智己LS8真的值得等吗

好大好大好大！大就是好，好就是大！今年最值得期待的跨时代科技 suv 智己 l s 八它来啦！ 这是它的正面、侧面，背面轴距三零六零，饱满的车身，干净利落的线条，霸总座驾的高级感不就来啦！ 不要以为车大就不好开啊，自己的底盘啊，一直值得信赖！线控转向亮铲上车啦！你看我打半圈轮胎就打满了，转向比三档可调，高速时呢，转向比大变道会更加沉稳，而且它还有 l s 九一样的二十四度后轮转向哦，五米的大车转弯半径比小坡路还要灵活。 八百伏高压增层平台哦，搭载了宁德时代超级逍遥 max 电池，纯电续航达到了四百三十公里，综合续航达到了一千六百零五公里哦，比油车能跑三倍呢！不挑食！和九二的智捷 s 八搭载太原大模型千万， 完全就是一个能听懂话的智能调，不仅可以让他帮你点外卖，你说一句有点冷，他还可以帮你提高空调温度。而且以后幺三辅助驾驶，上车后，你说一句超过前面的慢车，他就能够自动超车哦！这不就是钢铁侠里的贾维斯吗？前排双贵妃椅，副驾还支持零重力座椅， 主驾机械按摩体验完全不一样哦！百万级 bo 音响效果直击灵魂！ ls 八的后排空间更娇，我们一进到底看看 后排的空间，大的有点夸张，再长的腿也能够随便放来。上面有大电视，下面有大冰箱，还是双开门的哦！这下面还有一个九点二升的抽屉，储物盒 敲一下就开了。优雅高尔夫球包居然能横着放，全家人的行李都放得下！智捷 s 八就是一台好大好看好开好聪明的科技旗舰，百万级线控转向、零 c 数字底盘，恒星超级增层，配置全拉满，猜猜他要多少钱呢？

全新的自己 l s 八啊，又一台自己的这个全新旗舰 suv 啊， 咱们从这个前脸来看呢，其实和 l s 九啊没什么太大区别，但是我们一旦走到侧面呢，发现这台车的这个线条啊，相对来说更运动，尤其他这个整个前挡风玻璃到车尾这个位置啊，整个这个流线呢，整体感觉给你看呢，就很运动啊， 这个感觉，这个很性感。坐进这个车内，跟大家说一个小秘密啊，就是这台车它是配地暖的，听到这个消息，可能南方的兄弟们直接哭了啊，说家里都没有供热，车里给你整成地暖了，毕竟旗舰 suv 他在这个右后啊，还有一个这个腿托啊，相当于是一个伪的零重力座椅，并且他这个靠背啊，还能无限的向后躺平啊，躺平角度也挺大啊，形成了一个就是这么一个伪零重力座椅，这么一个感觉。 冰箱呢，打开看一眼啊，挺大，然后也是前后可以开启的，前面都可以开启，然后二十一点五寸的一个娱乐屏啊，整体配置还可以，然后在这个下面啊， 五座车嘛，空间一定要利用好，下面还有一个储物空间，一个抽屉，再看一下整个前排的设计，其实和 l s 六也好 l s 九啊，其实都差不多，因为他有一个非常优秀，设计也说过很多遍，就是他这整个这个副驾这个位置啊， 啊，很有这个感觉，氛围感营造的很强，整个副驾座椅这个位置，但是有一个槽点，就什么呢？他这台车吧， 只有副驾有这个一键零动力座椅，他这个主驾呢，是没有的啊，只能基础的做一些电动的调节，然后再多说一点啊，因为这个呢是目前来说自己最新的一款车型，所以说他配到了一个什么呢？就是咱们过年啊， 大家应该知道，就是免费送大家奶茶的那个千问啊，这这个大模型配到了这台车的这个车机上， 以及说呢这一台车，你看这个方向盘，它也是配到了现在最新的这个零 c 数字底盘三点零， 也就是说应该从自己 l s 八这台车开始啊，自己的车型呢就有了这个可变转向比的这个方向盘，也就说打半圈这个整个这个轮胎就打满了。 并且自己的这个 l s 八呢，也是给大家配了一个这个六座版的车型，第二排呢是可以给到两个独立座椅，不过这个六座版呢实际上相当于是一个四座版， 因为他的这个三排座椅呢，就类似于汉兰达是在后备箱折叠出来的，这么两个独立座椅临时乘坐还是没有问题的。

这周有不少新车上市，挑两个关注度比较高的跟大家聊一聊。那首先是领跑的 a 幺零，这次没有预售发布，直接就上市了，价格区间是六点五八到八点六八，价格比我预计的要低很多，但同价位来说，配置并不寒酸，可见领跑控制成本的能力有多强。 那顶配车型有激光雷达，发布会上说可以实现车位到车位的辅助驾驶，回头我约个试驾试一试。那前几次去试 c 系列和 b 系列的时候，试驾都是不能试的， 那看这次是不是在这方面有实质性的进展。几个配置来说，领跑的车一贯都是顶配性价比最高，所有跟支架相关的配置，还有座舱八二九五芯片这些也都是顶配才有入门版配置实在太低了，不推荐预算，只要不是太紧张，直接顶配就行了，差不了多少钱，但整个配置的丰富度是完全不一样的。 那今年 a 幺零对领跑来说非常重要，百万的年销量目标， a 幺零和后面要上的 a 零五是主力军，那前两个月领跑一共交付了六万台，要完成目标的话，后面十个月平均每个月要交超过九万辆，难度是不小的。 然后就是海外市场，周总最近说一季度海外销量超预期的好，这应该也是最近二级市场大幅反弹的重要原因。大家都知道，今年能有表现的车企，就是那些国内市场能稳住，国外市场能大涨的，比如最近势头最猛的吉利， 那领跑一样，海外有大突破的情况下，局面就会从容很多。这两天我会约 a 幺零试驾一下，再跟大家分享实际感受。那第二个车就是智己 ls 八，说实在的，最终预售价出来的时候我是有点吃惊的，这个价格，这个配置，智己卖这个车真的能赚钱吗？ 具体的参数就不念了啊，确实非常不错，主流大车该有的都会有，标志性的零系底盘还是最大特色，但论配置和性价比，这个车真的没挑， 不过自己一直没有做的太成功，核心问题不是造车的硬功夫，而是设计、宣发、营销这些软功夫方面。那 建议目前的娱乐环境也不能过多评价。我就提一点，就是那个非对称的内饰设计，我不知道有多少潜在消费者是被这个点给劝退的， 反正我周围就不少。从我一个行业观察者的角度看，自己的车卖点从来不是内饰或者外观设计，而是车子的硬核配置，底盘调教、上汽的造车底蕴，内饰外观这些你就用一个主流的不会犯错的方案就可以了，又省钱又不会出问题， 为什么非要搞一个非主流的方案呢？这一点我实在是想不通啊，那自己的车我都试过，跟试过这车的朋友也聊过，统一的要掏钱去买，就是下不了决心， 我想这也是这个品牌一直不温不火的原因吧。那回头我也会约一个试驾。第一首感受分享给大家，感兴趣的朋友可以点个关注，先到这里，下回分解。

