中国原油储备为什么不释放

中国石油储备与霍尔木兹海峡封锁。霍尔木兹海峡是全球能源咽喉要道，承担全球近百分之三十的海运石油贸易， 中国超百分之四十的原油进口依赖这条航道，一旦封锁将直接冲击能源供应。但我国充足的石油储备构建了坚实的安全防线，我国原油对外依存度超百分之七十，中东是核心进口来源， 沙特、伊拉克等国原油均需经霍尔穆兹海峡运输，每日约五百万桶原油通过该航道运往中国，一旦关闭会引发油价暴涨，供应链中断。经过多年战略布局，我国已建成战略加商业双轨石油储备体系，截 至二零二六年初，总储备量达十二至十三亿桶，覆盖全国用油一百四十天的安全标准，储备规模位居世界前列。 我国抓住国际油价低位窗口期大规模囤油，建成沿海与内陆联动的储备网络，地下洞库、大型油罐遍布全国，储备能力持续扩容，可快速投放市场，平抑价格，保障民生与工业用油。 同时，我国构建了多样化进口格局，中俄、中哈、中缅陆陆原油管道绕开海峡，俄罗斯已成为第一大原油进口国，非洲、南美货源稳固提升，大幅降低对单一航道的依赖。 即便霍尔木兹海峡短期关闭，我国凭借充足储备、多元渠道与文产产能，足以缓冲供应缺口，为调整运输路线、拓展新货源争取充足时间。 这套储备体系与能源战略，让中国在全球能源动荡中牢牢掌握主动权，有效抵御地源冲突带来的能源风险。

董王牵头推动各国释放燃油储备，唯独中国始终未动，这背后的原因究竟是什么？英国卫报对此给出了评价。全球能源危机来袭，中国多年的能源布局终于迎来了成果检验。中国之所以无需释放石油储备，核心原因在于构建了多样化的能源进口体系。 这并非简单增加进口渠道，而是打造了一套立体的全球能源合作网络，通过签订长期合作协议、开展股权投资，推进能源基础设施互联互通。 中国将能源供应链从单纯的贸易买卖升级为深度绑定的利益共同体。中俄天然气管道、中亚天然气管道、中俄油气管道，再加上遍布非洲、中东、拉美地区的权益油布局， 共同形成了多方向、多通道、多模式的能源进口格局。当进口来源足够分散、运输通道足够多元时，单一区域的地源政治变动或能源供应中断，便难以对整体能源系统造成致命冲击。同时，中国是全球少数具备种植油加工能力的国家，若国际油价攀升至特定水平，可大规模开展种植油炼化作业。 从能源消费结构来看，煤炭目前仍是中国的能源核心，占比约百分之五十，石油占比约百分之二十，剩余部分为天然气与新能源。 即便石油进口遭遇严重问题，中国也能依靠煤电、新能源与核电，保障基础工业生产和电力系统的稳定运转。更关键的是，中国掌握成熟的煤制油技术， 通过化学工艺为煤炭补充氢元素，将其转化为与石油属性相近的液体燃料，也就是人造石油。为应对能源应急场景，中国多年来持续维持煤制油生产， 当前满负荷年产量可达两千万吨。尽管该技术成本较高，约合八十美元一桶，但只要国际油价上涨至盈利区间，就能在短时间内大幅提生产能。 其实，从新中国成立之初，我国就已开始谋划石油供应的应激之策。如果说煤炭的基础支撑、进口的多元布局是中国应对能源危机的基本盘，那么新能源产业的全球领跑就让中国实现了从被动应对能源危机到主动重构能源格局的跨越。持续降低石油在能源消费中的占比。 近年来，中国大力布局可再生能源与新能源汽车产业，大幅降低了对石油的依赖。如今，中国已是全球最大的光伏制造国、 最大的风电装机国、最大的核电国，同时也是全球最大的新能源汽车生产和消费国，石油在能源消费结构中的权重正持续下降。 交通领域是石油消费的核心场景，进口原油超半数都用于交通运输，而电动化则是该领域替代石油的关键路径。若新能源汽车实现全面替代，中国可减少一半的原油进口， 或将这些原油调配至更关键的产业领域。二零二五年，中国废化石能源消费占比已达二十一、百分之七，新能源汽车渗透率突破百分之五十，这不仅大幅降低了对传统石油的依赖，更显著提升了整体经济系统的抗风险能力。英国更是将中国称作人类历史上首个电力王国。 大家都熟知石油美元的逻辑，各国发展离不开能源，而过去能源需求几乎等同于石油需求，掌控石油定价权的美元也就掌握了对各国经济的话语权。但当下全球能源格局正发生根本性变化，电力正逐步替代石油成为新的能源核心。 中国光伏发电的年等效石油量达六八十七桶，这一数值能跻身全球石油出口国前时，当多数人还在探讨如何打破石油美元的霸权时，石油的能源基石地位已率先被电力撼动。 如今，中国正向全球输出电力技术与标准，未来将彻底摆脱国际石油价格波动的影响。当然，也有不少人提出质疑，既然中国早有能源布局，为何国内油价仍会上涨？其实这背后是全球能源一体化的大背景， 没有任何国家能完全隔绝国际油价的波动，即便是产油大国也不例外。美国短期内普通汽油价格涨幅逼近百分之三十，价格即将触及四美元美加仑的高位，民众的出行成本、社会的物流成本大幅上涨，整个社会承受着远超预期的能源通胀压力。 更值得关注的是，美国德州的液化天然气产能过剩，当地厂商却宁愿将天然气焚烧，也不愿低价出售。这一幕恰似课本中资本家盗掉牛奶，不愿救济穷人的经典场景。 反观中国，同期成品油调价涨幅仅约百分之十二，远低于国际原油涨幅也大幅低于美国成品油的上涨幅度。