尚界Z7T轿跑功能

一直以来啊，猎装车主打的都是个性和格调，品牌呢也多为性能和豪华车企，我自己啊，作为猎装车的车主，我开猎装车就是为了装， 就是为了玩个性，玩姿态，而今天带大家看的这款车，可能会是科技豪华赋能猎装车的一个新选择。上 届 z 七 t 的 猎装版的这个侧面 真的非常的低趴啊，两倍的轮高比让整车的重心下移，配合长车头的设计啊，前面就是一个轿跑的范，而后面原生二十四度黄金地柱的这个轻脚，标志性纤背的造型啊，可以说兼顾轿跑的帅气，同时比旅行车要更加的动感。 我自己啊最喜欢的角度就是这个斜后方啊，你看这个性感的大宽体，这才是猎装车该有的味道。当然这次 c t t 啊还搭载了这个行李架以及车身红色的轮眉，这个看起来非常的运动啊，你们现在看到的是这个琥珀金绿的上界 c t 啊，真的把这个质感拿捏的死死的。 看完姿态啊，我们再来看一看细节，车头流光大灯里面内置了三百零二个雷雕发光点，点亮之后有这种璀璨星河的感觉， 而且这个性感的尾部啊，有一圈钻石星宿的尾灯，里面有四千七百多颗碎钻，真的是有这种光影的质感。作为科技豪华的猎装车啊，这次 z t t 也是全系标配了华为八百九十六线双光路 图像级激光雷达，没错啊，就是尊界同款，分辨率提升了四倍，能精准识别十四厘米高微小的目标，再加上后向高精度固态激光雷达，三十六个高精度传感器，构建了一个三百六十度的全向感知系统，搭配华为乾坤支架 a d s 四点一啊，可以说科技感拉满，作为风尚科技猎装啊，我看到这个 z t t 我 这个保时捷的钛铠铠 turismo 的 车主啊，我都心动了，主要还是鸿蒙智行啊，科技赋能这块真的太吸引人了， 更加好用的智能化的体验，更加安全的智能辅助驾驶，这一些可能都是那些传统的猎装车所不具备的。当然啊，我也非常期待 这一次 z g t 的 驾驶质感到底怎么样？今天啊，上届这期和 z g t 正式开启了小订，十款车色，八款轮毂可选，真的非常的个性啊，非常适合年轻人的一台车，建议大家可以先小订，再去门店深度体验体验。当然，关注阿凯后续也会给大家带来更加详细的动态体验。

二十多万的电车有很多，我不知道你们怎么选的，但是我刚定了一台上届 z 七。其实这个价位里边电车有很多啊，特斯拉、小米和蔚来都不错，为什么我选这车？因为我觉得它真好看啊，不仅好看运动，而且智能化也很强，它属于轿跑里边的全能型产品，不偏科。第一，它是个轿跑， 我觉得我对轿跑还是没有抵抗力的。这车颜值很高，大家都喜欢好看的东西，买特斯拉的，买小米的，不都是觉得它们好看吗？所以说上届 z 七在我的眼里边儿颜值非常顶。 这车标配华为十三大真香科技，前两天华为发布的那个八百九十六线激光雷达，这车是全系标配，入门车型就有，而且华为乾坤支架、 a d s 四点一、 鸿蒙座舱图灵底盘、八百分儿平台，包括 h u d 电吸门儿、电磁减震等等等等，它全系标配这些配置啊，日常出行是绝对够用的，所以我觉得这车它没有什么溢价空间， 非常划算，因为基本配置给你拉到头了，买它不用花很多的钱，就可以享受到目前华为乃至行业非常顶级的技术，就这点是我选择它的重要原因。如果你也是年轻人，还喜欢一台年轻的、运动的、科技的、好看的车，这个新的上界 z 七我觉得真的合适。好，如果说你喜欢性能， 买四驱的，又快又稳又安全，其实这车它有这个价位里边很多车都没有的核心配置，这个才是最关键的，它的驾驶辅助系统，华为乾坤之剑、 a d s 四点一在行业里边的评分都非常高，而且上届 z 七的 a d s 啊，和其他车的 a d s 不 太一样， 因为它是八百九十六线全新的激光雷达，这个价位几乎所有的电车啊，不是一百二十八线就是一百九十二线，它直接就是八百九十六线。最新的激光雷达在极端情况下的扫描能力 和识别能力会更强，他可以看清楚一百二十米之外十四公分高的障碍物，那其他的激光雷达可能就是七十米，五十米，他们看的距离更短。所以这个八百九十六线激光雷达他有多强？ 这是一个实际的山路场景，视野窄，而且车速很快，还有低矮的落石，它居然可以连续躲避，而且一气呵成，尤其是晚上和雾天的时候，正常开车本身视线就不好。普通激光雷达的扫描能力有限，但它的八百九十六线能够在忽明忽暗的场景下， 提前识别遗落在道路上的轮胎，所以说高速场景下，它的避障能力也非常强。这是我觉得这台上界 z 七，它的驾驶辅助能力和其他驾驶辅助最大的区别，因为它更安全，更从容，那上界 z 七是看得更远而且更轻的，它的驾驶辅助能力，决策时间 会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的，我开了三五年之后， 他的产品力依然很能打，而且这个价格预售价是二十二万九千八，说实话啊，不贵，目前预售是送了两个权益，一个是五千块钱的配置选装金， 另一个是限定的颜色是免费送的。你像我选的是一个外观紫色，内饰也是紫色的，而且搭配了一个轮毂，看起来就很帅。这台车的目标啊非常明显， 长得好看，科技感在线，而且年轻运动，那么他抢一抢油车的市场没有什么问题。过去开三系的 a 四 l 的， 现在想换车，我觉得二十多万买个上汽 z 七不也挺好的吗？ 一样的购买价格，但是换来的是完全不同的体验感。就一句话来形容这台车，别人有的他有，但是别人没有的他还有，关键是只要二十多万。

