大疆avata360可以悬停吗

大江新品啊，不到三六零，咱们首发直播飞行测试啊，不到三六零这一代产品，他和我们上一代的产品主要区别，现在他的镜头是一个全景相机，可以实现单镜头拍摄，我们正常默认起飞的时候是单镜头起飞，然后呢，你在飞行过程中其实也可以切换成咱们的这个全景相机拍摄，也就是说顶部还有个镜头， 底部还有个镜头，就可以实现我们的全景拍摄，我们默认起飞是这样啊，进行起飞，然后我们直接给兄弟们试飞一下啊，来，直接点击我们的一键起飞，动力还是很强大。兄弟们好， 虽然说是穿越机，但是也是自带啊，咱们的下级定位， gps 定位，而且现在默认机器是带四 g 模块的。来，我给兄弟们旋转一圈，给兄弟们飞出去走。 现在兄弟们看到的就是咱们大疆 out 三六零的一个实时图传画面，它的图传画面是幺零八零 p 的， 但是最高， 给兄弟们看一下它支持多少视频拍摄啊？我们默认是单镜头切换成我们三百六十度，也就是全景拍摄，它最高是支持八 k 六十帧的视频录制啊，这样的话拍摄范围是比较广的，就可以记录我们飞机周边的所有的一些素材。来，我们走一圈， 这个广角太广了，看我还是默认飞出去，先用单镜头飞行来走。这款机器也是带有全风避障，但是如果在复杂环境，我现在飞行是已经关闭避障了，这样的话我可以灵活进行穿梭来，这边是我们的展厅啊，大疆各系的无人机都有啊，需要升级，需要置换，都可以找主播安排来 走，它自带的电子增稳的一个镜头好飞出去。 gps 还没刷新，刚显示姿态模式，但问题不大啊，所以说如果你们新手刚开始飞的时候，一定要白天等它 连接好 gps， 这样的话飞行的稳定性会更高一些。现在它已经刷新返航点了啊，现在卫星显示是三十六颗，刚刚最高是三十八颗，它定位能力还是可以的，现在它也是 实现多系统卫星定位和单北斗星定位，建议新手一定要选择多系统定位，因为他这样的话定位能力会更高一些。现在默认是我们的单镜头，我们再切换成我们的三百六十度全景模式啊，它也可以实现变焦，给你们看一下啊，来变焦， 这个就是它的全景的一个变焦啊，这也是一个新一代的玩法，看一下 全景的一个拍摄，现在其实显示的是图传画面，你们可以呃用我们的内存卡保存视频过后， 你可以实现在我们的电脑或者手机上自己去编辑，选择合适的画面都是可以的。这就是全景无人机的非常大的一个优势，我们在网上也看到了很多我们全景无人机，你费一遍把所有的拍摄的目标全部记录下来，你可以随时进行创作都是可以的。 好，现在我这台飞机因为是演示样机，没有安装四 g 模块，明天我们等我们的自己的这个产品机有四 g 模块的时候，我们用四 g 模块再给兄弟们飞一飞啊，看一下我们装上四 g 模块过后，把极限的飞行距离能飞到多远？兄弟们想看新品 f l 三零零哪些过论测试？可以在评论区留言，飞行梦之家，你身边的无人机专家。

哈喽，大家好，我是北叔，之前测评大疆全景相机的时候，我就琢磨大疆这是在给全景无人机铺路啊，但我没想到全景无人机来的这么快，也没想到会以阿瓦特形式出现在我面前。相信大家最近也看了不少测评了，我这呢没有炫酷的运镜，也没有百万，后期 仅以结构和使用角度来跟大家聊聊这台阿瓦特三六零的体感和航拍两种玩法，还有他能飞多远飞多久，他的智能模式、画质、夜景，后期，还有那些博主们不会告诉你的缺点，看完可能你就会知道这台无人机到底适不适合你了。 按照惯例先开个箱，我这个是增强同款版的畅飞套装，里面有便携包，包很大，单肩背依旧是歪的，属实很大箱了。 包里有无人机一台 rc 二电池三块，充电管家放进电池是这样的， 备用桨叶四片，也就是一套折叠停机屏，正面橙色，背面黑色和无人机大概是这个比例。数据线，擦净布，说明书和贴纸，这就是所有的东西了。售价五千四百八十八，无人机重四百七十克， 底部只有红外，侧面有 tf 卡槽和 type c 接口，通过云台后方和前机臂内侧进气，尾部两侧排气。 正面有一套激光避障，两颗鱼眼避障，中间是两颗一点一分之英寸 cmos 组成的可翻转云台组，确切地说叫镜头组，它是没有云台的。 整体外观呢，阿瓦特系列到现在一共出了三代，三代三个样，这代更像一台大号的六二。为啥这么扁呢？因为全景相机需要两颗镜头同时拍摄，机身扁有利于减小拼缝，提升拼接自然度，但这个结构嘛，也给他带来了不小的麻烦，具体的我们后面再说。 电池为后置式，让我们一起开个机吧。 因为没有云台，所以开机其实也没啥好看的，但要提醒大家，这个可翻转的镜头组在单镜头模式下可以锁止，不开机也不会晃，应该是采用的预三那种锁止机构， 但也是可以掰动的，所以起飞前一定要检查好，让它处在单镜头模式，用云台下面的软胶着陆，以防刮花镜头。虽然它有可以自行更换镜头的配件，但也是要钱的啊。起飞以后呢，无人机就可以在单镜头和双镜头模式下切换了， 降落倒是不用担心它会自动切换成单镜头模式。 那飞起来到底怎么样呢？咱先说优点，用遥控器的航拍模式，只要你玩过无人机，那上手难度几乎为零，飞起来和传统无人机没什么太大区别。别看它没有云台，但它可以模拟出云台俯仰， 所以传统无人机能拍的运镜它一样可以拍，而且这俯仰还能旋转三百六十度，所以传统无人机不能拍的它也可以拍。 另外还能在一百零四度到二百七十二度的视角中进行调节，而且还可以通过调节直接拍摄一些小星星隧道之类的视角来丰富你的视频。原来无人机无法直接拍摄，必须后期才能做到效果，现在前期就可以做到了。这台无人机光说运镜这一块，无论是前期 还是后期都一样强大。至于飞行手感呢，这个没有一个判断标准，对我来说，它转弯时是有点快的，我经常会切换到 c 档，避免运镜出现失误。但它的容错率高啊，传统无人机视角固定，后期空间小，一旦运镜出现失误， 那这条素材大概率就废了。而全景视频后期还可以通过调节运镜和拍摄视角，给大家一定的操作空间进行弥补。 那有人会说了，对对对，全景视频确实好，但你后期麻烦呢？哎，这点大家已经想到了，如果你前期飞行时运镜没问题，就可以一股脑把素材全拽进后期，软件 默认就是拍摄视角导出时选择多个独立片段，这样就可以把素材一次性转换成普通平面素材了。