零跑A10支持领航辅助功能

大家好，我是修灵牌的总裁杨哥，今天 a 幺零实车到店，我们来看一下这款车十万以内唯一配置激光雷达车，它的辅助驾驶到底怎么样？ 上车我们在车里啊，首先找开设置，设置里边有辅助驾驶行车辅助啊，领航辅助，这个需要点开， 第一次用的时候你需要在灵牌儿 app 商城里边去买一个自驾的包，学习考试完之后这个功能就开启了，现在我们来测试一下。你好，小玲，在呢，我想吃烤鱼， 你要的地点不止一个哦，我们要去哪个呢？第二个，好的，已规划第一条最优路线，开始导航吧，开始导航，现在我们就可以走了，当前已经在导航中了， 在我们开始的时候需要观察仪表，灰色的 c a a p 亮起的时候，我们下巴两下挡杆就可以了。中找到相关内容，嗯，走啊，测试 出了 c a p 啊，我们就可以下班，两下档杆它就可以就能使用了。自己变道啊，我什么都没管， 自己踩刹车啊，咱不用动。嗯， 然后左侧这个滑轮啊，可以去调调节速度，一会儿咱们也可以试一下严格的开啊，看看我，我在开，我在给大伙儿这体验啊， 小蓝灯也亮了啊，看倒车镜，小蓝灯前面车走了，自己就走了， 还是挺湿滑的啊， 一会我们来看一下这台车，左转变道剩余一公里怎么样？辅助驾驶即将结束， 这个路口挺复杂啊，哈哈哈，有点吓一跳啊，横过个车啊， 表现还是比较稳定。嗯啊，前面红灯了，黄灯这里边有显示。嗯，自己就停了。方向盘，哎，他一会能不能进再转？ 嗯，不确定，一会咱们看一下他能不能进左转待转，如果能进的话，就说明他现在已经不次于我们正常人的驾驶。对， 这边左侧车道已经进入待行区了，就跟我们人的思维啊，现在没有什么太多的区别。不错啊，左转了 啊考一定在这。嗯， 哎，这个处理还是挺好的啊。嗯，他会压线。剩余两百米辅助驾驶即将结束，请立即控制车辆。哦，这个，这个考虑， 即将到达目的地，请控制车辆，这时候我们就可以接管了。方向盘，请控制方向。杨哥啊，刚才体验完了这台车 a 幺零的辅助驾 驶，整体来说，说句实话，领跑的自驾好起来了啊，大家如果想体验领跑自驾辅助驾驶的，可以上门店去试一下这台 a 幺零的辅助驾驶，你感觉一下它到底怎么样，拜拜。

