tk东南亚尾程物流怎么设置

一说到 t k， 美区现在的物流啊，都是一个大痛点，现在 t k 也在狠抓这一块，不管最近的全部切官面，黑山水上的都在抓这个东西。今天呢盘点一下现在它这个物流是怎么一回事，里面那些痛点或者那些坑给它梳理一下。 首先呢我们从大的逻辑层面来讲，给他一分为二，一个是叫头层，一个是叫尾层，头层是什么呢？我们举个案例，你的这个货物工厂发出来，然后去到了我们国内的海关， 然后给他寄到了美区的海关，最后到我们这个海外仓，这一整个过程都称为头程。现在大部分对于我们这样都是通过货代去做的， 找一个货物代理，有服务商，他们帮我去做这个事，货代去做呢？我们讲的这些坑哈都知道，现在尤其在广东那边无数的小货代，你会经常听到有些特别专业的名词，可能搞不懂啊，什么 ups feedback， 然后这个 d h l 是 空运的，还 什么海运快船，慢船限时达，准时达，二十达，有什么美森空派快线，慢线有很多，现在一个一个环节来讲，从工厂到海关这个过程，其实中间还有一个就是一个中转仓。通常来讲你找到货代之后，他就先让你寄到他自己一个小仓库里面去， 要给你去称重，进去踢这个面单。这个时候有一个比较大的一个坑，如果这个货代判断你是一个新手的话，故意给你多算些重量，尤其碰到一些小型的货代，都会遇到这个坑点， 因为这有一个抛重这个概念，如果你的抛重比较大，体积比较大，他会给你使劲压压压，他给你按那个大体来收费，但他去寄货的时候，他给你压的越实，他付的运费越少。所以说留一个心眼。到了中转仓之后，你如果说寄的一些敏感货，你会听到去香港那边去寄 敏感货，在国内正规是发不了的，叫转一下，叫香港的红单， u p s。 发红单。从中国到美国这个过程中用的比较多的就是三种，海运、空运、快递。快递更快，差不多是四到七天就能到，空运是十到十五天就能到，海运话差不多二十天以上。为什么会出故障？很多人搞不懂这两种，你付的是快递的钱，他给你寄的是空运， 这两是什么区别？快递很简单，一个就是我们顺丰一样，它是有专门的固定发货的，然后可以很快，但你空派的话，它是根据你的航班，甚至有些航班它是拉种大货的，就把你的小货顺便给你捎上，所以这个性能就会 比较慢一些。海运的话，经常用的比较多的是美森限时打，基本上在义乌那边发船的，在广东发船也会有，大概二十左右一公斤，二十天一定会到。这个里面有个什么坑啊？经常会出现延误的一个现象， 其实正常来讲是不会延误的，它一个航线是完全固定的，不管是你的海运航线还是空运航都是固定的。哎，这个不敢说太多，说太多太多人了，反正就是延误的概率不大。快递呢，用的比较多的就跟说是 u p、 s、 v、 d x 还有 d h、 l 都是可以去用的，渠道选择有很多，你要去跟它谈好价格，谈好周期就可以了。还有另外一个坑啊， 很多货代会告诉你，你的货物在海关被查验了，是不是真的被查验了，大家自己留个心眼哦。只能这么讲，哈哈哈，大家自己体会啊，不能讲太直接。从海关这边，如果你正常清关了，到海关仓这个环节呢，基本上不会出什么大的问题。有两种名词啊，一个叫卡派，一个叫快递派。卡派就是你清关之后，一个卡车直接给你送过去， 快递派就是通过你这个快递直接给你送过去，这是整个这个过程，这个基本上是卖家自己搞定的，和平台关系不大。现在这个现在已经做不了虚拟仓了。虚拟仓什么意思啊？不需要寄到海外仓，有人出单了让他采购，直接给他寄到用户手中去，不是寄到海外仓里面去了，不需要中转银手听起来很美好，但实际上你的时效根本达不到，所以你的虚拟仓一旦被抓也是封印了，所以不要搞那东 西，大家只会囤货的，可以少囤，但是呢，不要害怕就囤，其实花不了太多，但是尾城，尾城这个事就更麻烦了。现在在美国一个字， 并且很烂。我现在解释一下什么贵啊？我们国内现在寄个顺丰十几块钱搞定，而且是什么隔日打，在美国四刀起送，哪怕是我对门的距离啊。 u s p s。 最便宜的这个快递四点三六刀，就算市面上最大的折扣，八折来算也就三点几刀，差不多二十多块钱， 这是最最最平的了，如果稍微圆润的重一点，就要五六刀七刀起步了，这样去什么丢件啊，漏件啊，漏扫啊， 准时送达的概率比比跌时要留有百分之十的预期，一定会有出现各种各样的问题的，所以做好提前准备。那说到尾城，之所以我们说到它很贵，你想一下，我一个东西，我的采购成本才一刀，你光一个快递费你收我个六七刀，真的太不划算了。 