袋，不胜枚举。 电视机中约百分之三十的部件由石油基材料制成。运动鞋和运动服中至少百分之五十的成分源于石油。洗衣液也几乎完全以石油为原料制成。隐形眼镜、牙刷亦是如此。 阿司匹林及许多其他药物，包括抗癌药物均以石油为原料。很多人或许不知道，石油化工行业为制药业提供了核心基础原料。接下来就走进北美最大的原油炼油工厂，一睹石油的提炼过程。世界最大深海原油开采平台上的生活又是怎样的？ 一桶原油容量为四十二美只加仑，美国人每天的原油消耗量约达两千万桶，其中约百分之五十用于提炼汽油，百分之十五用于生产柴油。剩余百分之三十五的原油成分依然成为现代世界运行的支柱。 那么，石油究竟凭借什么特性变得如此用途广泛且直观重要呢？每桶原油中都富含氢、碳原子构成的多种化合物，这些化合物统称为碳氢化合物。 例如甲氨是结构相对简单的轻质碳氢化合物。汽车燃料中的碳氢化合物分子链稍长，而机油等物质的化学结构中，碳氢化合物分子链则更为复杂厚重，部分分子链含五十个甚至更多碳原子。 通过分离原油中的不同分子，可提炼出汽油、柴油等高效能源，而分离后剩余的物质中还蕴藏着丰富的化工原料及所谓的原料气。这一切都离不开炼油工艺。炼油厂的核心工作就是对原油进行加工。 法兰罗能源公司是北美最大的炼油企业，其位于加利福尼亚州威尔明顿的炼油厂每天通过邮轮接收并输送上岸的原油，加工量超十三点五万桶。 this is a line that we receive crew off of the crew ships the crew is brought in through this line it's a 30 inch line it goes into the tanks that you see behind us we have four crude tanks approximately three hundred thousand barrels each。 任何一座炼油厂都堪称一套巨型化学处理设备，核心工序包括蒸馏、加清、精制、裂化与调和。 每道工序都只在提炼出纯度更高、用途更精准的化工原料。第一步是蒸馏，这是炼油的初始环节，通过该工序对储罐中的原油进行初步分离。与蒸馏塔相连的加热炉会将原油加热至三百七十一摄氏度以上。 随着温度升高，原油中不同种类的碳氢化合物分子会在各自对应的温度下蒸发。分离后的蒸汽在塔内上升，遇冷凝结，随后从塔体不同高度的出口被导出。最轻的碳氢化合物会升至塔顶，而用于制作机油和道路建材的种植成分则会沉在塔底。 最终，原本成分单一的原油就被分离成了多种不同的硫分。从轻到重依次来看，最轻质的是天然气，必须加压储存于专用容器中。 接下来是轻质汽油以及一种叫石脑油的重质汽油。再往下是航空燃油和柴油硫分，还有瓦斯油硫分最后是残渣类产物，比如沥青蒸馏塔产出的所有硫分都并非终端产品，后续均需进一步加工处理。 要知道，原油在地下埋藏了数百万年，大部分都含有杂质，尤其是硫元素，必须经过提纯净化才能投入使用。接下来，他们先将原油与氢气混合，再通过换热器和加热炉把油温升至约三百七十一摄氏度， 随后让其通过催化剂。在催化剂与氢气的共同作用下，原油中的杂质会被去除，经过加氢精制就能得到像航空燃油这样洁净无杂质的产品。 而分离出的硫也不会浪费，会被收集起来作为生产农用化肥、橡胶轮胎、灭火器甚至炸药的关键原料。但此时仍有部分硫酚未达标准，有些甚至需要进行分子层面的重组。 这叫裂化工序，就是将大分子结构复杂的碳氢化合物拆解成小分子更实用的物质， 再加工成终端产品。具体可通过高温直接裂化或结合化学催化剂裂化实现。将重置瓦斯油裂化为小分子碳氢化合物，可得到船用基础燃油。 同时，裂化过程中产生的丙烯会被收集在这个罐中。丙烯是生产牙膏、防冻液、涂料、聚氨酯产品的核心原料。那么你知道这些提炼加工的原油又是如何开采出来的呢？ 别库特海上石油钻井平台坐落于厄霍刺克海大陆架，距库页岛十五英里，是全球最大的海上钻井平台。 这座巨型六层全自主运营作业平台依靠巨型钢筋混凝土桩柱固定，不仅能钻探新油井，还能每日从深海同步开采数千吨原油。 它宛如一头真正的海上巨兽，内部构造较为复杂，从空中靠近平台时会发现它的外形酷似一只飞鸟。别库特本意为金雕，但这座钻井平台看起来更像一只肥硕的鸽子，静静停歇在恶祸刺客海海面。不过这里见不到任何飞鸟， 毕竟距离海岸太过遥远。从最近的城镇乘直升机到平台需四十分钟，乘船则要八小时。通常船只负责向平台运送设备与补给物资，而下一班轮岗人员需等当地天气好转时才能乘直升机抵达。但在这片地球上最荒凉、最偏远的海域， 要建成这座重达二十多万吨的巨型复杂建筑，究竟是如何实现的？答案很简单，它并非就地建造，而是分模块转运至此组装而成。