极氪g-asd4.0什么时候推送

以前我一直有个疑问，汽车到底能不能真正听懂人话？不是执行指令，而是读懂意图？就在英伟达 gtc 大 会上极力发布的超级 evo 加 g s t 四点零，让这一想象照进现实。现在的车机，你说我累了， 最多也播放一首提成的音乐。但这一套全新系统完全不同，它由思考、中疏和执行体系深度协调，真正实现仓价融合。负责想的超级 eva， 是 吉利联合借悦星辰打造的整车智能体， 它不再机械应答，而是拥有记忆和推理能力。当你一句借爸妈去吃饭，他会自主规划路线、调节悬架，订餐厅时还能备注适合老人的座位。 它能捕捉你的疲惫叹惜，也能理解模糊意图，就像是一位真正懂你的私人助理。而负责动的千里浩瀚 g s d 则是经验丰富的老司机，一托吉利海量实车行驶数据和沃尔沃多年安全数据库，练成了敏睿的直觉，能在复杂路口能预判风险， 在紧急场景下能从容完成避让，还能实现不靠高薪逆读，通过理解环境，自主完成泊车与圆圈行驶。这套会思考、会执行、会联动的超级智能体， 将首发于即刻八 x 一 句接孩子放学，顺路找家麦当劳，五点前到学校，接下来车辆便自主规划智驾途经点麦当劳到学校门口自主泊车， 全程无需额外操作。二零二六年注定是智能汽车的分水岭，而这一切体验，或许将率先在捷克八 x 上到来。

吉利搭上英伟达，这会是怎样的化学反应？今天，在英伟达 gtc 二零二六大会上，吉利集团 ceo 李传海做了深度解读， 从三个维度来讲，生化战略合作、 ai 领域再度加强开发自主芯片。生化战略合作持续深度合作。在物理 ai、 企业 ai、 工业 ai 三大维度持续深度合作，首先实现智能汽车与企业管理的 ai 驱动用户端。直接反馈则是智能辅助驾驶千里浩瀚 g s d 将深度融合景维达 n d a s 技术方案，实现量产车 robert taxi 的 制动辅助驾驶能力。 明确 w a m 世界模型目标，与永威达先进芯片与先进平台继续探索工业 ai 领域，通过 ai 技术的介入， 极力将大幅度缩短研发周期，实现制造流程的极致柔性与自动化，实现从制造到 ai 制造的跃进用户端。更明确的反馈则是这座舱将会享受到斯特拉格鲁克类似的对话式操控行程技术。这一瓦与 w a m 模型加持下，实现多模态感知融合， 以动态任务规划引擎带来的生活化场景的体验。开发自主芯片是当下整个汽车产业链都在布局的板块， 吉利也是强强联合，联发哥共同开发出了天玑汽车旗舰平台芯片 c x 一， 这将会在 l m 和 v i l m 推力方面得到极致释放，再次提升用户体验。 以上的技术落地，我们将会在最新发布的极客八 x 上看到部分，未来也将会有更多的吉利车型搭载使用。

看了一下评论区，昨天那条超级伊瓦的视频直接爆掉了，爆掉了，评论区全都是灵魂的拷问，今天我就给大家讲一下这个超级伊瓦，顺便把它搭配的既 a、 s、 d 四点零的支架也给你们讲的明明白白一些。 首先我们翻一下我们的评论区啊，看大家问的最多的呃，就是车内的这种 讲话演示，一句话操控全车，这是不是真的嗨？这个东西不单单只是普通的一个语音助手，它是和原车绑定的，绑定的整车的一个智能体，呃，你包括底盘，动力啊， 智驾呀，都会全打通，你一句一句的下指令肯定也很精准，但是你这样能连续性的去这个说指令的话，哎，就会一次性的帮你安排的比较明明白白的，会更加懂人话，不呆板，也能记住你用车的一些习惯。 那第二个很多人问的问题就是我的极客什么时候能用？那像我们现在的换新的极客零零一，包括零零七 g t， 零零七，零零九七 x 以及 max 这些车型。 别着急，超级 ev 会先在八 x 上搭载首发，因为它是捆绑 g、 a、 s、 d 的 四点零上线的，那其他的都会陆续通过 o t、 a 进行分批推送。 现在没办法给大家一个准确的时间，不过我会盯着官方的消息，大家可以到时候关注我的主页。那最后 a， 我 们的 asd 九七 asd 四点零到底有多顶呢？ 整个的城区高速、窄车汇路，自动掉头以及无涂的泊车全部都可以通通实现，像老司机一样开车不死板不吐物。最香的是我们的超级 eva 和整个的智驾座舱进行了一个融合，不用手点屏幕， 不用翻菜单，也不用自己去一句一句的激活，让您的开车更省心，也更安全。所以，呃，接下来大家还有什么问题可以继续在评论区给我留言，到时候给大家进行一致的解答。

today， we are announcing four new partners for nvidia's robo taxi ready platform byd hyundai nissan gili 目前，吉利是全球唯一完成全域 ai 智能化布局的 车企，英伟达在硬件算力、软件攻击链和生态建设上的全球领先，以吉利在整车研发、场景落地、数据积累上的体系化能力，共同构成了物理 ai 时代最关键的互补闭环。