大多数用的这个 usps 会比较多，类似于我们国内的中国邮政，它很便宜，但是很慢，但 usps 呢，它有一个 bug， 在 美国寄东西，不像我们国内，在小程序上下个单，你过来收件，你寄走就可以了，它还没这么发达，它就是认那个面单，这个东西就是一个条形码，就你有了这个东西，你去他们国内任何一个他们叫邮局的地方都可以去寄。 所以呢，就有很多人在上面做文章了，也认出来两个东西啊，一个叫做科技单，一个叫邮局的地方都可以去寄，所以呢，就有很多人在骗过你这个系统就可以了， 这种东西呢，迟早被抓吗？还有一个比较有意思的水单，在美国呢，你如果注册一个企业，可以去申请一个 usps 的 一个账号，他会给你一个叫做账期的一个东西，就你这一个月之内，你可以先记，先不用付费，一个月之后你再给我统一结算， 那这时候就有控制了，反正我注册一百家公司，就你一个月内疯狂记，记完之后一个月我跑路，这叫水单，上个月在平台用客单，水上就泛滥成灾，在平台上看到有什么四点九九，五点九九包邮的，都是用这个东西， 这个对于平台的生态影响是非常大的，所以后面干脆就一刀切了，从十月的二十七号开始啊，全部要切官方面单了。讲到这了啊，再来普及一下现在官方面单的四种的形式啊，第一个呢 f b t， 第二种呢叫做 t k c p， 第三种叫 c b t。 第四种自发货的啊， f b t 就是 你仓配一体，你用的 t k 的 免单，用的 t k 的 官方仓，所有东西都交给他 c b t 呢，是免单加揽收，就 你还是可以放在自己的仓库或者放在第三方海外仓，但是呢，你利用他的面单，官方的面单，并且呢 t k 上面去揽收 t k 视频啥意思？就是纯粹的只有一个面单，他也不负责揽收，你自己去发，但是呢面单你是从后台里面直接导出来的， 这个环节里面的坑是最多的，我也是最不敢直接在视频里面去讲的，但是我只是提醒，除了刚才说的这里面的坑之外，还有一个比较大的一个问题，关于海外仓， 我们在这里面是吃过大坑的，我们几乎所有的亏的钱大头都是亏在这上面，具体不方便展开说，反正大家有这个心理准备，就这里面坑很多，大家一定要多去了解，多去对比，尽量的选合规划员那些仓库去做，不要把鸡蛋放在同一个篮子里，就逼到后面我们让我们都自己建仓了。 总结一下，就是从大的层面来讲，物流是整个所有的 t k 的 板块里面，它不是最难的，但是坑最多的一个地方 一定是这样子的，因为你不懂嘛，在这块儿也是不可逃避的，你想做 t k 跨境必须要解决这个问题，所以该踩的坑还是要踩。大面儿上又分为头层和尾层，头层呢？坑点在这儿，不在尾层呢，坑点在这个海外仓。

做 t k 东南亚的卖家呢，尤其是做泰国越南这两个市场的，一定要留意这个消息了。以前呢，你还在为跨境物流头痛啊，动不动就七天送达时效，顾客等的没耐心了，最后拒收了，你也怕卖客单价比较贵的产品 退货到海外仓，又变成是积压库存退不回国内。但现在呢， t k 给了一个折中的方案， 东南亚边境仓正式上线了。那到底边境仓有什么优势呢啊？首先这个边境仓啊，它是位于广西省的平翔市，走有一关通关的，通关效率就非常高。那你可以提前呢，把货备到边境仓里面。那一旦有人下单了 啊，商品呢，直接从边境仓发出，那预计尾程的配送时间呢，能缩短一半啊，顾客物流时效体验就好很多了。 而且呢，你同时经营泰国跟越南两个地区的话呢，是可以一套库存发两国的啊，它也支持一品多仓的模式，目前入驻的话呢，是免九十天仓租，每一单的处理费啊，我看了一下，最低是零点四元起。 那边境仓的模式呢，目前是比较适合三类商家的，第一是品类多，上心快的，第二是重量偏大，运费较高的。第三只能陆运的品 需要出口退税的。那目前入边境仓呢，我也没看到有什么严苛的条件，基本有意向的商家呢，都可以去跟精通和米通谈。那我今天分享就是这么多，祝大家天天爆单。

兄弟们，今天跟大家分享一个如何让你 pk 店铺的每一单的尾成费用啊，全部都控制在四刀左右，尤其适合低价高有的卖家啊。好话不多说，我们来上干货，我们来看一下这两个截图啊，一个呢，你在申请韵达号的时候啊，你要把这个地方设置成是零点二磅以内啊， 还有我们再看第二个截图啊，第二个，这个地方你一定要把总的重量控制在一百克以内啊，只要把这两个地方填写好，不管你店铺的运费模板是以阶梯制的，是以重量的形式还是以件数的形式，不管你叠加之后，你店铺的产品是几克到几千克，甚至几十千克，只要这两个地方你按我刚才所说的，你控制在这个以内， 你的店铺尾时的费用全部都是四刀，哪怕你是真实的实际产品，真的是有几千克的，他还是按四刀去收的啊。我们回款之后大家可以看一下，全部都是按照四刀左右的去收的，去试试看啊，目前都是这样子啊。

