小米SU7标准版落地价明细计算方法

二零二六款小米 su 七全新上市，裸车最低来到二十一点九九万，今天老司机带大家一起看看最具性价比的后驱长续航，标准版多少可以开回家。外观延续经典轿跑姿态，新增卡布里兰车漆，车长四米九九七，轴距三米，动感又修长。 续航搭载七十三度宁德时代锂酸铁锂电池加七百五十二伏高压平台，纯电续航七百二十公里，配合三点五 c 超充，十五分钟就能补能四百五十公里。智驾配备激光雷达，算力高达七百 tops 照密害辅助驾驶， 搭载两百三十五千瓦电机，最大马力三百二十匹，峰值扭矩五百二十八牛米，百公里加速五点二八秒。 内饰换装， nappa 真皮加胶静音玻璃，三层环抱式氛围灯，高级感直接拉满。该车型指导价为二十一点九九万，加上购置税、保险及上牌等费用，新车落地约二十三点六万。 这价格，这配置，这颜值，你会拿下这台年轻人的第一台豪华轿跑吗？来评论区聊聊，欢迎点击关注，每天分享不同车型落地参考价和配置介绍。

距离小米速习公布售价刚刚过去不到半个小时，那我现在在四 s 店来帮大家算一下三款配置，你把它开走的价格是多少？ 这个价格呢我们已经找销售呢算出来了，当然为了方便大家理解呢，我们写到了这张纸上，那三个版本我们都是以裸车就是不选配任何的配件为基础， 套装版的购置税呢是九千七百三，那保险我们预估是六千五，如果你是全款提车的话，那就是二十三万六千一百三就能开走，如果你选择了是咱们的分期，那我们就按照最低百分之十五的这个首付来算，那就是三万两千九百八十五，那我们月供按六十七是三千五百零四， 按照这个比例最低价的提车，也就是只要将近五万块钱，你就可以开走咱们的标准版。同样的计算规则，咱们来到 pro 版本，那全款提车呢是二十六万七千九百五十七，那贷款的话是五万五千元，哎，你就可以把它开走。 max 版本的上路价呢，全款是三十二万四千八百四十六，贷款的话只需要六万六千五百元，就当然这个价格呢是首次购车的用户，如果说是你有置换或者说你有报废车辆的话，在这个价格上面再减去一万五或者两万就可以了，祝愿大家早日开上自己的心仪车辆。

二六款小米苏七最新落地价来了，个人推荐性价比高的二零二六款后驱标准版，我们来看看多少可以落地。车身长四米九九七，轴距达三米。外观设计，封闭式前脸搭配细长 led 日行灯，溜背线条流畅舒展，简约利落，整体未来科技感极强。内饰科技，座舱操作流程无庸于配备，十六点一英寸三 k 中控屏加数字仪表，空间表现出色。动力搭载后置泳池同步电机，电机最大功率三百二十马力，峰值扭矩五百零五牛米， c o t c， 纯电续航七百二十公里，综合耗电量低至十一点九万版好新车落地约二十二点八六万左右。

朋友们，新苏机媒体试驾已经开始了，那距离三月十九号上市的也没几天，现在大家最关心的一定就是价格了，那我先来大胆的预测一下新苏机价格啊，我个人觉得会在预售价基础上降一万块钱左右，刚好用来对出购置税，甚至呢有可能和老款保持同价。 为什么我会这么预测呢？咱们给他们来简单算一下标准版价格他们就知道了。这次我不加任何选装，只算裸车落地价，咱们以标准版的一概不选，然后加上购置税，加上保险，他们可以看到 落地要二十四万一样的，一定要看清楚啊，这是没有任何选装的，就是一台普普通通裸车。然而现实情况是，轮毂、尾翼、颜色、内饰这些朋友们基本上都要选一两个上去的，那你随便加一个落地就是二十五了。二十五是什么概念啊？咱们不说别的，就说大家都觉得比较丑的极客，零零七， 二十五万的裸车价，你可以买到一百度的三元锂电池自取版本，带空弦零百加速二点九秒，什么 h u d 座椅通风、按摩加热这些乱七八糟的价格啊， 苏七的用料设计以及它能够带来的情趣价值和整车的驾驶感受，这些都是苏七的优势，甚至说可以是很领先的。但在二六年买车，消费者都是会更加理性的，因为首先你多了购置税，其次大环境确实不好，大家手上的钱有限。然后呢，就是现在竞品啊，也是比二十四年要多很多了。 对销售界的雷总啊，在定价的时候一定要慎重考虑权益呢，能多送就多送，价格能降就尽量降一些，不然如果真的标准版二十五万落地啊，我个人觉得真的会有点偏高了。主要车群欢迎朋友们进车群讨论，我是爱车志华同学，祝他们早日提车。