吉利去了一趟英伟达 gtc， 发布了一堆消息，咱就挑重点的讲，双方合作生化超级 eva 加 g s d 四点零要量产上车了，首发的是即刻八 x， 这事很有意思，点在哪啊？就是英伟达，大家都知道是芯片 ai 的 龙头啊，和英伟达合作的车企非常多，但是合作这个深度，哎，它是取决于双方的实力的，英伟达有的是整车研发、场景落地，还有数据积累，这是上层的。这个落地能力 就相当于一个造脑子，一个造身体，两边合起来物理 ai 这事才能跑得通。这次合作的覆盖呢，主要是四个方向，智能驾驶、云端 ai、 车端体验，还有工业 ai。 这个听起来可能有点散，但其实都指向同一个目标，让 ai 这个深度进入我们的生活，它变得触手可及起来。 具体落地的这个第一站就是极客八 x， 这台车上会首发一个叫超级艾瓦加 g a s d 四点零的组合，艾瓦它负责小 g s d， 它负责动 艾瓦这个智能体呢？他不是那种你问一句他答一句的这个云助手，他是能够感知你的语气、表情，能够记住你的偏好，甚至还能够读懂就接爸妈吃饭，哎，这句话，比如就这个视频呈现的哈。嗨，超级 eva， 在 呢在呢，我抢到李宇春上海演唱会的票了，你帮我看看怎么过去吧。 好的，我来帮你规划路线。导航已开启，全程一百四十公里，预计一小时五十三分到达，祝你看演唱会愉快。哎，我听说上海有很多商场里面有卖他演唱会周边的，你能不能帮我找一个添加的图形点啊？ 找到了几家可能有演唱会周边的商场，比如上海广场和上海新欢广场，你想去哪家？我可以帮你导航过去。你这两家都帮我添加为途经点吧，我都想去看看能卖多少买多少。好的，我帮你把上海广场和上海新欢广场都添加为途经点， 当前导航总里程两百零六公里，预计三小时二十分到达。我估计我现在过去需要先去酒店了，你帮我在场馆附近推荐一家酒店吧。 推荐建国普银酒店离场馆最近，步行五分钟就到，其他还有如家精选、泊江云出这些需要我帮你导航过去吗？哎， 就去你给我推荐的第一家那附近有停车场吗？建国普银酒店有停车场，就在酒店旁边，挺方便的。需要我帮你导航到酒店吗？可以的，我们走吧。好的，导航已开始，全程二百一十公里，预计三小时二十五分到达。 你看就车主抢到了李宇春的演唱会门票啊，想去哪儿买，周边住哪儿，有没有停车场？这些都是超级埃瓦，他能够帮你解决的。那你放个人，你坐副驾驶来，他也得到处查嘛，对不对？那 ai 查的多快啊， 而且 g s d 呢，他负责把想清楚的事给做出来。他能够做到的这个背景其实来自于几个数字，八百五十万辆车的数据啊，百亿的公里的行驶，两千五百万 clips 的 高价值场景啊。 沃尔沃五十五年这个事故库，再加上双索尔芯片一千四百 tops 专利，这硬件是拉满的，所以这个模型的含膜量也是拉满的，所以就真的是这个大模型，他先想明白你发出的需求是什么，然后他再去把它落地做到。 那在吉克八 x 现在很火热的时候，大家的关注点呢，就除了它的车辆的硬件啊，动力底盘什么的，我觉得 ai 部分也是值得去关注去体验的。 吉利二零二五年呢，就发布了全域的 ai 技术体系，今年 cs 又发出了 w m 世界行为模型这套东西啊，它就到底能够跑多远，跑多快。吉克八 x 亮相交付之后，哎，我们就能看出点眉目来了。还是那句话，就无论你这个技术说起来它有多高级， 真正好用的得是能够交付落地。所以这次呢，吉利在英伟达 g t c 上亮相之后，哎，吉克八 x 就 让我更感兴趣了。

