汽车60对60碰撞对应120吗

雷总说，两辆车六十千米每小时对撞，就等于一辆车一百二十千米每小时撞墙，真的是这样吗？今天我直接用物理公式告诉你，两车六十对撞不等于一百二撞墙。为什么不对？因为车祸的破坏力取决于动能，而不是相对速度。 两车六十千米每小时对撞，相对速度确实是一百二，但碰撞能量是两辆车共同吸收。而一百二十千米每小时撞墙，所有动能全部由一辆车独自承担，两者的破坏力完全不在一个级别。来上公示物理不会骗人。设一辆车质量为 m， 速度 v 等于六十。两车六十对撞， 总动能一一等于二分之一 mv 平方加二分之一 mv 平方等于 mv 平方。单车一百二十撞墙，动能一二等于二分之一 m 乘以两 v 的 平方等于两米 v 平方， 所以一百二撞墙的能量是六十对撞的整整两倍。再做一个等效换算，两车六十对撞到底，相当于一辆车多块撞墙，算等效。速度二分之一 mv 平方等于 mv 平方。解得 v 等于根号二乘以 v 约等于一点四一四倍 v 带入 v 等于六十，得到 v 大 约是八十五。两辆六十千米每小时对撞，约等于一辆八十五千米每小时撞墙，远小于一百二十公里撞墙动能和速度是平方关系，直觉最容易骗人，相信物理才最靠谱。我们生活中经常遇到急刹车的情况，这个就可以拿急刹车来举例， 两车六十对撞，每辆车都只相当于六十码急刹倒停，而一百二十码撞墙是一百二十码瞬间刹停，速度差这么多，惯性冲击天差地别，伤害完全不在一个等级。各位大神欢迎到评论区来说说你的看法。

昨天啊，小米发布会上，雷总的一句话，直接把牛顿的棺材板都给他掀翻了，他说啥呢？他说啊，两辆车如果分别以六十公里每小时的速度对撞，相对速度就是一百二十公里每小时，就等于啊，一辆车以一百二十公里每小时去撞墙。哈哈哈， 好家伙啊，雷总的数学啊，当年肯定是满分，六十加六十不就等于一百二吗？但这物理嘛， 嗯，全网呢，都在嘲讽雷总，可是很少有人讲清楚，为什么雷总错了这个视频，我这个学物理的，就用小学生都能听懂的话跟大家聊一聊啊， 两辆一模一样的车，如果都开到六十公里去对撞，撞击的一瞬间，双方啊力量抵消，这个车头呢，他会停在碰撞的中心线上，其实就相当于在中间放了一堵隐形的墙。 也就是说呢，一辆车以六十公里的速度撞向另外一辆车，他承受的伤害依然等同于自己六十公里的速度去撞墙，绝对不是一百二十公里啊。而如果真的一辆以一百二十公里每小时的速度去撞墙，会发生什么呢？ 根据动能公式，一等于二分之一 mv 的 方，它速度翻倍了，破坏力可不是翻倍，是原来的四倍，因为它的能量是原来的四倍了。所以，如果真要一百二十公里每小时去撞墙，那估计啊，去做碰撞测试的这个假人，都得连夜买站票跑路。 所以，如果你还没听明白也没关系，我给你放一个人家科普节目留言终结者做过的一个实验，你一看就明白了， 我们接下来看一下真实的测试啊。实际上，两辆时速八十公里的车相撞效果等同于一辆时速八十公里的车撞墙。这种说法听起来不太符合人的直观感受。本期节目留言二人组就要验证一下观众和杰米到底谁的观点是正确的。为此，两人来到一个专业的汽车碰撞实验场 地，并且买了四辆款式相同的小轿车。在车上安装了足够的传感器之后，两人让第一辆车在固定导轨的牵引下，以八十公里每小时的速度撞下了一面钢墙。 撞击发生后，车头位置大概退缩了一米左右，传感器显示撞击瞬间产生的加速度是五十八 g。 接着，两人请出第二辆车，让他以一百六十公里每小时的速度进行了第二次撞击实验。结果这次汽车几乎撞没了一半的车身，四米六长的车身就只剩下两点四米了，撞击瞬间产生的加速度高达一百八十五 g。 随后，两人将另外两辆轿车固定在导轨上，并让他们逐渐加速到八十公里每小时的速度正面撞到了一起。 从撞击后的现场来看，显然这两辆车的车损情况更接近以八十公里每小时的速度撞墙，传感器记录的数据也更支持这一观点。 红色轿车在撞击瞬间产生的加速度是五十二 g， 黄色轿车在撞击瞬间产生的加速度是五十八 g。 所以 最后两人总结，两辆时速八十公里的汽车相撞效果确实等同于一辆时速八十公里的汽车撞墙。 最后，我就想问问大家，你们觉得雷总是真旺的物理常识还是营销鬼才的套路呢？关注鲍老师，评论区里见真章！