这什么才是年轻人的第一台柯基轿跑？是虚标的加速，还是满配的安全与从容？当友商还在纠结选装支架、加钱换续航时，鸿蒙智行家族的新成员上届 g 七与 g 七 t 直接掀翻牌桌， 用实力告诉你，标配即是别人的顶配，双车齐发风格有你。如果你钟情动感身姿， z 七轿跑用流线型设计，全是速度美学。若你更爱实用与格调， z 七 t 猎装版不仅拥有修长姿态，更带来幺六九四 l 的 百变超大空间，满足你对都市游侠的所有幻想。作为科技安全轿跑，尚姐 c 七系列最炸裂的底气，来自于全系标配的华为乾坤智驾 a d s 四点一系统。 它搭载了行业顶级的八百九十六线双光路图像及激光雷达，分辨率是主流产品的四倍，能精准识别十四厘米高的低矮障碍物。 无论是无图城区 nca， 还是车位到车位的全场景领航辅助，它都能像老司机一样从容博弈， 让驾驶不仅是出行，更是享受。在安全与性能上，华为更是把技术普惠玩到了极致。 华为距今八百伏高压电池平台，拥有百万装车零自然的硬核战绩，配合华为图林智能底盘，真正做到快是本能，稳才是赢， 哪怕是湿滑路面或紧急避险，车身姿态稳如泰山。不仅如此，全系还标配副驾零重力座椅、 hud 抬头显示、静音电吸门等八大科技书享配置，让舒适触手可及。 更令人心动的是，在拥有九百零五千米超长续航后驱版，可三点四四秒零百加速 over 版狂暴性能的同时，上届 g 七预售价仅二十二九十八万元起， g 七 t 仅二十三九十八万元起， 预售二十四小时订单即突破两万五千台，这不仅是数字的狂欢，更是市场对华为技术评权的强烈认可。 别在配置单上做选择题了，安全、智能、性能、空间、上界， c 七、 g 七 t 全都要现在下定，开启属于你的满配智慧出行新纪元！