哈喽小伙伴们，智己的 l s 八今天终于来了，它的 slogan 是 什么？跨时代科技旗舰 suv， 这台车我们从外观上就可以感受到，它确实秉承了老朋友智己 l s 九的设计语言，外观非常像，只是尺寸小了一点点，虽然尺寸小了，但是价格变得更低了，它应该是三十万以内最值得购买的旗舰 suv 了， 虽然价格低了，但配置却一点没少。质检 l s 九的那些黑科技，它基本上都有，而且还多了两个非常不一样，并且 非常划时代的科技，一会我们来看看是什么。首先呢， l s 九所搭载的那些好用的支架，零七数字底盘，三点零二十四度的后轮转向，这车都有， 所以这车开起来会非常舒服，它的转弯半径甚至比一台 polo 转弯半径都小。别看这个家伙尺寸这么大， 那跟着我的镜头我们往后看，来到车身侧面，我们可以看到这台车跟 ls 九一样，同样是个大家伙，那这台车车长五零八五，车高幺八零七，车宽两千，轴距三零六零， 所以你敢想象这个数据的一个大块头，它的转弯半径得益于零七数字仪表盘，三点零和二十四度的后轮转向，它的转弯半径居然比 polo 还小。 我们今天拿到这台车呢，是个六座版本，比如说它可以坐更多的人，还有五座版本，它是有更多的装载空间，可以放下四十个二十寸的行李箱， 就感受一下这个地大不大吧。那六座的这个版本更重要的是什么？就是座位体验。接下来让我们打开车门，造进内饰，拉开车门，我们可以看到这台车有一个电动的脚踏，可以让老人和小孩都会非常舒服的上车， 那关起门来映入眼帘的又是这些熟悉但又陌生的部分。熟悉部分是什么呢？三 k 的 这种知己的科技大屏非常清楚，让你看起来无论是色彩还是分辨率都非常舒服的 大屏幕。那 bo 的 音箱出现 b and o 这个标志意味着什么？意味着你都不用关心这台车有多少个扬声器，他的音质一定是最顶的，感受一下，你好，知己我来了，播放音乐。 那我刚才又说到了那些陌生的朋友，那陌生的地方是哪呢？就这个方向盘， 不同于自己传统那个圆的全幅方向盘，或者那个半幅的这个方向盘，这个是一个很具科技感的这么一个感觉，为什么？因为这台车搭载了 f 一 同款的 线控转向，也就是说搭配他的灵犀数字底盘，三点零二十四度的后轮转向，这个东西你打半圈 他就轮子就可以打死就打满，而且后轮还有，所以他会是一个非常灵活的感觉，就我现在很期待他的动态试驾。那既然我们都坐到驾驶位了，正好我们再聊一下这台车的续航，一千六百多公里的综合续航。 上汽全站自研的增程器，就是非常安静没有声音而且很省油的那个增程器。还有一个我觉得升级特别大点，因为视频看到这里你们会很好奇，为什么它 so 呢？叫做跨时代科技，对吧？你之前的科技都是用用之前的， 你跨时代的地方又在哪呢？就是春晚大家应该都看了吧，最火的是什么？最火的是千问， 这台车第一次搭载了千万的大模型。现在龙虾不是特别火吗？人家在这个呃，自己家里电脑养龙虾，你在自己这台车上就可以。另外他还搭载了阿里的 全系的生态，也就是说你这台车可以坐在这里点个外卖啊，或者买个电影票啊，或者什么的，支付宝什么的，全都能往上放， 所以你就感觉确实是有一部分跨时代的东西，他很与时俱进，一个比较时尚的企业，搭载了一些比较前卫的想法。那接下来我们走进第二排，看这台六座车的乘坐体验，哎， 坐进后排，嗯，座椅的舒适度确实是较于 l s 九变得不一样了，他好像更舒服了， 就是他后边这个凹陷的质感，我非常喜欢，就是让你无论是前排还是后排，你大腿的承托能力都变得很强， 而且整台车你坐进后排，这种感觉就是他像一台 mpv 一 样，他很高级，很很雅，尤其是他座椅的这种皮质的质感，就是大家去门店里尽量的去试一试，这台车 感觉非常好，就你坐进去，你就觉得这车跟其他车不一样，他不廉价。刚才我从一个加热的五十度的那个冰箱里面取出东西，你看后排是这样哎，一键打开了哦， 哇，好热呀，而且最重要是什么，自己有一个行业首创的东西，就是既然你的车的下边是电池，电池会发热，那为什么不相较于空调这种吹脸东西，我直接给你一个地暖呢？这台车有地暖， 就你家小孩可以光着脚上车了，这是一件很惬意很生活的事情，并且你能看到 l s 八的这个地板是木质的，很有家的感觉，那 suv 确实就应该这样，然后一些这个 小桌板啊，他也都有啊，就整体来说就非常棒。然后后排的这个娱乐屏啊，熟悉自己的朋友大家都不用看了，确实非常非常清楚。那前排刚才已经是无论是驾驶位还是第二排，我都调成一个非常舒服的位置了， 这后排坐起来空间挺神奇啊，调直其实坐起来也还行，就是可以呃，长途也不会特别难受。但简单来总结一下 l s 八这台车吧，就是我非常非常期待他的动态试驾。 为什么？因为，呃，他可能会意外的好开，可能是地表最好开的 suv 了， f 一 同款的限空转向，阿里的生态全都放进去，可以点外卖啊，可以呃，就买电影票什么的，支付宝什么全都能绑上去。而且还有这个千万达摩型 春晚那么多广告，它肯定是下一个时代非常好用工具，你可以在车上养龙虾什么的。所以说 l s 九有的黑科技它都有， l s 九没有的跨时代的东西它也有，而且它价格也非常低，所以让我们一起期待动态试驾吧，拜拜！

同样有 bo 音响祖传的灵犀数字底盘，有空悬，有后轮转向，还有新加入的线控转向，半圈就能打满一台和家中旗舰不差任何体验，只差价格的新品。来看看我认为的智己家族双旗舰之一智己 ls 八。 之所以让我称其为双旗舰之一， ls 八仍然是一台车长超五米，轴距过三米的大号选手，那即便比 ls 九要小，但在同一套设计语言下， ls 八停在那里还是很有分量的。 让我觉得比较好的是 l s 八重新设计的 c 柱，那加宽并且没有做隐藏的悬浮式处理，让整体车的侧面看上去会更显比例感。之前大家都听过对于某些汽车外形的设计有描述，像游艇，那我放张图上来， l s 八车侧就是标准的游艇感。 车内布局和旗舰 l s 九相比，冰箱、彩电沙发一样不少，甚至后排座椅的底下还新抠出了一个抽屉，居家使用。 ls 八分六座和五座前后排空间，给大家比划一下，轴距三米以上的五座车，后排腿空间就是这么夸张，座椅的尺寸够大，副驾有零重力，后排右座有腿托加桌板，同时后排座椅也是可以垫条的。 个人认为啊，五米以上的 suv， 五座会把优势的体验无限放大，无论是驾乘的实际空间还是入座后主观体感和开扬度，都会比同尺寸的六座甚至再高一个级别的六座来的更好。 另外，五座车后备箱基础的容量表现也会更好。我们现场用了四只二十八寸行李箱做了摆放，那随便按照什么组合形式去放，都还是能够找到一部分规整的空间去做其他物品的储放，那背包或者手提袋都没有问题。 为了更直观的展示 ls 八后备箱的宽度，现场还找了一套高尔夫球包，那完全不需要去放，倒，后排座椅直接就能横着摆进去， 好一些基础的感知项目就是这些。再过一些新车的机械配置还有软件。座舱方面，首先增程动力依旧是提供大电池的款型，可以做到城区纯电四百三十公里的纯电续航。 底盘是空悬加后轮转向空悬，这次我们还拍到了除了高中低三档以外的极限，通过模式，按摄像大哥在车外视角看，他说是有点美式大脚车的感觉，那这个场景也是应用到一些很极限的。通过场景， 整套零七数字底盘这次在 l s 八升级到了全线控底盘，包括线控刹车，以及这段时间大家讨论最多的线控转向。 关于 l s 八的线控转向，大家无非关心的两个问题，效果和安全。那先说效果怎么样，对于开车的人，从大脑到手上给到方向盘的操作指令，在交互上，线控转向和传统机械连接的方向盘转向有什么区别？ 现场我们实操线控转向三个档位，传统模式适中灵敏，在同样往一侧方向打满的情况下，传统模式要一圈多，这和大部分机械转向车型是一样的，适中不到一圈大概可以参照特斯拉 model y， 灵敏刚好半圈， 对于一台五米多长的大车，单侧方向打满只需要半圈，同时还有后轮转向的加持，这就意味着你在车库停车或者一些窄路掉头的场景，你就不用再把手里的方向盘撸的跟风火轮似的，这是人架层面。再说机架， 因为是线控转向，那转向意图或者说指令输入形式从物理变成了电船，那同时再接入辅助驾驶和座舱的大模型， 三个方面的共同作用下，你就会得到在动态行驶过程中的语音控车，那这也是在自己的技术发布会上有提到的，后续的辅助驾驶可以实现。你说一句帮我超车，车辆就自己完成了变道超车， 那相控转向的稳定性和安全性，这个要深究，话就长了，大致给点参考。首先整车做了关于转向系统的多重安全备份，一套系统失效，还有后续部队补上。然后行业方面， 上汽集团是线控底盘国家标准制定的参与单位，那自己的线控底盘完成了中气中心的安全认证。 对于线控转向这个新事物，其实我对于人家的体验倒没什么特别的期待，因为从交互的体感上，也就是一个打圈多少的问题，那我比较期待是后续接入辅助驾驶和大模型后，整套线控底盘以及线控转向能够给到哪些无感出行的新体验，那这些好奇和疑问都等到动态试驾我们再来验证， 差不多这就是智捷 l s 八目前静态要跟大家聊的内容，那总体来说，这回 l s 八有五座，我认为这是一个非常棒的考量，对于成员没有那么多的出行场景，五座相对的空间啊，后备箱使用都更好。 这回的价格我就不猜了，官方都已经喊明了三十以内，那等具体价格出来之后，兄弟们可以说说你们的看法。好，这就是智捷 l s 八静态体验的全部内容，感谢收看，我们下期见。

