小牛mt2026魔法是什么意思

小牛 mt 二零二六款这次全新升级，真的很懂咱们日常骑车的需求，一体式全包，车身质感都特别好，再加上标志性的大灯， 晚上辨识度特别高。 mt 运动版还配备了后减震三档可调 tcs 防滑，搭配前后双碟刹，雨天刹车也不打滑，安全感直接拉满。它还配备了四十八伏三十安的锂电池，续航差时一周充一次足够。 四点三英寸智能仪表直接能看导航，不用老看手机，骑车更安全。同时车型还有 ct 铅酸版、 ct 四八二四锂电版 可以选择，颜色有珠光白、幻影黑、活力橙、升空钛、摩卡白，颜值都很在线。新国标合规上牌，日常代步通勤选它超合适。

小牛， md， 四八三零橙色的专属的拉花，然后这家这个是 tft 的 彩屏，支持全民导航，这个也是我们门店卖的第一台，有需要， 有需要的话可以来龙盘中路找骑士，我们门店有现车，前后都是碟刹，四十八伏三十安的锂电，非常好用，整个拉骑起来回头率非常高。现场教学，直接教你怎么使用，非常漂亮，恭喜用车，很漂亮。

老板你好，我想买一台二六款的 mt sport 或者是 ct， 您有什么推荐吗？二六款 mt 和老版的一样采用小包车的一个款式，秘密就在于他那个车架子现在采用的都是镁铝合金的一个车架更坚固， 包括江湖话价格上确实没贵多少钱，包括今年发布的这个二六款的一个 mt 的 话，现在只两种配置，三种的一个颜色，车机制动上面的话以及电池的区别。顶配版的 mt sport 拥有的话是四十八伏三十安的一个锂电电池，续航的话是在一百一十公里左右，前后采用的幺八零的一个碟式浮动盘，而且还有四点三英寸的 tft 的 全彩屏仪表可以导航投屏，还有背景壁纸去一个切换。 ct 版本的话提供的话是一个四十八伏二十四安的一个电池，续航能力的话也就是 t t c s 的 一个标配，整车尺寸的话也 跟 sport 是 一样的，这就是 sport 和 ct 的 两种区别和不同的一个配置，有感兴趣的朋友可以来东高地小电动找我试乘试驾。

发现大家对小牛 mt 二六这款车型的方案比较感兴趣，这一期我们就来给大家介绍一下这款车型它可以上哪些型号。视频中大家看到这台是铅酸版本，首先你要区分自己买到的型号是铅酸版还是锂电版，铅酸版它下面是有一个铅酸电池仓的，可以把我们的电池装在脚踏底下， 这是一个七二二三的千吨仓，底仓的话可以装七十四伏七十八安时和七十七伏七十八安时。同样如果你想玩低电压，也可以做五十二伏一百二十安时和五十二伏一百四十安时。我们再来看一下座桶里面的空间， 这是原厂的小电池。四八二四这个坐桶是二五款的，让我们来看一下二六款的一个区别。二六款的坐桶它这一部分是牺牲掉了，而我们二五款的是一个平的 座桶的话，可以直上四十八伏七十八安时和五十二伏六十安时。其他配置上面的区别我们就不过多讲解，我们主要是看它的一个装电池的一个尺寸差别， 如果你是老款的二六款以前的，包括二五款甚至以前的配置，这个尺寸它是可以上到七十二伏六十八安时或者是五十二伏一百安时无损之上，这就是我们 mt 二六的全套的一个方案。

预算四千左右，想要一台能上牌不用考驾照还好骑的电动车，这条视频直接给你答案。 小牛 m t 二零二六是一台拥有全包车身的新国标车型，这台续航能达到九十公里， 搭配的是四十八伏三十安的锂电池，无论是动力、续航还是安全性来讲，都有着无与伦比的体验。双碟刹 t c s 防滑，雨雪天气也能安全骑行。

已经入手或者准备入手小牛二六款 mt 的 车友注意了，这款车在新国标里性价比可谓是相当难挡。今天一分钟带你吃透他的智能体验。他搭载了一块 t f t 彩屏仪表，和传统的普通仪表完全不同，速度一共有五档，右手加减点按就可以切换。 长按 mod 键就可以进入车机界面，计时、秒针、胎压监测等功能都在这里。点击左边的圆形图标，按下右键杀把下的 ok 确认，再用左右键选择像 tcs 编程感应，这些功能都可以直接在仪表上完成，不用再掏手机折腾。 搭配 app， 你 还能自定义壁纸、音效等。出门在外，你只要把这块智能仪表玩明白，你就可以真切的体验到什么叫做未来骑感。看完这期视频，赶紧去试试吧！这种便捷的智能体验，试过才知道有多香，记得点赞关注哦！

