尚界z7可以零首付吗

新款的小米上啊，小米咱不能说，咱聊聊鸿蒙之星的上届这期，请上届这期的领导啊，上届的相关领导一定要注意观察我这个视频， 那么上届这期作为年轻人的第一台车，我给出的意见，首先是价格这块啊，他定到二十一万九千九，咱们定价就在十六万九千九十七万左右，那么贷款的话，你设置一个免息零首付 啊，没有任何的这个门槛，完了再免去他的购置税，这个价格就非常合适了。那么至于配置这方面的话，配置不要求那么高啊，咱们入门的十六七万的这个配置的话，可以没有劲往里打啊，年轻人不需要支架 啊，他直接这个市区能开啊，能够用就可以了。但是非常重要的是你的轮毂，车漆的这颜色，车内饰的颜色啊，全部都是很多种颜色，可以免费选择的啊，选择颜色啊，包括这个啊，轮毂的样式啊，这些随意搭配随意挑 啊，年轻人会非常喜欢的。那么再一个的话就是小店购车的时候啊，头一批小店的车主，你给他个三万五万的积分啊，在商城里换一些储物盒，换这些小东西，所有的这个上街里面的配件全部能进行换啊，按照此类方法的话，上街绝对能卖卖爆。

小米数据长得像保时捷这事它的严重后果是什么？这两天上届 gt 发布，所有的博主一边倒啊一边倒的说什么呢？太他妈像了对不对？但是大家有没有想过一个问题啊？为什么上届 gt 要做成这个样子？ 为什么要模仿？因为他发现这个事他好使。有没有人去想过这个事？我记得我在去年还是前年我发过一条视频，就是小米他这么做了之后，就会导致后面有很多的效仿者，因为大家就会发现，哎，你千亿老总都可以干抄袭这件事情，我为什么不可以？既然抄习好使，我为什么不可以？ 这就起了一个非常坏的代沟作用。但是呢，商业这一期还有一个很大的问题，就是你这个售价居然比小米还要高，当然你华为的价值是一方面啊，但是我还是觉得你要想把这个车卖的好 啊，你要想去跟小米打，你这个价格得低一点，如果按这个价格来讲，我觉得不是特别看好啊，除非你呢？特别钟情于华为的支架，那是另外一说。