五十的偏置，然后六十公里每小时车对车正面碰撞，各位，两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上啊，百分之五十。 好，这个碰撞能量是标准测试工况的一点四四倍，其实速度越快，他的这个碰撞能量是越大的啊。好，下面的话呢，我们看看权威机构中汽中心的测试视频。

哎呦，兄弟们，我作为一个研究生，在三月十九号雷总那天晚上的发布会，那个汽车对撞实验上的事我也忽略了，毕竟这个雷总人家也是这个顶尖九八武汉大学的学生啊， 两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上啊，百分之五十，这个碰撞能量是标准测试功放的一点四四倍，就是雷总说，呃，六十的速度和六十的速度上的车去撞墙，这个确实是物理错误啊。雷总呢，一般发布会都比较喜欢 这种夸张的说实，但是这里面确实有一个物理的错误，就是你六十的速度对，六十的速度相当于一辆车撞到镜子，是六十衰减到零，它的加速度我们打算是一的话，那你一百二十度，一百二十去撞墙，它的加速度衰减到零，它是一个平方关系，应该说是六十的平方降下来跟一百二十平方降下来的比例，这个比例应该是加速速度是四倍， 所以你其实超速行驶，你超的越快，那危险系数是以平方增加的，这个时候你的能量衰减是要远大于六十平方。所以呢，我们最好还是不管在高速路上还是城区，真的不要开超速啊。就像成都 数据要求他醉驾以后，他开了一百六十四，那一百六十四的平方跟你城区限速六十的平方简直就是天差地别，对吧？所以说当时电池着火了，然后他将他醉了以后烧死在里面嘛。嗯，所以雷总固然这个发布会上因为当时直播很夸张嘛，所以确实是有失误的，但事实就是我们的小米车主也好，还是其他车主也好，也是要反过来去思考一下，电视一定要把这个速度控制在自己合理范围内，千万不要超出常识啊。