好了，给大家看这个 n 叉二代啊，今年小牛的主力车型，整体也是小牛家族化的设计，你一看就知道这是小牛的车。斜踏板和脚踏板跟老款 n 叉不一样了，这个踩着更舒服一些。后面的减震是气瓶的，带气瓶应该就是高配一点的，应该是 n 叉系列的大师版。 好了，开个机感觉一下啊。 nfc 卡片，这是在哪里在在哪里？然后在仪表里面的 nfc 感应区，他这仪表也是七英寸的，跟 nx t 一 模一样。 你这后面的尾灯看着挺有质感的。电机我也研究了一下，好像是五千瓦还是五千瓦片呀，外形长得跟三千瓦一样，但是不是三千瓦的，它这个仪表观感真是不错，这螺靶的设计，这动效也不错。 开个座桶看一看，它的座桶里面还是挺规整的，很深很大，我感觉是有三十二升差不多，虽然没有现在 n 叉风速的大，但是也不小了， 关键是它里面很平整，后期搞换电啥的也比较方便。哎呀，后面人太多了。看前面啊，前面是一个镂空的状态，有一个透明的盖板，然后大灯是在下方，是四透镜的，这个亮度肯定比老款的强很多。前面行车记录仪摄像头，然后 仪表上方还有一个摄像头，支持人脸识别，还有烧饼模式。再来看看后减震，我对这个后减震还是非常感兴趣的啊，这个真气屏，然后这是可调软硬的啊，然后折叠的脚踏，这是跟老款都一样，侧面的小氛围灯，脚踏板下面也搞了一个氛围灯啊。这侧面的盖板跟 nx t 也都一样。 后面他藏了很多东西啊，包括雷达，还有一个摄像头，我没有看见在哪里。他是肯定有三摄的，处理的比电子好多了呀。这个发布会人太多了，没办法仔细看。有对这台车感兴趣的小伙伴可以点个关注啊，回头我们拿车来测。

我感觉二零二六年的小牛真的是铁了心要卷死同行了，小牛这个 n 叉系列马上要出一款车叫 n 叉马拉松，马拉松的意思是什么呢？就这款车的续航里程是非常给力的，听说是满把续航，保证你一百公里以上 就说，而且保证你这个一百公里的满版不掉速，续航超过一百公里就说你一直满版。比如说这个车好像是速度是五十五码的，你一直五十五码的速度去跑，保证你能跑一百公里以上。他给您配的电池是一个七二五零的一个电池，而且是五年质保的锂电， 这个车的价格才多少钱？七字不到六字头的价格就可以拿下来，我们可以想象一下，一个七二五零的原厂锂电四千块钱要买这个车的车价，一台 n 叉的车价只要不到三千块钱就可以拿下了，而且听说这个车的配车价的，这个车的 配置比我们的 n 叉分数还有一些提升，它保留了我们的魔术人选有彩屏，大家知道 n 叉的彩屏是一个四寸的，我们的马拉松是用的五寸的彩屏，而且还是我们全新的小牛的灵犀 a i o s， 这些都功能都有的，它还有我们支持我们的宠物模式啦，导航也更加的精确，还有红绿灯提醒等等等等智能化的功能。而且 这个前面的储物盒也由一个变成了两个电池仓依然是一个超大的踏板电池仓和一个超大的座桶仓，当然它不是没有缩水的地方，它唯一缩水的就是我们的电机，是一个十寸的一千五百瓦的电机，当然这个电机它主要是为了省电，如果你是家用， 只对续航有要求，对速度需求不大，我觉得这个配置是一个不错的选择，因为它用了一个十寸的电机，它有一个好处就是它的座高垫低了，你比如说像我们这种小个子对不对？你看你骑现在的 n 叉分数，你看要踮脚，但是 我们的 n 叉马拉松，包括你像这种一六零的小个子也不要踮脚了，因为他的尺寸电机座高他是至少要下去两公分的，所以我觉得就是一个更加实用的车型，而且这个车的话马上可以预定了，有需要的可以找龙哥。另外另外再给大家说一个更加炸裂的小牛马上 又推出过我们的 n 系列，叫 n 万，大家猜一下价格是多少？两字头小牛的经典 n 系列，两字头就可以拿下，而且很快就会上市。具体配置的下一条视频告诉大家，关注我，了解更多电动车新常识！