别库特采用重力式结构设计，与服饰平台不同， 它通过固定在海床的钢筋混凝土基座牢牢扎根海底，仅基座重量就达十六万吨。基座在俄罗斯布拉茨克附近建造完成，在经一千两百多公里海陆托运至此处。 其机座外形酷似倒置的凳子，施工时先往机座中空的下部注水，使其沉作至海床， 再将搭载全套设备与生活区的上部平台精准安装在露出海面的桩柱顶端。平台正处于地质断裂带上，因此设计时充分考虑抗震需求， 可抵御强震冲击。这得益于平台搭载的滑动支座，这类支座的工作原理类似人类膝关节，底部是球角结构，上部相当于膝盖骨。 地震发生时，平台上部结构可研之作滑动，以此缓冲震动，据说它能抵御九级强震，但愿永远不会有验证的机会。这座堪比巨型工厂的海上平台全年无休，一秒不停地运转，毕竟重启一次就要耗费数十小时， 但通过紧急关停按钮却能瞬间让它停工，短短停机时间就会给企业造成数百万美元损失。按下这一按钮后，平台所有设备即刻停运，油井全部关闭， 发电机停止工作，油气循环中断，整座平台彻底进入应急处置状态。这套应急规程适用于所有海上开采平台，是基于过往事故教训制定的。 目前别库特平台上共有两百三十七名工作人员，人数会随时波动，专业人员轮换往来。但有一条铁律，平台最多容纳两百四十人，这是救生艇的最大承载上限。平台配备四艘救生艇，每艘可载六十人，尺寸比普通中巴略大， 成员挤在一起堪称沙丁鱼罐头。不过真遇紧急情况，生存才是首要目标，根本无暇抱怨。幸运的是，救生艇从未启用过，中控室的紧急关停按钮也从未被按下。 平台所有核心运行参数实时传输至中控室，操作员通过屏幕上数十组跳动的图标与数据判断平台运行状态，就像医生通过心电图诊断病人健康状况一样。 由于平台工作人员来自多国，日常通知均以英文播报，只有确认对方是俄语母语者时，操作员才会切换俄语沟通。 若说中控室是平台的大脑，那钻井区便是他的心脏。位于平台顶层六楼，尽管钻井钻杆需深入平台下方一英里多的海床，但钻井区仍设置在最高处。海上钻井堪称全球难度最高的工程作业之一，毫不夸张地说，难度仅次于航天发射。 在这方寸之地，汇聚了人类工程技术的所有精华。整套钻井作业几乎都由这一根操纵杆控制， 仅有四个操作档位，上升下降增速，设计简洁却精妙至极。平台向地下不同方向延伸出数十口油井，部分油井横向延伸可达三至四英里。这些油井如同文字的口气，一寸一寸探寻含油腔体， 找到后便将原油抽取至海面。如今，别库特下方已形成密集的油井群，且每过几个月就会新增一口油井。 钻井钻头由高强度钢材制成，切削部件则采用人造金刚石，外形粗广却堪比工艺品，造价远超一枚钻戒。 随着作业推进，钻头上方会不断接长钻杆，钻杆带动这个钢质窝杆高速旋转，不断啃噬岩层，向深处钻进，直至钻成油井。 钻井工长在这间被称为钻工房的控制室里，每秒监控着钻井工具的位置。钻工房墙体采用防弹耐热玻璃，外层还加装钢质防护栏， 油井可能发生高压油气喷溅。这些防护层是室内人员的保命屏障。不过，这已是最后一道防线。在钻井区下一层，设有从根源杜绝此类事故的关键设备。它叫防喷器，其内部装有两组剪切铡刀，一旦发生井喷事故，铡刀可直接切断高强度钢质钻杆， 将失控油井彻底封死。别库特投产至今，防喷器从未起用，但它始终二十四小时待命。 平台所需淡水完全自给自足，靠这套海水淡化设备智取设备看似复杂，实则就是反渗透过滤器，和家用厨房台下的过滤器原理一致。恶祸刺客海的海水经加压后通过布满微孔的滤膜，仅水分子可透过滤膜，盐分与杂质则被截留， 只需按时更换滤芯，注意节水即可。平台上唯一能见到人群聚集的地方，当属整座建筑的圣地食堂。这里二十四小时开放，不仅能就餐，随时都能来喝杯咖啡，更关键的是，这里是突发异常或紧急情况时的主要集合点。 食堂的菜品简单实在，比如肉丸、意面、土豆泥。虽说脚下一百英尺处就是盛产海鲜珍修的饿货刺客海，但菜单上却没有螃蟹、扇贝、海胆这类食材，全是管饱又安全的家常菜，味道地道，热量十足，分量更是超大。 无论是厨房或者生活设施，还是驱动长达四英里需按复杂轨迹深入地下的钻杆，都要耗费大量电能。 平台耗电量巨大，电力从何而来？别库特配有自备发电站，由四台大功率燃气轮机组成，燃料就是平台开采半生的天然气，十分便捷，完全无需担心燃料供应。每台轮机功率达十五兆瓦， 总发电量足以供半个撒哈林斯克市使用，而整个发电站仅需一人之手。这种配置在陆地上难以想象，在海上平台却是常态。尽管别库特的工作极度艰辛，但这里没有所谓不可或缺的人。 无论身处何等重要岗位，轮岗时间一到，只要天气允许，直升机就会送来接替者。此刻平台上风平浪静，但遇上大风天气，直升机坪必须加装防滑网，防止数十吨重的直升机被吹入大海。如此看来，即便工作人员生活在日出之地附近， 这里也毫无浪漫可言。