二十多万的电车有很多，我不知道你们怎么选的，但是我刚定了一台上届 z 七。其实这个价位里边电车有很多啊，特斯拉、小米和蔚来都不错，为什么我选这车？因为我觉得它真好看啊，不仅好看运动，而且智能化也很强，它属于轿跑里边的全能型产品，不偏科。第一，它是个轿跑， 我觉得我对轿跑还是没有抵抗力的。这车颜值很高，大家都喜欢好看的东西，买特斯拉的，买小米的，不都是觉得它们好看吗？所以说上届 z 七在我的眼里边儿颜值非常顶。 这车标配华为十三大真香科技，前两天华为发布的那个八百九十六线激光雷达，这车是全系标配，入门车型就有，而且华为乾坤支架、 a d s 四点一、 鸿蒙座舱图灵底盘、八百分儿平台，包括 h u d 电吸门儿、电磁减震等等等等，它全系标配这些配置啊，日常出行是绝对够用的，所以我觉得这车它没有什么溢价空间， 非常划算，因为基本配置给你拉到头了，买它不用花很多的钱，就可以享受到目前华为乃至行业非常顶级的技术，就这点是我选择它的重要原因。如果你也是年轻人，还喜欢一台年轻的、运动的、科技的、好看的车，这个新的上界 z 七我觉得真的合适。好，如果说你喜欢性能， 买四驱的，又快又稳又安全，其实这车它有这个价位里边很多车都没有的核心配置，这个才是最关键的，它的驾驶辅助系统，华为乾坤之剑、 a d s 四点一在行业里边的评分都非常高，而且上届 z 七的 a d s 啊，和其他车的 a d s 不 太一样， 因为它是八百九十六线全新的激光雷达，这个价位几乎所有的电车啊，不是一百二十八线就是一百九十二线，它直接就是八百九十六线。最新的激光雷达在极端情况下的扫描能力 和识别能力会更强，他可以看清楚一百二十米之外十四公分高的障碍物，那其他的激光雷达可能就是七十米，五十米，他们看的距离更短。所以这个八百九十六线激光雷达他有多强？ 这是一个实际的山路场景，视野窄，而且车速很快，还有低矮的落石，它居然可以连续躲避，而且一气呵成，尤其是晚上和雾天的时候，正常开车本身视线就不好。普通激光雷达的扫描能力有限，但它的八百九十六线能够在忽明忽暗的场景下， 提前识别遗落在道路上的轮胎，所以说高速场景下，它的避障能力也非常强。这是我觉得这台上界 z 七，它的驾驶辅助能力和其他驾驶辅助最大的区别，因为它更安全，更从容，那上界 z 七是看得更远而且更轻的，它的驾驶辅助能力，决策时间 会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的，我开了三五年之后， 他的产品力依然很能打，而且这个价格预售价是二十二万九千八，说实话啊，不贵，目前预售是送了两个权益，一个是五千块钱的配置选装金， 另一个是限定的颜色是免费送的。你像我选的是一个外观紫色，内饰也是紫色的，而且搭配了一个轮毂，看起来就很帅。这台车的目标啊非常明显， 长得好看，科技感在线，而且年轻运动，那么他抢一抢油车的市场没有什么问题。过去开三系的 a 四 l 的， 现在想换车，我觉得二十多万买个上汽 z 七不也挺好的吗？ 一样的购买价格，但是换来的是完全不同的体验感。就一句话来形容这台车，别人有的他有，但是别人没有的他还有，关键是只要二十多万。

觉得上届 z 七贵的老铁基本上可以诊断为被小米苏七给忽悠瘸了。为什么这么说？我给你算笔账啊，上届 z 七的 max 版本入门版上来就给你怼满了，什么华为八九六线的激光雷达啊，以及后向的固态激光雷达，以及连续的可变阻尼减震器，以及标配的全系八百伏 舒适配置这一块呢，副驾的零重力座椅， h u d 静音电机门、电动前备箱全都是标配的，一个不落。但是你再看苏七啊，起售价，它这次只是涨了四千，但是脸都不要了。 h u d 电吸门，电动方向盘，全都给你塞进了一个所谓的六千五百块的科技书香包，外观颜色还得加七千，二十寸的轮毂你还要加六千一套选下来之后，你已经被小米收割的干干净净。那上届这边呢？他预售直接送了五千块钱的选配金啊，升级二十寸的轮毂呢，自己只需要再套一千。 我话放这啊，表面上 z 七比苏七贵了一万，但是等轮毂和科技包一加上之后， z 七价格反而是便宜了一千块的。等正式售价再降一点，它的性价比确实要比苏七要高。而且上届 z 七在入门版配置上有三个领先小米呢。 第一个，同级最强的激光雷达方案，华为 a d s 四点一加持智驾硬件直接碾压。第二，连续可变阻尼减震器，全系标配 底盘，他不跟你玩盖板，三八十一度的三元锂电池起步电池，确实有诚意。最骚的是什么呀？上届 z 七还藏了一手猎装版啊， 这猎装版后备箱他多塞一个登机箱对吧？最大可以做到一千六百九十四升，造型还更加的个性，只是贵的一万块钱，摆明的就是来抢苏七的潜在用户的， 因为你花苏七的钱，你在这里可以买到一个猎装版的 z 七，对吧？你小米不是号称年轻人的第一辆车吗？那上届直接告诉你对吧？年轻人的第一辆猎装，那是我啊。苏七呢，是赢在品牌号召力强对吧？用户盘子大，优化后的二代产品应该会更稳。 但是呢，上届 z 七赢在更狠的配置，更强的支架硬件，以及更实在的到手价。如果是你，你会怎么选？打在评论区，我看看有多少人被忽悠瘸了啊！