你没有听错，二零二六款小米 c u 七最新成交价已出，蔡班富推荐您选择二零二六款后驱标准版，今天带大家一起来瞧瞧多少可以落地呢？外观，无框车门与隐藏式门把手让侧面一体感十足， 论静止还是疾驰都自带聚光灯。车身长四米九九七，轴距达三米。内饰，配备十六点一英中控大屏加七点一英液晶仪表。动力，搭载后置永磁同步电机，最大马力三百二十匹，最大扭距五百零五牛米， cltc 纯电续航七百二十千米，百公里加速五点二八秒，指导价二十一点九九万，新车落地约二十二点八七万左右。

十五到二十万预算，小米速七怎么选，取决于你是买给别人看的，还是买给自己爽的。左边是新款速七标准版，二十一万九千九起售，标配激光雷达，全新的外观配色，重新设计过的内饰，开出去一眼，新款很有面子。右边是当年落地三十万二手行情二十万左右的四驱 max 顶配版，零百加速两秒七八百公里续航，人送外号速七小 out。 先别着急，选百分之九十的小白，选完必后悔， 欢迎来到欧力 gz 购车教程，今天我们不聊干巴巴的参数，只讲一个颠覆你认知的真相，为什么在这个时代买别人玩剩下的反而是最聪明的选择？ 我扒光了一百台素漆真实通病，三分钟告诉你二手素漆哪个版本千万不能碰，以及两个不为人知的购车陷阱，它有一个能让你白捡两万块的选购真相。 首先说人话，简单概括下新老款的核心变化，新款全系标配激光雷达，标配四 d 毫米波雷达、标配四门夹胶玻璃、标配电动前备箱、标配机械门把手，后台统一加宽至两百六十五毫米， 全系升级至七百五十二伏到八百九十七伏的快充平台。其他的营销术语可以忽略不计。先说结论，如果你对智家算力不是特别有执念的情况下，二十万的二手老款 max 版 性价比吊打新款标准版 pro 版。接下来重点讲讲二手速七不同版本如何避坑。首先是二四款后驱标准版顺选，普遍行情十五到十七万单电机后驱两百九十九匹马力零百五点二秒 七十三度的宁德时代，比亚迪混装的锂酸铁锂电池，续航七百公里，它最大的劝退点在于辅助驾驶硬件缺失，无激光雷达，且四百伏平台的充电速度在如今八百伏遍地跑的趋势下会显得很呆，除非你预算真的卡的很死，且对智驾和快充速度毫无要求的可以考虑。 然后是二、四款后驱 pro 版，不推荐，普遍行情十八到二十万单电机后驱两百九十九匹，马力零百五点七秒。九十四度的宁德时代，零酸铁锂电池，续航八百三十公里，标配激光雷达，但它是单电机， 由于更大的电池重量，所以动力比标准版还要弱一点，和新款速七 pro 的 选购逻辑一样，只适合有续航焦虑的 pro。 最后是二、四款四驱 max 版， 强烈推荐，普遍行情二十万左右，双电机，四驱六百七十三匹，马力零百二点七秒，只比 ultron 慢了六秒多。一百零一度的宁德时代，三元锂电池，续航八百公里，配置上标配八百伏快充，单枪空旋、全车电吸门、电动尾翼、五十六英寸的 hud 抬显、二十五个喇叭的音响，唯一一款把性能、续航、配置全部拉满的车型， 原称苏七小 out， 比新车便宜十万，性价比巅峰。接下来是关于二手苏七两个购车陷阱和一个简陋真相。陷阱一，不会分辨选配差异。众所周知，苏七的选配非常丰富，颜色、轮毂、音响、冰箱、电动尾翼等都要加钱。 但是切记，二手车上的选配不能按照新车的标准定价，很多车商把选配价格算到总车价里面卖，或者利用选配的噱头故意抬高售价，导致小白买家多花冤枉钱。 建议购车前一定要查清楚车辆的选配清单，或者选择那些选配少但有核心配置的车人，比如 pro 版的电动尾翼等。陷阱二，不会查电池和质保。苏七的电池有宁德时代和比亚迪两种品牌，标准版用的是宁德时代比亚迪混装的零酸铁锂电池， pro 版用的是宁德时代的零酸铁锂电池， max 版用的是宁德时代三元锂电池，宁德时代电池就是电芯倒置，一旦发生碰撞后，火苗是往车底下走的，安全性理论上更好。验车时记得查看车辆铭牌、整车型号最后一位十五的就是宁德时代，十二的就是比亚迪电池。另外，夫妻的质保是跟车不跟人的，整车质保五年或十万公里，三电质保八年或十六万公里。 买车时记得查看出险记录，如果是人为因素导致的三电系统受损、电池脱底或者在非授权店维修过的车源，大概率官方是拒保的。最后还有一个简陋真相，查找车源时多关注下创世版。刚发布时的创世版有内饰编号、纳帕座椅、高级音响等配置，二手价格和普通版的差不多，如果能找到车况好的创世版 max， 能省好几万。最后总结一下，如果你追求性能和配置，二十万左右的二手 max 版能够带给你 ultra 版的驾驶体验。如果预算十五万左右，且对动力支架没要求，二手标准版就是最好的代步工具。 only jizzy！