天塌了呀，兄弟们，预算不到十万块钱怎么买 suv？ 刚刚上市的领跑 a 幺零，哪个版本值得买？一个视频，讲清楚精品 suv 车型领跑 a 幺零的核心技术，并且给大家讲讲如何来 选购这台车。我先说结论，领跑 a 幺零这台车是能买的，八二九五的芯片，带辅助驾驶小蓝灯，还有五百零五公里的续航，还有力 四点零的车机系统，跟领跑 d 幺九的车机体验几乎一模一样。车子我去门店试驾过了，我觉得在硬件体验和软件体验两个方面，说实话，领跑 a 幺零啊，一个都没有少啊，各方面都很不错，兄弟们，这车很均衡的哎，颖哥，我有十个的预算，到底是等 dmi 六点零落地，还是买纯电的领跑 a 幺零？兄弟们， 你问我这个问题，那我作为坚定的纯电车型的拥护者就很简单了，对于十万元级别买精品 suv 车型来讲，纯电车的优势呢？就很简单了，对于十万元级别买精品不烧油嘛。再一个，不用天天 充电，等于说用车的便利性也是大大提高。从阶段基本上其他车型的续航只有三四百公里，这领跑 a 幺零的续航它就是要比其他车型多一百多公里啊。还有 从百分之三十的电量充电到百分之八十的电量，只需要十六分钟的时间，这个实用性也是大大增强二点五 c 的 充电倍率。而且这车的快充速度慢，它不挑充电桩啊，随便找一个一百二十千瓦的快充桩就可以了，并一样买领跑 a 幺零，这个就是绝乱， 现在花不到十万块钱要买一台烧油并且还要保养发动机的新能源叉混 suv 车型，兄弟们，我说实话，简直是浪费钱呢，肯定买纯电的对不对？ 好，结论说清楚了，那领跑 a 幺零这台车能买？而且长期以来，十万元级别的新能源汽车市场一直存在着一块遮羞布，就是厂家一般他们只会告诉你，哎呀，我在十万块钱的价位段成本有限，所以辅助驾驶这种东西可要可不要，包括像配置更高的激光雷达， 那是高端车，豪华车的专属，他们甚至还会告诉我们消费者，哎呀，这个安全刚刚够用就可以了，主动避险，那是把花钱选装的科技收纳包，甚至充电速度，他们都可以告诉你。兄弟，哎，这个车我们充电慢一点没事，反正你有加充装等等等等。兄弟们，这些话术我相信大家应该多多少少都听过吧？我这么说吧，车企现在就怕领跑搞技术评权呐， 就刚好领跑 a 幺零现在这车上市了，咱们看看人家不到十万块钱的价格。兄弟们，配置很高啊，就用类的小蓝灯，全速域的 ae， 包括紧急转向辅助，全部都给你了，他实现了车位到车位的全场景的辅助驾驶能力啊。兄弟们，什么意思？就说你从地库的车位出发，他自己可以把车开到公司。兄弟们，你开车走错路了，你走到那种窄巷里面去了， 窄道里面去了，他甚至还能够一百二十米的循迹倒车，比你自己开的好，我爱说实话，虽不到十万块钱，给你二十万级别甚至三十万级别的智能辅助驾驶的体验，这个就是明 好 a 幺零的配置，还有一点，兄弟们很多买车会忽略啊，忽略什么？忽略健康 a 幺零的内饰面料，兄弟们仔细看一下，拿的是欧盟母婴级的认证，婴儿的皮肤啊，那是比较嫩的对吧？那是比较娇气的，直接接触都没有问题，这可不是够用就行了的。兄弟们，这是全球标准啊！ 知道领跑 a 幺零兄弟们是要出口的，我跟你讲，包括它的全球都市，还有龙式车身结构，还有两千兆帕的热成型缸，兄弟们，说白了，十万块钱价格就给你全球车该有的安全和品质。好，我做个简单总结，这个领跑 a 幺零这台车的核心亮点，我仔细帮大家盘点的主要就是四个大的亮点。第二个亮点就 续航，领跑 a 幺零基本上比十万元级别的同价位段其他电车的续航普遍要多跑个一百多公里，这是实打实的。第二个亮点就是领跑 a 幺零的电池电机，包括它整车的能耗控制，兄弟们，这个水平基本上能达到去年这个时候好多二十万甚至好多三十万新能源汽车的水平啊！你要知道你这台车兄弟们买 车预算可是不到十万块钱哦，你想想看，这个技术普及有多么的快啊！