与其继续观摩，不如趁早跟上 f b t 这个趋势。现在有很多 t k 美区的卖家把货备到第三方海白仓之后，都会遇到很多不同的问题，比如尾层的物流总是出现问题， 要么时效延误达不到规定的时间，要么物流轨迹频繁跳异常。可是大家又觉得换成官方的 f b t 仓会很麻烦，还怕多花钱去增加它的物流成本。 要是今年还抱有这种想法，那么最后店铺不仅可能因为物流时效的问题被平台扣分，严重的甚至还会被处罚，之前花的所有心思和运营商的功夫全都白费，店铺没了，钱还没赚到。 其实 fbt 仓它现在虽然说还不是太完善，但它绝对是平台的大趋势，现在最香的就是它的尾层有时效豁免，不用担心派送超时被平台判违规，从根本上解决了尾层不稳定被处罚的痛点。 fbt 的 这个失效豁免就是平台实打实给卖家的物流保障， 早点跟上 f b t 的 趋势，切到官方的渠道，尾层的物流才能够符合平台的规则，订单的安全有了保障之后，我们只管专心做好运营，选好品就行，物流这块稳定，那么订单自然也能够稳住，踏踏实实的做店铺，才能够长久的运营下去。

我被货代坑了三十几万得出来的经验啊，也许我今天讲的从货代的专业角度来说不专业，但是从被坑怎么样防坑的角度来说，对你们来说是绝对有用的。像我们这种国内干了七年抖音的人过来，在运营上是没有 任何的坑的，就是吹点牛逼来说，用创业者的视角来看待当下的抖音。但是在物流的问题上我们是踩过很多坑的，我今天就分别从虚拟仓，头层、海外仓还有尾层四个点给你们讲一下我遇到这些坑，以及你们怎么样去防止你们在这里面 去踩坑，被坑钱。好吧。第一个就是虚拟仓，我简单来说他的坑在于就是卡关失效不行，那给你带来的影响是什么呢？就我们做 t k 都知道你这个货到不了那平台，无非就谈两种违规嘛，和平台的规则相背，订单欺诈完了之后就会导致你清退。那你怎么样去识别你 虚拟仓是不是坑？第一个点，他是不是快递，是不是用 ups， 是 不是用特快给你去把货快速的到美国？这是一个很关键点，有些人他可能拿着部分订单，什么六天到七天到的，六天七天妥妥的这种截图来给你去看，那他可能大面积的都是十天到十五天才能到货的，所以说这种 你们发几单就知道，就试一下。第二个识别，你要知道他是几个口岸落地，那为什么要去看？这点就是正常我们快递比如说到美东到纽约，到纽约之后，如果你这个订单是到美西的，那美东到美西最快也要五天对不对？那你头程已经花了，至少是三四天，再加个五天，那中间还要墨迹个一两天，那你这里 最少是十天了。所以说你一定要看他是几个口岸落地。这个货代如果是说最差也要有三个口岸，一个是美中，一个美东，一个美西。一般美西是洛杉矶，美中是休斯顿，美东是纽约，那大部分货代他还是只有一个口岸落地，所以说这个问题他们根本就解决不了。所以你不要被他那么几张截图给你看，我是六天到货的，我是七天到货的，甚至我是四五天到货的， 不可能的，知道吗？你要只有试了之后才知道这个就是虚拟仓的所遇到的坑，单点小的时候他也不可能给你账期，单点一大，你一定要去要账期，因为你不要账期，你货被卡了关，那你去找他，你账已经结了，他八成是不认你这个账的，能理解吗？ 那我被当下比较有名的那个叫什么科尼塞格的那个车主，那家公司在我最早去入行的时候搞了几万块钱在里面。第二个是头层的坑，那头层的坑也是我前几个月遇到的，一个是卡关，还一种他多了你的货，他不给你发货知道吗？还， 本来你是出的是快递的价格，他给你换空，派快船给你换慢船，就把你当傻子吗？完了之后那这个东西怎么去解决？前面如果你出的货只有几箱的，那你就是现解就好了。如果你货量一大，一定要 最少是要求货到付款，货到如果再大点，必须要有账期，因为你没有钱卡在这里，那人家怎么弄？那主动权就在人家的手上了，因为有些货代他根本不是说想去长期做这个生意，他可能说一下子拉群客户过来，能坑点钱就是点钱，坑完这一波他就跑路了，或者是再去骗下一波， 这种情况还是挺多的。那顺便再讲一下，快递最好是发 ups， 联邦说实话我发下来不太稳定，联邦价格确实会低一点， ups 价格确实会高一点，但是 ups 还是很稳的。