这一差距的核心源于我国实行的成品油定价机制，一方面采取十个工作日一调的动态调整方式，另一方面设定了四十美元每桶的地板价和一百三十美元每桶的天花板价。 在油价极端低迷时保障炼油企业的正常经营，在油价极端高涨时都抵民生的能源刚需，最大程度兼顾市场规律与公共利益。本轮国际油价涨幅超百分之六十五，而国内通过定价机制消化了超百分之五十的涨幅。以三月二十三日的调价为例，受国际油价大幅上涨影响， 国内成品油案机制本应上调两千两百零五元每吨，约合一点七三元每升。但为缓解油价上涨对民生和经济的冲击， 国家出台临时调控措施，实际仅上调一千一百六十元每吨，约合零点八七元每升。要知道，中国作为一个平油国，能实现这样的油价调控，背后是综合国力的强大支撑。所以，中国不释放石油储备，本质是因为当前的能源供应状况远未触及需要动用战略储备的极限。 此外，还有更深层的考量，中东冲突的局势短期内难以平息，保留战略石油储备既能未可能出现的长期严重的能源供应中断做好准备，也能将这些储备用在更关键的战略场景中。

中国停止出口成品油了，成品油包括柴油，汽油啊，还有这个燃煤啊，就飞机用的那个，那中国没有释放原油储备啊。但是出口成品油这件事叫停，对很多国家是有很大影响的，比如 菲律宾，菲律宾这个国家是极度依赖中国的成品油的，为什么呀？他炼化就非常落后，他百分之五十的柴油是从中国进口的，总成品油百分之二十八点四，这上一年度的 中国二零二五年啊，出口了五千八百四十二万吨，那今年第一季度啊，第一批配额是一千九百万吨，这个已经是完成的不错，但是由于这不打起来了吗？或者穆萨亚疯了吗，一下子叫停了。 菲律宾去年也是咱们的进口大货，除此之外还有什么呀？这个新加坡，马来西亚，哦，还有澳大利亚，进口不少啊，这里还有一个国家很有意思啊，孟加拉也极度是依赖中国的成品油，包括越南，越南也依赖的很，特别是柴油， 他的农业啊，柴油在农业啊，工业上，这个采矿业都需要。日本从中国也大量进口飞机用的这个燃煤。那有人说了，这个新加坡这么小，怎么需求量那么大呢？因为新加坡是全球恶手着马六甲嘛， 这个成品油的主要一个集散地，特别是燃油，而菲律宾如果失去中国的柴油，基本上是要经济崩溃的。 所以各位啊，你看中国跟菲律宾在南海上，我们有领土的这种争端，他老想惦记咱们的土地，结果呢？他的经济对中国有极度依赖，所以中国对菲律宾这种国家有的是方法，大家不用担心，但是这一次啊，石油 霍尔穆斯海峡的确咱们也开始收紧，而现在这些进口国也纷纷开始变化了啊，以前因为说啊，你中国电话能力强啊，这个产能多啊，所以这些国家都是在进口上有各种门槛的，你想进口点油，这个进口商还要交很多税呢，包括巴西， 巴西啊，包括现在整个这个东盟的国家都开始纷纷降进口税了，进口成品油不要税，问题是能出口的国家基本上就要停了，原本俄罗斯也是出口大国，结果呢，现在被乌克兰一顿的这个袭击， 现在连欧盟都在跟乌克兰说，你差不多得了啊，这什么时候啊，霍尔穆斯海峡都封锁了，你也刚刚拿了中东的大单，为什么沙特阿美 跟乌克兰的公司签约了？乌克兰公司干嘛？专门就是防防守这个无人机的袭击，而泰国很多人说了，那泰国不从中国这购买吗？泰国的炼化能力是能够达到自给自足，不过 你看啊，前两天有个新闻，就是第一艘闯关成功的，好多天前了啊，就是泰国的邮轮往泰国拉油了，结果呢，泰国现在由于石油供应不足，他开始缺成品油了，也向中国的企业 这个发出这种采购申请，但是现在中国禁止出口了，所以泰国现在压力很大。而再回到说到菲律宾，菲律宾只有一个炼化厂，十八万的 啊，这个炼化能力说的是这个石油啊，十八万桶每天，所以严重严重依赖进口，特别是依赖中国。所以说啊，整个中东的战事啊，就是内塔尼亚湖这个加尔特朗普 发动的这场战争影响的是全球的经济，你看印度现在干什么呢？也开始忧慌啊，印度闹得可凶了，所以印度的船现在也比较勇敢，关闭硬拿器开始通过。而 东盟啊，包括南亚，中国，这都是发展比较快的国家，也是全球制造业的核心，而且这里掌握着全球一半的人口 啊，大量的人口。在这种情况下，中国没有释放原油储备，已经是区域中的佼佼者了，你看日本就已经他首先释放啊，季期还没有讨论能不能放，日本就已经放了， 所以现在就是比谁的战略定力，谁能熬的时间更久一点。而中国明显啊，别看中国是需求量最大的国家，但是中国明显现在是跑在大家前面的，而中国最新出来的咱们 这个新能源电动车的渗透率已经达到百分之六十三了，我说的国产啊，合资车很低啊，但是国产就等于国产卖出的新车百分之六十三都是电动汽车。 在这种情况下，中国的提早布局也是躲过了这一次，可能中国是最先被波及到最严重的国家，没想到现在日本，韩国，包括整个东盟国家先受不了。 而未来特朗普不是要突出化石能源在未来能源体系中的作用吗？中国一样不会落后，只不过整体会发展的更高。