来第三个亮点就是领跑 a 二零这台车，它的主动安全和激光雷达这些科技配置的体验，在不到十万块钱的价格，今天你听我讲完，大家应该都清楚了，基本上是属于万代领先的呀！我再说空间，兄弟们，第四个亮点就是它百分之八 是八点一的得防率，后排能放平，而且它的下层式的储物仓有一百零六升的空间呢，还能够直接用水冲，兄弟们，什么意思？它防水知道吧？你周末带狗出去玩，弄脏了可以直接冲，或者去海边装那种潮湿的帐篷，包括海鲜，我们可以做到干湿分离，兄弟们，不脏我们的成员舱啊，对不对？而且到了副驾驶还能够九十度的前方装你的冲浪板，装 你的滑雪板，这种长的物体都是可以的，没问题。说白了，这车不光能通勤，还能够装下你的生活，兄弟们，尤其是年轻家庭的生活，我爱 爱。说实话，车型选择方面本来咱们就重点考虑顶配版本，这个版本有机能的具备 n a p 全场景领航辅助驾驶能力。 座舱方面有高通消龙八二九五的芯片，还有十四点六英寸的中控屏，还有主驾靠背小桌板，前排座椅加热，电动后备箱，包括二排的座椅折叠等等等等，实用性的配置一应俱全。现在这个版本的权益价格是八点六八万元， 即便是再过两年，我爱说实话，你的配置依然能打领跑汽车，反正我一直的观点是，好啊，不贵，好！ 这就是领跑 a 幺零的部分硬件技术解读，包括车型的导购建议，我目前给大家暂时就讲这么多了，空了我会给大家再发一个领跑 a 幺零的动态视频，包括辅助驾驶和自动泊车的体验视频，咱们还有什么其他的选车用车，包括买车的问题，拿不准的我们可以再聊啊兄弟们。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

三月二十六日，领跑发布了全新 a 系列首款车型 a 幺零四个版本，售价从六点五八万到八点六八万元。光看价格， 很多人以为又是一台普通的代步小车，但顶配版多了个东西。激光雷达八点六八万，配激光雷达还能实现车位到车位全场景领航辅助。就在几个月前，激光雷达还是二十万以上车型才敢碰的配置，领跑这一出手，等于把高阶智驾的硬件门槛直接砍到了十万以内。 这台车什么来头？它是领跑 a 系列的首款全球化车型，定位智能精品长续航 suv。 前脸采用封闭式隔山车门使用半隐藏式门把手。虽然车长只有四点二七米，但领跑通过结构优化，将 a 幺零的车内得防率做到了百分之八十八点一。 后备箱常规容积六百零二升，放倒后排能扩展到一千五百四十九升，最实用的是后备箱盖板下面那个一百零六升的下沉储物仓，可以直接用水冲洗。 智能配置这次是真下本了。激光雷达版搭载合赛一百二十八线激光雷达，配合沟通八千六百五十质价芯片，全车二十七个感知硬件，可以实现车位到车位全场景领航辅助。驾驶 用户设好目的地，车辆自己出车位、过闸机、跑城市道路进停车场自动泊入。这个功能以前得二三十万的车才有。 座舱方面也没含糊，全系标配八点八八英寸液晶仪表和十四点六英寸二点五 k 中控屏。激光雷达版还上了高通八千两百九十五座舱芯片，接入了通一千万 ai 大 模型 续航是另一个惊喜。两个电池版本，三十九点八千瓦时对应四百零三公里，五十三千瓦时对应五百零五公里。五百零五公里这个数字放在十万以内的纯电车型里确实少见。 更关键的是， a 幺零率先在 a 零级引入了八百 v 高压快充架构，百分之三十到百分之八十，充电最快十六分钟。 评论区有人挑刺，扭力梁、悬架没有后排出风口没有座椅通风。但仔细想想，六万多起售的车，给了八百 v， 给了激光雷达，给了五百公里续航，还要啥自行车？ a 幺零的意义不只是卖一台便宜的好车，而是向市场证明了一件事，预算有限的用户也配拥有好的体验，这不是性价比，是体验平权。最后问大家一句，六到九万这个价位，你是愿意选一台够用就好的的稳妥派，还是选这台带激光雷达、八百微快充的激进派？评论区聊聊？