新一代的小米手机昨天正式上市了，比之前贵了四千块钱，到底值不值？它和老款有什么差异？选什么配置才算买不亏？和上届的 z 七比又怎么样呢？咱们今天从价格、外观、内饰和三件上给大家详细聊聊，聊点干货。 首先，价格上，新一代的小米四七相对于之前呢是贵了四千块钱，但是配置呢还是标准版、 pro 版、 max 三个版本。在外观上呢，它有四个变化。第一，新一代的小米四七，它的尺寸线条跟老款是保持一致的，但之前低配没有激光雷达，现在低配的车型你也在车顶能看到，激光雷达是标配满配的辅助驾驶。 第二，门把手变成了三重泳衣设计的机构，这个门把手你正常，它跟之前一样还是电动打开，如果发生碰撞的时候，它又可以用备用电源让它自动解锁。如果这都还解不了锁，那你使劲往上拉，它就是一个机械结构， 这跟问界 m 八 m 七那个其实一样，确实是改进了，也是明年的新国标要求。第三，外观颜色新增了卡布里蓝和赤霞红六个轮毂可以选择标配二六五的后宽带标配似火在卡钳制动面积呢也比之前加大了。 可能之前有一些小米苏七的车主喜欢激烈驾驶，甚至是下赛道，所以雷总呢把这个也提升了。之前 max 版才有空悬，现在 pro 版就有了， 并且这次是双擎空悬。第四，标配四门加胶的玻璃，防晒隔热的车窗和天幕。那从外观上你怎么能一眼翻出它是新老款呢？那就是看它前面保险杠下方它有没有那个毫米玻璃搭，如果有的话就是新款。 内饰上，新款小米速七换了新的双拼方向盘，中控台下方那些按键呢，进行重新的设计，这两个地方我个人感觉老款会更好看一点。第二，它还有座椅电动调整升级到十八项，音响提升到十四个，标配九个安全气囊， 这些舒适配置的提升只有你亲自体验了之后才能知道到底怎么样懂车帝上有新一代小米速七实拍照片，参数，配置，还有真实的续航直播测试，可以给你更全面的速七信息做参考。 三电上，之前小米苏七低配是四百伏平台，现在全系是标配八百伏平台了，入门续航增加到了七百二十公里， pro 版增加到了九百零二公里。这两个呢都是后驱版车型， max 版四驱增加到了八百二十五公里的续航， 我个人认为啊，这个续航的增加可能跟两个方面有关，第一呢是电池确实比之前略微大了一点点，第二能耗相对之前大概降低了零点六千瓦时每一百公里。但是新款小米苏七电机全系标配 v 六 s plus， 但是它的加速没有变化，甚至 max 版的加速从之前的三秒以内，现在变成三秒以上了，加速还慢了一点，你们说到底是为什么呢？最后呢，我们来说一下新一代小米苏七选什么配置更划算？ 如果之前苏七是 pro 版性价比更高的话，我个人认为现在入门版的性价比更高，因为标准版和 pro 版差了三万块钱，主要差了一个公选， 我个人感觉不是特别值，如果是你们买的话，你们会买哪个配置呢？那昨天晚上我看到小米苏七定单的时候，左单已经超过一万五千辆了，从数据上来讲，它其实比之前定的速度可能还更快了一点，但是新一代的小米苏七的处境跟之前完全不一样了，因为当时纯电轿跑可能 呃颜值高的并不算特别多，但是现在你除了特斯拉七、 k 零零一之外，还有华为加持的上届 z 七，很多消费者可能会有观望或者等待的情绪。那如果说给你二十多万，你是选择现在下定小米搜七还是等等上届 z 七呢？