董王拉着全球各国释放燃油储备，唯独中国一滴都没有释放，这是为啥呢？就连英国卫报都表示，全球能源危机来袭，中国多年的布局终于见到了成果。 首先，我们不用释放石油储备，自然是因为咱家的能源进口多样化。这种多样化不是简单的多找几个卖点，而是建立起一套全球的能源网络。中国通过长期协议、股权投资、基础设施互联，把能源供应从单纯的买卖关系转化为深度绑定的利益共同体。 中俄天然气管道、中亚天然气管道、中缅油气管道，以及遍布非洲、中东、拉美的权益油，共同构成了一个多方向、多通道、多模式的进口格局。当一个国家能源进口来源足够分散、运输通道足够溶于时，任何单一方向的地源、政治波动或者公信中断，都难以对整个系统构成致命的危险。 另外，中国是全球少数几个拥有加工种植油能力的国家，如果石油真的长到了一定程度，中国完全可以大规模炼化种植油。目前，煤炭仍然是中国的能源核心，煤炭约占中国能源消费的百分之五十， 大约百分之二十，其他是天然气和新能源。即使石油进口出现严重问题，中国仍然可以依靠煤电、新能源和核电来维持基础供电和电力系统的运转。 更逆天的是，中国有煤化油技术，也就是用化学的方法强行给煤塞进去更多的氢，最后变成跟石油一样的液体，也就是人造石油。中国这些年一直保持着煤化油的生产，就是为了应对紧急情况，现在一年可以满负荷生产两千万吨，虽然成本很高，大概八十美元一桶， 但是只要油价上去了，有利润了，我们完全可以在短时间内大规模加速煤化油的生产。我们从新中国刚成立的那个时候就开始思考这个问题，石油一旦出问题了，我们应该怎么办？如果说煤炭压舱进口多样化是中国应对能源危机的基础， 那么新能源产业的全面领跑，则让中国实现了从被动应对到主动重构的跨越。稀释石油在能源消费中的权重中国这些年大力布局，可赞成能源和新能源汽车，大大减少对石油的依赖。中国可是全球最大的光伏制造国、最大的风电装机国，甚至全球最大的核电国，最大的新能源汽车生产和消费国。 石油在能源消费结构中的权重正在不断的被稀释。在交通领域，电动化对石油的替代是最牛逼的，毕竟进口的原油超过一半都是要用在交通运输领域。如果完全实现了新能源汽车替代，中国就可以减少进口一半的原油，或者把这些原油用在更关键的地方。二零二五年，中国的非石化能源消费占比已经达到了百分之二十一点七， 新能源汽车的渗透率突破百分之五十，大大降低了对传统石油的依赖，增强了整个系统的抗冲击能力。英国甚至给我们添了一个标签，说自打有人类以来，中国是历史上第一个电力王国。 大家对石油美元都很熟悉了，其以上的逻辑就是，任何国家都需要能源，需要能源就等于需要石油，拿捏了石油美元就等于拿捏了所有国家。但是现在全世界正在发生变化，什么变化呢？ 那就是电力要替代石油。中国的光伏发电量一年等效石油量六点八七亿桶，这个数字已经相当于全球石油出口国排名第九了。 现在大部分人还在思考和讨论如何颠覆美元的时候，石油的能源基石地位却要先一步被电力给颠覆了。中国现在正在向全球输出电力技术和标准，到那个时候，中国将不再会受到石油波动的影响。 当然了，还有不少人在喷，说中国既然有布局，那为什么现在石油还在涨价？你也不看看现在全球的油价都涨成啥样了。在全球能源一体化的当下，没有任何一个国家能够完全隔绝国际市场的波动， 即使是产油大国也做不到。美国短期内普通汽油价格的涨幅已经逼近了百分之三十，距离四美元一加仑的高位仅一步之遥。普通民众的出行成本、物流成本大幅度攀升， 社会承受的能源通胀的压力远超想象。美国德州的液化天然气倒是产能过剩，可这些厂商宁愿把天然气烧掉，也不愿低价去卖，是不是回想起课本里面资本家宁可把牛奶倒掉也不给穷人喝的故事了？反观国内，同期成品油调价涨幅仅百分之十二左右， 远低于国际原油涨幅，也大幅低于美国成品油的涨幅。这份差距的核心，正是我国实行的十个工作日一调的成品油定价机制，还设定了四十美元一桶的地板价和一百三十美元一桶的天花板价，极端低价时保障炼油企业的生存， 极端高价是兜底民生的刚需，最大的程度平衡了市场规律和公共利益。本轮国际油价暴涨超过百分之六十五，国内通过机制消化了超过百分之五十的涨幅。就拿三月二十三日来说吧，由于国际油价大幅上涨，国内成品油价按照机制应该上调每吨两千两百零五元，但是为了缓解冲击，国家采取了临时调控措施，实际上调每吨一千一百六十元。 要知道一个贫油国能做到这点，需要多么强大的实力做后盾。所以中国之所以不释放石油储备，是因为我们现在还远远没有到达极限。当然，我们还有其他的考虑， 中东冲突可能不会在短期内结束，需要保留这些关键的储备，为可能出现的更持久、更严重的供应中断做准备，或者把这些战略储备放在某些更重要的事情上面。至于是哪些事情呢？欢迎各位弹幕评论区讨论哦！