好，老板们和问界没有同步发售的啊，上届 v 七官方指导价二十二万九千八，现在现金优惠已经公布的啊，有哪些？第一个是一万五的置换或者两万的报税补贴，这个是一直都有的， 五千的现金补贴，这个是找主播可以拿到的，还有五千的贷款补贴，还有一万的上市补贴，上市补贴指的是他现在的预售价，可能在上市的时候会降一一到两个 w 啊，一到两个 w 目前没确定。 裸车价十九万四千八，购置税九千七百二十六，保险六千五，上牌五百分期方案两年免息，一年免息，还有五年的低息啊，各个方案各个地区不一样啊，可以在后台私信主播给 给各位老板们报价，那贷款本金十九万七，我们贷二十四期的话，前二十四期月供是三千二百八十三点三三，两年后还剩余三年本金十一万八千二就可以了，相当于两年免息 啊，全部落地二十一万一千五百二十六，首付一万多块钱啊，这台车就可以开走了。老板们想要了解这款车的报价呢，可以在评论区留言啊。

上届这一期正式亮相前，那可谓是全网群潮，说是什么山寨的某米保时捷， 更是在人家发布新的车型后立马跟着发，比新一代更期待。我是认为人家是真有底气才敢说这个话。从上市到现在，小店的订单一路疯涨，直接就超出了品牌当初的预期。 现在全国门店展车全部到齐，线下体验店天天都是爆满的。没有这个成绩，靠的可不是花里胡哨的营销，全是硬实力在撑着。 电子安全、三电技术、智能驾驶，只要是你能想到的买车核心关注点，人家全都给你拉满了。在同等的价位里，人家就是做到了 全方位的越级，你就说他的实力够不够硬，说白了，现在全网都在拿他和同级车型对比，但是这些对比的声音反而成了他最好的宣传。人家敢绝对让你比，就是因为有绝对的自信。长屏力够硬， 越比越有优势，越比越多人认可。专属的车主群我已经为大家建好，就在我的主页，快来找到主持吧！

大家好，我是姗姗。二零二六年三月的中国车市，一场备受瞩目的正面交锋在华为与小米之间展开。 三月十九日，小米新一代苏七上市，全系标配激光雷达与八百伏平台，诚意十足。仅仅四天后，鸿蒙智行旗下上届 c 七开启预售，以更安全、更好开、更智能、更豪华的宣言直接叫板 其文案，比新一代更期待，更是火药味十足。在这场科技巨头跨界造车的巅峰对决中，作为后来者的上届 c 七，凭借精准的产品策略与技术带差优势，展现出鲜明的后发制人态式。 后发优势首先体现在技术硬件的代际碾压。上届 z 七全系标配的八百九十六线双光路图像级激光雷达堪称其最核心的杀手锏。 这一硬件规格是小米苏七所搭载的一百二十八线激光雷达的七倍，分辨率提升四倍，能够在一百二十米外精准识别十四厘米高的微小目标。 华为独创的双光路结构，将广角与长焦融为一体，最远测距可达四百米。这种硬件上的待机领先，并非简单的参数竞赛，而是从感知源头为高阶智驾定了不可逾越的机。后发优势更体现在产品布局的精准卡位。上届这一期，此次采用了一鱼两翅的双车策略， z 七以传统轿跑形态正面聚集，小米苏七 z 七 t 则以猎装车形态差异化切入细分市场。这一布局的巧妙之处在于，它既没有将全部筹码押注于单一车型的正面缠斗，又通过同一平台的不同形态扩大了目标用户群体。 这种双车夹击的打法，是后来者基于对先行者市场表现充分观察后的从容。不值得注意的是，上届 z 七的后发优势并非单纯的堆料，而是建立在对竞品充分研究基础上的系统竞争。 从定价策略来看，上届 z 七预售价二十二点九八万元起，与小米苏七的二十一点九九万元起形成高度重叠，但在配置上实现了标配及满配。 八百九十六线激光雷达、华为乾坤智驾 a d s、 四点一图灵底盘、鸿蒙座舱等五大华为黑科技全系标配。这种同等价位更高配置的策略，正是后来者基于对先行者产品短板充分研究后的精准打击。更深层的看，上届 z 七的后发优势，本质上是两种商业模式的竞争。 小米以人车加全身态为核心，凭借消费电子式的快速迭代与用户运营能力迅速崛起，其新一代苏七上市三十四分钟所单突破一点五万台。而华为则凭借全站自研的技术壁垒，将智驾芯片、核心算法、三电系统、座舱 o s 全部自主可控，构建起竞争对手难以逾越的护城河。 上届 z 七与小米苏七，这不仅是产品的竞争，更是两个科技巨头跨界造车路径的正面较量。当然，后发优势不等于必然胜出，小米苏七凭借精准的产品定义与强大的用户生态，已经在二十万级纯电轿跑市场建立了难以撼动的地位。 上届 z 七的预售三小时一点八万台的订单量虽然亮眼，但真正的考验还在正式上市后的长期交付与用户体验。