各位，我宣布，从今天开始，我们国产的汽车终于可以进入真 ai 了，这是中国版的 gork 加 fsd 了，这个真的很强，给你直接看一下演示。我待会回家想看个电影，但是不知道看什么。最近有几部不错的电影可以看看，比如暗黑新娘，讲科学怪人创造伴侣的故事。如果你喜欢经典文学改编，胡小山庄这版评 价也不错。哇，我觉得这个好有意思啊，我们去看这个吧，你帮我找个附近的电影院，我过去，我来帮你找附近的电影院，然后我还没吃晚饭，你帮我在附近找一个汉堡店，添加为独立点吧。我是麦当劳，路线已规划好，先去 买到吃晚饭，再去电影院看电影。你看，我就这样简单一句，我想看电影，但不知道看什么。然后这个 eva 就 不光帮你推荐电影，还顺手帮你找电影院，找麦当劳，还可以规划路线，整个过程就一句话全部串起来了。而这个就是千里科技和今月星辰吉利汽车联合研发出来的超级 eva， 是 一个全新的整车级 ai 智人体 超级快，本身啊是跟整台车深度融合的，直接打通了千里科技的 g a s d 四点零智驾系统，能够看到车况，能够语音控车，同时还把海外 gucci 那 种能说会道模糊语言都给学会了，直接给你看一下这个演示。我今天想去上海玩一天，想去武康路的那个网红楼，还想去 lv 造的那个大船去打个卡， 有个圆圆的人工湖。你帮我按照顺路的顺序规划一下导航路线已规划好，依次途经武康大楼， lv 巨轮，终点为滴水湖。然后这个车主还来个更难的问题，我想起来还有一个墙上满是弹孔的一个很老的楼，然后还有一个抗战的电影，在那边取个景，是四行仓库抗战纪念馆，墙上弹孔就是当年淞沪会战留下的电影，八百就在那取的景， 看他完全知道是在哪里，连历史背景都可以顺便告诉你。而这个就是真正 ai 的 智力涌现，但这个 ai 除了很聪明之外，他也永远记得自己是一个车载 ai， 所以 你跟他聊天就是这样的。那我今天晚上有点睡不着，你们想想办法帮我转移注意力啊。我理解你现在想转移注意力，不过我得提醒你，现在还在开车呢。 第一哦，要不先专心开车，等到了目的地再想办法放松，这也是很重要，因为它没有机械的执行指令，而是根据实际情况主动提醒你安全，把驾驶中的安全问题永远放在第一位上面。说到这些体验，都是千里科技联合吉利汽车、今月星辰这次一起打造出来的，底层用的就是 step 三点五 flash 的 大模型，这也是目前掉落量最高的推理模型，是 专门为智人体场景优化的，所以速度快到离谱，而且反应超级快。而有了 g 二最新的语音模型能力，整个对话的过程就延迟超级低，就很像在跟活人聊天一样，很自然。而这次不止是超级一把，千里科技还升级了他们的智驾系统，叫 g s d 四点零，这个系统就跟特斯拉的 f s d 很 像，它的含魔量很高，能够提前预判风险，选论逻辑更精准，就像这个演示一样，你 看它是可以真的看到外面的情况的，也可以识别到路牌路况，就像一个真的老司机在开车一样。而这次发布的超级 eva 加上 g a s d， 我 觉着就很像中国版的 gucci f s d。 而这次极客八 x 的 预售，也是这一套全系系统第一次正式量产上车了，三月十号也是前两天晚上预售三十分钟啊，就预定破万了，而你很快也能体验到这个超级 eva 了。

兄弟们，车圈又出大事情了！三月十七号，吉利汽车在英伟达的 g t c。 二零二六大会上搞了个大新闻，他们发布了一个仓价融合的最新成果，超级伊瓦加上 g a s d。 四点零的东西，这个东西会在 即将推出的极客八 x 上率先搭载首发。那么这个东西它到底牛在哪里呢？它是全球第一个打通了智能座舱、智能驾驶以及数字生态链的超级智能体。简单的说就是你跟车机说一句话，它全给你办了。 举个例子，你跟伊娃说带我去接孩子放学，顺便我们找一家麦当劳，我五点钟要求到学校门口，车辆就开始自己规划行车路线，启动智能驾驶，中途还开到麦当劳， 最后开到学校门口停好车，全程你一句话，剩下的他给你全包了。这个背后就有两个核心因素， 在吉利 w a n。 世界行为的模型下，超级 eva 它是一个负责响这个千里浩瀚的 g a s d。 四点零，它是负责动。吉利这次还宣布是要跟英伟达在智能驾驶、智能座舱、智能制造机机 以及云端 ai 这些领域进行继续的深度合作，它们不做封闭的全站，而是要打造开放的、创新的一个 ai 生态圈。我想用不了多久，这个超级 evo 说不定还能帮我剪辑视频了。

