小牛nx风速怎么上牌

小牛 f x 风速到北京到底能不能上牌？上牌咱们今天来看一下，这里是马直口的检测场， 今天大家就带大家把全流程跑一遍，然后另外就是上牌过程中检不检查我们的新电池，现在我的电池已经装上了， 检测过程中能不能顺利通过，咱们走个桥。好，是这 let s go。 新车发票合格证到第一个窗口开始录入，现在可以验车了， 录入之后会给你一个检查单，到摩托车专门的查车验车的地方来等候。这记载工具前面这个小板可难抠了，要把车架号漏出来，扣号完毕来验车。外观检测检查电机验车完毕，一共耗时五分钟， 然后停到摩托车等候区去办手续，拿上车辆外观一致性检查登记表，开始办手续了，就这么简单，再回到登记大厅，按照一二三四的顺序办就行了，交费 一百五十块钱。这里是重点，要带的手续如下，最重要的还是保险，如果发票是外地，那么上保险还是比较麻烦的，我会单开一起视频给大家说的，你看第几站坡呢？第一个说，没身份证给我可以咋 早点来。没有人，但现在人多了，在摩托车这边还是没什么人，冬天还是淡季啊。后面的流程就不给大家演示了，按照顺序之后就发证，嘿嘿， 一共历时一小时二十分钟，我们是早上八点四十到这的，现在是九点五十三分搞完了，现在去对面的 交管所选牌。事实证明机动车没有那么多规矩，你哪买的车都能来北京上牌。好，就这样，你学会了吗？拜拜，给我点赞哦，完美！

今天出发去给 n x 风速上牌，顺便做个简单的续航测试分享给你们。广州到江门，再到顺德，最后再回广州，全程大概跑了两百六十公里，电动车续航受多种情况影响。以上是我的车况续航仅供参考。 路上也是经历了一些小雨，但是快到车管所聊，索性就不躲雨了。主包去的是江门鹤山车管所，这里周六也正常上班，上牌准备好合格证、发票、保险单、驾驶证、身份证就好。来到这里，先找这边的商行拍个行驶证的照片， 验完车后拿上照片和他印好的车驾号到大厅取号，办理完后直接到自助柜机去选号，最后再到柜台交工本费和邮寄车牌就好了。 广州到江门鹤山骑了七十二公里，消耗了二十七点一安，算下来一安跑二点六五公里，从平均时速来看，其实已经不算慢了，能极速八十的时候都是极速跑的。在顺德玩了一晚，电量剩余百分之五十三，现在花一小时补个三十安再出发回广州。 视频末尾给你们看看广州的路况，你们就知道最后的续航结果有没有参考性了。 最后也是跑了一百多公里，两天加起来跑了两百五十八公里，实际消耗了约一百四十安的电量。回到家第一时间就是把改装坐垫换回来原厂坐垫长途骑行太不友好了。

骑小牛 f 叉风速、 m 叉风速的兄弟们别划走！想给爱车升级续航，解决续航焦虑的 今天这条视频你一定要看完！因为一会我要给这台 m 叉风速安排一组续航猛兽，就是我们千峰锂电的一百八十安的大锂电。这款锂电池可是实打实的用电芯，采用的是中行幺六九全新电芯，再配上蚂蚁五零保护版，安全性能、 放电效率直接拉满，耐用又靠谱。最关键是它的续航，这组电池综合续航能达到约三百公里，就是从你家骑到隔壁 时，骑个来回电量可能都还有剩。如果你是专职外卖员，那更要选它！续航焦虑在我这不存在的！ 重点来了，这么能打的续航配置，我们现在推出了新车，家里电池整车套餐，到手价只要幺幺八八八，而且套餐里不光有车和顶配锂电池，还包含计量模块以及本付三十安可调充电器。家人们 这波雪赚不亏呢！现在下单还有专属福利，直接免配送费，诚意满满！最近天气正好，骑行超舒服！合肥周边地区的老铁想实地看车试车的也可以来电自提，亲眼看看这块续航神器的实力。 电池数量有限，套餐也不是天天有，想升级爱车追求超长续航的兄弟别犹豫，错过就要拍大腿落， 哈哈哈哈！

长沙电摩上牌全流程首先你得准备好四样东西，一、本人身份证。二、车子的合格证。三、购车的发票。四、车子的保险至少要交强险。然后在长沙交警公众号进行预约，因为长沙市内是禁摩的， 所以只能选择去望城区车管所进行上牌。这里建议先在长沙交警里面把摩托车上牌学习视频先看了， 不然过去还得先看十分钟视频。还有就是去上牌的时候不能加装原车没有的东西，不然会叫你拆掉。再去 过去车管所后，把车停在摩托车检验区，去窗口把前面准备好的资料交给工作人员，等着工作人员检查完车辆后， 拿上资料去对面服务大厅取号，缴费六十元办理费，然后选择车牌号码办理行驶证。最后车牌可以选择自提或邮寄，邮寄的话需再缴费二十元，三天左右送达。好了，长沙电摩上牌大概就是这样，希望可以帮到你。