你发现没有，上届这次一出来，评论区最急的不是那帮买车的人，是那帮还没明白就开始先开喷的人。 我先说结论，这七适合想要轿跑感、颜值和个人驾驶爽感的人。这七 t 适合想要空间实用、旅行和家庭场景的人。这两台车最狠的地方不是名字，也不是外观， 而是他把八九六双光路图像及激光雷达直接下放成了标配、标配及顶配。 这期 max 二十二万多起，这期 t max 二十三万多起。如果你预算就是二十三万上下，充 max 完全没毛病，因为这是你能买到的，已经不是能用， 而是已经有华为智驾底子涂零底盘，还有连续可变祖尼零重力这些零重力这些体验向的配置了。 如果你的预算到二十五到二十七，我反而最推荐 max 加，为什么直接一百度三公里？电池、 空气悬架这些真正影响长期体验的东西全都补齐了。这期 max 加的续航直接干到九百零五公里了，就是比某友商多了三公里。这一期 t max 加也有八百七十三公里，一个偏轿跑，一个偏猎装。 这个时候你不用纠结谁更高级，你只需要问自己，你到底是更想自己爽，还是要家里人也跟着一起爽？ 再往上到凹穿，那就一句话，不做选择，直接拉满装电机四驱，主副驾零重力，真皮可变天幕全来了，适合那种预算够又不想后悔的人。很多人现在抓着一点狂喷什么内饰怎么不给看啊？我说实话，这种喷法太 low 了你知道吗？ 现在明显就是产品发布的节奏，先给你看价格，先把热度给你拉起来，内饰没放全不代表是不给你看，而是下一波信息还没给你发呢，他要没底气，这个价格不可能报给你啊，对吧？ 最搞笑的还是那帮算成本的，一会说华为拿走十万，电池厂拿走几万，那最后车厂能给你用什么好配件？听着特别有道理是吧？实际就跟那算命先生也差不了多少。你一边要智驾，要续航，要底盘，要舒适要牌子， 真有人把这些东西往这个价格里面压，你又开始说不可能，那到底是车不行，还是你脑子里面的算法不行啊？ 所以这次上街 z 七跟 z 七 t， 我 觉得不用装太复杂， z 七就是给想要姿态想要态度的人准备的， z 七 t 是 给那种想把生活装进去的人准备的。 至于为什么小黑子们急了，因为这车最可怕的从来不是某一个配置，而是它把一整套华为系的东西开始往更狠的价格区间里打了。喜欢 z 七 t 的 朋友们，直接在我主页里进 z 七 t 的 粉丝群，我们里面有关于 z 七跟 z 七 t 的 一切。

家人们今天给大家讲讲上届 z 七和 z 七 d 的 不同形态，他们都采用多会美学设计语言。上届 z 七是低趴轿跑造型，现被设计以低趴宽肩长车头勾勒出动感姿态， 开在路上超酷炫。而上届最七 t 是 猎装版，二十四度大倾角地柱勾勒出猎装轮廓，保留轿跑流畅线条，还提供了远超传统三厢轿车的后备箱空间，实用性直接拉满。这两款车车身尺寸一样，三大件也相同，就看你是更爱轿跑的动感还是猎装的实用了。

今天呢，上届这期提了就开始预售了，猎装版很帅有没有了？我这边呢，先下了一个凹窗版的定金，下面呢，我用大白话讲细一点，给你们最实在的购买建议。 开始吧，先讲讲全系标配了，我个人觉得这波呢，真的很良心了，八九六线的双光路激光雷达了，华为的乾坤 a d s 四点幺的支架了，还有八百伏的高压快充了，前双叉 p 后五连杆了，电吸门等等， 二十多万的就把激光雷达自驾了，豪华舒适这些全部都捞满了，也不搞高低配阉割，这种呢，我觉得真的很圈粉的。而这三个配置其实具体的区别在哪里呢？就是电机跟电池的区别，版本分三个我逐个讲透哈，如果你预算偏紧的家用代步的话，城市通勤为 我建议了就二十三万九千八的这个标准版了，二百六十四千瓦的后驱单电机加上八十一度的电池呢，零百五秒级我觉得完全够用了。配置方面的标配就有冰箱了呃，八九六线的激光雷达了，还有华为的图灵平台等等的性价比我觉得是相当不错的，牛逼。 但如果你经常跑长途怕续航焦虑的话，有加充条件，我就建议了二十六万九千八的 max 加版本了，一百度的电池的续航 直接干到了九百零五公里啊。除了标配的配置之外呢，还有空气悬架， cdc 的 可变阻力减震器啦，无论是跑高速还是城区驾驶的，我觉得都特别轻松，家用一步到位。哎，要知道呢，之前我也试过这个想见的 s 九 t， 现在华为应该是这种旅行版的空气悬架有 cdc 的 一个调教呢，也是相当的有经验， 我觉得在华系旅行当中呢，恰如其分还是相当 ok。 所以 我觉得如果你要更舒服，有更加好的行李质感的话，我觉得中配是绝对要上的。 但如果你喜欢开车，又在乎这个操控的质感，又想体验澎湃的动力的话呢，那我觉得不用想了，就直接像奥拓好像会跟我一样，市区的双电机的综合的功率达到四百三十四千瓦零百三点四四秒，那动力跟操控呢，就全面都齐全了，但我觉得中间那个配置呢，有 cdc 有 空悬呢，其实也相当 ok 了 啊。最后呢，我总结一句话哈，家用代步的话呢，我觉得标准反了，长途续航的话，选 max 的 也无可扣非，但如果追求真正的驾控跟动力的话呢， 凹槽了，我自己真的是一直都很希望有一个漂亮的绿色的旅行车，所以这次我就选了它了。那今天呢，也只不过只是开始预售。好，我往后呢，可能发一些新的权益啊，或者东西公布了，有我有可能会改，不过于上节这期你们又怎么看呢？是猎装好一点还是轿车好一点呢？不妨给辉哥我一些建议吧。