注意看，纯电轿跑卷王他真的来了！华为全战技术拉满零百三点九秒，续航九百零五公里，配置直接给你干到顶！ 而且全系标配激光雷达搭配乾坤系统， a d s 四智能，城区驾驶无压力！小定已经开始了早订车早提车，而且现在还有一万一的限时购车权益，赶紧来找我锁定配额吧！

我不是发视频跟大家说过，我说上届 z 七 z 七 t 的 质价包是要单独付费的，而且我打电话问问客服，客服亲口说的，官方说的啊。但是有网友说你这是问界的客服， 你问问界，那当然是收费了，问界一开始就是收费的，你上届的 z 七的质价包，你得找上届的客服啊。而且上届的海报都说了，乾坤智驾 a d s 四点一全系标配， 我没理解错的话，全系标配的意思是不是说不用再单独付什么费用了吧？怎么 标配还要来个再付费呢？乾坤智驾 a d s 四点一是智驾吧，是大模型吧？是标配吧，那还要付什么费用对不对？标配前备箱标配，是不是不用再单独买前备箱了呢？你四条轮胎标配， 那我还要买四条轮胎吗？对不对？那你这个乾坤智驾 a d s 四点一全系标配，那我还要付付钱，要付钱吗各位？

来吧，各位，发布会刚刚结束，老车主到底能不能升级八百九十六线 m 七？ m 八换新到底换了些啥？一分钟告诉你发布会的全部内容。 这次发布会主要分成两个部分，第一部分就是现款在售的所有车子改款，那么改款大概就是外观，大家最关心的就是 全系搭载八百九十六线激光雷达，车价整体上调一万，在这其中 m 八还额外搭载了两颗侧向固态高清激光雷达，成为鸿蒙智行第四台搭载了四激光雷达的车子。 m 八现在其实是可以考虑进行购买的。剩下一些外观内饰颜色，在这些内饰和颜色当中，最吸引我的也就是想借的星美粉和星云红内饰了， 我一个大老爷们都觉得粉色挺好看的。刚才跟大家说到的第一部分呢？第二部分就是关于问界 m 六和上届 z 七的上新，我们先来简单说说 z 七，那么这一次 z 七比较亮眼的几个点，包括整体先备式的后备箱以及二七五的后胎宽，相较于友商二六五而言 优秀些许，九百零五公里的续航，三十三点一米的百零刹停距离，全系标配八百九十六线激光雷达， 感知更强，动力更强，性能更强，这一期这个车主打性能和安全。二十二万九千八的预售价，那么这个价格等到最终销售的时候，我大超判断应该是二十万起售，甚至咬咬牙二十一万九千八起售， 这个价格我觉得真行。最后就是问 g m 六了，那么问 g m 六这次也是全系搭载了八百九十六线的激光雷达，增程的预售价格来到了二十六万九千八， 预估到时候正式的销售价格应该也是二十六万，这个价格怎么说中规中矩，没有太大的惊喜，我们现在唯一能期待就是等到四月中旬正式发布会的时候，看看他有没有什么新的黑科技， 如果没有，大家听我的，不如翻回头去看看现在的儿期一样的起售价格，儿期在销售策略上我判断会有一定的政策优势。 最后因为于总的身体爆样，很遗憾没有出现在发布会的现场。关于老车主能不能升级到八百九十六线的问题， 只有等到四月中旬 m 六和 z 七开大定的时候，由于总揭晓了。那么问题来了，你觉得这个东西能不能升到八百九十六线？ 我跟大家讲一个前提，之前那些一百二十八线的没升到幺九二，之前那些幺九二的没升到幺九二双激光。