很多兄弟在找二零二六款小牛 n 叉 t 二代的这个系统来，今天兄弟们提前给你们感受一下， 整个车机呢，它是全部放大了，同时呢带全车机的一个触屏，那么这个魔术旋转轮长按下去，那跟我们之前使用一样的，它可以通过 左右旋转的方式选择车机上面的第一个车况，第二个电池，第三个驾驶，第四个灯光，第五个就是我们 下面的牛批，还有最后一个安防功能，那么整个车机选择的时候点一下就可以直接进入那像我们的哨兵模式，这个东西 以前呢我们只能在这个叫小米的车上面，像我最近要买台宝马奔驰都不一定有的这一款，我们的大师档就直接带了。第二个就是我们原来就有的啊，这些呢返回那触屏一按回到上个 牛屁啊，这个是我们的辅助驾驶像正常的我们 通过 ai 对 吧？然后我前面试了一下，你好小牛啊，就是切入到我们辅助驾驶，像平时你导航对吧，不想用手机出来的，或者连手都不想动的，这个时候你就可以对着屏幕去说话就可以了。 而我们上面呃这个呢就是大家平时看到的灯光，因为呢之前有很多老表对吧， 都在吐槽说，哎，我买了这个小牛丸之后，我要呢去换这个透镜，那么今年我们据大到消息可以知道的是咱们呢这个 led 的 这个透镜车灯比之前呢更亮更圆， 虽然说他把这个设计做的有一些掏空的状态，但是呢整车除了天使眼光圈下面这一颗透镜对吧，等晚上的时候我带你们去试一下青蛙到底能不能照。

小牛这是要痛失韩国市场啊！其实当我见到这一台车的时候，我也感觉蛮意外的，我以为小包车他又复活了，整车的颜值看起来就非常的 q 弹。前脸依旧是小牛的一个圆灯设计，全车的拼接处其实是很少的，它的一体性其实还是蛮强的， 侧面这个部分呢，后面还有个透明的板，其实在阳光底下他会有点那种冰凌冰凌的感觉。再来说到尾灯部分呢，尾灯部分，兄弟们你看小刘这是要痛失韩国市场啊！那有一个创新的点啊，它的龙头部分是首次采用了这种横向一体化的设计， 那其实可以看到它的弧度是非常的小的，那我个人来讲，我其实不是很喜欢这种结构啊，那可能我被老车调教的好了 也不爱你会发现其实每次你要骑的时候，你的手都会伸到比较偏前的个部分，骑起来我个人感觉我是不是很舒服。值得一说的是啊，这辆是一个顶配的车型，所以他才会有这种全彩的仪表，后面两个配置呢，他是没有这种全彩的仪表的啊，所以兄弟们一定要注意， 虽然说是新国标啊，但是他这个踏板一点毛病都没有，我两只脚都能放的上去，那其实这已经比大部分的新 国标车型他做的都要好了，他的操作体感其实我觉得有点一般般，可能还是我不习惯，他的一个横向一体化的一个龙头的设计，让我感觉他与其他车型其实会有一点微妙的区别，特别是你推手把的时候，你稍微推一点点，他的转向其实是非常灵敏的， 所以我可能不太喜欢这一点，配置的话，前后轮都是八零九零杠幺零的轮胎，电池电机是四百瓦，那也是服 和新国标的规定了。它尾灯这一个部分呢，其实你在选购一体座之后呢，也能很好的解决，不过这需要花钱，不知道兄弟们你们愿不愿意呢？不知道屏幕前的兄弟们觉得这台车怎么样呢？评论区留言。

这是二六款小牛 mt， 给大家展示一下仪表，中间这个是时速，左下角是时间，右下角是实时公里数， p 档的时候它显示的是总公里数， 然后中间这一条是电量，左边字母 e 是 将会没电了，右边字母 f 是 满电状态。然后它一共有五个档位， c 档、 e 档还有雨雪最高档，可以在你绑定 app 时解锁大车模式。左边这个是转向灯，这个是远光近光，后面这里是超车灯， 然后这边是喇叭定速巡航。右边的话这个是加减档，这个是远光近光灯，还有这个是双闪，以及这个双击可以开出筒，长按开关机， 记得收藏加关注哦！