运镜还是你当初的运镜，后面该怎么剪辑？仅仅比普通航拍机多了一个步骤，也算间接解决了全景无人机后期繁琐这一垢病吧。 对萌新来说就更友好了。你不需要复杂的操作手法，只要能飞直线，后期就能剪辑出前飞、侧飞、扣拍、 旋转等不同的运镜效果。不想做复杂的后期？没关系，无论是手机 app 还是电脑后期软件，都有各式各样的运镜模板可选，一条视频能剪出十几种不同的风格，对萌新来说更方便了吧？ 不止如此，普通航拍机有的智能模式，箭远冲天、螺旋环绕、彗星它同样都有，而且 app 能自动识别，让你套用各种专属模板， 生成出来的视频，比航拍机那种烂大街的智能模式有趣多了吧。而且哦，这台全景无人机的新功能也给了我不小的惊喜，就是自由聚焦，官方名叫随心跟拍，使用时会切换到避障画面，拍摄画面在左下角， 无论拍摄物在无人机的上下左右都可以拍到。无论你怎么飞，画面都会锁定着拍摄物体，得一名全景镜头的特性，甩尾动作你啥也不用管，直飞就行了。 这种上下环绕的镜头，现在就一个前飞接一个上升倒飞就搞定了，连后期都不用，简直太轻松了。如果让我用传统航拍机，我把手指头拧成麻花也飞不出来。 拍摄车辆或骑行时，这个功能也是极其好用的，相当于我们只是飞手，只需要想好怎么飞，把握距离和方向就行了。 无人机自己就把云台手这个活给干了。总之，在这个功能下，原来一个人没法完成的运镜现在也可以轻松实现了。另外，不知道大家有没有注意，它的避障画面是彩色的哦， 那不能都说优点，咱也说说缺点吧。首先就是讲造，现在距离我五米远，咱们听听阿瓦特三六零的讲造，起飞导航点已刷新，请留意返航位置。 我们再来听听御四 pro 的 讲造， 这还只是悬停时的声音， s 档全用味，声音更大。本来我是打算近距离拍摄一下这座寺庙的，可我实在不忍心打扰人家清修啊。 再一个就是画质了，我看着徒传飞石就在吐槽，怎么这么重的拼接线呢？画质怎么这么差呀，不会翻车吧？ 白瞎了这两颗一点一分之英寸的 c mouse 啊！当我导出以后发现，哎嘿，没白瞎没白瞎，还好，只是图传的画质和拼接不好。这导出的画质看着还是很不错的嘛，拼接的也挺好的，但也只能说是很不错的全景视频，毕竟这两颗镜头一个冲天一个冲地， 拍摄画面的中心就是镜头边缘部分，经过软件后期优化以后，画面中心看着是不错的，可远处的景观边角的模糊感还是不如用镜头中心取景的传统航拍机要好。 但话说回来，鱼与熊掌不可兼得，我们既然享受到了全景无人机强大的后期能力和一次性拍摄三百六十度的优势，那么也就必须接受在同等 cmax 情况下，全景无人机的画质就是要弱于传统镜头航拍机这一物理规则。 那至于拼接呢？大家要做好心理预期。前面咱们说过，阿瓦特三六零这非常扁的结构是有利于拼接的， 但这种寒道无人机桅叶是被外围寒道包裹着的，有风时桅叶无法参与抗风，是直接吃风压的。我们看一下和迷你五 pro 的 对比就知道了。这种无人机在有风时旋停姿态变化就是比较大， 而且它还没有云台起停和大机动时姿态变化大了，拼击压力自然也就大了。 当然，这并不是说阿瓦特三六零的画质和拼接做的不好，白天拍摄大场景时是很难察觉到拼接线的，而且一些中景也是很难察觉到的。 只有近景无人机起停瞬间风比较大的天气，无人机姿态变化大了，才会出现比较明显的拼接痕迹。在我看有如此表现，大疆的拼接算法已经很强了，但到了全景相机的天然劣势，夜景拍摄时大疆也是无力回天了。 全景相机的通病全靠电子防抖，姿态变化时必然出现托影，夜景的画质表现也不怎么样。那有小伙伴又问了，我看其他博主拍的夜景挺好啊，莫不是在造假？还真不是， 我也尝试过手动调餐，因为晚上自动模式为了让画面更亮，会放慢快门，托影就出来了。所以咱们可以先把快门调高， 画面黑的话可以适当提高一下 iso， 我 这为了压高光，所以是降低了，然后一定要切换到 c 档，打杆要慢，减少姿态变化，这样就能有效的避免脱影， 拍出相对更好的画面了。说实话，飞的费劲，得小心翼翼的，画质也没多好，我宁可掏出来传统航拍机飞一下，但如果你真的需要用它来拍摄夜景，那也可以试试我这种方法。 那有小伙伴又要问了，不是还有个单镜头模式吗？是的，确实有，夜景画质也确实比全景模式更好， 但是这个单镜头模式他没有。地平线。真稳，你一飞，镜头就随着姿态变化而变化。而且这个模式啥功能都没有，就一个录像，让我很不理解这个模式让我拍啥？他存在的意义在哪？是给体感模式用的吗？ 可用了眼镜和体感以后，这个歪歪的画面看着我也很别扭，拐弯角度大的时候画面还会一抽一抽的，我也不喜欢， 反而全景模式给我的感觉更好，而且头盔也进行了优化，沉浸感更好了。普通无人机，我们用头盔时，无人机需要调整机身朝向，所以你会感觉反应有点慢，甚至是迟钝一些，歪头之类动作也会被过滤掉，画面是不会做出反应的， 总有一种玻璃感，感觉自己是在飞无人机现在是全景镜头啊，而且轻轻歪头、轻微晃动，这些细小的动作也可以被眼镜捕捉到，头部反应更灵敏，飞行时沉寂感就更强了。 不止如此，在用眼镜的时候，也可以和航拍模式一样，在一百零四度到二百七十二度视角中进行调节，而且我们还可以通过头盔调整观看视角，把视角变成小星星或者隧道。 原来只能在后期里看的视频，现在竟然能直接在这两种画面里飞了，还真是比较新奇的体验。这个很难用语言形容，挺推荐大家去体验一下的。 摆挂摊的智能模式，漂移、空翻、竹竿翻滚它也都保留了下来。 另外，拍完的素材还能通过眼镜三百六十度回看，飞行时的所有视角都能通过头部转动重新观看。但有一点我必须吐槽，大疆的眼镜在回看时不支持录屏，所以拍摄出来的效果才这么差，真不知道大疆限制这个功能到底是防着啥呢？ 至于基础飞行能力就喜忧参半了。首先喜的是图传，如果是四 g 图传版的话，在航拍模式下内置的四 g 图传基本不用担心低空信号问题了， 哪怕不开四 g， 五千米外也是依旧清晰流畅的。哪怕现在是全景视频了，无论是航拍模式下，还是用眼镜和体感做 o 四图传依旧强的可怕。 续航嘛，就有点拉胯了，满电起飞旋停到剩余电量百分之十五就只有十八分钟左右，虽然这续航表现是比阿瓦达二有所提升的，用眼镜和体感时飞行也够用了，但如果拿它来当航拍仪或者全景无人机来说的话， 明显还是差点意思。