三月二十六日晚上， g 九二十八正式公布了他的预售价格，我们今天就看一下 g 九二十八的详细信息啊，首先他今天发布了一个，呃，选购了一个指南啊，首先啊，三千亿项金 额，这个一万五，这个已经在这个二十五万九千八，呃，叠加了之后的啊，也就说这这个已经算到了他目前的预售价格里面，你不要再去啊，用这个二十五万九千八再减一个一万二啊，不是那样。然后我们看一下他标配的啊，这是十二幺二芯片啊， 七百套不是算的，这个是它这个高阶辅助驾驶包是终身免费啊，这次是终身免费，然后 blo 音响是标配啊，十八个，十八个啊，它后面有一个选装的，里边是二十多个，然后是冷暖的冰箱，是标配，然后四款车型还标配什么标配恒星增程啊，一点五 t 涡轮增压发动机嘛，然后巨峰电机， 呃，有五十二度的电，然后也有六十六度的啊，呃，然后是双向啊，四轮转向，然后是 m k c 二的这个线控自动系统，然后这个 b 四空旋，然后 c d c， 然后四活塞，高性能的固定式卡钳，然后座舱里边啊，刚才说的这个丹麦 bl 的 音响，十八个 啊，前卫模型，然后车机芯片啊，然后主副驾的这个屏幕，然后那把真皮，然后副驾有零动力座椅啊，然后有通风按摩啊，通风按摩座椅注意一下，就说他没有选装机械啊，这个按摩座椅之前他的这个标配的是正常的清凉式按摩， 然后在舒适性层面啊，除了这个辅助驾驶的这些东西之外，还有这个全车静音电吸门，然后 四门的双层夹胶玻璃，然后这里注意一下有一个超远距高精度激光雷达，这个应该是一百二十八线程啊， 在后边那个九八零零啊，选装里边应该是五百二十线，然后说价格层面啊，五十二度的路漫二十五万九千八，这个版本 应该是目前赤脚二十八里边啊，下定最多的，哎，不得不说这个价格加上正式上市的时候可能还会再降一点，那在整个二十五万区也是很能打的产品啊。然后电池用的恒顿电池芯片，就是说用的江苏正力的，然后时代上汽封装的啊，然后是五座版的六十六度 out， 二十八万九千八，不一样的配置在于六十六度电，续航里程更高， 然后十辆四驱，然后就是大六座啊，五十二度电二十七万九千八，那这是一个后驱版本，然后六座的顶配也是目前智享二十八最贵的一个车型啊，六十六座奥拓尼罗时代电池，然后三十万九千八的预售价，纯电续航四百三十公里啊，十辆四驱， 然后可以加一万选这个线控转向系统啊。对于这个线控转向啊，我个人觉得不是一个必选项啊，可能很多人觉得啊，一直在宣传这个线控转向，可是到了发布会，为什么只有顶配才能有线控自动，刚诞生的时候实际上也是有一些 瑕疵的，那么在线控转向呢，我觉得大家不要有那个顾虑说啊，不要想着我买了一个二十五万九千八的五折版，没有线控转向啊，心里就有一个落差， 实际上这并不是一个非必要选项，虽然他的确会对以后的 l 三 l 四提供一些帮助，但是 l 三还没有落地，可能等两三年甚至更久之后，所以这个不是一个必选项。然后重点啊，很多人关心这个九千八百元的这个选装会不会上市的时候送啊，我个人觉得是有可能送的啊， 这个九千八是必须要选的，为什么他有一个五百二十线的激光雷达，然后有这个马牌的精密轮胎，这几个还是不错的。 好，这就是关于自己 r 八的一个详细信息啊，然后咱们做一个总结，这车的确是好车，但是六座的价格的确偏贵了一些，但是值不值得等？当然值得等，因为在三月四月还有大唐领跑 d 幺九都还没公布价格，自己 r 八是第一家，在二十五到三十万去第一个啊， 敢公布价格的，所以他也会看领跑 d 幺九大唐是怎么定价，然后最终上市的时候还会对价格进行调整，最终上市对价格是一定会调整的，所以大家还是要期待。

二十五万九千八买，那问界 m 八啊，三十五万九千八起，极客八叉是多少？三十七万六千八起，这智捷 rs 八预售二十五万九千八，那比同级别的问界便宜出一台星悦，比极客便宜出一台海鸥。 这还没完，预售期间四月十六号上市之前，你只要定所有东西的选配，大部分都是免费的，这个太重要了。当然如果你要选轮毂，轮胎九千八就已经超了， 那么从这样的一个上面来看的话，最值得买的是五座车型，为什么？因为六座要贵两万，这两万你真的是刚需吗？自己考虑就好了，大家关注的线控转向 一万块钱啊，这个东西可选可不选，看你实际使用情况了，难怪他敢率先公布预售价格，还有超香的那个预售权益，自己这价格这么一出，那现在你说让今年上的 l 八，它价格咋定啊？最关键的是啥？它还是真的给你解决问题， 这八百伏大电池，恒星超级增程，四百三十公里的纯电续航，你不管是心疼油价的这个油车用户，哎，还是这个头疼空间，有家有娃的这样的一个家庭，这个智捷 rs 八啊，你必须得去试驾一下，注意这几个点啊，我必须告诉你， 外观设计更加运动化，好多人说什么像陆家嘴揽运，你别说，这侧面确实挺像的，就是这个 c 柱这一块啊，这鲨鱼旗的这个造型，配合着更加流畅的这个车身比例，看起来就像是一台随时随地能够全家出发的 suv。 但是它的亮点还真不是造型，那内部空间完美匹配品质，家庭的用车需求， 现在车都讲究空间大，它不但讲究空间大，更要命的是座椅舒适程度啊，会更好。那冰箱彩电大沙发现在都不稀奇，但是 bo 音响，四 d 机械按摩座椅，石墨烯智控地暖，奢华感直接超越头等舱。你可能不能理解这些配置有啥意 义，我问你，你买问界的时候是不是得嘚瑟一把支架？那你买理想是不是得嘚瑟一下那个电视机？那现在致敬 rs 八，现在就给了你嘚瑟全面豪华舒适的一个理由。我就说干大顶配它是不是有点道理？ 第二，都知道自己好开，那好在哪？怎么好啊？咱先说底盘，底盘高级感好多人不懂，其实就是该硬硬该软软，该起步不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾，那说起来容易，家家都在做，那为啥就自己能鹤立鸡群？ 百万级的底盘质感，前双叉臂，后多连杆，都是机操自己的灵犀。数字底盘三点零，可以通过电控精准掌握底盘各维度的变量，就是让你开起来更舒心啊，最关键的是 同级就它能给你二十四度一个后轮转向。我之前开 l s 九五米多的车，在路口一把掉头的时候，亲眼看到排我后面那司机，惊讶到下巴都能掉下来。还有超大行程的避震空拳，那是稳准狠，过坎的时候升高，高速的时候降低，还有那大陆 m k c two 线控制动牢牢掌握，四活塞固定卡钳啊，百公里刹停三十四点三八米， 主要就这么刹，它还能刹得稳，你到哪说理去？还有百万级黑科技限控转向。对，之前发限控转向的这个视频啊，大家都误会了，它是会根据车速以及路况自动调节的，这个转向比， 回头我出试驾报告给兄弟们再细说啊，我准备用叉五跟它一起做个对比。而且这次 i m a d z 呢，拥有 l 三 l 四级的这个大模型，能力从更像人到超越人，第三更牛的地方来了。这你这次把阿里巴巴千万装车上了，更是用 i m ultragen 与千万大模型完美结合，那它就不再是一个简单的语音助手大模型 ai 了，它变成了全域代劳的驾舱融合智能体。我就给你一个场景， 你回家下车，你就直接告诉他啊，今天你就想早点回家陪孩子，他就能给你到什么规划最快的这个到家线路，然后提醒你沿途商场可以给孩子买点小礼物。智舱智驾两大模型强强联合，现在迈出物理 ai 上车的第一步，你试想一下啊，从你上车开始， 全是辅助驾驶开的，那想干啥？是 ai 痊愈，代劳帮你干，那下一步是不是该主动联动我家里边机器人帮我把饭做了？对，那最好能帮我把班也上了。 好，总结一下内外室设计，四星半舒适性体验五颗星，动力与能耗五颗星，智能交互体验呢？五颗星， 主被动安全五颗星？没错啊，致己 rs 八确实是三十万内评分极高的一款中大型旗舰 suv， 尤其是预售期下定，现在还有首批车主权益，那值得干大顶配。那你们现在还有什么问题可以打在评论区。