两辆六十公里的车对撞，等于一百二十公里撞墙，大错特错，前者大概率能活，后者内脏瞬间撕裂，因为破坏力绝非简单的加法，而是恐怖的惩罚。嗯，确实如此。 说实话，我们的大脑啊，天生就习惯用那种简单的加减法去历届世界，但在残酷的物理定律面前，这种直觉真的是错的离谱。没错，所以，每天开车的你必须知道，一旦信了这种虚假营销，在高速上盲目自信踩下的油门，就是走向深渊的单程票。 今天咱们的深度探讨，呃，就是要彻底撕开这个致命的幻觉，看看速度背后到底藏着什么。嗯，我们可以先从那个最经典的直觉误区开始聊。其实很多人觉得两辆六十公里的车对撞就等于一百二十公里撞墙，是因为觉得相对速度确实是一百二，对吧？我之前也是这么想的， 直到我想到一个就是连小学生都能自己做实验的类比拍手。哦，拍手，这个怎么比？很好理解啊，你现在就可以试一下，把双手以同样的速度对拍，然后再把右手当成一面墙保持不动，左手用刚才的速度单手拍上去， 左手感觉到的痛感，在这两次实验中，其实是一模一样的。对对对，这个类比非常精妙，它完美解释了物理学里那个隐形墙原理。 当两辆重量和速度完全相同的车对撞时，撞击的中心线其实就变成了一堵绝对坚硬的，谁也推不动谁的隐形墙。也就是说，测试里面，两车六十公里对撞，对于任何一辆车来说，他只要把自己的速度从六十降到零就行了，他仅仅承受了六十公里撞墙的冲击，完全正确。 所以，真正以一百二十公里时速撞墙，根本不是两车六十对撞的概念。这就到了咱们必须重构认识的地方了。在物理规律里啊，那个物体运动携带的动能，它是和速度的平方成正比。 等一下，平方我捋一下啊。也就是说，当你的车速从六十提到一百二，跑得快一倍，破坏力的计算不是加法，而是直接平方翻了四倍。是的，一百二十公里撞抢手携带的毁灭动能，是两车六十公里对撞式单车胜受破坏力的整整四倍，刹车距离和破坏率直接翻四倍！天呐，四倍的能量差， 这完全超出了咱们日常的感知。在六十公里撞击的时候，车头溃缩区像手风琴一样折叠，加上安全带、气囊，确实能保命。嗯，因为那些防护还能吸收能量，但在四倍的那个恐怖能量下，所有的防线瞬间就会崩溃的。 这就是一场车祸中最致命却最容易被忽视的真相，也就是所谓的三次碰撞。三次碰撞，嗯，第一次肯定是车撞墙，第二次是身体撞上安全带和气囊。那第三次是什么？最要命的第三次是你的内脏撞上你自己的骨骼。 当你在一瞬间从一百二十公里变成静止的时候，车壳停了。当我的内脏还在以一百二十公里的时速疯狂落奔。没错，巨大的惯性产生的撕扯力，会把你的主动脉像橡皮筋一样瞬间扯断，你的大脑也会像一块豆腐一样狠狠砸向坚硬的头骨， 人直接就死于严重的内部创伤了。我的天，外部停了，内部还在狂奔，了解了人体这种脆弱的生物学极限，我们再回头看现在某些车企的宣传，真的是包藏祸心。是的，把两车六十公里对撞偷换概念暗示甚至明示，这就等同于能抗住一百二十公里撞击，这种营销可以说是毫无底线。

最近到网上刷到有些人怀疑雷总这个六十的车撞六十的车等于一百二十撞墙，让我们看看雷总是怎么说的。是百分之五十的偏置，然后六十公里每小时，车对车正面碰撞。各位，两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上啊，百分之五十。 再看看营销号的剪辑，两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上啊。 这里百分之五十的偏执全都被恶意剪掉了。那我们就用高中的方法来算一算。首先看看人均，清华北大的抖音大学是怎么解决的。有人拿动能定力算撞击能量， 我也是笑了，不考虑时间吗？不考虑面积吗？一碗米饭的能量还能拿来烧三壶热水呢，你怎么不说米饭不能吃？ 还有说六十度的水和六十度的水混起来是一百二十度，我又笑了，俩标量这样相加，前无古人后无来者。况且摄氏温度就是图各方面采用的，计算起来开始温度才有点用。那么到底应该怎么算呢？ 竹包接下来教会大家首相撞击的剧烈程度要用加强屁表示。众所周知，加强等于受力，除以面积，而受力又可以表示成冲量，除以时间， 最后压墙 p 就是 m a 除以 s t， 也就是质量和速度的基础。以面积和碰撞时间以为是弹性碰撞，把汽车想象成弹簧碰撞时间都差不多。六十对六十就是 m 乘六十除以 t 和二分之一 s 零 一百二十，撞墙就是 m 乘一百二十除以 ts 零。简化模型的计算结果完全一样，那么雷总到底有没有胡说八道，一目了然。同时我想说，雷总 靠学霸身份和眼光白手起家赚到千亿身价，要是真能忽悠来，你怎么不去赚？蝇蝇狗狗之人，坐井观天，自负自适自习，天道不公，实际上还不是一事无成，竟相信空穴来风， 沉湍于对立，醉心于山洞，枉顾事实科学的高谈阔论，真是一种令人怜悯的羞耻。