好在充电速度还不错，用机身充满剩余电量百分之十的电池略慢，需要五十七分钟左右，用充电管家充满则只需要四十四分钟。另外充电管家还能给三块电池同时充电，八十一分钟左右，就能充满三块剩余电量百分之十的电池。 另外附加功能也不少，关机导素材、关机快传一样都不少，还给了四十二 g 的 内置储存，其实不小了，但为啥全景相机 osmo 三六零就能直接给一百零五 g 到无人机，这就连一半都没有呢？感觉受到了歧视。 再一个就是它智能模式看似挺多的，但眼镜和遥控能用的智能模式是分开的，你必须同时拥有眼镜和遥控，才能体验到所有的功能。如果你是老玩家，这些设备都有的情况下，买个单机两千七百八十八，再买个二九九的充电管家， 四百九十九的电池买两块一共四千零八十五，压力也不算太大。但你要是新玩家的话，想集齐这两种玩法，那你得先买个 rc 二唱飞套装五千四百八十八， n 三眼镜一千四百九十九，再买个 t 杆腰杆五百九十九，这就七千五百八十六了，这价格也不算便宜， 不然看似占便宜的事情背后总有一把镰刀等着你。而且出门还需要带两套设备，很麻烦不说，哪怕用体积较小的 g 三眼镜，也得把停机屏拿出来。要是体积大的 n 三眼镜的话，别说停机屏了，体感摇杆都没地方放 好。以上就是我这段时间深度体验下来关于这台全景无人机最真实的感受，没有吹捧，没有套路用，缺点我都摆在明面上了。说实话，我对这台机器的感情其实挺复杂的，你说它完美吗？真不是， 画质不如传统航拍机，续航也就那样，夜景也得小心翼翼的，抗风也差，可你说的不值吗？我也不认同那独一无二的运镜，沉浸式的飞行体验，后期自由度都是传统无人机，给不了我的。 至于买不买呢？给大家点建议吧。如果你是老玩家，手里已经有主力航拍机了，想找点新玩法，新视角，四千出头，全新的飞行体验不亏。如果你是内容创作者，追求效率和创意，那他的前后期自由度随心跟拍，你真的能大大提升你的出片效率和创意。 如果你是纯萌新，就追求画质，专业航拍，那他不是你的首选，老老实实选传统航拍机更稳妥。但如果你想玩点不一样的，想体验沉浸式的全景飞行，想一个人也能拍出别人拍不出的镜头， 这台阿瓦特三六零真的能为你打开全新的大门。而我呢，真心希望大疆下一代全景无人机能跳出寒道机的结构，让抗风更强，机身姿态更稳，也能给拼接少一点压力，再做的更小巧一点，好携带，续航再往上提一提， 真正变成一台为全景而生，让我们飞的更爽的全景特化机型，那就最好了。点赞转发收藏，波炸机，我们下期再见！

大疆新品阿尔卑斯三六零的新手起飞教学来了，相信很多兄弟们已经入手了大疆的阿尔卑斯三六零这款产品，这款产品相比我们之前的航拍机多了些不一样的玩法， 然后也是大疆的全新的产品系列，这期视频我们在户外详细教一下兄弟们如何使用。我们大疆新品阿尔卑斯三六零原厂会有一个这样的一个收纳包，这台飞机里面会有一个停机屏，这个停机屏对于我们飞阿尔卑斯三六零是非常重要的， 三六零它本身有全景相机，避免我们机器在起飞降落过程中造成我们镜头损伤，我们把这个停机屏 放在平整的地面，我们的收纳包里面还会有这样的备用讲页，充电线，然后还有一个这个擦拭布，镜头保护罩打开的方式，这样子两边一捏，这样就可以取下来了，然后因为这个镜头啊它是全景相机， 尽量避免咱们的磕碰，出行前查看我们的镜头，如果有脏物的话，可以这样用，这个原厂带这个擦拭布啊，可以擦一下。好，我们现在取出这个电池，然后这是我们的遥控器，这一代我们的创飞套装带着充电管家，充电接口是在这边，我们取出块电池， 电池拿下来，这样两边一捏就可以了，然后我们把电池给装上去，这边的电池接口往下，然后扣紧，短按再长按好，听到声音过后说明飞机就开机，开机他的呃，这个电机会自检，然后我们云台也会自检一下，起飞前默认是单镜头朝前，这样的话避免镜头磕碰，然后我们把飞机啊放在这样的一个停机屏上， 遥控器也开机，短按长按，展开我们的备用摇杆，好点也不伤心， 听到返航点刷新，说明机器已经定位 gps， 这个时候我们就可以直接实现一键起飞，软件的左边有一个箭头朝向的按钮，点一下，然后长按，新手就可以一键实现起飞，看一下 好，起飞过后，我们的飞机就可以保持大概在一点二米空中保持悬停来旋转飞机机身， 可以看到现在起飞过后，他又切换成我们的这个双镜头模式，顶部有个镜头，然后底部还有个镜头，这就是他的全景模式。咱们把飞机后推拉远走， 现在兄弟们看到的就是二百三六零的一个画面，他镜头调整角度是在这边，跟我们普通航班机的原理是一样的，上下可以调节，现在是一百三十四度一个超广角，我们再点击是两百七十二度的一个全景的一个效果，兄弟们看一下啊，来飞一下， 他现在感应避障，前方有避障已经刹住了，来我们绕一圈，自己可以看到他的这个全景的，这个模式下他的倒车影像是一个彩色的，我们晃绕一下自己 全景的一个拍摄模式，现在其实是图坛的预览模式，你拍完视频可以在我们的软件里面去导出它的一个实际的全景，我们也可以切换成单镜头模式，点一下拍摄按钮，这边有三百六十度全景模式，然后有单镜头模式，单镜头模式就跟我们普通的航拍是差不多的。来后推拉远走， 我们看下他的避障，直接飞走。需要注意的是，我们的飞机如果在单镜头模式下，他只有前方的避障，然后他的后上 左右不通用的，然后如果你切换成咱们的全景模式，点击切换，在全景模式下，咱们就可以实现全方位避障，这里面就是实现了全方位的避障，这里面要随时关注咱们避障的状态，避免咱们飞机的一个撞击。他的操控原理和我们的普通的 航班机的操控原理是差不多的，但是你可以用我们普通航班机的这个操纵方式来拍出全景穿越机的飞行效果，看他有避障，感应到树枝了，直接就刹住了， 有避障还是非常安全的。兄弟们，很多兄弟们想用这个穿越机来实现跟车跟人拍摄，如何实现跟随呢？