这一次的新款苏七我们就看标准版，千万不要误入了选配陷阱，销售他是不会提醒你的。首先我们看一下 max 版本的价格，三十万三千九，这个价格加上购置税，稍微选一点东西的话已经去到了三十五三十六万落地的一个价格， 那这个价格的话，其实我们可以看一下二手的小米苏七 out， 那 我们选择 max 版本的初衷是什么？就是它的性能啊，那 out 是 不是性能更加强大呢？ 接下来再看一下后版，那咱们买后版的话，是不是看中它的实用性，二十四万九千九的价格，我们可以看一下预期的标准版，续航公里数相差不到七十公里，但是拥有更大的空间，更大的后备箱，更大的前备箱以及更好用的天际屏，那实用性是不是预期更强？最后我们再来看一下标准版的价格，二十一 万九千九，拥有两千两百兆帕的小米超强缸，九个安全气囊，标配激光雷达，八百伏高压快充平台，标配端到端高阶辅助驾驶，所以说高配有的，咱们标准版也有，所以说标准版的性价比是不是最高的，所以咱们主打一个，该省省该花花。

今天跟大家模拟选配一下这次新苏七他的一个各个版本实际落地价格，大家就会知道为什么主播说这次他在发布会上，他真实落地价格一定会降。首先这个苏七的一个标准版他是二十二点九九万起步，然后我们搭配一个免费的一个颜色，以及一个免费内饰和一个十九寸轮毂，然后像这个零重力座椅二十五洋气大概率都是会送的， 那它最终一个落地价就是二十四万，其中包含一万的购置税，如果你再加上保险的话，那就是二十四点五万左右，二十四点五万，大家知道这是去年苏七 pro 的 一个价格，所以这是苏七标准版它的一个起售价还是挺贵的啊。 然后再看新的速七 pro 版本，速七 pro 版本应该是这次大多数人会想买的一个配置，然后我们再选上一个免费的颜色，搭配一个免费的内饰和一个十九寸轮毂，然后像电动尾翼啊，零重力座椅二十五，洋气大概率啊，这次速七 pro 都是会送的，还有 hud 也是有的。然后它最终一个落价就是二十七万，其中包含一万一的购置税， 然后再算保险话，那就是二十七点七八万左右，二十七点七八万加两万就是去年苏七 max 的 价格，所以苏七 pro 版本兄弟们就是你们一定要想好啊，这个价格还是挺贵的。然后就苏七 max 版本是三十点九九万， max 版本就不必多说， max 版本它虽然看上去只贵了一万，但是如果你算购置税的话， 而且如果你选 max 版本，你不会想上一个大轮毂吗？对吧？那好消息是这次很有可能会送一个二十寸的一个轮毂，然后像这些电动尾翼，零重力二十五扬器，速七 max 版本他肯定送了，选 速七 max 版他送的权益肯定是最多的版本，然后最终落地价格就是三十二万，包含一万三千七的购税，然后他再算保险的话就是三十三万出头。所以大家发现了吗？三十三万到二十四万中间隔了差不多一个九万块钱差价，中间可以 差出一辆网约车的价格出来了，真的，兄弟们，所以这次苏七他的一个价格还真的挺贵的，所以他如果在发布会上不降价的话，他真的很难把这个热情，把这个热度给拉上去。但是问题来了，他如果要降价的话，你们觉得他降多少合适？你们会买呢？欢迎在评论交流。

宝子们钱包又守不住了！就在刚刚，新一代小米速七发布，如果你有意购买全新的小米速七，记得看完这条视频。二、六款速七拥有全新的配色，全新的内饰，全新的代言人舒淇和苏炳添。苏神 标准版起售价二十一万九千九，相比创世版的素漆只贵了四千块钱。 pro 版起售价二十四万九千九，顶配 max 版本三十万三千九起售，全系标配激光雷达。我推荐大家一步到位选择 max 版本，因为标准版和 pro 版的电池 充电倍率只有三点四 c， 在 二零二六年增程也能做到四 c 甚至五 c。 比亚迪刀片电池五分钟充满百分之七十的情况下，三点四 c 的 充电速度显然是不够了。 如果对充电速度不是特别感冒的话，可以选标准版，然后再加一个六千多块钱的选配。这次选配给的诚意非常足，量大管饱，但顶配版是有冰箱的。大家喜欢哪个版本？评论区聊聊吧！