二零二六 n 叉 t ultra 两点零版本讲解视频 情测不易，点赞关注收藏，感谢支持，视频有点长，耐心看完基本上就都懂了啊。 哈喽大家好啊， n 叉 t 二代的大师版呢，已经开了六天了，今天呢和大家简单聊一聊一些功能以及骑行的感受吧。 聊到新国标的电动自行车呢，最最基础的标准就得重新讲述一下，四百瓦电机，四八三零一块性能安的锂电小座包啊，这个是现在新国标电质的要求和标准， 除此之外呢，对整车的重量以及塑料 pp 键的要求和标准也有了全新的调整， 这些呢都是次要的。今天呢我们主要聊一下这一块全新升级的七英寸带触摸屏的 tft 彩屏，相较于之前的版本有什么区别，以及这个索尼前中后三色的一些功能演示 以及一些细节讲解。首先呢我们聊一下这个七英寸的大彩屏，在 p 档锁车状态呢，他会有一个专属的屏保，锁车界面显示一些数据， 然后按一下 p 档键解锁呢，直接就进入了行车页面，然后有五个数据可以显示在五个方格内，这些数据呢我都可以通过触摸屏去切换。 在这个行车界面往右滑呢，直接进入了车辆的基本设置里面可以查看车况，电池，驾驶灯光 辅助以及安防，随便点一个安防进入看一下，可以直接手动打开关闭哨兵模式，然后呢还有报警灵敏度的设置，还有定时关机的设置，都可以通过触摸点击来设置开关。 这个屏幕呢还可以往左滑动，滑动以后呢我们可以看到骑行记录，音乐播放，地图导航以及系统设置界面。先看一下骑行记录吧， 点进来以后呢，他会把你所有的前置摄像头在一个行车过程中的视频全都记录下来，这个视频呢大概内存卡应该是六十四 g， 他 会自动覆盖， 然后每一个视频呢，我们都可以单独点进去，直接在仪表上面查看，就比如这个视频就是今天早上九点四十五，我从 家骑行到店里的一个中间一段视频，都可以直接通过这个仪表直接查看。 摄像头的视频呢，可以直接从小牛电动 app 行车记录仪里面导出。接下来呢，我们就看一段记录下来的交通事故的视频，看一下像素清晰度怎么样。 later， 除了行车视频呢，下面还有一个哨兵模式，哨兵模式呢就是在锁车状态下， 假如我们的车辆异动报警，前中后三个摄像头会把视频全部录制储存到 呃车机以及小牛电动的 app， 我 们这些视频都可以在 app 里面查看。下载也可以呢，直接在车辆的仪表上面去找到，然后直接播放， 点击屏幕左边左滑呢，我们又可以打开快捷操作里面呢，可以关闭触屏，查看仪表主题，播放音效以及查看摄像头设置屏幕亮度，我们点一个摄像头看一下， 点进去以后呢，直接前中后三个摄像头就全显示在仪表上面。有一些小伙伴呢，喜欢拿这个车的后摄像头来做一个后视镜使用，这个时候呢，我们直接点后， 就直接可以把这个后置摄像头当做后视镜，然后呢这个界面也是可以直接骑行的， 现在呢外面正好下小雨，我们正好测试一下仪表触摸屏在下雨天会不会 呃触摸失灵，仪表乱跳， ok， 我 们用手来滑动一下，点到电池信息查看一下，再点一个退出切换，再进入，再设置再退出， ok， 操作非常丝滑，说明呢，这个仪表是可以在带水的前提下依旧正常去操作的。当然这个仪表除了触屏呢，也可以搭配左右魔术轮一起去用按键操作点击 以及退出。小牛呢之前在 n s 上搭配了一个灵犀反向转把，现在这台大师版呢也把它搭配进来了， 但是呢，更牛的呢是他直接在灵犀转把倒车的时候，可以和三个摄像头同步，去实现一个带摄像头的倒车功能。 在运动模式和大师模式下面呢，按压组合开关，这个弹射起步的按钮呢，我们就可以进入弹射起步。 现在新款的弹射起步呢，它会搭配音箱的音效以及全新的弹射起步界面，然后进入一个全新的弹射模式， 这个时候我们油门满把呢就会触发啊全新的弹射界面，弹射时间呢也有原来的五秒增加到了十秒，所以呢这个体验呢，相比之前肯定会更好，你有病？ 组合开关呢也做了重新的调整，魔术轮呢搭配了一个可以返回的按钮，原来两个按钮调节的模式呢，也变成了这种一体的， 整体呢，会更加方便一些。左边的组合开关呢，也加了一个塑像的魔术轮，搭配左右按钮去切换。 还有一个 c 加自定义按钮呢，可以设置成你想要的一个快捷键按钮，带自动大灯的开关呢，放到了这个位置下面呢依旧是一个超车灯， 全新升级的 led 天使光圈大灯呢，质感更加高级。透镜大灯呢，基本上媲美改装的透镜大灯 组合开关呢都带了背光，这个位置呢加了一个之前的蓝牙指示灯。 全新改款的尾灯呢，把转向灯直接融入到了侧边，整体的质感更加高级。灯光关闭以后呢，就是这样一个透明的状态，我们打开双跳灯看一下。 最后呢我们聊一聊骑行感受，以及这辆车能不能像二五款大师一样三电并连拆解视频呢，其实之前也已经发过了， 这个车架呢是用的 nx t 赛道，全新升级的车架，下放到了这一代大师版上面，所以骑行的操控以及稳定性相比之前两代的大师呢都提升明显。 二五款大师呢，支持原厂四八三零的三电并联，这一代二六款呢，在我测试了一百六十七公里以后呢，发现二五款大师的电池以及直上三电并连线也能完美的适配这一台 全新的 n 叉 t 二点零大师版本。需要购买三电并连线的小伙伴呢，也可以小黄鱼直接搜养牛日记 去购买就 ok 了。之前买过二五款三电并连线的小伙伴呢，也不用再购买了，直接那一根拆过来就可以直接用，电池呢也是通用的 o 的 k。 这一期视频就到这里吧， 拜拜，有什么问题评论区再一起交流讨论吧。