战略储备够用多少天？中国到底能挺多久？为啥不囤个几年的量？其实大家的关心啊，也不无道理，今天我们就一起看看咋回事，咱家到底存了多少油，够用多少天。 尽管官方没有公布具体数字，但综合华尔街日报、纽约时报以及一些机构和学者的估算，最多的说法是，我国的原油总储备，包括战略储备和商业储备，大约是十二到十四亿桶， 够用多少天呢？有人说一百一十天，也有说一百三十天的。哥伦比亚大学的学者甚至判断，即便中东的油钱断了，中国的库存也能顶六个月左右，给大家做个参考啊。 国际能源署安全限是九十天，美国储备水平大约是一百三十到一百四十天。当然，我们也要客观理性的去看待这件事，局势动荡持续时间太久，那谁家也受不了。 说到这个储备天数，给大家再拓展一个知识点。我国的石油储备概念是一九九六年在九五计划中第一次提出来的，之前呢，主要是靠三桶油的商业储备，综合储备天数是二十天左右。 二十一世纪初期，我们决定分三期建设国家石油储备基地，储备能力从最开始的十几天、三十几天，一步步走到了现在的水平。我国的石油储备体系分三个层次，一个是政府的战略储备，也就是大家说的国储油由国家直接掌控，动用的门槛极高，必须要由国务院来批准。 第二个是企业的义务储备，就是企业依法承担的责任。比如现在要求供气企业管网集团必须保有一定量的储备，那这部分啊，虽然是由企业来掌管，但是动用呢，也要服从国家的统一调度。 第三个就是企业的商业储备，也就是我们说的商储油，这个呢，是企业为自身经营建的库存，完全是市场驱动，比如中石油、中海油都有自己的商储油公司。 还有很多网友问啊，既然打仗风险这么大，为啥不囤个三五年的量呢？哎，这个问题问的特别好啊，但是存油他跟存白菜是两码事，咱们不这么干，原因很复杂，我们就说三点吧。第一点 废话，即使要把储备从现在的六个月延长到二百天到三百天，保守估计我们至少还要新增八到十二亿桶油。 那咱们按七十美元一桶来算，光买油的钱就要再花三万亿到四点六万亿人民币，你还得新修设施去装它。据行业估算啊，二零一三到二零二三年这十年里，光建设储备设施我们就花了一万亿还多，那再要延长储备得花多少啊？ 第二点，隐形损耗。原油里啊，有轻质组份，分子极小，特别的不安分，你把它关在罐子里，它也会想方设法的从缝里溜出去， 就像我们在家里放一桶汽油，你总能闻见味，哎，就是这么回事。目前呢，国内原油储存平均的损耗率大约是百分之二，也就是说一个一千万平方米的储备库，一年啥也不干，光是自然挥发掉的油就值好几个亿人民币。 第三点是安全问题，我们早期建设的储备库多是地面储罐，集中在沿海地区，如果真到了极端情况下，这个安全也是不小的问题。目前呢，更安全的方法是地下岩屑，就是把油存到几百到上千米深的地下，抗打击能力强，成本也只有地面罐的二十分之一。 我们前面提到的国家三期规划，其中的第三期就是朝着这个方向走，但是选址建设啊，也是个复杂工程， 所以呢，成本账、科学账、安全账，咱账上都得算呐。最后总结一下能源安全大文章，未雨绸缪放眼梁，面对困境莫慌乱，理性应对路更长。大家还有什么疑问，欢迎提出来，我们一起讨论。

油价冲到一百二十美元，霍尔穆兹几乎停摆，季期却选择按兵不动，有人猛了，都这时候了，还等什么？可你要是拆开这决策背后的账，就会发现，这不是不作为，是一场精心计算的政治账。三月九号，布伦特原油一度冲上一百一十九点五美元， 霍尔穆兹海峡航运几乎停滞，全球五分之一石油供应被掐住脖子。按说这种时候，季期应该像过去那样，大手一挥，释放战略石油储备给市场降温。可结果呢？季期财长开完视频会，法国财长出来说， 目前还没到那一步。暂时不释放储备，不是没人提议，是大家觉得时机不对。为什么不敢打？因为战略石油储备不是无限弹药。历史上 i e a 协调释放储备只发生过五次， 两次在俄乌战争期间，再往前是利比亚供应中断，卡特里纳飓风，第一次海湾战争，每一次都是生死时刻，不是市场波动。更重要的是，这次的问题不是供应短缺，是运输梗阻。 霍尔穆兹海峡日军两千万桶的运力现在只剩个位数，船只在跑。休斯顿能源咨询公司总裁算了一笔账， 释放储备可以缓解供应干扰，但不足以弥补每天两千万桶的缺口。用储备去填一个填不满的坑，那不是就是，是浪费弹药。与此同时，特朗普在迈阿密开了记者会，他说了两句，美国将暂时免除部分石油相关制裁，直到霍尔穆兹恢复正常。 美国上周已经发布三十天临时豁免，允许滞留在海上的俄罗斯石油销往印度，就是把之前制裁卡住的油暂时放出来一点，缓解短期紧张，可问题是这招能管多久？豁免只有三十天，霍尔穆兹一天不通，这点增量就是杯水车薪。 imf 那 边，格奥尔基耶娃发出了更重的警告，如果冲突持续时间较长，能源价格上涨百分之十并持续一年，全球通胀将上升约四十个基点，拖累经济增长。这波油价从七十美元冲到一百二十美元， 意味着通胀可能被额外推高一点六个百分点。既不释放储备、特朗普临时豁免、制裁，这些动作拼出一个共同的底色。 大家都在等，都在算，都在赌，等霍尔木兹局势明朗，算自己出手的代价，赌油价不会真的崩盘。你觉得 g 七这波不就是最后会被证明是明智还是失误？欢迎在评论区聊聊。