捷克 box 即将搭载的超级 eva 跟 eva 有 什么区别？搭载需要拥有什么样子的配置？ eva， 它只是一个简单的语音助手名称而已，所以只要是吉利的汽车，所有都可以搭载语音助手。 eva 改个名字的事情 多大点事。但是当你深度去了解吉克的超级 e 瓦之后，你才知道它是与 g a s d 四点零智驾系统深度绑定的整车级智能体，上车必须满足高算力芯片、完整的高阶智驾感知、 高贷款网络，以及整车底层打通这四点核心要求。你也可以看宣传片里面那些模糊的指令和对话内容，超级伊瓦时时刻刻都在根据人车云端去分析和执行。 小孙查了非常非常的多资料，现有的资料是现有的资料。超级伊瓦上车必须搭载 双索尔 u 芯片，才能支撑大模型实时推理与仓价融合的决策，不支持单芯片或者低算力方案。比如 o e x 超级 eva 是 基于 star s 浩瀚架构，超级 eva 与底盘动力智驾座舱原生态打通，非外挂型语音助手需要支持 w a m 世界行为模型， 实现仓价一体化决策。不知道你记不记得千里浩瀚之家大会上面有一张图片，千里浩瀚 h 七左上角有一行小字叫 smart air again e to e 加 v l a 加 w m。 从理解、规划到预演判断、修正，这是 w a m 与传统的结构的本质区别。 w a m 分 为三层，上层负责多模态理解，也就是说听懂你，看懂你的真实意图， 中层执行任务决定怎么拆解这个意图，下层直接下达指令到底盘电控及执行器，我现在非常期待即刻八 x 即将搭载的无图园区漫游， 它展示了 w a m 的 另一层能力。小孙用过理想的远程召唤红门 a d s 四的 代客泊车，那真的是非常方便和高级，后来要么被砍，要么被下架。极客八 x 可以 上线无图园区漫游，那真的是进入了国产智驾的第一梯队，超级一般的上车本质是 打造一台 ai 定义的新能源汽车样板啊！兄弟们对超级 e 吧感不感兴趣啊？想不想搭在您的车上呀？ 可以去看一下极客的八 x， 所以 说兄弟们，小孙推荐大家一定要买千里浩瀚 h 七及以上的智驾，关注小孙，比极客销售更懂极客！

确定了啊，极客八 s 将首发搭载超级 eva 和千里浩瀚 gsd 四点零啊，什么是超级 eva？ 打个简单的比方就是你跟 eva 说你要去接孩子，路上呢，要给孩子买个蛋糕，五点钟要到学校，然后你的车就会直接给你规划路径，开启支架，先去蛋糕店，再去学校，直接在 学校门口给你找个停车位，自动泊车，泊好再比如啊，你跟你女朋友在车里随口说的啊，周末一起去吃个牛肉，到了那一天你上车的时候，意外就会主动的提醒你们记得去吃牛肉，简单概括就是意外以后会更像一个私人的助理。 而千里浩瀚 gsd 四点零简单说就是日常会更加的像老司机，突发情况躲避障碍物的能力也会更加的好，比如高速上掉落的一些货物，它能够进行一些 紧急的连续避让。而且更重要的是，四点零还能够实现一个无图园区漫游，当我们进入停车场的时候，他能够漫游的去寻找控制停车位停车，当我们出停车场的时候，他也能够识别一些指标，帮我们去寻找出口在哪里。 可以说啊，真正实现了无需记忆的端到端辅助驾驶啊。这几天我也体验了换新七 s 的 城区制驾，已经处于我乐于去使用它的一个阶段了，所以啊，我真的很期待 bug 上面四点零的一个表现。

老吉克车主速来集合！作为开了多年吉克的老炮，这波饼真的要被吉克八 x 狠狠塞进嘴里硬吞了！ 把科幻片里的智能开车直接变成了能摸到的现实，老车主必须大喊一句，我也要！三月十七日英伟达 gtc 大 会，本质就是吉克八 x 要首发搭载的超级智能体，超级伊瓦加 ga sd 四点零， 这不是简单的堆配置，先看段视频，嗨，超级 evo， 在 呢在呢，我抢到李宇春上海演唱会的票了， 你帮我看看怎么过去吧。好的，我来帮你规划路线。导航已开启，全程一百四十公里，预计一小时五十三分到达，祝你看演唱会愉快！哎，我听说上海有很多商场里面有卖他演唱会周边的，你能不能帮我找一个天价地图景点啊？ 找到了几家可能有演唱会周边的商场，比如上海广场和上海新环广场，你想去哪家，我可以帮你导航过去，你这两家都帮我添加为图，经典吧，我都想去看看能卖多少买多少。好的，我帮你把上海广场和上海新环广场都添加为图，经典 当前导航总里程两百零六公里，预计三小时二十分到达。说句老车主的心里话，以前开自驾总觉得是人机对抗，全程得盯着指挥着，但这次即刻搞的是伊瓦管小 g a s d 管动，真正做到了驾舱不分家， 这才是车主想要的智能感。吉利加千里科技出品，双英伟达、索尔芯片、加多激光雷达，算力拉满，暴雨大雾都能精准感知，这才是豪华自驾该有的样子。 最初我的细节来了，也是即刻是务实的体现。跟伊瓦说带我接孩子放学，顺道找小麦当劳，五点必须到他直接全搞定。 老车主都有共鸣，选吉克选的就是吉克，闷头干不整虚的技术落地比啥都强。新粉宝子想体验躺平式开车，吉克八 s 值得蹲。这个价位能有这种自驾配置真的少见。