八万六千八，领跑 a 幺零给你激光雷达，还给你车位到车位的智驾，领跑还是太权威了。如果我没记错的话，这应该是十万元以内的车型第一个搭载高阶智驾的车子了，说是它可以实现从车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆，泊车功能， 还有离车薄度以及什么手机召唤。要知道在十万元以内这个价位段，绝大部分车型还停留在满足基础代步需求的阶段，辅助驾驶最多停留在幺二级的入门水平。而领跑 a 幺零直接给你对标几十万的俯卧体验，真是没谁了。 再聊聊标准版，很多人都说海鸥和星月怎么可能没有可比性呢？这次的六点五八万的入门版啊，可是有四百多公里续航和八一五五 p 芯片， 我就单拎吉利星越做个对比，八点四八万，续航四百一十公里，这性价比还不高吗？当然，入门版也是有点缺点的，这是除了入门版的车不带电动尾门以外，其他全部都带，还带稍为模式三六零的环影，一百八十的透明底盘，还有行车记录仪， 这些都是标配的。很多人会问领跑为什么还这么加？其实道理很简单，就是全站自检，电池自己搞，芯片自己调，把成本压到极致，然后再反补给用户。 虽然这次的电池不是宁德时代，但是这次全系电池都是满足新国标要求的，安全方面肯定是不用过于担心的。但如果你裸车预算能到九万以上，依然可以考虑宁德电池加视觉支架的 m g 四秩序版。那么问题来了，所以如果是你的话，你会选择这台领跑 a 幺零吗？来评论区聊聊。

这是一台售价不到十万元的领跑 a 幺零，而它和同级别车型很大不同，就是它有这个激光雷达，这也就意味着这台车它不仅支持高速和高价领航辅助驾驶，它也支持城区的领航辅助驾驶。那么问题来了，一台这么便宜的小车，它的城区辅助驾驶究竟能好用吗？ 我们一起来试一下。首先声明一下，此次体验的是测试版，并非上市后的正式版，所以以下观点呢，仅供参考。 电幻甲我们先来说优点，领跑 a 幺零搭载这套辅助驾驶系统是车位倒车位，并且只是跨楼层泊车，这应该同价位，应该是第一款车型，你先别管他好不好用，反正他有，别人那是真没有啊。 当然这套辅助驾驶系统并不是摆设，比如对于城区领航服务来说呢，一大考点就是无保护的左转和右转，因为涉及到与其他社会车辆、非机动车和行人的博弈。 那在这次试驾中呢，遇到的无保护左转和右转基本都能顺利通过，无论是停车距离还是起步的时机都控制的很合理，行驶到主路之后呢，也能较快识别到车道，基本不用人为介入。 并且在体验全程中呢，没有出现不合理的压线或者无效变道情况，甚至在这种人车混行的小路上也能顺利通过，在面对一排临停车辆时依然能正常行驶，这个很能说明能力啊。 然后就是整体的舒适性很不错，全程没有出现急刹或者急加速情况，特别是在停车前，对于刹车力度控制很柔和，车辆没有太多的点头感，无论是开车还是坐车的，都不会有晕车的感觉，不过起步时呢，动力给的确实比较保守，感觉像是个新手司机。 当然我们对这台领跑 a 二零的辅助驾驶能力还有更完整的评测，大家可以关注下欧特拉的其他内容。感受完了辅助驾驶，我们再来试一下这台车它开起来怎样。 当然对于一台十万以内的精品小车来说，我觉得第一个要点就是这台车得好开一点。当然这个好看呢，并不说他的驾驶感有多强， 而是这台车他开起来会让你很轻松，也很省心。那在我看来呢，好开电影。首先就是这个方向盘，他不能有很多虚位，特别是对于台 suv 来说。再说很多的 suv 呢，他开起来就感觉不跟手，因为他方向盘会给你设置比较多的虚位，比如说那硬派越野车。但是在这辆车上，你看 整个转向输入其实跟你的预期是一样的，而且呢，它整个转向力度也是有大概三档可调的。那另外这台车它电机功率呢是九千瓦，当然呢，应该是有两个版本，七十和九十，而我开这样是九十千瓦，差不多是一个一百五十匹的动力， 那在设置里面基本上也给到你三档可调。我现在是一个标准模式，整个给人的感觉就是这台车你不会开的很快，因为你看下去之后， 整个加速也是比较限性的，不会说像很多电车一样，你踩的比较多，然后他整个加速感会比较明显，包括很多人可能买这辆车呢，是他第一次开电车，那能量回收如果开高之后呢，现在我开到最强，你看 他整个回收力度没有很突兀，我刚是直接把电门全部丢掉之后，你看整个力度也非常柔和，那如果调到弱的话，整个滑行的感受也是比较好的。 甚至说呢，这台车它虽然说没有任何的比较高配的悬架的配置吧，但是它有个舒适刹停功能，所以在整个刹车的过程中呢，它其实能帮你控制，让整个车变得更加的平稳。 虽然说今天呢没法去做一个续航测试，但是我们今天基本上一天都是三个人，然后呢，辅助驾驶也占了一大半的里程，整个车电耗差不多表显是在十二左右。那我觉得这台车日常你可能打个七八折，比如说开个三百五十公里，应该还是没有问题的。当然这台车有一点很多人应该很关心，就是他后排乘坐体验， 毕竟他的后排用了一个扭力梁，虽然说呢，整个后备箱的空间更大，但是乘坐体验怎样，对吧？这个你们肯定很关心，那我们坐到后排来感受一下，我现在前面呢是一个起伏比较多的桥面，应该比较正常，现在车速差不多是七十，现在过这些阶段 感觉稍微有，但是其实还好，然后在前面看一下，他那个坡比较大一点，试一下， 哇，这一下感觉确实比较明显，但是呢，你说人也不会突然突然间跳的非常厉害，那像在这种城区，正常城区道路呢， 你会感觉后排的路坎他确实会比较清晰点，不过我觉得这跟他的十八寸轮毂也有关系，毕竟为了好看吗？轮毂大一点，那整个路感那也会稍微的清晰一点，但日常感觉呢，还是可以的。当然另外一点需要注意，就是他整个电机的声音 感觉会比较明显一点，我不知道这个能不能稍微改善一下啊？那总的来说呢，这台领跑 a 幺零在这个级别这个定位下，它的优势呢就是智能化，包括智舱和智驾。 当然呢，智驾这个东西呢，它确实更加领先一点，虽然说从我们体验上来说呢，它的城区领航呢，也就是一个将将合格的水平，但是你要知道这个级别 几乎没有车配备城市领航辅助。当然呢，还有些比较有意思的设计，比如说这个前后大灯，很多女生看到之后呢，对吧，确实会一眼爱上这辆车，以及领跑祖传的性价比优势。 这台车呢，目前呢，应该会分两个电池版本，四种配置，而它顶配带激光雷达车型呢，售价应该会在十万以内。至于这个起售价我确实也不知道，但是我可以猜一个六万九千八应该差不太多了。 那这个价位下，你们觉得这台领跑幺幺零会成为领跑的下一个爆款车型吗？