我们中国为这一天足足准备了三十年啊！受每一战争影响啊，日本动用了战略储备，印度的加油站排队数公里，越南工厂停摆，泰国要求居家办公，而我们国家加油站货源充足，车辆照常。传说工厂机器运转，普通人的生活几乎没有受到什么波及， 连汽油、柴油价格涨幅仅约零点八五元，占比百分之十，而国际油价普遍涨幅百分之四十起。你千万不要小看这涨幅的小小的差别，这差别是我们中国人足足三十年的深谋远虑、未雨绸缪下的一盘能源大棋， 更是你投资创业的明确方向。要读懂这盘棋啊，必须把时间拨回三十年前，一九九三年发生一件很小的事情，中国的石油进口量第一次把时间拨回三十年前，一九九三年，发生一件很小的事情，中国的石油进进口国。 这个事情藏着什么样的玄机呢？一边是当时的中国工业飞速崛起，城市化进程加速，但是国内的油田产量已经跟不上经济发展的脚步。而另一边，全球石油市场早已被西方资本控制， 他们要想掐脖子，我们就只能束手无策。那为什么绝大部分人看不到这样的危机呢？因为彼时的国人一提起石油，满脑子浮信的都是 大庆油田、胜利油田、华北油田的辉煌。绝大部分人不会把石油进口进差额和国家命脉被动而打联系在一起。好在国家决策者的眼光永远比普通人要看的远呀。从一九九三年开始，中国就脚踏实地的下了三盘关键大棋，第一盘起战略石油储备。 一九九七年，一批专家去了浙江舟山、辽宁大连、青岛黄岛、宁波镇海。干什么呢？答案就在二零零四年，国家启动战略石油储备基地建设，舟山、大连、黄岛、镇海四大基地启动，二零零八年全部建成头茶，标志着中国战略石油储备体系正式落地。 二零零九年，新疆独山子、甘肃兰州、天津等基地陆续开工了，形成了沿海加内陆的立体储备网络。截止二零二六年三月，我国原油总储备啊，可覆盖全国总消费约一百四十天到一百八十天， 远超过国际能约束九十天的安全标准。而且更妙的是，我们懂得低位进仓。二零零八年，美国次贷危机啊，国际油价从一百四十七美元暴跌至三十三美元，我们抓住了机会，以平均五十八美元每桶的白菜价完成了注油，直接铆定了未来三十年战略物资。 当其他国家在高油价面前慌不择路、高价抢油的时候，我们之所以能够从容调控，底气就来自于这第一盘棋。如果说战略储备是粮仓，那进口管道就是粮道， 因为如果粮道被人掐断，比如说我们依赖的马六甲海峡，一旦航道受阻，人员供应就会被直接掐断。所以呢，决策者敏感地意识到，要想真正解决能源安全的问题，必须多管齐下，于是同时开始布局第二盘棋，捉陆通道。 中国花了整整十五年啊，打通了四大油气进口通道，中俄原油管道不走霍尔木兹海峡，中哈原油管道是中国连接中亚的能源桥梁，中缅油气管道直接绕开马六甲海峡东部海上管道，从东亚、非洲等产油区进口原油。 如今啊，四道通道协同发力啊，无论库尔木兹海峡是否封锁，马六甲海峡是否受阻，我们的能源进口主动权始终牢牢掌握在自己的手里，这就是中国的智慧。那自我储备加多元通道，这就足够了吗？ 还不够！因为能源这盘棋啊，一直在迭代更新，真正的高手一定要懂得釜底抽薪啊，那就是第三盘棋，能源转型。为什么？因为石油始终是其他国家的王牌啊，我们中国必须找到自己的棋子，而这颗棋子就是新能源。 二零一五年，我们风电装机突破了一亿千瓦，世界第一。二零二五年末，风电光伏装机总和直接冲破了十八亿千瓦，首次超过没电。我们还布局了地热清能，真正构建起全方位的新能源矩阵。十五期间，我们还要砸下万亿级的重磅工程， 雅鲁藏布江下游水电、沙特荒新能源基地、海上风电基地，每一个都是改变能源格局的重器。还有人不明白，为什么我们要拼了命推广新能源汽车呢？非要拿到全球销量第一？因为汽车就是消耗石油的大头呀！新能源汽车的普及，等于直接给石油需求做减法。 只有我们把家里的油气换成了风光水河，完成煤油气、非石化能源的四足鼎立的新格局，才能真正把能源安全的主动权牢牢的抓在自己手里。那这一切和我们的投资创业有什么关系呢？ 投资层面啊，关注三条主线，一是能源安全链，比如原有成品油仓储物流管网、油气勘探开发、深海开采设备。二是新能源，比如光伏、风电、储能特高压、智能电网、轻能地热等新型电力系统。 三是新能源汽车加产业链，比如整车、电池、电机、电控、店装。创业层面呢，是刚刚提到的三条主线的供应链和管理服务配套。轻资产，普通人也可以做 更多的分析啊，大家可以看看我的评论区，回望这三十年啊，从一九九三年成为石油进进口国，到二零二六年从容应对全球油价暴涨，中国人的远见足以穿越所有的周期，护佑华夏大地，行文致远！

中国把原油储备拉到了二十亿桶，够一百八十天使用的水平，这可不是突发奇想啊，而是藏着实打实的战略考量，不是要搞动作，而是要给国家发展装一个安全气囊。作为工业的血液，石油对我们真的太重要了，而我们的石油大多要靠进口。现在的国际局势多变，航道安全、供应波动都有可能带来风 险，一旦断供，工厂停产、物流瘫痪都有可能发生。屯油不是为了备战，而是守住底线，哪怕外部供应出问题，国内生 产生活也能稳稳运转半年，这就是底线思维的实在体现。而且这绝不是囤油这么简单。这些年呢，我们一直在补安全短板，划十八亿亩耕地红线，把饭碗牢牢的端在自己的手里。 军舰、战机等国防装备升级，保护海上能源通道和贸易安全，全力推进科技自立，攻克芯片等卡脖子的技术，避免被人在高科技领域卡脖子。从地下的石油、田野的粮食，到海上的军舰、 实验室的芯片，这是一套完整的安全体系。我们做这些准备，并不是要挑衅谁，而是历史和现实都告诉我们，只有做好应对风险的准备，才能更从容的谈和平， 祈求换不来安稳，只有自身的底气足，才能让潜在的风险望而却步。中国囤的不只是缘由，更是十四亿人的安稳日子，是不惹事不怕事的民族体系，这一份居安思危的智慧，才是应对一切变数的关键。