他和和我们的普通航班机一样，可以圈选目标框，选框选过后他可以识别目标，这个时候你就可以实现咱们跟随拍摄，点击跟随， 你看这个时候如果你的目标实现移动，我们的飞机也会跟随进移动，这样的话就可以实现比较安全的跟随拍摄，可以实现咱们的跟车跟人啊，等一些移动目标， 好，他跟过来了，然后不想跟随直接取消，擦掉，停止其他特色功能，再给兄弟们演示一下点击拍摄模式，他同样也是具有咱们普通航拍机的特色功能，点击一键短片，一键短片里面有旋转拍摄，渐远拍摄，冲天拍摄、螺旋 彗星啊，我们简单给兄弟们实现一下这个旋转拍摄，试一下来三二一。 哇，全景相机也可以实现咱们的盗墓空间拍摄，你敢信？好感应，前方有避障， 他刹住了，兄弟们，前方是玻璃啊，他刹住了啊，还是给力的啊！可以查看咱们的成片，点击预览。这是我们刚刚三六零全景相机一键实现的盗墓空间的拍摄，感应前方避障，然后他刹住了啊！ 这里面的剑眼冲天环绕螺旋彗星等等特色功能你们可以选择，开阔地可以自己去试用啊， 还是非常好玩的啊！这款机器它的飞行高度是五百米高，极限距离二十公里远，在你们新手拿到手过后啊，一定要保持在一百二十米以下，我们在安全设置往下翻，把高度设置在一百二十米，然后距离的话可以无限制。虽然说是一款穿越机，但是也是带 gps 定位，可以实现我们的返航，点击一键返航， 返航，他和我们传统的大疆的航拍机一样，带有这个 ar 虚拟的返航轨迹，可以实现咱们的非常智能安全的返航。好，现在他正在回到我们的起飞点，这样来说对于新手来说非常友好，一键起飞，一键返航，智能的拍摄就可以实现我们非常轻松的拍摄。正在回来， 他智能返航，回到刚刚的起飞点，看一下误差大概只有一个十公分，返航精确度还是非常不错的啊。还想看哪些大疆 out 三零的特色功能，可以在评论区留言，飞行梦之家，你身边的无人机专家。

哎哎哎，卧槽，回不来了！画面左侧这台你没有见过的机器就是大疆新出的全景无人机阿瓦塔三六零， 我也准备拿它来做一个挑战，而今天它的对手就是画面右侧的另一台全景无人机影零 a 一。 测试开始前先叠个甲本视频内容全部属实，并且一镜到底，未经过任何的后期操作行为 进入测试。作为市面上唯二的两台全景无人机，咱们来看看他们的旋停复位能力是怎么个说法。通过画面可以看到，我现在正在操控两台机器，并且成功起飞了， 双方目前在平稳档下的一个状态，等会我就会把两台机器各自的手柄都放置他们的底下，测试过程当中不再触碰他们。 准备工作完成后，从包里把提前准备好的棍子拿出来，开始对着他们机身就开干。最开始两边都还是顶住了压力的，然后在第二阶段加到了点力度的时候，阿瓦塔三六零明显的复位变得很慢了， 并且还出现了无法回来我们起飞位置的情况。而在画面右边，影零一则是一直在默默的吃着压力， 然后默默地回到了自己的位置，反复如此。这也证明啊，影零 a 一 的复位能力还是比较强悍的， 这样的能力所带来的就是他在飞行的时候能有一个很好的自救能力，以及拥有一个更高的安全保障。测试的结尾咱们也是看看两边的一个重量，先上称的是阿瓦塔三六零测出来约等于四百七十克， 而接下来 a 一 测出来的则是二百四十七点五克，为阿瓦塔三六零的一半多一点点， 这个重量就跟半瓶水似的了，而且这个重量属于微型无人机的范畴，在全球许多地方的无人机法规下都十分的友好，再加上它折叠的性质，带出门真的是一点负担都没有。

大疆阿瓦达三六零裸机，价格两千七百八十八，我宣布，这次大疆直接杀死比赛！大 疆终于也开始在价格上发力了吗？大疆第一台三六零无人机，能唤醒如今的低迷的航拍市场吗？畅飞套装与体感飞行套装均为五千四百八十八元，你要知道，这个价格比迷你的畅飞套装都要便宜。此时此刻，我真的很想知道饮食那边是什么样的心情。 这次的新品有好处，就是以往的飞行键都可以附在此次的三六零新品上，八 k 视频直接录制，后期裁切也完全不糊。其实这次你控制的所有遥控运镜都是虚拟的效果，因为它全部都可以拍到后期素材导入之后可自动匹配运镜，也可以直接使用全景效果，这个真的是太方便了。这个 避障也很有说法，复刻旗舰级视觉避障算法，不过全向避障只保留基础感知，不过日常拍摄是完全够用。也是得亏于这个全景模式。智能跟随这个功能得到大幅提升， 你到哪他都能稳稳跟住你，毕竟要是以往的飞利浦或者尼奥，可能还是会丢失目标。当然，在全景相机的跟随下，完全不用害怕丢失，大将这次直接是把桌子给掀了。如此惊奇的价格，其实真的很适合那些想入手新无人机的人群，新手零基础也能快速上手，朋友圈一发点赞，那还蹭蹭的涨，老玩家也可以玩一下全景，一个字响。

两分钟带你了解大疆阿瓦达三六零。大疆艾维塔三六零采用一点一分之一英寸方形西莫斯，光圈为 f 一 点九，镜头可更换，奖页为四页奖，可拍摄八 k 六十帧全景视频，有 d logo 模式和史比特，可以拍一点二亿像素真球形全景照片， 支持 d g i o 四加图传，内置增强图传模块，机身自带四十二 g 内存，和预四 pro 一 样支持关机快传，可以切换到单镜头模式，拍摄视角大概一百度左右，最高支持四 k 六十规格录像，可以解决近距离人像全景屏缝问题。 单镜头模式仅支持前避障，而全景模式下是支持全向避障。辅助影像是一零八零 p 六十帧高清彩色画面，支持上下左右前后三百六十度实时影像，并且可以锁住辅助视角在水面飞行，向下打干也不会落水。 电池仓在大疆协议一百瓦下可以同时给三块电池充电。飞机支持的操控方式可自行暂停查看。当阿维塔三六零用航拍遥控时，操作方式和大疆无人机一致，全向智能跟随和一键成片等功能也支持。 还多了一个自由模式，只需要控制飞行方向，飞机虚拟云台会将拍摄目标牢牢锁定在画面中来完成高级运镜。当佩戴眼镜和体感摇杆操作时，同样可以用焦点跟随自由模式来完成高难运镜，同时也支持头盔和一键花飞。 这里说一下 a y t 三六零的一键花飞是假的，例如大回环点击后飞机是不会动的，纯靠算法来完成动作，使用眼镜和 f p c 三遥控时，操控也是和航拍操作一样，眼镜里画面也和航拍一样是水平的。这个模式下不支持焦点跟随头盔和一键花飞。 在单镜头模式下，无论用哪种方式操控，它都相当于一台没有 m 档的 awata。 二以上就是对 awata 三六零的简单介绍，有什么问题也可以在评论区留言。