原厂车速度能上八十见过没？小牛 n 叉风速哎，最新款的啊，小车嘎嘎精品，刚买不到一个月， 我们来看，一点划痕都没有啊，整车原装一颗螺丝都没动过，大彩屏，钥匙卡片都是齐全的，这卡片膜都没有撕掉。这个座桶特别的大，但是我见过，我没有见过这么大的座桶啊， 手续都是齐全的，现在只要三千多块钱啊，三千多块钱小牛 n 叉枫树你就可以给他骑回家，一点划痕都没有啊，这上面在下着雨哎，这么好的车，不常有不常有啊， 拿过来和粉丝们分享一下，有没有喜欢的？

哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。

今天啊，咱们来简单的聊一下，小刘 n 叉风速 abs 版，昨天刚提的，一分没得少。好，这个是带有 abs 的， 看一下骑了多久是吧？骑了一百八十六公里，然后小刘的灯啊，大家看一眼吧，大概就是这么个效果。 我是在地库的情况，对吧，有一点亮度，你要说特别高吧，也谈不上看到没有，哈哈哈，现在是百分之五十，大概这个距离 慢慢加大音量。老板的， 测 试一下转向功能啊， 检测到有坡度的时候就自动开启了，加一把油他就解除了。 日常骑行啊，那假如开个定速巡航啊，骑起来的时候，对吧？就定速巡航了，然后我可以对不对 站在这边看到了， 其实你要说不搞定速巡航，纯分分手， 反正就这样吧，没别的了，开心。

今天给大家分享一下广州电摩如何去江门鹤山上台首先准备合格证，车辆一致性证书，驾驶证，发票，保险要提前买好，一般是在人保买的，广州应该也能买。我是去江门买的， 如果去江门买一定要早一点，不然没号了。这里有个黑色打印机，是拿号的，如果不见了就是没号了。车管所外面有个红旺商行，直接进去跟老板说打印行驶证进去，先到右边验车，再进去大厅 这里拿号，一个小时搞定。每每回家江门的二维都好好交贵。

哈喽，兄弟们大家好，我是阿南，经过我们这边黄师傅两天加班加点的辛苦调教啊，我的小牛 n 叉风速终于是落地了，然后接下来我会讲一下我这台车上车的一些配件数据，还有这两天在上车过程中遇到的一些问题， 这些一一都分享给大家。好，话不多说，先看细节。 然后我们先说前面，前面是一个 v d v v 四的呃，减震四四零的恐惧，然后一个怪兽 gp 零四的卡钳，绝二 v 一 的三金柱带三度轻脚的，然后一个御风的前挡泥板， 还有 s m r t 的 轮胎，高胎啊，二十五的碟盘，这样子下来我就感觉前面一套还是比较饱满的，然后来到后面一套啊，后面一套是用了一个 f g n gp 十二的大辐射卡钳，然后平差还有后减震都是用的 p t 的 啊， p t p 三，然后他这个恐惧是三三零的。在实际上车体验一下，我觉得啊，比原厂，原厂我整个人坐上去的感觉会把脚伸的更更长一点，会让我整个人的那种坐姿啊，骑行姿势会更舒服一点。 然后来到啊龙头啊，这边用的也是一个怪兽 f 十的上蹦，然后万向做手提键，还有一个八爪鱼的手机支架啊， 这个上泵的手感捏起来还是感觉很好的，很舒服啊，我的 gia 四用的也是这个上泵，这台车还是用这个上泵。 然后我们现在说一下这整个车在这两天遇到的一些问题啊，首先是一个这个上泵，原车上泵的话，这个转向灯 啊，原车上泵是可以装上去的，但是他换了上泵之后，他这个转向灯需要一个支架啊，但是我们这边师傅想办法装的，现在装上去的效果就不需要支架，装上去的效果跟原车没有区别，一模一样。 然后第二个问题就是，呃，后减震这个恐惧的选择啊，网上一堆人说三三五推荐三三五啊，但是也有一些说三三五会翘屁股，目前我用的这个是三三零的恐惧，我觉得很 ok 啊，我很满意啊 啊，不过我们当时在装车，我们那师傅说其实他这个三二五呃，或者三二零的恐惧的话可能会更好，他的姿态啊，那整车的姿态会更好看一点 啊，所以这个数据给你们参考一下。好，接下来说一下第三个问题啊，我的控制器是智科八五零，体积比较大啊，配合一个庞宇的温控风扇 啊，商家说说那些孔位跟原车能直接对的上的话，是没有那么直上的啊，需要花点时间啊，就是孔位没有对的，那么对的上，还是需要我们这边师傅呃，靠花时间去 装上去啊，需要花一点时间，没那么简单啊，没有直上啊，根本就没有直上这一说。好，我的小牛 m 叉风速整车介绍就到这里了，欢迎大家在评论区里面交流讨论一下啊。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