二六年无法忽视的一台巴西，一台可能三十万以内就能拥有的跨时代科技旗舰致己 l s 八， 先看气场啊，静而有神，奢而有度，更运动，更符合年轻人的一个喜好。整体车长五零八五，宽两 高一八零七，比宝马叉五 l 还要长一截，但比例拿捏的刚刚好。 c 柱的那台鲨鱼七运动感十足，看一眼就忘不掉。八系的尺寸，九系的气场，还有百万级的体验，你就说它香不香吧，但光好看没有用啊，真正让我坐不住的是它开起来的样子，虽然说它比宝马叉五 l 还要长，但搭载的 百万级的二十度双向的后轮转向，让他比剁椒鱼头还要灵活。更夸张的是他的方向盘是完全节油的，是全线控转向，你们仔细看，我现在就只打了半圈，他的轮胎居然就直接打死了。线控的好处可不光如此，他的转向笔会跟随着我们的速度随速的调整，低速转弯掉头啊什么的 都会非常的灵活，但是高速的时候它又会变得非常的沉稳。安全方面的你也不用担心，它的失效率只有十 feet 用大白话跟大家讲啊，也就是你每天开两个小时的话，那你要开十三点七万年，它才有可能会失效一次。再换句话说就是，如果你从秦朝开到现在哦， 它都不会失效，安全可靠，不愧是大厂的品质。而且线控还是 l 三辅助驾驶的入场券，只有你拥有了线控技术，才有资格进入到 l 三。内饰还是自己一贯的家族式设计语言，满满的高级感就不用多说了， 但是啊，这个里面住着一个前段时间非常火的请大家喝奶茶的那个千万大模型，千万大模型加阿里生态全打通， 奶茶买票茶日程，任何事情动动嘴就可以了，车机就会帮你搞定，这不比你那个上车就会睡觉的副驾驶更强吗？躺在大沙发上看看电视，喝喝冷饮啊， 这真的是打工人必备的午休神器啊。更夸张的是，我真的没有想到他的旗舰 l s 九上面的奢华三件套居然也下放到了这一台三十万级的智 g l s 八上面，百万级的 b n o 音响， 还有四 g 的 机械按摩和他的地暖，这真的简直就是移动的皇家音乐厅啊，开着这个车去旅行啊，我觉得一路 他都是享受呀！ l s 八有大五座和六座的版本，今天我体验的呢是六座的版本。第二排的腿部空间啊，这个第三排空间也完全是够用的，像我一个成年男性，一七八的身高坐在第三排，腿部空间也是足够的，带着老婆孩子还有父母一起出去旅行，每一排他都是非常宽敞的，这个空间简直就不是 suv 的 享受，简直就是 ppv 的 一个空间感受啊。而且它的零重力座椅，还有它的贵妃椅模式，都能让我们的乘坐更加的舒适。平常我们第三排不坐的话，也可以把第三排放倒变成大四座，这样行李也不会放不下。百万级线控技术，百万级的后轮转向数字底盘， 百万级奢华三件套，还有它的超级恒星增程带来的一千六百加的综合续航，你能想象这是一台三十万级别的车子吗？这个价格，这个配置，上市不爆都难啊，你们说呢？

这台车会预定今年新能源 suv 里面的爆款跨时代科技旗舰 suv， 自己 l s 八。那么这台车它有多夸张呢？你在同价位里面找它，找不出第二台这么下本的八系，几乎它把未来 十年的科技配置他全给你的。百万级的双向二十四度的后轮转向，百万级的线控技术，百万级的奢华配置，百万级的 ai 大 脑，关键是这些配置他出现在一起，据说啊， 三十以内啊，别说了，咱直接开始吧。 首先就是自己 l s 九同款的设计语言，都市时尚感，它更强。五米多的车长啊，信息点给你们打在这里啊，它其实要比问界 m 七、宝马叉、五 l 等等它都要更长，它整体的比例 是非常协调的，而且在漆柱这里还有这个鲨鱼脊啊，就是比较有运动感，而且非常饱满。这个漆面你们可以自己看一下，真的非常通透，每一缕光影它都在反光， 懂我意思吧？你看这个车，你就知道很老钱，很 old money， 你 知道吧？来到主驾驶，就是自己标准的家族化设计语言，非常大尺寸的驾驶屏幕，同时它能够去承接它的补盲系统， 副驾驶直接是给了一块迷你 led 的 大屏幕。而且这一次他加入了特斯拉 cyber 同款的监控转向，他的方向盘跟他的转向柱是完全结偶的，提前拥有了 时代的智能底盘，也就是未来 l 三 l 四时代的入场券。他掉头只要打半圈，我们打开三六零影像，你们可以看，我就打了半圈方向盘，前轮就直接打到底了，这样日常开车，掉头泊车，他都会更加灵活，并且你不用担心 安全问题，十分以下的失效率，秦朝开到现在都没问题，并且他是能够根据速度动态调节转向比的，要不特斯拉也， 而且再配合双向二十四度的后轮转向，灵活的就像是剁椒鱼头，我就没见过有谁说自己底盘不行的。这次用上千万大模型，打通了丰富的阿里生态，让车机更能够听懂你的需求，识别模糊表达啊，谈笑间咖啡他都给你买好了， 美哉哉！除此之外呢，五百二十万的激光雷达，外加上英伟达索尔 u 的 芯片，同时还有满血版的某门塔的方案，辅助驾驶的能力更是没话说。 我觉得这不只是 l 三级智能驾驶的门槛，更是对未来十年的智能出行的规划。另外这一次直接下放了 l s 九的机械座椅按摩，哎，兄弟，这个你必须去试试看，因为机械按摩 才是真的按摩，那种气囊式的真的叫挠痒痒，再配合上零重力座椅啊，无论是午休还是出门自驾，一路都是享受。而且它还搭载了百万级的 bmo 音响，这个改造它直接升级为全铝的，很有奢侈品的感觉，就是那种 oh the money 啊，这个音质大家感受一下， 是不是憨爆了？来到后排直接躺下，我说的不是说躺在椅子上，是躺在过道上，哎，它的空间就是有这么大，哎， 怎么还有点热哎，没错，它连地板都是带地暖的，北方的兄弟们直接感动哭了呀！这个后排的空间它是要直接对标这种大冰箱啊，真的给你安排的满满当当。 三排的空间也告别了小板凳的局促，六座全员舒展一米八，第三排野舒展，人人都是 c 位感，就算你平常三排的不坐人，也可以把三排放倒变成大四座，每个座他都是奢享呀！ 除了这些配置以外，自己的超级增程给你塞了八百伏六十六度宁德时代的大电池，纯电给你干到四百三十公里，综合一千六百多公里全程他都是电车的体验感，零百加速干到四秒级。切，你受得了吗？这个车如果卖三十万以内， 他真的很可能会成为二零二六年卖爆的一款车型。我觉得啊，自己咱就一句话，准备好产的，别到时候交不出车。