领跑 a 幺零看着还是挺萌，系高颜值，今天就来测试它的智能辅助驾驶水平。这台是带激光雷达版本，试了一下车机系统八二九五，智能座舱芯片依旧丝滑， u i 渲染对比之前老车型确实也做到了一些优化。 这架小蓝灯这次也配置上了。零跑二幺零智能辅助驾驶确实有很大的跃进，这里用跃进来形容一点都不为过，前方遇到待行区也能识别的到，做出了该有的进入待行区的动作。 红绿灯路口识别红灯时，整车车会很轻盈舒缓停止。我们现在试一下红绿灯路口掉头绿灯识别，起步也很聪明， 识别到左转绿灯自动启动掉头，整车反应还是很迅速，不拖泥带水。领跑这套智能辅助驾驶表现对得起他今年准备在试驾领域发力的决心，红绿灯十字路口表现也是特别丝滑， 期待大家亲自去测试试驾这套领跑智能辅助驾驶。

哈喽，大家好，我是南菱跑汽车新城西路店的体验工程师李创，这两天这个 a 幺零到店之后，很多客户想要来试驾这个提现一下我们的辅助驾驶，但是因为这个试驾的客户太多，好多客户可能需要排队等一个小时，等的比较着急，所以说接下来呢，我在闲暇时间我们录一个视频， 把这个咱们 a 幺零的辅助驾驶的具体效果给大家呈现一下。接下来呢这个视频里面会包含，首先他的城市通勤领航，我们会在南阳市新城路到鸭河快速通道， 这这这段能让大家看到它的自动换道超车，自动拐弯，然后自动掉头啊这些场景，这是我们城市中心领航，包括自动识别红绿灯。然后呢再给大家录一个我们的循迹倒车功能，包括自动泊车， 还有这个代客泊车，自定义泊车等等这些这个辅助驾驶非常实用的一些功能，对我们一些这个新手的一些朋友啊，非常的友好。接下来呢一个视频给大家具体的呈现啊，开始咱们这个自动泊车和这个消防停车，倒车入库呢，很多车，呃，这个需要有车位，那我们激光打板的话可以自己划线啊，这会先来个叫自定义泊车，自动泊车， 好，这个可以自己博出啊，自己拍出去，自己可以从车位里面拍出去。好，接下来下个场景啊，咱就这个视频，视频这个时间有限，咱们就这个多演示一下功能在呢自动模式 啊，自定义车位啊，假如说没有车位的话，我可以自定义车位，我自己指定的位置好，放到这个位置， 蓝色就可以泊啊，然后开始泊车，自动泊车进行中，请注意周围安全，这是自定义泊车啊，指定车位自己自己霸车位来泊车 好，就暂停吧，不知道该什么好。这会我们开始演示这个城市通勤啊，我们这会在行车路上拨杆往下连拨两下，主驾驶已经熄火了啊，然后我们导航的，我们的路线是前方右拐到人民路，然后上高架桥啊，前方两个，后方两个，两侧各两个啊，一共是六个， 可以这个自己的加速啊，这会速度还挺快的，六十七，还有自动大灯，然后前方的话呢，会自己这个拐弯，又马上又开始换道了啊，先打转向啊，再换道。好，接下来识别红绿灯，绿灯看看这边这个这个三轮车，我们有这个盲区影像， 等会呢，要进入的场景是这个从最右侧车道换到最左侧车道，然后再掉头， 另外的话，目前应该是，呃，五六分钟之后吧，你要不照方向盘的话，他就会提醒，不会太过频繁。 好，这会这个向左变道，哎，左侧变道啊，感觉后方车辆没太多了，就先上左侧车道啊，立马再上左侧来变道啊，一直都打这个转向灯，前方有这个行人了啊，看一下，哎，对了，好， 然后呢，这会呢，对向的车辆是绿灯啊，车辆，车辆，这个，呃，量比较大，然后我们可以看一下，呃，他是在左转右转的时候也会出来这个五百四十度这个环车影像，他会这个车头往右边来一下，然后再拐，自己掉头啊，自己掉头 也不冒信，关键时刻呢，也不怂。好，你看这会对向车辆车还是比较多的，看他这个如何来判断啊？哎，你看这回如果是呃持续的进行的话，可能会给这个车会来这个有冲突，好， 拐弯调头，好，行，接下来的话视频，视频呢？先暂停一下，我们要试这个循序倒车和待客泊车，呃，我们其实在这个有明显车位的地段的话，不用让它自动泊车，它是时刻都会扫描到这种车位的。那接下来我们演示这个叫离车后这个泊入啊，好，选择离车后泊入，挂入，根据提示啊挂入驻车档， 然后我就下车了， 接下来我们要演示这个寻迹倒车功能，对咱们这个倒车技术不太好的，这个我们用户的话非常的方便啊，不管到哪不用提前这个设置啊，你想倒就让他自己倒啊，比方就像这种场景，哎，跑着跑着发现前边没路了，那直接倒出去的话，可能咱们这个技术不是太好，那接下来的话我们停下来挂倒挡 点寻迹倒车，请点击开始倒车，请松开它自己就倒出去了啊，请注意，非常方便。所以说你，你不用提前这个提前点设置，我要寻迹倒车你就只管跑，不管到任何场景，想让他自己倒车了，他就自己倒车了，这对咱们这个这个对这个倒车技术不是太好的这个用户来说是不是非常的方便自己拐弯了， 哪怕你是这个曲曲折折的，你是怎么开进去的，他就会自己怎么原路倒出去，非常省心啊。

今天带大家看一下领跑 a 一 零的智能辅助驾驶怎么样？ a 幺零的城区领航辅助驾驶，我们需要先提前设置好路线，然后再开启这个城区领航辅助， d 档往下拨两下就会出现这个城区领航辅助，然后我们左边的话是调节这个时速的，往上滑是加速，往下滑是减速，车辆能帮你自动识别车子，然后来帮你变道，此时来看下 a 幺零的话，变道还是可以的。 接下来我们看一下领跑 a 幺零这款车的一个城区领航辅助驾驶到底怎么样，先让他行驶一段时间，这里的话我们试驾一下这个变道 怎么样啊？因为拨浅了，可能没有拨上去，需要深度拨一下，对，然后开启了这个变道辅助的一个驾驶，从这里还是看得出来，领跑 a 幺零这个车子在这个价位里面的话，城区领航还是非常 ok 的， 市区通常领航无压力。 然后接下来看一下我们这个 a 幺零的话能不能帮你检测到前面的红绿灯，前面的话现在目前是绿灯，看他能不能轻松过去，我们加点速度。嗯，还可以的，旁边的车辆也都能帮你检测到。 试驾到现在我觉得 a 幺零这个的话，价位里面这个辅助价是还是非常 ok 的， 基本上的话市区高速高价的话用这个还是非常可以的。