全新二零二六款新一代小米苏七正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价二十一点九九万元起，同时还公布了多项购车权益。 新车全系采用碳化硅高压平台，标配 v 六 s plus 超级电机、激光雷达以及四门加胶玻璃等。 c o t c 续航提供七百二十公里、八百三十五公里和九百零二公里三种版本。今天老黄带你一起来看看刚刚上市的二零二六款后驱标准版多少钱可以落地。 作为小米苏七的首次改款，新一代小米苏七的整体设计风格没有改变，提供新外观配色和新轮网造型。 全系还标配小米汉辅助驾驶系统，硬件包括激光雷达和四 d 毫米波雷达，辅助驾驶算力为七百套。 新车长四千九百九十七毫米，轴距达三千毫米。内饰方面，新一代小米苏七提供全新沙桃米内饰配色，并将座椅、门、测试板、方向盘以及顶棚内衬的颜色都进行了统一。 新车全系座椅舒适度升级，全系标配静音双层加胶玻璃，安全气囊的数量也增加至九个。动力方面，新一代小米苏七全系标配 v 六 s plus 驱动电机，标准版 pro 版基于七百五十二伏碳化硅高压平台开发， max 版基于八百九十七伏碳化硅高压平台开发。标准版 pro 版的电机最大功率为二百三十五千瓦， max 版则为五百零八千瓦，相比老款车型提升了十三至十五千瓦。 续航方面，标准版 pro 版以及 max 版的 cltc 工况续航里程分别七百二十公里、九百零二公里和八百三十五公里， 该配置官方指导价二十一点九九万，优惠后裸车价二十一点九九万，加上必要花费，新车落地约二十三点六一万左右，价格合适，非常值得入手。

现在小米速七豪情收车不？兄弟哎，收车往里面开了吧。速七，小米速七的标准版。大哥，这个是哪一年上牌的？二十年四月份。哦，那就是第一批哈，主要是比较快哎，当时我定的第一批车子 感染率黑，内带轮毂的，第一批是带全翼的，有音箱，音箱的基本上就是满配了。这个车我先检查一下师傅小爱同学，打开前备箱后备箱。 这个车如果说当时是没有权益的话，落地应该是要将近二十四万了。有权益第一批还是蛮划算的，送了八千块钱的配置，但是万一是二十二万多的一个配置价格，车况的话有没有啥太大的问题。大哥，就是有点补漆， 有点小补漆哈，已经出现了，右前门的话补过，看一下螺丝有没有动螺丝这些是对的，就补漆没有贴过，也没 没有换过哈，当时保险理赔那是补漆的话就是几千块钱，好几千块钱吧应该。对，如果说是换门了，那都得理赔，都得上万了。右后门也是补了，右后叶子板的话也是补了一点，他就是这边都是挂到 起火了，下面的话还有点钣金，看一下里口。里面的话倒是没有补，就是外观的话一个简单的小插挂，其他地方好像都没补过了。下就是原车漆了啊，标准版的就是换个啥车？大哥，新款输气都已经 定了，意向金都交了。定在哪个位置？ max， max 啊，那下次换车就是换奥拓了哈，有这个实力再说。车的话我大概验完了，一二三三个面五漆，其他都是原车漆，咱们就直接聊下价格，咱卖多少钱？大哥，现在能不能交车？现在可以交车啊，我想卖十六万多，外头也最贵， 十六万多肯定是老火了，十六万多基本上是我们的一个零售价了，十五万出头，考不考虑给我争取一下？这个车的话三个月无期，只有几千块钱。理赔啊，这个是赠送的话我们就十五万左右，但我专收小米的，价格稍微高一点，能打钱的价格十五万三。十五万三还是有点 低哦，价格不低喽，卖的话就卖十六万出头，今天早上我才卖了一个标准版，也是四万多公里的，还有个颜色比你这个配置高一点，卖大概十六万五左右。 车的话我看这是选配比较高，基本上是等于满配了，虽然说有三个面，补漆我再给你加两千十五万五直接搞了十五万五吗？十五万五直接搞了，马上签合同，应该打多少钱嘛？能打钱，你看这样子嘛，再加八百嘛，十五万五千八 加八百。那这样我查个记录，记录的话出来没啥问题，三次报保险，就是这个门，右后门还有右后叶子板补漆，更换了一个裙摆的这个塑料壳，理赔的，一共有五六千块钱啊，没啥问题，十五万五千八，咱们就直接里面 来吧，兄弟们，这台标准版的苏七大满配的咱们就拿下了哈，四万多公里，有三个面的划痕，补漆卖个十六万多。