兄弟姐妹们，面前这两台是我们小牛 mt 新款的一个颜色，橙色，这一款的话它的配色我觉得非常的吸睛，因为在踏板这个位置的话，它是一个白底的小姐姐们非常的适合后半段这个位置， 这个拉花是不是比我们普通款要来的特别一点？左边这一台是我们 mt 今年新的配色，珍珠白，感兴趣的小伙伴们，这一台你值得拥有。 四八二四的到手价格只需要三千七百九十九，四八三零的锂电池，可以投屏导航，前后双碟刹的到手价格四四九九，感兴趣的点关注过来布沙路旗舰店找老六安排。

一条视频告诉你小牛 mt 二零二六款的一些细节。第一个就是目前是有优惠的，大概是在三千五到四千五，因为不同城市是不一样的，目前的价格还是相对于 ok 一 点。 然后是它的价格具体怎么样呢？第一个是车价，是有一个服务费，长尾的话一般是三百到五百，就是可以改成一体座啊，你去上牌以后就可以改了，自带了中称的接口好像要一百， 可以加装。第二个是买 city 版还是 sport 版，差了一千块，那么 city 版 少了什么呢？ city 版变成了 led 的 仪表盘啊，就不是那种完全体的彩色的仪表盘了，这个我觉得因人而异，可有可无。第二个就是少了一个后面的碟刹，其实鼓刹呃，跟碟刹的区别没有想象中的那么大。第三个是 电池少了六安、二十四安和三十安的区别，一安两公里啊，你大概自己算一下差距，它的速度和功率打在字幕上。 第四个是电池的问题，你可以换成更大的，比如说四八五二啊，四八七七多少的都是没问题的，但是一块你的电池可以放在你的坐桶就屁股下面，也可以放在前面的这几踏板上面，但是你这踏板 如果放铅酸电池的话是不用改的，但是如果你要放锂电池的，好像需要改一个更大的脚踏舱，那么可以两块电池并联吗？脚踏板跟座筒的目前好像还不行，脚踏舱放一块，座筒放一块，但是你这样来回要自己去提着换。 有些人可能会选择这样做，或者有些人觉得买一块大单体的电池其实已经够用了，续航已经很高了，一百多了。关于车的一些问题，可以去看我之前的那条小牛 n t 的 体验视频。好，本期视频就到这里。