最近呢，某车企发布会上，有人说了这么一句话，两车呢以速度六十公里每小时对撞，相当于呢一辆车以一百二十公里每小时呢撞墙。 今天呢，我们抛开这个是非对错，我们单纯从物理学的角度上来探讨一下，这个是否对啊？ 那么先把结论告诉大家，完全不对啊，这错的非常非常的离谱啊，非常的有误导性啊。那么我们下下面从物理学角度上来推导一下，这到底为什么错的离谱 啊？那么要解决这个问题啊，我们先要来明白这到底是一个涉及什么的问题啊？那么当然车对撞，我们大家都知道，这肯定是涉及到安全问题，对吧？啊，我们测试也是为了保证我们车内人的安全，那么第二呢，它涉及到一个速度和能量的问题 啊，这里呢，这个人说的一句话是对的，那么两车以六十公里每小时的速度相对运动， 那么其实相当于这个车静止啊，从运动角度上来讲，相当于这个车静止，这个车以一百二十的速度向它行驶，这没错 啊，我们从运动上来讲，这这句话是没错，但是从能量上来讲，你要说相当于以一百二十公里每小时的速度撞墙，那就大错特错了啊。 那么我们看，我们第一明确安全问题，第二明确这个速度和能量问题啊，这里呢，很多同学啊，对这个车可能不是很理解，对吧，他也没开过车。那么我们以这个 鸡蛋啊，我们拿一个日常生活中非常常见的鸡蛋来讲，那我们可以把这个问题简单理解成什么呢？我们说这个鸡蛋哎，我把它扔下来，它掉到桌子上， 他碎没碎啊？那如果说他碎了，那就证明这个能量很大，对吧？这个鸡蛋他就不安全了，对不对？如果他没碎，那就证明没事啊，这个鸡蛋很安全，那么我们先探讨两种情况 啊，这个就是我们今天要探讨的第一个点，叫对撞和撞墙的区别啊。我们先从鸡蛋上撩起，那么这个鸡蛋啪，我扔到桌子上，和哎，我手放在这，我把这个鸡蛋哎扔在手上， 这有什么区别呢？啊？有大家都知道啊，这个如果说高度高一点，这个鸡蛋掉到桌子上，他可能就碎了，但是底下我垫一个手，这个鸡蛋可能就不会碎， 那这个区别在哪呢？他和对撞和撞墙原理其实是很相似的啊，如果说他撞墙，我们知道这个桌子非常非常的硬， 他不会发生形变。我们初中阶段学到这个叫能量转化的时候，我们知道这个鸡蛋自由落体，他是什么重力势能转化成动能，对吧？在他接触桌子的前一刻，他所有的重力势能都转化成动能了， 那么然后他和这个桌面接触了啊，他的动能再转化成其他的能量。那么如果说我底下垫一个手呢？ 那么他的这个动能啊，可能哎，我这个手他比较软，对不对？他也会发生形变，他可能呢，我的手也参与一部分能量转化，就把这个能量分摊了。 撞桌子，那桌子的形变很大，他不会发生什么形变，所有的能量动能全都由这个车鸡蛋自己承受了，所以他可能会摔碎，那这个就是对撞和撞墙的区别，那假设说我两个车都以六十公里每小时的速度他俩相撞， 他的能量是这么多，他的能量是这么多，两个车一样，那么他俩相撞，那这个总能量被他俩又分担了，对不对？ 那如果说他一个车以六十公里每秒速度撞墙，那么墙我们理解为是什么？绝对绝对完美的刚性的，他不发生任何形变，他也不参与什么能量转化，那这个啪一撞上，所有的能量都被这个车自己承受了 啊。那么其实六十公里对撞和六十公里这个车撞墙，他这个对于这个车他受到的这个能量是一样的啊。所以说我们明确第一个概念，六十公里相撞和六十公里撞墙是一样的 啊。那么第二，我们从能量守恒以及动能转化的具体的这个来计算，我们算一下到底是什么情况？ 这部分知识呢，我们到高中可能就会学到了，我们动能力呢，用 e k 表示啊， e k 就 这它呢等于多少？等于二分之一 mv 方啊，这个 m 大家好理解这个物体的质量， 这呢是他的速度的平方，就是说呀，假设说这个鸡蛋他静止在这啊，那他的速度为零，他的动能就是零，对吧？那如果他运动呢？那么鸡蛋的质量乘二分之一，再乘以他此刻速度的平方，就是他的动能。 那么同理，我们换算到这个车上也是一样的，我们假设这个车重是两吨，那两吨是多少？两千千克，对吧？那当他是六十公里每小时的速度的时候，他所具有的动能是多少呢？我们算出来是二十七点八万焦耳啊，那么这个动能的单位啊，是焦耳， 他就有的能量是这么多，那么一百二十公里的时候呢？他的动能是多少？一百一十一万焦耳，为什么呢？因为他这个速度啊，我们从这个公式中可以看到这个是微方啊，他的速度乘以二了，不代表他能量乘以，他的能量要乘以四， 所以说他们直接差了四倍的关系啊，非常的离谱，所以说根本不可能像这个之前这个发布会所说的这样啊，那么这么说大家可能还是不是很理，要很理解，那么我们再从另一个角度来讲一交耳，我们大家对这个多少万交耳没有概念， 一角耳的能量相当于什么样呢？相当于一个鸡蛋，他从两米高的高度掉下来，那他到地上的时候，他的速度所具有的动能，有重力势能转化成的动能就是一角耳，大概这么读， 那么一万角耳是多少呢？相当于一个成年人啊，他从五楼跳下去，他落地时候的动能啊，这是一万角耳。那么六十公里行驶的车，二十七点八万角耳，相当于什么？相当于一辆车啊，从五楼掉下去所具有的能量， 那么说回一百二十公里每小时的时候这个车，那么大家前面听完的也知道了它是四倍的关系，相当于这辆车从二十楼掉下去，那么大家可想而知，六十公里的对撞和就六十公里的撞墙和一百二十公里的撞墙，这能一样吗？ 完全不一样啊，这完全是一个混淆概念啊，非常不负责任的说法啊，这是一个非常非常危险的说法啊，那么 这个例子给大家举的很明白了啊，所以说这这个题的答案其实也很简单不等，而且呢相差非常之大 啊，那么借这个例思想告诉大家什么呢？就是说第一呢，大家不要人云亦云啊，不是所有人说的都是对的，我们学物理就是要通过这个现实生活中的例子，以及我们所知道的这个物理定律 啊，去计算，去解决问题。那么第二想告诉大家什么，就说这个能量的问题啊，大家可以知道，那么这个速度越大，所具有的能量越大啊，那么 从从这个楼的角度上来讲，也侧面印证了一个什么东西高空抛物的危险性啊，那么这个屏幕前的各位家长和同学也要一定要记住，这个高空抛物是非常危险，因为你越高，他落地时候他的速度越大，具有的动能也越大。那么我这里再给大家举个例子， 你一个鸡蛋从五十楼丢下去，他造成的破坏力相当于你拿一块砖头从一楼往人身上砸， 就是差距这么大，所以说呢，这里也需要大家意识到一个高空抛物的危险，以及各位这个家长以后这个开车啊，千万要注意这个速度啊，不是说六十公里到一百二十公里，就是简单的速度翻了一倍，他所具有的 动能是四倍的关系啊，那么这个问题呢，就给大家科普到这里，那么今天的视频呢，就到此为止了，我们下期再见吧，拜拜。