我国只是叫停了成品油出口，却让半个亚洲都慌了，新加坡没油，加菲律宾百分之九十供应断了，明明咱们自己的原油都靠进口，咋就成了亚洲的能源大佬呢？我国是全球第一大石油进口国， 大家不知道的是，我国也是全球第一大成品油出口国，海关总数数据显示，我国二零二五年成品油出口量达五千八百零二万吨，贸易伙伴多达六百三十二个。光是东南亚百分之六十二的柴油和约百分之七十七汽油都是我们供应的， 妥妥的全球成品油供应主力军。尤其是当下全球能源运输咽喉被封锁，全球石油供应紧张，美德日韩等多国开始释放战略石油储备。我国为了保障国内的燃油供应，也紧急叫停三月的成品油出口。 这一停，直接牵动了半个亚洲的神经，毕竟我国成品油的前十五名贸易伙伴有一半都位于亚洲。像新加坡之所以能成为全球最牛中转站，就是因为饿手着马六甲海峡，每天有超三百艘巨轮在这里靠力， 每年光是给中转加注的燃油就超五千万吨，而这些大多是从中国进口的。 中国停止出口后，直接掐住了新加坡的核心命脉。邻国的日本和韩国情况差不多，几乎百分之百的原油都要靠进口， 再加上日本关闭了不少老旧炼油厂，炼化量直接跌至了三百万吨以下，根本无法满足自身的需求量。所以霍尔木兹海峡一封锁，日本就赶紧释放了约八千万桶的国家石油储备。 菲律宾更惨，国内仅有一座炼油厂，日炼油能力为十八万桶，百分之九十的成品油都靠进口。我国四分之一的柴油都卖给了它，占到了菲律宾柴油进口总量的百分之五十。 现在一停出口直接傻眼了。那我国明明是最大的石油进口国，自己都不够用了，为啥还要往外出口成品油呢？答案很简单，中国拥有全球顶尖的炼油硬实力，早在二零二三年时，我国的炼油能力就已达九点五五亿吨，每年 拥有着三十三家千万吨级炼厂，炼油能力占全国总炼油能力的百分之五十二点四，是石油消费大国美国的一点五倍。再加上我国早已布局了新能源汽车和充足的石油储备， 保证了我国社会经济的稳定和有序发展。宋叔正在参加阅读精选作者评选，欢迎大家去抖音精选 app 为我投票。那不就是个成品油吗？为啥这么重要？石油可全身都是宝， 原本乌黑粘稠的原油到了蒸馏塔中会分离各类产物，直接影响着我们的衣食住行。 第一个出来的成品是液化石油气，通过加压处理就成了厨房的燃气。第二层出来的则是液体汽油，仅占原油的百分之二十，却是全球数十亿台汽车的动力源泉。第三层生产出来的是石脑油，是生产塑料合成纤维的 主要原料，我们穿的聚酯纤维衣服用的塑料袋、手机壳等都离不开它。第四层分离的是煤油， 因为不易挥发且稳定，型号，是飞机的首选燃料。第五层提炼出来的是占比百分之三十的柴油，动力强，还便宜，适用于卡车和重型车辆。第六层提炼出来的则是这个看起来像果冻的重油， 能量密度高且便宜，是远洋巨轮以及大型电厂的生命线。最后两层则分别是汽车常用的润滑油，以及日常出行的公路所需的沥青，真是堪称满门铸钉。

每年超百分之七十的石油来自海外，中国却在掏空大山囤积石油。日军储油二百六十七万桶，不到十年就建成了美国六倍规模的储油体系， 而这正常的大国博弈的终极底牌，那我国为何要疯狂囤石油？如今的石油储备还能挺多久呢？我国作为能源进口大国，二零二五年我国原油对外依存度为百分之七十二点七，进口原油总量达到了五点七八亿吨。 这一数字在如今这个发展碳中和和电动汽车遍地跑的时代着实让人难以理解。 而这一切还要从二零二五年我国出台的能源法和十五五规划建议说起。关于能源的开发利用，都提到了可靠、有序替代，而非快速淘汰。这也说明了能源的转型还需要一定时间的过渡期， 毕竟石油还关联着化工制造、业务流等多个行业，甚至连电动车的电池以及充电桩都离不开石油的衍生品。 如果忽然放弃石油带来的连锁影响十分庞大，更关键的是，囤积石油也是对于当前全球现状的提前防御。宋叔正在参加阅读精选作者评选，欢迎大家去抖音精选 app 为我投票。几十年的马六甲困局至今仍未解决。承载着全球四分之一的与 油运输，我国的能源进口几乎都要从这里经过。还有一个能源咽喉就是霍尔木兹海峡，中国约有百分之四十到百分之五十的进口原油需要经过此航线。伊朗作为我国重要的原油供应国， 进口占比约为百分之十到百分之十三。种种情况都表明了，一旦这两条海峡被封锁，都将对我国的能源运输安全产生巨大威胁。像二零二二年俄乌冲突就是 前车之鉴，直接让欧洲能源供应链短列，造成了数千亿欧元的经济损失。并且据测算，国际油价每上涨十美元每桶，我国原油进口年成本将增加数百亿美元，如果绕行到好望角，增加的四千公里航程也将增加运输成本。 在这样的情况下，应对方法最直接的就是储备使用，且储存方式也不是大多数国家的地面油罐存储，而是利用大山或地下空间进行储存。 这是利用水油密度不同的原理挖出的。冻库会先被地下室充满，接着我们注入固定量的原油，让地下室的净压力大于冻库的储油净压 力。这样以来，冻库内壁与原油之间形成了水电层，确保油品不会外溢，这种方式也被称为地下水分冻库。相较于地面油库，可以降低百分之十五的建设成本和百分之三十的运营成本，使用寿命还比地面油库长一倍。 而且这种洞库通常建在地下一百到三百米深的稳定掩体中，几乎超出全球所有常规军事打击弹药的穿透范围，且卫星侦察难以发现。造价低、安全性高、占地面积少，真是好处多多。目前，我国已建成四座地下石油洞库，总容量达一亿 桶，另外还在宁波和福建规划建设地下储油设施。对于我国如今的石油储备能挺多久，根据观察者网数据显示， 截止到二零二五年底，我国石油储备总量约为十二到十五亿桶，相当于一百二十一天的进口覆盖天数，远高于国际公认的能源安全警戒线。 另外，中石化和中海油也在建设十一个新储油设施，届时还能新增一点六亿桶的储量。这份手中有油的底气，就是我国应对一切不确定性的最大信心。