各位邻居大家早上好啊，今天很荣幸由我去跟大家去分呃全新分享一下我们全新 a 幺零的一个这款车型，那么这款车型的话不到十万块钱已经配了激光雷达， 那相信大家在对一些呃这个激光雷的辅助驾驶呃很期待。那对于这款的全新升级的辅助驾驶，大家有选择的话，我们现在跟大家去全身体验一下 let's go。 a 幺零的话，他那个呃辅助驾驶这一块采用的是高通的一个八六五零的一个高呃芯片，那么他的整个双离合达到两百多 pos， 整个算力的话是非常呃非常的快的，那这一块的话就我们呃就在这体验一下城区导航辅助这一块的是如何一个应对。好吧，你好，小丽在呢导航到普陀寺 发现了多个地点，看看我们去哪一个。呃，第一个，好的，你规划第一条最优路线开始导航吗？开始导航， 好，我们现在就按照这个导航路线去出发。那这款车的话相对呃对比一些 b 系列 c c 的 话，他的一个辅助驾驶大概是全面做了一个升级啊，我们现在就正常开到一个马路上，然后就呃进行一个辅助驾驶，我看一下我们的他的个呃反应，就是对比之前的话是如何如何升级的。 好，我们现在开路上呢，这边会有显示一个 a 几 l 二辅助驾驶的图标，那我们现在在淮南这边往下拨两下呢，现在是进入一个辅助驾驶间了，那我们只要搭把手啊，看着前方观察两边后视镜就 ok 了，那到了这个红绿灯的话，它就完全会做一个识别刹停，然后速度会慢慢的降下来，会保持一个车辆的一个距离。 呃，在身份标识这一块也是做了一个全面升级啊。那么呃，全车周围的话是有六个辅助小蓝灯，那么前保险杠两个，后视镜两边有两个，后保险杠有两个，整个有六个，那么只要我们打开辅助驾驶的话，他这边会就是会及时打开小辅助小蓝灯， 好，我现在绿灯了，那我会跟着前面这台车会在起步阶段，那全程会是交给他在辅助驾驶的， 那碰到前面有个障碍车，他就会往左边的变道，然后到前面的红绿灯也会做一个暂停的啊。好，到了前面十字路口又要去一个靠右，他会根据导航路线在实时的变道，那变道之前的话他会识别到右侧的安全线的话，他会做一个及时的路线调整在这里。 好，现在识别到前面一个慢车，他会自动检测左侧，安全的话会自动一个变道超越慢车，相对这个的话车用起来湿滑度还是非常不错的啊。 前面准备是走中间的车道，他会稍微调整，会快速通过，那相对，呃，在十字路口这一块他会还是会做一个相应的加速处理，因为十字路口的危险性的潜在的比较多，那么他会使得安全化，会快速通过 啊。现在到这里多车道的话，他会做一个跟车系统啊，相对的话他的直行变道啊，包括左侧两侧的话，他这个车场都一直在会在做一个实时的监控在这里。 那么我们这台激光雷达配备的话是八百向弯弯像素的一个双目摄像头啊，他最远可以识别到两百米一个障碍物，那么激光雷达的话，他可以最远可以识别三百米处障碍物，那相对这块的话，无论是在 高速或者在城区的话，他的识别人员都是非常距离是非常远的，那相对对我们的一个行车安全会提供很多的一个保障。在这里， ok， 我 们现在一直快速通过这个路口，那么到了下一个红绿灯，他会按照这个导航路线进行一个左转路线的一个变化，我们快来观察一下他左转变化的时候一个整体的效应如何？ 我们现在准备起步，那相对左转这两条车道都是左转情况下，他是不会去压最边上的车，他会只按这个中间车道慢慢去左转。这个是对于一些之前的 b、 c 的 c、 c 啊，是最大的一个提升，那么以前的话就相对于一些 b c 的 话，他会有点往压线，但是他这个是完全不会了，这个是提升的话是反应非常 ok 的 啊，好，我们这边快速通过这个刹一个慢车，这里啊， 那么过程中呢，就是在行车过程中对一些速度的调整呢，是可以根据你个人状况，如果说到了十字路口啊，你可以稍微把速度降下来。那么第二个的话，如果是直行变道会直的话，我们可以通过自己的方向盘左手边的一个速度进行一个往上的一个加速，或者说往下一个降速处理。 ok， 这个红绿灯倒数呢，也是会跟着这个识别系统会同时一一起在运作的， 好识别到前面有慢车，那我相对他会做一个降速的处理，那变他前面离车之后，我的速度会马上恢复了我设定的速度啊，整体用起来的话非常丝滑，而且反应也是非常的灵敏啊。他现在准备要左转到识别后方盲区，有车辆的话他会做一个降速的处理，那安全的话他就会及时往左手边进行一个变道的啊？ ok， 我 们到目的地还有几公里左右，那么前面到了普陀寺那里会有一个呃弯道的话，转弯是非常急转弯的，我们等一下看一下这台车在对一些转弯这个过程中他的表现会如何，我们期待一下。我们现在一直保持往前走，我们准备前方路口了，准备右转弯了，我看一下他的一个表现。 好，我这边稍微做一个降速处理啊，看一下他这个转弯过程中的一个表现如何啊？ ok， 表现非常好，那像这个急转弯的话，他整个辅助过程中是非常湿滑的，不会说特别有出现压线或者什么，相对对比之前的话是升级的话是非常 ok 的 啊。好，我们前面大概一公里左右就到达目的地，我们看一下我们到 目的地停车场看到的一个表现，这边准备右转弯进入一个目的地，一个停车场，看他的一个视频呢？ ok， 刚才试驾的过程中，无论是呃变道或者跟车或者说盲区的监视，他是用起来是非常湿滑的。 这款车的话辅助价值对比之前的所有车型是做了一个全面的升级啊，这也是我们非常期待的。那么这款车将会明天二十六号正式一个发布的价格，那么到时候明天我们会期待它的一个惊喜的一个价格，那么我们也会欢迎各位到店来品鉴我们的 a 幺零。好，谢谢。

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

领跑精品小车 a 十近期已上市，直接把四零零续航含辅助驾驶带入六万元区间，五百续航带入七万元区间，四百零三千米续航分入门版和高配版，五百零五千米续航分高配和激光雷达版本，入门就是高配。 全系搭载欧盟顶级环保认证的母婴亲肤座椅，面料采用两千兆帕热成型钢打造的环拢式车身结构，内饰采用 b 系列同款座舱结构，配置十四点六英寸的中控大屏、 透明底盘、三六零全景影像、哨兵模式、外后视镜加热、对外放电以及内置行车记录仪，还有主动 aeb 紧急制动以及 aeb 紧急避让系统， 充电十五分钟，从百分之三十充到百分之八十。这些安全舒适配置通通入门即享受。博主个人觉得，如果仅仅是追求代步、买菜、接娃等日常使用，建议选择六点五八万元的入门四零三书享版， 如果对品质享受以及辅助驾驶方面有需求，建议增加四千元预算。选择四零三悦享版带给你 a c c l c c 辅助驾驶、电动尾门、座椅加热及电动调节，还有全景大天窗和两百五十六色氛围灯， 绝对物超所值。对续航有更高要求的朋友可以选择加七千元选择五零五悦享版带给你更长的续航，以及方向盘加热和后视镜电动折叠等功能。对车位到车位的辅助驾驶非常感兴趣的，可以增加一万元选择五零五激光雷达版本。大家对哪个版本更感兴趣呢？