市场上那么多的八系，到底该选谁？谁又是王者？我觉得今年一定绕不开这台车，二零二六年，我最期待的跨时代科技企业 suv 智己 ls 八， 在 去年市场被九系点爆的情况下，到底谁会去买一台八系车？春节期间呢，我的很多粉丝就在跟我说，哎，他很喜欢智己 s 九那种霸气侧漏的大型的那种外观，但同时呢，因为他在北上广深上下班，他需要一台停车，方便一点，不是那么长， 同时又能满足五座六座家庭刚需的车辆，这不这台 l s 八就来了吗？在所有的八系旗舰车里面的智捷 l s 八，车长五零八五，轴距三零六零，乍一看，这个前脸呢，再加上这个黑色，基本上就是把 l s 九的那种霸气啊，很哇塞的很行政的那个豪华感一下出来了，哎， 但是呢，由于车长小二十公分，所以这辆车显得更加年轻和更加运动，具体表现在哪里了？来看我们这个 c 柱，就是这样的人，看到这样一台车，那真的是爱不释手。 而其他的，你看到的这辆车一些外观哎，比如说猎鹰之辉灯光，远程的一些探照灯，包括轮毂啊，头顶啊，以及车尾的部分。总之一句话， l 四九上有的， l 四八该有的，通通全部都给 你。回到之前的问题，为什么市面上这么多八系，偏偏 l 四八会成为那个标杆般的存在，因为你永远可以相信自己的底牌，哎，这个可不是我说的，是广大各路的自己车友，以及对自己有品牌认真的人。 智己在底排上那真的是死磕到底，别家可能空悬啊， cdc 都还没给上，人家智己直接给你了二十四度的后轮转向，这您受得了吗？试想一下，白天你在上海上下班，然后晚上回到一个老旧的小区，此时你开这台五米一的大车，你的转弯半径比一台剁椒鱼头还要灵活，小区柔酷，倒车一酷，那真的是一把过，这种体验感，我去， 真的是太爽了。而更为可怕的是，智己在三十万这个级别，硬生生砸出一套全线控转向的这个底盘，后轮转向加线控转向， 以往这些东西，百万级豪车都不可能给你做到这两个东西叠加，而自己硬生生三十万级别，他砸出来的，这就是真正的底盘平瘸 和架空平瘸。前几天呢，我在上海安亭专门的体验了这个线控转向的感觉，开在路上简直惊呆我了，这真的是下一个时代车辆才该有的样子。而且大家记住一个点，就是这套线控转向加安全领域，是进入 l 三 l 四等高阶智驾的这个入场券的必要条件，没有这套东西 所谓的全向 l 三或者是全方位的 l 四，那根本不可能。底盘的断层是领先三十万级别的全系下放，这就是这个时代八系旗舰该有的配置。 而说到 ai， 大 博星这台智捷 l 四八搭载的是当下目前最强的开源者 aj 们，请问请问是哪家的阿里？那阿里跟上汽有什么关系？跟智捷有什么关系？后面的话我不想多说了，这懂的都懂，所以我就说嘛，很多 ai 的 东西，人家智捷上汽是赢在起跑线上， m ultra agent 的， 这个可不是普通的 ai， 这个超级智能才能识别连续的模糊查询，并且帮你做一些任务规划，以及实现你更多的一些功能。当然具体的东西可能等到实车来了，我们一个一个来给大家演示。我想跟大家强调的是，在整体的 ai 时代，你永远也绕不开阿里，永远也绕不开乾坤。而这些东西，致己二四八都给你安排 给你看，头顶这个激光雷达， ls 九上有的 l 四八全部都给你安排，因为拿索尔的芯片，外加这个五二零超适域的激光雷达，特别是北上广深这种窄路停车老大难。问题这一次的自己 l 四八那帮你安排的是从从容容，游刃有余，所以我说了这样的一个月级满配的赋能的一个条件，这样子一个 l 三级别的能力下放到 l 二级别的辅助驾驶，自己真的是明明白白。 本次呢， l 四八将发布两个版本，一个是五座版，一个是六座版，这次我拍摄的这个黑色的车辆就是六座版，走，我们一起进车内看一下它的六座空间， 你们就说吧，这样的一个空间啊，你们看这样的一个空间，哇塞不哇塞，做一个五米左右的大六座车型，很多人坐进第三排，第一个会在乎的是空间，我不知道其他同级别的空间怎么样，但是这台 l s 八，他的第三排，哪怕是你家里面最重要的老人小孩坐着，你的头部的空间，你看仍然很宽裕， 而且兄弟们还有很关键的点，看到没有？如果你想释放空间，就这样的一个大堂，这样的一个腿部空间啊， 我这个座椅还是在比较靠后的情况下，如果座椅靠前，我起码我能省出两个两个腿部的空间出来。而坐进去更让我惊讶的是，尽管他比 l s 九将近小了二十公分，但是无论是前排、中排还是后排，我坐进去的内舱空间几乎跟 l s 九没有什么差别。能看现在我坐在大六座的二排，由于我的座椅可以前后向调节嘛，所以我的二排空间的腿部空间这个距离，你们看， 这这真的是让一个五米一的大六座 suv 秒变 mpv 的 这种月季空间，无论是六人出行还是四人出行，这台大六座的 l s 八真的是让我家里面的每一个人 坐进去的感觉那都是非常舒适的，每一个座位皆是 z 位，一个家庭 suv 使用的标准的三件套冰箱、彩电、大沙发来都被安排了，大沙发有了，小桌板有了，哎，彩电也有了，当然冰箱必不可少，兄弟们，至于的这个冰箱真的是我超级爱，从 l s 六开始，我就喜欢上了 从零下六度到零上的五十度，你看多少瓶水啊，他连前面的这边双开门都给你安排好吧，想象一下主家副家突然给你抽出一杯热拿铁，在一个冬天里面是不是很哇塞 啊！这就是真的能满足全家出行，每一个座位都能愉快的用冰箱的这个场景，而这样的一个场景，这样的细节，这就是考验大厂上汽七十年造车功力的这个底蕴。 s 九上大家很哇塞的东西，这个地板地暖给你安排了，这个百年豪华的 biono 的 音响也给你安排了，当然，机械座椅按摩那是人见人爱花见花开的，这个四 d 机械按摩， ls 八也都有了。 同样三十万的 suv， 别家能给到你什么？或许别家能给你冰箱、彩电、大沙发，但别家绝对给不了你机械按摩，给不了你地暖，给不了你地板，以及给不了你这样的百年豪华音响， 这是真正的豪华。兄弟们，你们看看这个一件大唐的贵妃大唐模式你就说吧，主驾一件大唐贵妃，副驾一件大唐贵妃，在一个休息露营或者郊外的空旷局面朝大海，是不是能感受到一种很心旷神怡，很放松的感觉？ 看，为了六座的空间，我就一定要带你们再去看一下大五座的后备箱空间。到底六个二十八岁的行李箱不是这台 lsp 的 上限，除了行李箱以外，不用折叠的露营车、带娃的婴儿车以及电动玩具车， lsp 想怎么放他就怎么放，真的是对家庭出行太友好了。而且专门为职场精英打造的高尔夫球爱好者专属预留的那个储物位球高，他可以横着放。 当然了，如果你问我， l 四八到底能装得下多少个行李箱？嗯，仔细数一下，差不多也就四十个吧。大电池，长续航八百伏的这样一个恒星增程，必将在二零二六年，他还是整个行业的主流必选项。就比如说这台自己的 l 四八，源自于同款的 l 四六，一周的纯电续航四百三十公里，它的综合续 航一千六百零五公里。什么概念呢？就是一口气上海到西安四百三十公里，它的综合续航一千六百零五公里，什么概念呢？就是一口气上海到西安，成都到一千六百零五公里，什么概念呢？就是一口气上海成都到一千六百零五公里，什么概念呢？就是一口气上海成都一口气上海成都一千六百零五公里，什么概念呢？就是一口气上海。 看到这个没有？这个小油箱，它可不是加九十五号油啊，九十二号粗粮也能给你安排，比油车更省钱，比电车更省心，比插混更领先，二零二六年当下必 选项。好了，兄弟们，那今天的这台 l 四八静态拍摄的环节就到这里了，最后我们想说，二零二六年到底该买什么车呢？当然是大厂，严选最重要。什么是大厂？这样的上汽它就是大厂，那什么是大厂？严选不在乎堆料，而是把该堆的料用在它该用的那个地方。 智己汽车背靠上汽，上汽七十年未了调校，才遁出了这个顶级的 ls 八的产品力。所以真正的严选不在于我有，而在于我懂你有气的质感，百万的严选，三十万的独一份，这台智己 s 八，它真的是今年绕不开的那个选择。

嗨，兄弟们，我在这，你知道 ls 八的空间有多夸张吗？我们先来体验一下这个五座版本的乘坐空间， 现在在主驾位，我把座椅调到我驾驶的最舒适的位置，这样没毛病吧，没问题吧？好，我们先看一下后排的空间，我这里拿一个行李箱，大家看一下， 我坐上之后，你看这个行李箱放在我的腿部太轻松了吧，你知道智享 s 八这个后备箱有多大吗？非常夸张，我就今天给大家现身，我自己坐进去 再看看还能抓几个行李箱，我自己坐进去之后显得好小巧，就这么大一点。在我的基础上，我们来塞行李箱，一个，两个， 七个行李箱，还有加一个我请关门。 兄弟们又来拍新车了，今天拍的这台车子，我觉得它是三十万内最值得期待的一台旗舰的 suv， 致己的 l s 八， 这一次啊，这些除了提升外在美的同时，把更多的精力花在了提升内涵和内在美上，给大家拿出来一台智能好开又超级能装的车子。外观造型方面一看就是 l s 九的 亲兄弟，我们找几个不一样的地方跟大家聊聊。首先这个车长方面，它比 l s 九小了二十公分，轴距小了十公分，宽度和高度跟 l s 九是一模一样的，气场完全没有打折扣，车内的空间是巨大的。 今天我们拍的这个颜色叫奥林匹斯黑，非常细腻的，还是比较奢华，而且很沉稳大气。还有一台是灰色的，官方叫它帕米尔灰啊，它整体的话都是显得 非常低调，但是很有格调的，这种色系以我对自己的了解，在上市的时候他肯定会给大家提供更多的色系可以选择，配了一个二十一寸的轮毂，这个轮圈跟 l s 九还是有所区别的，用的是一个多服式的这种轮毂，还有银色的装饰，在路上跑起来之后 它是非常亮眼的，那目前呢，它是给大家提供的有大五座版本和六座版本，我今天拍的这是一个六座版本，在塞住这个地方，大家看一下这个像啥？ 其实它是一个鲨鱼鳍的设计，这个还是非常有辨识度，非常标志性的一个设计风格，大家一看哎就知道这是一台自己的 ls 八。 内饰方面，整体的设计风格跟 ls 九还是比较像的，今天我们拍的这台叫做大象灰，米的一个颜色是一个米白色的， 这颜色我个人还是非常喜欢的，跟中控台灰色的颜色搭配起来，整体还是挺奢华的。必要的音响也是给大家安排上了三千四百七十二瓦的功放， 二十五个扬声器，加上金属铝的这种壳子和木饰的这种装饰，整体看上去还是非常奢华的。十二点三升的双开门的冰箱，在上面可以打开，在后面也可以打开，它的温控范围是 从零下的六度到五十度，这个范围是非常大的。前两天自己发布了一个重磅的信息，千万大模型上了这台车， 那自己加千万，再加上阿力的身配，可以说是完美的闭环，大家要知道阿力是自己的股东，所以给兄弟的都是最好的千万大模型，上车以后还养什么小龙虾，用自己的 r m o 叉 a 阵车，一句话可以搞定很多事情， 主副驾双贵宾座椅，然后再加上它这个温控的地毯，打开四 d 机械按摩，打开娱乐屏，平时我就喜欢这样带着一家人美美的休息一下，这种感觉真的是贼爽贼爽，不管你身高多高，在这里面都可以伸开腿，而且要在副驾也是有零重力座椅的，人生的快乐也不过如此。 虽然这台车子现在没办法开起来，但是有一些架构方面的配置，我还是想跟大家聊聊。在 l s 九上面的一些配置基本上都下发到了这台车上了。菱形的数字底盘，双向二十四度的后轮转向，它的转弯半径只有四点八五米，跟一台 polo 的 转弯半径差不多的，真的非常非常的小， 而且在这台车上它给大家提供了全四轮的线控转向，半圈方向盘就可以打到底。进入 l 三之后，它的响应性是非常高的要求，而在 l s 八这台车上，它已经拥有了，所以 l s 八这台车已经有了 l 三的 底子。动力方面，他把 l s 九恒星超级增程的所有的配置都给大家搬上去了，四百三十公里的 c l t 在 充电续航，一千六百公里的综合续航，大家想怎么玩就怎么玩，四秒级别的零倍加速，这么多的配置，而它的价格只有三十万级别，这样一台 suv 你 期待吗？