那咱们国家到底有多少石油战略储备？如果出现一滴油进不来的极端情况，我们能挺多少天？我先说结论，就是截至二零二五年底，中国的原油总储备量是十二到十三一桶， 换算上吨数就是一点六到一点七五一吨，就在不做管制的情况下，可覆盖全国一百一十天到一百四十天这个原油消费， 那就是外部石油彻底中断，我们能稳稳的支撑四个多月。这里注意啊，这个石油的储备实际上分成这个国家战略储备，还有商业储备。 那国家战略储备呢，是用来应对战争，还有自然灾害，还有供应中断，这种极端情况不能轻易动。那商业储备这块呢，这个咱国家发改委强制要求加工企业必须要履行法定十五天底线库存义务， 是用来保障这个日常生产和平易这个油价波动。嗯，东大呢，从二零零六年开始实施石油这个战略储备。呃，在战术层面主要两点，第一叫逢低买入， 是紧盯国际油价，低价是大量购入，像在二零二五年，国际油价持续在低位，大体上是在每桶六十到六十五美元。 那咱们抓住了窗口期，全年日军向储备库注油四十三万桶，到了十二月份开始了个急加速，每天注油量是飙升到二百六十七万桶，也就是全球新增的石油库存 接近百分之九十都被咱们收入囊中，就这一个月的存油量已经接近了美国战略储备的五分之一。 那第二个就是疯狂的建库啊，咱东大的储油方式发展一共有三个阶段，在第一阶段就是早期是传统的这个地上储罐，呃主要是分布在大连黄岛，舟山和镇海这些沿海的，这港口 呃用的一般都是这容积在十到三十万立方的钢制浮顶罐，这种罐呢是建设快，还容易操作，适合靠近港口的商业储备。它有缺点，就是占地面积太大，还需要做好防火和防腐，而且暂时呢缺乏防护。 那到了第二阶段，咱们就开始采用地下水封储油，这个洞室呢，挖在这个地下水位以下， 而这岩壁呢，渗水就形成了水幕，因为水压大于油压，就牢牢把这个原油封住了，而且油清水重，那石油就浮在顶部，它不渗漏，抗震抗爆还抗打击，安全系数特别高。它的占地呢，仅为这个地面储罐的百分之五，设计寿命长达五十年。 那这种地下水分油库呢，主要分布在山东的黄岛和辽宁锦州，广东的惠州，还有浙江宁德，大夏岛。这些地下单洞的跨度能够达到二十二米，高达二十六米，容量超过一亿桶，是藏在地下的型油库。 那现在呢，就是咱们正在探索一项新的储油的黑科技，就叫岩穴储油，呃，就在江苏的金坛，山东东营这些岩矿这个富集区，通过向地下岩层钻井，然后注水 呃溶解这炎炎，形成巨大的空腔。那储油的时候呢，原油就浮在这个卤水之上，采油的时候注入卤水置换出原油，因为这个炎炎的致密，它不渗漏，有治愈能力，几乎是零泄露。而且呢不需要大量的土建去掏空，山体 建造成本仅为地面罐的四分之一，这是未来战略储油的重要的扩容方向。那我上面说的呢？都是石油储备啊，这都是刚刚开始。 根据咱们国家石油储备的中长期规划，东大石油储量将在二零三零年达到十五亿桶，在二零三五年达到二十亿桶，最终实现一百八十天的进出口量的保障目标，保障国家的能源安全。

今天和大家聊聊件件失控的原油。三月十一日，国际能源署成员国同意释放四亿桶战略石油储备，这是史上最大的联合施主行动。按照常理，原油价格应该回调才对，但是原油可没准备按照套路出牌，价格反而向上窜，布油和美油反而上涨了接近五个点。 为什么市场的反应如此不拘一格？当下的背景，紧急释放油储不足以弥补霍尔木兹海峡石油流动几乎停滞、波斯湾地区生产中断以及原油储存短缺所带来的影响。在油气投资机构的分析师眼中， 这次释放四一桶战略石油储备，实际上对原油价格是利好，因为它会削落市场。弥补石油供应缺口的动力，就是说，你能源数的排出完了，接下来完全进入了原油的回合。 国际能源署这么做是为了弥补这些供应损失，同时防止出现恐慌和囤积行为。别看肆意桶以示空前的释放量，最终对原油价格造成的伤害也不过是一脚微脏罢了。所以关键问题不是释放多少储备，而是冲突还要持续多久。 这次储备原油释放真正核心的信息还是谜团，包括释放节奏、持续时间，以及原油与成品油的比例。市场很快意识到，真正决定油价的不是储备有多少，而是每天能放出来多少。 大宗商品市场定价的毛是每天真实发生交割的现货供需，而非静态的库存数字。问题的核心并不在于全球有没有由国际能源公署成员国公共战略储备超过十二亿桶，另有约六亿桶企业库存受到政府监管， 库存从绝对数量上看并不稀缺。真正的问题是石油无法从产地流向市场。储备释放可以增加库存供应，但无法替代每天通过海运完成的全球石油贸易。 这四亿桶存量如果不能以足够快的速度转化为市场上的每日流量，就无法填补每天一千六百万桶的巨大窟窿。