当有人吐槽现在的车外观长得都差不多，功能也大同小异，开起来千篇一律，根本没啥新意。上届别急，请看 vcr， 先看外观，上届 z 七 z 七 t 轿跑加猎装的双造型设计，黄金车身比例，搭配着都市流光大灯，还有多处空气动力学设计，完全让人眼前一亮。再看细节，全系采用百万豪车同款清漆， 先备大后备箱，满足露营需求，坐进坐舱更是全是什么叫享受水离子空调呵护肌肤，诺奖级 m o f s 材料，净化空气，让呼吸都是安心的硬核科技这块更是卷出新高，全系标配华为八九六线机关雷达，复杂路况轻松应对。还有首发四向随动屏， 喊一声小意就贴心转向。安全和续航更不用愁百分之九十一的高强钢加铝合金车身，全方位稳固如山。华为距今电池提供至高九百零五千米的超长续航更不用愁百分之九十一的高强钢加铝合金的超长续航更不用愁百分之九十一的高强钢加铝合金的超长续航更不用愁百分之一。 三月二十三号在长沙举办的发布会公布，上期这一期预售价二十二点九八万起， z 七 t 二十三点九八万起，现在订购至高可享一万一千元的购车权益。那还说啥了，直接给老几安排上！

上届这一次做的最好的决定就是全系标配几何雷达，不像之前的 r 七还有纯视觉的方案，不像 win g m 七，他还有 x 类几何雷达的方案，这种最低配的方案是没有人买的，是不可以买的。而上届呢， 这一次全系标配的几何雷达最低配二十二万九千八的这个版本是可以买，而且还是比较推荐买。 对于很多这种车型，定位是年轻的群体啊，刚大学出来是吧，年轻的小伙子或者是年轻的小姐姐啊，我的预算不够 啊，年轻人的话，刚开始出来要一部代步车，可能开个三五年，到时候还会换车的，这只是一个过渡。那我买个最低配，我大部分时间在城区通行，最低配是完全可以买的，而且它的配置也非常的丰富，无论是自驾的硬件各方面跟 中配高配是一样的，只是说续航稍微低一点是吧，如果预算高一点，想要它的整体的质感要好一点，可以上空旋啊，因为 max 加的版本基本上是多了，多了三万块钱，多了空旋，多了二十度的电池变成了三月底的电池，这个版本也是比较推荐，像顶配就不推荐了。 我觉得红木自行对于这种车型有一个 sku， 做的不对的，就是在哪里嘞？就是他不出一个低配或者是中配版，可以给我们选装四驱的。这个这个选配像 s 九 t， 我 直接买 max， 我 选个， 我加两万，我选个四驱，他多香啊。因为对于有些群体来说，我要我要的是四驱， 我在北方或者是哪里，我要的是四驱，安全系数更高一点，但是我不需要你这些花里胡哨的配置啊，你强行把这些配置加到我的奥拓版本里面，那我中低配我又选不了四驱，这是挺尴尬的 啊。如果说红木自行以后定 sku 的 时候，希望他们能够说稍微做一下调整啊，就像小杰九 t 这样就挺好啊。然后这台车什么配置该选，什么配置不该选？首先我推荐选的就是个轮毂， 原厂的那个标配的轮毂实在是太丑了啊，这种年轻时尚靠颜值的轮毂高低要选一个。然后就是运动套件，运动套件六千块钱的话，呃， 没有看到实车，但是官方设置的运动套件一般就是那样啊，你不选的话没关系后面第三方，呃，这些后市场出来的话，很多种方案可以给你选择，这个不用着急啊，这个六千块钱可以省了。然后就是零重力座椅， 我明确的劝大家，轿车千万不要花冤枉钱去选林中的座椅 啊，选完之后，林中的座椅就是个摆设，包括我的 s 九 t。 我 的 s 九 t 林中的座椅就是一个扯淡，我的身高一米七三，林中林中的座椅弹好之后，我的脚踢到了前面的手套箱， 怎么躺都不舒服。