好，今天我们来聊一聊新款小米速七怎么选最划算？来，我们先看他的三个版本， x 版本六百九十匹啊，双电机四驱， 双枪必是空悬，如果你对动力要求没有太高的话， pro 版本是足够的，而且也是有这个双枪空气悬挂的啊，而且 pro 版本三百二十匹，对于普通的家用轿车来说，性能也是足够的啊。 如果说预算稍微低一点的话，咱们选择标准版也是可以的，动力也不差，但但是标准版没有空气悬挂啊，这个在舒适性方面就稍稍的差那么一点啊，这个标准版怎么选啊？ 先看外观的颜色啊，七个颜色，卡布丽蓝、赤霞红和雅灰，这三个是免费的，如果这三个颜色有你喜欢的，那就不用加钱选颜色了，但是呢，如果是我的话，我是比较喜欢这个电视绿， 我会加这个七千块钱选这个电视绿啊，颜色方面啊，根据个人喜好啊，咱们不去推荐，然后咱们进行下一项轮毂的这个选择啊，这个方面的话，我建议大家啊，最好是选择二十寸的这个 梅花轮毂，第一的话呢，个人感觉梅花轮毂是比较好看的，第二呢就是这个梅花轮毂他也比较值钱啊，对于这个梅花轮毂啊，十九寸的这个轮毂虽然说不加钱，但是呢他没有这个二十寸的梅花轮毂 超值啊。你如果说后期想升级的话，第一呢你需要单独买轮胎啊，这四条轮胎的话也大几千块钱呢，而且你再买一套轮毂的话，这一万多就出去了。好，咱们再来看下一个选项啊，内饰方面啊，内饰方面四个颜色， 迷雾紫，淘沙米，暮光红，还有暗夜黑这个的话呢，红色我觉得是质感最好的啊，我的车就选的红色，而且红色看着也比较贵啊， 不建议大家选的就是这个淘沙米，淘沙米这个颜色特别不耐脏啊，如果咱们喜欢穿牛仔裤呀，或者是深色的衣服，你蹭一蹭啊，用不了多长时间他就会染色 啊，最耐脏的肯定是黑色的，但是黑色的需要加钱，如果喜欢黑色的，选黑色的也是可以的，那迷雾紫的话呢，可能更适合女生啊。 嗯，这就根据个人自己喜好了。内饰方面的这个颜色呢，优先推荐大家选这个暮光红啊， 不加钱又有质感啊。然后再看它的座椅配置这方面，呃，基本上全都是免费，包含了什么零重力座椅啊，座椅按摩呀，侧翼支撑啊，电动调节呀，这个都不用选配它这个 呃，首发权益里面直接送了啊。然后我们再来看最重要的一个选装项啊，就是这个六千五的科技书享套装，其中是有六项功能，一个是 h u d 电吸门，电动调节方向盘，方向盘，后视镜，麂皮绒车顶，还有这个迎宾灯，这个选配的这个六项功能是超值超值的啊，我可以这么跟你们说啊， hud 这个东西在市面上它的价值已经远远超过一万块了， 电吸门的价值是在两千块钱左右，电动方向盘这个功能就压根后市场做不了，这个防炫目后视镜这个功能啊，也是 要一两千块钱，然后还有这个几匹绒车顶，这个在后市场包付也要两三千块钱，后一项这个迎宾灯这个便宜，在后市场卖个呃，三四百块钱， 这个也比较好买，但是其他的电动方向盘跟 hud 这两项功能你就后市场有可能都升级不了啊， 所以他这个六千五已经远远超过六千五了。虽然我是做汽车后市场改装的，但是我也推荐你们一定要把这个六千五的这个书小套装给加上，能选就选，不选配的话你到了后市场你花两万都不一定能搞的了啊。 还有一个就是三千块钱的选装的这个冰箱，之前冰箱选装是两千，后来现在涨价涨到了三千。这个冰箱之前我是选配的，但是说实在的一次没用过， 就是你停车的时候常开着他耗电，你上车再把它打开，路途短的话你下车可能他还没起到作用，所以说这个功能感觉比较鸡肋啊。这个三千块钱如果选的话就属于有点 冤大头啊。然后就是二十五扬声器和这个电动前备箱，还有这个后排出控屏这个东西都是现在首发权益里面包含的。好，来，最后我给大家看一看我的选的这个标准版的，这个总价是多少啊？ 基础价格二十一万九千九，加一个电池率的七千块钱的车漆，加一个六千块钱的梅花轮毂和长续航轮胎啊， 然后加了一个六千五的科技书享套餐啊， h u d 电吸门，还有电动方向盘调节，主副驾驶后视镜，防炫目麂皮绒的车顶和迎宾灯，这是花钱选配的，总价是二十三万九千四， 这个价格相对于老款我觉得是超值的啊，多了好多功能啊，他这个首发权益里面啊，有好多是免费送的，比如说这个零重力座椅啊，座椅按摩呀啊十八项座椅调节，以及这个二十五扬声器套餐，还有电动前备箱 啊，后排移动触摸屏，所以我推荐的这个选配方案，大家学会了吗？笑。