目前国际能源署并未公布统一释放节奏，只表示个成员国将根据自身情况安排时间表。 哎，这就有些微妙了。大型商品交易商私下估算，这批储备的实际入市率仅在每日一百二十万至四百万桶之间。甚至有更悲观的认为，每天一百二十万桶就是实际释放的天花板了。 按这个速度来撕一桶放差不多一年，那就是释放了个寂寞。另外，霍尔木兹海峡停运，影响的也不仅仅是下游需求端，上游也逐渐被反噬， 原油运不出去，波斯湾沿岸产油国的储罐证迅速被填满。一旦产油国的库存被拉爆了，除了停产还能怎么办？ 所以说，这次史上最大规模的原油释放，勉勉强强只能给他颁个心理安慰奖。对投资者来说，这更多表达的是这些国家向市场传递的态度，试图压低风险溢价，决定因素仍是何时能恢复通航。

中国正悄悄把整座大山掏空，在数百米深的盐层里藏下超过十四点七亿桶原油，规模稳居全球第一梯队。我国石油对外依存度曾超百分之七十。 如今抓住油价低位机遇，日军收储四十三万桶，同步扩建十一座国家级储备基地，藏油于山，这就是中国能源安全的硬核底气。多数国家储存原料 习惯在沿海港口搭建成片的钢制巨型油罐。美国把战略储备放进地下岩穴，中国选择了更贴合地质条件的方案，把整座山体掏空，建成地下水封洞库。这套模式不是简单的仓库搭建，而是把自然山体改造成天然储油容器，成为全球规模最大的地下水封储油集群。上世纪七十年代，山东黄岛就建成 国内第一座小型地下水封储油洞库。那时候的工程团队靠着简陋设备，在花岗岩山体里摸索储油技术。 几十年过去，这套模式成熟落地，辽宁锦州、湛江都落成大型地下洞库，总容量突破一亿桶。浙江宁波大谢岛的第五座大型洞库，在二零二三年底开工设计，使用寿命长达五十年。 中国的山体储油网络正在快速铺开。地下水分冻库的运作逻辑简单又巧妙，选址会优先挑岩层稳定、裂缝少的花岗岩山体，在地下水位以下几百米的位置挖出巨大枪体，做好防水加固。注入原油后，利用地下水的净压力大于油体压力的原理，在油层上方形成水电层， 把原油牢牢锁在岩枪内部。油和水不会混合，原油也不会接触空气，挥发损耗降到极低，还能常年保持恒温状态。地面上只能看到小型泵站和运输管道，大片土地可以正常用于绿化、港口作业或城市建设，建设成本比地面油罐低两成， 运营成本直接减半。台风、地震等自然灾害很难影响地下枪体，外部安全风险也被大幅降低，堪称安全、经济、 环保三者兼顾的最优解。中国的石油储备建设从空白起步，二十年时间完成从无到有、从有到强的跨越，如今已经形成国家战略储备、商业储备、企业自用储备三级联动的完整体系，储油规模稳居全球前沿。截至二零二五年底， 全国石油储备总容量逼近二十亿桶，按照国内日均原油消耗量计算，能够保障全国一百八十天的稳定供应，这个数字远超国际能源署设定的九十天安全线。中国持续加大石油储备力度，不是盲目囤积，而是基于能源安全市场规律、法律责任的多重考 量，是对全球风险格局的清醒应对，也是对民生与工业的兜底保障。国内原油对外依存度长期维持在七成以上。 作为全球最大石油进口国，每天上千万桶原油漂洋过海抵达国内，海上运输通道漫长且复杂，任何地源冲突、航道封锁都可能直接冲击国内能源供应。天然气价格暴涨导致工厂停工，石油作为更核心的工业原料，必须提前筑牢防线。马六甲海峡是全球最繁忙的石油运输通道之 一，最窄处不足三公里，大量进口原油必经于此，单一通道存在明显风险。扩大储备，就是给能源供应装上缓充电。二零二五年 正式实施的能源法，首次把石油储备明确为国家与企业的法定责任，储备建设从政策倡导变成刚性要求。国家能源局发布的中长期规划明确阶段目标，二零三零年提升至十五亿桶，二零三五年历征达到二十亿桶，用法律与规划锁定能源安全底线。国际油价波动频繁， 为屯油能节约巨额采购成本。全球产油国的供需格局变化、制裁与反制措施都会带来低价收储的窗口期。抓住机会补充库存，既能充实家底，又能降低长期用油成本，相当于给国家能源开支省钱。储备原油不会长期静置， 而是通过轮库机制保持品质，把库存中存放时间较长的原油投放市场，同时补充新鲜原油入库，既保证油品质量，又能参与市场调节。油价高位时适度释放库存，缓解市场供应紧张，压低价格涨幅。油价低位时加大收储， 实时库存，形成良性循环。中国石油储备的二十年建设历程，给国家、行业与普通人带来深刻启示。能源安全从来不是抽象概念，而是藏在每一项工程、每一桶储备里的实在底气。未来，中国的石油储备体系还会持续完善，中国正用自己的方式，把能源饭碗牢牢端在自己手里。

中国暂停成品油出口，为何让半个亚洲慌了？新加坡燃油告急，菲律宾百分之九十供应断档。 明明中国自己原油都靠进口，咋就成了亚洲能源大佬？原来中国是全球第一大成品油出口国，二零二五年出口量超五千八百万吨，东南亚百分之六十二柴油，百分之七十七汽油都靠中国。 如今全球能源紧张，中国为保障国内供应叫停出口，牵动多国神经。新加坡靠马六甲海峡中转的燃油命脉被掐，日韩炼油不足依赖进口， 霍尔木兹海峡一封锁只能释放储备。菲律宾更惨，唯一炼油厂日产能仅十八万桶，中国停工让其陷入困境。这场能源联谊背后，中国的角色为何如此关键？