再一点就是海鸥仓，我先说一下，海鸥仓最大的坑就两个点，一个点就是跑水，第二个你担心他是仓库跑路，或者是说被 查封或者怎么样的？这种情况是时有发生的，像龙华清湖那边不就有个海鸥仓的公司，他收了货，结果那货好像是在国内，货压根没给人家把订单跑出去。最后实际情况就是好像是销售收了钱，自己把钱揣兜里了， 连客户的货都没发。那这个问题怎么样去解决？首先凯瑞仓一定是要多个选择，多个公司的多仓布局。你像现在我们是有五个仓，洛杉矶有两个，休斯顿有一个，加格有一个，纽约有一个。那我顺便给你们讲一下这个仓的 位置怎么去选择。大部分商家的订单可能一拉，可能一看，大部分都是在洛杉机，一般都是百分之十五到二十，那你们可能会选择仓不在呃，美西，但实际情况下，你们把整体的订单拉下来看了之后，大部分的商家 客户都还是在美东，那我觉得作为新手我们是这么去干的。那我就给大家一个建议，最好你在前期货量不足的时候就备在休斯顿，备在美中的位置，这样子不管是去美西还是美东，你的尾城的成本都不会太高。那后面好起来之后，订单量大一些，在美东一定是有仓库的，因为美东辐射的城市比较广，你们去拉你们订单的数据肯定大部分还是在美 美东的那些城市的。美西如果你再做大点，那无非就是美西、美中美东各不一个仓，这三个仓最好不要选择一家公司，因为一家公司一出问题，三个仓基本上都会出问题，那其实对你来说就比较被动，那你这货又出不去，你要赶忙补货也来不及， 财产损失我觉得还好，最重要的是你店可能就因为这波就没了。还有一个情况就是有些仓他会偷偷的去跑水，这些东西你能知道吗？你要是去问他，个个都说我不搞这些东西的，那你是不知道的，所以你只有通过多仓库的方式去解决这个问题。我从 今年大年初一开始接触 t k 刚开始的虚拟仓，到后面就是头层三箱四箱五箱备货，到今年十月份开始，我们就差不多一个礼拜半个月备个一两百箱货，就差不多就这样子跑下来。这是我可能我说的这些知识，站在货代的角度来说不专业，但是站在一个卖家的角度来说绝对是有用的。希望你们在跨境这条路上不被坑，好吧。

那最近呢，就有好几个工厂的老板去问到想开这个电信的东南亚专线，去做那边的这个 tiktok。 但是这里呢就有一个误区，就是他们都问东南亚专线，他们都以为开一条专线就可以去做整个东南亚地区， 那这里我给大家去做一下普及。首先东南亚它是一个范称，其实东南亚包括很多国家，比如说我们说的这个新加坡、印尼、菲律宾、泰国、马来、越南这些都是属于东南亚国家， 所以但是就没有说直接开一条能够覆盖这些国家的。所以说你们一定要认清楚你们的定位，就是你们刚开始你们想做哪个国家地区， 就去开哪个国家地区的这个对应的电信专线。那比如说你想做这个马来市场，那你就开电信的这个马来专线，去做那边的这个马来 tiktok， 因为你只有用这个点对点的这个网络去开通这个账号去发对应的语言和内容，他的这个人群才能够精准到当地的这个人群， 它并不能够完全覆盖整个呃，东南亚地区。你要理解这个 t k 的 这个推送的机制，它首先是按照这个地区的远近去给你推送，然后按照这个语言、兴趣爱好等等这些标签去给去往外扩散去推送的。 所以说你们去做这个东南亚市场的时候，你们可以先选定其中一个国家地区先起步，后面你们觉得哪个国家地区还值得做，再去拓展那些国家地区就没有问题了。

现在来做东南亚跨电商，对新手那是非常友好。现在东南亚 t k 跨境平台针对新入驻的卖家推出了九十天零佣金，只要按照步骤来，你将会少走很多弯路。第一步，资料准备全了，营业执照的经营范围一定要带上互联网销售，个体户和企业都能入驻。第二步，环境一定要合规，账户安全是第一步， 要用正规的浏览器和对应地区的纯净 ip， 避免因为环境问题导致账号的异常。第三步，物流不需要自己囤货，你也不需要进海外仓， 你直接走平台的中转仓，剩下的你就交给平台处理，简单省心。第四步，选品你跟着爆款走，直接在平台榜单上看那些热销品，降低试错成本，也可以用 iq tick 参考数据。第五步，定价要算好利润，当地的用户对价格比较敏感，既要保证有竞争力，也要给自己的利润留足空间。整个流程其实没有那么复杂，想做跨境的朋友，现在开始真的不晚。