家人们，二零二六年三十万内最全的王炸，他来了，智己的 l s 八。看完这台车，你会觉得其他的大五座 suv 都是在挤牙膏，那我一句话总结啊，智己把它压箱底的技术全堆在这台车上了。那三大理由告诉他为什么他必火， 第一点就是他颠覆认知啊，最好开的大车。那二零二六年呢，是限控元年，自己 l s 八第一个把全线控四轮转向量产了，结果就是这台五米长的这种巨无霸转弯呢，比 polo 还要灵活，方向盘半拳打满，他的载路呢，能一把掉头啊，那从此大车难开这句话呢，可以说是过时了，背后呢是百万级的这个底 的硬件啊，三十万以内直接给你自己的架空，确实从来没让人失望过。还有第二点就是离谱的大和越级的享受啊，空间真的是大到不讲道理啊，我们看到 我坐在后排翘个二郎腿一点问题都没有，真的太舒适了，太大了，那后备箱呢，还能横着放高尔夫球包，竖着也能塞六个二十八寸的箱子，这还不够自己呢，还给你上了 新奢华的三件套，他殿堂级的 b l v 音响，还有四 d 的 机械按摩座椅，连脚下呢都有石墨烯的地暖。那重点讲一下这个四 d 的 机械按摩座椅啊，真的，这个座椅用揉捏 推打的这种啊，点位啊，那这一套的这个按摩确实我觉得是目前所有辆载车里面最舒适的啊，这个我为这个结论负责，所以说这哪是车啊，家人们，这简直就是移动的豪华套房好吗？还有他第三点就是他最强大脑，还有续航终结者， 那这款车呢，也是给车里啊塞了一个最强大脑，他的这个阿里的千问大模型啊，首次上车呢，就给到了自己那这款车的语音啊，说话就跟跟人聊天一样的，复杂的指令一句都搞定，那续航呢，更是王炸，纯电四百三十公里的续航， 通勤一周也不用充电，那综合续航能达到一千六百零五公里啊，从上海开到西安都不用加油， 全程呢都是这种顶级的电车企业，彻底告别了里程焦虑啊。 ok 啊，那我们最后总结一下这款智捷 ls 八，它就是来重新定义三十万以内的这个旗舰 suv 的， 最好开的底盘，最能装的空间，最聪明的 ai 啊，还有最无感的续航焦虑，全都给你了，那大厂出品啊，闭眼入那二零二六年呢，你想买一台不？让全家人都纠结的这个，呃，水桶车呢？叮起它三月二十六日预售的发布会，爆款预定了。

各位，二零二六年的八系大战可能就要正式打开了，那我身后这台呢，就是智 g 的 rs 八，那一台号称要在三十万内给到用户百万级体验的新车，那么它都有哪些过人之处啊？别划走，今天带大家来看点不一样的。 第一眼看过去啊，这车的气场真的是非常的足，长呢是超过五米，轴距呢是做到了三米零六，典型的中大型旗舰规格。那我的净身高呢，是一米八六， 你看我站在他的旁边，是不是还稍微显得有一点点渺小呢？那仔细看到你会发现啊，自己的设计师这次用了一种新的灵感，来自于弯流游艇的设计语言，把车身的比例呢控制在了零点六一八的黄金分割点，线条非常的流畅，大呢，但是完全没有大车的笨重感， 因为今天呢是静态的体验拍摄，所以呢，咱们没有办法把它开起来，但是呢，硬件规格还是可以和大家分享一下的。那首先它搭载了全线控转向和灵犀数字底盘三点零，那最夸张的是啊，这个同级唯一的双向二十四度的智慧四轮转向， 这么大一车转半径只有四点八五米，这数据比大众 polo 还要略低一些。 那坐进车内啊，有一说一，智捷 l s 八的内饰质感确实是很顶的，那材质细节这些拿捏的都恰到好处。那比较值得关注的是啊，智捷 l s 八这次弄了一个新奢华的三件套， 包括有二十五扬的 biu 音箱，还有四 d 机械按摩的座椅，还有智控地暖的。特别说一下这个四 d 的 机械按摩，它不是普通那种气动按摩啊，它是类似于外面按摩椅的那种带机械臂的结构，力度很大，这个呢，我建议大家有机会一定要去店里坐着试一下。 那对了，除了刚才说到的硬件部分的三件套之外呢，智捷 s 八这次还有一个非常重要的座舱体验盛典啊，没错，就是千万大模型的手上车，那别人都还在电脑上养龙虾，那智捷 s 八呢，直接在车内配置了一个专属的超级智能体，听得懂 能办事，最主要的是效率啊，真的是提高了很多。你好，知己，我来了，小朋友睡着了， 你看它不仅为我们关闭了窗户，关闭了遮阳帘，同时还播放了很轻缓的儿童催眠曲，真的是非常非常聪明。 那智能驾驶的硬件规格呢，也是非常顶的，英伟达的索尔芯片加五百二十线的超视域的激光雷达， 后续开上路了，望大家再好好的试一把。然后呢，就大家都比较关心的空间问题啊，那智迪 l 三呢，这次主打的是一个大五座，那刚刚前面也说了，我的身高呢，是一米八六，那很明显我坐进来之后呢， 还是很宽敞的，那膝部空间差不多都还有三到四拳的样子，那跷个二郎腿是完全没有压力的。那往这看啊，自己在二排座椅的下方还给它藏了一个九点二升的储物抽屉，像什么拖鞋啊，毛毯呀，还有小朋友的玩具什么的，都可以收纳在这里，那座舱就不会显得很杂乱， 非常的实用。然后呢，就是这个后备箱呀，那一点不夸张，真的是非常非常的大，官方说能装下六个二十八英寸的行李箱，那我这呢是有一个高尔夫球包，那直接横着放，真的是很轻松就能塞进去，甚至你可以用来搬家都是没有问题的，相当的能装。 智 g l s 八呢，搭载了恒星超级增程系统，那双电机四驱最大功率是可以做到三百九十千瓦，风之扭矩六百七十牛米，那动力这块呢，是完全不用担心的。然后呢，在六十六瓦超级逍遥 max 电池的加持下， 这车的纯电续航呢是干到了四百三十公里，综合续航超过一千六百公里，加上八百伏的超快充啊，续航持久还回血快，那这对于台家用 suv 来说呢，就真的很抗打了。那所以如果你最近啊正好在考虑换一台三十万以内的家庭旗舰 suv， 那 么这台智捷 s 八你真的可以试驾体验一下。