大江这家公司从建立之初到现在啊，一以贯之的思路都没有变过，那就是如何减少你的飞行成本， 这里面包含了学习成本、拍摄的前后期成本、意外损失的成本等等。从早期自动悬停的飞行姿态控制，到后期的自动避障自主返航， 从早期的增稳云台，到后期的多镜头切换，再到后来的自主跟拍，一键成片。现在一款可以让你无需考虑拍摄画面，你飞你的，他拍他的，随后剪辑随你自由发挥的无人机。首款大疆全景无人机阿瓦达三六零 他来了！先说优势啊，第一，八 k 六零 p 全景记录，支持一点二亿像素的球形照片， 一英寸的传感器两枚，你也可以管它叫 osmo 三六零的飞行版，视角从平面直接升为先拍后剪，优势明显。 第二，自带奖榜啊，他好你也好，飞行更安心，碰碰也无妨，这不仅是减少损耗，还能让你在飞行的时候更从容，更有勇气尝试极限视角。 第三，云台虚拟化运镜拼创意，俯仰横滚无限制啊，推拉摇移都随你。以往无法实现的极限视角，现在后期都能轻松实现。 第四，全向避障，自备雷达，全黑环境前向也可以避障。产品外观要和他二很像啊，就是略大一点。云台上没有多轴增稳装置，而是两颗全景的摄像头，在三六零模式下就像一片二像薄，通过算法让自己消失无形，却能同时囊括天地。 他也可以旋转变成单镜头模式，就像传统无人机，从而拍摄更富动感、画质更好的四 k 六零 p hdr 影片。 这次花飞特效中还加入了朱克翻滚，玩穿越机的朋友也不是个个都会朱克翻滚吧，使用穿越摇杆，在阿瓦特三六零上就可以轻松实现。看来大疆在花飞这方面还是很有料，希望后续继续加料 到这里，阿瓦特三六零的优势功能已经说了很多，但它最大的优势和特点我们还没说，那就是自主飞行、自主跟拍。 借助全景拍摄自由后期的特点， ipad 三六零可以锁定人物自由跟拍，或是在自由模式下聚焦拍摄，飞行路线与拍摄画面不再强要求有相关性。因此即使你飞的一般般，拍出来也有可能很不凡， 后期自主成片，连后期调整的麻烦都可以省了。它就像是一个空中执勤的直升机啊，时刻为你提供空中视角，有一种在劫难逃的感觉。 也正是由于全向避障激光雷达的支持，让无人机低空跟拍变得更可行。自主跟拍功能呢，更配合全景取景，让人物始终都在画面中，即使有风或者是复杂的障碍物让飞行航向不够平顺，跟拍功能也会让画面看起来更加自如，这也是以往从未有过的全新体 验。 说点不足，华为的三六零是好飞也好拍的产品啊，适合随身携带。但从它使用场景来看，华为的三六零的体积 有点大了，并不算便携。再加上如果使用飞行眼镜和鸡腿空，你在包中又要占去不小的空间。放飞套装里的这个包啊，很不错，它可以把眼镜和鸡腿空都打包带走，没有问题，但中规还是比较大啊，如果可以只比 osme 三六零大一点，或者可以折叠， 那就更好。如果你想要的就是一个随时陪伴左右的空中视角，不想花很多时间练习飞行啊，又想拍出一些独特的画面，甚至完全放手把精力投入到你做的事情上去，那么大疆阿坝的三六零就是当下最好的选择。 它就像是一个会飞的小狗，时时跟着你，你能看到它，它就能拍到你，我愿称它为空间猎手。航拍自由行，后期自由停。

大疆首款全景无人机，能飞多远？今天我们做一个拉锯测试，用的是 g 三眼镜和 fpv 三遥控，上面是飞机录制的全景画面，中间是眼镜显示画面。 还是用 n 档吧，这电量掉的太快了。 us 档飞太快，我们还是用 n 档拿去。上面的全景视频是在手机 dji fly 里导出的，使用体感取景功能就行，不需要手动开帧，感觉比电脑的 dji 酷狗方便 好了。现在高度已经是极限的高度了， 遥控信号没问题，图传信号稍微有点影响， 我按住油门看一下能不能把这个，我们把这个设置成十赫兹的，马上突破四千米了。 四千两百米，现在遥控器信号有点红，我们这个站位可能需要站起来， 继续往前，我把我站起来，站起来信号可能会好点。四千六百米，现在电量百分之五十， 这信号还是不错的。欧斯加，欧斯加的图传 我们可以看一下别的视角，反正是全景吧，我们的视角都可以看一下，哈哈，到飞的感觉有没有？ 那是我内存卡的盖子没盖上，穿帮了，这是背面。哇塞，有意思有意思。哈哈哈，这不就是大回环吗？这些是用遥控器上滚轮的视角效果。 继续，现在距离六千米，我们飞到剩余三十四的电量，开始返航吧。三十三了，有点悬，六千三十二了， 好了，得回来。六千三百四十米，极限 能不能回来都不一定了，这点电量有点悬， 刚刚忘记看电量了，应该留百分之四十五的电量回来。六千三百米非常的可以，而且徒船中途没有出现卡顿， 这是一个悲伤的故事，首次拉狙就要捡飞机， 刚刚提醒了返航了。我一般习惯性的第一次提示我会关掉，但是我忘记后面电量，没有留意它 十一秒之后原地降落。不是吧，哎哎哎，不能降不能降。哎哎哎， 完了完了完了，我们得找一个找一个路边。 哇，可惜了，前面的油菜花都没拍到。我以为回来还能拍到油菜花。那么美的油菜花风景。 高度还得保持住高度，不能没有高度就没有信号。 好，就这边找个隐蔽的角落。这下面有水吗？ 哎呀，这么多挖机 在这里吧，哎呀，没土场了啊。好，知道了，就是这里 好捡回去。哎西，赶紧的，在前往地图上的点。对，没错对，看到了，在那边那个角落。 你好，我问一下这边怎么可以过去吗？这边啊，前面这边有口子的。好好，谢谢啊，距离目的地剩余三十米，目的地在当前道路右侧。这么高的草 好了，所以以后飞这个不要贪电池，提前呢把镜头往下打，然后再垂直降落，这样子就知道 自己站的位置在哪里呢，根据定位应该在那一块，我们再下去找一下看。哦，在这里 找到了，先割草机了，飞机我们捡回来了，然后根据这次拉距飞行最终还剩两千米。那我们实际上阿瓦塔三六零，他的直线拉距应该是四千五百米。