刚刚到手的小刘恩差风速 abs 版，新车整车和前脸延续的是小刘经典外观设计，前面是天使大灯加一个可拆卸面板， 侧面的板花有恩差的字样，叶子板上有 abs 的 字样，后摇臂这里还有 tcs 的 字样。这里安装了一个小靠背， 坐垫也非常宽大，上面的黄色红线看上去有点精致感。边上的扶手不算割手， 摸上去是金属材质，前后都是十二寸轮毂，全尺寸半热熔轮胎，配上分体式的挡泥板，视觉效果非常饱满。马桶箱说是四十二升，但它有一部分空间是和电子舱共用的， 如果隔开的话大概是三十几升，放两个半盔加充电器，雨衣手套问题不大。小牛五点几寸的液晶仪表是 tft 材质的，亮度还可以，后视镜上集成了一个雷达， 当后方有车辆快速接近时，会有警示标识，因为锂电池还没有到货，现在是用原厂的铅酸电池在跑，真实的骑行体验要等安装的锂电池成为完全体之后再给大家展示。

ok， 兄弟们，这里是阿凡超啊，我们今天来了一位非常特殊的一个粉丝，找到我们升级这一地的配件大哥，他是不升级三大件，那我们看看他究竟升级了哪些配件。来看到我们的前面减震啊，这个老伙伴好久没见了啊！ v d v 的 一个 v 四倒置前减震，后面减震用的是我们的笔 博士的 r s 三 pro， 前面轮毂用的是因素的这个格兰特轮毂上风方面采用的是我们的一对 f j n e h 十 直推上蹦啊，它是一个双可调的可调拉杆距离以及我们的推力。 gp 五黑色的一个小螃蟹卡钳，以及我们的 gp 十大福特卡钳， fjn 的 剔扣不动弹啊，豪豪这个挡泥板啊，这个新款挡泥板，海豚挡泥板啊，非常的亮水的，这个装修效果是非常的棒的。小怪兽 s m r p 的 一对半的轮胎，前面一百九零幺二，后面幺二零 八零幺二，豪豪的一个小牛 n 叉直上的这个韧性平差。接下来我们废话不多说，直接开搞大哥， 哎 呀， 也总是奔跑在黑暗中追寻未落的空，也曾今夜 风最简单的枪比天蓝 日头明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实，在戏水内心坚强的城市擦干 一 ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha hands up hands up 孩子，我只想做个不会长大的孩子， 你根本也不知道为什么要坚持从 不踏进生活的正直。

就这三台车啊，依旧还有好多兄弟在纠结问老沟该选哪一个，行，我今就给你们详细说一下这三台车的区别啊，说完自己去琢磨去啊，不要问老沟了， 最直观的外观啊，外观饱满的话，小牛的 n 叉和 f 叉都很饱满，集合的话就瘦一点 啊。所以说对外观追求的兄弟，那你直接看喜欢哪个整哪个就行。先看 n 叉和 f 叉，这俩前边都是九零九零杠十二的胎加辐射卡钳，这个和 f 叉都是一样的，两台风速都带四点三英寸的 智能仪表啊，还有摩丝轮。 f 叉的脚踏空间比较大，电池放到脚踏。 n 叉脚踏空间比较小，但是它有锁可开，这个电池一般放不下电池。这个车是放在座桶的，它的座桶是一个换电，座桶是可以垂直向下的， 基本市面上的百分之九十九点九的换电都可以放得下放座桶。再一个就是 f 叉的这个牌照架是在下边啊，还有这个转向灯容易碰坏，然后 f 叉不容易碰坏。 f 叉比 n 叉先出， n 叉的车价比 f 叉提升更多啊，更粗， 所以 n 叉和 f 叉老勾其实更推荐 n 叉。话说回来，你喜欢 f 叉外观，那你整 f 叉也没问题。 再来说一下 a 四 s e 加和风速的区别， s e 加刹车也是对置四活塞。三个轮胎尺寸都是九零九零杠十二，但集合的是半热熔轮胎，小牛的是普通橡胶轮胎， 但小牛的轮毂勾值要大，所以看得更饱满一些，后轮更明显了。风速的两款都是幺二零七零杠十二的大轮胎大宽胎材质的话非半热熔布值也比较大， 集合的话后台是一百杠八零杠十二巴热绒轮胎勾值要小，就算后期上了幺二轮的轮胎也没有小牛这么饱满。电机的大小 se 加三千五，风速三千啊，实际的话没啥太大的区别。 se 加的控制器要比小牛的好， se 加最高一百二十安，母线可调三百五十安的象限，然后风速的话是最高二百八十安的象限，然后最高八十安的母限。 se 加控制器自带风扇， 小牛不带风扇。速度方面 se 加比小牛快，极速 se 八十六限速了，小牛弹射八十多，平常是个七十八九。坐垫的舒适度以及骑行姿势啊都比小牛要好， 小牛的坐姿更板正，更战斗，车头也更低，坐高也更高，脚踏空间 se 加比 n 叉要宽，和 f 叉差不多。 再一个就是兄弟们说的车架，部分车架的话 n 叉的车架是最粗的， f 叉和 se 加差不多，所以追求坐姿舒适度，速度原厂不改选 se 加追求外观姿态以及车架选风速。还有就是 se 加的大灯基本在城市里边完全够用， 但是风速的不亮需要升级， se 加是足够用的。所以这三款车最直观的区别基本也给大家说到位了，希望你看完视频不要变得更纠结，喜欢哪个买哪个。