上届这一期和小米苏区这俩车，我今天要从业内角度讲一下他们的真实开发和制造的背景，其实差别实际都在你们看不到的地方。。 其实几个月前，上届 h 五刚上市那个时候，我就在视频里说过，这个品牌的第二款车才会是整个上汽集团和华为。 真正把全部实力都拿出来的一款车，最近这车呢，你们可能不知道啊，他其实已经开发了好几年了，，但是极少有圈内人知道这车的开发背景。。这车呢，是上汽集团和上届这个品牌极其重要的一台车，属于万万不能出错的，，所以上汽基本把集团的最好的资源都给他了。。 甚至说这车的生产标准很多都是用了上汽奥迪和上汽通用凯迪拉克的，因为同在上汽集团啊，从管理层到生产层，不同子品牌之间他们的交流是非常多的，以至于很多制造标准他也是共用的，所以说这车生产制造的成熟度和技术标准是他的优势，但很可惜啊，大多数人只关注他的。 颜色啊，配置是座椅啥的。。那我为啥说 z 七这车让上汽和华为把家里最好的东西全掏出来了呢？？像什么同龄底牌啊，前空之家 ads 啊，前竖叉臂后连杆这些我都不说了啊，你们要会看电池这玩意太太太重要了， z 七的这个聚金电池被。 背后是宁德时代独家定制的整包电池王，因为目前市场上能满足这个系列的研发、制造和品质管控上的标准，基本也只有宁德时代的技术储备了。， 就像他整体的电池包的防水性就做到了国标要求的九十六倍，抗穿刺性提升了三倍。。所以不论是涉水啊，或者高温或者碰撞，，那这个电池的稳定性真的是强的可怕。。 这个电池就很贵，这也是为啥和这个电池同源的车型，，比如说 win g m 九啊，和响捷 s 九这种四十多万的车上才用得起，，其实也算是已经有上百万个用户帮你验证过了。。另外再讲一下其他其中两个版本，长续航是九百零五公里，用的是宁德时代一百度的 n c m 三，原理是一个高聂比例的聂功猛，这个电池它的优势就是。 能把长续航和稳定性做的非常好，尤其是高温稳定性，因为聂孤猛这个技术在宁德时代体系已经非常成熟了。。那标准续航呢？？用的是八十一度的宁德的神行超充电池，那七百多的续航，百分之十到百分之八十十七分钟搞定。。而且神行最厉害的点就是快充发热损耗极小，因为它的温控做的好，所以整个电池的长期稳定性就好很多。。 小米那边的 pro 版本啊，也用的是这个行车电池。。那关于这个电池还有个故事啊，那之前有个小米苏系列车主神行电池版本啊，那哥们一年半跑了二十六万公里，后面检测完发现电池健康度竟然还有百分之九十四点五那。 关键是这哥们平时基本上都用快充，这个电池衰减幅度已经非常好了，就是因为这个神型电池，在技术层面他把温控做的非常好。。那你再去卖车的话，，和油车可以不一样，电车都是要求你提供电池健康度的，健康度越高保值率越高。。所以你们可以去看一下二手电车，用了宁德时代的车，他就是比其他品牌更保值一些，，然后也能多卖。 卖几万块，所以现在基本上大几十万再往上的电车都是用的宁德的高端系列，那更不用说鸿蒙之行这些四五十万的车了，，基本都是全系宁德的定制电池，因为现在好一点的高端电池都是需要定制的，，但是能接的目前也只有宁德有这个实力了。。所以话说回来，，这才是上届 z 七和小米苏七的本质区别。。 你买车也是啊，，多去了解一下电池和这车的研发和生产背景，，而不是看颜值看配置。。 ok， 我是大可撩妹的讲。。