这次你自己停吧， 一辆十万级的小车，居然同时拥有了车位到车位领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助、停车场记忆泊车、寻迹倒车 和遥控泊车功能。好家伙，就这能力啊，走进科学来了都得排三期啊！不过看了太多 ppt 造车的我们还是有点心存疑虑啊，在这个级别，他的这些功能真的好用吗？ 这次我们在杭州完整的体验了领跑 a 幺零的驾驶辅助能力，二十七个感知硬件和四纳米制成，拥有两百 top 等效算力的高通八六五零芯片，带给我们最大的感受就是 a 幺零，他真的对自己的驾驶辅助能力相当自信。 不管是出入地库通过闸机的情况，还是面临障碍车的时候窄路通行， a 幺零呢，都没有出现明显的卡顿 状况，甚至啊，在经过临停车辆的时候还会加速去通过。就窄路通行这一块，确实有点实力，从车位到地库的出口，再从地库出口到社会道路上，这几个路况之间的衔接呢，也不会给我们有明显的割裂感，整体的连贯性还是 不错的，不会在某一个阶段就思考人生。在路口绿灯闪烁，但是已经要越过停止线的情况下，这个时候我们最怕的就是驾驶辅助系统，他开始 自我博弈了。但是领跑 a 幺零这次啊，他确实没有丝毫的犹豫啊，保持的速度在黄灯的阶段就通过了。路口 s r 界面呢，显示是很准确的，而且车辆的动作是很干脆的， 很清晰的，这样呢，就能让驾驶员跟周边所有的道路交通参与者都很明确，车辆要干嘛，知道你的意图，在保障安全的同时也保障了我们的 效率。大光笔的隧道啊，无保护的左右转、掉头、绕行，这些场景下的 a 幺零的表现都是能够让我们完全放心的，不说是第一梯队吧，至少在这个级别的小车里面，那肯定是头部水平 了。有意思的是，这一次我们还在地库里面遇到了一个障碍车加减速带，加障碍车的附加级。 一开始呢， a 幺零也是被这个减速带给晃了一下啊，但是很快他就调整了过来，紧接着的障碍车呢，也顺利的实现了绕行。就拿这道随机附加题的表现来看啊，这套驾驶辅助系统的四号逻辑还是值得肯定的。 这里是三六和汽车，说实话，我们确实没有想到领跑 a 幺零可以在这么多种场景下具备这样流畅的驾驶辅助能力， 毕竟啊，它才是一个十万级的小车嘛，在以往的印象里呢，这个级别的小车解决的就是同无道友啊，一个简单的代步需求。但是现在来看呢，全场景驾驶辅助平悬可能真的要来了。

好，我们继续继续开始辅助驾驶， 后面有车，所以说他拐进来了。嗯，来看后面车过去，马上向左边道。嗯，超过了，这个小电动车 六十时速啊，还是开的蛮快的啊。前面有个电动车过马路，他要知知道减速啊。前面有一个车，看看他怎么处理啊，还是可以过的，跟我们自己开其实差不多。 嗯，我想变道，他还说当前不适合变道，因为前面有一个摩托车，所以说他开的比较慢， 现在话呢，大概是三十时速左右吧，二二十多时速，这个摩摩托车开的比较慢了，因为他马上是要右拐了，看到没有，马上是要右转了。 好，这里右转了啊，前面有人，看他怎么处理，知道让人了，知道让人 右转之后，马上现在已经四十时速了， 前面的一个路况还是比较复杂的，大家看到没有，好多的一个摩托车，而且很多的一个小车，他并不是那种没有什么人，没有什么车的一些一些很简单的路况啊，这种路况已经相对复杂了，看到没有，有行人过马路， 他还是处理的游刃有余的。 那看看这里有人过马路，他也是要减速。 现在是刚好十二点多，刚好是学生放放放学的一个时间，中午午休的一个时间，所以说人还是蛮多的，而且他这一套自驾系统话呢，确实处理的这些细节非常的一个游刃有余。 嗯，刚刚从图书馆到我们的一个公司。 这全程的话呢，都零接管啊，准备到了。哎，还来了一波加速，前面没有车。好，准备到了我们就开始接管了。嗯，好，那这里我就接管了。记得点赞关注哦。