最近雷军一句两台车六十相对相撞，相当于单车一百二十迈撞墙就直接炸翻了全网啊，不管是什么大 v 小 v， 全都过来吐槽。 那么其实大家骂的吧，没有问题啊，也没骂错，但是也没有全对。雷军不是说他不懂物理，他是没有把软和硬这两个核心的这个概念提前说透，才造成了全网的误解。今天呢，我就用最通俗的原理，一次性给大家讲个明白，看完了你们再带节奏也不安。 先记住一个核心的逻辑就是，碰撞的破坏力从来不是只看相对的速度，而是看碰撞的对象他是软还是硬。 第一种情况就是雷军说的那种叫软碰软，也就是两台普通家用车对撞，两台车呢，都是为了吸能设计的车身的框架，防撞梁了，窥缩区了，全是用来扛伤害的对不？两台车六十迈的速度迎面相撞，不是一方承受全部的冲击力， 而是两台车相互分担能量，各自用自己的馈缩结构来构成一个缓冲。简单的说的就是，你撞我，我也变形，咱俩一起扛着一下， 你你他撞你呢，他也变形，对吧？互相馈缩，最终单台车承受的冲击力，车身的损伤和单车呃，以六十公里时速撞上一台静止车，呃，基本上啊，没有任何区别，达不到雷军所说的一百二的这个毁灭级的效果， 这也是全网吐槽雷军错误的一个核心的原因。那么第二种情况呢，就是软碰硬，也就是说车碰铁疙瘩，像什么重型卡车了，火车了，对不？什么吊车了，铲车了，这种基本上不可能溃缩的。这种重型装备， 包括还有什么水泥墙了，什么这个建筑物了，对不对？像电线杆子了这些这一类的东西，这类物体它不会变形，也不会吸能，更不会帮你分担什么冲击力。 当你的车以六十公里每小时的时候呢，撞上同样六十公里行驶来的铁疙瘩，比如说像什么铲车了，推土机了，坦克了，大炮了，火箭了啊等等啊，就这些没有困坐能力的这些重型硬质物体， 相对速度就已经达到了一百二了吧，而铁疙瘩可以做到纹丝不动，毫发无损对吧？所有的碰撞能量冲击力全部由你的车独自来承担， 那么这时候呢，破坏力就算真的等同于单车一百二十公里每小时撞墙，也就是雷军说的那种现象，六十撞两台车，六十相对行驶，对不相互碰撞，相当于单车一百二十公里每小时撞墙一个道理。这如果说他要是这么说，那么就不会被大家吐槽了，比如说他 开轿车撞的对方是一台坦克，那么他的效果就是一百二十公里每小时。那么说白了啊，雷军的话只适用于车 撞这种刚性的物体的极端情况，他忽略了日常车祸里面最常见的车撞车的这种互相馈朔的这种真实的这个场景。 所以说大家都是用家用车来对比，就是软创软，六十对撞就是基本相当于六十撞静止物体的一个等同伤害，只有撞上不变形的硬家伙，相对速度才变成真实的致命冲击。