大疆不是刚刚发布了一个全景的无人机吗？然后这个无人机加上全景就显得非常非常的高大上，然后再加上小伙伴们要是一搜这个飞机的各种这个评测视频的话，被里面的这个超级酷炫的运镜如果要是震撼到的话， 小伙伴们可能就想下单，而且他这个价格也不贵，单机只要两千多，所以小伙伴们下单之前呢，一定要听完咱们这期节目，可能能帮大家省一点钱。 哈喽宝宝们大家好，我是小本。咱们先来说一说这个全景无人机最大的这个魅力特点啊，他相对于这种普通的无人机来，最大的特点呢，就是他前面的这个小镜头， 从这个 pocket 的 这种一个小的这种单独的镜头呢，变成了像这样的全景相机的两个一百八十度的这种镜头，然后拼在一起形成了一个球形三百六十度的一个画面。然后呢我们如果要是带着它那个眼镜， 带着它这种 vr 眼镜你来看的话，你在飞行的过程中，你就可以上下左右随便任意的看了，相当于就跟预见飞行一样， 在天上你可以任意的飞行，任意的观察，非常非常的爽。所以这种全景无人机啊，和这种传统的无人机最大的不同在于它的这个肉眼的观察和它这个飞机的动作的操控进行了分离。 普通的飞机呢，我们既需要操控这个飞机往前飞，往高飞，往下飞，往左飞，往右飞，同时呢你还需要通过这个手，这个手柄上的这个小波轮啊，这个摇杆啊， 控制你的视野，这个对于好多人来说，这个操控其实要求是比较高的，如果大家要是没有什么经验的话，你很难做到在控制飞机 机身姿态的同时去控制这个画面。而这个全景无人机呢，利用它头盔本身的这个追踪，视野追踪的这个特点呢，就规避掉了这个难度，所以呢它这个更容易上手一些，而且它带来的这种临场感的体验呢，也是无人能及的， 是这种全景无人机的这种特点也带过来三个坑，下面咱们跟大家来聊一聊这三个坑，小伙伴们一定要想好，如果这三个坑对你不够受影响的话，那么这个飞机大家就可以无脑的买了。 首先第一个呢就是这个现飞的问题了，我看了好多这个博主的节目啊，都是堆砌了各种酷炫的运镜，各种酷炫镜头， 是好多人不提这个线飞的问题，但其实这个线飞问题对我们这个普通用户使用影响非常非常大，如果小伙伴们有无人机的话，你就知道这个线飞是多么的麻烦了，咱们就这么说吧，之前的这个无人机是在这个无人机的地图里面告诉你哪不让飞，但是剩下的区域呢，你都是可以飞的， 现在呢，他这个线飞是告诉你哪可以飞，你别看这个哪不让飞和哪可以飞好像看起来是一个同义词， 但其实对我们的这个飞行影响非常非常的大，而且更重要的一点是它的这个线飞区域啊，是在一个 u o m 的 这个 app 里面，然后你需要查询哪能飞，哪不能飞，它和这个手机上的这个 app， 因为我们飞无人机的话，是需要通过这个手机端的 app 来实现它的，这个图 传呀传输什么的，这个一定是要打开的，而这个 u o m 里边就是国家规定的这个限飞区域和这个 app 上的这个区是没有打通的，也就意味着很有可能你起飞的时候，你是在一个不限飞的区域， 然后你飞着飞着呢，一不留神你就飞到了这个限飞的区域，虽然你这个飞出这个边界呢，也未必有什么影响，但是呢，这个长在河边走，哪有不知席， 时间长了呢可能哎，你就会接到这个叔叔的电话啥的，还是挺麻烦的一件事。如果这么说小伙伴没有感觉的话，我用一个比喻，大家可能会更有感觉一点。这个宪妃呢，就像我们这个小时候偷偷玩电脑，或者现在这个小朋友呢，偷偷玩手机， 你什么时候玩？你需要跟这个家长父母打招呼，就是妈妈我能不能玩一会电脑，哎，你要是偷着玩呢，被发现后果一般会比较惨。 然后呢，如果你要是跟父母说呢，往往又严格限制了你的这个玩游戏的这个时间，比方说作业写没写完呀，对吧？然后这个玩时间太长了，对眼睛不好啊，反正非常非常麻烦。 当然了，这个宪飞呢影响呢，也不只是这种全景无人机，所有的无人机呢都会受到很大的影响。但是咱们接下来说的这一条就是独属于全景无人机的一个影响比较大的点了， 就是他关于他的这个画质和他的这个运镜的后期处理，大家别看那些，就是博主们发出来那些节目特别酷炫的运镜， 非常非常的漂亮，但是对于这个普通用户，像咱们这样的普通人来说，其实这种运镜你想做出来是非常耗时耗力，花费时间的，因为他得一点一点的调，因为这种运镜啊，你往往很难在我们做这个飞行的时候， 你通过咱们的这个头盔控制他的这个运镜和视角，你做不出来那么完美。所以呢，就需要在我们后期的时候，你去打点呀，或者是利用这个手机，你去重新的去调整他的这个视野。 而这个呢，其实如果大家要是能接到这个商单的话，大家去做这个东西你会比较有动力。当然咱们自己作为一个业余爱好的话，大家可能也就不再折腾他的这个后期的运镜了。 除了他的这个后期的这种运镜画面的这个视角控制之外呢，还有一个就是全景相机， 他有一个非常不同的点，就是在于他的这个镜头啊，是一百八十度，非常非常广的，而我们最后导出来的这个画面呢，又往往只有中心的这一小块，这意味着什么呢？就是他这一个镜头捕捉出来的这个图像的分辨率是四 k， 两个镜头加起来是八 k， 也就意味着你看不到的百分之七八十的区域，前后左右上下这些区域其中一大部分是浪费掉的，而中间这个有效的这一部分区域呢，其实只占了他这个传感器中心的很小一部分，这就意味着无论是他的这个分辨率啊，还是他的这个什么 iso， 大家晚上去拍啊，就是这些涉及到画质相关的这些技术名词，它的这个素质一般是没有办法跟这种只有一个传统镜头的无人机去 比的，因为它呢，它的这个画面你看到是什么样，你拍到的就是什么样，所以它这个画质的这个上限可以拔的比较高。而全景无人机呢，你看到的这个画面是一个三百六十度的画， 最后实际导出来的只有中间很小一部分，很大一部分，为了你看到的时候那种全景的效果，他都浪费掉了。 当然了，可能有小伙伴会说，我买这个全景无人机就是为了爽一把，就是当这个高级玩具买的，我就想体验一把这种全景飞行的这个感觉，哎，什么画质啊，运镜啊，我也懒得折腾，就当一个大玩具买。 然后接下来呢，就是它的这个价格的。其实这个全景大家刚发布的这个新飞机，它价格呢并不贵，两千多块钱，基本上跟这个白送一样。但是呢， 如果小伙伴们想体验这种全景飞行的感觉的话，你肯定是要买它这个头盔的套装呢，没错，它这个头盔套装呢，也是我强烈建议大家，如果你要是买的话，你买它这个头盔呢，你才能体验出来这个全景无人机的它的这个优势，然后呢，一加上这个头盔呢，就来到了五千多。 五千多的话，说实话，如果要是买它的这个普通版的这个无人机，比方说什么迷你四 pro， 迷你五 pro 啊，就能买到一个画质很好的了。