今天呢再来聊一聊 tik tok 欧盟日区以及东南亚跨境直邮跟货代对接的发货流程是什么？ 这个平台呢，它对接的物流商比较多，官方仓呢分布也是比较多的哈，在东莞的黄黄江红梅以及义乌金华都有平台的官方仓，那么我们匀称一站的是在东莞的红梅以及义乌的万色官方仓旁边呢，都是有自己的仓库。 如果您的货源大部分是距离广东比较近的话，建议大家可以设置我们东莞红梅仓的地址， 如果是在浙江附近的话呢，就可以设置我们业务仓的地址，系统呢是可以直接授权的，授权之后呢，订单会自动同步过来。你出单之后呢，只需要去商家采购，发到我们的仓库，在系统上提交订单。 如果您订单的国际运输单号是 d c s 开头的这种呢就发到我们的东莞红美仓。如果是 w s w t s 还有 s f w 开头的这种呢，是发到我们的业务仓去处理。 如果大家不清楚自己的国际面单是什么样的，在我们系统上代处理订单的，您可以先申请一下面单，看一下是属于哪种，然后就发到我们的对应仓库去提交订单就行了。 那有的卖家说了，我前期可能发到东莞，那么后面我想发到义乌，怎么去做一个变更呢？这种情况呢，大家只需要在店铺里面的发货仓库修改成义乌，那么店铺里面再次出新订单的话呢，你的国际便单就会变更为义乌那边的。 大家呢一定要根据自己的店铺设置去对应的发货，以避免出现送餐之后不扫描的情况。我们东莞和义乌呢，当天下午五点之前收到的包裹当天都会送餐， 而且每天呢是多次送餐的，大概就是在中午或者是晚上的七点左右。如果大促期间呢，仓库还会增加送餐次数，如果有需要 t k 跨境直邮代发的卖家朋友们来联系我们吧。

今天我们梳理一下美城中的注意事项，以及一些避坑指南，那提到美国，我们大家想到的就是非常的慢，而且很贵，而且有点烂。呃，在中国几十块钱就可以搞一个斯瑞达、格瑞达，那你在美国起步至少就是二三十元， 而且经常会出现丢件啊，延误啊，漏扫啊等等诸如此类的各种情况， 所以说我们就要留出大概百分之十的异常成本，这百分之十的异常成本就是用来应对各种突发状况的，我们一定要把它算到总成本里面，不然最后很容易亏损啊。之前市面上物流情况很乱的，有些卖家为了冲量，然后用违规的面单低价揽客， 呃，就像是什么科技单，水单种种的诸如此类的，那平台为了整治这个乱象就一刀切了。所以说大家现在记住三种发货模式就可以了，就是 fbt， t k， c p 和 cbt。 fbt 就是 把货提前备到官方的这个 fbt 仓里面，那后面的事情你就不用管了。 t k 新品就是呃用官方的面单，然后货呢在你自己或者是第三方海外仓里面，呃出单之后把货去用 t k 的 物流去发出去，那 c b t 就是 用官方的面单，然后 货货放在自己的仓库里面， t k 物流上门过来揽收。那最后一个就是海外仓， 那海外仓的费用非常的多，而且杂你像商家费呀，出库费呀，操作费呀，仓储费，所以说大家一定要擦亮眼睛，尽可能的去寻找多家海外仓，而且要体谅大的去进行一个综合的对比，货千万不要放在单独的海外仓里面，因为之前我们出过事情。 呃，鸡蛋不要放在一个篮子里面吗？等单量上来之后，把货尽可能多的配置在不同的海外仓。那这些海外仓一定要去选和规划运营的海外仓。嗯，就是这样。

tiktok shop fbt 委托派送费用，五分钟教你搞懂计算加结算！哈喽，各位做 tiktok shop 的 老板们，今天这条视频五分钟帮你把 fbt 委托派送费用讲得明明白白，再也不用怼着后台账单一脸懵， 全程大白话没废话认真听，能帮你省不少钱，避不少坑。首先先搞清楚咱们的 fbt 委托费到底包含啥？ 别以为就一个运费那么简单，其实是四部分组成，挑拣费、包装费、包材费，就是箱子填充物这些，还有最后一公里的配送费，这四笔加起来才是完整的 fbt 尾乘费用。 另外重点说一句，平台会给部分 fbt 订单补贴，这个后面详细说，都是真金白银的福利。接下来是核心问题，费用怎么算？记好，一个核心，按商品的计费重量算，不是单纯按实际重量哦。计费重量怎么算？ 很简单，两种算法，取较大值就行。第一种是商品的实际重量，拿称称出来，多少就是多少。第二种是体积重量，公式记好，长乘宽乘高，除一百六十六，算出来的数和实际重量比哪个大就按哪个算运费。 举个例子，你卖一个很清淡很大的抱枕，实际重量一公斤，体积重量算出来两公斤，那就算两公斤的运费，这点一定要注意，别亏了。 然后是多件订单的优惠，这个是帮大家省运费的关键，一定要记牢，如果买家一次只买一件，就按单件的标准运费收，没优惠。 如果买两件，就按两件里较低的那个优惠运费算，相当于第二件能省一点。