你做这个零重力座椅是强行做的，一点意义都没有。所以说轿车千万不要选零重力，别把钱浪费掉了，没有好的舒适体验。第二个就是那个冰箱 啊，反正我的 r 七也好， m 八也好， s 九 t 也好，感觉冰箱使用的效果好像 使用的频率非常非常低，你花几千块钱三千块钱去选，装这个的话，你还不如靠近服务区直接买一冷饮过来喝来的更直接一点啊，我觉得这个会好很多，然后的话还有那个天幕， 变色的那个天幕，这个也是个智商税，八千块钱你还不如去贴个太阳膜，装个物理遮阳帘，比什么防晒效果都好一点。所以说整体来看，呃， 上届贼七就选最低配，然后就选个轮毂，其他的都不用选了，这个是最优的选择，或者是选个中配啊，选个中配只选个轮毂，其他的东西就不要搞了啊，那些花里胡哨的真的是浪费钱。 还有一个贼七和贼七 t 怎么选？有很多人觉得，哎呀，喜欢贼七 t， 但是贼七 t 要贵一万块钱，哎，可能心里有一点哎，担心这个价格多了一万又不划算。 我建议你去把 z 七和 z 七 t 的 单同时下了，免得你后悔。为什么呢？万一 华为到了发布会的时候，给你一个小彩蛋，给你一个小惊喜啊，把 z 七 t 的 价格跟 z 七同不同价，你本来就喜欢 z 七 t 的， 只是因为他贵了一万块钱，不选择那是不是又草率了？所以说要下的话，同时把两个单都下了。

哈喽，同志们。哎呀，今天发布会看完了之后，我不知道大家是怎么想的，首先我就看着琳琅满目的选装条目，我也是有一点发难，相信大多数的兄弟们也是一样的，就说不知道该怎么选，毕竟现在是一个小定的期间啊， 等到大定的时候还是有一系列的权益的调整，如果是我我来选，我肯定会上街的一批。首先他这个轿车的这个造型呢，嗯，有点 看起来不是那么的实用啊，反正是个 z 七 t 的 这个造型我还是比较这个中意的，一直以来比较喜欢猎装旅行的这种造型。我们先来看 z 七 t 啊， z 七 t 它有三就有三种配置，这几个配置差价还是非常大， 整个差价的幅度达到了八万啊，达到了八万 max 二十三点九八万。外观选对光银轮毂多多少少还是要选装的，因为这个十九寸的低风阻轮毂尺寸有点太低了，确实装上肯定不是特别好看，而且它是一个封闭的造型，你肯定这六千块钱你是免不了的。 今天这个运动套件从我的角度来讲，普通的一个外观其实就可以，这六千五就省下了。内饰的话，我今天去看了一下 f 六，感觉那个红色的内饰其实让人印象比较深刻，确实非常的年轻，非常的运动。 这个黑色的内饰加三千块钱我有点理解不了啊，其实黑色按道理来讲应该是标配啊，我就选这个红色吧，红色里面还带点黑，挺好的啊。 然后这个纳帕真皮我是没想到还要加八千粉装，这个我感觉等到正式发布的时候，这八千的权益它是会免费送给你的。 主驾的零重力座椅，呃，我就不选了，有一个副驾其实也就够了啊，车载冰箱它是包含的变色天幕，这个东西是非常有必要的啊，而且这个我猜测到时候应该也是会送的 啊，这个隔壁家的新一代，他主打就是一个通通都免费送，现在就是看谁的诚意更大。华子反倒是可以从这个角度来入手，就看这个送的东西到底能比对方有包含多少诚意啊。 那么接下来我们来预览一下配置，我选的是这个性价比比较高的一个方案， max 五座纯电后驱啊，流光银，免费的外观，轮毂加六千。 嗯，这款没有运动套件，七叶红的内饰，大块皮应该是能，这个钱应该是能省下来的，再加个变色天幕，顶多也就是在原基础上加一万四千块钱，再用上我们选装的五千块钱权益，二十五万以内落地应该是问题不大，这是性价比比较高的一个方案。