目前，这头海上巨兽的设计使用寿命可持续至二零五零年。 海上石油钻井平台与油气井群年产数十亿桶石油与天然气，源源不断满足全球人口的能源需求。 石油行业堪称世界经济的核心命脉，原油价格哪怕出现细微波动，都会对各国经济产生显著影响。但你是否好奇过，在海上钻井平台上生活与工作的人们，有着怎样的生活方式与日常作息？ 首先需要明确的是，钻井平台上的生活绝非安逸奢华。在这里工作的每一天，人们都身处性命攸关的环境之中。登平台作业必须穿戴合规劳保用品， 新员工登平台后会统一领取护目镜、安全帽、防护服与防砸安全靴。岗前及在岗期间定期安全培训常态化开展。 海上钻井工人通常实行八至十二小时轮班制，早中晚三餐均有固定休息时间，因平台需全年无休运转，夜班值守必不可少。 这般作息看似严苛，但工人在平台连续工作两周后，即可享受近三周的休假。在平台生活期间，工人无需操心餐饮、洗衣及其他住宿示意。受空间限制，平台宿舍多采用上下铺布局。 此外，平台一般设有专门吸烟区，区内会提供打火机，吸烟区外严禁私藏使用打火机。 多数平台还配备影院、客房、电视设施齐全的健身房、乒乓球等室内运动场地以及联网电脑，满足工人日常休闲需求。无论是一线钻井工人，还是医护、餐饮等后勤人员，海上钻井平台的生活虽充满新鲜感与乐趣，却也暗藏诸多风险。 得益于更先进、更安全的钻井平台系统，如今风险已大幅降低，但工人必须时刻保持警惕，谨慎作业。钻井平台员工的排班很大程度上取决于登平台时间及当时作业条件。通常登平台后实行坐十二休十二的轮班模式， 具体作息则因岗位不同有所差异，因需在平台连续生活两周，娱乐方式相对有限。 企业会合理安排工时，确保工人高强度作业的同时能获得充足休息。这般超长工时看似不合情理，但需明确的是，工人在平台的时长均记录工作时间，用餐与休息均包含在内。这样的安排本质是为保障员工福利， 平台每位员工都需严格遵守提前制定的详细作息表，杜绝时间浪费。毕竟，平台的一日始于午夜，全年无休，昼夜不停。 夜班工人的典型作息如下，晚十一点三十分起床，清点整理作业设备，午夜享用第一顿正餐，随后上岗领取当日作业指令。 连续作业数小时后，凌晨两点第一次休息，凌晨四点第二次休息，清晨六点享用第二顿正餐。早八点至十点为个人自由时间， 上午十点第三次休息，中午十二点第四次休息，下午两点享用第三顿正餐。最后一次休息结束后，下午三点三十分夜班结束。 睡前工人需为次日工作做准备，可加餐小食、与岸上家人通话、和同事交流，也可去二十四小时开放的厨房准备零食。这份作息表看似排的满满当当，但充足的休息时间至关重要， 能让工人保持良好状态与专注力，而与家人、同事的沟通交流，更是他们坚守岗位所需的情感支撑。 海上钻井平台还会定期开展各类培训与课程，因为钻井平台作业并非人人皆可胜任，行业专属设备、特殊作业性质、高强度体力消耗都对从业者提出极高要求，各大油气企业对员工资质有着严格标准，也便不足为奇。 想入职海上钻井平台，至少需具备相关专业文凭或完成专项培训课程。钻井工人薪资随岗位与经验层级浮动， 钻井工程师、井下管工等技术岗位薪资最高年薪可达约二十万美元。即便入门级岗位如钻工、甲板工，收入也十分可观， 年薪区间在四万至六万美元。整体而言，钻井平台的薪资福利极具吸引力，但这份工作伴随的独特挑战与风险也不容忽视，企业还会为员工家属提供住宿及全套保险等福利保障。对热爱冒险的人来说，海上钻井平台工作堪称梦想职业， 这是一个凭实干与坚守就能获得回报的充满活力的行业。海上作业中与陆地保持畅通联系至观重要，陆地是救援补给、应急支援最直接的后方， 因此行业企业会精心规划陆地运输、物流方案。人员与设备运输最常用的方式是经由特殊改装的垂直起降直升机。 空客、布里斯托集团等企业的直升机机型在此领域口碑卓著。这类直升机按用途分为多个类别，轻型直升机可搭载含飞行员在内不足十人的小型团队， 多用于短途接送人员往返岸线，或搭在小队巡检海上输油管道，可运输必备物资，但无法外挂载荷。中型直升机分为客运行与货运行，客运行可搭载十五人左右，常用于员工换班。货运行可运输更大吨位物资， 亦可外挂中型载客。海上钻井平台工作固然艰辛，但对应的福利与薪资值得这份付出。工人有机会操作需丰富经验加持的先进设备，足迹遍布全球不同作业海域， 连续工作两至三周，即可享受同等时长假期陪伴家人，虽需定期汇报工作，却也拥有充足放松时间。