如果买三件及以上单件，运费会更便宜，平台会优化打包方式，帮咱们降低物流成本，所以鼓励大家引导买家多件下单双赢。 再来说大家最关心的平台补贴政策，几乎所有商家都能享受到， tiktok shop 默认给所有 fbt 订单开启免运费补贴模式，简单说就是平台帮你承担部分甚至全部尾乘运费，让商家少花钱，买家也愿意下单。 但有个例外，如果咱们商家自己选择退出这个免运费政策，那就要注意了，只要订单尾乘运费低于三十美金，系统会向买家加收五点九九美金的运费，这个规则别搞错，不然可能会影响买家下单意愿。 费用算清楚了，接下来讲结算方式，就是平台什么时候扣钱，怎么扣钱，以及账单怎么看。 结算流程很简单，不用咱们手动操作订单，只要显示妥投，也就是买家收到货， tiktok shop 就 会通过卖家后台自动扣除 fbt 尾乘的相关费用， 这笔扣的钱会包含在 fbt 履约费里，直接从咱们的销售收入里扣，不用单独充值，缴费很方便。 重点说账单细项，后台会给大家列的明明白白四样东西，一定要看懂。第一， f b t 旅约费，就是咱们前面说的挑捡费、尾程配送费，这些是平台扣我们的钱。第二，平台补贴金额，就是 tiktok 给我们贴的运费，是进我们账户的钱。 第三，买家支付的运费金额就是如果买家付了运费，这笔钱会进我们账户。第四，客户支付费用平衡。简单说就是用平台补贴或者买家付的运费去抵扣我们要付的履约费，很多时候能让我们实际承担的尾乘运费变成零美金。 给大家举两个真实的账单例子，一看就懂，比干奖规则清楚多了。情形一，平台提供免费配送， 假设 fbt 履约费扣了我们十美金，平台补贴给我们十美金，然后客户支付费用平衡扣了我们十美金，最终算下来，我们实际花的尾成费用就是零，相当于平台全帮我们承担了，这就是最划算的情况。情形二，买家支付运费 还是 fbt 履约费扣十美金，买家付了五点九九美金的运费进我们账户，然后客户支付费用平衡扣五点九九美金。最后我们实际要付的就是十减五点九九，等于四点零一美金，相当于只承担了一部分运费。 最后一步，教大家怎么在后台查看自己的尾程派送费用，避免稀里糊涂被扣钱。 首先登录 tiktok seller center， 也就是咱们的卖家后台，然后找到财务中心，再点清算账单，里面有一个 fbt 订单结算详情，点进去就能看到所有明细了， 重点看三个字段， fbt 履约费就是仓储加尾成配送这种费用，平台补贴就是平台给我们贴的钱，客户支付费用平衡用来抵扣的钱。这三个数一看就知道自己实际花了多少运费，省了多少了。 好了，今天的内容就到这总结一下， f b t 尾乘费用案记费重量算多见下单有优惠，平台默认有补贴，妥投后自动结算，后台能查详细账单。 觉得这条视频有用的老板记得点赞收藏，下次查账单的时候直接拿出来对照看，再也不用找客服问半天了。如果还有不清楚的地方，评论区留言，我帮你解答。

哈喽，今天给大家讲一下 t k 东南亚小店开通之后啊，必须要在后台做的十项设置啊，嗯，我打在这上面，大家看一下 每一项，每一项都决定了你的店铺能否正常的经营啊，特别是最后一项啊，决定了你爆单的速度。这次的视频有点长啊，大家可以收藏一下，可以反复观看的第一项呢，关闭仅退款。 在首页我们填退货地址的时候啊，大家一定要注意啊，一定要千万不要选最后一个，就是这个，比如说你是菲律宾店的话，就是我没有看着看得到吗？就是我没有菲律宾本地退货仓，不退货仅退款，千万不要选这个最后一个选项啊， 你选择了最后一个这个选项的话，就表示买家可以仅退款而不退货，一般呢，像我的话就会选择第二个，就是让买家退货到我们的这个脱壳退货仓上面去，就是 我没有菲律宾，菲律宾的本地仓位，但是要退到我的 tiktok 的 退货仓，这个货退到当地的认证仓里面去，这样你就可以进行二次销售。 但是大家肯定很好奇，之前在注册店铺的时候，大家不是填过一个国内的退货地址吗？这个有什么区别呢？国内的退货地址呢，是指你的包裹还没有出国之前买家取消的订单， 而这个地方呢，是指国外的买家他收到货了之后他不满意可以退货的地址。所以每一个跨境卖家都会有两个退货地址，一个国内一个海外的退货地址 哦，但在这里啊，就很多人也不知道是就是呃，选择这个还是需要和官方去签署协议的，不然你的包裹就算退回了官方仓，他也会选择给你销毁，没办法进行二次销售的，这就是我们要做的第二件事情，激活销售权限， 也就是这个保证金要去给他缴纳一下，就缴纳了保证金我们才可以上交啊商品，然后一个站点的保证金是九十美金， 大家可以用支付宝进行扫码就可以了。