老款速七车主先划走，怕你看完气得拍大腿！二零二六款小米速七刚发布就炸锅， 全系智障，四千块配置直接脱胎换骨，激光雷达、空悬马力刹车安全全拉满，这哪是改款啊， 是贝斯老车主！今天一条视频讲透新款升级了啥？三款配置怎么选？对标精品到底值不值？想买苏七的闭眼抄作业，看完绝不花冤枉钱，甘心吗？只加四千块， 新款直接把老款按在地上摩擦！新款苏七标准版二十一点九九万， max 版三十点三九万，每款仅涨价四千，升级多到数不过来，这波简直是加量不加价，良心到离谱！咱们掰扯掰扯硬升级，每一项都戳通点， ok！ 疯狂续航，标配七百二十公里， pro 版直接干到九百零二公里，长 途再也不用焦虑。支架平全，老款只有 pro max 带激光雷达，新款全系标配，算力直接拉到七百 top 高级辅助闭眼用全系换装 v 六 s plus 电机。标准版 pro 从二百九十九匹飙到三百二十匹， max 版六百九十匹， 极速更暴躁。标准版 pro 从四百伏升级到七百五十二伏碳化硅平台全系标配八百伏底盘下放老款顶配才有的空拳，新款从 pro 版直接开始安排，必是双枪空拳！安全加码，新增一千五百兆瓦底盘衡量， 新增后排两个侧气囊，车门把手三重安全荣誉，老款低配四活塞浮动卡钳，新款全系四活塞固定卡钳，刹车更稳更安全。性能升级，后台宽从二四五扩到二六五，与阳台配比性能拉满，还有座椅，全车精英防晒全面升级，四千块换这么多，难怪老款车主 直呼亏麻了。别纠结配置单，三句话分清高低配，预算多少，直接对号入座，标准版二十一点九万入门级满配，性价比沙分七十三千瓦时零三百二十公里续航加三百二十匹马力， 五点二八秒破百七百五十二伏高压加前四活塞卡钳，回四动宽胎，主驾十八项调节加前排座椅按摩，通风加热，后排加热，翻盘加热全安排十四扬声器，静音夹胶玻璃，三层镀银前锋挡，小龙八进三车机，澎湃 os 系统，英伟达说七百托普斯专利芯片， 新手党闭眼充 pro 版二十四点九九万闭眼首选加三万旋转，只比标配贵三万，直接升级九十六点三千瓦大电池加九百零二公里超长续航，外加臂式双腔空旋加 cdc 电磁减震器，舒适度续航直接越级，家用通勤，长途全拿捏，全场最佳性价比无脑充这款 max 版三十点三九万，性能狂薄，顶配 给拉满加五点四万解锁终极体验，一百零点七度三元里加八百三十五公里续航，双电距，四驱六百九十匹，三点零八秒破百八百九十七伏高压平台加 bruno 四活塞卡钳，二十五扬声器，五十六英寸 h u d 双分区调光天幕，电吸门，电动尾翼，纳帕真皮系皮绒顶棚， 追求极致性能，预算拉满直接充福利彩蛋，五月五日前下定，最高享六点九万购车权益，想充的抓紧窗口期。三款到底怎么选？排序给你排的明明白白，一透皮首选 pro 版，三万差价换大电池加双枪公爵，无论家用还是代步，怎么 算都不亏，变充不踩坑。 top 二，备选标准版，预算有限，选它全系标配，拉满基础配置无短版，年轻人性价比首选。 top 三，顶配 max 版，预算充足，按今天驾驶冲五点三万，五点四万，升级双电机不勒薄，豪华配置溢价极低，性能党狂喜，别吹秒天秒地。新款速七对标 model 三小红 p 七即刻零零一，到底什么水平？实话实说，特斯拉 model 三照片数据已经全面落后新款苏七硬钢小红 p 七即刻零零一，从动力、电池、各大品牌质价算力四大维度直接打成平手，没有夸张的好到没朋友。但胜在全系标配，够良心，小米生态够丝滑，外观内饰够耐看，冲着生态和颜值买，绝对不亏。