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别，但它真正的价值要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步升高温度， 利用不同成分的费电差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不 不同的产物。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气，经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上，汽油在原油中的占比 有百分之二十左右，可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品， 其核心原料都来自石脑油。它比汽油更稳定、不易挥发，也 更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时，机翼下涡扇发动机轰鸣运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳 定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十， 凭借动力强劲、耐烧又经济的优势，成为重工业的命脉，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑，一旦柴油供应中断， 整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油。普通人的日常生活中几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠，不易点燃， 需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的大型设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油工厂，大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别。但它真正的价值，要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步 升高温度，利用不同成分的费电差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气， 经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上， 汽油在原油中的占比仅有百分之二十左右。可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品，其核心原料都来自石脑油。第四层分离出来的是煤油，它比汽油更稳定，不易挥发， 也更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时激一下涡扇，发动机轰 明运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，凭借动力强劲、 耐烧又经济的优势，成为重工业的拖拉机。工地上驰骋的重卡，大洋上航行的万吨货轮， 几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑。一旦柴油供应中断，整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中 几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠， 五亿点燃需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的大型设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油 工厂，大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗，没有它，再昂贵的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神， 无声守护着各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最重最黑的沥青， 看似不起眼，却是我们日常出行的基石。每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是现代生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等 无数行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停摆。