在福维保安这边的小伙伴想要选一台三千左右能上白牌的电动自行车，该怎么选呢？今天一一给大家介绍一下咱们小牛电动 二零二六新款 mt ct， 这一款车呢配有我们的一个四八二四锂电，平常上下班代步或者接送小孩的一个，续航是完全没有问题的。你看这前面我们是配有一个天使眼大灯， 前后轮胎都是三点零杠幺零的一个轮胎，电机的话是是一个十寸的电机包，高度为七十二厘米，脚踏空间的话是三十五乘三十九的一个空间，骑行过程是非常舒适宽敞的。这个位置 二六款的 mt 的 坐桶是进行了一个升级加宽的，是可以放的下一个充电器的大小，所以大家不用担心没有空间放你的充电器。 介绍了这么多，我们这一款 mt 是 有五个颜色的，总共有摩卡白、纯白、黑色、橙色，还有一个我们的银色，有喜欢的小伙伴来下十微找我吧！

最近呢，我也老是刷到有人说新一国标都是无价车，那骑出去呢，就像扫了一台共享单车，其实我也有同感啊，很多车呢，其实啊，就是太裸了。然后呢，小刘发布了这款 mt 二零二六， 第一眼看到这台车的时候，我也愣了一下，这和旧国标的小包车有什么不同啊？ 前面的一个天使原灯呢，又被保留下来，而且整个面板呢，其实比友商啊会做的更加的大，那至少他外面呢没有外露的一个骨架，从正面和侧面看，你能看得出这是一台新型国标车吗？ 那整个尾部的造型呢，这尾灯就是小小的这么一点点啊，略显局促啊，不过你细心的我可以发现啊，就是他其实自己有预留了一些孔位，其实这台车呢也是支持 后期呢，可以加装一体尾座的，然后，呃，你们说的这个挡泥板的位置也是，他可能这个位置比较小，他其实这个挡泥板也是可以更换的，那整个 尾部呢，如果说你更换了一体尾座以后呢，会显得更加的饱满，那前方呢，一个挂钩，然后一个机械钥匙孔位，一个充电的孔，然后他这里的一个外置的储物兜呢，其实也是可以后期加装 两杯奶茶是没有问题的。那打开他的座包给大家看一下，他目前呢，我在车市锂电的版本，所以说他的电池是放在我们座桶里，有个好处呢，就是他依旧有 位置啊，能把我们的充电器放进去。那如果说你是铅酸的版本的话，他的电池呢是放在我们的踏板顶上。 十车呢，是有五个配色，那我这台呢是活力橙的颜色，对于我这个老灯来说呢，这颜色还是太显年轻了，一七六的身高坐上去就是这种感觉了。大家觉得我骑在星星国标会不会显得很迷你啊？其实我个人觉得好像还 ok， 如果说它加装了一体尾座以后应该会更加协调一点，但它踏板的空间呢 大概是，呃，两拳的一个距离，让我四三的一个大脚啊，大概骑起来就这种感觉，其实整体的一个骑行三脚的话，我觉得还是问题不大的。 mt 二零二六呢有三个配置，主要是电池配置，自动配置和车机系统的区别，那我这台骑的是 mt 四炮，搭载的是四八三零的锂电池，同时呢是 mt 二零二六的主推车型，电机功率呢是四百瓦，体感呢有打火的感觉。前后呢同样采用的是三点零杠幺零的轮胎尺寸，标配 前后碟刹，还有 t c s 牵引力控制系统，还有自适应陡坡缓降功能。骑起来感觉呢和之前的旧国标 mt 没有明显的不同。材质呢，其实是用的更好了，车头灵活，车身轻巧，双臂围栏，车架呢整体的取向呢是偏舒适和实用的。那 大家可以看到它这个整个仪表的位置呢，其实换了一种风格，那在顶配的版本上呢，它其实用了一个长方形的仪表，然后长得像一个 l c d 的 屏幕， 打开以后呢发现哦，它原来是一个 t f d 的 全彩屏，让我们通过它这个模式的加减按键呢，就能进入它的一个设置页面。同时呢它这个仪表呢一样是支持可以自定义壁纸，还有那个 ai 的 一个智能领航导航的啊，那说实话呢，这个 m p 二零二六的一个上市呢，我也挺意外的，因为很多的禁摩地区的小伙伴呢啊，也非常关注这台车，没想到在新兴国标的一个框架下，那小包车呢，还能复活。那么你们对于这台小牛最新的 m p 二零二六有什么看法呢？欢迎打在我的评论带我去。