兄弟们， l s 九我开了不到五千公里， l s 八他来了！ 欢迎各位来到阿索的不废话测评，一条视频带你看清楚 l s 八跟 l s 九它的区别到底在哪里。 首先外形部分不要看前脸了，因为真的是长得一模一样，包括尾部也是最大的区别有几个，第一个是 c 柱，这个鲨鱼鳍的设计更有力量感， 是不是有点路虎的感觉？第二个呢，就是轮毂上这个二十英寸的多幅条轮毂呢，应该是这台车 l s 八的顶配轮毂了，所以它不会有那个 l s 九更尊的那个大屏零了。 外观还有一些小细节，比如说尾灯这块的交互屏八好像比十九要小一点。然后尺寸跟定位的关系呢？尾箱 l s 八应该是选不了那个淋浴模式了，但是头顶的探照灯据说后期 l s 八是可以花钱选的。 除此之外呢，就剩下尾标还有颜色的区分了，那 l s 八这边呢，是没有海军蓝的，换而言之呢，是一个类似于墨绿色，橄榄绿的感觉，还有一个是白色。剩下的部分，它们的硬件架构基本都是同源， 很多都是一比一的下放，非常的卷。首先呢是索尔芯片加五百二十线的激光雷达，这个辅助驾驶它呢是有的，底盘方面基本上是一比一移植过来，比如说 四轮双向二十四度的这个转角对吧？还有线控转向它也是有的，甚至连双腔空旷这些呢， l s 八都有，自己当家的恒星超级增程系统 l s 八也有， 而且跟 s 九一样最大去到六十六度的纯电的电池，所以这台车它的 c l t c 可是比 s 九更多来到四百三十公里，在这么贵油价的当下，有纯电模式，有快充口，它在我手上就是个纯电车 充电盖。这里呢， l s 九是电动的， l s 八就是这样手动弹开式的，那硬件素质这么接近，到底为什么要买八不买九呢？很大一个原因告诉你就是外形尺寸了，这台车轴距呢，刚好过三米，长度也是刚刚过五米， 日常用起来真的是会轻松很多。我每天开个 l s 九尾箱基本上是顶着墙，所以我储物只能放在后排， 所以如果你不是买到要这么旗舰这么大，后排要这么尊的话，其实 l s 八会更合适一点。拉开车门走进内饰之前，给你们看一下， l s 八呢，是没有电动门的， 这个也是买八跟九最大一个区别之一。但作为每天开着六座出行的通勤司机来说，我觉得买八是更合适，因为前排对我来说基本上毫无落差。比如说司机为这个超大显示的连屏， l s 八是有的， 副驾的娱乐屏它也有，而我每天用的最爽，用的最得劲的 b n o 音响， l s 八高配也有，包括 l s 九上非常优良传统的这个实体按钮，还有实体的空调出风口， l s 八也继承下来了。点赞！不过现在 l s 八这个方向盘到底好不好呢， 就见仁见智了，因为确实很利于操控啊，但是我个人又很喜欢那种开大 suv 抓的方向盘上沿巡航的感觉， 这个抓起来嘛，这个有点太清爽了，而且转向我担心会太贼，所以唯一不同的就是这个方向盘了，虽然它是全尺寸，不是漆黑半截的，但其实它整个造型没有 a s 九那个这么圆， 所以呢，对屏幕显示面积的遮挡这个明显少很多，就视野真的是这个方向盘会通透很多，如果有非线控转向的版本，可以回归那个大圆方向盘给你们的话，你们怎么选呢？各位，这个线控转向有多夸张，给你们感受一下。这样过来 到头了，这就到头了，我的天呐，四米八后轮双向二十四度，这么大个角度，转弯半径刚刚就这样半圈就可以达到了。除了方向盘造型为二，不同的就是这个棕色内饰了，虽然都叫棕色，但是 s 八上明显会更鲜色，更偏橙色一点。 s 九那个呢，会偏暗色一点，更像橡木的棕色。因为前排连副驾的零重力 l s 八也有啊， 所以接下来我要展示的就是 l s 八跟九最核心的区别了，它有大五座模式。 l s 八呢，叫大五座是一点毛病也没有，你看前排是我的合适的姿势，这腿部空间 我都不知道该用几拳来衡量，你看大到啊，是吧，所以这个叫大五座真的是一点毛病也没有。关键是座椅呢，它的这个靠背是有很大幅度的这个电动调节的角度的，可以这么直给后排腾空间， 那当然，如果尾箱不用装东西的话，可以一直躺一直躺一直躺，躺到这么，所以这个时候在这里随便买一个那种竖向头枕哇，往这一靠，其实氛围还是很舒服的。后排门板这里可以调座位的靠背， 然后腿托，当然通风加热按摩这里都是有的，后排的腿托抬的最高差不多就是这个状态了，其实对于我一个成年男子来说，这个是远远不到零重力的，这个姿势的 我觉得更多是用来给小朋友用的吧，而且呢，还保留了这个极其先进的手动遮阳帘， 这个配置真的太爽了，太喜欢了。但就算不用这个遮阳帘呢，它本身玻璃也是有隐私的。这个大五座的 l s 八，从氛围跟布局跟 s 九又有个明显的区别了，那边呢，会更偏行政商务，更尊贵一点。这边明显就是一个家用的氛围了， 但是家用氛围不代表配置低，比如说四 k 的 大彩电冰箱，独立的这个天窗，还有 b n o 音响， 这个 s 八都有。这台 l s 八如果你希望的话呢，也是可以选后排是两座的，也就是说六座的布局。我不浅看了一眼六座布局的 l s 八，后排的空间呢，确实有点局促，所以给我选的话，买八我就买五座版的 l s 八，主打的就是一个大五座， 还有后面超大的尾箱。大五座模拟出行四人，四个登机箱加四个书包，其实是绰绰有余 的，四个这样二十八寸的超大的行李箱，上面还能叠三个二十寸的登机箱，这就是大五座的优势了，坐满人的情况下，行李空间也是满血的。而且这个尾箱还有个好的，就是它 底层这个绒布是黑色的，所以即便这个行李箱这边挪来挪去，可能脏了也没那么心疼，没那么难打理。 之前我们选浅色内饰的 l s 九，这边全都是米色的话，这个轮子往上一推一滚，哦，就一条黑鹰了。米色的 l s 八呢尾箱这里终于是换成黑色盖板了，所以再也不用担心行李箱往这一搁的时候，一条轮子的横直过去了。大五座还有个优势就是后排呢，可以放倒 搬运更大件的行李了，你看，放倒之后，高尔夫球包轻松容纳，包括这个长度，装，滑雪装备啊，家具啊，都是轻松的。 所以相比之下，大五座的 l s 八就很有生活。 l s 八跟九到底应该怎么选呢？配置单上面几乎是要找不同找茬一样，我觉得没必要，真车你一看就知道了，因为 l s 九那边更多的是展示一个 品牌的门面旗舰，包括你需要一个很行政很体面的车去接待些很重要的客人。这个时候买九系列是一定不会错的。但如果你是像我一样，经常是一个人当个人通勤车，走南闯北的， 我需要很豪华的装备，很好的底盘的硬件架构的同时，我又不需要后面有这么尊贵的独立座椅，不需要后排的零重力啊，后排的各种模式的情况下， 其实这个大五座的 l s 八会更合适，而且呢，买它并不是一种妥协，相反，这台车的大五座版本是更有生活，更好用的一个大五座。所以核心问题来了， 到底 l s 八跟 l s 九之间，它的定价是怎样一个策略呢？据说这台车价格有惊喜，三十万元内， 但是呢，有很多的装备可能在 l 九那边是标配的，这边可能要花点小钱选配一下。所以如果这台车把很多的像四轮转向啊， beyond 啊这些东西拆开来选配的话，你们觉得哪些是你愿意花钱的呢？或者说最后这台车你觉得花多少钱买到会很合适嘞？

预售权益价只要二十五万九千八百元，预售权益价只要二十八万九千八百元，这预售价您满意吗？跟我猜的差不离啊，二十五到二十八万之间。智己 l s 八，配置方面呢，您都可以查到，咱就不聊了，咱说说它的优缺点，陆家嘴揽运优点一，这转弯半径不讲武德呀，车长超过了五米，轴距三米多，标准的中大型 suv， 配了线控转向加上四轮转向， 转弯半径您猜是多少？四米八五，您知道一什么概念吗？大众高尔夫都得五米五左右，他比他还小，以后在窄路掉头，您手里面搓半个方向盘就过来了，隔壁开飞度的都得摇下车窗来喊一声大哥， 您这体操动作标准啊。优点二，这增程版续航用药过猛，别的增程车给个一百五十公里纯电续航，抠抠嗦嗦的 l s 八呢？六十五点九度的大电池啊， c l t c 纯电干到了三百三十五 公里，这意味着您如果每天通勤五十公里的话，这车您都能当纯电车开整整一周，一周只充一次电，跑长途，满油满电奔个一千六百零五公里去， 彻底告别了不是在充电就是在去充电站的路上。优点三，连地暖都给您配上，某些车给个冰箱彩电就已经叫移动的家了。 l s 八呢，后排直接给了座椅加热，通风按摩还有腿托，最绝的是啊，它那空调出风口藏在了地 板里面，号称是石墨烯均匀加热的智控地暖系统，大冬天的，老婆孩子坐后排， 脚底下暖烘烘的，哎，这家庭地位他不得直线上升啊。但是啊，槽点咱也得聊明白了，首先啊，这方向盘依然是一个老生常谈的问题啊，为了配合这个线控转向，他那个半幅方向盘样子确实是酷，科技感 十足，但是老司机呢，习惯了揉轮的，刚上手会觉得像在开飞机，一些新手啊，甚至是老手在急需打方向盘的时候，很容易出现打滑找不着北的情 情况。帅是真帅，但是得花个几天的时间跟他谈个恋爱，磨合磨合。其次，这大天幕啊，物理防晒是硬伤，他那块全景天幕啊，视野那是相当的通透啊，没有物理遮阳帘，自己官方肯定送个遮阳帘啊，但是你得自己手动挂上去， 夏天停在户外，那感觉头顶离太阳最近的距离就差一把孜然了。最后，智驾期货有点磨人，虽然它硬件拉满啊，什么五百二十线激光雷达，英伟达、速尔芯片都是给您堆上了，但是一些高阶的城区领航辅助功能，官方说的很明 明白啊，别等到后续 o t a 升级，说白了呢，就是您现在花钱买的是未来可期，心急吃不了热豆腐的朋友们，稍微稳住心态吧！一句话总结一下啊，致己 l s 八这次属于是堆料堆到了天花板，四轮转向加上超长纯电续航，在三十万级别这个价位里面 确实给的挺多的。但是前提是呢，您得接受他那些激进的，比如说半幅方向盘啊，以及愿意等待他把制驾功能画完的大饼。