兄弟们，吉克八 x 呢，这次真的露脸了，吉利刚刚在英伟达的 gtc 二零二六大会上搞了一个新闻，超级伊瓦加 i s d 四点零首发搭在吉克的八 x 上，这是什么意思呢？简单的说就是畅驾一体的融合，吉利做到了行业领先。 超级 eva 是 什么？超级 eva 呢，等于你的一个智能助理，比你的对象呢，还懂你。 a s d 四点零呢，是吉利的最新的一个智能驾驶的系统，现在呢，两个合二为一了，首发搭在最新的极客八 x 上， 后期呢，车端大模型呢，也会同步到之前的车辆，因为呢，座舱与采用的是八幺五五和八二九五的一个车机分离了，智能驾驶只负责显示交互语音和地图联动，不依赖座舱的一个底层，因为呢，云端协同核心呢，车端离线的不吃任何的滤层， 所以可以实现智能驾驶域呢，就需要双 orange x 或者索尔 u 了，所以用户们呢，就不要担心了。好了好了，我们下期再见吧！

我七 x 什么时候能升级？我自己带设备可不可以。兄弟们，重磅消息哈，吉利和英伟达刚刚在英伟达的这个 gtc 大 会上宣布了生化战力合作啊，你是不是觉得英伟达卖显卡的干嘛？我要在车上打游戏吗？ 啊，其实这次主要是 ai 方面的合作，像咱们熟悉的这个欧润叉、索尔优这些智驾芯片其实都是英伟达的产品。那合作的领域一共分了三块， 一个物理 ai， 第二个企业 ai， 第三个工业 ai 啊，第三点不用管，跟咱们关系不大啊，是工厂自动化那些。主要是前两点啊，第一个物理 ai 主要是核心和一个智能汽车方面的，也就是咱们常说的啊，智能驾驶，智能座舱舱价融合这个方面。 第二点，企业 ai 也就是云端和这些基础设施，等于以后吉利可以直接用英伟达的 ai 超算平台啊，或者是它的一些大模型之类的。 说人话就是吉利提供了这些政策或者是研发啊，落地场景包括这些数据的一些采集，英伟达则提供算力软件工具啊，包括一些生态上的帮助。 而且这并不是假大空啊，现在八叉已经落地了，这个超级瓦和能实现对话式系统和场景生态的规划路线导航已开启，全长一百四十公里。 我听说上海有很多商场里面有卖它演唱会周边的，你能不能帮我找一个平台的中心点啊？找到了几家可能有演唱会周边的商场，比如上海广场和上海星光广场，你想去哪家？我可以帮你导航过去，需要先去酒店了，你帮我在场馆附近推荐一家酒店吧？推荐建国普音酒店，离场馆最近，步行五分钟就到， 其他还有如家精选。我就想问一句，需要我帮我七 x 什么时候能升级？我自己带设备可不可以？