哈喽兄弟们，我是你们的大人，咱们第一。首先先看一下评论， f 叉风速本身不就是三千瓦吗？啊， 其实这位兄弟说的也没错，小牛 f 叉风速本身就是一个三千瓦，但是呢，通过我们有一期小牛 f 叉风速安装的一个视频， 这款视频上面所展示的电机可不是三千瓦的电机，是三千瓦片直上款。可以看出咱们那款电机装到小牛 f x 风速上面是真正的一个直上，原装的电机直接拆下来，咱们的电机直接装上去就可以了， 居中包括咱们那个加法来，还有电片什么都不需要增加，不像某些品牌说自己的电机是直上，还需要加电片哦，咱们家的电机是不需要加任何的电片，达到了真正的直上。这期视频呢，主要是来回应一下这位粉丝， 三千瓦和三千瓦片的一个区别，小牛 f x 风速原装电机的话，它的三千瓦极速只能跑到七十五码左右，咱们这款小牛 f x 风速直上瓦片电机三千瓦片，它的一个极速可以跑到一百二十加，大哥 可不要搞错喽，这期视频主要是来测试小牛 f x 风速直上三千瓦片，它的一个零百速度，包括咱们的极速效果到底如何，使用车压来记录全程数据。 经过我们最终的测试成绩，零到一百加速时间来到了十一秒，零到六十码来到了四点九三，零到两百米来到十一点五五秒，这个数据下我们的极速来到了一百一十九码。 这样的一个数据是在我们双电池情况下测试出来的，下面是铅酸电池，上面是大锂电电池，这个体积再加上大格的重量，对于我来说这个数据已经相当的 ok 了啊。兄弟们，对于你们来说这个数据到底怎么样？ 打在评论区，让我来一看究竟。

备一次 n 叉风速，相信大家也看了小牛的发布会啊，我最留意的还是那台 n 叉马拉松，有人说 n 叉马拉松的出现会不会备一次 n 叉风速呢？我在这大胆给出我的一个推测，我觉得并不会。首先 n 叉风速空车价格卖四千多，如果您上一个七二五零 的大理店呢，价格呢，应该也会来到七千多，但是小牛的发布会呢， n 叉马拉松的售价仅在六千加，哪怕它的价格来到了六千九百九十九，再加上一个三百块钱的服务费，应该也会比 n 叉风速再加装七二五零的大理店要来的便宜。同时 n 叉马拉松这个大理店呢，是带官方质保的，六千多 即可拥有 n 叉风速一样的外观，以及一个原装带质保的七二五零的大理店啊，那相信 小牛不会自断后路，会搞出这么一个东西，那当时发布会他们还宣称满把续航不掉速这个情况。在这里我大胆的推断 x 马拉松这台车的速度极速来到五十到六十公里每小时，不过 x 马拉松为了跟 x 风速区分开来， x 马拉松是跑得远， x 风速是跑得快，那么我相信 x 风速的扣 控制器放油电机功率应该是要比 n 叉风速要小的，所以我相信屏幕前买了 n 叉风速的兄弟们应该也不用担心 n 叉马拉松会背刺 n 叉风速，那不知道兄弟们觉得怎么样呢？评论区聊聊后续，如果有这台车呢，我也会给大家进行一个实测，欢迎大家点个关注，谢谢大家！