新一代小米苏七价格公布，标准版二十一点九九万， pro 版二十四点九九万， max 版三十点三九万，三个版本怎么选？差在哪？我一分钟给你讲明白。首先是标准版二十二点九九万，标配七十三度锂酸铁锂电池， c r t c， 续航七百二十公里，前双叉臂，后五连杆 激光雷达，八二九五芯片，前排座椅通风加热，四门静音玻璃，再加三万到 pro 版，在标准版的基础上，电池从七十三度升级到九十六点三度，续航干到九百零二公里，同时再加上 ctc 电池底盘一体化，再配上双腔空气悬架加 cdc 减震， 而且还多了后排座椅加热，再加五万， max 版三十点九九万，在 pro 版的基础上变成双电机，四驱动力更强， 电池升级为一百零一点七度三元锂，续航八百三十五公里，约上八百伏高压平台，充电更快，还标配五十六英寸 a r h u d 抬头显示，后排也多了通风，日常代步选标准，家用长途选 pro， 想要炫酷和快充直接上 max。

我预测的新一代小米速七价格应该是全网最准的，官方预售价二十二点九九万至三十点九九万，比老款二十一点五九万至二十九点九九万越涨。标准版 pro 版贵一点四万， max 版贵一万， 但预售价不等于最终售价。行业惯例百分之七十车型上市会降价，小米大概率会给那些诋毁他的友商一点点羞辱，可能就是我比你定价高，我依然比你卖的好。但现在原材料价格上涨，以后新车价格都会迎来涨价潮。 现在标准版预售价二十二点九九万，标配 v 六 s plus 超级电机和七百五十二伏高压平台，配置比老款大幅提升。对标二三点五五万的特斯拉 model 三的入门版，预测最终价格二十二点四九万，下调五千元，比老款涨九千元。 走量的 pro 版预售价二十五点九九万， crtc 纯电续航达到了九百零二公里，比老款多了七十二公里， 配置拉满，预测最终价格二十五点六九万，下调三千元，比老款涨一点一万。新一代小米苏七即将上市，你认为新车会如何定价？懂车帝上可以猜车价，看看谁才是真正的懂车帝。顶配 max 版，预售价三十点九九万，八百九十七伏高压平台加顶级配置， 对标指导价三十三点九五万的特斯拉 model 三高性能版，此配置受众较少，没有多少下调空间。预测三十点六九万，下调三千元，比老款涨七千元。补充一句啊，相比备货足，订单一定会很好，大幅降价不可能下调三千至五千元作为合理。对此你们怎么看？

二零二六款小米 su 七最新落地，参考价来了，个人推荐您选择二零二六款后驱标准版，我们来算算多少可以。落地。 外观封闭式设计，搭配细长艾迪日行灯，低趴宽体的三厢轿跑姿态，整体运动豪华与科技感极强。车身长四米九九七，轴距达三米。内饰配备十六点一英寸中控大屏加七点一英寸液晶仪表，动力搭载后置永磁同步电机，最大扭矩五百零五牛米， c l t c， 纯电续航七百二四千米，百公里加速五点二八秒，指导加二十一点九九万，新车落地二十二点八七万左右。

现在还没有锁定新款小米，速七同学建议先不要考虑选配，先到门店试驾感受一下，亲自坐一坐，亲自看一看，然后再决定。还有昨晚风向直接变了，哀声一片。我原来直播都说过了，标得满落地二十四万，中配落地二十七万， 顶配落地三十三万，一直用落地计算器帮大家计算一个合理的落地价格。发布会前很多人都抬高了预期，然后发布会之后直接砸盘，说实话，真不知道图啥，我锁的是现车，下周就能提车。我来给大家测测这台车到底是哪里出了问题。也有很多车友问，为 啥你不坐台车去测？说实话，坐台车大部分都是用来拍带货视频的，商业气息太重了，很难有自己的实用感受，基本上都是和商家约定好， 下面到我来之后在车上拍一两天就把车退回去。作为小米二十多万比较重要的车型，我觉得还是要给大家测一测的，特别适合预期进行对比，以及索丹或者是关注小米汽车舍友可以持续进行关注，这次我将带头冲锋！

兄弟们，刚刚到家，一台小米苏七标准版，你们心心念念的霞光子，今天他来了啊！八千块钱的梅花轮毂免费！ 八千块钱的梅花轮毂选装，八千块钱，在我这里免费赠送！霞光子的金属漆颜色正常选装七千块钱在我这免费赠送。车主呢，花了七八千块钱，贴了个隐形车衣在我这免费赠送。 兄弟们，银河灰的内饰正常选装三千块钱在我这免费赠送。六千块钱正常选装的豪华音响在我这免费赠送。二五年上牌新车开票呢是二十三万六千九，落地呢，二十四万多， 这台车子仅仅开了一年，你们觉得亏多少钱合适？评论区咱们唠一唠啊！当年二十四万多，现在只要十几万，兄弟们，亏了好几万，就问你划算不划算啊？谁买谁划算，便宜好几万，价格也不贵，经济还实惠啊！