嘿， groot， 我 在目前导航去公司的这个过程中找一家星巴克，我要买点喝的，然后去完公司之后，我想去那个有 一个电影叫爱乐之城，他那儿都跳舞什么啦啦啦什么这那的，电影的那地叫啥？我也不知道哪，你自己找吧，帮我开始全自动导航。好嘞，先加个最近的星巴克，地址是三四二三号波莫纳大道，在波莫纳天路八分钟行吗？ 强，太强了！这是今年年初特斯拉那套 block 加 f s d 的 组合，直接把汽车智能化拉到了一个新的高度，用户除了可以体验特斯拉 f s d 十四版本再次 质变的流畅辅助驾驶，还能和格洛克进行拟人的对话，甚至用格洛克实现模糊指令下的一些导航啊。三个月后，也就是前天，中国版格洛克加 f s d 正式上车了，让我们看看是谁的步将居然如此勇猛，三月十六日晚，即刻八叉开启预售，一台均价四十几万的车，不到一个小时订单就突破了一万辆， 只能说中国的有钱老板是越来越识货了啊。抛开一大堆豪华参数部表，新车上所搭载的 g a s d 高阶辅助驾驶系统，再加上超级 evo， 可以 称得上是中国版的 glock 加 f s d， 丝滑体验完全不输特斯拉，甚至在某些方面还有所领先。嗨，超级 evo 超级 evo 登场！现在夕阳正好，我们可以去拍照，帮我找一个附近空旷一点的地方，然后能拍到城市全景的那种 较场山公园挺合适，距离十七公里，有观景台，能俯瞰城区全景，视野也开阔。我们可以看到啊，在视频里，以车为载体的 ai 智能体拥有着类人般的行为能力，超级伊瓦就是他的大脑，而 g a s d 则控制着身体。 车辆能像人一样观察世界、思考并做出反应，不再依赖传统的地图导航或预设，而是像人一样，凭借视觉和听觉去感 感知环境、理解环境。用户与超级意外的对话中，包括有模糊指令、多目标描述、场景约束，这些都能被转移为可执行的行程规划。一句简单到甚至自己都云里雾里的指令啊，车辆却能做出准确的判断。嗨，超级意外， 超级意外登场。我今天有点累，我好想回到小时候啊，你说我为什么小时候就一直想着要长大呢？小时候总觉得长大就能自由自在，现在才知道自由背后是责任和压力。但我今天晚上有点睡不着， 那想想办法帮我转移注意力啊。我理解你现在想转移注意力，不过我得提醒你，现在还在开车呢，安全第一哦。要不先专心开车，等到了目的地再想办法放松？这条视频更加夸张，超级 eva 在 与用户进行高智商的情感交流的同时，还不忘提示你，在开车安全第一。 这种主动感知环境、推理理解并做出反馈的能力，完完全全可以对标特斯拉。而做到视频中的这一步，则需要打通电子电气架构，融合多模态感知，调动整车控制链路。有的时候，如果涉及成员和其他指令，需要建立用户画像、记忆系统、 地图识别、推理能力等多维度的支撑。所有的所有背后，都要归功于黑科技的提供方千里科技，他们不光联合吉利集团推出这套含魔量超高的 g a s d 辅助驾系统，还打通了超级 eva 以及整车数字生态的深度关联。以前是车家互联网， 缺什么就补点什么，现在是 ai 加车， ai 能力决定了汽车能力的高度。来自阶月星辰的大模型 step 三点五 fresh 可以 说是成就了这一切，它不是外挂于车辆的独立 ai， 而是与车共生的智慧本质。其模型总参数高达一千九百六十亿，但推理时仅激活约一百一十亿的参数。强 就强在一个响应速度快、理解能力深。在这一点上也非常适用于座舱与智驾的一个融合。不仅如此，它对中文的理解、对环境的感知甚至比 glock 还强。根据全球权威的测评榜单显示啊，阶月星辰的原声音频推理模型以百分之九十六点四的准确率 登顶全球第一。这大概就是中国版 glock 的 含金量了吧，而且不是 ppt， 是 第一个上车的那种啊。我们也一起期待一下后续的试驾体验，继续给大家分享更多的惊喜！

这条视频呢，为几十万老车主发声，即刻什么时候给老车主也出个零距离，你问我答呢？前两天即刻新出了一期零距离，你问我答。主要说明了九 x 交付情况， 八 x 将搭载最新的超级 evo 和 g a s d 的 四点零辅助驾驶，还有四月份下单的新车质保和流量权益呢，将发生变化。内容很多，但唯独没有老车主关心的问题，比如二六年八幺五五智能座舱什么时候能够 o t a 很多车友反馈的摩拜辅助驾驶呢？在退步 没以前好用，后续摩拜是否还能再进一步呢？等等问题啊。希望即刻呢，也能聆听老车主们的心声，出一期关于老车主的，你问我答。

当超级 e 版遇上 g a s d 四点零，当吉利又被英伟达架了个 buff， 答案就是一套打出来的智能座舱、智能辅助驾驶以及数字生态的全新智能体。是不是绕的有点晕？简单来说，你要对车辆下命令， 不再需要有固定的语势，而是你只要告诉你的车辆你需要去干什么，车辆自然会想你，而想为你自动规划好后面的一切。嗨，超级 eva， 在 呢在呢，我抢到李宇春上海演唱会的票了，你帮我看看怎么过去吧。 好的，我来帮你规划路线。导航已开启，全程一百四十公里，预计一小时五十三分到达，祝你看演唱会愉快。哎，我听说上海有很多商场里面有卖他演唱会周边的，你能不能帮我找一个添加的途径点啊？ 找到了几家可能有演唱会周边的商场，比如上海广场和上海新环广场，你想去哪家，我可以帮你导航过去。你这两家都帮我添加为途经点吧，我都想去看看能卖多少买多少。好的，我帮你把上海广场和上海新环广场都添加为途经点， 当前导航总里程两百零六公里，预计三小时二十分到达。超级 eva 是 不是很强大呢？这套超级 eva 加上 g s d 四点零的组合，即将搭载在全新上市的吉克八 x 上，赶快去体验吧！