哎呦我的妈呀，六十撞六十等于一百二十撞墙，这真的能等同吗？ 两车破撞破坏力不是得看动能的吗？还有，两车对撞，总动能虽然翻倍，但同时吸能不是也有两车结构各自分担的吗？ 所以每辆车也仅仅只是承受了他自身六十公里每小时的能量啊。还有一百二撞墙需吸收的能量是六十的四倍啊， 冲击力也差四倍的呀。再就是对撞时，两车均从六十减速到零，加速度是和六十撞墙一致的，一百二撞墙减速幅度是前者的两倍，所以加速度也更剧烈的呀。 不过可能数学老师会说六十加六十等于一百二十。对的，哎，我成绩不好，算了算了不算了。

我发现雷总是越来越渝北城化了，还记得台湾省的渝北城那个关于导弹命中率的神言论吗？ 拦截率有多高？通常天空哈大概是七成。有这么高啊，对，那我三发拦你一发，嗯，就两百一 z， 嗯，就两百一 z， 那 个，那个，那个拦截率到了两百一十八了，那怎么拦不到？来，我们再看看雷总新车发布会上的发言。 各位，两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上啊，百分之五十就说像不像吧， 网友都说了，数学上这么算没毛病，那这事他不应该是物理问题吗？所以千万别被雷总这层重大教学事故的物理课给忽悠了。两辆车六十公里对撞，他根本不等于一百二十公里撞墙啊。这应该是初中物理常识吧， 相对速度不等于对撞能量，两车对撞的动能会相互分摊，跟单车撞墙完全不是一个概念。我拿着错误算法夸大测试难度，我宁愿真的相信他不懂，如果不是不懂，那就是故意误导。 造车是人命关天的事，安全数据容不得半点儿戏，用错误的物理当焦虑，搞营销噱头，把用户当外行，不是技术自信，是对安全底线的不尊重。所以别被话术带偏了，真正的安全从来不是靠算错数来证明的。

每辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上。啊？我仿佛听见了俞北辰，再说拦截率有多高？ 通常天宫哈，大概是七层。有这么高啊？对，那我三发拦你一发，嗯，就两百一十，哎，嗯，就两百一十，哎，那个，那个，那个拦截率到了两百一十八了。那怎么会拦不到三发拦截他一发他。

最近，雷总又有一个视频火了。两辆汽车以六十公里的速度相撞，那么它受到的攻击力相当于一辆以一百二十公里每小时的汽车撞墙。这种说法对不对？这种说法是不对的。虽然两车以六十公里每小时的速度对撞，相对速度确实是一百二十公里每小时，但这并不等同于一辆车以一百二十公里每小时的速度撞墙。 从物理学角度来看，关键在于动量变化和能量吸收。当一辆车以一百二十公里每小时的速度撞向刚性墙壁时，车辆几乎全部转化为车辆的行变能。 而当两辆相同质量的车以六十公里每小时的速度对撞时，每辆车都会经历从六十公里每小时减速到静止的过程。每辆车吸收的能量相当于它以六十公里每小时撞墙时的能量，而不是一百二十公里每小时。 两辆车共同分担了总动能的转化。简单来说，对撞时每辆车承受的形变和冲击力与以六十公里每小时撞墙时是相似的，而不是一百二十公里每小时。

其实雷总的这个新车发布会好多人都没看明白，最精彩的不是书七和宿七，而是下面这段安全讲解。两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二， 就相当于你开一百二撞到墙上啊！此言一出，评论区直接炸锅了，网友集体在线纠错，这绝对违背物理常识，两辆车各以六十公里每小时撞墙了。要是按照这个逻辑， 喝两杯五十度的白酒，岂不等于直接喝了一百度的纯酒精？不是一千三百公里只充一次电，就是二百公里瞬间刹停， 现在又来个六十加六十等于一百二十，怎么每一次都这么夸张呢？身为车企大佬，还是希望雷总能谨言慎行啊！懂车帝搜索小米新车发布会，可了解更多信息！

北京说两辆车都是六十公里每小时，相对时速是一百二，就相当于你开一百二撞到墙上。这个汽车碰撞知识点完全错了。 他说这句话按朴素的理解，看似有道理，其实完全违背了基本的物理常识。速度翻倍，危险可不是翻倍，而是翻四倍。这句话有两个核心错误，今天一分钟给你讲明白，看完再也不被误导。 第一个错误，碰撞能量不是简单的叠加，我今天就拿保证你也能看懂的最基础的物理公式说法，动能 e 等于二分之一 mv 平方，其中 m 代表车的质量， v 代表速度。注意，这个速度上有个平方能量和速度的平方成正比，而不是简单的相加。 两台时速六十公里的车对撞，单台车的动能是二分之一 mv 的 平方，两台车的动能相加，结果是 mv 的 平方。而一台一百二十公里时速的车，撞墙 能量是二分之一 m， 括号二 v 的 平方，结果是二 mv 平方。所以单从碰撞能量讲，一百二十公里撞墙的能量是两台六十公里对撞总能量的两倍。 第二个更关键的错误，吸能逻辑完全不同，车和车对撞时，两台车的车身都会发生溃缩，而这种溃缩不是坏事，是主动吸能缓冲冲击力，减少对车内人员的伤害。但强是什么？是坚硬固定，完全不能溃缩的物体。 一百二十公里撞墙时，墙这一侧没有任何东西帮你缓冲，所有的碰撞能量全靠自己这一台车的车身馈措吸收啊！凶险程度原比两车六十对撞高很多。难道小米汽车的工程师真不懂碰撞能量吗？ 不可能，应该是 ppt 写了时速六十的对撞，雷军现场发挥了。毕竟雷总学的是计算机而不是车辆或物理专业， 自然就会和大家一样，按日常认知去理解一些专业领域的物理现象。在我心里，他依然是这个地球上最伟大的产品经理之一。关注华哥都是干货。

两台车以六十公里速度对撞，相当于一台车一百二十公里撞墙。网友评论，啊，那为什么不直接测一台车一百二十公里撞墙呢？而非要测两台车六十公里对撞，测一百二十公里撞墙，还省了一台车啊，那他为什么不这样做呢？你知道原因吗？