然后它的这个单机价格呢，跟之前跟大家介绍过的这个国产的 一套的这个价格加上他这个带屏的手柄，价格是一样的，所以呢，这个全景无人机你看似他这个单机价格并不贵，但是如果你要想获得他这个完整版的这个体验的话，其实花的钱并不少，我看了一下那个影石的也要五千多块钱，他们两个定价几乎是一致， 如果大家要用同样的价格买这种传统无人机，你能买到一个画质非常非常好的。好的家人们，跟大家说完这三个坑，如果小伙伴们还想入手的话，那么大家就坚定大胆的买吧。这个全景无人机呢， 相对于这种传统无人机确实是有很大的不同，他从这种传统无人机的咱们在地面上通过一个带屏遥控器，你去操控飞机， 变成了你和飞机一起上天飞行，这种沉静的感受啊，确实就是体验过一次的话，用这个 vr 头盔体验过一次，你就再也不会回不去了。当然了，说一千道一万的这个全景无人机呢，毕竟是一个比较发烧的，一个小众的一个玩具，一个高级玩具， 想玩会他呢，你确实要克服不少困难，如果大家要不怕麻烦，有时间有精力搞定这个陷飞区，然后搞定他的这个头盔啊，各种全景素材啊，你愿意去折腾的话， 最后这个素材导出来的那一刹那，你上天的那一刹那，他的那种震撼，你会觉得之前这一切的努力都是值得的。好的家人们，我是小贝，关于这个全景无人机，大家还有任何问题的话，评论区跟我一起交流，咱们下期节目再见吧，拜拜。

i have 三六零 i have a wata。 嗯， a wata。 三六零现在是什么情况？我跟你说啊，上次炸了雾三，这次，这次阿瓦特三六零再回，回到家危在旦夕，还要在河上降落啊！阿瓦特三六零 再遭重创！来了来了来了！是他是他是他没做错了！是他没做错！就是他就是他就他就他！哇！哈喽，大家好，这里是小小。听到 evata 三六零这个名字，大家会不会和我有一样的感觉？ 看过我们前期视频的小伙伴应该了解了他有哪些软实力，那本期视频我们重点聊聊他都有哪些硬实力。和阿瓦塔二相比，体积大一圈，重量多九十克的阿瓦塔三六零难道和大疆传统无人机一样，越大越专业吗？这一次恰恰相反， 如果说阿瓦塔二是降低了穿越机的飞行门槛，那阿瓦塔三六零就是可以把新手小白一脚踹进 fpv 和花飞体验的存在。 为什么这样说？首先他和阿瓦塔以往机型最大的不同之处就是影像系统，双镜头三百六十度视角的全景相机是这台无人机的核心。一点一分之一英寸光圈 f 一 点九的方形传感器，理论上来说是和 osm 三六零全景相机使用了相同的传感器。 通过白天的全景画质对比，发现它们的实力确实非常接近，但是夜晚在相同感光条件下，它的噪点确实不如 osmo 三六零全景相机。 那在单镜头模式下，我们再来挑战一下一英寸底的 mini 五 pro。 首先声明一下，为了不影响画质测试的效果，在测试过程中我们并没有给 evata 三六零开启电子防抖，所以画面存在些许抖动现象。 在白天光线较好的时候，两者的画质表现没有太大差距，只是阿瓦特三六零整体要比迷你五 pro 画面饱和度更高，在还原各自不同的 lte 后，能明显看出迷你五 pro 对 于亮部和暗部的细节处理要比阿瓦特三六零更加细腻丰富， 来到夜晚后就能很明显看出差距了。 mini 五 pro 比阿瓦达三六零画质细节更好，画面噪点更低，同时我们在四 k 五十帧的录制规格下，让快门速度固定在一百分之一，能看出阿瓦达三六零的画面比 mini 五 pro 的 画面在同样的 iso 下曝光欠一档。 在参数方面，还值得提到的是，在全景模式下， evata 三六零最高支持八 k 六十帧的录制照片，模式下支持最高一点一二亿像素球形全景照片，整体来看给到的拍摄参数都很可观。 拥有虚拟云台的瓦特三六零在全景模式下相当于拥有无线俯仰和无线横滚，并且做到三百六十度全视角记录，所以你能很明显的发现后期不论怎么做虚拟花飞效果，画面都很四平八稳。 但是如果你突然切换到单镜头模式，那没有机械防抖的云台存在，它的动感沉浸感会立马出现。如果你正好是用没有电子防抖的 rc 二遥控器操控，就会发现它的画面马上就被风带歪了。 如果想用单镜头记录，还是更建议大家使用摇杆和飞行眼镜，并且开启电子防抖之后来感受它的动感魅力。眼镜操控总共有两种防抖模式，超强增稳模式和地平校正模式，大家可以根据自己的拍摄强度进行选择。 其实作为一款全景无人机，它的最大优势还是在全景模式下，除了可以在空中实现各种创意镜头，可以通过后期虚拟来实现前期复杂飞行才能得到的花飞效果之外， 最让我心动的还是他能解决我漏拍这件事。拍摄时总会有时间不够用或者突然没思路的时候，那三六零记录的优势立马体现，一段素材可以选择前飞视角也可以选择侧飞视角可以进行侧翻也可以进行空翻。 那很多朋友在这个时候就会提出问题，三百六十度记录，那他两个镜头之间的拼接线处理的怎么样？ 那其实在我们之前实拍的画面当中，大家也能感受到画面整体没有什么异常，除非像这样背射主体距离镜头非常近，大概是与镜头有一臂半的距离下，且正好在画面正中间的状态， 可以明显看出拼接线的存在感。随着镜头与背射主体的距离越来越远，拼接线的存在感也会越来越低。针对这个问题，大疆也提供了拼接校正设置来后期优化这个问题。 说完无人机的相机端，我们再来看看它的飞行性能，整体来讲各方面性能都有提升，比如 avata 三六零在全景模式下拥有了全向避障功能，而 avata 二只有下式和前式避障镜头， avata 三六零在单镜头模式下只有前式有效。 嗯，大家懂的都懂。在图传方面，大疆给阿瓦达三六零升级到了最新的欧四加图传，并且遥控器操控时支持打开机内四级模块来增强图传信号。总体来说，飞行安全方面大疆在尽可能的给，但是实测下来，我们也的确发现了遥控器画面卡机的现象。 除了飞行安全，大疆这次对于相机镜头安全也进行了考虑，支持最外层镜片的可拆换设计， 不用返厂自己动手就可以更换，解决了当时 osmo 三六零全景相机常被吐槽的问题。除了以上性能，它配备的两千七百毫安时的电池能撑多久呢？我们进行日常飞行来记录飞行时长。 