哇，离右边的车太近了啊，前面有自行车过来，在这种窄窄路况碰到自行车也能从容通过，这样也行，这样也行， 这样可以！坐在旁边的儿子也忍不住夸了一句，这样也行！我们吉克八 x 群里有很多小伙伴们都对将来吉克八 x 将要首发的 gsd 四点零非常感兴趣， 那我今天就开着我这一辆换新吉克七 x， 带大家一起来看一看目前已经上车的 g s d 三点零在千里浩瀚 h 七制驾的硬件技术之上是什么样的水平？好，这个地方掉头了，我们看他怎么完成好。过人行道之后掉头没问题 啊，这条路还是比较宽的，直接一把过了一把过了，非常棒。好 间这一段十分钟左右的行程，路况比较好，即刻期在这种相对比较通畅的城市道路，可以非常精准的识别车道行驶，而且自动变道在前方有突发障碍的情况下， 也能很丝滑柔和的刹车，确保车辆平稳行驶。但是有一点需要改进的，他更喜欢走左边快车道，但是左边车道往往是左拐道，在靠近路口的时候，他总是需要往右汇入直行车道， 如果遇到比较拥堵的情况，这种变道往往它自己很难完成。这个逻辑，后期还需要优化这个待行区右边变为绿灯之后，我们车就自动进入待行区了，它这个识别还是非常不错的，目前待行区的识别率大概在百分之六七十左右，并不是所有路口都能识别。马上要到我们设定的终点了。 一百五十米之后， n c p 退出，这个时候它右拐之前这个速度压得有点慢，不过还还算丝滑，但是速度确实有点慢， 正常拐弯他都能自己完成，但是相对于老司机还是慢了一些好。已经到达我们设定的目的地了，已经到了刚才十多分钟的行程，我们奇克七 x 全程都没有接拐。第二段表现怎么样呢？继续往下看，一百二十六米之后右拐。 哎，这个右拐你为什么要往左边走一点呢？没必要啊，窄路的情况反打方向对一次性拐入更有利，但宽路没有必要，需要优化。他自己打了左转向灯，然后掉头， 能不能一把过？显然不能，这个地方不能一把过。好，前面有个电瓶车，我们的车让了一下，往前面走一点，然后掉头。对，在这边掉头，掉头， 这需要多把过的情况啊，哎哎哎，好过了，多把掉头能够完成。略微有点慢，刚才我们开的这些路段啊，吉克七 x 都全部自己完成了，没有人为接管， 但是很多把掉头这种情况复杂的场景啊，虽然说车辆能够独立完成，但是车辆操作的速度确实比较慢。 而我自己在日常驾驶中经常都在使用支架，遇到复杂的路况偶尔也会出现效率偏低的情况。不过长途驾驶确实可以极大的缓解疲劳。 我春节的时候一天就驾驶了一千一百公里，因为我百分之八十以上都是开的支架。那么在吉克八 x 上面首发搭载的 g s d 四点零是什么样的表现呢？你是否和我一样期待呢？在评论区讨论一下吧，关注一下噻！

哈喽宝子们，我是古德奈斯。最近呢，吉利跟英美达搞了个大动作，直接把 g 可八 x 推到了智能化的新高度。今天呢，咱不吹不黑，就聊聊这车上的超级 eva、 s d 四点零，到底是花架子还是真本事？咱们先来掰扯清楚，这俩东西到底管啥用？简单的说呢，就是 eva 负责响， eva s d 负责动， 俩加起来呢，就是跟你车共生的一个 ai 大 脑。先说说这个超级伊瓦，他可不是普通的语音助手，你跟他说话不用扣字样，哪怕是带我去接孩子放学，顺便呢找家麦当劳，五点要到学校，这种乱七八糟的指令，他都能给你拆解明白 路线规划、智能驾驶、到点停车，甚至给你推荐孩子爱听的歌。你知道吗？他还记事。比如说上周你随口提了一句，女儿今天要参加钢琴比赛，那今天上车呢，他就会主动去提醒， 今天有女儿的钢琴比赛，导航到少年宫，并播放比赛的钢琴练习曲，这你敢信吗？再看 g a、 s d， 这就是老司机级别的一个智驾系统，人家背后有八百五十万辆车，百亿公里的数据，还有沃尔沃五十五年的事故库，相当于把全国老司机的经验全都灌进去了。 遇到鬼探头、前车掉东西这种紧急情况，他不是猛踩刹车硬钢，而是毫秒级计算风险效率、舒适度，为你选最稳的方案。 以后进停车场也不用记路线了，他自己看场景找车位，跟人一样聪明，说白了就是你一句话，他就能从想到动，全给你包办， 真正的实现智能出行。以前呢，总说智能汽车是玩具，现在看来呢，他是真的能当你生活里的得力助手。你们觉得这种你想啥车就干啥的体验，会不会成为以后智能车的标配？评论区聊聊吧，我是果粒麦斯，关注我带你了解更多极客资讯，记得点赞关注哦！