智享 s 八呢，正式开启预售了啊，价格一出来二十五点九八万到三十点九八万，说实话，这个价位段呢，现在觉得是非常的厉害，但是呢， l s 八这次是真的带着东西来的，先收下最实在的底盘，全系标配零七数字底盘，三点零这玩意呢，不是顶配专属啊，它是入门就有 双电机，矢量四驱三百九十千瓦，六百七十牛米零百，加速四秒，这个数据放到燃油车上得是四点零 t v 八的水平啊，三十万就能给到这样的一个动力储备，确实 不多见。更关键的是呢，官方说啊，高速过弯没有侧心颠簸，路面很平顺，还能防晕车。这其实是抽中了不少家庭用户的痛点的，尤其是有老人和小孩的，谁知道？再说下智能辅助驾驶这一块，自己这次堆料真的挺狠的， 英伟达 troy 芯片，六十四 g 的 内存，两百七十三 gb 每秒的带宽，五百二十线超视域极光雷达，这套硬件组合拳打的有点猛， 重点是某门特的算法，上车以后呢，宣称全国都能开，全国都好开，还能够识别交通指挥的手势啊，这已经属于 l 三级的感知力下放到 l 二了。高速 aeb 能够在雪地黑夜一百公里时候刹停， 这个场景覆盖真的是有点东西啊，不是那种实验室里面刷数据的那种，它未来还可以升级到 l 四的 i m a d set 系统，这给后期留下了不少想象空间。现在买车消费者最怕什么呢？ 怕买完就过时自己 l 四级的模型能力降维赋能到 l 二的做法呢，至少让这套系统在未来几年都不会掉队。 智能座舱这一块呢，自己搭上了阿里的生态快车，千问大模型上车，阿里全场仅生活服务打通，说一句全搞记他就已经不是噱头了。现在大家都在讲大模型，但真正把生态打通，让用户觉得这功能我确实用得上的还真的不多。 分层版这次值得我拿出来单独说一下， c l t c 综合续航一千六百零五公里，上海到西安都不用补能， 这个数据放在尊存里面真的已经算第一梯队了。纯电续航四百三十公里，意味着你日常通勤是完全可以当纯电车去开了啊，不用天天想着加油了。八百伏快车到十二分钟能从百分三十到百分八十，补能效率跟纯电车看齐。最值得一提的是，极寒环境下充电起 步就是一百七十千瓦，北方用户冬天的充电效率很清晰。底盘 动力、智能辅助、驾驶补能这些核心维度都在往上堆，而且呢，不是堆给参数党看的，是堆给实际用户用的。大五座和大六座两个版本覆盖了不同家庭结构的需求， 三十万能够给到这些配置，性价比呢，确实也拉的比较满了。当然了，预售价是一回事，最终交付后的实际体验，软件的携带速度、售后服务，这才是真正的考验。 但从目前释放到的信息来看呢，再加上上汽的背景世界 s 八这波呢，确实拿出了诚意，没有去玩那些花活，实实在在的在几个核心痛点上下手了。

昨天晚上没有看智己 l s 八发布会的朋友们，我觉得真的可惜了，我了解了一圈下来，我感觉智己这一波好像有点像搞事情啊！ 没错，其实他就是在搞事情。你就想想以前五米长的 suv， 他 拐个弯是什么概念？但凡是窄一点点地下车库，你想拐个弯是不是方向盘抡出火星子来了？然后再看看窄路掉头的时候有没有人在后边鼓励你，滴滴你，尤其是老旧小区停车的时候， 这个时候真的恨自己没有学会排山倒海啊！那这一次呢，自己 l s 八直接就是把大车难开的这个痛点解决了，全系标配的是双向的，二十四度的四轮转向是标配哦， 你别忘了刚才说过，他是一个近五米的大家伙，四点八五米的转弯半径比 polo 还小，就像我刚才说的这场景呢，他都能通通的一把过，虽然我刚才说的这场景呢，他都能通通的一把过，虽然我也是百万级揽胜以上才有的配置， 低速的时候掉头半圈打满，高速的时候沉稳也不飘，方向盘和车轮之间没有物理的连接，但是开起来就是嘎嘎有劲。 当然他还有百万级的底盘硬件也给你配齐了，臂式空旋控制动四或塞卡钳，二点五吨的大家伙，百公里刹停三十四点三八米，二十五点九八万的价格，拿下百万级豪车的体验，这价格你满意吗？

就在昨晚，自己 l s 八是正式开启预售了，他的预售权益价呢是二十五万九千八到三十万九千八， 那有大五座，还有大六座两种选择，那这台车的到来呢？让原本就非常热闹的征程 suv 赛道突然又多了一个技术流，那么今天咱们就来盘一盘 l s 八，凭什么会让竞品坐不住？ 大家说说硬指标就是续航，纯电续航，小电池都有三百五十五公里，大电池更是高达四百三十公里。 c l t c 的 综合续航呢，大电池可以达到一千六百零五公里，你没有看错啊，这是一台增程车，那市面上同价位的那些增程 suv 呢？它纯电续航普遍是在两百公里上下吧， 那自己 l s 六是直接超过了四百公里，这意味着如果你每天通行五十公里的话呢，一周充一次可能也就够了，跑长途超过一千六百公里 的这个综合续航呢，妥妥的说走就走，而且它还支持八百伏的超快充。这一套恒星超级增程系统配了一点五 t 的 发动机加电机啊，小电池是单电机的后驱，大电池就是双电机四驱版的，它综合功率有三百九十千瓦，百公里加速是四秒级。 s 八它最厉害的地方呢，我觉得还是全身的这些科技配置，全系标配，灵犀数字底盘三点零， 外加双向二十四度的后轮转向，所以这台车长超过五米的大家伙呢，它的转换半径是只有四点八五米， 比一个迷你还要更小。同时它还有全线控转向技术，它方向盘打半圈就可以打满信号的传递到执行只有二十毫秒，相比传统的转向快四倍以上。但这个配置呢，要花一万块钱选装。关键的是，这一套线控底盘是 l 三到 l 四自驾基础的基石， 具备航空级的三重荣誉，即便前轮完全失效，后轮也可以保持转向能力。对比同级别的其他竞品，比如说比亚迪的大唐啊，还有领跑的 d 幺九，他们都没有后轮转向呢，更别提什么线控底盘呢。自己的这一波技术配置确实很秀，在自驾的层面，全系是标配了英伟达的所有芯片 啊，有激光雷达了，花钱你还可以选择更高点于密度的。这个五百二十线的激光雷达算法就是由蒙曼塔来提供了， 搭载了 l 四级驾驶辅助大模型 i m a d z 塔。从早前我们测试过的自己 l 六的自驾辅助表现来看呢，那这套 l s 八它有着更强的硬件，我也是 非常期待它实际的表现能力。在智能座舱方面啊， s 八则搭载了千万大模型啊，它融合了阿里的生态，你可以在车里说啊，找个附近的好吃的粤菜馆啊，顺便定个位，它可以直接帮你导航加定做，再加规划路线，全程都不用你掏手机。 在我看来，自己 s 八它这一次卷起的是一股技术和配置的风暴，有线控转向、线控自动 bno 音响、 机械按摩，甚至是地暖系统啊，这些配置以前你可能花钱都买不到，但现如今已经卷到了二十五点九八万起。最后，你认为自己 s 八会成为二零二六年征程 suv 市场当中的黑马吗？欢迎在评论区跟我们讨论。