你发现没有，上届这次一出来，评论区最急的不是那帮买车的人，是那帮还没明白就开始先开喷的人。 我先说结论，这七适合想要轿跑感、颜值和个人驾驶爽感的人。这七 t 适合想要空间实用、旅行和家庭场景的人。这两台车最狠的地方不是名字，也不是外观， 而是他把八九六双光路图像及激光雷达直接下放成了标配、标配及顶配。 这期 max 二十二万多起，这期 t max 二十三万多起。如果你预算就是二十三万上下，充 max 完全没毛病，因为这是你能买到的，已经不是能用， 而是已经有华为智驾底子涂零底盘，还有连续可变祖尼零重力这些零重力这些体验向的配置了。 如果你的预算到二十五到二十七，我反而最推荐 max 加，为什么直接一百度三公里？电池、 空气悬架这些真正影响长期体验的东西全都补齐了。这期 max 加的续航直接干到九百零五公里了，就是比某友商多了三公里。这一期 t max 加也有八百七十三公里，一个偏轿跑，一个偏猎装。 这个时候你不用纠结谁更高级，你只需要问自己，你到底是更想自己爽，还是要家里人也跟着一起爽？ 再往上到凹穿，那就一句话，不做选择，直接拉满装电机四驱，主副驾零重力，真皮可变天幕全来了，适合那种预算够又不想后悔的人。很多人现在抓着一点狂喷什么内饰怎么不给看啊？我说实话，这种喷法太 low 了你知道吗？ 现在明显就是产品发布的节奏，先给你看价格，先把热度给你拉起来，内饰没放全不代表是不给你看，而是下一波信息还没给你发呢，他要没底气，这个价格不可能报给你啊，对吧？ 最搞笑的还是那帮算成本的，一会说华为拿走十万，电池厂拿走几万，那最后车厂能给你用什么好配件？听着特别有道理是吧？实际就跟那算命先生也差不了多少。你一边要智驾，要续航，要底盘，要舒适要牌子， 真有人把这些东西往这个价格里面压，你又开始说不可能，那到底是车不行，还是你脑子里面的算法不行啊？ 所以这次上街 z 七跟 z 七 t， 我 觉得不用装太复杂， z 七就是给想要姿态想要态度的人准备的， z 七 t 是 给那种想把生活装进去的人准备的。 至于为什么小黑子们急了，因为这车最可怕的从来不是某一个配置，而是它把一整套华为系的东西开始往更狠的价格区间里打了。喜欢 z 七 t 的 朋友们，直接在我主页里进 z 七 t 的 粉丝群，我们里面有关于 z 七跟 z 七 t 的 一切。

上汽锐七三小时小店就突破一万八千台了，售价二十二点九八万起，重点是它入门级标配八百九十六线的激光雷达也下放给他了，还全系搭载华为图灵平台， cdc 空旋，华为乾坤智驾，四点一 副驾，还有零重力座椅，重点是它电光子粉限时免费哦！小伙让我选的话，我会选这个入门款上汽锐七 max， 然后加六千 这样电光子粉的同色轮毂再加六千上运动套件，是真的很好看，重点是安全啊，而且入门就是满配啊啊！什么是科技轿跑，就看上街 z 七了！

上届这期新品预售价格二十二万九千八起，还带五大华为黑科技，你说值不值？五大黑科技一，鸿蒙座舱， 二，图灵底盘，八百九十六线双路激光雷达，四八百伏巨星电池平台，五 a 大 四点一辅助驾驶。现在找我一千下个小定锁定小定权益。