哈喽哈喽，欢迎收看本期的米东说车，今天探店看的是即将上市的领跑 a 幺零，当然也许可能大概你看到视频的时候已经上市了。 那么聊聊我的主观体验感受吧。首先我觉得这个设计挺有心思的，是一个氛围灯，结合香薰的一个东西啊，可以变颜色的，哎哎，挺漂亮的， 这个味道闻起来还挺高级的。好，聊一下空间，作为一台紧凑级家用 suv 吧，车内空间挺宽敞的，首先它的门板呢，不算厚，然后中岛有收腰的设计，导致于我们前排来讲 获得了一个相对不错的横向宽度，然后脚步空间也很宽敞。这是一个手动座椅啊，当然不是高配了。为什么一眼就能认出是灵宝的车呢？除了这个标志外，有很多的零部件是通用的，比如讲屏幕，比如讲主驾驶员仪表盘，包括他的门板的一些零部件。 智能座舱简单了解一句吧，和他的大哥车型没有太大差距了，该有的平衡功能，包括 ua 都是一样的嘛。这车的实用性不差，首先它有一个很大的中岛，下沉空间很高，虽然是相对窄了一点点。然后它的 这个储物空间呢，也是那种窄长窄长的。后排坐进来了，首先一个结论就是三个人坐肯定挤，两个人坐非常舒服。座椅的轻浮度相当不错，填充是适中的，不硬不软。前后座椅包括后排都提供了这么软的一个头枕啊， 我的体感很舒服哎。主驾座椅后方提供了一个不容易傻背的一个小桌板，虽然承重力相对有限，不过够用了，而且这个地方也是挂钩哎，左右两个 很有巧思的一个设计，结合拉手处两个这样的挂钩后方提供了四个啊，那我觉得真的是蛮实用，蛮友好的， 相信你们也看到了大天窗带遮阳帘的，那我们看一眼，感觉很不错啊，更多的储物空间，你可以在这个地方发现啊，操作非常简单啊，这个一拉，往上一抬， 那你的隐私物品，你的小秘密可以尝一下啊，作为一台很装的车，他当然很能装了，看一下他的尾箱下沉空间， 这是我目前见过的最大之一吧，可能以后会有超越的，但现在来讲他真的很强。然后就是放平以后，你会发现 他的坡度真的不算大啊，这个是有利于我们正常物品的装载的。可以下个结论就是，千万不要小看这台领跑的 a 幺零，他的装载能力，这个海苔率你们觉得能打几分呢？颜值部分加分多少呢？ 四零三五零五的 c r t c 纯电续航能力，我相信以它公布以后的价格，你们会觉得惊喜的。那今天探店的车型其实没有激光雷达，我了解到有激光雷达的版本，这是一台量大管饱的车，一定会在市场上 清洗一定的，腥风血雨吧。好的，感谢收看本期米东说这特产店，我们下期节目再见，它的名字叫做领跑 a 幺零。

一步到位，大家满不满意？满意！ a 幺零将成为全球首次将车位到车位领航辅助驾驶功能带入到十万元以内的车型。 在硬件上， a 幺零这次是直接拉满，它搭载了包括激光雷达在内的二十七个高感式硬件，再配合高通八六五的 制假芯片，算力达到了两百 perps。 对 于这套硬件的基础， a 幺零可以实现包括车位到车位在内的四十三项副驾驶功能。同样， a 幺零还配备了八点八英寸的液晶仪表和十四点六英寸的二点五 k 的 高清触摸屏。而我们的语音助手接入了千万大模型， 不只是能够执行指令，也能够理解上下文。它还能够识别儿童的声音，自动的切换到儿童模式，同时对一些危险的指令进行主动的屏蔽，能够让 孩子更开心，家长也会更安心。更重要的是， l 零还是同级唯一支持不卖 k 歌的车型，无线应用也不用单独买 k 歌会员，想唱就能唱。接下来，我想重点讲讲安全，它采用了九横七纵 四强环的笼式车身架构，关键部位还用上了两千兆帕的热成型方，车顶最大可以承受三倍自身重量的挤压力，差不多相当于能够扛住一头成年大象的重量。 a 幺零还配备了十八项主动安全功能，尽可能的把很多的危险能够拦在事故发生之前。

开始导航，请走左侧车道，连拨两下，他就自己开了，对，连拨两下。哦，先不是你在操作吧？对，现在不是，你看他正常的一路进规划嘛，点导航向右变道， 现在的话下来就是他自己在进行一个操作变道，然后根据前方的这样的一个车辆去进行一个跟进啊。如果他如果说我们想这个行一个提速啊，然后他是可以稳正这个准，然后他的速度他就会慢慢显示了，就左侧对，左侧左边对， 然后我们如果说想变道的情况下呢，我们也可以就是进行一个向左的一个坡挡啊，坡挡的话他就是现在识别的话，这边是没有办法进行一个变道，当前不是有个变道他会提醒你啊，然后的话你们说是适合变道，向左变道，他就是自己根据这一个路况后面的车辆或是前方的一个车辆进行一个调节。 哦，这么高科技，八万多块钱，对，八万多块钱，所以讲好的客户来看了他都觉得，哎呀性价比非常的高，就比较喜欢那种车型，然后支架各方面就说我想用的话就能够就能够用了，对吧？ 你已进入绿波路段，那那种窄路他也可以自驾吗？窄路的话也是可以实现啊，窄路的话他进行自驾的话，就是比如说像我们这个车的话，现在比如说你自驾进去这样，比如说前方是没有道路了，不通畅了，然后我们还有个旋即倒车的功能，然后刹车的话，他现在就是在慢慢的进行一个减速了，对吧？然后我们减 现在是有一个车辆的，然后他已经识别到了，已经慢慢在减速了，你看离他距离比较近的时候他马上速度就下来了。然后如果说我们现在要变道，或者是说前方的车辆停下来的同时这一个车的话，他可能就是你看他已经在算的就是要不要变道了。 嗯，他也会自己刹车。对，他现在全程都是他自己在进行一个操作的， 一公里后左转向左变道，现在他太慢了，然后他等不及了，他就自己去变道过去了。嗯。