上届 z 七和 z 七 t 选哪个大家又纠结上了，毕竟同平台同支架同续航，差一万，到底差在哪？首先看两款车型共同点，都有华为乾坤支架 a d s 点一八百伏高压，九百零五公里续航，独立顶盘，红蒙座舱，所以两台车的核心硬实力是完全一样的， 区别的话就是在造型跟实用性。如果说个人开的比较多，在乎颜值，日常通行为主，那 z 七更适合大六倍轿跑，风阻也更小，线条更运动。后备箱容量一千五百八十二升，日常放东西，短途旅行都是够用的，所以想要好看的操控和个性考虑 z 七，那 z 七 t 的 话更适合有小孩家庭，喜欢自驾如影的 z 七 t 作为狂魔车型首款猎装，车顶更平尺，后排头部空间也更宽裕。后备箱拓展容量一千六百九十四升，开口也更大，像婴儿车呀，露营装备啊，行李箱随便装。所以 z 七 t 整体更偏实用性，整体来说的话，两款车型都不错，选择更适合自己的就是最好的。

家人们，上届 z 七和 z 七 t 形态差异明显，上届 z 七是科技轿跑，采用三厢轿车造型，钻石切割大灯搭配星钻点缀，尽显时尚动感，满足你对驾驶乐趣和科技体验的追求。而 z 七 t 是 风尚猎装版， c 柱前侧与 z 七一致，但尾部设计更优雅个性，装载空间远超传统三厢轿车，适合周末出游、户外运动。两款车各有千秋，你更钟情谁呢？

上届这期登录工信部新车申报了，新车凭借拉风的造型已经吸引大量关注了，我根据工信部申报材料和官方信息整理了一份超详细的配置解析，一起来看看吧。新车的长宽高为五千零三十六亿一千九百七十六万一千四百六十五毫 米，轴距为三千毫米，定位中大型轿车。在车身尺寸方面其实和小米 suv 十分接近， 较长的轴距也保证了后排乘坐的舒适性。二啊动力方面，新车提供单双电机版，其中单电机的控制功率为两百六十匹， 双电机综合最大功率为四百三十匹。对于日常通勤而言，单电机版的动力已经爆了，但双电机版则可体验到极致的动力性能。三、而电池方面，个人开创入门版配备锂离子电池， 而中高配为三元电池，电池包提供八十一、一百度两种规格。 c l t c 纯电续航最高来到九百零五千毫克，配合上华为聚晶电池平台加超快充，这样就可以打消 这种续航焦虑了。自然智驾方面，新车将搭载华为八九六线激光雷达加后向固态激光雷达，配合上华为乾坤 a d s 四点一智驾方案，可以实现城区高速多位到四位领航辅助， 关键是八九六星激光雷达大幅提升了探测距离和精度，让车架更加安全和可靠。五二、内饰方面，目前曝光了新车首发随动四维屏以及问界 m 六同款的灵感灯光，有趣且个性化的设计很符合年轻 人口味。六二、选装配置方面， c 七提供多达八款轮毂样式和九款外观色，给予用户相当自由的选择权，相信每个人可以搭配出自己称心如意。 七二售价区间，上届最七现在已经上市了，并在四月正式开始销售，二十二万级别将与市面上多款纯电爆款轿车迎来正面震撼，个人是相当期待新车上市 的。二、二十二万级轿跑车型会选哪款？轿跑轿跑纯电车汽车推荐，新能源汽车，新车上市，宝藏新车、电车。

上届 z 七风尚科技轿跑，上届 z 七 t 风尚科技猎装，不做偏科轿跑，更安全、更好开、更智能、更豪华带给大家！