第三个呢就是订单提醒，就是大家一定要把通知和提醒给它全部打开，就是在后台里和卖家和买家沟通的时候，右上角，一般电脑的右上角上面就是很多网页的话，他其实是会把默认的弹窗和消息进行拦截的，这个时候你需要点开给他屏蔽给屏蔽掉， 大家根据他的提示一定要记得打开。接着第四个设置，就是允许翻译，如果你不会英语的情况下，泰语不会小语种的情况下，打开这个聊天设置的话， 我们把翻译设置记得开启的话，这个时候不管是买家发什么消息，他都会自动翻译的，也可以直接用中文进行回复的，他也那边也可以看得到的实时翻译。 接着第五个设置啊，其实绝大多数人可能这辈子都不会跟外国人说话，但是现在倒好，所以一旦有国外的客户想要咨询的话，还不知道怎么回复。然后在后台其实是有个 ai 聊天机器人啊，把后台的这些打开稍等，就是我也不知道看不看到，就是这里就是。 然后选择所有消息推荐，所有的消息就可以全部由我们的 ai 进行回复的，前期你可以跟着 ai 学习如何回复，后期你熟练了之后或者比较弄得清楚的时候，自己回复加 ai 回复都可以啊。 第第六个就是收款设置，这个时候我们就回到 t k 界面的主页左边菜单了啊，点击我的账号，在商家资料里面， 然后绑定结算账号回款可以通过对公账户连连，对公的就选择连连国际这样的第三方结算平台。第七个设置就是一定要记得绑定飞速的账号，不然就会损失几千块的， 很多人不知道飞速有什么作用，其实这样跟你讲吧，就是广告的开户啊，搭建啊，到投放的教程啊，到网络啊，还有网络环境啊，包括物流资源啊，这些在飞速上面刚给大家准备的都有的，是你们被骗，所以一定要把这步操作好。二、设置就是绑定 erp， 个人推荐大家可以用妙手的一 p r r p， 妙手的 r p， 手的 e r p， 它其实是现在最具有性价比的。点开妙手的平台，然后 这个我们好像看不太清楚，下次用电脑给大家看啊，就是我们选择产品添加平台啊，像有虾皮啊，你有 t k 啊，有什么都可以添加的，那我们现在是做的 t k show 嘛，所以说就添加授权店铺就添加 t k 的， 他会提示你啊，一定要选择中国大陆香港，仅限跨境卖家，然后跟着指引一步一步的往下走，不要弄错了。接着我们就来到一个哎呦到一个界面上面，他有亚洲，北美啊，欧洲这些选择。第一个是我们亚洲，亚洲下面又会分为中国和香港，越南、菲律宾、 新加坡，一个就是我们的跨境卖家用的。所以说我们选择第一个啊，点 next， 然后接着选择我们要授权的店铺即可啊，这些就是我们在妙手用于采集的一些呃，平台了都，还有幺六八八呀，京东啊等等等等。 a e r p 的 右上角它有一个 采集的一个选项。平台呢，选择批发价，四个平台就选择采集折扣价，八八的就选择一件代发的价格。但不是今天所有我们需要设置的一些东西，大家一定谨记啊。嗯，拜拜，下次再见。

我是从二五年四月份裸辞的，当时就想在家里面工作，五月份是在做直播带货，但是效果并不怎么样，然后就想着再找一个方向，两条腿走路嘛，就选择了 t k 跨境电商。因为 t k 跨境电商我从二四年底就开始了解，但是一直在上班，没有时间做， 在二五年五月份的时候，相当于正式开始做了 t k 跨境电商，当时也是在纠结到底是做东南亚还是做美区，那我最后还是选择了美区，虽然东南亚风险可能低一点，但是利润不是太可观，需要多个店铺同时运营。刚开始我只是想抱着尝试一下的心态， 没想到竟然做到了。现在如果你在二六年还是想做 t v 跨境电商的话，我想说一些我的建议，如果你想通过一两个店实现规模化发展，难度是比较大的，这个过程中需要不断的试错，调整策略，然后再复制有效的方法去扩大，这个过程中心态是很容易焦虑的， 所以我劝有负债压力的朋友不要轻易尝试。而且现在美区的投入也是比较大的， 不光是店铺入驻的门槛，还有后期的货款压力都挺大的。如果说你是有一些预算，而且能接受这过程中的不确定性，那我觉得美区倒是可以试一下的。接下来我就把 t k 跨境电商从零到一的流程给大家分享一下。 首先什么是 t k 店？就是在 tiktok 上面开设一个自己的店铺，把我们的东西销往海外市场，就类似于一个发展期的，它远不如我们国内的电商， 所以对新人来说还是有机会的，那对于新手而言，我们是选择美区还是选择东南亚还是其他区域呢？