兄弟们，今年吉利的智能辅助驾驶功能真的追的太快了，之前我们在广州市的那个九零零千里浩瀚 h 七的 d to d 版本还没有上车，新的版本又来了，那这次他是在之前那个广州市的 d to d 的 版本之上又加入了 v r v 视觉语言大模型。 那虽然他现在这个 v r v 视觉语言大模型还不像理想像未排阑珊那样能够直接在屏幕上给你显示解析理解的整个过程。 那同时呢，它也不支持语音控车语音变道语音让它左转这些功能，但是啊，在一些特殊场景下，它是有 v l a 去帮它决策的，那这个提升会在智能辅助驾驶过程中有很大的 体感上的提升。那接下来咱们就话不多说，体验一下目前最新版本的千里浩瀚 h 七的智能辅助驾驶功能在这台九零零上的表现。那对了，之前我们在广州市的那个 d 速 d 版本也会直接越过， 直接给大家推送今天我们试的这个带 v l e 功能的智能辅助驾驶系统。这次我们测试的道路难度确实没有上次广州高，但是还是能够明显地感觉到 g a s d 相比上个版本的 d two d 是 有着明显的进化的， 就在地库这几个转弯明显比之前从容斯华老司机多了，就现在这个动作啊，他是有能力去过一些更窄地库的。当然还是有一个小 bug 的， 就比如在闸机前压到减速带的这一下，出现了一个在减速带上后溜的动作，那如果后面有车跟的特别近的话，那就是一个不必要的麻烦了，这个后溜的动作 确实不应该出现，那接下来城市道路真的太简单了，咱们就不多说了，二零二六如果在这么简单的道路上，连这个能力都没有的话，那就直接别干了。虽然整体测试环境简单，但是在一些特殊场景下， 还是能够明显的感觉到他的一些升级点的，就比如这个场景过路口车道变少了，有一台车挤了我们一下，这个博弈的过程你人度非常高，现在 g a s d 他 会骑着虚线进行丝滑避让，而不是傻傻的变道旁边车道，或者是有一些突兀的动作。 对了，这个 g a s d 还有一个特点呢，就是他对于可变车道的识别率会非常高，那其他的一些智能辅助驾驶功能，可能在面对这种可变车道的时候，他会躲着可变车道走，而九零零则会非常积极的去走可变车道，而且在我们测试的过程中并没有出现失误的情况。 那再有呢，这次 g a s d 一个明显的升级点，就是它的 v r a 的 加持，对于盲区的预判要更加谨慎了，这几个窄路路口啊，会给你非常足的安全感，这也是一个非常大的进步。 虽然这次测试啊比较简单，但是这个就是 g a s d 的 实际量产版了，会搭载在极客领克千里浩瀚 h 七的车型上，也就是说我的九零零也会同步更新这个 g a s d 的。 那大家想看和谁对比呢？直接打在评论区，看我怎么拉爆 g a s d 就 完事了。 当然这次的升级不仅是智能辅助驾驶体验的升级，这次吉利还给它的智能辅助驾驶方案有了一个新的命名，叫千里浩瀚 g a s d。 那 其实这个东西我觉得大家简单去理解的话，它就有点像华为的 a d s 的 命名方式，就比如华为和长安和东风小康和蓝图都有合作，嗯，只要用到它们辅助驾驶的车型都 都叫 a d s。 什么什么版本号？那吉利这边呢？无论是吉利银河领克还是吉克，他们以后也会慢慢拉起他们不同车型、不同品牌之间的千里浩瀚 g a s d 的 版本号。那我觉得吉利这么做的目的主要有两个，首先就是更方便大家去理解 吉利的 g a s d 这套智能辅助驾驶功能的表现。那再有呢，就是吉利他开始对自己的智能辅助驾驶表现非常拉胯的 原因，就可以归结到这一个车型上，那以后全系车型都叫 g a s d 了，那可就不能这么操作了，一台吉利的 g a s d 丢人，那就是全系车型都跟着丢人。按照这个进化速度发展下去，我相信到二零二六年啊，即便是吉 利的智能辅助驾驶，他到不了遥遥领先的水平，但也肯定是行业的主流水平了。二零二六年，吉利的智能辅助驾驶即便不会是长处，但也肯定不会再是它的短板了。