ok， 新电池新飞行 刚才已经出现第一次低电量返航了，将近三十的电，现在是十三分半，因为刚刚全程有一半时间开了 s 档，不开 s 档的话可能再加上落风的话，能飞个二十分钟应该是没啥问题的，因为他已经 要自动降落了。然后我们就看看他一直撑的话能撑多久，最长拿它榨干。 ok， 现在是多少时间，十六分钟半吧。瓦塔三六零支持遥控器操控和体感操控两种方式。评论区很多小伙伴的第一反应就是它的通用性如何，那告诉大家一个好消息， 它与大疆其他无人机的配件互通，也就是说，如果你有大疆其他无人机的遥控器，就可以只卖瓦塔三六零单机搭配电池的体验套装， 性价比不用多说，让我看看有哪些小伙伴是直接跳到了这里。如果你想做选择，那我接下来会把 nu 二阿瓦特二阿瓦特三六零进行区分。 nu 二作为最入门的跟拍无人机，它只能说是 fpv 体验的玩具， 那阿瓦特三六零全景无人机，它更像是一个创意机，它能够让小白体验飞起来的全景 fpv， 也能够让内容创作者通过虚拟化飞提高飞行效率。 总体来讲，只要你想，他就可以用小白的方式让你深度体验 fpv。 但如果你追求的不是动感，不是创意，而是画质， 那就还是需要传统无人机进场收割。那刚才所有阿瓦特三六零的实拍画面是怎么实现的呢？现在让我们把无人机交到超超同学手上，哎，谢谢你谢谢你，那么现在就由我来斗胆的给大家进行一些粗浅的教学，别感冒。 得益于三六零的全景视角，所以我们在前期拍摄的时候非常简单，只需要扣动扳机往前飞就行了。拍好的素材导入 dj studio， 我 们先选择一下入点，调整一下它的构图与参数，打上关键针，然后我们到素材的中间再打上一个关键针，调整好它的参数 结尾，我们再选好这个落点和构图，再次打好关键针。那么我们打好三个关键针以后，这个简单的甩尾运镜就做好了。 当然关键这个位置和各种参数都是可以随便调整的，像这个翻滚水平，包括这个横滚都是可以设置的。 小星星、兔子洞等效果也是非常简单，我们只需要点一下或者拉一下就能做好。如果说你关键针都不想打的话，那也没关系，大疆这里有许多的预设，也能轻松实现像小行星变换各种翻滚这些效果。 哈瓦特三六零作为全景的 fpv， 能够像这样这样这样实现飞翼字出多条片，它毕竟作为 fpv， 如果说想要更加有冲击力的画面，那我们还是需要一些飞行上的技巧的， 这里呢，我就斗胆分享一点这几天飞行的注意事项。首先呢，在拍摄建筑的时候，我们就可以加上向下俯冲的操作，尽可能的去贴近建筑，这样拍下来的画面，再加上我们后期的运镜，那就更加的有视觉冲击力， 像简单的跳楼效果，我们也只需要直上直下的飞行，那剩下的交给后期就可以了。在拍摄的时候，为了体现出速度感，前期拍摄的时候要尽可能贴近的同时将飞行轨迹保持在车的前侧方， 这样呢，我们在后期调整下视角，就能够得到传统的 fpv， 或者说是航拍机倒飞才能实现的画面，而且还不用担心炸机。那么我们也可以尽可能的添加一些前景，比如说在这里拍照的时候，穿过栏杆有了参照物，再加上这个破水平的旋转，那画面张力这不就来了吗？ 拍摄速度感画面还有很重要的一点，那就是运动模糊，大家可以看一下后期加上之后的区别， 这种花海包围的效果，特别是花丛窄的镜头要特别的贴近花丛，而且要尽可能保持在花丛的中间，这样花海的效果才更容易出现。 也是得益于阿瓦特三六零的奖宝设计，所以我们在接近花丛飞行的时候，与这个在树杈之间穿梭的时候，我们也更加的有安全感，不至于怕随时炸机。如果这些你都不满足的话，那我们可以来看看这个万象盗梦空间效果。 当然目前我们就只能在 pr 里做，如果说你问我为什么呢？大家目前只提供了 pr 的 插件， 这里大家可以充分发挥自己的想象力，进行各种运镜的尝试。 ok？ 有 人说 iphone 三六零是给大人的一份礼物，你觉得呢？我觉得他更是给我们每个人提供了可以以奇观的视角去记录整个世界的方式， 和太阳肩并肩。哈哈，好的，那以上就是关于阿瓦塔三六零的所有的内容了，那我们下期再见吧，别感冒，请大家多多支持影像麦克，拜拜！拜拜！

阿凡达已经拿到手了啊，我现在就带大家到外面去试飞一下，走，我们这款新出的大疆三六零，这款我们放在地上的时候，起飞的时候它下面有个胶垫，看到没有？我们尽量让这个胶垫落地啊，如果你不能这个云台朝下，如果云台朝下的话，这个容易把我们的镜头磨花啊，这时候如果磨花的话，我们的成像就会模糊。 背吧起讲， 当飞机起飞到一定高度的时候，他的两个镜头一个会自动朝上，一个会自动朝下， 我们的遥控器升级了之后，在我们起飞这里，你看他有一个三六零，有一个单镜头，看到没有？但是他的图传的话，在这里我们是可以选择的，有一百零四度，有一百三十四度，还有一个两百七十度，在这里我们可以切换到画面啊，这是跟之前遥控器的一个区别，这个角度是不是特别帅？ 感觉飞机飞的特别高，是不是感觉地球确实是圆的，好往凤凰山走。哇，好科技感啊，有没有觉得这个地球是圆的吧， 我们把它里里外外的翻了一遍，如果觉得大家这个视角觉得就是用不习惯的话，我们可以点一下这个地方，可以进行切换。哇，夜景的模式还是可以的啊，夜景模式还是很棒 的，这个色彩表现，而且在图传幺零八零 p 的 情况下，能有这个色彩已经很 ok 了。大家发现没有，我们左下角的倒车影像，这是倒车影像的画面，这个是我们云台的画面， 这个两个摄像头画质可以媲美了啊。右边的这个波轮，你看可以拍倒部空间了，看到没有？而且这个倒部空间他是一直在转的。看看，我们先来转一个，现在已经达到了负的一百八十度，刚转过来啊， 有点晕啊，哎呀，如果是像这样子的话，我们想云台回中，按下 c e 啊，回中，好，接着来翻一个摩天轮，冲往摩天轮上冲，上上，稳住，稳住。 有的人会问，我们起飞的时候，他会自己把那个两个摄像头一个对着天，一个对着地，那我们下降的时候，他会不会把那个镜头擦擦呢？来，我们先往镜头往那个方向翻来，我们开始往下降啊，看一下我们的镜头 降落，当他执行降落程序的时候，他的云台自动进行翻转，对我们的两个摄像头进行保护。大将的这个设计非常赞啊，给他点赞， 点赞收藏防炸机，下期教你更多无人机干货知识，关注不吃亏，老杨带你飞。