我是建议大家先选择美区或者东南亚这两个区域，如果你能玩转的话，再去做其他区，那就比较顺手了。 东南亚市场开通的是相对较早的，现在入场竞争相对激烈，比较难获取自然流了。如果你做东南亚，我是建议多开几个店铺，美区现在门槛是比较高的，但是收益空间也相对大一点，所以大家要根据自己的情况，自己的预算去选择。第三个就是营业执照， 我们开店是需要一个企业执照的，你可以到你们本地的线下办理，也可以线上申请，如果觉得麻烦也可以委托第三方代办， 大概下来也就三五天，效率也挺高的，但是要等执照公示之后再去注册，而且经营范围要包含互联网销售。目前呢，我们拿自己的执照去办的就是 pop 跨境店，除此之外还有本土店、 accu 店，这种门槛是比较高的，注册店铺的时候不要选错了类型。第四个就是保证金了， 像美区现在是一千五百刀，说实话是挺高的，但是这个也没办法，你做任何电商平台，这都是一个门槛，也算是一个常规的要求了。那后面如果不想运营这个店铺了，按照平台的规则可以申请退还。不同区域的保证金也是不一样的， 东南亚目前是每个国家九十刀，每区一千五百刀，英区是四百英镑，具体的还是要看平台的规则。第五个店铺搭建，首先你要做一个网络环境配置，这个前期用专门的跨境电商浏览器就可以了， 这种浏览器一般都会帮我们内置一个稳定的网络环境，常见的有子鸟浏览器、战斧浏览器，一个月基本上就是大几十。而且要提醒一下大家，店铺后台所有的操作都是在电脑端，如果有人给你展示手机端的操作， 那就要小心一点了。店铺准备好之后，我们就可以开始选品上架了。 pk， 跨境电商主要有两种运营模式，铺货型和精细化运营。铺货型的模式就是一次性的上尽可能多的产品，相当于是薄概率，那精细化选品就比较适合你已经有一定的经验了， 知道什么品比较好卖，或者是说你有一个比较占优势的供应链，对自己的产品有信心。那这种比较适合做精细化运营新手如何去筛选一些好的商品再上架呢？在选品的阶段，我是建议大家可以参考一些热销榜、新品榜，而且可以看一下 选品工具，像 colorado， ecotec、 fastmose 这些呢，他们基本上都是提供七天的试用服务，你可以先试一下， 找一个比较适合自己的，找到合适的品之后再去国内平台找货源，然后再利用妙手 erp 上架到自己的店铺， 上架的过程可能还需要你做一些文字和图片的翻译，这个基本上在妙手 erp 里面都可以完成。那采集信息的时候，大家要注意不要把别人的 logo 还有水印给采集过来，要做一下处理， 避免侵权。商品上架之后如何成交呢？ pk 是 属于兴趣电商，但是它同时也具备货架电商的功能，出单方式主要有商品卡流量、短视频流量、 直播流量，还有广告投放。商品上架完之后，可以通过获得平台的自然流曝光去成交。就类似在商城页面，我们刷到一个商品点进去下单， 或者是说你在店铺后台设置一些活动，也能吸引一些自然曝光。 这些都属于一个商品卡流量，开通店铺之后会给你分配一个 t k 号，当然你也可以绑定自己已有的 t k 号，适当的拍一些素材，做短视频带货，这就是短视频流量。如果你有短视频创作能力，那在这个时候就是一个加分项了，以前别人靠婚检都能出不少单，现在可能要求比较严格了， 结合着实拍效果会更好一点。如果你不想自己拍短视频，也可以找达人合作，设置一些分佣让他帮你拍，那直播的话，对我们小卖家来说就不要尝试了，投入是比较大的。商品出单之后就就开始准备发货了， 以每区市场为例，有两种发货方式，一个是从国内直发，订单来了之后，我们要从国内货源平台下单发给货代，然后货代帮你重新打包贴面单， 后续的清关还有运输环节都交给货代和平台。第二个是从海外仓发货，这个是需要我们提前把货备到海外仓的，来了订单之后就由海外仓帮你出库，配送的时效也更快了，但是需要承担囤货的成本、仓储费用，一旦你的商品滞销， 还会面临库存积压的风险。所以如果你是刚上来做，不建议大家盲目囤货，最后就到了回款环节了，这个是比较简单的 pk， 都有官方合作的跨境支付服务商，比如连连支付、万里汇等等，你只需要和国内的银行卡绑定，后面就是由服务商来帮你完成。 看到这里，相信大家对 t k 跨境电商的整体流程也有了一个认知，有了一个全局的框架，那么里面的细节还是挺多的，大家如果有什么疑问也可以在评论区留言，那后面还会分享更多的细节。这期咱们先说这么多。